Веста H4m. Низкое Напряжение Сети и Обнова для Двигателя.
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2024
- #Веста #Вариатор #Напряжение
Экран двигателя H4M для Лада Веста: clck.ru/askL5
(промокод СНЗ74 - от любой суммы дарим нашу клубную карту , подарок - от 2000₽ обложка для документов с картхолдером Мавико с клубной картой)
Веста Кросс 1.8(АМТ2.0). Пробуем доехать до дачи по сугробам! • Веста Кросс 1.8(АМТ2.0...
Мой второй канал Den4ik74 с путешествиями : / @den4ik74
Веста H4m (CVT). Температура печки и масла вариатора в холода!: • Веста H4m (CVT). Темпе...
Печка Весты 1.6 CVT неравномерная регулировка. У Вас так же? • Печка Весты 1.6 CVT не...
Вывод по Климату в Весте. Замеры Прибором. • Вывод по Климату в Вес...
Видео по Весте 1.8 АМТ в поездке в Крым 2020 г.: • О Весте 1.8(АМТ)70 т.к...
____________________________________________________________________________________
В Крым на Весте 1.6 CVT #1 Начало Пути. Перевал М5, плохие дороги. Тест авто : • Веста 1.6 CVT #1 Начне...
____________________________________________________________________________________
Веста 1.6 CVT в Крым #2 Обгоны и пробки в Жару.Температура Вариатора и тяга: • Веста 1.6 CVT. Кидает,...
____________________________________________________________________________________
На Vesta SW 1.6 H4M CVT на дальняк в 7 т.км / заметки владельца #3 Испытание Горами - Серпантин ЮБК: • Lada Vesta 1.6 CVT #3....
____________________________________________________________________________________
На Vesta SW 1.6 H4M CVT на дальняк в 7 т.км / заметки #4/ Резкий подъем, 92 или 95, подвеска: • Lada Vesta 1.6 CVT #4....
____________________________________________________________________________________
На Vesta SW 1.6 H4M CVT / заметки #5/ Познал истину :тише, слабее, экономичнее, приятней, терпеливей: • ВЕСТА 1.6 CVT #5 Мифов...
На развитие канала : Сбербанк 2202202020588517
Оказываю услуги по видеомонтажу: snz74rus@mail.ru
Для связи: snz74rus@mail.ru
Группа в ВК: club182...
Инста: ...
С аккумулятором такая же петрушка, носил в аккумуляторный сервис, сказали все хорошо с ним. 1,5 года машина заводится всегда с первого раза. Крышку купил себе такую же, на защелки встала, а отверстие в ней слева тоже для крепления, т. к. напротив него в двигателе есть штатное отверстие с резьбой М6. Мне пришлось использовать трубку из нержавейки и длинный болт М6, чтобы закрепить крышку и через это отверстие. Писал в поддержку, чтобы либо отверстие убрали, либо клали крепеж. Вину признали, 200 р. вернули а дырку заклеили (по крайней мере на последних фото это видно).
Двигатель h4m. На приборке сейчас держится 14.2-14.3. Регулятор напряжения ориентируется на температуру. По теплу может ниже быть.
Значит у Дениса на Весте к теплу ещё меньше напряжение будет?
@@ВладимирЗудов-о8э не знаю, может ,регулятор перестал понимать, какая сейчас температура, и перешёл в режим +30
Спасибо!)
Дастер Н4М. В мороз после заводки 14.8-14.9, потом по мере прогрева снижается до 13.3-13.5. Машине почти пять лет, заводится в любой мороз, аккум родной. Я думаю там какой-то регулятор напряжения стоит, который после заводки компенсирует потерю на запуск, а потом специально снижает, чтоб перезаряда не было. Кстати до этого третий фокус был, у него тоже замерял, было точно также.
Да, скорей всего так и есть.. Но тут все наоборот у меня перевернулось сегодня )
Как показал себя мотор?были поломки?
