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A320を大いに参考にしてるとは思うけど、何にせよ実用化に漕ぎつけたのはすごい
アメリカでもこれだけ情報抜かれてるんだから日本ではどれだけ技術が盗まれて来たか想像もつかないな
日本の国立大学の准教授・研究生は中国人が多かったです。本当にこの大学は日本かな？と思うほど中国人だらけだよ大学の職員の為にある幼稚園では幼い頃から中国語のお遊戯があったのを見ました。国立大学に10年間の間σ(^_^;)勤務していました。
特定秘密保護法の改正は急務ですよね！
😂😂😂日本のMRJプロジェクトは完全に倒産して解体されている
残念だが、この動画ではないが他の動画で機体構造とアフタープレッシャーバルクヘッドを見たが、スパーとストリンガーを成す、セミモノコック構造は長期によるダイバージェンス(空力弾性)に耐えうる強度は期待出来ない。C919は実質的に中華国内でしか運行しないが、国内線専用であれば気圧変化によるダイバージェンスが激しく、気圧変化により機体構造金属は延びたり縮んだりするので、飛行耐用年数と離発着回数が一定以上の時間と離発着を越えると金属疲労を起こし、下手すれば空中分解または構造疲労で飛行不能状態になる可能性が高い。その為に何重のフェールセール機能があるのだが、それを差し引いても悲劇が突然来るのも時間の問題かと思う。同様にPLA空軍「Y-20」輸送機も決定的な欠陥があるので、安全度閾値はかなり悲観的と思う。因みに「C919」の意味は「C」はCOMAC、「9」は永遠、「19」190人乗りと言う意味だが、皮肉な話だが永遠とはほど遠いシップになる。悪い事は言わないから、飛行を中止して機体構造安全係数閾値を底上げした方が良いと考える。これは思想的な問題ではなく、航空機として空中分解とか21世紀ではあってはならない事でもある。
ボーイングはｿﾌﾄｴﾗｰで何階も墜落している。しかも、補償金は払ってない。中国の機体がそこそこであれば良いんじゃね。何処製の飛行機でも墜ちる。それよりも、中国の機体が高速鉄道と経営面で競合し、どちらも赤字になり、倒産するだろうなあ。
落ちたらまた遺体ごと埋めるんでしょ？
9、永遠を調べたら、中国では縁起の良い数字なんだな。久と同じ発音だから、永遠という意味をにつながるわけか、日本で言うところの４（シ）なんだな。
😂😂😂事実を教えてください。アメリカもC919を何十機も購入しました
アメリカの型式認証を取得しなければいずれじり貧になります
部品を手に入れなくなって、部品をチャイナ製に置き換えて大事故を引き起こす未来しか見えない
放你妈狗屁
それでも目先の金に目が眩み、中共に尻尾を振る政財界が必ず現れる気がする。
もういっぱいいるんですが……
陸を走る車でもヤバイのに空を飛ぶ飛行機に乗るとかありえない。
そもそも耐空証明で時間がかかり最終的にとれなかったので結局、国内線でしか使えないよ。
ちゃんと機体に書いといてくださいねMade in China と
絶対に乗りたくない
高速鉄道と同じ様な出来事が起きる予感。
そもそも国内向けで作ってて国も大きく国内だけで需要がかなりあるので何とも、日本よりかは航空産業上手く行ってそうかしらね
何かあれば海外部品メーカーの責任に！
保証外でしょ。米国の航空機検査に取らないと、国外の保険会社が、参加してこないでしょう。そうskの商船みたいに、国内の保険会社(ch国家)しか、保険に参入しないでしょ。
アメリカFAAが認めなければ国外を飛べないので国内だけの飛行なら良いだろう。何か有ったって埋めれば問題なし。
こんな怖ろしい飛行機に乗りたくない。機種番号をチケットに明記し誰でも分かる様にして欲しい。
今話題の中国【オカラ工事】手抜き工事で墜落？中国本土の高層ビル・橋で崩壊事故多発中国の海底トンネルでは、開通半年でトンネル内が水没工事現場ではσ(^_^;)手で折れる鉄骨が話題ですよ
もしも国外を飛ぶのならモスクワ-北京間で就航すればいいだろう。他はダメだ。
