Los Compresores del tipo motor y polea externa, suelen incluir dos y tres cilindros-pistòn. En èste video veremos como cambiar sus vàlvulas y ensamblarlo exitosamente.
Muchas gracias don alonso por compartir nos esa gran fuente de conocimiento. He aprendido bastante ya que no tenía ni idea de como funcionaba esa tecnología y como me gusta pintar y tengo varios compresores entonces me beneficio mucho de sus vídeos. Bendiciones desde yumbo valle Gustavo Montes técnico en línea blanca
Hola Gustavo, bienvenido al canal, amigo. Hombre... un gusto haberte sido de ayuda... Fuerte Abrazo para ti y los amigos de Yumbo en el Valle. Saludos.
Buenas noches tengo un problema similar al del vídeo solo que un cilindro sopla para afuera y está frío el otro cilindro trabaja solo y calienta normal digamos
Hola Baju, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu buena energía para comentar, y ... gracias, también, por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Guerrero en México. Saludos.
@@SUPERTODEROSOS; al contrario amigo gracias a ti, por ilustrar a la gente que se interesa por este tipo de conocimientos y que mejor que sea por alguien a quien sin egoísmos, comparte sus conocimientos, saludos y por aquí vamos a seguir tus acertados vídeos, saludos.
Hola Ángel, bienvenido al canal, amigo. Hombre... me da gusto haberte sido de ayuda. Un Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de México... gracias, amigo, por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos hermano.
Hola Aaron, bienvenido al canal, amigo. Un gusto recibirte en el canal !! Gracias por tu buena energía para comentar y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal. Saludos hermano.
Hola Othon, bienvenido al canal, amigo. Hombre... un gusto haberte sido de ayuda... me alegra que lo hayas solucionado !! Fuerte Abrazo para ti... y gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Saludos amigo.
Hola Francisco, bienvenido al canal, amigo. Hombre... un gusto haberte sido de ayuda. A tu servicio en el canal. Fuerte abrazo para ti y los amigos de Argentina. Saludos !!
Gracias por la explicación muy clara , tengo el problema que mi compresor se le sale el aire por una cabeza , y es de dos cabezas , la pregunta es si será el pistón o anillos o querrá una limpieza , me podría ayudar porfavor estaré pendiente Gracias por su amabilidad y desde ya bendiciones por tan lindo programa
Hola Otto, bienvenido al canal. Por lo general es un empaque.. se ha quemado y deja pasar el aire. Revisa con confianza. Saludos amigo y fuerte abrazo.
Hola Ruben, bienvenido al canal, amigo. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir...una Feliz NAVIDAD para ti y los Hermanos de Nicaragua. Fuerte Abrazo.
Saludo desde Ecuador profe mi pregunta es en las parte q Hacienda las válvulas no hay los horificios y no encontré empaque q divide las dos placas de las valvula
Hola Armando, bienvenido al canal, amigo. No ... no las vendo. Busca en los almacenes de los distribuidores de compresores de las diferentes marcas...también en Mercado Libre. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Esdras, un gusto recibirte en el canal. Gracias a ti, Esdras ...gracias por tu buena energía y tu tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal. Saludos.
Tu video es visto por muchas partes del mundo y es muy bueno pero no estas cuidando la seguridad primero no se trabaja con relojes ni anillos se debe de utilizar guantes de anti corte te felicito por tu video
Hola Ignacio, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu aporte y observaciones. Agradezco todo tipo de critica, pues nos ayuda a mejorar y crecer ! Gracias hermano, por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Saludos amigo.
Saludos de Mexico Excelente video. Tengo un motor de dos cabezas identico al del video y ya e cambiado todos los empaques y válvulas pero me podrá ayudar y decirme xque sale aire del motor en lugar de meterlo al tanque? Saludos
Hola Roquero, bienvenido al canal, amigo. Bueno... pienso que están invertidas las placas válvula... revisa... creo que están mal posicionadas. Saludos amigo y Fuerte abrazo para ti y los hermanos de México. Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola @@Jr369Jack ... bueno... observa ... cuando el pistón sube, una válvula debe quedar abierta... dejando pasar el aire y es esa la qué va en ka recamara del culatin donde esta conectada ka tuberia.. la otra válvula debe quedar cerrada y es la que va en la recamara del filtro de aire. En el movimiento de bajada del pistón.. pasa lo contrario... la válvula de compresión cierra y la de admisión se abre.. observa con calma y lo entenderás. Saludos amigo y Fuerte abrazo.