Была токая же проблема правда на датсуне, проверь контакт минусового провода от аккума на двигатель. Даже если болты на проводе затянуты чуть открути пошевели провод и затени обратно. Проверить можно кинув ещё провод от минуса аккума на двигатель дополнительно.Если не помогло ищи плохой контакт начиная от генератора. У брата 14,2 это норма так должно быть и у тебя. У меня показывал 13,7 без нагрузки а с печкой и светом + обогревы опускалось до 13,2- 13,0 вольт. Сейчас после заводки двиг-ля 14,2-14,1 показывает потом чуть падает. Удачи.
Понял, спасибо! Скоро ТО, там все это проделаем!
Оставлю своё имхо ) Я бы смотрел не на двигатель, а на генератор, а также, на проводку. В частности, можно проверить падение напряжения на массе. Честно говоря, 13.5 маловато, хотя, может, и в автовазовском допуске, конечно.
Машина новая,при плохой массе напряжение зарядки повышается, а стартер плохо крутит.
Для того что бы снять декоративную крышку тебе надо открутить крышку масло заливной горловины и весь песок с пылью будет попадать внутрь мотора. Надо отверстие на декор крышке увеличить.
Вы правы!
Согласен! Снял ее
@@AutoSnz74 А просто подрезать ее не получится?
тогда возможно держаться будет хуже - гулять.. Ведь крышкой держится.. Не хочется вообщем это делать)
@@AutoSnz74 по сути она на скорость не влияет
Всё тоже самое, даже после снятия аккума и полной зарядки дома. Св кросс люкс престиж вариатор.
интересно!
Нормальная у вас зарядка гены. А ваше изумление что ваш АК в условиях города без доп. подзарядки стал "ласты "подклеивать меня удивляет. Вы разве не знаете что если открыть бутылку с водой и только из нее пить то воды станет меньше? Нужно вам изучать мат. часть авто. В двух словах для информации. У вас температура за ботом -20 С. В городе авто расходует эл.энергии больше чем вырабатывает генератор-т.к оптимальная зарядка АК происходит на оборотах 2500 и выше, а с вашем стилем езды -обороты средние 2000, мороз также сажает заряд. В итоге происходит перерасход энергии относительно заряда. Для полной зарядки АК при езде необходимо движение по трассе примерно 1 час. 1 раз в неделю этого достаточно. Если этого не происходит нужно заряжать зарядным устройством. Нормальный вольтаж АК 12.6 - 12.8. Все что ниже разряд. Если ниже 12 - то считается разряжением АК с последствиями. Внимательней смотрите за АК.
в целом верно, но от оборотов отдача генератора на аккумулятор не зависит, уже давно. и до 100% заряда жидкокислотный аккумулятор на автомобиле не зарядится - напряжение бортовой сети недостаточно, для этого, AGM - может быть... плюсом к этому можно сказать, что процессы заряда при низких температурах протекают очень слабо, в морозы аккумуляторы, любые свинцовые, почти не принимают заряд...
@@ilan12 и Игорь вы все правильно пишете, Я всю свою рабочую жизнь занимаюсь электроникой и все процессы понимаю,например, когда у нас в семье был ваз 2106,он был весь напичкан электроникой Эл. Зажигание,плавное вкл.фар, три раза мигающий доп сигнал стоп, вольтметр, амперметр, термометр нар и внутренней температуры и реле регулятор, регулирующий зарядное напряжение ещё и от температуры аккумулятора-- зимой доходило до 15в, летом опускалось до 13в, аккумуляторы работали больше 5 лет.Это 1998--2000г.Чем тогда объяснить: у Дениса эта третья новая Веста, у Андрея две новых было и таких проблем с аккумулятороми не было? Но у них вечные подтеки на аккумуляторах кипят.Денис лето проездил был на юге подтеков нет. Вся разница в зарядном напряжении (бортовая сеть) 13,8 мин 14,2 макс
Обороты не влияют на заряд аккума. Что на ХХ что пр и езде напряжение должно держаться на номинальном уровне.
А вот то, что коротка езда , это плохо. Завести автомобиль, нужно потратить энергию, которую чтоб восполнить в аккум нужно не менее 20- 30 минут.
