Mój Rower Wyprawowy W Pełnym Rynsztunku - Marin Four Corners
HTML-код
- Опубликовано: 1 июл 2020
- Chciałbym pokazać Wam jak przygotowałem mój rower do dwutygodniowej wyprawy szlakiem Green Velo. Omówimy sobie sprzęt bagażowy i inne akcesoria, które aktualnie znalazły się na wyposażeniu mojego Marina.
Zapraszam na zyciewnamiocie.pl/, gdzie znajdziecie więcej ciekawych materiałów. Koniecznie odwiedźcie też nasz fanpage na facebooku:
/ zyciewnamiocie
Dla zainteresowanych, poniżej pełna lista sprzętu widocznego na filmie:
1. Rower ;) czyli oczywście Marin Four Corners, model z 2018 ale widzę że w konfiguracji na 2020 nic się nie zmieniło: www.marinbikes.com/pl/bikes/20-four-corners
2. Koła:
-Obręcze DT Swiss R500db, 700c, 32 szprychy, waga 495g, max obciążenie 130 kg: www.dtswiss.com/en/products/rims/road/cross-road/r-500
-Piasty Novatec 791/792sb - łożyska maszynowe, osie QR z możliwością konwersji do sztywnych osi: www.nguide.eu/hubs/d791sb
-Opony Vittoria (dawniej znane jako Geax) Saguaro 29x2.0, zwijane, ale nie tubeless, chociaż działają bez problemów w systemie bezdętkowym ;) NIestety, w aktualnej ofercie producenta pojawiają się tylko w szerokości 2.25: www.vittoria.com/eu/saguaro-xc.html ale dwucalowe ciągle można wyrwać w sklepach.
3. Bidony na widelcu z decathlonu, podobnie jak koszyki na widelcu i koszyk na podsiodłówce)
4. Koszyk na spodzie dolnej rury to Zefal Wiiz: www.zefal.com/en/bottle-cages-thermoplastic/67-wiiz.html
5. Koszyk na duży bidon to "Koszyk na butelkę PET" z allegro: allegro.pl/listing?string=koszyk%20na%20butelk%C4%99%20PET&bmatch=baseline-al-product-cl-eyesa2-engag-dict45-uni-1-2-0605
6. Bidon 1l od helikon-tex www.helikon-tex.com/pl_pln/hy-wm1-tt-butelka-tritan-bottle-wide-mouth-1-litr.html i ten 0,5l wewnątrz ramy też od tego producenta.
7. Torba na ramę Blackburn Outpost w rozmiarze Large: www.blackburndesign.com/p/outpost-large-bike-frame-bag/
8. Torby na kierownicę Packman i Roobag uszyte przez Triglav: facebook.com/triglav.bikepacking/
9. Dodatkowa kieszonka na kierę z Decathlonu: www.decathlon.pl/tekstylny-uchwyt-na-bidon-id_8487122.html
10. Uchwyt na smartfona Handleband: www.niteize.com/product/handleband.asp
11. Bagażnik Bontrager Back Rack Deluxe www.trekbikes.com/pl/pl_PL/cz%C4%99%C5%9Bci-rowerowe/akcesoria-rowerowe/rowerowe-baga%C5%BCniki-b%C5%82otniki-i-zabezpieczenia/baga%C5%BCniki-do-rower%C3%B3w/baga%C5%BCnik-bontrager-backrack-deluxe-mik-l/p/27228/?colorCode=black
12. Sakwy Ortlieb Back-roller Plus: www.ortlieb.com/back-roller-plus+F5201
13. Lusterko Zefal Cyclop: www.zefal.com/en/mirrors/105-cyclop.html
Sorry to be off topic but does any of you know a trick to get back into an instagram account?
I stupidly forgot my account password. I would appreciate any tricks you can offer me!
@Gary Shane instablaster :)
@Brooks Aries Thanks for your reply. I got to the site thru google and Im in the hacking process now.
I see it takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Brooks Aries DAMN IT ACTUALLY WORKED! Just got access to my IG account details within roughly 45 mins by using the site.
Had to pay 15$ but for sure worth it =)
Thank you so much you really help me out !