@@SUPERTODEROSOS OK muchas gcs por tomarse el tiempo de ayudar a los que no sabemos 😂 Saludos y fuerte abrazo a los hermanos colombianos que se les quiere desde el estado de México, México. Felicidades x tu canal 👍👏👍
Hola @@Jr369Jack ... Hombre.. igualmente, desde Colombia, para nuestros hermanos de México. Dentro de cada Colombiano...hay un Mexicano ... nuestras repúblicas están unidas por gentes como tu y como yo ... Corazones latiendo al unísono... mismos sueños..mismas bellas gentes. Fuerte abrazo, hermano.
Buen día amigo muy buena explicación solo tengo una duda y espero me puedas dar la respuesta...como se para donde es la rotación del cabezal? O puede funcionar para cualquier lado? Gracias
Hola Francisco, bienvenido al canal, amigo. Casi todos los motores y cabezales giran en sentido de las manecillas del reloj... pues, casi todos los cigueñales se aseguran con un tornillo rosca izquierda. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo de vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Hola amigo muy buen material, si tuvieras un tutorial para un compresor atlas Copco serie LF de 2 pistones pero acople directo del motor sin polea. Tengo uno arrumbado y me dieron ganas de ponerlo a trabajar.
Excelente video! tengo un compresor de estos chinos con el mismo cabezal, y mi duda es que nunca le realicé ningún tipo de service, mas que cambiar el aceite y filtros de aire, lo uso a diario, a veces más, a veces menos, y siempre transpira aceite, siempre pensé que sería alguna fisura en la fundición, pero quizá sea algún lugar que esté flojo, anda a la perfección, salvo porque siempre está muy sucio de aceite, hace 10 años que lo tengo, que opinas? tengo herramientas y me animo a hacerlo yo, pero no sé que sería ideal hacer, si solo chequear o desarmar y revisar mas a fondo, muchas gracias!
GRACIAS a SÚPERTODOPODEROSO tremenda Explicación... Fuiste el único que explico Bien detallado lo de las LÁMINITAS me iba a volver loco xq el compresor solo llegaba a 2 el reloj. Busque varios vídeos y NADA... Con tú clase SI LOGRÉ QUE EL COMPRESOR LLEGARÁ A SU NÍVEL DE CARGA. GRACIAS. SALUDOS DESDE VENEZUELA.
Hola Pablo, bienvenido al canal, amigo. No es necesario... solo con el empaque, tiene ... el material se adhiere perfectamente. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Hola Gabriel, bienvenido al canal, amigo. Trabarroscas marca Loctite... Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Hola que tal amigo supertoderoso aquí viendo tu video y aprendiendo yo tengo una duda tengo un cabezal igual pero note que tiene un ruido una especie de golpeteo lo escucho en un cilindro el izquierdo que me recomiendas que revise? A que crees que se deba ese ruido
Hola Sandro, saludo cordial. Sí ! Te sugiero quitar los tornillos de la base del cilindro y darle la vuelta a todo el conjunto ... y listo. Saludos, amigo.
Muy buen video mi amigo la parte mecánica entendida a la perfección, pero nóse si podrías hacer un vídeo más detallado aun por que en la marca compresores cambell también llevan un disipador además de un secador de aire, el presostato y el purgador automático. ...muchas gracias mi hermano buen dia
Hola Miguel, Bienvenido al canal Amigo. Así es Miguel... el tema es muy complejo y con muchas variantes... poco a poco iremos abordandolo para no extendernos mucho y evitar hacer tedioso el tema por lo largo que se harían los vídeos...muy bueno tu aporte!! Quedamos atentos para ir resolviendo las sugerencias. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Hola Alonso. Tengo entendido que tienes un video explicando cual debe ser el Calibre del empaque de las placas de presion. Me puedes indicar cual es. Gracias
Hola Maxy, bienvenido al canal, amigo. La polea gira en sentido de las manecillas del reloj...pues el tornillo de ajuste de la polea, es de rosca izquierda. En cuanto a ka válvula de desahogo... esa válvula va incluida en el presostato, y el tubillo va conectado en la válvula check ó antirretorno. Mira en el canal un vídeo..."Como revisar fugas en compresor de aire..." .. ahí verás como se fabrica y conecta. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Amigo buen día! Interesante tu video, apenas lo veo, por qué me he interesado en adquirir un compresor de 2 hp de la marca power, …quería tan amable me ilustraras si es buena esa marca?, gracias y saludos
Hola Jhon, saludo cordial. Ten en cuenta que casi todas las marcas las están maquilando en China y están sujetas a diferentes calidades. Ahora, si me cuentas el modelo, podría ver su ficha tecnica y darte una opinión. Saludos, amigo.
