【初心者向け】大回りのすゝめ 大回り乗車の基本ルール【鉄道フリーきっぷLabs.19】

鉄道系フリーきっぷ（主にJR）のルール、使い方を解説します！
第19回は大回り乗車の旅についての解説です。
僅か１駅区間の乗車券で１日中乗り鉄できてしまう！
大回り乗車自体に賛否あると思いますが、１つの趣味の世界としてご紹介。

[@user-mj6gn2mn4v]

数ある鉄道(乗り鉄)解説動画でマタタビさんが飛び抜けて分かりやすく、内容も充実しています。
もっと伸びるべきチャンネルだと思います。

[@matatabi-channel7854]

そう言ってもらえるのは嬉しいのですが、伸びないのには理由が。。。
検証して新しいスタイルの動画にも挑戦しますので、応援お願いします！

[@user-mj6gn2mn4v]

@@matatabi-channel7854 さん
激伸びしたあかつきには思いっきり
古参ぶりますわ

[@CCMaria.Icemgic]

駅メモを埋めるのに最適

[@user-py7fu3gv6k]

昨年に房総半島一周大回り乗車しました。
千葉駅の駅ナカで万葉軒のトンかつ弁当と菜の花弁当を買って209系のボックスシートで田園風景やたまーに見える海を眺めながらの旅でしたがいい思い出です。

[@matatabi-channel7854]

最近はコロナもあって、普通電車で駅弁を食べ難くなってしまったのは残念ですけど、ローカル線ならまだ楽しめますね。

[@user-py7fu3gv6k]

Matatabi-travel コロナが明けたらまた行こうかと思います。
いつも大変わかりやすい動画ありがとうございます！こういう動画、マニアじゃない方にもとっつきやすくて親切だと思います！

[@user-kf4dm3qp4m]

最近駅メモ始めたのでありがたいです😊

[@ss.travelchannel]

解り易くとても参考になりました。動画の作りも、お上手ですね！

[@matatabi-channel7854]

ありがとうございます！　宜しければ旅動画もご覧になってくださいネ！

[@yoshiboo888]

素晴らしい動画ですね。
勉強になった。
イェーイ✌

[@yukitetsu944]

すごく分かりやすく解説されていていいと思いました。
辻堂ー茅ヶ崎ー橋本ー八王子ー新宿ー赤羽ー川崎ー尻手ー浜川崎ー鶴見ー横浜ー藤沢のルートを冬休み企画でやろうと思います。
ちなみに以前、関東一周(藤沢ー東京ー友部ー小山ー高崎ー高麗川ー八王子ー橋本ー茅ヶ崎ー辻堂)をしました。
水戸線、両毛線等は本数が少ないので注意が必要ですね。
やるときは必ずルートを書いて持参するようにしています。

[@matatabi-channel7854]

関東は、エキナカも充実しているので、改札を出なくてもそれなりに楽しめますね。鶴見線の浜川崎駅は、大回り乗車の難所の１つですね。

[@yukitetsu944]

@@matatabi-channel7854
ですね。
鶴見駅の中間改札では、有人改札で大回り乗車である旨を伝える必要がありますね。
以前は浜川崎駅でも必要でしたが、無人化されているので大丈夫ですね。
冬休み、待ち遠しいです。

[@yukitetsu944]

@@matatabi-channel7854 今日、大回り乗車に行ってきました！
楽しかったです♪

[@user-bd1bw1vx2d]

凄い分かりやすいです！！！これを見て大回り乗車何度もやっています。！！不正乗車とかの不安がありましたがこれがあってよかったです

[@matatabi-channel7854]

ありがとうございます。大回りは誤解も生みやすいので、程々の範囲が良いと思います。

[@user-sb4hi1dl9s]

解説がわかりやすいです。

[@matatabi-channel7854]

ありがとうございます！ 是非、他の動画もご覧になってくださいね。

[@katamiti_nya]

スマホがなんらかの理由で使えなくなった時に備えて紙の路線図は持っといた方がいいと思う

[@KL_lias]

房総半島は駅ナカが貧弱ですね。木更津駅にニチレイの自販機がありますね。東金線は毎時一本なので鬼門ですね。

[@matatabi-channel7854]

本来の乗り方ではないので、改札内で食料確保できる手段をなくして、
大回り乗車をさせないJR東の策略？！、、、って考え過ぎかｗ

[@user-hz3dq1qx7c]

