У меня тоже Субару аутбек, но почему-то мысль наказать вольво мне в голову не приходят, езжу, получаю удовольствие и похуй мне кто что говорит про марку Субару и вольво 😂
Бл@дь я не понимаю этих дебилов, кто с включенным vdc (курсовая устойчивость ESP) пытается заехать на гору!! Дебилы редкие... Они же понимают что она глушит двигатель при пробуксовке
А ты точно на Субару ездил? Двигатель Ez30d 245 л.с. 297 н/м с avcs. АКПП 5 ступка с vdcs и vtd, распределение по осям 45/55 постоянно. Столько ляпов в описании... Хоть одну модель правильно тех характеристики бы дал
Ну конечно ,кто может унизить Субару 😁😁😁, вообще не вижу не чего такого в полном приводе Субару этих годов ,чуть диагоналка и все , Субару стоит и ревёт ), Ауди 100 или Ауди 200 вот понимаю 50/50 и 3 деферинциала)
@@de1579 и что дальше ? Все знают что разные трансмиссии на Субару ставились , но для тебя "умника 😂😂😂"повторюсь Ауди 200 и Ауди 100 ,вот там полный привод для ралли и чуть чуть бездорожья !!!!!! Не кто не спорит что на Субару плохой полный привод. А ты прежде чем на человека наезжать выйди в жизнь ,а не строй из себя духовитого в комментариях, заебали уже интернытные герои
Не кидайтесь в меня тапками, но я бы хотела посмотреть, как volvo после всех еще б разок поднялась по этому же склону, по уже свежеперемешанному снегу с грунтом и "затертыми" при пробуксовках участками, ну, так, для равности условий тестирования) ну, и резина, в таких случаях тоже влияет)
Что вы сравнивали? Вольво? С муфтой халдекс? Это муфта, как не крути. И аут 3.0,на тг5 коробке. В которой не муфта,а межосевой диф, с задним редуктором лсд. Вольво только газ в пол. Чтобы муфта воткнулась и срабатывали имитации блокировок, и субарь который на любой тяге 3 колеса минимум будет крутить.
Я бы ещё Витару добавил для сравнения. По грязи она не хуже Ауди, а то и лучше. А вот в сравнении с Субару я не знаю. Не нашёл роликов офф роуда про них.
Субару -управляемость, проходимость, стоимость запчастей, возможности к тюнингу. Вольво комфорт, шумка, безопасность, не гниющий кузов. Разгон по паспортным у них примерно одинаковый 8,1 у вольво, против 8,5 субару.
Вольво мое первое авто ничего плохого не могу сказать про него, теперь на Субару Аутбек ЕZ-3.0. Вольво чуть нежная тачка а Субару это чисто универсальный только 3.0 и ТG5 многие путают акпп они совершенно разные у всех. Механику уже не хочу машин много стало, светофоры переключать каждый раз не хочеться и менять выжимные, корзину, диски, вылку не хочу. АКПП бережет еще двигатель своими плавными переключениями фактор тупизма многих водителей устроняет. И еще не езжу где собаки не срут 😂.
Ребят вы бы для начала резину одинаковую поставили бы на все модели, а потом бы уже сравнивали проходимость, а так вы делаете (скрытую)рекламу производителям покрышек. Выводы делайте сами, ведь у всех покрышек разное поведение на том или ином покрытии. Как- то так!
Субару не едет, только Паджеро за собой тащит!!!! Вы посмотрите канал Day off channels про новосибирских пацанов на Форестер. И тогда будет понятно. Они ездят там, где трактора боятся!!!!
Это просто позор субару!!! Если они не умеют ездить на субару нахера их снимаешь? Я знаю как субару едет для неё это не преграда!!! Они даже боятся газануть!!!
лсд, халдэкс, никого не защищаю, но у 5ст аутбэков, не во всех комплектациях, автомат с имитациями блоки с приводом 50/50 или 40/60 (в сторону жопы), а привод постоянно полный :):):). Вольво збс кстати %). а аут трёха кой хер на шоссейке такой вообще туда полез %). а выводы то какие, начиная с рези уже разные условия. как то не так аут едет у него. и тяжелая широкая на шипах и с высоким профилем, по читерски бро. а вообще лайк за видос , привет из Улановки . 205 ёж... %)%)%)
Олень на volvo, если бы не сбрасывал газ после диагоналочки, заехал бы с первого или второго раза. Да и перебегающая мусора, говорит о том, что он олень.