10年後、又は20年後どうなってるだろう…。
九兆円以上支援はすごいわ、日本にはできん
中国の基準では盗まれる方が悪いそうです😰ドロボウ大国の考えは違いますね😅😊
航空機のチケット取る際に機体名が分かるように義務付けて欲しい
絶対に避けますよね😂命大事。
仮に急に割り当てられたなら乗らなければいいのです。お金で命は変えられません。
中国行かなきゃ大丈夫
まともに言えば、エアバス中国工場兼中国航空機製造会社という事でしょ。動画を確認する限りも、完全にそのままという事だと思いますが。
中国製の飛行機って空より高い所へ連れて行かれそう
どうしても乗らなかきゃいけない場合は生命保険特盛で
この機体は、エアバスA320の劣化コピーです。エンジンはフランスの企業から購入しています。開発では色々な問題が起きていて、実際の運用でどうなるか見ものです。
またフランスか。飯のたねの切り売りされるといろんなところが迷惑する。日本も川崎とかあるけどね。
まぁ国内需要だけならわざわざ上位互換作るメリットもないし。
A220に似てる
会話は全て録音されてるだろうな
誰もMade in Chinaは求めていない
中国外の航空会社がわざわざボーイング、エアバスの2社を蹴ってまでC919を採用するメリットが一切無いな
中国の国内でしか飛ばないなら良いんじゃない？日本には飛んで来ないでね。型式認定取れないだろうから来ないとは思うけど。
日本は中国型式認証は承認なので、初期の海外部品タイプ、再来年から東南アジアや東アジア中心に運用されるだろう
小鬼子你想多了！
国内路線だけ飛んでくれ。窃盗品で組み立てたんだから、そのうち報いを受ける。その報いは、海外に飛び火させるな。
おから( 手抜き ) 工事・おから仕事・おから車・おから鉄道・おから飛行機
だってあちらのモノ作りなんか公共の福祉じゃなくて、利権の見栄だもの。だから見映えには一生懸命だけど、逆に表向きには見えない品質の向上は消極的。
これを見ると国産の定義とは、となるな
チャイナボカンシリーズ、ついに空へ
自前で旅客機作れるのは純粋にすごいと思うわ。ただ問題はこれからだな。どうやって世界に安全性を認めさせて、全世界で使えるようにするかが重要。そうじゃないと商業的には成功しないよね。
我が国に飛来しなければなんら問題はない中国国内で人民を載せ空を飛ぶ棺になるのならまだ役割があると言っていいだろう
害中国内で勝手に墜落するのは構わないが他国へ飛行して他国民を災難に巻き込むのはやめてほしい。
絶対に習近平は乗らないだろうな。
取り敢えず1機だけ運用。年内にもう1機追加と超スローペース。
そもそも自国にエンジン技術が有るロシアでさえ旅客機市場で玉砕したのにな。
エンジンはcfmだからな
ロシアはソ連崩壊後に民間航空機業界が壊滅してるので…
彼らに取っては綿密な設計上のコストパフォーマンス何だろうね、スクラップに成るまでの工程もね、🧐
飛行機欲しさにシャツを云々 って引け目の感じ方が既に… 💡誰も欲しがらない程度のシャツか💡
それでも、国内市場だけで航空機メーカーが維持できるってのは正直羨ましい。米国とは喧嘩になるだろうけど。
短期間で日米欧の技術水準に追いつくことで国の誇りという根拠のない見栄を中国人に政府として形なりの実績を示さないといけない経済的な停滞を示しているのでしょう。戦前の日本の飛行機開発のエンジニアはこぞって自動車産業に職を求めて行きました。戦艦大和の建造の技術は大きな戦後の技術の発展に寄与しました。民間企業はそのなりに技術の流出に目を光らせているようですが、今朝のニュースで政府関係の産業技術総合研究所の中国人を公安に逮捕されたのとのこと。早急のスパイ防止法を成立させて、国及び特に自治体のこの面における意識の覚醒を望みたいですね。LGBTとかよりも逼迫した案件かと。
怖いのが空飛ぶのね😱乗る事もないと思うけど、、、🤔
