대형트럭이 1~2차로 들어오면 일반 승용차 운전하면 무서운데...당연히 대형 화물차들은 차로 끝쪽차선으로 다녀야지...그 차로로 이륜차들도 안전하게 트럭들이랑 줄서서 다니고.... 이게 말이되냐고... 영상 처음 나오는 이륜차랑 트럭 사고 보고도 대형트럭들이랑 이륜차랑 같은 차로로 다니게 묶어놓는다고?
미쳤군.... 일반도로에서 지정차로하면.... 진짜 혼란 엄청나게된다. 화물차가 좌회전받아야하는데....어느시점부터 1차로로진입해야하는지도 불명확하고.... 교통이 단속하면 그냥 걸리는거고. 이건 진짜 미친짓이다. 교차로가많고 좌측고가도로를 타야할때도 미리 1.2 차로로집입하지못하고 3차로로가다가 급하게 1,2차로로 집입해서 고가를 겨우타야하는거고....이건 도로위의 현실을 그냥 무시하는제도이다. 미친놈의 머리에서 나온 발상임.
차로제 모른다는것은핑계이다..경찰은 국가에 돈도 없다는데 지정차로 단속 카메라 을숙도수문에다가 좀많이 설치해라,카메라비용 바로 뽑고 이윤이 날것이다..그리고 픽업트럭 몰고다니는 사람들 세금은 트럭으로 내고 도로는 승용차와 같이 마음대로 다니는 차량 단속 해야한다,양심도 없어
지정차로법도 개선이 필요함 이륜차들이 대형화물차나 버스와 동일한차선을 쓰는건 너무 위험하고 배기량별로 기준이 달라져야한다고 생각함 그리고 1.5톤이하의 소형화물차는 자가용번호판 등록을 가능하세 해줘서 부분적인 1차로주행ㄹ 강하게 해주는게 맞다고 봄 물론 세금도 자가용수준으로 내고
@@JH-xw1ju 답변:원칙적으로 화물차와 마찬가지로 이륜차또한 불안정한 차량으로서 속도가붙는 승용차량과 다른 차선을 이용케합니다. 근데 요즘은 차선구분의 약속이 많이 허물어져버려 차선구분의 원취지가 완전히 퇴색되버렸네요. 운전의 첫번째조건이 안전임에는 누구도 반박못할겁니다. 근데 지정차선을 위반하는 운전자의 기본마인드는 빨리 가기위함이 내재되어있슴은 부인못할겁니다. 오토바이또한 차선위반의 이유엔 빠른 이동이 전제되어있다고 봐야겠죠. 즉, 안전보단 속도를 우선시한단 말입니다. 다시 돌아가 화물차나 이륜차는 다른 승용차들보다 안전함을 더 보장하여야하기에 하위차선을 다녀야하는 이유입니다. 결론은 화물차는 큰중량일수록 천천히 다녀야 불시에 일어날수있는 사고상황서도 통제가 가능하단 교과서적인 이유입니다. 현실적 대안으론 차량이 적은 새벽시간에 이동하는게 가장 좋은방법일듯합니다. 세상법 완벽한법은 없습니다. 차선책으로나마 교통법규란 이름으로 서로간의 약속을 했다면 최대한 지키는수밖에 없습니다. 님의 대안이있다면 또 그대안이 설득력이 충분히 있다면 채택되어야겠지만 불만만 제기하시고 대안이 없다면 현행법에 따르심이 맞을겁니다. 왜? 그래야 상식이 통하는 사회가 만들어지기땜에...
@@몸부림-b4o 하위차로가 안전하다라고 말씀하시는데 정말 그렇게생각하신가요? 모두가 법을지키면 정말 안전하겠지만 온갖 불법주정차와 우회전신호위반 도로단차와 이륜차입장에서 화물차사각지대피하기 힘든데 화물차와 같이 묶어서 하위차로로 다녀라는 말이 안맞죠 안전을 보장하려면 상위차로로 다니는게 맞는거죠 화물차에치이느니 승용에치이는게 덜 다칠테니까요 사각지대도 화물에비해 적어 발견가능성도 높으니 말이에요
![[성난 라이더들 ①] "범칙금 2만원 못 내"... 오토바이 '지정차로제 위반' 대학원생의 사연 / 법률방송뉴스](http://i.ytimg.com/vi/6UqhYzM1A1o/mqdefault.jpg)
화물[몬스터]랑 이륜차를 같이 다니게 하는 것이 맞나? 누구 머리에서 나온걸까?