この度新横浜線が開業した事で、また一つJRと私鉄をノーラッチで跨げる駅が増えましたが、例えば、JRの新宿(IN)→中野→九段下→地下鉄・東急の渋谷)→新横浜経由→羽沢横浜国大→JRの恵比寿(OUT)
と言うやり方でIC大回りをしたいのですが、PASMOでは渋谷から恵比寿まで乗った事になるので146円しか取られずに済みます(本来は1520円もかかる)。途中渋谷と武蔵小杉で駅名が重複しますが、他所の鉄道会社の駅なので、大回り乗車はセーフですよね？

[@Masa_E217]

わかりやすいです！
ちなみに明日撮影で、千葉みなと〜長浦を、東京・両国を経由して行くんですが、経路検索でも、料金は安い方(418円)が出ました。

[@matatabi-channel7854]

乗り換え案内アプリも進化していますね！　無事に大回りできましたか？

[@Masa_E217]

@@matatabi-channel7854 さん
なんとか185系撮影できました！
帰りは安定の「無効印ください」と言うだけで出れました。

[@katejinaloos8506]

ちょうど、一度本気で大回り乗車してみたいなと思ってルートを考えているところで拝見しました。
今考えていたルートでは、
銚子を見落としていたので、この動画を見て良かったと思いました。
松岸で降りるのを忘れないようにしないとな(^^;;

[@matatabi-channel7854]

なんで松岸－銚子は対象除外なのでしょうね？

[@hiroden_precure5200]

2:09これに山口もいれて欲しい。(対象線区　山陽本線新山口～幡生、山陰本線益田～幡生、美祢線、小野田線、宇部線)

[@bgfe121]

奥羽本線福島～米沢間は車内検札がある可能性大　要注意です
ミニ新幹線があるのでキセル対策らしいです。

[@matatabi-channel7854]

やっぱり、乗っちゃう人多いんですか。

[@user-nj4us1yd9v]

SUGOCA大回り乗車はさらに壮大です

[@matatabi-channel7854]

久大本線のですよね。
あれも倫理的にはどうなの？って感じですけど、やってみたい！
けど、また不通になっちゃいましたね。

[@user-mj6gn2mn4v]

詳しく聞かせて？

[@user-gz5xy6oy6i]

大回り乗車デビューしてみようと思っております。
何か注意点などありますでしょうか？ネットで見た記事によると2時間以上の大回り乗車は自動改札機通れないみたいな噂を聞いたのですが…
おおよそ何時間までなら平気なのでしょうか？

[@matatabi-channel7854]

何時間まで平気なのかはちょっとわからないです。夏は暑いので水分補給、気を付けてくださいね。電車の中はクーラー効いてるし問題ないでしょうけど、改札出ないと自販機ない！という状態が続く可能性もあるので。

[@user-ws8fo8rz8k]

経路説明に戸惑って北茅ヶ崎で駅員さんにめっちゃ怪しまれた思い出が…今度やるならちゃーんと行程表作らなければ…

[@matatabi-channel7854]

まぁ、そういうのも良い思い出です。失敗の方が糧になります。

[@Ina-285-HITACHI]

参考になりました

[@ta_ke]

7:40>途中下車
無人駅の場合、改札が存在しないので、原則ホームに降りたら下車とみなされてしまうのも要注意ですね。

[@matatabi-channel7854]

確かに。車内で運賃支払うワンマンだと「改札は出ませんから」と言っても無理ですよね。実質、無人駅では列車を降りるのも不可ですね。

[@ta_ke]

@@matatabi-channel7854 ワンマンとか関係なしに、無人駅のホームに立つことと下車前途無効については旅客営業規則にあった気がします。ん

[@YTB0428]

@@matatabi-channel7854 都市型ワンマン運転(外房線や水戸線)ならいける可能性が…

[@HajimeIshii-dn6mz]

大回り乗車はリスクを伴います。そして、同じ経路を重複して通ったら、アウトです。
また当然ですが、改札の外には出られません。大回り乗車で楽しめることは、車窓から景色を見ること
くらいでしょう。観光地に立ち寄り、ご当地の名物をいただくこともできません。
また、田舎の無人駅であれば、都心の駅のような改札内の施設は、ほぼ皆無です。
不正乗車ではないかと、ビクビクしながら乗車するのであれば、止めておくべきですね。むしろ、周遊券や
フリーきっぷを購入して、正々堂々と改札外に出られる切符を用意する方が賢明かと思います。下手をすると
車内で車掌さんが検札する場合があります。その場合、どの経路を通るのか、車掌さんに説明する
手間も発生しますよ。私は電車の旅が好きです。しかし、面倒なことは避けたいので、大回り乗車をしたことは
一度もありません。