まあ、ソ連も飛ばしていたのだから、変わりはないよ。国内線で飛ぶ限りは。ソ連製造機は、エンジンを欧米製に変えれば、他国でも空路受け入れしてたけど、中国製では機体がch製だから、どこも受け入れない。のでは。 11:33 11:33
日本に飛ばしてくるなよ絶対に墜ちるから
すぐ爆発しそう
空飛ぶ巨大輸送自爆機。
論より大声大騒ぎの華人世界だからねえ。。感情優先では発展しない。
この飛行機は、他国の空港を利用できるのでしょうか？保険料高そう。
他国で、保険引き受けは、無さそうよ。そう、ch政府補償で、飛ばすしかないのでは。ですから、ch国外には出られない。只、台湾・沖縄はch国内と言い切ってるから、飛ばそうとするかも。
コピー元は？
A320
旅客機とは名ばかりの、客を搭乗させた状態で台湾へ自爆テ⚪︎を試みる気満々なんだよなぁ
自動車・鉄道、ついに航空にも確実に進出してきている。競合のボーイングとエアバスは潰したくて仕方ないだろう。
貴方はこの飛行機に乗りたいですか？
今も沢山部品買って作ってるだけじゃん！型式証明取れなきゃ中国でしか売れないし
中国でしか売れないというか、中国単体で世界の航空産業の半分を占めてるくらいバカでかい市場なので…
盗みの技術はすごい‼️笑える
日本線には就航させないでください。タダでも絶対に乗りたくないですね。
あれ、jpはch国内だっけ、❓台湾にはch国内だと言って飛ばそうとするかな、あっ沖縄もあるかも。
爆発しそう(伝統芸能)
10回ほど離着陸したら、着陸時に分解とか。まあ、漫画的で宜しい。
ARJ２１：ごめんなさい～自分も中国製ジェット機なんですけど、今年は商業飛行8年目で一度も落ちていなかったんです～お宅のYS１１のようにできないですね～日本の皆様のご期待に添えずごめんなさい～
@@banditx4960MD-90？
ジェット戦闘機の 射出座席にしてくれて パラシュートが設置されているなら 乗ってもいいなー
訓練受けてない乗客に作動したら、下手したら首を折るなんてことになるよ。表面的なことで、各座席に採用となったら、00Eシートの自重で、人間が誰も乗れない事になるでしょうけど。それと機体が上半分取れる構造は必要となるかや、やっぱり、装備できないか。EV者に採用なんて意見と一緒だね。
それでも、やだー😩
航空機の設計において「冗長化」は必要不可欠な要素である。「実際の飛行では距離測定器3つで十分」、確かにそうなのかもしれない。だがもし、そのうちの1つが飛行中に故障したら？きちんと安全に代替空港までの飛行は可能かなのか？またその距離測定器が1つ故障した機材はどうするのか？安全性が十分に担保されないのだとしたら通常運行に回せず、航空会社の損失になる。かといって通常運航に回すのか？大体、「実際に飛行を体験し」ってどこをどれだけ飛行したのか？険しい山岳地帯でも問題はないのか？航空産業が生まれてからこれまで、何機もの航空機が墜落してたくさんの人が亡くなって、その犠牲を無駄にさせまいとウン十年にわたって改良と改善に努めてきたのが航空業界。もしもそういった「万が一故障した場合」の安全性を考慮せず、ただ不要だからと3つに減らしていたのだとしたら、航空関係者のこれまでの努力と航空事故で亡くなった方々の犠牲を軽視していると思えてならない。
ロシアのジェットエンジンをコピって ロシアに怒られてたはず…エンジン性能も耐久性もアメリカ機やヨーロッパ機よりめちゃ劣るからエンジン寿命も短いって話し。
内装を華美にして 北朝鮮にプレゼントしたらいい｡金正恩専用機でいいだろ
金もらっても怖くて乗れないわ
部品サプライヤーもそうですが、飛行機を作る工作機械も日米欧頼りであり、メンテナンスをしない限り稼働はできません。
絶対無理❗
何でも獲るのが好きですね！頭いいんでしょう？何故、頭使わないのだろう？ちゅーこくの不思議🤔
ついに終わりの始まりが。
初飛行、おめでとう御座います。カウントダウン開始ですね、●落の。
ロシア製もいつのまにか見ない。同じ運命だろうね。エンジンがまともに出来ないのによくやるね。、、アメリカの基準通らないからアメリカ運用はできないだろうね。
ラオスが購入するのかな