@Gary Shane you are welcome xD
Lubię oglądać Twoje recenzjospostrzeżenia. I je cenię 👌. Jest tam mieszanka obiektywnych uwag i Twoich subiektywnych doświadczeń, długo prowadzonych i solidnie, bezpretensjonalnie opowiedzianych.
P.S. Chyba zasycha Ci w gardle od dłuższego mówienia 🙂
Witam.
SUPER !!!!
Dziękuję i Pozdrawiam .
Dzięki przyjacielu, filmik i linki bardzo się przydadzą :) W tym roku kupiłem Marina i go właśnie dozbrajam na wyprawy. Z samego roweru jestem mega zadowolony, tyle tylko, ze tylnią przerzutkę zamieniłem z Sory na Deore 9 rz i jakoś daje radę :) Pozdrawiam serdecznie :)
kupiłem w lipcu tego marina:) bardzo fajny sprzęt - na razie nic nie zmieniam;)
Szerokość opon rzecz względna 😁😉 Bezpiecznej jazdy!
👍Witam,też mam Marina z 2018 L,niebieski.Odrazu wymieniłem mostek na regulowany 60 procent.wymienilem opony mniej agresywne,większa szybkość na asfalcie. Owijke, I będę zmieniał napędy 1 na 9,tz 39na 9,to mi wystarczy w moim terenie w którym są małe podjazdy.Smigam bajpatingowo.na kierze mam wór 50kg.w nim ,MSR-a,śpiwór jakiś ciuch,robi robotę. Z tylu torba pod,12.l.koszykow mam 4 ,(3..0,75 i 1..0,50.)oraz mam nie wielki plecak, i trójkąt pod rama na narzędzia. JESTEM z niego bardzo zadowolony.on warzy 12,5,a ja 106kg,i robimy dobra robotę,MAM 55 LAT I śmigam od 7 lat.Pozdrawiam.😊👍👍👍.
Dzieki za fajny materiał. 🎉
Świetnie. Kawał przemyślanego osprzętu. Gratki ;)
bardzo przydatny filmik ja sam sporo podtozuje rowerem ale zawsze brakowalo mi jakiegos dodatkowego rozwiazania do lepszego spakowania sie i tu jest kilka patentow ktore napewno wykorzystam a szykuje sie po woli do green velo z przemysla do elblaga a pozniej jak czasu starczy na r 10 z gdanska do swinoujscia
Najlepsze sakwy rowerowe robi Polska firma crosso mam te sakwy 4 lata i nigdy mnie nie zawiodly pozd
Ciekawy, merytoryczny film
Kilka fajnych patentów 😁
Poleciał Subik i Pozdrawiam 😁
Ewidentnie podobnie jak ja, jesteś gadżeciarzem :)
Jeszcze nie widziałeś gigantycznych toreb trójkątnych 😂. Mój znajomy co podróżuje dał na zamówienie sobie zrobić torbę marki" Cleavland Mountainiring"na cały trójkąt rowerowy😊. To jest dopiero duża torba
Wszystko fajnie z tą torbą na kierownicę poza ceną. Taka uprząż z kieszeniami kosztuje z 5-6 stówek, co dla mnie stanowi już spora sumę. Sam używam sprzętu firmy B-soul z ali czy allegro, za który płaciłem z 60 czy 70 zł. Sprawdza sie bez zarzutu, do tego planuję doszyć dwa mocowania z klamrami, żeby moc dopiąć jeszcze torbe na jedzenie. Chętnie wsparłbym rodzimą manufakturę, ale bądźmy poważni.
Kupowałem tą uprząż od Triglava w 2018 i wtedy komplet (packman + roobag) kosztował mnie trochę ponad 3 i pół stówki, z tego co kojarzęł. Domyślam się, że ceny poszły w górę, ale czy 5-6 stówek to jest cena którą podał Ci Triglav? Torby są naprawdę wysokiej jakości, aczkolwiek przy takiej cenie sam pewnie rozważyłbym jakąś alternatywę.