Excelente tutorial. Muchas felicidades. Disculpe yo tengo un compresor con cabezal de dos pistones igual al que describe en el vídeo y es nuevo pero resulta que al entender gira y carga sin problema el asunto es que después de unos segundos o un minuto, se para y ya no gira el motor, lo apagó y al encender ya no gira como si estuviera muy forzado. He probado con otro motor y sucede lo mismo. Podría asesorarme que pudiera tener el cabezal? Es de 1hp. Muchas gracias.
Ue tipo de aceite lleva veo que tiene dos orificios uno lo tiene donde hay unos valeros y el otro donde estan los pistones que tipos de aceites llevan o si lleva grasa ??
Acabo de ver tu video y esta exelente solo quisiera saber a que se deve que se de este problema ya que me paso eso. Yo tengo un motor se 5 hp y el tanque es grande esta programado para que llegue a 120 psi y corte y al colocar el cabezal nuevo me fallo asi solo uno succionava ;saludos desde Monterrey N.L. México
Hola Ricardo Ramirez, Bienvenido al canal Amigo. Ricardo...una de las válvulas planas está corrida ó el empaque quedó pisandola, por eso sólo succión por un cilindro...lo otro...es normal que sientas con la yema del dedo, que succión más por uno que por otro cilindro...eso se debe a que en la carrera del cigueñal hay un tiempo "muerto " en un cilindro (por lo general en el que está al extremo de la tuberia) y el efecto es ese..se siente menor succión. Vuelve a revisar las juntas y válvulas del cilindro que no succiona...al tapar adhiere la válvula a la placa con in poco de vaselina y seguro te quedará bien. Ánimo! Súpertoderoso..tu puedes amigo. Saludos y fuerte abrazo a nuestros Hermanos en Monterrey en el Estado de Nuevo León.
Hola Llamas, bienvenido al canal , amigo. Bueno ... estos cabezales trabajan a bajas RPM, pues en altas RPM, las juntas, empaques... se queman por exceso de temperatura. Si quieres hacerte una idea general de la eficiencia en litros por minuto y y hacer tu ejercicio particular con tu compresor ... te sugiero este vídeo..."Compresores de Polea y Bandas, como medir la entrega..". Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola q tal tengo del mismo compresor y le cambie los empaques pero sige votando aire por el desfogue de aceite y se descarga muy rápido. Cual será la falla. Espero me ayude
y le eche casi medio litro de aceite como usted explica en el vídeo pero el cabezal se calienta mucho y no se si es por el tubo que le cambie o es normal a la primera que se prende por que demora mas tiempo para cargar
Hola William, bienvenido al canal, amigo. Bueno... para esa capacidad... Busca en las diferentes marcas de pistolas... la que menos litros consuma. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Hola. una pregunta yo tengo mi cabezal y cuando tapo la salida del aire y giro dos veces el cabezal cuando destapo la salida tira el aire. pero cuando le doy mas de 5 vuelta y suelto ola salida no tira nada de aire como se se pierde por otro lado. es normal eso ??
Maestro excelente video una pregunta tengo un tanque de 300lts quiziera saber que tipo de cabezal y motor necesito para este tanque.de cuantos hp de Antemano gracias por su atencion y excelente día
Hola Felipe, bienvenido al canal, amigo. Bueno... cabezal y motor de 4 HP ...quedará bien. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola amigo nesesito su ayuda Tengo un compresor de 100l 4hp se rompieron las bielas y no consigo Puedo poner un cabezal de 3hp para el motor de 4hp? Con correa
Hola Alexandre, bienvenido al canal. Amigo...el compresor de dos etapas es bastante eficiente y con menor consumo de energía, más... su costo, mantenimiento y reparación son más costosos...la pregunta seria...para la a actividad ó trabajo que tu vas a realizar, que equipo requieres..?...vale la pena el costo VS beneficio..? La inversión es alta, en un equipo de dos etapas, así, que... haz la evaluación, costo VS beneficio. Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS es para pintar carros ya que tengo uno de dos pistones pero de una sola etapa pero el aire sale muy caliente y me recomendaron cambiar el cabezal por uno de dos etapas porque así el aire sale más frío mis pistolas consume muchos cfm alrededor de 15 y el de una etapa solo deberá 13 pero el de dos etapas si tira 16cfm
Hola @@alexandredejesusponzaespin8681 . Bueno ... siendo así... el cambio re será beneficioso. Te sugiero, de ser posible, solicitarlo en consignación para que hagas pruebas de eficiencia. Saludos amigo y Fuerte Abrazo.