この動画に出て来る客室座席上の読者ライトを見るだけで、この飛行機に乗るのは嫌になる。ブルーと白色LEDリングライト。これはまさに外観は良く、乗車するとサスペンションも内装プラスチック部品もボロボロで破損が目立つ中国のバスと同じライト。
既に航空機製造ノウハウのあるロシアでさえ、最新型は割と西側機材が入ってる。今や飛行機は西側の部品がなければ成り立たない。
日本の企業の部品使って無いたまろうな‼️
塗装だけが国産！
ロケットもおんなじよ～もんだろ～な…
H1？😂
ロケットは年に100機近く打ち上げてる割には最近の明確なしくじりが無いから、そこまで問題抱えてることは無さそう。
乗るのは中国人だけにしてください❗️空中分解するかもしんないし❗️
爆発しないですよね？
MRJは約3割ほどで、失敗しましたけど
部品はいいけどどこが設計したの？
ＬＣＣに大量配備されるのかな。ますます飛行機乗りたくない。
ホンダジェットをお勧めする。ホンダジェット2600も期待する。
残念、次頑張りましょう。花丸。
人道的・法的・技術的に決して褒められるような成果では無いが、「なりふりかまわずとにかく製品にしてくる」、という一点のみにおいてだけは中国は見習うべきところがある。日本のMRJも、この1割でいいから、手段も問わない・なりふりかまわない、という精神があったらと思わずにいられない。きれい事だけで失敗するよりも、清濁併せのむ事も時には必要なのでは無いか。
祈りながら乗る〜WWW
ロシアも おなじような型 おおきさの飛行機つくってんじゃん マネしたんだろ
所詮組立や
あちら地域の辞書には人権や安全、管理などの言葉は無いですからね仕方ないですね(笑)
高速棺桶⚰️の後は飛ぶ棺桶⚰️‼️
mrjのせいであんま人様のこと言えないの草
MRJは普通に飛べるし運用の問題はなかったしかし型式証明が取れず、またコロナ禍も相まって大型ジェット需要がなくなり当面の資金を注ぎ込む理由を喪失したことが原因元に小型のホンダジェットは性能が非常に高く世界でのシェアはナンバーワンであり日本の技術は世界でも認めらている。MRJは民官プロジェクトにしたことが最大の敗因であり技術自体の問題はなかった。
@@littlefatchengchinananba まあでも、MRJも主要サプライヤーの7割くらい外国らしいし、一応飛べたけど米国の型式証明取得まで考えてなかったのは普通に「技術的な」失敗だしな。なんつうか、全く同じような動画を中国に作られても全然文句言えねえような気がしねえか。俺たちって国のことになるとどうしても偏向した見方しかできないんだろうな。自分の国の悪口言いたくないもんな。たとえそれが血税を使ったプロジェクトであっても、愛国心を煽る内容だとな。でもそれって自分の子供を甘やかして育ててるのと一緒だと思うぜ？日本という国を強くしたいんだったら、もっと日本に対して厳しく当たらないとな。
MRJに失敗した日本よりマシや😂
MRJ🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
MRJ！MRJ！
落ちたら埋めればいいしw
mrj 日本哭泣😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
コメ欄の日本人さん達ス ペ ー ス ジ ェ ッ ト は？笑笑
技術もハッキングで手に入れたか？国内交通自給には必要なことか？ロシアのウクライナ侵攻の影響をどう考える？経済制裁で、部品が供給されなくなる。サポートが不可。ロシアは歓迎してたよなこの初飛行。技術優位で西側からいじめられるのは勘弁ってことだな。日本の産業利権研究所のフッ化水素製造技術漏洩も似たようなものかな？あっちはあっちで、イラン、、韓国からむからぐっだぐっだ。ハイテク規制でアメリカ性善説かな。今回の編集者は。
谁是第一个坐C919的日本人🎉🎉🎉🎉
中国の飛行機乗りたいなぁ。ロシアの戦車乗りたいなぁ。
HAW MANY INPORTS PARTS???
