Были показаны следующие результаты: 1). Один шкипер на борту (80кг.): Винт 7,5 дюймов: обороты 6250 - скорость 35км/ч. Винт 8,5 дюймов: обороты 6000 - скорость 38км/ч. Винт 9,25 дюймов: обороты 5600 - скорость 40,5км/ч. 2). На борту шкипер (80кг.) + пассажир (50кг.): Винт 7,5 дюймов: обороты 6030 - скорость 33км/ч. Винт 8,5 дюймов: обороты 5630 - скорость 33км/ч.
@@АлексейС-г5пДвоих 80кг+50кг на винте 9,25 скорость около 33-34 км/час. В сравнении с винтов 8,5 - прироста скорости для двоих в лодке уже нет. Максимальный полезный вес для этой лодки на винте 9,25 выводимый в глисс около 150-160кг.
Просто зачарован этим моторчиком,какое то к нему особое чувство,даже бы взял его в работу,хотя с ним смотрел только видеообзоры,,,,понравился своим звуком и тягой ,прямо работяга ,ну и надёжность,,короче нравится он мне.хотя лодка- мотор куплены.
Мотор - супер! Согласен! Я сейчас хожу чаще на другом моторе - Mercury15 (294мл.) (та же Tohatsu18). А Yamaha-8 - думаю будет всегда при мне!!! Yamaha-8 сейчас пока используется мною только осенью на Севере Пермского края - на Вишере когда охотимся и рыбачим!
Хорошее видео. По мотору понятно(такой же куплю). Места у Вас красивые на реке.По лодке с НДНД что скажете? У меня была Ямаран F370 с пайолами. Тяжелая 74 кг. Хочу полегче что нибудь.
По лодке НДНД скажу следующее: у меня две лодки с НДНД (Адмирал-320НДНД и самоделка длиной 4м., вес 25кг.) и две пайолные лодки (Викинг-350Pro и Катабайд400). Из опыта лодки с НДНД имеют следующие плюсы: 1). Общий собранный комплект легче при длине лодки около 3м50см легче на 8-10кг. 2). Точно развивают большую скорость приблизительно на 3-5 км.час. 3). Разборка лодки - на 15-20 минут быстрее, сборка лодки на 5-10 минут быстрее. Плюс существенно экономятся силы при этих процедурах. Бывает так вспотеешь летом когда жарко при сборке пайолной лодки!!! 4). Мягче идет по волне. Теперь минусы: 1). Меньше высота кокпита, при моей росте 172см, для меня это совершенно не заметно. 2). Для меня было и есть очень важно, чтобы одно переносимое место лодки весило не более 30кг. для лодки с НДНД это как правило длина лодки не более 330см, для пайолной лодки это около 350см. Пример: лодка Викинг-350Pro: шкура 30кг. + пайолы 16кг. Если бы это была лодка НДНД, то: шкура - 38кг. Для меня уже таскать: загрузка в машину, выгрузка, сборка и тд. - этот вес уже не подъемный. Т.е. это обязательно надо иметь ввиду: неделимый комплект у лодки НДНД - существенно выше! Еще важным моментом является, то что в случае прокола лодки лодку НДНД самостоятельно заклеить не получится, а лодку с пайолоами можно заклеить самому. Поэтому нужно с лодкой НДНД быть очень внимательным при поездках на дальние расстояния. Выходит, что каждая лодка имеет свои особенности при эксплуатации. После пайолок мне очень нравится лодка С НДНД - использую их на покатушках и для дневных заездов, покатать жену и дочку. В многодневных походах использую пайолную лодку.
Еще я очень доволен лодкой Адмирал-320НДНД. Эта лодка для одного! Либо вдвоем с ограниченным шмурдяком, втроем будет тесно, да и на глисс троих уже не вытащит наверное. У Адмирала есть лодка Адмирал 375 Sport пайолная, вот если бы эту лодку тоже сделали с НДНД, то она бы для меня подошла еще бы лучше. Т.к. думаю весила бы как-раз 30кг. и на борт можно было бы брать 3-х человек (с выходом в глисс), да и по скорости она бы точно не уступила Адмиралу-320НДНД, и думаю даже была бы чуток побыстрее!
Показатели очень хорошие у вас. А какое расстояние было от плиты до днища, не помните? На видео никаких проставок не вижу, делаю предположение что расстояние 2,5 и более см. Значит можно пробовать поднять
Спасибо за добрые слова! Да, тогда еще проставки не было. Проставку поставил чуть позже - штатную от Адмирала, если не путаю, то подъем стал на 30-35 мм. Этот подъем на самом приделе - выше уже нельзя пойдут прохваты. В целом подъемом доволен, стало лучше. Скоростные характеристики после подъема особо не измерял.
@@vezzoso Да, после подъёма мотора на З0-35 мм, относительно штатного транса - плита стала вровень с днищем. После подъёма на лодке ходил только вдвоём с братом, скорость было около 33 км/час. Вдвоём прохватов винта не было, а вот в одного думаю могут быть. Сейчас чаще хожу на другом комплекте: Solar-380 плюс Tohatsu-18 в одного 49км/час разгонял, вдвоём 43 км/час идёт.
Тимур, будь добр подскажи, как себя ведёт данная лодка в ветер и волну в одного? И не много ли этого мотора для неё, нет ли эффекта бешеной табуретки на волне? Просто думаю может взять под мотор 9.8 адмирал 330 нднд, но масса лодки смущает большая. Спасибо заранее за ответ!