@@RadmirGaripov Сегодня,6.02.22г Денис приехал из длительной поездки, во время которой напряжение на аккумуляторе стало 14.5 те же -10 градусов.чудеса!
Такой же мотор. После года эксплуатации тоже начало прыгать напряжение. Поехал к дилеру, сказали все в норме, но Акум заряжен на 50%. Посмотрели по компьютеру, запусков много, а моточасов мало, тоже в основном городской стиль езды. Посоветовали зарядить акум, так и есть, все прошло. Обычное напряжение у меня стабильно 14,2.
Мерить плотность и ставить на заряд 13.7-13.8 на акб МАЛО, темболее АКОМ(КАЛЬЦЕВЫЙ) . Посмотрите массы по кузову и где генератор. Заодно посмотрите какой генератор стоит скорее всего на 90А(БОШ), а на иксрее valeo 150А.
Спасибо!)
Кальций-гибрид там, 14в ему заглаза
Из за того что подсел Акум зарядка идёт меньше пока не зарядиться до нормы ,сейчас нужно в обязательном порядке снять Акум и зарядить,а потом проверить на утечку ,утечка не должна превышать 00,3 ,на моей Весте утечка 00,1 мотор 1.6 вазовский,но утечки и разряды не зависят от мотора
все верно. в первую очередь нужно капитально зарядить, с контролем плотности, аккумулятор стационарным зарядным устройством, желательно, старого типа, трансформаторным, автомат полностью не зарядит...
Спасибо!
Ремонт вариатора мне обошолся под ключ рено каптюр н4м 130.000т так что ломать не стоит
Обслуживать надо и не ездить до победного - при первых симптомах на сервис.
@@dasdas2697 я его купил с пробегом 150.000км и у его стоит фаркоп понятно я понимал что фаркоп и вариатор не совместимы но меня устроило его состояние вообщем,брал в салоне сказали тачка в идеале😆 2017 год но я его взял по низу рынка комплектация стайл. Вобщем я не жалею меня всё устраивает даже с этим вложением по крайней мере это не за 2000000 ляма новый
@@user-pc1xr1zg1o сам себя не уговаривай!
@@user-pc1xr1zg1o сколько вариатор проехал в итоге и что с ним случилось?
140.000км мы её взяли проехали 7.000км и перестала разгоняться ехола где-то 40_50 км/ч и то если газ не давить кароче была замена конусов, ремня, и. Т. Д
У меня икс рей февраль 2016г. так там с напряжением и аккумулятором всё в порядке, акум стоит вот уже 6 лет заводской, но с этим двигателем появилась другая проблема, примерно гдето через 60т. пробега начался жор масла.
с h4m ?
@@AutoSnz74 да он самый.
а я себе поставил литий титанат две секции и генератор от AZ 13 -370 ампер 14,7 постоянно напряжение бортовой сети , уже второй год использую и всё в порядке ( ps лампочки не перегорают )
прилично ))
Веста СВ H4M CVT, март 2021. Сегодня утром температура в Челябинске -10, при повороте ключа зажигания, напряжение 11,6 в, при старте проседания до 10,9 в, а потом сразу же стала показывать 14,2 - 14,3. Включил обогрев лобового, заднего, обогрев руля и сиденья, напряжение не просаживается, показывает 14,3.
понял, большое спасибо!
здравствуйте, так и должно быть?
Х рей 1.6 Н4М такая же ерунда. задолбало уже это все. 2 аккумулятора вскипитил. проседает бывает до 9.9 перезаряд до 14.8
У меня веста тоже h4m уже почти 3 года пробег 70т.к зарядка от 14.3 -до 14.5
Нормально все. Аккум дома дозаряди. Будет потом 14 с фигом показывать. Плюс еще холодно, в идеале бы плотность замерить.
плотность целиком и полностью зависит от уровня заряженности аккумулятора. при заряженности в районе 100% - плотность должна быть 1,28-1,27....