国際線で使えないポンコツ
ボーイング737「…」
@@user-qb5hOb8qz7g普通に使われてるやん
盗品の塊じゃん（笑）
A320を大いに参考にしてるとは思うけど、何にせよ実用化に漕ぎつけたのはすごい
アメリカでもこれだけ情報抜かれてるんだから
日本ではどれだけ技術が盗まれて来たか想像もつかないな
日本の国立大学の准教授・研究生は中国人が多かったです。
本当にこの大学は日本かな？
と思うほど中国人だらけだよ
大学の職員の為にある幼稚園では幼い頃から中国語のお遊戯があったのを見ました。
国立大学に10年間の間
σ(^_^;)勤務していました。
特定秘密保護法の改正は急務ですよね！
😂😂😂日本のMRJプロジェクトは完全に倒産して解体されている
残念だが、この動画ではないが他の動画で機体構造とアフタープレッシャーバルクヘッドを見たが、スパーとストリンガーを成す、セミモノコック構造は長期によるダイバージェンス(空力弾性)に耐えうる強度は期待出来ない。C919は実質的に中華国内でしか運行しないが、国内線専用であれば気圧変化によるダイバージェンスが激しく、気圧変化により機体構造金属は延びたり縮んだりするので、飛行耐用年数と離発着回数が一定以上の時間と離発着を越えると金属疲労を起こし、下手すれば空中分解または構造疲労で飛行不能状態になる可能性が高い。その為に何重のフェールセール機能があるのだが、それを差し引いても悲劇が突然来るのも時間の問題かと思う。同様にPLA空軍「Y-20」輸送機も決定的な欠陥があるので、安全度閾値はかなり悲観的と思う。因みに「C919」の意味は「C」はCOMAC、「9」は永遠、「19」190人乗りと言う意味だが、皮肉な話だが永遠とはほど遠いシップになる。悪い事は言わないから、飛行を中止して機体構造安全係数閾値を底上げした方が良いと考える。これは思想的な問題ではなく、航空機として空中分解とか21世紀ではあってはならない事でもある。
ボーイングはｿﾌﾄｴﾗｰで何階も墜落している。しかも、補償金は払ってない。
中国の機体がそこそこであれば良いんじゃね。何処製の飛行機でも墜ちる。
それよりも、中国の機体が高速鉄道と経営面で競合し、どちらも赤字になり、倒産するだろうなあ。
落ちたらまた遺体ごと埋めるんでしょ？
9、永遠を調べたら、中国では縁起の良い数字なんだな。久と同じ発音だから、永遠という意味をにつながるわけか、日本で言うところの４（シ）なんだな。
😂😂😂事実を教えてください。アメリカもC919を何十機も購入しました
アメリカの型式認証を取得しなければいずれじり貧になります
部品を手に入れなくなって、部品をチャイナ製に置き換えて大事故を引き起こす未来しか見えない
放你妈狗屁
それでも目先の金に目が眩み、中共に尻尾を振る政財界が必ず現れる気がする。
もういっぱいいるんですが……
陸を走る車でもヤバイのに空を飛ぶ飛行機に乗るとかありえない。
そもそも耐空証明で時間がかかり最終的にとれなかったので結局、国内線でしか使えないよ。
ちゃんと機体に書いといてくださいね
Made in China と
絶対に乗りたくない
高速鉄道と同じ様な出来事が起きる予感。
そもそも国内向けで作ってて国も大きく国内だけで需要がかなりあるので何とも、
日本よりかは航空産業上手く行ってそうかしらね
何かあれば海外部品メーカーの責任に！
保証外でしょ。米国の航空機検査に取らないと、国外の保険会社が、参加してこないでしょう。
そうskの商船みたいに、国内の保険会社(ch国家)しか、保険に参入しないでしょ。
アメリカFAAが認めなければ国外を飛べないので国内だけの飛行なら良いだろう。何か有ったって埋めれば問題なし。
こんな怖ろしい飛行機に乗りたくない。機種番号をチケットに明記し誰でも分かる様にして欲しい。
今話題の中国【オカラ工事】
手抜き工事で墜落？
中国本土の高層ビル・橋で崩壊事故多発
中国の海底トンネルでは、開通半年でトンネル内が水没
工事現場ではσ(^_^;)
手で折れる鉄骨が話題ですよ
もしも国外を飛ぶのならモスクワ-北京間で就航すればいいだろう。他はダメだ。
10年後、又は20年後どうなってるだろう…。