@@zyciewnamiocieSorki, mój błąd. Triglav uprząż + torba kosztuje rzeczywiście ok 350 zł, sprawdziłem droższy Restrap. Może i warto zainwestować w lepszą jakość, bo te z ali bywają różne: niektóre są solidne, niektóre z kolei padają po jednym sezonie i trzeba je naprawiać. Czasami sam coś przy nich majstruję, jeżeli zauważę słabe punkty, gdzie mogą się psuć. Wolę o to zadbać wcześniej, bo w czasie wyprawy to już może być większy kłopot. Jednak także na aliexpress udało mi się kupić solidnie wykonane sakwy, ale też fajną torbę podsiodłową z firmy Rhinowalk. Wodoodporne i jednak odrobinę tańsze. Póki co jeżdziłem z nimi dopiero dwie dłuższe wyprawy, ale sprawowały się bez zarzutu. Pozdrawiam.
Co do szerokości opon i bieżnika , jest zasada że w kopnym piachu i bardziej agresywny bieżnik , tym bardziej materiał jest wybierany i koło się zapada. Na bontrager gr 1 team issue z marnym na pierwszy rzut oka bieżnikiem 40c ujade dalej niż na oponie MTB , rower niesamowicie prześlizguje się po piachu. Sprawdzone na lekko i w pełnym wyprawowym ekwipunku
Ja miałem zawsze opony z dentkami w wszystkich swoich rowerach a km robię sporo na różnym terenie i tylko w swoim życiu miałem dwa tylko przebicia😅😂. Nigdy nie kupię bezdętkowych i też nie kupię elektryków 😅😂
Fabryczne koła w 4Corners nie mają naklejki tubeless ready. Kwestia wentyla, taśmy i opony. Z powodzeniem można zrobić tubeless nawet na tanich kołach z lat 90 w MTB. 90% kół można bez problemowo zamleczkować :)
Pewnie można, chociaż z tego co czytałem to w obręczach, które nie są TR trzeba się bawić w podkładki z dętki itp, a mi nie w głowie takie zabawy. Oryginalne koła i tak zamierzałem wymienić, bo Marin wsadził tam jakieś piasty noname, które raczej super trwałe nie będą (chociaż na razie nic się nie sypało). Z kolei te, które mam w nowych kołach to już rozwiązanie bardziej przyszłościowe.Można je przebudować żeby łykały sztywną oś, więc gdybym wymieniał ramę, koła będą cały czas do użycia.
Strasznie dużo bagażu. Musisz mieć parę w nodze żeby to wozić:) :)
sprawdzałes wage calego roweru? ciekawi mnie jak sie jezdzi tak obladowanym rowerem. niebawem mam urlop, sprzet juz mam, mysle wyruszyc w jakas swoja pierwsza trase na kilka dni. subskrypcje dalem, polubilem. pozdrawiam
moze zdradzisz jakie to platformy bo sam szukam i nie chce sie naciac bo jest tegood czorta
Gdzie mogę dostać ten rower? Nidzie tego nie ma.
Hej, Artur. W końcu jakiś filmik od Ciebie. Jakiego używacie namiotu? Pozdrawiam
Quechua Quick Hiker 2. Niestety już ich brak w ofercie decathlonu :( A szkoda, bo to naprawdę udany model. W miarę lekki (jak na swoją cenę ofc), z dobrymi odciągami (podwójne linki) i zewnętrznym stelażem (szybko się rozstawia).
@@zyciewnamiocie Dzięki za odpowiedz. Widziałem że jeszcze na stronie je mają. Będę musiał o nim pomyśleć
Tak tylko patrzac po rowerze tip ode mnie z tego roku -- na rurze podsiodlowej mozesz dac listwe Wolftootha Brad-2, opuscic koszyk na bidon, dzieki czemu zmiescisz wiekszy bidon/butelke, a dzieki temu bedziesz mogl sie pozbyc koszyka wewnatrz ramy pod torba, a to z kolei umozliwi otworzenie tej torby w calosci. Analogicznie pod dolna rura mozna wrzucic dluzsza listwe i tez wrzucic wiekszy bidon. Tutaj mam jeszcze samego Brada-2: przypadkopis.wordpress.com/2020/04/19/poploch-majowy/ ale obecnie mam juz obie listwy. Minus, trzeba znalezc odpowiednie koszyki, decathlonowy jest jak na razie najlepszy.