Мне было интересно посмотреть как работает система полного привода у разных машин, никого хвалить, либо задвигать не вижу смысла, видео не об этом, хотя комментаторы видимо считают, что смысл именно в этом :))
У каждой из этих машин - своя философия. Есть свои плюсы минусы. Вольво - спокойно, если проще - не провокатор :-) Суба даже 2,5 - провокатор :-). Но рулится Суба лучше. Не знаю фанат я или нет - но 25 лет на субах.
Оба авто достойны уважения думаю никто не поспорит. Субарь во всех проявлениях хорош особенно ez30 и ej206. Но и вольво действительно не плох! У каждого свои плюсы и минусы есть. У меня был легаси на Ej206 радовал всем кроме расхода топлива. Только хорошие и яркие воспоминания. Теперь чет как-то захотелось попробовать вольво. Уж больно хвалят её не малое количество людей. Со временем как-то отошёл от езды в режиме отморозок 😁 хочется чего-то по спокойнее но без потери уверенности на обгонах.
Халдекс при полном зажатии дисков делит момент между осями примерно 50/50. Ноль на передней оси никак быть не может. На задней - да (когда Халдекс или втулка угловой сломаются), или почти ноль, когда плавно по шоссе едешь. Но с передней оси момент убрать нельзя. Ну только привода выдернуть =) Халдекс всё время читает показания датчиков ABS и заранее сводит диски, когда видит начало движения, или ускорение, или движение на большой скорости, или даже поворот. Этим выгодно от вискомуфты отличается. TRACS, который имитатор блокировок, лучше всего работает при ровном газе и оборотах около 2500. В пол гашетку жать смысла нет. Для максимальной пользы от задней оси в багажник надо тяжестей нагрузить. Развесовка у Вольво не очень, мотор очень тяжёлый, плюс АКПП ещё стольник весит. Но Халдекс ломается, коробка перегревается, честных блокировок нет, резина обычно шоссейная стоит, пружины быстро садятся, съедая клиренс. В итоге на обычной б/у XC70 застрять - нефиг делать =)
Если передние колёса стоят на льду, то момент на них = 0, простите. Крутиться-то они крутятся, но момент - это не про «вращение», а про совершение работы.
Тест вообще не имеет смысла, очень много факторов, резина, человечески фактор, точка входа на диагоналку, порядок ( последней машине явно условия хуже достались) . Есть пара видео с "сухими" тестами, где все авто в одинаковых условиях, так вот там среди всех систем полного привода, Субару несомненный лидер.
на момент видео не нашел . Но идей много для продолжения видео. Минус времени нет. Приоритеты изменились. Вольво пока не продал, по этому время будет думаю заснимем продолжение уже смотря на косяки монтажа и самого контента.
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
У меня тоже Субару аутбек, но почему-то мысль наказать вольво мне в голову не приходят, езжу, получаю удовольствие и похуй мне кто что говорит про марку Субару и вольво 😂
Бл@дь я не понимаю этих дебилов, кто с включенным vdc (курсовая устойчивость ESP) пытается заехать на гору!! Дебилы редкие... Они же понимают что она глушит двигатель при пробуксовке
Классно!!!правда немного с ошибками.не переживай и продолжай.ждем видосы
А ты точно на Субару ездил? Двигатель Ez30d 245 л.с. 297 н/м с avcs. АКПП 5 ступка с vdcs и vtd, распределение по осям 45/55 постоянно.
Столько ляпов в описании... Хоть одну модель правильно тех характеристики бы дал
Расскажите пожалуйста про vtd и vdcs, как они работают на аутбеке?
@@grom201 загуглить ни как ❓
Попытка унизить субару не получилась))
Ну конечно ,кто может унизить Субару 😁😁😁, вообще не вижу не чего такого в полном приводе Субару этих годов ,чуть диагоналка и все , Субару стоит и ревёт ), Ауди 100 или Ауди 200 вот понимаю 50/50 и 3 деферинциала)
@@ЕвгенийНовоселов-ф6в да ты че...серьезно??? а то что 3 типа трансмиссии есть не знал да? иди читай умник
@@de1579 и что дальше ? Все знают что разные трансмиссии на Субару ставились , но для тебя "умника 😂😂😂"повторюсь Ауди 200 и Ауди 100 ,вот там полный привод для ралли и чуть чуть бездорожья !!!!!! Не кто не спорит что на Субару плохой полный привод. А ты прежде чем на человека наезжать выйди в жизнь ,а не строй из себя духовитого в комментариях, заебали уже интернытные герои
@@ЕвгенийНовоселов-ф6в да да, это будешь на авто рынке лохам втирать. знаток
@@de1579 на каком рынке ,ты р чем?