九兆円以上支援はすごいわ、日本にはできん
中国の基準では盗まれる方が悪いそうです😰
ドロボウ大国の考えは違いますね😅😊
航空機のチケット取る際に機体名が分かるように義務付けて欲しい
絶対に避けますよね😂命大事。
仮に急に割り当てられたなら乗らなければいいのです。
お金で命は変えられません。
中国行かなきゃ大丈夫
まともに言えば、エアバス中国工場兼中国航空機製造会社という事でしょ。
動画を確認する限りも、完全にそのままという事だと思いますが。
中国製の飛行機って空より高い所へ連れて行かれそう
どうしても乗らなかきゃいけない場合は生命保険特盛で
この機体は、エアバスA320の劣化コピーです。
エンジンはフランスの企業から購入しています。
開発では色々な問題が起きていて、実際の運用でどうなるか見ものです。
またフランスか。
飯のたねの切り売りされるといろんなところが迷惑する。日本も川崎とかあるけどね。
まぁ国内需要だけならわざわざ上位互換作るメリットもないし。
A220に似てる
会話は全て録音されてるだろうな
誰もMade in Chinaは求めていない
中国外の航空会社がわざわざボーイング、エアバスの2社を蹴ってまでC919を採用するメリットが一切無いな
中国の国内でしか飛ばないなら良いんじゃない？日本には飛んで来ないでね。
型式認定取れないだろうから来ないとは思うけど。
日本は中国型式認証は承認なので、初期の海外部品タイプ、再来年から東南アジアや東アジア中心に運用されるだろう
小鬼子你想多了！
国内路線だけ飛んでくれ。窃盗品で組み立てたんだから、そのうち報いを受ける。
その報いは、海外に飛び火させるな。
おから( 手抜き ) 工事・おから仕事・おから車・おから鉄道・おから飛行機
だってあちらのモノ作りなんか
公共の福祉じゃなくて、
利権の見栄だもの。
だから見映えには一生懸命だけど、
逆に表向きには見えない
品質の向上は消極的。
これを見ると国産の定義とは、となるな
チャイナボカンシリーズ、ついに空へ
自前で旅客機作れるのは純粋にすごいと思うわ。
ただ問題はこれからだな。どうやって世界に安全性を認めさせて、全世界で使えるようにするかが重要。そうじゃないと商業的には成功しないよね。
我が国に飛来しなければなんら問題はない
中国国内で人民を載せ空を飛ぶ棺になるのならまだ役割があると言っていいだろう
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絶対に習近平は乗らないだろうな。
取り敢えず1機だけ運用。年内にもう1機追加と
超スローペース。
そもそも自国にエンジン技術が有るロシアでさえ旅客機市場で玉砕したのにな。
エンジンはcfmだからな
ロシアはソ連崩壊後に民間航空機業界が壊滅してるので…
彼らに取っては綿密な設計上のコストパフォーマンス何だろうね、スクラップに成るまでの工程もね、🧐
飛行機欲しさにシャツを云々 って引け目の感じ方が既に… 💡誰も欲しがらない程度のシャツか💡
それでも、国内市場だけで航空機メーカーが維持できるってのは正直羨ましい。米国とは喧嘩になるだろうけど。
短期間で日米欧の技術水準に追いつくことで国の誇りという根拠のない見栄を中国人に政府として形なりの実績を示さないといけない経済的な停滞を示しているのでしょう。戦前の日本の飛行機開発のエンジニアはこぞって自動車産業に職を求めて行きました。戦艦大和の建造の技術は大きな戦後の技術の発展に寄与しました。民間企業はそのなりに技術の流出に目を光らせているようですが、今朝のニュースで政府関係の産業技術総合研究所の中国人を公安に逮捕されたのとのこと。早急のスパイ防止法を成立させて、国及び特に自治体のこの面における意識の覚醒を望みたいですね。LGBTとかよりも逼迫した案件かと。
怖いのが空飛ぶのね😱
乗る事もないと思うけど、、、🤔
まあ、ソ連も飛ばしていたのだから、変わりはないよ。
国内線で飛ぶ限りは。
ソ連製造機は、エンジンを欧米製に変えれば、他国でも空路受け入れしてたけど、
中国製では機体がch製だから、どこも受け入れない。のでは。 11:33 11:33