Dzięki za tipa. Na wyprawy z sakwami raczej nie mam potrzeby otwierać Blackburna jeszcze bardziej, ale już na jakiś wypad typowo bikepackingowy faktycznie można pokombinować :)
BTW niezły patent z tym śledziem śniegowym :)
jakiego namiotu urzywasz
Witam
Fajny film.
Czy szerszą opone niz 2"można zamontować w tym rowerze?, pytam bo też mam four corners i zastanawiałem sie nad maxymalnie szeroką oponą
Pozdr.
Przy 2.0 jest ciasno i zostaje już bardzo mało miejsca na błoto. Na oryginalnych obręczach może udałoby się wsadzić 2.1 ale to już pewnie zależy od opony. 2.0 wejdzie raczej każde.
Dobry protip z tą torbą na ramę i zostawieniem miejsca na chwyt. Chciałem kupić taką na długość całej ramy, ale przekonałeś ;)
Mógłbyś zrobić też filmik na temat zabezpieczenia roweru do wyprawy, bo widzę, że poobklejałeś go miejscami czarną taśmą. Ja w moim Marinie Nicasio plus to taśmy do koloru łatwo nie dobiorę, a takie szkolne przezroczyste to słabo się trzymają
W sumie najbardziej zależało mi na tym, żeby nie stracić możliwości montażu bidonu na podsiodłówce, dopiero potem zorientowałem się jaki praktyczny uchwyt dzięki temu powstał :)
Co do taśm, to właśnie plusy czarnej ramy - nie rzuca się w oczy, a to zwykła taśma izolacyjna. Na allegro można kupić różne przezroczyste taśmy (teoretycznie) przeznaczone do zabezpieczenia ram. Aczkolwiek cenowo pewnie bardziej opłaca się izolacja ;) Zawsze możesz okleić tylko te miejsca, z którymi mają kontakt paski do mocowania toreb.
Dużo praktycznych informacji wielkie dzięki , jeśli mógłbym coś powiedzieć przydało by się zamieścić linki pod fimem z omawianymi produktami a najlepiej dokładne nazwy jaki model bo wiadomo linki w pewnym momencie przestają działać. Mogę zapytać gdzie kupiłeś ten bagażnik własnie takie szukam mam sakwy ortlieba i widzę że dobrze ci się sprawdza. Pozdrawiam.
Zrobione, lista sprzętu w przypiętym poście ;) a bagażnik kupiłem tutaj pmrider.pl/produkt/bagaznik-bontrager-backrack-deluxe-mik-l/
@@zyciewnamiocie well done.
Mam pytanko - po co wozisz klucze do sterów calowych (te ogromne, płaskie)..?
:D No klucz tak naprawdę jest trochę bez sensu. W rowerze Basi są stare, skręcane stery i kiedyś zdarzyło się, że poluzowały się w czasie jazdy. Teraz wolę zabierać ten klucz na dłuższe wypady, bo w razie problemów bardzo trudno go czymś zastąpić.
Super odcinek! Troche dużo 'eeee'
W nowych filmach problem już nie występuje ;)
@@zyciewnamiocie super że widać progres! Dzięki za inspiracje właśnie zamówiłem torebkę pod ramę. Tak trzymać👍
How big is your bike? How tall are you? thanks
185cm, L size frame. Fits me perfectly.
Cześć, Czy ja dobrze widzę, że przedni błotnik musiałeś pociąć i połączyć poza widłami? Mógłbyś bardziej rozwinąć ten "patent"? Właśnie kupiłem błotniki SKS Velo 65 pod 29 cali z "drutami" i wolę mieć wyjście awaryjne w razie gdyby coś nie pasowało.
Po prostu przy oponie 2.0 nie ma już na widecu miejsca na błotnik. Wg tego co pisze Marin, max co rower przyjmie z błotnikiem to 45c (1,75). Z tyłu da się upchnąć 2.0 z błotnikiem, ale z przodu nie ma aż tyle miejsca.
SKS Speedrocker jest już fabrycznię przycięty. Na MFC niestety tego krótszego elementu nie da sensowanie zamontować. Ale też sporo osób na innych rowerach jeździ bez tego.