그거 박정희 시절부터 나옴요
@@syuperu 그당시는 고배기량 바이크는 커녕 차 자체도 많지않았을 뿐더라 시민의식이 후진국인걸 떠나 실제로 후진국 시절이었죠 그걸 여태까지 개정안하고 이어온게 아직도 이나라교통법이 후진국이라는 증거고
대형트럭이 1~2차로 들어오면 일반 승용차 운전하면 무서운데...당연히 대형 화물차들은 차로 끝쪽차선으로 다녀야지...그 차로로 이륜차들도 안전하게 트럭들이랑 줄서서 다니고.... 이게 말이되냐고... 영상 처음 나오는 이륜차랑 트럭 사고 보고도 대형트럭들이랑 이륜차랑 같은 차로로 다니게 묶어놓는다고?
화물차가 없으면 물류는 누가하나 여보세요 물건이 못들어가면 당신들 살림도 못할껀데 그렇게 살아요
@@석호김-r3d 그게 문제가 아니에요 ㅋㅋ 화물차랑 이륜차바이크들이랑 끝차로로 다니라고 하는거 자체부터가 이륜차분들한텐 악법이에요 ..
그냥 죽으라는거랑 다름없습니다
택시 버스 화물차 갑자기 튀어나오는 우회차량 등등
미쳤군.... 일반도로에서 지정차로하면.... 진짜 혼란 엄청나게된다. 화물차가 좌회전받아야하는데....어느시점부터 1차로로진입해야하는지도 불명확하고.... 교통이 단속하면 그냥 걸리는거고. 이건 진짜 미친짓이다. 교차로가많고 좌측고가도로를 타야할때도 미리 1.2 차로로집입하지못하고 3차로로가다가 급하게 1,2차로로 집입해서 고가를 겨우타야하는거고....이건 도로위의 현실을 그냥 무시하는제도이다. 미친놈의 머리에서 나온 발상임.
꼬우면 승용차타면됨ㅋ
10킬로미터 이상 계속해서 좌회전 안하면서도 1차선 가는 화물차가 수두룩함. 자꾸 그러니까 무리한 법이 등장하는것임.
@@세린꾸머꾸 넌 나가라
ㅈ가튼 법 일반도로는 좌 우회전 많은데 정체유발 악법
돈을많이 걷어야 많이 해처묵어도 안걸리니까~
단속만하지말고 제대로된 도로법규만들어라!
니같은 놈이 딱 이런 스타일 이다 니같은 놈은 법으로 만들어 저도 안지키지
우리나라 높으신양반도 법안지키고살면서 새삼스럽게 불법타령은ㅋㅋ
양보 안 해주는 차도 많은데 좌회전 미리 준비 해야 탈수 있는 곳이 많은데 화물 하시는 분들 힘들겠는뎅. 일반차로에 적용한다니 말이 안되는데요.
제대로 된 뉴스보내려면 대형트럭이랑 버스 중장비들이랑 이륜차가 같은 차로에 다니게 되어 있는 도로교통법이 잘못된건 아닌지 생각하게 만드는 뉴스 만들어주세요. 물론 이런거 다루는 언론은 법률방송 정도는 되야 되겠지만..
현실x탁상행정 ㅋㅋ
고속도로 지정차로제는 그래 알겠다.
근데 일반도로 지정차로제는 진짜 말이 안되지 않나;;
탁상행정이 이렇게 무섭습니다.