Когда в лодке один и нет дополнительной загрузки носовой части, конечно при ветре и при волне - надо быть очень осторожным! Думаю, все небольшие лодки с надувным дном будут вести себя в подобных условиях одинаково. Если нос не подгружен и в лодке один, даже при небольшой волне на определенных скоростях наблюдается дельфинирование. Мотора Yamaha-8лс. и все моторы 9.8лс. для данной лодки считаю, что много не будет, но это максимум! Вот 15лс. - точно перебор. Если не смущает вес, то лодка 330 нднд - конечно будет уверенней себя чувствовать на воде. Т.к. на воде больших лодок не бывает! У меня есть лодка Викинг-350Pro, она пайолная - так конечно она устойчивей ведет себя при ветре и волне. Также есть лодка Катабайд-550 (узкая 120см, длинная 5м.50см) так она просто режет волну. При достаточно сильной волне, когда рядом друг на лодке длиной 3м80см с мотором тохатцу18 просто ели еле мог идти, я на Катабайде-550 просто летел и не замечал волну! При выборе лодки 320НДНД я в первую очередь смотрел, на вес лодки: мне нужна была легкая лодка для одного с небольшим грузом либо вдвоем без груза под мотор 8л.с - и я не прогадал! Мне очень нравиться лодка 320НДНД, но конечно для определенных условий. Для меня вес неделимой части комплекта не должен превышать 30 кг. Кстати, вес лодки Адмирал 320НДНД, мне кажется несколько меньше указан на сайте производителя, когда я взвешивал у меня получалось больше, но тут надо будет еще раз всё внимательно перевесить.
@@antondomashev8096 Да, конечно, именно так и приходиться бороться с дельфинированием - сильным смещением вперед - если есть удлинитель румпеля - то удобно! Еще такие действия помогали бороться с дельфинированием: газ до отказа - лодка набирает макисмальную скорость и дельфинирование пропадает. Дельфинирование наблюдалось на скоростях приблизительно от 24 км/час до 34 км/час , на больших скоростях дельфинирование исчезало. Еще небольшие наблюдения: у меня есть второй моторчик Parsun-4 (мощность наверное около 3,5 л.с.) - так этот малыш выводит лодку Адмирал-320НДНД в глисс и держит стабильно скорость 22-23км/час.
Тимур здравствуй, у меня яма 8,с Японии пригнал и на 7.5винте, на винте 8.5 скорость такая же как у вас, хотел узнать про 9 . 25 винт скорость увеличиться нагрузка таже жена 52кг и я 82, стоит ли брать 9.25? Или 8.5 оптимал,?
Добрый день! Для двоих в лодке с таким хоть и не большим весом это уже близко к предельному весу выводимому в глисс, а если еще чуток вещей положить и волна - нет не надо рисковать. Винт 9,25 - для покатушек в одного или вдвоем нетяжёлым без вещей. Более универсальный винт 8,5, но в одного без вещей перекрут, т.е максимально не выжимать.
@@ТимурКузяев-ш5и ну в принципе я так и подумал, 7.5 даже не пробовал, 8.5 так как у вас 32-34, лодка хантер 330а нднд килеватая я 82 жинка 52, по волне, зыбь не пологая волна вода соль, мне показалось как то даже побыстрей и поинтересней, короче 9.25 скоростной но если вдвоём не потянет, спасибо за ответ.
@@АлексейС-г5п Да, все верно винт 9,25 скоростной! По поводу зыби на воде и скорости - согласен. Тоже такое подмечал: когда небольшая зыбь идет, то лодка чуток быстрее даже разгоняется.
@@vladimirsvoboda6391 Добрый день! Отвечу так как я думаю: наличие "Кобры" от шага винта особо не зависит. Для уменьшения "Кобры" перед выходом в глисс необходимо произвести перемещение части веса в лодке в носовую часть, обычно это делается смещением капитана и(или) пассажиров в носовую часть. После перехода в режим глиссирования все смещаются обратно - ближе к транцу. По поводу шага винта - т.к. у меня мотор ямаха - не эндуро, то скажу по обычной ямахе: универсальным является оригинальный винт - шагам 8,5 дюймов, либо винт от Solas шагом 9 дюймов. Обычно ямаховоды больше хвалят оригинальные винты - и это заслуженно. Хотя винты от Solas - практически не проигрывают по ходовым качествам оригинальным, но вот по цене существенно дешевле на 30-40%. У меня для ямахи имеется три оригинальных винта: 7.5, 8.5 и 9.25 дюймов и два винта от Solas 7 и 8 дюймов. В основном у меня в ходу два винта: оригинальный на 9.25 дюймов - т.к. на большой воде, если я один в лодке, то беру лодку Адмирал 320-НДНД и второй винт - Solas 8 дюймов - на рыбалке на Вишере т.к. это тот случай, когда винт постоянно шкрябает по дну и этот винт, хоть и жалко, но он дешевле, чем оригинальный. На Большой воде, если нас двое или трое, то сейчас я уже беру другую лодку и другой мотор (Лодка Solar 3.80 и мотор Mercury-15/18), для этого комплекта также помимо оригинальных винтов использую винты от Solas. В общем винты Solas, точно тоже можно брать.
Хонда BF15 лодку ямаран F370 скорость max 32 км/ч одного меня тащила. Комплект хороший но тяжёлый для меня стал. Все это дело продано. в этом году. сейчас "заболел" ямахой 8 2-х т. как у Вас. Лодку 3,20-3,40 м. подискиваю в инет. Может что посоветуете?