[@maguro0612]

銚子しおさいは本当にどうにかしてほしい

[@matatabi-channel7854]

ここは通常の利用でもありそうですからね。
なんでここだけ除外されているのだろう？

[@user-ht3kc3qo2q]

ややこしいのが、常磐線友部から水戸・勝田方面。例えば、赤塚から水戸までの切符で上野→久喜→小山経由水戸となると、友部→赤塚・水戸間が重複になること。この場合ってどう買えばいいのか？あとは撮り鉄しに行くときも、一区間切符買うかsuicaで行くことになるけど。ん・・・。駅員がどこまでわかるのか、鉄道規則とかあるからな・・・。
もちろん、水戸から先住んでいる方も同じような感じになる。
まぁ、先日suicaで赤塚から赤羽まで行って水戸まで行って窓口に申し出たら一回出てくださいっと言われたことが・・・。

[@matatabi-channel7854]

友部より水戸寄りの区間での大回りは出来ませんね。一筆書き乗車券なら出来ますが、東京近郊区間では完結しないので、大回り乗車はできません。

[@いちごと仮面]

10:09
⭕️博多南
❌️南博多

[@黒蜜パンダ]

湘南新宿ラインで小山駅から横浜駅に到着しそこから東神奈川駅に折り返すのはセーフ？アウト？どちらですか？

[@haru1125Japan]

小学生だけど今度行こうかな

[@user-ju7mp4zq9y]

質問です。山手線が渋谷駅改良工事で運転見合わせのときに、新宿駅から原宿駅に行くとき、埼京線で渋谷駅に行き、山手線で原宿駅に行くというルートが紹介されましたが、これは違法にならないんですか?

[@matatabi-channel7854]

渋谷駅改良工事の詳細を知らないので何とも言えないのですが、山手線の新宿－原宿が運休していたけど、原宿－渋谷は折り返しで動いていた、という事でしょうか？　埼京線は大崎－新宿－池袋間は山手線扱いなので、本来なら違反になると思うのですが、工事の影響で特別な乗り継ぎが案内されていたのかも知れません。

[@user-ex9sh1uk5r]

湘南新宿ラインの品川通過扱いとかも注意点としてありますね

[@matatabi-channel7854]

東京周辺は細かく見ていくと色々ありますね。緩行線と快速線が並走しているから難しいですね。

[@scrs9285]

新宿方面から乗車した時に、大崎で乗り換えず、西大井まで行って乗り換えて品川方面に戻ると大回り不成立ですね。

[@toyo-rex4899]

@@scrs9285 この区間、盲点ですね。
新宿から湘南新宿ラインで西大井まで行った場合には、運賃計算は新宿→大崎→品川→西大井と、リアルでは品川を通っていないのに運賃計算では品川を通ったことになります。これを知らない人が多いので、湘南新宿ラインを大回り乗車に使う人は要注意ですね。
こんなことになるのも、JR東日本が大崎～西大井間で独自に営業キロを設定していないのが理由です。

[@user-nc7fk7zp9x]

すみません
福岡で大回り乗車したいのですが、
日田彦山線、石原町駅から
小倉駅までの乗車券を購入して
石原町駅から下り列車に乗って
田川後藤寺駅で後藤寺線に乗り換えて
新飯塚駅で福北ゆたか線に乗り換えて
桂川駅で原田線に乗り換えて
原田駅で鹿児島本線に乗り換えて
小倉駅に行くのはルール上ありですか？
教えて頂けてたら幸いです。
あと、停車する駅で改札からでなければ
お金は加算されませんか？
そこが不安で…

[@matatabi-channel7854]

何も問題ないと思うのですが、、、行程上のどの部分が引っ掛かりますか？　それを教えていただければ詳しく説明できると思います。大回りは改札は出れません。出たら普通に運賃を払わなくてはいけません。車内改札が来る事、最近は稀になりましたが、来た場合は「大回りをしている」事を説明できるようにしておきましょう。

[@user-nc7fk7zp9x]

@@matatabi-channel7854 きっぷは特急に乗らないので、いつものオレンジのきっぷを購入したらいいですか？

[@旧垢desu]

今更で申し訳ないんですけど友部からわ我孫子に行き、そこから成田線に乗るのはOKですか？

[@DenDen-cz7ov]

違う路線を使う場合でも同じ駅に戻ってしまったらアウトですか？わかる方教えてください！

[@user-zr1pz3pd9i]

日暮里に停車する常磐線⇔宇都宮線、高崎線の乗り換えは上野でするのは良いでしょうか？

[@matatabi-channel7854]

大丈夫ですよ。5:20辺りをもう一度ご覧ください。

[@user-mc9iv8gj7e]

友部駅から特急ときわで上野駅へ行き、
高崎線で大宮駅方面へ向かうのは
ルール上可能でしょうか？
上野から日暮里が重複していますが...