@@ilan12 скоро ТО , а на каждом ТО измеряют плотность электролита и напряжение с нагрузочной вилкой
Дорова земляк! Вот заберу на следующей недели машину с гарантийного ремонта двигателя на 8.5 тыщ у диллера, замерю и скажу...)
Что случилось если не секрет?
@@ВячеславСташукевич клапан выпускной прогорел на третьем цилиндре из за пропуска масла через маслосъёмный колпачек на двигателе h4m...
@@ВячеславСташукевич клапан выпускной прогорел на третьем цилиндре из за пропуска масла через маслосъёмный колпачек на двигателе h4m...
Приветствую! А масло кушала получается ?
@@AutoSnz74да масло кушала...
Год владею машиной Веста, двигатель h4m. Обратил внимание, что в летний период напряжение бортовой сети по компу 13.7-13.8. При температурах окр. воздуха около нуля уже 14.0, при морозе ниже -10 , 14.3-14, 4.
Да, умная система регулирует напряжение по необходимости
@@AutoSnz74здравствуйте,решили проблему по недозаряду, либо это всетаки умная зарядка через мозги?
Веста 2020 года двигатель h4m зарядка 14 вольт показывает зимой. А летом было 13.8
Спасибо!
Я бы такую крышку на двигатель не поставил. Очень большая воронка в которою будет собираться грязь и пыль. И снять её нельзя не открутив заливную крышку двигателя.
Да, это плохое решение оказалось к сожалению
Привет такой же мотор у меня. А бывает, что заводишь включаешь обогревы. И падает напряжение. Начинают плавать обороты. Иногда пока не отключишь всё такаая ситуация. Иногда нормально. В итоге поднимается и работает как ни в чем не бывало.
Приветствую ! У себя такого не наблюдал вроде
Плотность смотри 100% у соседа такая же байда на дастере тоже аком.
Скоро на ТО еду, там и замерим как раз
все решается прошивкой, можно поднять до 14.5 В. И даже при вкл климате, всех подогревах спереди и сзади 13.9 - 14 В будет))
А у меня на новой было 13.8-14.2 v , а сейчас тоже стало 13.5-13.8 , мотор 1.8
Так вроде там напряжение от температуры само регулируется
@@AutoSnz74 у вас(h4m) можно менять напряжение даже через елм с помощью программы эку твикер .
Если бы не авто око, да же и не понял бы что акум медленно дохнет. Авто заводится пока без проблем даже при 11.8 v . Но когда плотность замерил охренел.
Подробности в комментарии ниже.
Да, такие приложения очень полезны тем, что выводят информацию на экран и предупреждают об отклонениях
Веста н4м 20й год от 13,9 до 14,3. Чем холоднее, тем выше заряд.
Надо проверить.
Спасибо!
Добрый день, у меня на 48000 поменяли гену, на 43000 начал гул откуда то при постановке в драйв или включении задней передачи, потом треск был, диллер неделю согласовывали с АвтоВАЗом и заменили, было на панели показывало 13.9 и 14.2 сейчас стоит вроде 14.1
О как… гул был от генератора получается ?
Три месяца искали откуда гул потом начал трещать
очуметь
Это масса и провод минусовой !
Спасибо!
По симптомам в диодном мосте в генераторе один из диодов не исправен
тут ситуация резко изменилась
генератор проверили от и до. все гуд. Что-то другое
У меня 14.2
Спасибо!
Веста СВ Кросс h4m 20год 14-14,2
Благодарю!
Когда коту делать нехер, он яйца лижет.
:)
13.9-14.2, но у меня мерцают фары когда на холодную запускаю (подогрев сидений и руля включены) H4M, у кого ещё такая тема? Что делать?
Такая же ерунда. А при включении и отключении обогрева лобового, вообще сильно проявляется.
@@nikolainikolaev8521 не знаю, не пробовал, на горячую не замечал чтобы мерцали с обогревом лба. Но иногда замечаю когда возле стены с паркинга в драйв. Это норма что-ли на новой машине? Что делать планируете? Какой пробег у Вас?