Excelente los videos maestro, tengo una duda las juntas de un motor de un compresor Schulz CSL 15 se les coloca pegamento o solamente se aprietan? gracias
Hola Alvaro, bienvenido al canal, amigo. Se instalan sin ningún tipo de pegamento ó silicona. Tal y como vienen. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Que tal amigo. Tengo un compresor con dos cabezas de compresión. El problema que tengo es que hay fuga de aire hacia el aceite del compresor. El aire del tanque se fuga por el tapón de llenado de aceite. A tu experiencia cual sería mi problema?
Hola Pedro, bienvenido al canal, amigo. Bueno... te explico. El Carter es ... además del deposito de aceite, el recipiente donde se recibe el aire que mueve el pistón cuando toma carrera de bajada. Para evitar que ese aire se comprima y explote el Carter, suelen llevar uno ó dos tapones perforados, para que por esas perforaciones fluya esa presión de aire.... Cuando el aceite sube y se escapa por esas perforaciones es por varias razones: 1) tiene demasiado aceite ... el aceite esta por encima del nivel ... 2) los orificios están cerrados por suciedad ... no logra fluir bien el aire y al comprimirse arrastra gotas de aceite. 3) el ó los filtros de aire están obstruidos ó muy sucios ... el cabezal respira forzado y eso causa más presión en el Carter. Revisa los temas y me cuentas cómo te fue. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Buenas tardes, tengo un cabezote de doble piston de 50 mm pero no encuentro los empaques para este cabezote, sabe usted en donde los puedo pedir en Colombia
Hola AA, un gusto verte en el canal. No ... yo suelo fabricar los que necesito. Mira en el canal...un par de videos ... "como hacer, fabricar empaques..." .. te serán de ayuda. Saludos y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Oye amigo una pregunta tengo un compresor con un cabezal similar solo tengo una duda se escapa el aire cuando está apagado en esa válvula de color naranja que tiene dos orificios pequeños porque es eso ? Creo que se llama tapón de respiración, pero una vez ya cargado comienza a salir el aire caliente
Hola Jhonatan, saludo cordial. Sí lo hace ... estando apagado el motor y por un periodo de tiempo superior 3 o 4 segundos, entonces, se está devolviendo el aire del tanque por la válvula check o antirretorno. Saludos, amigo.
muy buen video...yo tengo un problemita con mi compresor no se si puede ayudarme el compresor no carga a mas de lbs y no apaga no entra el automatico normalmente se llena a 12 lbs y apaga pero no pasa de 100 lbs
Hola Daani, bienvenido al canal. Revisa la válvula check ó antirretorno...si ésta bien... puede tener averiada la válvula de compresión...ó tener fuga por la válvula de admisión. Saludos Amigo y gracias por tomarte tu tiempo en vernos, participar y compartir.
Hola Eluterio, saludo cordial. Bueno ... la capacidad del carter de aceite y la verificación de cantidad, varía en algunas marcas. Mira en el canal un video.." Cual es el mejor aceite para compresor de aire.." .. ahí verás una indicación de la cantidad. Saludos, amigo.
Hola buenas noches le hago una consulta.. tengo compresor 3hp 150litros monofásico, y a los 8kg corta la carga completa.. Pero mi duda es que a partir de los 5kg a los 8kg es muy lenta su carga.. a que se debería,?? Que seria lo primero a revisarle? Tiene su uso ya, desde ya muchas gracias!!!!
Hola Thiago, bienvenido al canal, amigo. Es un respirador del cárter... para evitar que el aire se compresione en el cárter y cause contra- presión al pistón y por ende al motor. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
La verdad es que soy nuevo en esto. pense que llevaba aceite, si le hubiese hechado pude causarle algún daño, no es así? De verdad que su contenido es muy completo, muchas felicitaciones!!!