Сейчас идут хорошие скидки на моторы Tohatsu, в том числе Tohatsu 9,8л.с. можно сейчас новый купить за 81-82 тыс, а вот новый мотор yamaha-8л.с. дешевле 102тыс. не видел. Конечно спору нет yamaha-8л.с - хороша, но объективно tohatsu 9,8л.с - при том же весе мотора - чуток мощнее, да и по надежности думаю не уступит. А вот цена интересная сейчас - идут акции на Tohatsu. По лодке скажу следующее из известных производителей: лично использую лодку от Адмирала и лодку от Посейдона, была еще лодка от Мнев - все лодки у этих производителей качественные и этим производителям можно доверять. Если рассматривать лодки приблизительно одинаковые от этих производителей, то они будут приблизительно одинаковые и никакая из них особо не выиграет по всем параметрам. А вот лодки с НДНД - у Посейдона есть только в размере 360см, у Адмирала есть и 320 и 330 и 350, а у Мнева вроде вообще нет лодок с НДНД. Если нужен комплект эгоиста, то лодки в размере 320 - хватит за глаза, вдвоем тоже еще можно на этой лодке, но с приличной поклажей вдвоем уже будет тесновато. Втроем на глисс в размере 320,330 с мотором 8л.с. или 9,8л (фактически это одинаковые моторы) - не выйти. А вот в размере 340,350 можно и втроем (3-ое по 80кг.) без шмоток поглиссировать на скорости около 23-24 км.час. Из личного опыта на лодке Викинг-350Pro - втроем в лодке все трое по 80кг., вещей нет, только бензобак в лодке - глиссировали в принципе без особого труда, запас по мощности оставался, но совсем небольшой. В вот на лодке в 320 - уже на глисс выйти не смогли, правда это было не моя лодка Адмирал-320НДНД, а пайолная лодка другого производителя. По моим ощущениям лодка НДНД при одинаковых размерах чуть больше (на 20-30кг) може вывести в глисс, чем пайолная лодка. Свою лодку Адмирал-320НДНД - тремя пассажирами еще не нагружал. Был случай когда нагружал лодку Катабайд-540 - почти общим весом в 500кг. и при этом вышел в глисс на моторе yamaha-8л.с. - но это специфическая лодка - узкая и длинная в этом случае сработало правило "Длина везет". Хотя я даже в начале не мог поверить, что глиссуем усевшись в пятером в лодку с мотором в 8л.с - в следующем сезоне обязательно постараюсь этот эксперимент повторить и записать это на видео. Исходя из этого я всегда выбирал при прочих равных параметрах ту лодку, которая длиннее и уже - но это не обязательное правило, а мои предпочтения из ходя из того, что такие лодки будут более скоростные, но уступая в неком комфорте и объеме. Есть еще хороший производитель лодок с НДНД в г.Киров - вот их лодка - Roger Zefir 3300 LT, у них есть и другие еще лодки в нужных размерах и цены у них тоже приемлемые. Лодки этого производителя лично долго рассматривал и щупал, перед покупкой - лодки понравились, но все же у меня выбор пал на Адмирал (почему чуть выше уже писал: длина и ширина).
Еще - мотор покупайте и интернете, только на проверенных сайтах - очень много мошеннических сайтов по продаже лодок и моторов сейчас!!!! Нельзя вестись на низкие непроверенные цены!!! Если вдруг решите покупать лодку у Адмирала, имейте ввиду, сейчас у них тоже идут скидки, а цены на сайте указаны без скидок. У них акция: если указать, где эта лодка стоит дешевле, то они прилично скидывают цену например лодка Адмирал-320НДНД на их сайте стоит 31.500, мне они продали ее за 25.500, т.к. на avito, я нашел эту лодку за такую цену!
Все винты по качеству и характеристикам хорошие. Каждый винт - под свои задачи. У меня сейчас основной винт - оригинальный с шагом 9,25 дюймов - т.к. на данном комплекте я почти всегда один. Если в лодке будет двое и какие-то вещи, то нужен уже винт с шагом 8,5 дюймов. Винт фирмы Solas c шагом 8 дюймов использую на рыбалке на мелких речках, там где высокая вероятность повредить винт потому, что он просто дешевле. Самым универсальным винтом является оригинальный винт шагом 8,5 дюймов либо винт от Solas шагом 9 дюймов (Винты Solas при испытаниях показали похожие характеристики как оригинальные винты с шагом на 0,5 дюйма меньше). В Целом считаю, что оригинальные винты - конечно лучше, но винты от Solas - тоже хороши и практически не проигрывают оригинальным винтам по ходовым качествам при этом существенно дешевле. На другом моем комплекте лодка Solar-380 с мотором Mercury-15 винт Solas шагом 10 дюймов у меня основной, а оригинальный в запасе или для большой загрузки лодки.
Перекрут - это превышение допустимых максимальных оборотов мотора. Например на моторе ямаха-8лс производителем объявлены максимальные обороты 5500 оборотов в минуту. Всё, что выше это перекрут, большой перекрут чреват быстрим перегревом мотора и заклиниванием его. Я лично стараюсь не допускать перекрут более,чем на 30 секунд и на 300-500 оборотов в минуту. Опытные лодочники могут по звуку определить перекрут, но лучше поставить тахометр и следить за оборотами. Чем меньше шаг винта, тем выше обороты, соответственно вероятность перекрута возрастает. На винте с очень большим шагом, можно вообще не дойти до максимальных оборотов - это будет недокрут, это тоже не так хорошо, но не фатально, как перекрут!