아우토반이 트럭들만 줄지어 서있어도 끝차로 달리는건 조낸 쎈 법규 때문이다
일반도로는 지정차로제 페지되야지 교차로잔뜩한 일반도로에서 시행한다는건 세금뜯어내려는 심뽀같네 제대로 지키리면 길막할수밖에없는데 양보나 해주나 말도않되는 법이다
그렇게 생각해서 폐지되었었죠.. 문제는 그 기간에 사고율이 너무 높아져 다시 원상태로 돌려 놓은 것이 지금까지 이어져 온겁니다.
왜 바이크만 지정차로 위반이지? 1톤화물차도 지정차로 위반인데~ 뉴스보도를 할려면 똑바로 하시길~
버스중앙차로제는 적극찬성인데
이륜차지정차로제는 그지같은법이라서
반대함~ 버스중앙차로에 딸배가 나다녀도 경찰은 손도대지않고 오직
지정차로위반에만 잡을궁리하는 교통견찰놈들은 깊히반성하길
차로제 모른다는것은핑계이다..경찰은 국가에 돈도 없다는데 지정차로 단속 카메라 을숙도수문에다가 좀많이 설치해라,카메라비용 바로 뽑고 이윤이 날것이다..그리고 픽업트럭 몰고다니는 사람들 세금은 트럭으로 내고 도로는 승용차와 같이 마음대로 다니는 차량 단속 해야한다,양심도 없어
앞4발이 카코트럭 짐때려실으면 50톤이다..... 그거랑 오토바이랑 같은 차선으로 다니라고?? 그냥 죽으란 소리자나... 50톤이면 탱크무게다.... 말그대로 k1전차랑 오토바이랑 같이다니란 소린데.... 무식하기로 소문난 군대도 그런짓 안하는데....이나라 도로는 상식이 무너졋다.....
그러니 추월 차선 으로 가란거지 이 멍충아 누가 그런차 뒤에서 졸졸 따라 가냐 무식하면 말을 말던지 뭔 이유가 그리 많냐
지정차로법도 개선이 필요함
이륜차들이 대형화물차나 버스와 동일한차선을 쓰는건 너무 위험하고 배기량별로 기준이 달라져야한다고 생각함
그리고 1.5톤이하의 소형화물차는 자가용번호판 등록을 가능하세 해줘서 부분적인 1차로주행ㄹ 강하게 해주는게 맞다고 봄 물론 세금도 자가용수준으로 내고
원활한 교통이 되더니?
ㅎㅎ 진짜 거짓말도 눈감고 해야지. 양심이 없는지.
2차로에서 화물차는 2차선만 가야해? 이게법. 앞으로 합류차선은 엄청막히겠네.
화물차 2차선만 가는데.그것도 무게때문에 정지하기도 힘든게 화물차인데. 사고유발부터 막힘등등 엄청난 파장이있을것같네요.
강변 4차로 승용차 계속주행도 단속해 주세요
딱보면보르나 세금뜻을려고 발악하잔아 고속도로에서 3차로 4차로에서 초보운전승용차가 최저속도안걸리는 속도로 크루즈키고 주행하는데 밀어버리고싶음.3차라로에서 저지랄하면 추월도 못함
고속도로나 자동차 전용도로에서 지정차로 있는거 아닌가 일반도로면 좌회전이나 유턴 구간도 있는데 ..
강제로
이륜차 타게한다음에 꼭 끝차로로
다니라고 하게 해봐야됨
진짜 지정차로제 꼭 지켰다는 가정하게 구라안치고 한달지나면 다 죽어있을걸 ㅋㅋ
화물차는 모두 좌회전 금지 시켜야 된다
화물차는 무슨 봉인가?
혼잡하고 불특정인 도로상황 그리고 초행길일때는 지정차로 지키며 너무 힘들어요
이상한 법 그만 만드세요 제발
고속도로에서는 이해되지만 일반도로는 이해가 안되네
일반도로 1차로 정속 화물트럭 만나봐야 정신들지
@@물타선다져쓰일반도로 시속 50인데 얼마나 처 빨리가고싶냐 10새야 과속하고싶으면 니가 재주껏 추월해가
정말 상식이 안통하는건가…이륜차랑 대형차량이랑 같이 다니는게 말이야 방구야 대형차량은 소형차량도 잘못보고 밀고 지나가는데 이륜차가 보이겠냐….윗대가리가 바뀌고 부터 자꾸 통제를 시작한다….무섭다 진짜
편도 2차선 도로에 대해선 어느곳에서도 안내가 없는게 좀..