日本に飛ばしてくるなよ絶対に墜ちるから
すぐ爆発しそう
空飛ぶ巨大輸送自爆機。
論より大声大騒ぎの華人世界だからねえ。。感情優先では発展しない。
この飛行機は、他国の空港を利用できるのでしょうか？保険料高そう。
他国で、保険引き受けは、無さそうよ。
そう、ch政府補償で、飛ばすしかないのでは。
ですから、ch国外には出られない。
只、台湾・沖縄はch国内と言い切ってるから、飛ばそうとするかも。
コピー元は？
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旅客機とは名ばかりの、客を搭乗させた状態で台湾へ自爆テ⚪︎を試みる気満々なんだよなぁ
自動車・鉄道、ついに航空にも確実に進出してきている。
競合のボーイングとエアバスは潰したくて仕方ないだろう。
貴方はこの飛行機に乗りたいですか？
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中国でしか売れないというか、中国単体で世界の航空産業の半分を占めてるくらいバカでかい市場なので…
盗みの技術はすごい‼️笑える
日本線には就航させないでください。タダでも絶対に乗りたくないですね。
あれ、jpはch国内だっけ、❓
台湾にはch国内だと言って飛ばそうとするかな、
あっ沖縄もあるかも。
爆発しそう(伝統芸能)
10回ほど離着陸したら、着陸時に分解とか。
まあ、漫画的で宜しい。
ARJ２１：ごめんなさい～自分も中国製ジェット機なんですけど、今年は商業飛行8年目で一度も落ちていなかったんです～お宅のYS１１のようにできないですね～日本の皆様のご期待に添えずごめんなさい～
@@banditx4960
MD-90？
ジェット戦闘機の 射出座席にしてくれて パラシュートが設置されているなら 乗ってもいいなー
訓練受けてない乗客に作動したら、下手したら首を折るなんてことになるよ。
表面的なことで、各座席に採用となったら、
00Eシートの自重で、人間が誰も乗れない事になるでしょうけど。
それと機体が上半分取れる構造は必要となるかや、やっぱり、装備できないか。
EV者に採用なんて意見と一緒だね。
それでも、やだー😩
航空機の設計において「冗長化」は必要不可欠な要素である。
「実際の飛行では距離測定器3つで十分」、確かにそうなのかもしれない。
だがもし、そのうちの1つが飛行中に故障したら？
きちんと安全に代替空港までの飛行は可能かなのか？
またその距離測定器が1つ故障した機材はどうするのか？
安全性が十分に担保されないのだとしたら通常運行に回せず、航空会社の損失になる。
かといって通常運航に回すのか？
大体、「実際に飛行を体験し」ってどこをどれだけ飛行したのか？
険しい山岳地帯でも問題はないのか？
航空産業が生まれてからこれまで、何機もの航空機が墜落してたくさんの人が亡くなって、その犠牲を無駄にさせまいとウン十年にわたって改良と改善に努めてきたのが航空業界。
もしもそういった「万が一故障した場合」の安全性を考慮せず、ただ不要だからと3つに減らしていたのだとしたら、航空関係者のこれまでの努力と航空事故で亡くなった方々の犠牲を軽視していると思えてならない。
ロシアのジェットエンジンを
コピって ロシアに怒られてたはず…
エンジン性能も
耐久性もアメリカ機や
ヨーロッパ機よりめちゃ劣るから
エンジン寿命も短いって話し。
内装を華美にして 北朝鮮にプレゼントしたらいい｡
金正恩専用機でいいだろ
金もらっても怖くて乗れないわ
部品サプライヤーもそうですが、飛行機を作る工作機械も日米欧頼りであり、メンテナンスをしない限り稼働はできません。
絶対無理❗
何でも獲るのが好きですね！頭いいんでしょう？何故、頭使わないのだろう？ちゅーこくの不思議🤔
ついに終わりの始まりが。
初飛行、おめでとう御座います。カウントダウン開始ですね、●落の。
ロシア製もいつのまにか見ない。同じ運命だろうね。エンジンがまともに出来ないのによくやるね。、、アメリカの基準通らないからアメリカ運用はできないだろうね。
ラオスが購入するのかな
この動画に出て来る客室座席上の読者ライトを見るだけで、この飛行機に乗るのは嫌になる。