[@matatabi-channel7854]

東北本線と常磐線は上野乗り換えで問題ありません。特急ではなく、日暮里に停車する常磐線の列車を利用した場合でも大丈夫です。京浜東北線が東北本線なので、日暮里で京浜東北線、赤羽から東北本線と考えてしまいますが、ここには特例があるので上野乗り換えで大丈夫です。

[@user-mc9iv8gj7e]

@@matatabi-channel7854
返信ありがとうございました‼︎

[@euforia_21]

経路特定区間が大回りで適応されないなら、不可能だと思われます。
赤羽-上野は京浜東北線にしないといけません。

[@Keikyutetsu]

質問です。品川→武蔵小杉→尻手→浜川崎→鶴見→大井町は可能ですか？

[@Keikyutetsu]

@@user-uw8re6ow3i ありがとうございます。

[@黒蜜パンダ]

磁気定期はNGだけどIC定期はOKという話聞いたことあるけどな…🤔

[@YTB0428]

年がありそうな駅員や車掌の場合、入出場履歴を
指摘されて不正乗車を疑われる可能性が高いので注意

[@matatabi-channel7854]

大回りはルート地図を用意しておくのが良いですね。

[@user-yl9tj9ru6c]

​​@@matatabi-channel7854 さん
俺も今年（2023年）の6月10日に大回り乗車をする予定です。とりあえず、JRの大きな時刻表を持ってピンクページ（大都市近郊区間内に於ける特例）を参考にしながらやろうと思っていて、駅員さんに聞かれたら、事情を説明しながらピンクのページを見せればなんとかなると考えています。因みにきっぷは、茅ヶ崎→辻堂（又は茅ヶ崎→北茅ヶ崎）を使用して、相模線（茅ヶ崎→橋本）→横浜線（橋本→横浜）→東海道線（横浜→辻堂）の経路（北茅ヶ崎→茅ヶ崎の場合は同じルートで茅ヶ崎に行く）で回ろうと思います。

[@kiha_railway]

発車メロディー録音をはしごするときに役に立つかも!?

[@matatabi-channel7854]

首都圏や関西圏は大回りの出来るルートも複数あるので上手く使えそうですね。
録りテツと言えば、あの長い自撮り棒？も、とうとう禁止になってしまいましたね。

[@kiha_railway]

@@matatabi-channel7854 そうだったんですか!?
これからは密着録音が一気に減りそうですね。

[@yukitetsu944]

あと、もう一つすみません。
大回り乗車を行う際、切符を購入するのですがエド券とマルス券どっちがオススメですか？

[@matatabi-channel7854]

エド券ってなんでしょう？　回数券と定期券は経路が決まっているので大回り出来ません。大回りはIC乗車券でも出来るので、エド券というのが定期券、回数券の事でなければどっちでも問題ないと思います。

[@yukitetsu944]

@@matatabi-channel7854 エド券とはエドモンソン式乗車券の事で小さいオレンジ色の切符のことです(○○駅→○○円区間と書かれています)。
マルス券は大型で薄い青緑色をしています(○○駅→○○駅と書かれています)。

[@matatabi-channel7854]

券売機で購入したものと、窓口で購入したものの違い、という事でしょうか？　同じ切符であるなら大回りでどっちが有利とかはないと思いますが。。。逆にこの２つの切符は、利用する際、何かシステム上で管理の違いとかあるのでしょうか？？

[@yukitetsu944]

@@matatabi-channel7854 システム上で管理の違いというのはありません。
ただ、どっちの切符を使っている人が多いのかが気になりますね。
人によってまちまちですが、、、
参考
　　　　　　　　長所　　　　　　　　　短所
エド券　発券時刻が記載される　　明確な降車駅が出てこない
マルス券　発券時刻が記載されない　明確な降車駅が出てくる
↑こんな感じです。

[@Kiju-kt]

5:10

[@matatabi-channel7854]

間違いありましたか？ よろしければ解説していただけませんか。