그러면 공평하게 3 4차로 해도 승용차들 못 들어오게 해야지. 왜 승용차는 1234 다 다니고 화물차는 34만 다녀야 돼. 그게 법으로 가능해?
그럼 앞에서 천천히가면 추월도 못하고 그냥 뒤에 있으라는 건가. 별 거지같은 법 다보네
마지막 컨테이너차량 사람 살았냐???
좌회전 하려면 1차로 가야하는거 아닌가 일반도로는 좀 완화해주지....
고속버스 타고 화물차랑 똑 같이 가면 서울에서 부산까지 6시간 걸리겠네~ㅋㅋ
세금 걷을려고 운수종사자 호주머니 많이 털어서 좋겠수다~! IC빠지는데 방향지시등 안키고 빠지는 고순대 순찰차 수도 없이 봤음~!
🤪헐~고속버스는 화물차가 아니라
전차선 운행가능합니다.
@@몸부림-b4o ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@몸부림-b4o 전차선 아니에요. 대형승합은 편도3차로에서 1차로 들어오면 지정차로 위반이에요
ㅅㅂ 그럼 좌회전 할때 신호100미터 전에 들어가야되냐??
서민을 위한다지만 서민을쥐여짜서
거시기하는것.
진짜
1990년대 없앴던 것을 2018년 부터 다시 규제한다고?
다시 규제공화국으로 회귀한 겨?
일반도로 에서 지정차로가 있는건 오바다
이거 법만든놈이 화물차 운전 해봤어야 알지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그놈의 탁상행정 ㅉㅉ 나라가 개판이네
시이이발 세금 ㅈㄴ 뜯어가네
마지막에 츄레라 사람 죽었겠다
30년전 운전면허 시험칠 때도 지정차로제는 나왔었는데 모르고 있었다?
학원에서 돈 주고 사오는 면허증이닌까 그러지요 주차도못해 차로교행도못해 그래도 면허증은 학원에 돈만주면 돼요 일주일
저걸모르고 면허는 어떻게따셧을까 ..
지정차로 단속이 의미가 있나?
도로 나가면 개판인데
일반도로는 고속도로보다 좀더 유연하게 완화할 필요가있다.
근데 고속도로 2개 차로에서 대형차들 한대 추월하고 바로 들어가야하는데
안지키고 나란히 달리는 트럭들 많아서 문제임. 국도에선 좌회전이나 고가도로진입때문에 에로사항이 많겠군
걍 지들 승용차타는데 앞에 화물이나 이륜차가 있는거 보기싫것지
아재요~보기싫은게아니라 체급별로 달려야 유사시 인명피해 정도가 다른이유가 있어서라곤 생각 안해봤나요?
그럴거면 차선은 왜만들어요? 그냥 아무렇게나 막 달리고말지.
중량이 무거운 차들은 기동성도 떨어지니 되려 원활한 소통에 방해가됨도 차선구분의 한 이유입니다.
@@몸부림-b4o 그럼 다른댓에서의 지적인 화물이랑 이륜차를 묶어서통행하는거 어떻게 설명을 하실건가요?
차 체급별로라면 이륜차, 승용과소형화물차, 중형이상화물차로 묶어야 맞는거아닌가요
@@JH-xw1ju 답변:원칙적으로 화물차와 마찬가지로 이륜차또한 불안정한 차량으로서 속도가붙는 승용차량과 다른 차선을 이용케합니다. 근데 요즘은 차선구분의 약속이 많이 허물어져버려 차선구분의 원취지가 완전히 퇴색되버렸네요.