ブルーと白色LEDリングライト。これはまさに外観は良く、乗車するとサスペンションも内装プラスチック部品もボロボロで破損が目立つ中国のバスと同じライト。
既に航空機製造ノウハウのあるロシアでさえ、最新型は割と西側機材が入ってる。
今や飛行機は西側の部品がなければ成り立たない。
日本の企業の部品使って無いたまろうな‼️
塗装だけが国産！
ロケットもおんなじよ～もんだろ～な…
H1？😂
ロケットは年に100機近く打ち上げてる割には最近の明確なしくじりが無いから、そこまで問題抱えてることは無さそう。
乗るのは中国人だけにしてください❗️空中分解するかもしんないし❗️
爆発しないですよね？
MRJは約3割ほどで、失敗しましたけど
部品はいいけどどこが設計したの？
ＬＣＣに大量配備されるのかな。ますます飛行機乗りたくない。
ホンダジェットをお勧めする。ホンダジェット2600も期待する。
残念、次頑張りましょう。
花丸。
人道的・法的・技術的に決して褒められるような成果では無いが、「なりふりかまわずとにかく製品にしてくる」、という一点のみにおいてだけは中国は見習うべきところがある。日本のMRJも、この1割でいいから、手段も問わない・なりふりかまわない、という精神があったらと思わずにいられない。きれい事だけで失敗するよりも、清濁併せのむ事も時には必要なのでは無いか。
祈りながら乗る〜WWW
ロシアも おなじような型 おおきさの飛行機つくってんじゃん マネしたんだろ
所詮組立や
あちら地域の辞書には人権や安全、管理などの言葉は無いですからね仕方ないですね(笑)
高速棺桶⚰️の後は飛ぶ棺桶⚰️‼️
mrjのせいであんま人様のこと言えないの草
MRJは普通に飛べるし運用の問題はなかった
しかし型式証明が取れず、またコロナ禍も相まって大型ジェット需要がなくなり当面の資金を注ぎ込む理由を喪失したことが原因
元に小型のホンダジェットは性能が非常に高く世界でのシェアはナンバーワンであり日本の技術は世界でも認めらている。
MRJは民官プロジェクトにしたことが最大の敗因であり技術自体の問題はなかった。
@@littlefatchengchinananba
まあでも、MRJも主要サプライヤーの7割くらい外国らしいし、一応飛べたけど米国の型式証明取得まで考えてなかったのは普通に「技術的な」失敗だしな。なんつうか、全く同じような動画を中国に作られても全然文句言えねえような気がしねえか。
俺たちって国のことになるとどうしても偏向した見方しかできないんだろうな。自分の国の悪口言いたくないもんな。たとえそれが血税を使ったプロジェクトであっても、愛国心を煽る内容だとな。
でもそれって自分の子供を甘やかして育ててるのと一緒だと思うぜ？日本という国を強くしたいんだったら、もっと日本に対して厳しく当たらないとな。
MRJに失敗した日本よりマシや😂
MRJ🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
MRJ！MRJ！
落ちたら埋めればいいしw
mrj 日本哭泣😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
コメ欄の日本人さん達
ス ペ ー ス ジ ェ ッ ト は？笑笑
技術もハッキングで手に入れたか？国内交通自給には必要なことか？ロシアのウクライナ侵攻の影響をどう考える？経済制裁で、部品が供給されなくなる。サポートが不可。ロシアは歓迎してたよなこの初飛行。技術優位で西側からいじめられるのは勘弁ってことだな。日本の産業利権研究所のフッ化水素製造技術漏洩も似たようなものかな？あっちはあっちで、イラン、、韓国からむからぐっだぐっだ。ハイテク規制でアメリカ性善説かな。今回の編集者は。
谁是第一个坐C919的日本人🎉🎉🎉🎉
中国の飛行機乗りたいなぁ。ロシアの戦車乗りたいなぁ。
HAW MANY INPORTS PARTS???
国際線で使えないポンコツ
ボーイング737「…」
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普通に使われてるやん
盗品の塊じゃん（笑）