Привет! Да, абсолютно точно - Мостовая!!! (Сам я из Перми)! Я лично оба эти мотора на одной лодке не сравнивал! Рядом на разных лодках с этими моторами ходили не раз. По скорости, если правильно подобраны винты на обоих моторах и все остальное одинаково (лодка, шкипер, загрузка), то Тоха - начнет чуть-чуть уходить вперед. Но эта скорость совершенно не большая максимум 1-1,5 км.час. Я бы больше подошел при выборе, какой мотор раньше подвернется в хорошем состоянии тот и брать (это для б/у моторов, я кстати именно так и поступил, мне досталась ямаха (у меня Ямаха 2011 года) - нисколько не жалею, очень доволен, хотя как и полагается иногда думал: вот была бы Тоха, шел бы сейчас на 1км.час быстрее, честно говоря очень хотелось, да и сейчас не против повесить для теста на одну лодку поочередно Ямаху и Тоху). А так у меня сейчас 4-мотора, в том числе есть и Тоха, только помощнее 18-тая. Правда еще на ней не ходил, только этой зимой взял. Взял б/у и также опять стоял выбор 15лс. - Ямаха или 18лс. - Тоха - в этот раз Тоха подвернулась раньше! Бери любой - эти оба мотора самые лучшие в своем классе -10л.с. Как возьмешь - пиши, может пересекемся в Мостовой, если ты там планируешь на воду спускать будущий моторчик!
@@Оррррд Понял! Ривьера 320 нднд - отличная лодка, сам к такой присматривался, но взял адмирал-320 - он был тогда подешевле! Если новый мотор брать, то Тоха-9.8 вроде как существенно дешевле была - это существенно отличает ее от новой Ямахи-8. Поэтому новые Ямахи-8 почти не покупают, все берут Тоху-9,8. Сейчас цены не новые моторы давненько уж не смотрел, но и в дивизионе 15-18 л.с. Ямаха - тоже подороже. Если бы я бы брал - новую ,я бы взял Тоху-9.8 из-за цены! По эксплуатационным характеристикам - они одинаковы практически. Ямаха - разьве, что считается более надежной, но это не про нашу эксплуатацию: нам ни Тоху ни Ямаху за 20 лет не укатать, обе они очень надежные! Еще некоторые прислушиваются к звуку, типа у Ямахи приятней и тише звук, да это возможно, но только на мой взгляд это на холостых оборотах, на оборотах больше 2000 - уже для меня без разницы какой звук. То, что Ямаху не слышно на холостых - это да: был такой случай я завел мотор был метров 10-15 от берега, потом поехал - товарищи на берегу удивились, как ты поехал, если даже мотор не заводил: они не услышали как работает Ямаха на холостых!
@@Оррррд У меня лодки и моторы базируются на даче в Горбуново! Так, что через меня поедешь на Мостовую! Я тоже вот жду не дождусь когда на воду можно будет выйти! Я обычно только по выходным на лодке гоняю - 90% в Мостовой (не каждые конечно, но 4-5-6 раз за лето получается)! Так, что если пересекемся будет интересно. Вот мой тел. 8-902-80-146-77. Как соберешься в Мостовую позвони за ранее, вдруг я тоже поеду!
@@ТимурКузяев-ш5и записал)блин в группе РПК смотришь все в черте города ловят во всю.нидавно под красавой челы ловила судака.на лодке ходят и не стесняются
Это, да: 9,9 отличный мотор! У меня сейчас имеется Mercury 15л.с. переделанный в 18л.с. - так этот мотор я даже на Лодку 320-НДНД устанавливать и не думал - взлетит, мало не покажется!
Скорость 40,5 км/ч. была достигнута на винте 9,25 дюймов, но в это момент была немаленькая волна, в лодке разумеется при такой скорости один. Так что непосредственно момент достижения скорости 40,5 на видео снять не удалось, лодку прилично подкидывало. В текущем сезоне обязательно еще будут покатушки, думаю лодка сможет побежать еще чуток быстрее - видео выложу. Будет также видео, где на лодке длинною 5м.50см. мотор yamaha-8л.с. выводит в глисс почти полтонны (480кг. на винте Solas 7 дюймов) многие, конечно не верят этому.
Были показаны следующие результаты:
1). Один шкипер на борту (80кг.):
Винт 7,5 дюймов: обороты 6250 - скорость 35км/ч.
Винт 8,5 дюймов: обороты 6000 - скорость 38км/ч.
Винт 9,25 дюймов: обороты 5600 - скорость 40,5км/ч.
2). На борту шкипер (80кг.) + пассажир (50кг.):
Винт 7,5 дюймов: обороты 6030 - скорость 33км/ч.
Винт 8,5 дюймов: обороты 5630 - скорость 33км/ч.
Спасибо за отличный тест и видео !!! Молодец , всё подробно и наглядно показал ! От меня палец вверх и подпись .
@@Обычнаярыбалка-обычныхЛюдей Спасибо! Буду дальше стараться!
А сколь на 9 том винте вдвоих?
@@АлексейС-г5пДвоих 80кг+50кг на винте 9,25 скорость около 33-34 км/час. В сравнении с винтов 8,5 - прироста скорости для двоих в лодке уже нет. Максимальный полезный вес для этой лодки на винте 9,25 выводимый в глисс около 150-160кг.
@@ТимурКузяев-ш5и вот неугомонный я, куплю 9.25 попробую все равно, спасибо за ответ.
Спасибо за труды. Буду покупать скоро Я8 для лодки 340, тоже интересуюсь этой темой.
Просто зачарован этим моторчиком,какое то к нему особое чувство,даже бы взял его в работу,хотя с ним смотрел только видеообзоры,,,,понравился своим звуком и тягой ,прямо работяга ,ну и надёжность,,короче нравится он мне.хотя лодка- мотор куплены.