Pamietam ze jezdziles na bagazniku crosso widzialem twoje filmiki wczesniej . Ja tez mam ten bagaznik ale w moim nowym rowerze jest on jak dla mnie za wysoko pokazalbym zdjecia ale chyba nie ma moge ich tutaj wstawic. Jaki wybrales rozmiar bgaznika tego bontragera on ma tez tylko do 25 kg wytrzymalosc jest w 2 rozmiarach S/M i L ja mam dosyc krotkie odlegosci miedzy srubami montazowymi mozna kupic blaszki do crosso zeby go obnizyc ale wolalbym miec jak w tym bontrage dodatkowy pręd poprzeczny nizej osadzony i nie blokuje dostepu do bagazu na gorze bagaznika. Sprawdzalem strone ale niestety nie podaja wymiarow i teraz nie wiem ktory wybrac. Mialbym prosbe moglbys bardzo prosze zmierzyc odleglosc og gory do otworu montazowego i dlugosc najlepiej to pokazuje na zdjeciu crosso podaje link crosso.pl/pl/produkt/bagaznik-tylny-crosso/ bagaznik crosso ma 37.5 wolablym zeby ten wymiar byl mniejszy dlatego wydaje mi sie ze u mnie rozmiar S/M lepiej sie sprawdzi mam kola 27.5 2 cale opony Pozdrawiam serdecznie
1. Wysokość bagażnika to jakieś 38 cm, więc nawet trochę wyżej niż w crosso (ale to się tyczy górnej platformy, bo do poprzeczek jest raptem 32). Brałem raczej rozmiar L, ale głowy nie dam (a na samym bagażniku nie widzę żeby było gdzieś napisane). Na długość górna platforma ma dokładnie tyle samo, więc jest trochę dłuższy niż crosso. Za to jest bardziej wysunięty do tyłu względem punktów montażowych.
2. Ten bagażnik (bontrager back rack deluxe) został w tym roku trochę przemodelowany więc wymiary się mogą trochę różnić (chociaż pewnie nie za mocno).
3. Rozstaw dolnych otworów montażowych jest dopasowany do rowerów z tylnymi widełkami 135 mm (czyli generalnie standardowy QR). Jeśli masz nowe MTB i sztywne osie to lepiej sprawdź rozstaw wideł, bo do szerszych ten model bagażnika nie wejdzie (crosso jest sporo szerszy).
4. Co do udźwigu 25 kg - no niby w porównaniu z crosso wydaje się mało, ale po ostatniej wyprawie zważyłem torby (będzie to też na kanale) i okazało się, że 25 kg to waży cały mój bagaż, ze wszystkimi torbami i 3l wody ;) Na bagażniku waga oscyluje w granicach 15 kg, więc przynajmniej u siebie problemu z tym nie widzę.
@@zyciewnamiocie Dziękuję ci bardzo po tym jak napisałem to pytanie zadzwoniłem do sklepu i powiedzieli że mają na stanie co prawda okazało się model bez tej dolnej poprzeczki ale kształt i konstrukcja ta sama wziąłem swoje sakwy i przymierzyłem i okazało się że ten bagażnik jest wyższy o cm od crosso i górny blat bagażnika jest też szerszy co mi się wcale nie podoba ten w crosso jest w sam raz mógłby być nawet o 2cm węższy. Więc zrobię tak że kupię te krótsze blaszki montażowe pod koła 26 i wtedy bagażnik mi się obniży , chyba zostanę przy tej opcji. Jeszcze raz dziękuję że chciało ci się pomierzyć przydadzą się te informacje innym. Pozdrawiam
Mógłbyś podać jaki masz rozmiar tej torby pod ramą czy masz S czy M a może L ? Pozdrawiam
Torba jest w rozmiarze L, czyli największa. 46 x 16 x 8 cm (długość x wysokość x szerokość)
Czy do podróży Green Velo potrzeba aż tylu bidonów, skoro co chwilę mija się sklep? Podobnie z oponami. Ta trasa to przede wszystkim asfalt i wg mnie tak grube górskie opony są niepotrzebne.