운전의 첫번째조건이 안전임에는 누구도 반박못할겁니다. 근데 지정차선을 위반하는 운전자의 기본마인드는 빨리 가기위함이 내재되어있슴은 부인못할겁니다. 오토바이또한 차선위반의 이유엔 빠른 이동이 전제되어있다고 봐야겠죠. 즉, 안전보단 속도를 우선시한단 말입니다. 다시 돌아가 화물차나 이륜차는 다른 승용차들보다 안전함을 더 보장하여야하기에 하위차선을 다녀야하는 이유입니다. 결론은 화물차는 큰중량일수록 천천히 다녀야 불시에 일어날수있는 사고상황서도 통제가 가능하단 교과서적인 이유입니다.
현실적 대안으론 차량이 적은 새벽시간에 이동하는게 가장 좋은방법일듯합니다.
세상법 완벽한법은 없습니다.
차선책으로나마 교통법규란 이름으로 서로간의 약속을 했다면 최대한 지키는수밖에 없습니다. 님의 대안이있다면 또 그대안이 설득력이 충분히 있다면 채택되어야겠지만 불만만 제기하시고 대안이 없다면 현행법에 따르심이 맞을겁니다. 왜? 그래야 상식이 통하는 사회가 만들어지기땜에...
@@몸부림-b4o 하위차로가 안전하다라고 말씀하시는데 정말 그렇게생각하신가요?
모두가 법을지키면 정말 안전하겠지만 온갖 불법주정차와 우회전신호위반 도로단차와
이륜차입장에서 화물차사각지대피하기 힘든데
화물차와 같이 묶어서 하위차로로 다녀라는 말이 안맞죠
안전을 보장하려면 상위차로로 다니는게 맞는거죠
화물차에치이느니 승용에치이는게 덜 다칠테니까요
사각지대도 화물에비해 적어 발견가능성도 높으니 말이에요
@@JH-xw1ju 저도 한번씩 오토바이 이용하는데 차선위반한다고 그렇게 빠르다곤 생각않습니다. 정작 오토바이가 빠른건 신호위반이겠죠. 그리고 도심서 오토바이가 1~2차선을 달리게되어 미꾸리처럼 요리조리 운행할수있게 빌미를 제공하는게 정말 도움이 될까요? 상대적으로 속도가 많이나는 승용차랑 같은차선 달리게해서 안전을 보장받는단 근거는 어딨나요? 상식밖의 발상인듯합니다. 다시한번 밝히지만 완전한법은 없습니다 교통정책 전문가들이 만들어놓은법 그냥 지키는게 최선입니다.
이걸누가알아
이거도 문제인간 이 했네
김영삼 시절부터 시행해온걸 "누가 알아요?" ㅇㅈㄹ ㅉㅉ 운전면허 제도가 엉터리인데 정부와 국회는 손놓고 있고 시민의식은 바닥을 기고 그러니 도로가 개판이지 개판
치아라
개같은 법이네
미국고속도로처럼 크고 많은 차선에나 통하는 거지 차로에 트럭들의 추월들과 엉켜 사고 위험도 커지고
되려 정체가 더 심해진다 에 내 손목아지 건다,
나도오늘오토바이타고갔는데
딱지날라왔더라 이건걸릴수밖에없어 ㅋ
좁아 터진 도로 만들고 차선 준수하라고 하니
저속 운전하는 사람들과 함께 기어 가라는 말이다
속터져 추월하는게 더 위험함
너무한거아니야
포터는 화물차아니냐
당연히 단속 대상차량 맞습니다. 블박 신고하시면 됩니다. 도심도로 4차선경우 3~4차선 운행가능 차량입니다
고속도로역시 당연한것이고요👌
이래다저래다 아주 쇼해라
단속하긴하고 있습니까? 1차선에서 화물차 엄청 잘 다닙니다.
개판이구나
제발좀 현실맞게해라
함정단속하지말고
돈것을려고 미쳤네 짭새들은 무식해서 혼잡한데서도 차막하며 딱지만 뗄려고만하지 흐름에는 개무시로 쌩깐다
무식하면 용감 하다더만 참 변명 이라고 지껄이는거 보면