Наверняка покупал ДТ по объявам. Приезжает цистерна к твоему гаражу, отливает тебе неск. бочек ДТ за 30 руб/л. По паспорту типа Лукоил, а по факту - печная соляра. )
Я всегда смотрю в программе когда наступает прожиг фильтра, и помогаю машине. Стараюсь выйти на трассу ,переключаюсь в ручной режим и держу обороты от 2000-2500. Вся сажа выгорает. Пробег 70к. После прожига показывает сажи 0гр.
С кодом ошибки по сажевому фильтру и дымите синем вонючим дымом солярки которая жгет вам поршневую. Как говорится каждый решает что делать с его автомобилем. Если конечно Вы говорите о сажевом фильтре.
как себя арабы поведут с таким мотором только без ЕГР и сажевого фильтра? пока пробег 4000 км, даже масло еще прозрачное, земля и небо по сравнению с машиной с сажевым фильтром
Чем земля и небо отличаются? Пробег 120 ткм, сажевик 0 гр, EGR не ведаю, на холостом часами молотит, масло чёрное, но прозрачное. Едет бодро, что не так делаю?
@el40 еще раз говорю, на Л200 без ЕГР масло не чернеет как на машинах с сажевым фильтром, через 300 км уже больно смотреть да еще оно по консистенции менее текучим становится. не спорь, я перед Л200 2 машины с сажевым фильтром укатал, я думаю разница огромная. смотри ссылку, машина 30 т км пробег: ruclips.net/video/0mdkCBVzbHY/видео.html опять же я не говорю что араб прям тачка крутая, пипец вообще никакая по комплектации, но я ее купил обдуманно.
владелец автомобиля человек в возрасте? ездил скорее всего, как пенсионер и тошнил. на трассу думаю эта машина считай и не ездила. плюс заправлял то что по-дешевле. разве он вам скажет правду? скажет заправлялся на элитных заправках. плюс скорее всего зимой часто молотила машина на холостых. отсюда такой и результат. прожигать надо на трассе и если уж уровень соляры поднялся выше отметок, то нужно менять масло, а не отсасывать его через щуп
вообще говоря, производитель это предусматривает. поэтому там три метки min, max, и третья. и уровень масла может расти изза прожигов. если дошло до третьей метки - срочно менять масло.
Здравствуйте подскажите как узнать забит сажевик или нет не гоняя машину в сервис тоесть проверить в домашних условиях.
Какой расход у этих дизелей?
По городе 9-10, по трассе 8-9....
@@laurakudashkina4723 город с трассой 1л всего разница? (чудеса)
Я не понял что нельзя делать чтобы он не забивался?
Здравствуйте. Лить солярку неизвестно от куда, иногда выезжать на трассу для регенерации.
@@chiptuningptz сколько оборотов нужно держать чтобы все прочищалось ?
Все очень сугубо индивидуально к сожалению. Бывает так что регенерацию уже не выполнить.
Можешь по делу четко говорить ! А не бубнить ! Владелец наверное солярку заливал левую !
Здравствуйте. Солярка с колонки. Условия эксплуатации так же влияют. 😉☝
Вауууу, трэш, вауууу , пипец, вауууу сажа налипла😂😂😂😂😂 твою медь, да ты блогер настоящий, только чавкай поменьше😂😂😂
Это талант нужен, так засрать мотор за 40к пробега. Видимо съкономили на соляре, теперь отбивают экономию)
Ниочем видео. Выводов грамотных нет, советов нет. Оханье да аханье ... да писец ...
Наверняка покупал ДТ по объявам. Приезжает цистерна к твоему гаражу, отливает тебе неск. бочек ДТ за 30 руб/л. По паспорту типа Лукоил, а по факту - печная соляра. )
Я всегда смотрю в программе когда наступает прожиг фильтра, и помогаю машине. Стараюсь выйти на трассу ,переключаюсь в ручной режим и держу обороты от 2000-2500. Вся сажа выгорает. Пробег 70к. После прожига показывает сажи 0гр.
В какой программе смотрите?
Что за программа?
@Николай Кузнецов Скорость не главное, нужно обороты от 2000 до 2500 держать, я в ручном режиме еду и переключаю зависимости от потока движения.
@Николай Кузнецов этого диапазона оборотов хватает, главное чтобы прожиг начался.
Я его просто выбил. И езжу дальше, довольный.
С кодом ошибки по сажевому фильтру и дымите синем вонючим дымом солярки которая жгет вам поршневую.
Как говорится каждый решает что делать с его автомобилем.
Если конечно Вы говорите о сажевом фильтре.
Не верю.У парня сервис по удалению этих фильтров
Просто жесть это не сажевый, а то что ты положил тяжелую металлическую деталь на декоративную пластиковую накладку двигателя. Бракоделы епт
Как связаться с вами?
Здравствуйте. +79212283004
У меня такая же шняга стоит под окном....пробег 40000....не едет, обороты не развивает.....что делать то??????
Здравствуйте. Для начала выполнить диагностику и сделать заключение почему так происходит.
После этого уже делать выводы.
Лавром залить есть же у них химия для сажевиков
как себя арабы поведут с таким мотором только без ЕГР и сажевого фильтра? пока пробег 4000 км, даже масло еще прозрачное, земля и небо по сравнению с машиной с сажевым фильтром
Чем земля и небо отличаются? Пробег 120 ткм, сажевик 0 гр, EGR не ведаю, на холостом часами молотит, масло чёрное, но прозрачное. Едет бодро, что не так делаю?
@el40 еще раз говорю, на Л200 без ЕГР масло не чернеет как на машинах с сажевым фильтром, через 300 км уже больно смотреть да еще оно по консистенции менее текучим становится.
не спорь, я перед Л200 2 машины с сажевым фильтром укатал, я думаю разница огромная.
смотри ссылку, машина 30 т км пробег:
ruclips.net/video/0mdkCBVzbHY/видео.html
опять же я не говорю что араб прям тачка крутая, пипец вообще никакая по комплектации, но я ее купил обдуманно.
владелец автомобиля человек в возрасте? ездил скорее всего, как пенсионер и тошнил. на трассу думаю эта машина считай и не ездила. плюс заправлял то что по-дешевле. разве он вам скажет правду? скажет заправлялся на элитных заправках. плюс скорее всего зимой часто молотила машина на холостых. отсюда такой и результат. прожигать надо на трассе и если уж уровень соляры поднялся выше отметок, то нужно менять масло, а не отсасывать его через щуп
У предыдущего поколения такой проблемы нет.
Я вырезал сажевый после одной хорошей заправки
Без сажевого же можно ездить? выбил, удалил и всё.
Соляра в масле это Пистец!
О том и речь... 🤷♂
вообще говоря, производитель это предусматривает. поэтому там три метки min, max, и третья. и уровень масла может расти изза прожигов. если дошло до третьей метки - срочно менять масло.
В чем причина так он и не объяснил! Дизайн топливо в масле может быть по разным причинам! Странный мастер!
Что этот человек хотел сказать, не понять! Вообще не очем!!!
У меня сажик на 4 тысячах такой из за говно солярки
На сколько денег попал владелец?
Здравствуйте. Удаление сажевого фильтра решило проблему, пока мотор бегает.
@@chiptuningptz посмотрел новый сажевый стоит 330 тысяч, жесть цены