Polecam przejechać się przez Podlasie na oponach 1.5 :) Na facebookowych grupach przez całe wakacje przewijały się płacze, że "szprychy można sobie połamać" itp. Faktycznie, od Przemyśla aż do przeprawy promowej na Bugu szutry czy piach praktycznie nie występują i jedzie się po w miarę dobrym asfalcie. Zgadzam się, że tutaj take gumy to trochę przerost formy nad treścią. Za to Podlasie to długie odcinki szutrów z tarką, leśne drogi, na których można wpaść w piasek i inne podobne atrakcje (kocie łby). Do tego jechaliśmy drogą do Kruszynian, to też jest 16 km przez las w jedną stronę, gdzie ludzie na trekkingach zakopywali się w piachu. Ja na tych oponach mogłem normalnie jechać. Dla samego fragmentu Podlasia warto było takowe ogumienie założyć i polecam to każdemu, kto chciałby zapuścić się w tamte rejony ;)
PS. bidony już tłumaczyłem gdzieś w komentarzach, to że jest ich tyle, nie znaczy, że są zawsze pełne. A na wieczór trzeba zatankować do pełna, jeśli śpi się na dziko, gotuje i jeszcze bierze prysznic, jak człowiek ;)
S przodu twoj torbowyj system, jak sie nazyva ta pierwsza torba ?
To torby zrobione przez manufakturę Triglav facebook.com/triglav.bikepacking/
@@zyciewnamiocie a gdzie mozna zobaczyc ich produkty ?
jaki obecnie używasz platformówek ?
Mam jakieś wheel up, ale w jednym już siada łożysko, więc bez szału.
Fajna recenzja. Czy brak sztywnych osi Ci nie przeszkadza? Szczególnie jak wozisz tak dużo bagażu.
Dlaczego miałby? Sztywne osie to relatywnie nowy wynalazek, a w rowerach typowo wyprawowych (np. kona sutra, trek 520) zaczęły pojawiać się dopiero w ostatnich latach. Z sakwami nie jeździ się w takich warunkach i na tyle agresywnie, żeby odczuwać problemy ze sztywnością osi.
@@zyciewnamiocie W tym roku również przejechał spory kawałek Green Velo z tą różnicą że zapakowałem się wyłącznie w dwie duże sakwy umieszczone na tylnym kole (choć jakieś strasznie ciężkie też nie były). Miałem wrażenie że rower był, jakby to ująć, trochę wiotki (mam w nim jakiś dziwaczny standard treka - boost ze zwykłą ośką QR). I tak się po prostu zastanawiam czy sztywne osie nie sprawiłyby, że sztywności całego roweru w wyczuwalny sposób byłaby lepsza (mimo, że jazda typowo turystyczna).
@@PZudny Ciężko powiedzieć, wiele zależy też od samego roweru - kształtu rurek tylnego trójkąta itp. niektóre konstrukcje są wiotkie z założenia. To może też być wina bagażnika, jeśli nie jest wystarczająco sztywny.
mi strasznie powietrze ucieka bez dętki :c
czy dalej jezdzisz na sorze? czy zmieniles przerzutke na deore?
Jeżdżę na Sorze, daje radę. Planuję z czasem unowocześnić napęd i dopiero wtedy zmienię przerzutkę na coś lepszego.
Przydadzą się te dętki do opon bezdętkowych?
Zawsze warto mieć dętkę w zapasie, tak samo jak jadąc na oponie z dętką. Uszczelniacz też może zawieść. Teraz wożę w zapasie dętkę TPU, jest droga, ale zajmuje bardzo, bardzo niewiele miejsca. No i raczej nie prędko będę potrzebował kupić kolejną, bo mam ją tylko w razie awarii.
Można prosić nazwę torby rowerowej na ramę? Szukam takiej o jak największej pojemności, może polecisz coś, pozdro
Roshweel Attack 121371 albo Torba na ramę BLACKBURN Outpost 6,95l
A twój rower fabrycznie nie miał amortyzatora czy zdemontowałeś go i dałeś sztywny widelec ?.
Jest podpięta lista sprzętu, pozycja nr 1, link do roweru podany. Poza tym w filmie mówił, co jest fabryczne, co nie, wystarczy słuchać.