Мотор - супер! Согласен! Я сейчас хожу чаще на другом моторе - Mercury15 (294мл.) (та же Tohatsu18). А Yamaha-8 - думаю будет всегда при мне!!! Yamaha-8 сейчас пока используется мною только осенью на Севере Пермского края - на Вишере когда охотимся и рыбачим!
Хорошее видео. По мотору понятно(такой же куплю). Места у Вас красивые на реке.По лодке с НДНД что скажете? У меня была Ямаран F370 с пайолами. Тяжелая 74 кг. Хочу полегче что нибудь.
Спасибо! А речки в Пермском крае - действительно красивые! Вот только лето к сожалению очень короткое!!!
По лодке НДНД скажу следующее: у меня две лодки с НДНД (Адмирал-320НДНД и самоделка длиной 4м., вес 25кг.) и две пайолные лодки (Викинг-350Pro и Катабайд400). Из опыта лодки с НДНД имеют следующие плюсы: 1). Общий собранный комплект легче при длине лодки около 3м50см легче на 8-10кг. 2). Точно развивают большую скорость приблизительно на 3-5 км.час. 3). Разборка лодки - на 15-20 минут быстрее, сборка лодки на 5-10 минут быстрее. Плюс существенно экономятся силы при этих процедурах. Бывает так вспотеешь летом когда жарко при сборке пайолной лодки!!! 4). Мягче идет по волне. Теперь минусы: 1). Меньше высота кокпита, при моей росте 172см, для меня это совершенно не заметно. 2). Для меня было и есть очень важно, чтобы одно переносимое место лодки весило не более 30кг. для лодки с НДНД это как правило длина лодки не более 330см, для пайолной лодки это около 350см. Пример: лодка Викинг-350Pro: шкура 30кг. + пайолы 16кг. Если бы это была лодка НДНД, то: шкура - 38кг. Для меня уже таскать: загрузка в машину, выгрузка, сборка и тд. - этот вес уже не подъемный. Т.е. это обязательно надо иметь ввиду: неделимый комплект у лодки НДНД - существенно выше! Еще важным моментом является, то что в случае прокола лодки лодку НДНД самостоятельно заклеить не получится, а лодку с пайолоами можно заклеить самому. Поэтому нужно с лодкой НДНД быть очень внимательным при поездках на дальние расстояния. Выходит, что каждая лодка имеет свои особенности при эксплуатации. После пайолок мне очень нравится лодка С НДНД - использую их на покатушках и для дневных заездов, покатать жену и дочку. В многодневных походах использую пайолную лодку.
Еще я очень доволен лодкой Адмирал-320НДНД. Эта лодка для одного! Либо вдвоем с ограниченным шмурдяком, втроем будет тесно, да и на глисс троих уже не вытащит наверное. У Адмирала есть лодка Адмирал 375 Sport пайолная, вот если бы эту лодку тоже сделали с НДНД, то она бы для меня подошла еще бы лучше. Т.к. думаю весила бы как-раз 30кг. и на борт можно было бы брать 3-х человек (с выходом в глисс), да и по скорости она бы точно не уступила Адмиралу-320НДНД, и думаю даже была бы чуток побыстрее!
@@ТимурКузяев-ш5и спасибо за такой подробный и гпрофессиональныйответ. Буду думать........
Познавательное видео. Спасибо!
Молодец))) просто и понятно...
А есть же ещё родной винт с шагом 8
Показатели очень хорошие у вас. А какое расстояние было от плиты до днища, не помните? На видео никаких проставок не вижу, делаю предположение что расстояние 2,5 и более см. Значит можно пробовать поднять
Спасибо за добрые слова! Да, тогда еще проставки не было. Проставку поставил чуть позже - штатную от Адмирала, если не путаю, то подъем стал на 30-35 мм. Этот подъем на самом приделе - выше уже нельзя пойдут прохваты. В целом подъемом доволен, стало лучше. Скоростные характеристики после подъема особо не измерял.
@@ТимурКузяев-ш5и 35 мм это очень много, рекомендуемое от 2,5 до 0 см. То есть плита вровень с днищем
@@vezzoso Да, после подъёма мотора на З0-35 мм, относительно штатного транса - плита стала вровень с днищем. После подъёма на лодке ходил только вдвоём с братом, скорость было около 33 км/час. Вдвоём прохватов винта не было, а вот в одного думаю могут быть. Сейчас чаще хожу на другом комплекте: Solar-380 плюс Tohatsu-18 в одного 49км/час разгонял, вдвоём 43 км/час идёт.
Тимур, будь добр подскажи, как себя ведёт данная лодка в ветер и волну в одного? И не много ли этого мотора для неё, нет ли эффекта бешеной табуретки на волне? Просто думаю может взять под мотор 9.8 адмирал 330 нднд, но масса лодки смущает большая. Спасибо заранее за ответ!