Как у аутбека может быть 205 мотор?
нет, в этом кузове нет
@@subaruvalit5931 ни в каком кузове у аутов нет 205 мотора.
Наверное он хотел сказать эжэ 25, но что-то пошло не так))
Ej253 там
И упоминает 173 ЛС, это про еж253 мотор. У ез30 момент тоже неточно указан.
аутбек на трёхе пушка. за Субару чистая правда,удовольствие от рулежки машина провокатор.
👍👍👍
Не кидайтесь в меня тапками, но я бы хотела посмотреть, как volvo после всех еще б разок поднялась по этому же склону, по уже свежеперемешанному снегу с грунтом и "затертыми" при пробуксовках участками, ну, так, для равности условий тестирования) ну, и резина, в таких случаях тоже влияет)
Вольво также бы каталось туда сюда
Что вы сравнивали? Вольво? С муфтой халдекс? Это муфта, как не крути. И аут 3.0,на тг5 коробке. В которой не муфта,а межосевой диф, с задним редуктором лсд. Вольво только газ в пол. Чтобы муфта воткнулась и срабатывали имитации блокировок, и субарь который на любой тяге 3 колеса минимум будет крутить.
Кхе кхе... Хотел поправить, 4 колеса
наконец то те машины которые хотел увидеть, только олроад не хватает. ждем...
еще бы скаут с дизелем ибо на бензине имитации плохие
Я бы ещё Витару добавил для сравнения. По грязи она не хуже Ауди, а то и лучше. А вот в сравнении с Субару я не знаю. Не нашёл роликов офф роуда про них.
еж 205... готовился бы хоть к обзору...
какой- то колхозник....
Ещё какой колхозник...
Maybe they should redo this with people who know how to drive a car?????????
You are right 100%!
Субару аутбек ван лав 🤗
Вывод понятен, суба 3.0 рулит. Сам владею сию достойнейшим аппаратом!
Субару -управляемость, проходимость, стоимость запчастей, возможности к тюнингу. Вольво комфорт, шумка, безопасность, не гниющий кузов. Разгон по паспортным у них примерно одинаковый 8,1 у вольво, против 8,5 субару.
@@ВячеславВедерников-г2н У меня Драги намерял 7,8 сек Аут 3,0
Паджеро Спорт 2, как большой папа, все расставил на места )))
Точно бля😁
Вольво мое первое авто ничего плохого не могу сказать про него, теперь на Субару Аутбек ЕZ-3.0. Вольво чуть нежная тачка а Субару это чисто универсальный только 3.0 и ТG5 многие путают акпп они совершенно разные у всех. Механику уже не хочу машин много стало, светофоры переключать каждый раз не хочеться и менять выжимные, корзину, диски, вылку не хочу. АКПП бережет еще двигатель своими плавными переключениями фактор тупизма многих водителей устроняет. И еще не езжу где собаки не срут 😂.
Ребят вы бы для начала резину одинаковую поставили бы на все модели, а потом бы уже сравнивали проходимость, а так вы делаете (скрытую)рекламу производителям покрышек. Выводы делайте сами, ведь у всех покрышек разное поведение на том или ином покрытии. Как- то так!
I can´t understand any word, but the music by FJ & Ego East, make the video pretty cool. Thanks / Gracias.
Почему последним ещё раз не пустили Вольво по разбитому подъёму?
Вольво комфортнее, проходимость лучше чем у Субару из-за электронных имитаций.
Ну Субару видно что лучше гребёт, Субару специально засадили) что бы пуканы хейтеров подорвать) я то знаю как обе машины едут)
Пипец у тебя речь: маленько, маленько.. нахер выключил на 5 минуте...
Не вижу большой разницы. Давно известно, что Субару выигрывает в проходимости, а Вольво - в комфорте...
Субару и в цене выигрывает, особенно запчасти!
Субару не едет, только Паджеро за собой тащит!!!!
Вы посмотрите канал Day off channels про новосибирских пацанов на Форестер. И тогда будет понятно. Они ездят там, где трактора боятся!!!!
Первые десять минут показывает, что круче СУБАРУ нет никого!!!! А если и есть то это мои яйца. СУБАРУ РУЛИТ!!!!
у трехлитровика вообще мотор не напрягается крутит звука нагрузки даже не слышно
Так ещё бы. 3 литра атмосферы, подхват с самых низов. Самый лютый субарь.