@@malucry84 👍
6:34 wiem gdzie jest ta przebitka zrobiona, byłem tam wiele razy :)
Też mam Marina 4C.
Ano, Las Strachociński koło Wro :)
Powiem tak, mam już trochę lat - ale ogarnąć tak z detalami rower, osprzęt sakwy wyposażenie nie mam szans. Oprócz samego roweru, reszta to koszt chyba drugiego roweru... Tak? Dobrych wojaży
ile masz wzrostu? rozmiar L jest ok?
1,85 m. L pasuje idealnie. Według Marina przy tym wzroście jestem na granicy L i XL, ale jestem pewny, że XL byłby za długi.
Cześć. Wiesz ile ważyły koła fabryczne (bez opon, dętek, tarcz)? Lekkie koła to pewnie ok 1.4-1.8 kg.
Ważyłem je, ale przyznam, że już w tej chwili nie pamiętam dokładnie, a chyba nigdzie nie zapisałem :( Te które mam teraz, "gołe" mają około 1,8 kg (komplet) a oryginalne miały tak porzynajmniej z 300 g więcej, jeśli mnie pamięć nie myli. Faktycznie lekkie koła to takie od 1,6 kg w dół, natomiast przy takiej wadze pojawiają się już dosć mocne limity obciążenia, więc takie koła to już nie na wyprawy. obręcze DT R500 mają jeszcze rozsądny udźwig (130 kg). No i są tubeless, a samo pozbycie się dętek przy kole 29 to był u mnie zysk 400g (używałem tanich, ciężkich dętek z Dectahlonu, sztuka ważyła 200 g) :)
@@zyciewnamiocie gdzieś na forum wyczytałem, że seryjne (bez tarcz i kasety,opon) to 2,4 kg. Mam w MTB mocne i lekkie (1,6kg) z limitem do 130kg, ale to już zaczyna kosztować
@@thorfornad Niewykluczone, że było to nawet około 2,4. Na pewno waga była powyżej 2kg. No fakt, cena lekkich kół to największa przeszkoda :) Ostatnimi modyfikacjami (koła i niedawno cały napęd) już i tak podbiłem wartość tego Marina grubo powyżej ceny sugerowanej przez producenta :)
@@zyciewnamiocie kupiłem znajomemu właśnie ten sam model i po płaskim jest wspaniały i niczego mu nie brakuje, ale na podjazdach to już czuć masę. Myślę, że z 1.5kg można zdjąć wymieniać koła oraz ciężkie części typu sztyca, siodło itd. Rama pancerna i to się chwali :)
@@thorfornad I korbę :) Trzyrzędowa Sora to jest około 1,2 kg masy i razem z kołami stanowi największą przyczynę klocowatości tego roweru :) Obydwu problemów się już pozbyłem.
Od jakiegoś czasu rozważam marina. Tylko nie mam gdzie się przymierzyć;( Mam prawie 300 km do najbliższego sklepu. Czy warto brać w ciemno z internetu taki sprzęt?
Akurat do tego roweru polecam się najpierw przymierzyć. Zależy też czego się po nim spodziewasz, bo chociaż ten rower ma barana to zdecydowanie nie jest to typowy gravel. Ma bardzo wysoką główkę ramy i długą górną rurę, co daje dość ciekawy efekt (siedzi się dość wysoko). Jest też bardziej stabilny niż typowy przełaj/gravel/szosa i ogólnie w prowadzeniu nie przypomina za bardzo takiego roweru - imo bliżej mu do mtb, za to z pozycją wygodniejszą na długie trasy.
@@zyciewnamiocie Mam roama od gianta. Więc pozycja powinna być podobna. Szukam właśnie wygodnego gravela a nie "sportowego". A do tego prostego w budowie. Więc to chyba to.