Когда в лодке один и нет дополнительной загрузки носовой части, конечно при ветре и при волне - надо быть очень осторожным! Думаю, все небольшие лодки с надувным дном будут вести себя в подобных условиях одинаково. Если нос не подгружен и в лодке один, даже при небольшой волне на определенных скоростях наблюдается дельфинирование. Мотора Yamaha-8лс. и все моторы 9.8лс. для данной лодки считаю, что много не будет, но это максимум! Вот 15лс. - точно перебор. Если не смущает вес, то лодка 330 нднд - конечно будет уверенней себя чувствовать на воде. Т.к. на воде больших лодок не бывает! У меня есть лодка Викинг-350Pro, она пайолная - так конечно она устойчивей ведет себя при ветре и волне. Также есть лодка Катабайд-550 (узкая 120см, длинная 5м.50см) так она просто режет волну. При достаточно сильной волне, когда рядом друг на лодке длиной 3м80см с мотором тохатцу18 просто ели еле мог идти, я на Катабайде-550 просто летел и не замечал волну! При выборе лодки 320НДНД я в первую очередь смотрел, на вес лодки: мне нужна была легкая лодка для одного с небольшим грузом либо вдвоем без груза под мотор 8л.с - и я не прогадал! Мне очень нравиться лодка 320НДНД, но конечно для определенных условий. Для меня вес неделимой части комплекта не должен превышать 30 кг. Кстати, вес лодки Адмирал 320НДНД, мне кажется несколько меньше указан на сайте производителя, когда я взвешивал у меня получалось больше, но тут надо будет еще раз всё внимательно перевесить.
@@ТимурКузяев-ш5и спасибо за развернутый ответ!)
А пробовали при волне сместится к центру посредством удл.румпеля, пропадает ли дельфинирование?
@@antondomashev8096 Да, конечно, именно так и приходиться бороться с дельфинированием - сильным смещением вперед - если есть удлинитель румпеля - то удобно! Еще такие действия помогали бороться с дельфинированием: газ до отказа - лодка набирает макисмальную скорость и дельфинирование пропадает. Дельфинирование наблюдалось на скоростях приблизительно от 24 км/час до 34 км/час , на больших скоростях дельфинирование исчезало. Еще небольшие наблюдения: у меня есть второй моторчик Parsun-4 (мощность наверное около 3,5 л.с.) - так этот малыш выводит лодку Адмирал-320НДНД в глисс и держит стабильно скорость 22-23км/час.
привет,так сколько все таки её вес?
Тимур здравствуй, у меня яма 8,с Японии пригнал и на 7.5винте, на винте 8.5 скорость такая же как у вас, хотел узнать про 9 . 25 винт скорость увеличиться нагрузка таже жена 52кг и я 82, стоит ли брать 9.25? Или 8.5 оптимал,?
Добрый день! Для двоих в лодке с таким хоть и не большим весом это уже близко к предельному весу выводимому в глисс, а если еще чуток вещей положить и волна - нет не надо рисковать. Винт 9,25 - для покатушек в одного или вдвоем нетяжёлым без вещей. Более универсальный винт 8,5, но в одного без вещей перекрут, т.е максимально не выжимать.
@@ТимурКузяев-ш5и ну в принципе я так и подумал, 7.5 даже не пробовал, 8.5 так как у вас 32-34, лодка хантер 330а нднд килеватая я 82 жинка 52, по волне, зыбь не пологая волна вода соль, мне показалось как то даже побыстрей и поинтересней, короче 9.25 скоростной но если вдвоём не потянет, спасибо за ответ.
@@АлексейС-г5п Да, все верно винт 9,25 скоростной! По поводу зыби на воде и скорости - согласен. Тоже такое подмечал: когда небольшая зыбь идет, то лодка чуток быстрее даже разгоняется.
Добрый день. Подскажи те как знаток. Есть лодка ПВХ 320hunter надувное дно+мотор Ямаха индуро 8. При старте сильно кобрит. на глиссер тяжело выходит
Не дописал)) винт не родной, параметры не знаю. Какой лучше поставить. Шаг и производитель. Винт как я понял под шпонку.
@@vladimirsvoboda6391 Добрый день! Отвечу так как я думаю: наличие "Кобры" от шага винта особо не зависит. Для уменьшения "Кобры" перед выходом в глисс необходимо произвести перемещение части веса в лодке в носовую часть, обычно это делается смещением капитана и(или) пассажиров в носовую часть. После перехода в режим глиссирования все смещаются обратно - ближе к транцу. По поводу шага винта - т.к. у меня мотор ямаха - не эндуро, то скажу по обычной ямахе: универсальным является оригинальный винт - шагам 8,5 дюймов, либо винт от Solas шагом 9 дюймов. Обычно ямаховоды больше хвалят оригинальные винты - и это заслуженно. Хотя винты от Solas - практически не проигрывают по ходовым качествам оригинальным, но вот по цене существенно дешевле на 30-40%. У меня для ямахи имеется три оригинальных винта: 7.5, 8.5 и 9.25 дюймов и два винта от Solas 7 и 8 дюймов. В основном у меня в ходу два винта: оригинальный на 9.25 дюймов - т.к. на большой воде, если я один в лодке, то беру лодку Адмирал 320-НДНД и второй винт - Solas 8 дюймов - на рыбалке на Вишере т.к. это тот случай, когда винт постоянно шкрябает по дну и этот винт, хоть и жалко, но он дешевле, чем оригинальный. На Большой воде, если нас двое или трое, то сейчас я уже беру другую лодку и другой мотор (Лодка Solar 3.80 и мотор Mercury-15/18), для этого комплекта также помимо оригинальных винтов использую винты от Solas. В общем винты Solas, точно тоже можно брать.
@@ТимурКузяев-ш5и большое спасибо за развернутый ответ!
Хонда BF15 лодку ямаран F370 скорость max 32 км/ч одного меня тащила. Комплект хороший но тяжёлый для меня стал. Все это дело продано. в этом году. сейчас "заболел" ямахой 8 2-х т. как у Вас. Лодку 3,20-3,40 м. подискиваю в инет. Может что посоветуете?