@@ВячеславВедерников-г2н не сказать что вы правы на тему подхвата с низов....
@@ВячеславВедерников-г2н никогда атмосферники не работают на самых низах
@@valentinuss86 с чего вы это взяли? Всё зависит от того на каких оборотах достигается пик момента
Это просто позор субару!!! Если они не умеют ездить на субару нахера их снимаешь? Я знаю как субару едет для неё это не преграда!!! Они даже боятся газануть!!!
лсд, халдэкс, никого не защищаю, но у 5ст аутбэков, не во всех комплектациях, автомат с имитациями блоки с приводом 50/50 или 40/60 (в сторону жопы), а привод постоянно полный :):):). Вольво збс кстати %). а аут трёха кой хер на шоссейке такой вообще туда полез %). а выводы то какие, начиная с рези уже разные условия. как то не так аут едет у него. и тяжелая широкая на шипах и с высоким профилем, по читерски бро. а вообще лайк за видос , привет из Улановки . 205 ёж... %)%)%)
205 ёжик он турбовый, олень выучи двигатели и модификации коробок, так как коробка TV всегда 50х50 работает а tz 60x40
Это все таки паркетники, да и на льду можно сравнить только качество зимней резины
Уши режет
Олени все не позорьте брэнды, горка смешная, прокладки плотные, и субару все и вольво легко справятся с этим отстоем!!! всем пис!
поправочка для вольвофила EJ 253 и у 3,0 АКПП TG, а не TV
Хорошее видео, это Субару механика или автомат?
бля у меня и вольво 2.4 турбо бенз и форестер 2.5 хоть вешаися....но вольво реально круче и быстрее
Все четко,но я бы водил со щетов не сбрасывал...😀
У субы, малые хода подвески. Диагоналку, только ходом. Я сам бубарист. Вольво хорошо себя показала, был бы ауди тоже субарику не сладко пришлось бы.
Super Subaru outback
Что я только что посмотрел, а я вам отвечу какую то шлчпу
Please put some English words in so I can get something!!
Олень на volvo, если бы не сбрасывал газ после диагоналочки, заехал бы с первого или второго раза. Да и перебегающая мусора, говорит о том, что он олень.
Мне было интересно посмотреть как работает система полного привода у разных машин, никого хвалить, либо задвигать не вижу смысла, видео не об этом, хотя комментаторы видимо считают, что смысл именно в этом :))
Еси еси вы не знаете
Ты себе кинь 50 кг на спину и попробуй подняться ,глупые тесты
Сам езди на своей Вольво! Субару сила 💪
Всё таки по уверене едет суба на еже30
кровь из ушей пошла
За Вольво только +
bp9 это по любому 2.5(25x), а 3.0(ez30d) это по любому bpe , а не bp9!
Молодец. Возьми печеньку!
машины за чем ломать?
У каждой из этих машин - своя философия. Есть свои плюсы минусы. Вольво - спокойно, если проще - не провокатор :-) Суба даже 2,5 - провокатор :-). Но рулится Суба лучше. Не знаю фанат я или нет - но 25 лет на субах.
Бессмысленное мучение ни в чем не повинных машинок
так мы узнали о 3 поколении муфты халдекс. ну что же - очень нормально!
На eg - те видимо только купил ) а е30 есть е30.
Сравнивать е30 с вольво, что сравнивать мотоцикл с кресло-коляской.
Volvo made in sweden . Subaru made in japan . Music russian ?
АДНЕРКА(!!!), плять а я МАЛЕНЬКО завис, пока допер, что это оказывается цифра такая есть... 😅😅😅
Ужазный говор,извините по другому сказать не могу.Не понять ни чего ,кроме слово лось ни чего не услышала.Говорите по человечиски.
Водятлы...
Есть свои плюсы минусы и цели каждой марки
.После "дорогие телезрителЯ" выключил нах.
И правильно сделал. Там ничего интересного
m.ruclips.net/video/u5Hwv6U6MZ4/видео.html для вас есть серьезный формат видео.
Оба авто достойны уважения думаю никто не поспорит. Субарь во всех проявлениях хорош особенно ez30 и ej206. Но и вольво действительно не плох! У каждого свои плюсы и минусы есть. У меня был легаси на Ej206 радовал всем кроме расхода топлива. Только хорошие и яркие воспоминания. Теперь чет как-то захотелось попробовать вольво. Уж больно хвалят её не малое количество людей. Со временем как-то отошёл от езды в режиме отморозок 😁 хочется чего-то по спокойнее но без потери уверенности на обгонах.