Hola @@thiagomedina4815. Bueno... no ... no hubiera pasado nada... ese tapón comunica al carter y el carter lleva aceite. Como es el respirador, debe mantenerse limpio y libre de obstrucciones. El aceite se le agrega por el otro tapón de color naranja...el más bajito...que es casi plano y no tiene orificio para respirar. Saludos Thiago y Fuerte abrazo.
Hola Brayan, un gusto verte por el canal. Mira un video del canal... "Compresores de aire, averías comunes" ... te orientara con el tema. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola German, saludo cordial. Quizá rodamientos, cigueñal o biela ..y otras cosas más. Lo más común es un tema eléctrico. Te sugiero ver en el canal un video.."El compresor no arranca. El motor lo intenta.." .. saludos, amigo.
Hola Miguel, bienvenido al canal. Así es ... no manejan bomba de lubricacion...la lubricación se realiza por "Salpique" ... en otros videos del tema se ha explicado , pero si debo aclarar , que se frenan por bajo nivel ó pérdida de calidad del aceite, más no, por el sistema de lubricación, pues, aún teniendo bomba de lubricación... si el nivel ó la calidad se han perdido , la máquina se pegará. Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Tengo un compresor de esos mismos en el que me empezó a salir mucho humo, demasiado acompañado de un mal olor (caucho quemado), quiero saber que se puede hacer, el compresor es de estos mismo, de doble cabeza y más grande.
Hola señor queria preguntarle porque mi compresor cuando lo enciendo sopla aire por el tapon donde se le coloca el aceite y por el filtro de aire (izquierdo)
Hola Alfredo, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Bueno... di tu compresor es de dos ó más cabezales, puede tener averiada ó sucia una de las válvulas... y por lo que comentas, de expulsión de aceite por el tapón ... te diría que tiene exceso de aceite y ese exceso fue el que contaminó la válvula... Te sugiero que desarmes por completo, limpies, incluida tubería, cambies aceite y quizá empaques. Saludos Alfredo ... un gusto verte de nuevo en el canal. Fuerte Abrazo.
Es que no bota aceite , bota aire del tapon donde se coloca el aceite y por el filtro de aspiracion aire del cilindro (izquierdo) ya que es de dos cilindros el compresor.
Hola Orlando, bienvenido al canal amigo. Directamente con la marca ó con sus distribuidores. Ingresa hacia página de TRUPER, servicio al cliente. Este tipo de cabezal tiene refacciones genéricas en varias marcas. Te sugiero solicitar las refacciones con el distribuidor ferretero donde compraste el equipo ó en los centros de servicio de las marcas. Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Buen día....profesor... Tengo un compresor con cabezal 1051 ....le cambie el filtro y me fije que no succiona como debe ser , al poner un pedazo de papel lo empuja y lo jala como si se estuviera saliendo el aire por la succion.Eso es normal??
Hola Leonidas. De cierta forma, sí... en algunos diseños, al interior de la tubería, se cruzan los dos caudales de los dos pistones y puede dar ese efecto. Lo importante, es que el equipo esté llenando y apagando en los tiempos estimados. Saludos amigo.
Hola Oscar, bienvenido al canal. Amigo... parece problema de válvulas. Te sugiero desarmes y revisa. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Hola Martinleonardo, bienvenido al canal. Bueno... entra rosado...haz lo siguiente: busca una pieza plana...una lima ó espátula ó navaja ó regla metálica...con la que puedas hacer el movimiento de desenrroscar...ahora que la mediste y te puede servir... consigue un secador de pelo ó una pistola de calor, y ... aplica calor alto ahí donde está el pedazo de codo atorado...durante menos de un minuto...y con la pieza metálica introducida, Dale vuelta en sentido contrario a las manecillas del reloj. Calienta sin exagerar, pero si al punto que no soportes dejar un dedo encima más de un segundo. Si ves que no gira... Calienta otro poco. Estos codos vienen incluidos con un pegante fuerte... pero el calor directo pone blanda la pega ... y así saldrá.Saludos Amigo y gracias por tomarte tu tiempo en vernos y participar en el canal.