Сейчас идут хорошие скидки на моторы Tohatsu, в том числе Tohatsu 9,8л.с. можно сейчас новый купить за 81-82 тыс, а вот новый мотор yamaha-8л.с. дешевле 102тыс. не видел. Конечно спору нет yamaha-8л.с - хороша, но объективно tohatsu 9,8л.с - при том же весе мотора - чуток мощнее, да и по надежности думаю не уступит. А вот цена интересная сейчас - идут акции на Tohatsu. По лодке скажу следующее из известных производителей: лично использую лодку от Адмирала и лодку от Посейдона, была еще лодка от Мнев - все лодки у этих производителей качественные и этим производителям можно доверять. Если рассматривать лодки приблизительно одинаковые от этих производителей, то они будут приблизительно одинаковые и никакая из них особо не выиграет по всем параметрам. А вот лодки с НДНД - у Посейдона есть только в размере 360см, у Адмирала есть и 320 и 330 и 350, а у Мнева вроде вообще нет лодок с НДНД. Если нужен комплект эгоиста, то лодки в размере 320 - хватит за глаза, вдвоем тоже еще можно на этой лодке, но с приличной поклажей вдвоем уже будет тесновато. Втроем на глисс в размере 320,330 с мотором 8л.с. или 9,8л (фактически это одинаковые моторы) - не выйти. А вот в размере 340,350 можно и втроем (3-ое по 80кг.) без шмоток поглиссировать на скорости около 23-24 км.час. Из личного опыта на лодке Викинг-350Pro - втроем в лодке все трое по 80кг., вещей нет, только бензобак в лодке - глиссировали в принципе без особого труда, запас по мощности оставался, но совсем небольшой. В вот на лодке в 320 - уже на глисс выйти не смогли, правда это было не моя лодка Адмирал-320НДНД, а пайолная лодка другого производителя. По моим ощущениям лодка НДНД при одинаковых размерах чуть больше (на 20-30кг) може вывести в глисс, чем пайолная лодка. Свою лодку Адмирал-320НДНД - тремя пассажирами еще не нагружал. Был случай когда нагружал лодку Катабайд-540 - почти общим весом в 500кг. и при этом вышел в глисс на моторе yamaha-8л.с. - но это специфическая лодка - узкая и длинная в этом случае сработало правило "Длина везет". Хотя я даже в начале не мог поверить, что глиссуем усевшись в пятером в лодку с мотором в 8л.с - в следующем сезоне обязательно постараюсь этот эксперимент повторить и записать это на видео. Исходя из этого я всегда выбирал при прочих равных параметрах ту лодку, которая длиннее и уже - но это не обязательное правило, а мои предпочтения из ходя из того, что такие лодки будут более скоростные, но уступая в неком комфорте и объеме. Есть еще хороший производитель лодок с НДНД в г.Киров - вот их лодка - Roger Zefir 3300 LT, у них есть и другие еще лодки в нужных размерах и цены у них тоже приемлемые. Лодки этого производителя лично долго рассматривал и щупал, перед покупкой - лодки понравились, но все же у меня выбор пал на Адмирал (почему чуть выше уже писал: длина и ширина).
Еще - мотор покупайте и интернете, только на проверенных сайтах - очень много мошеннических сайтов по продаже лодок и моторов сейчас!!!! Нельзя вестись на низкие непроверенные цены!!! Если вдруг решите покупать лодку у Адмирала, имейте ввиду, сейчас у них тоже идут скидки, а цены на сайте указаны без скидок. У них акция: если указать, где эта лодка стоит дешевле, то они прилично скидывают цену например лодка Адмирал-320НДНД на их сайте стоит 31.500, мне они продали ее за 25.500, т.к. на avito, я нашел эту лодку за такую цену!
@@ТимурКузяев-ш5и Спасибо большое за такой обстоятельный ответ.
Посмотрите лодки НДНД "Ракета"
Тимур здравствуйте дак какой все-таки лутше винт?
Все винты по качеству и характеристикам хорошие. Каждый винт - под свои задачи. У меня сейчас основной винт - оригинальный с шагом 9,25 дюймов - т.к. на данном комплекте я почти всегда один. Если в лодке будет двое и какие-то вещи, то нужен уже винт с шагом 8,5 дюймов. Винт фирмы Solas c шагом 8 дюймов использую на рыбалке на мелких речках, там где высокая вероятность повредить винт потому, что он просто дешевле. Самым универсальным винтом является оригинальный винт шагом 8,5 дюймов либо винт от Solas шагом 9 дюймов (Винты Solas при испытаниях показали похожие характеристики как оригинальные винты с шагом на 0,5 дюйма меньше). В Целом считаю, что оригинальные винты - конечно лучше, но винты от Solas - тоже хороши и практически не проигрывают оригинальным винтам по ходовым качествам при этом существенно дешевле. На другом моем комплекте лодка Solar-380 с мотором Mercury-15 винт Solas шагом 10 дюймов у меня основной, а оригинальный в запасе или для большой загрузки лодки.
Что за перекрут ? Чем опасно?
Перекрут - это превышение допустимых максимальных оборотов мотора. Например на моторе ямаха-8лс производителем объявлены максимальные обороты 5500 оборотов в минуту. Всё, что выше это перекрут, большой перекрут чреват быстрим перегревом мотора и заклиниванием его. Я лично стараюсь не допускать перекрут более,чем на 30 секунд и на 300-500 оборотов в минуту. Опытные лодочники могут по звуку определить перекрут, но лучше поставить тахометр и следить за оборотами. Чем меньше шаг винта, тем выше обороты, соответственно вероятность перекрута возрастает. На винте с очень большим шагом, можно вообще не дойти до максимальных оборотов - это будет недокрут, это тоже не так хорошо, но не фатально, как перекрут!