@@TheGameReview9 планирую продавать. Пробег 15700, 20й год выпуск.
надо у себя тоже посмотреть
@@AutoSnz74 попробуйте, интересно будет увидеть как у Вас.
13.5-13.8 Веста седан 20г.
Спасибо!
Спасибо! Скажите, а по динамике как-что живее и мощнее, ваша прошлая Веста с 1. 8., или нынешняя с Ниссан мотором??
Веста 1.8 мощнее была, а это комфортней )
@@AutoSnz74 а не в курсе-эта Веста на Ниссан-моторе, мощнее чем такая же Веста на Русском 1.6?
мне кажется одинаково едут )
@@AutoSnz74 так то для кросса наш 1.6 слабоват...
Что, пробег уже 30000
Вот же только 15 было ?
Денис каждые выходные дни куда-нибудь ездит.
Да, пробег у меня быстро летит )
У меня веста h4m 2020 года, показывает 14,5 вольт
Прилично! Спасибо!
А просто зарядить акум. От розетки 220v зарядником .... слабо чтоль? Или у вас акум. какойто не обычный? Крышка двигателя на корыто похожа...вам что с ней легче жить?😁😁😁😃😄
Каждую неделю заряжать аккум от 220 ?)
Привет проверти утечку на заглушённой и на охране должна бать 0.04 ампера
Привет. да , утечка такая
Это не утечка, а потребление тока не отключаемыми потребителями--- сигналка, мозги и ТД.
Для зимы маловато,13.8 для лета минимум даже
Согласен.. Но тут снова машина удивила
@@AutoSnz74 менял на своей весте регулятор напряжения,теперь 14.2-14.4 всегда
На каком моторе ?
@@AutoSnz74 ну у меня вазовский мотор 1.6
понял, спасибо!
тоже не нравиться с этими показаниями заряда аккумулятора, но грешу на акомовский аккумулятор, не понравились аккумуляторы этого производителя, если так будет и дальше поменяю. По крышке вроде как задумываюсь такую прикупить, но вот эта ворока в горловину для залива масло ну не комельфо)))) и посмотреть как нагрев двигателя меняется с этой крышкой, как то так.
Акомы - аккумуляторы весьма низкого качества...
@@ilan12поэтому у меня 7й год работает😂 заряжаю перед зимой . Поездки по 5 минут)
2020г , 13.8-14.4. чаще 14.4 держит
Спасибо за отзыв !
О ни хера себе воронка сколько интересно грязи накопится там до замены масла
Да, это проблема
Массу проверь.
Машина сюрприз, все поменялось в обратную сторону - само )
Двигатель h4m при начальной работе двс при простое 1 день и тд заряд идет 14.2 потом при заряде акб современем напряжение становится 13.5-13.8 у меня так
Спасибо!
Плотность электролита нужно замерить и тогда будет ясно насколько заряжен аккумулятор когда аккумулятор хорошо заряжен на панели показывает 14 вольт и больше
Спасибо!
На каждом ТО проверяют плотность электролита и напряжение с нагрузочной вилкой.
Здравствуйте 14.0-14.3 всегда
Приветствую! Спасибо!
14,2
Спасибо!
И нахера тебе этот пластик ??
По заряду. Та же проблема, авто око (лада конект) задолбали уведомления 11.9 v и начанается. А пречина, аком говно.
Сколько они на стоянках стоят? Моя пол года, да еще и в шоу руме какое то время.
Снял аком, замерил плотность, в 1 банке 1.20 в остальных 1.23 при норме 1.27 зимой если не ошибаюсь. Поставил на заряд на ноь, толком ни чего не взял.
Выросла 1.23 1.25. Акум говно от автоваза. Или после пакупки сразу ставить на заряд, может тогда ходить будет.
В следующую зиму наверное акум менять надо и это Волгоград.
Денис, уже всё с веста шоп отрекламировал.