Buenas noches le queria consultar como puedo sacar el volante o como sea el nombre el cual ignoro la rueda donde va la correa porque estaba como clavada y no sale
Hola Santiago, bienvenido al canal, amigo. Bueno... tanto el eje del cigueñal como el orificio de la polea o volante son cónicos ..el volante entra ajustado por la conisidad y se sostiene al eje con un tornillo.. ese tornillo es de rosca izquierda... sueltalo girandolo en sentido de las manecillas del reloj... después de quitar el tornillo, debes utilizar un extractor de dos o tres patas para jalar la polea.. para extraerla . Si no tienes extractor, entonces, solo afloja el tornillo un par de vueltas... sin sacarlo demasiado, y golpea la polea con una maza y un martillo desde atrás y en dirección al tornillo... saldrá. No saques todo el tornillo o caerá ka polea al suelo y puede partirse. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
@@SUPERTODEROSOS gracias por compartir su conocimiento con los que recien empezamos con estos trabajos saludos cordiales desde Argentina, muchas gracias!!
Hola Jose, saludo cordial. Bueno... mercado libre, Ebay, Amazon..también puedes fabricarlo. Mira en el canal un video.."como fabricar empaques de compresor. " Saludos, amigo.
Hola Edelio, bienvenido al canal, amigo. Hombre... gracias a ti.... a tu servicio, amigo. Fuerte abrazo para ti y gracias por tomarte el tiempo para vernos, participar y compartir. Saludos.
Buen día, profe, ayúdame, tengo un compresor similar al del video, cambian las válvulas, se hizo limpieza y al arrancar pierde fuerza y como que se apaga, espero si ayuda, saludos desde Ecuador
Hola Anibal, un gusto verte por el canal. Amigo... entre 3 y 4 HP de potencia y entre 3200 y 3600 RPM...quedara eficiente . Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS muchas gracias por tú pronta respuesta, habla de gran calidad, compré uno de caballo y medio, nuevo de alta, con una polea de 3 pulgadas, cree usted que tenga alguna dificultad, perdón pero ví tú canal ya tarde. Un abrazo y gracias.
Hola @@anibalgomez6958... bueno, hay un punto que hemos pasado por alto... la capacidad del tanque. Es posible que sea eficiente para un tanque de 60 ó 80 litros y que no requieras presiones superiores a 100 PSI...ahora, osea volúmenes de tanque de 120 a 140 litros y presiones de 110 a 120 PSI, puede quedar corto. Lo otro, es la calidad de diseño y construcción del motor. Ya con la compra hecha, te sugeriría " jugar " con las poleas, de modo que el cabezal no dificulte la tarea del motor. En el canal hay un vídeo..." Compresores de Poleas y Banda. Como medir..." ...mira el ejercicio de la fórmula de calcular velocidades y volúmenes de entrega, según diámetro de las poleas... te será de mucha ayuda. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Ernesto, bienvenido al canal. Bueno..los compresores de cabezal directo, giran entre ..3.200 y 3.600 RPM. Los cabezales de banda y polea girando entre 600 y 1.100 RPM...y sus motores, entre 1725 y 3200 RPM . La velocidad del motor depende del fabricante del cabezal. Saludos amigo y fuerte abrazo.
@@SUPERTODEROSOS muchas gracias y es que compre una compresora de 2 caballos (hp) y tengo un tanque de mas o menos 50 y 60 litros y la quiero usar para cortadora plasma y me han dicho que compre un motor de 2hp en alta y la polea de la compresora es de 10 pulgadas y es por la que estaba averiguando para ver que cabezal ponerle y estaba calculando un cabezal de conductor entre 3.5 y 4 pulgadas y no se si estara bien es porque deseo la maxima entrega de presion para que la cortadora no se agote a ver espero sus observaciones lo aceptare con gusto y gracias de antemano
Hola amigo, tengo una duda, tengo un cabezal idéntico al de tu vídeo, solo que no se si es normal que en este tipo de cabezales sea normal que el tanque pierda presión con todas las válvulas cerradas, y si no cual seria la fallaas común
Hola Walter, Bienvenido al canal Amigo. Revisa todos los puntos de conexión de mangueras y racores...Revisa la válvula de drenaje bajo el tanque...hazlo con una solución de agua jabonosa. El punto más dado a fugas, en este tipo de compresor, es la válvula antirretorno ó check. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
buenos dias tengo un pictn de lo mismo pero la rueda se mueve muy raro cuando le doy vuelta con la mano y se me traba a veces cuando le doy vuelta solo con la mano sin encenderlo muchas gracias si mec ayuda
Hola Ricardo, bienvenido al canal, amigo. Debe tener frenado un rodamiento del cigüeñal. Revisa.. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo de vernos y compartir. Fuerte abrazo.