@@ТимурКузяев-ш5и у нас 30л.с бывает клинит причём не на максимуме. Походу с винтом надо что то делать.
Привет.земеля) это Мостовая?ямаху 8 с Тохатсу 9.8 сравнивал по скорости?не знаю какой брать мотор вот и спрашиваю
Привет! Да, абсолютно точно - Мостовая!!! (Сам я из Перми)! Я лично оба эти мотора на одной лодке не сравнивал! Рядом на разных лодках с этими моторами ходили не раз. По скорости, если правильно подобраны винты на обоих моторах и все остальное одинаково (лодка, шкипер, загрузка), то Тоха - начнет чуть-чуть уходить вперед. Но эта скорость совершенно не большая максимум 1-1,5 км.час. Я бы больше подошел при выборе, какой мотор раньше подвернется в хорошем состоянии тот и брать (это для б/у моторов, я кстати именно так и поступил, мне досталась ямаха (у меня Ямаха 2011 года) - нисколько не жалею, очень доволен, хотя как и полагается иногда думал: вот была бы Тоха, шел бы сейчас на 1км.час быстрее, честно говоря очень хотелось, да и сейчас не против повесить для теста на одну лодку поочередно Ямаху и Тоху). А так у меня сейчас 4-мотора, в том числе есть и Тоха, только помощнее 18-тая. Правда еще на ней не ходил, только этой зимой взял. Взял б/у и также опять стоял выбор 15лс. - Ямаха или 18лс. - Тоха - в этот раз Тоха подвернулась раньше! Бери любой - эти оба мотора самые лучшие в своем классе -10л.с. Как возьмешь - пиши, может пересекемся в Мостовой, если ты там планируешь на воду спускать будущий моторчик!
@@ТимурКузяев-ш5и сам из Фролов, Мостовая самое близкое.скороее всего туда и поеду спускать.новый планирую брать мотор.А лодка Ривьера 320 нднд
@@Оррррд Понял! Ривьера 320 нднд - отличная лодка, сам к такой присматривался, но взял адмирал-320 - он был тогда подешевле! Если новый мотор брать, то Тоха-9.8 вроде как существенно дешевле была - это существенно отличает ее от новой Ямахи-8. Поэтому новые Ямахи-8 почти не покупают, все берут Тоху-9,8. Сейчас цены не новые моторы давненько уж не смотрел, но и в дивизионе 15-18 л.с. Ямаха - тоже подороже. Если бы я бы брал - новую ,я бы взял Тоху-9.8 из-за цены! По эксплуатационным характеристикам - они одинаковы практически. Ямаха - разьве, что считается более надежной, но это не про нашу эксплуатацию: нам ни Тоху ни Ямаху за 20 лет не укатать, обе они очень надежные! Еще некоторые прислушиваются к звуку, типа у Ямахи приятней и тише звук, да это возможно, но только на мой взгляд это на холостых оборотах, на оборотах больше 2000 - уже для меня без разницы какой звук. То, что Ямаху не слышно на холостых - это да: был такой случай я завел мотор был метров 10-15 от берега, потом поехал - товарищи на берегу удивились, как ты поехал, если даже мотор не заводил: они не услышали как работает Ямаха на холостых!
@@Оррррд У меня лодки и моторы базируются на даче в Горбуново! Так, что через меня поедешь на Мостовую! Я тоже вот жду не дождусь когда на воду можно будет выйти! Я обычно только по выходным на лодке гоняю - 90% в Мостовой (не каждые конечно, но 4-5-6 раз за лето получается)! Так, что если пересекемся будет интересно. Вот мой тел. 8-902-80-146-77. Как соберешься в Мостовую позвони за ранее, вдруг я тоже поеду!
@@ТимурКузяев-ш5и записал)блин в группе РПК смотришь все в черте города ловят во всю.нидавно под красавой челы ловила судака.на лодке ходят и не стесняются
Лучше 9.9 пол 15 переделать , и скорость будет 60
Это, да: 9,9 отличный мотор! У меня сейчас имеется Mercury 15л.с. переделанный в 18л.с. - так этот мотор я даже на Лодку 320-НДНД устанавливать и не думал - взлетит, мало не покажется!
, 90 еще скажи
@@anatoliymolchanow4252я думаю даж 120 пойдет😂
Сколько не смотрел 40 км не увидел.
Скорость 40,5 км/ч. была достигнута на винте 9,25 дюймов, но в это момент была немаленькая волна, в лодке разумеется при такой скорости один. Так что непосредственно момент достижения скорости 40,5 на видео снять не удалось, лодку прилично подкидывало. В текущем сезоне обязательно еще будут покатушки, думаю лодка сможет побежать еще чуток быстрее - видео выложу. Будет также видео, где на лодке длинною 5м.50см. мотор yamaha-8л.с. выводит в глисс почти полтонны (480кг. на винте Solas 7 дюймов) многие, конечно не верят этому.
@@ТимурКузяев-ш5и Я просто вчера достиг 40, 4 на пике, но снять удалось, для неверующих.
@@boatbloger Здорово! Поглядеть можно? Каждый день собираюсь на воду, но погода у нас пока не радует, может тоже в выходные все-таки соберусь!
@@ТимурКузяев-ш5и конечно можно, до компа доберусь, обязательно опубликую у себя на канале.
@@boatbloger Ок. Погляжу.