На трешке понторез который ездить не умеет что и доказал в конце...а тачка норм
Чукча!
Видео направлено на унижение субару. Но у субару нет конкурентов. Зря вы так
Знать не знаешь о субарях )))) у аутбэка еж205 )))) тв пятиступ ))))
Че за трек
🫣🫣🫣
Мы не телезрители. Ты не в телевизоре выступаешь! Мы ютубвизоры.
Разве на 3л аутбеке коробка тв???
Тг
Форь же без лсд?
без, открытые редуктора.
Халдекс при полном зажатии дисков делит момент между осями примерно 50/50. Ноль на передней оси никак быть не может. На задней - да (когда Халдекс или втулка угловой сломаются), или почти ноль, когда плавно по шоссе едешь. Но с передней оси момент убрать нельзя. Ну только привода выдернуть =)
Халдекс всё время читает показания датчиков ABS и заранее сводит диски, когда видит начало движения, или ускорение, или движение на большой скорости, или даже поворот. Этим выгодно от вискомуфты отличается.
TRACS, который имитатор блокировок, лучше всего работает при ровном газе и оборотах около 2500. В пол гашетку жать смысла нет.
Для максимальной пользы от задней оси в багажник надо тяжестей нагрузить. Развесовка у Вольво не очень, мотор очень тяжёлый, плюс АКПП ещё стольник весит.
Но Халдекс ломается, коробка перегревается, честных блокировок нет, резина обычно шоссейная стоит, пружины быстро садятся, съедая клиренс. В итоге на обычной б/у XC70 застрять - нефиг делать =)
Если передние колёса стоят на льду, то момент на них = 0, простите. Крутиться-то они крутятся, но момент - это не про «вращение», а про совершение работы.
@@ShirixaeNaEoshahn Передние стоят на льду, задние не на льду, Халдекс заблокирован. Момент на передних колёсах такой же, как и на задних.
Тест вообще не имеет смысла, очень много факторов, резина, человечески фактор, точка входа на диагоналку, порядок ( последней машине явно условия хуже достались) . Есть пара видео с "сухими" тестами, где все авто в одинаковых условиях, так вот там среди всех систем полного привода, Субару несомненный лидер.
Вроде в реалиях на такую горочку с разгону заезжают, а не с места и газ в пол...
ез 30 старая школа, бедный лось,опустили
Огонь, а где адепты А6 Оллроад?)))) собрали бы уж всех легенд)
а так, огонь)
на момент видео не нашел . Но идей
много для продолжения видео. Минус времени нет. Приоритеты изменились. Вольво пока не продал, по этому время будет думаю заснимем продолжение уже смотря на косяки монтажа и самого контента.
Ти знаєш шо таке ВДЦ? Я владелец Мубарак Оутбек 2003. СУЗУКІ ХЛ7 2003. ПАССАТ Б6 ПОВНИЙ 2008
спасибо за видео!
Тебе спасибо что смотришь
Форестер без пробуксовки утянул Паджеро...
Форестер зверь потянул
За Субару сначала сам почитай базу, друг
Пипец .братишка это не твоё.
Поставьте на одну резину и посмотрим
Субару рулет
Субару 3.0 лучшая
205 не ставили в 2008.
на ауты вообще 20е ежи не ставились
скучновато ,ждём лета и по серьёзнее что нибудь.ЛАЙК
расход у вольво ниже?
Даже офф роудом это не назовешь
Если вы не знаете то не пишите))))
вивод один водий на вольно зануда
🔥🔥🔥
253й или 254й аутбэк
tv1 зад 55 перед 45
еж 205,однако
Будет честно
Super. Toko zdelajte iscio srovnenije s allroud c5 audi 2.5tdi
Один перекопал и все хрен поднимитесь
Один накатал и все подниметесь
А че там чуть щелкала клацало вроде гранаты но на прямом руле ? у меня тоже бывает щелкает - кто знает что это ?
На каком моменте видео
Это вдсэ так работает
@@alexsey4787 Если только а мороз то замена смазки в ШРУСах поможет
7:23 а как так получается что на 1 кадре бампер цел, а на втором нет?
Это камеры с двух сторон. Просто развернута одна в зеркальном положении
вольво рулит
В Outback BP никогда не ставился EJ205, минимум был EJ253
У меня EJ252, а друг импрезу свапнул на EJ205 и это турбомотор 220 сил от форя crossport.Про другой EJ 205 не знаю...информацией не владею в общем))))
Ты на своей вольво научись ездить, такую машину унижаешь.