@@wookach Miałem Meridę Crossway 600 i bałem się przesiadki na Marina. Teraz w życiu bym nie powrócił do roweru crossowego
Od siebie mogę Ci przyjacielu powiedzieć tyle... Zakupiłem Marina z ramą L - 30 Czerwca tego roku. Pojechałem do sklepu po niego jakieś 120km ale się za bardzo nie przymierzałem z racji tego, że nigdy w życiu na klamko manetkach nie jeździłem xD. Rower jest bardzo specyficzny jeśli chodzi o geometrię - w końcu robiony specjalnie pod wyprawy i to widać. Kiedy na niego wsiadłem i ogarnąłem jak się zmienia przełożenia to mogę powiedzieć, że jak na dzień dzisiejszy jestem super-mega zadowolony. Jeżeli Cię zainteresował to ja bym brał przez neta, zawsze masz prawo jako konsument do zwrotu... Prawdę powiedziawszy w jakimkolwiek jeździdle jakie kupisz, czy to rower, motocykl czy samochód , wady i zalety i tak wyjdą z czasem i wcale nie muszą się zgadzać z opinią innych użytkowników.
@@V1rtuePL Dzięki. Postanowione. Kupuję :))
Na dwa kilometry piachu (w sumie) to opon specjalnie nie trzeba nakładać.
Zdecydowanie więcej niż 2 km. Ale, szczerze mówiąc, opony założyłem zimą do jeżdżenia po lesie i nie chciało mi się ich później zmieniać bo śmigało się na nich bardzo fajnie ;)
Na czort ci tyle gratów na tym rowerze? :D
No niektórym może wystarcza bidon i karta kredytowa, ale jak ktoś jeździ z namiotem, to musi gdzieś zmieścić ubrania, kuchnię, kosmetyczkę, ...
@@takponiekad3652 xD
Jeździłem na dłuższe i krótsze wypady z namiotem. Spokojnie pakowałem się w dwie sakwy + namiot na bagażniku i z głowy :D Ludzie latając dookoła świata na rowerze pakują mniej rzeczy niż ty masz na tym filmie :d
Fajny film i treść ale to ciągłe yyyyy i eeeee denerwuje :P mogłbyś nad tym popracować :D pozdro
Yyy, postaram się nad tym popracować;)
Rezerw
5 kg picia... To nie ma sklepów po drodze?
1. Pomogę z matematyką, 3 litry = 3 kg, a nie 5 kg.
2. To, że mogę ze sobą zabrać 3 litry wody nie znaczy, że przez cały czas wożę ze sobą 3 litry wody.
3. Woda służy nie tylko do picia, zwłaszcza jeśli nocuje się pod namiotem.
4. Tak, może to szok, ale nie wszędzie jest dostęp do sklepów (nie mówię tu o Green Velo, ale rower nie jeździł tylko po Polsce).
Dzisiaj wróciłem z odcinka Białystok - Chełm. Uwierz mi, ale jadąc w temperaturze 28-30 stopni dużo się pije, a na Podlasiu ze sklepami dosyć licho :P Jak już był sklep to napełniałem obydwa bidony (1,2 litra wody) i brałem 2x1,5 l do sakwy
Zejdźcie z gościa. Jeśli ma ochotę to niech sobie nawet cysternę że sobą wozi. Jego sprawa. A skoro jeździ z taką ilością wody to znaczy, że ma powód by tyle jej wozić Amen
Nie lubię pepsi.
Tyle bidonów ?.Będziesz jechał przez pustynię ?
Jak nocuję pod namiotem "na dziko", potrzebuję dużo wody na wieczór do gotowania, mycia itd. Tyle bidonów na ramie nie znaczy, że są cały czas pełne.
a te bidony to do budowy akwarium? ja pierdziele
Za dużo bzdur
Beeee. Tylko zaczynasz zdanie, to beeee, z trakcie beeeee. Strasznie się tego słucha.
slaby rower mało bidonów, te palstikowe gowno na widelcu połamał bym w gora 2 dni
To straszna łamaga z ciebie, ja już jeżdżę z nimi ze cztery lata na dwóch różnych rowerach.
Widzę że masz manię owijania wszystkiego taśmą izolacyjną. Po co? Aby lakier się nie porysował? Przecież nawet porysowany rower i tak będzie jeżdził.
Ano, będzie jeździł. Wysmarowany g..nem też będzie jeździł, a jednak wolę tego nie robić. Tak samo wolę, żeby rama nie była porysowana.