Я вот защиту дв. заказал и накладки для локтей на двери, кстати твои фотки уже у них на сайте. 😉😆😅
Напеши плиз как накладки в практике, реально комфортней ? У меня локоть ломить наченает на этом жёстком пластике, не для крачоты беру.
И жена сзади ездит, говорит локоть устаёт. На форде тоже пластик, но такой проблемы небыло.
Дай оценку, если не сложно. Я их пока не оплатил, может они не стоят того ?
Накладки жесткие которые ? У меня локоть норм там, но которые были до этих, такие дутые, они были гораздо мягче.
Крышку снял, позже расскажу почему )
Подлакотники дверей 3.0 .На гранд вест шоп. За них интересуюсь. Они вроде как мягкие и в дальних поездках локать уставать не будит как сейчас.
@@AutoSnz74 Подлакотники дверей 3.0 .На гранд вест шоп. За них интересуюсь. Они вроде как мягкие и в дальних поездках локать уставать не будит как сейчас.
скажу так, они менее мягкие , чем предыдущий подлокотник
Попробуйте аккумулятором с братом махнуться , может аккумулятор моросит . У самого стало 13,5 - 13,8 v , хотя на новой помню, 13,9 -14,2 v показывала , но у меня тачке уже 4 года , да 140000 пробега, Веста седан 1.8 амт
Какой расход масла?
@@ДмитрийСоткар , пол щупа на 7500 км , меняю соответственно через 7500 , лью Роснефть 5w40 с новья , мотор по ощущению работает как новый 😉
@@user-ve1hu2fz8x а что делал в машине за все время?
@@ДмитрийСоткар , на 120000 кончилось сцепление ( в жару стала загораться шестеренка ), это из глобального , а так ,тогда же заменил правую стойку стабилизатора, диски тормозные передние , на 130000 правый задний подшипник ступицы , два раза гофра прогорала , на 40000 , замена по гарантии и на 130000 , уже сам переварил ( 2000₽) , ну больше и всё по поломкам
Сегодня ситуация резко изменилась и напряжение стало 14.4 )
У меня н4м, напряжение 13.9...14.2,
Спасибо!
Так же как и у тебя -13.6 стоит и все. И с нагрузкой 13.4
Как начнёт холодать , то повысится 😉
Веста H4m 2020 года,напряжение 14.0-14.2В.
Спасибо!
Мужики, у меня беременный мужик )) чтобы проверить поотключать поочереди фишки подушек, мотор заводить?
😊
Кросс на вариаторе 13,9
Спасибо !
Блин очень интересно как сделают то тебе в Каслях у меня такая же веста тока 20 года
Поеду если съемку разрешат, но сомневаюсь в этом )
У меня в среднем 13,9-14.2
Спасибо!
У меня на тазе 21099 было 14.2в . Что меньше мало.
Хм
Нахрен эти индикаторы наделали,народ голову делает себе)))),херова когда не ломается,начинаются поиски неисправностей)))))
Это он такой человек, которому нужно самому искать неисправность, ломать голову, а то что у него авто на гарантии, ему без разницы!
@@ДмитрийСоткар контент))))
интересно же )
двигатель я сам не менял )
@@AutoSnz74 😄
У меня всегда показывает 14.0-14.2, такое ощущение что у тебя недозаряд акума идет по причине неисправности генератора, проверяй генератор.
Спасибо!
У меня h4m показывает 14,0-14,2 сам аккум держит 12.6-12.8
Спасибо!
Это ВАЗ можете и не показывает ь и розридица акумулятор
Потеряйся
:)
начните с аккумулятора. заводской Аком весьма низкого качества. работает в среднем три года. сильно выкипает и осыпается...
Вот заводской Аком лучше чем из магазина. Проблема во всех Вазах недозаряд. Малое бортовое напряжение. Если каться по городу, то нужно заряжать аккумулятор дома.
на 2 предыдущих вестах кипели аккумуляторы вечно, на этой пока все норм.
У меня 13,9--- 14,1
Спасибо!
Веста,н4м-14,1-14.2
Спасибо!
Такая же ситуация, аккумулятор говно.
Эх
14,1
🤝