@@SUPERTODEROSOS saludos e buscado un conpresor marca es skil de 4 valvula y nose como ponerlo otra ves si me puede ayudar disculpe por tantas molestia esque soy nulo en esta rama saludos
Hola Javier, bienvenido al canal, amigo. No todos llevan la misma cantidad, pir eso te sugiero ver en el canal un video.."Cual es el mejor aceite para compresor.." .. saludos amigo y fuerte abrazo.
Hola Eduardo, saludo cordial. De seguro, uno o ambos baleros estan frenados. En el canal encontrarás varios videos del tema de doble cabezal, incluyendo el cambio de balero. Saludos, amigo.
Muy buenas profesor me parece que ese cabezal tiene polea 10 y lo que quiero saber es cual es la medida de la polea de arrastre pero se sabe que el motir es de alta 3450rpm para luego determinar la velocidad a que gira o caso contrario cual es la velocidad limite que se le puede dar al compresor para que trabaje de manera eficiente gracias
Hola Máximo, bienvenido al canal, amigo. Te sugiero ver en el canal un video ... "Compresores de poleas y banda. Como medir la entrega .." ... tiene las medidas del equipo de este video con la velocidad adecuada para no quemar las válvulas. Saludos amigo.
Hola R, bienvenido al canal, amigo. Averigua como ... Juego de Juntas, Cabezal doble de 3 ó 3 HP... son iguales. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir
Que tal saludos señor Alfonso tengo un compresor Evans funciona bien pero cuando lo apago se sale el Aire por el orificio de el filtro por favor orienteme gracias
Hola Jorge, bienvenido al canal. Amigo.. Revisa la válvula check ó antirretorno... parece que no sella bien y el aire del tanque se devuelve hacia la culata. Revisa y me cuentas. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Hola Pepe, bienvenido al canal amigo. Bueno...cuentame que equipo es el tuyo...marca, modelo.. si lo sabes, capacidad en litros...y mañana a primera hora trataré de ubicarte el repuesto. Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS gracias amigo, la marca no se ve bien, pero estoy seguro que es igual al del video con la difencia q es azul. agregueme a su whatsapp 300 7339672 y le mando imágenes , gracias..
Hola @@pepenievesjr2995 . Amigo...visualmente , pueden parecer iguales y no serlo. En el mercado hay variedad de esos equipos... y aunque parezcan iguales, hay diferencias en las conexiones de cigüeñal, biela y longitudes de volteo. Te sugiero verificar la marca y en base a ello contactar al distribuidor y solicitar la biela. Saludos amigo.
buenas saludos amigo quiero preguntarle si es normal que el cabezal se caliente tanto cuando esta cargando yo le canbie el tubo que trae hacia la barbulla che por uno un poco mas delgado
Hola Jesús, un gusto verte en el canal. Todos los cabezales y tuberías.. se calientan bastante. Quizá, al poner un tubo más delgado en diámetro, pueda aumentar unos cuantos grados la temperatura... pero todos se calientan. Saludos amigo.
@@SUPERTODEROSOS muchas gracias amigo por su respuesta ya eso me preocupaba voy a buscar los conectores para el tubo que trajo original a ver si baja un poco mas pero ya con lo que usted me dice estoy mas tranquilo
Hola Julián, bienvenido al canal, amigo. Aceite SAE20W40 Ó SAE20W50...de tu marca preferida. No utilices, para tu compresor, aceite sintético ni semisintetico . Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Dónde puedo conseguir un pistón con medidas 65 mm por 50 de altura y 14.5 del perno. Biela de 3 mm de cigüeñal por 14.5 de perno y 100 mm de largo. Los empaques todo para marca Truper
Hola Gerardo, bienvenido al canal, amigo. Primero dos cosas: 1) en que país y región estas ubicado. 2) el modelo o referencia de tu equipo...COMP..? ...vertical ? ..horizontal? ... de cuantos litros ?? Dada esta información, tratare de ayudarte. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Hola @@gerardoemiliosalazargalera1482, un gusto verte de nuevo por el canal. Bueno... tu equipo ha de ser un COMP-60L ... mira en Google, la ubicación más cercana del CSAT TRUPER (Centro de Servicio Autorizado Truper) y solicitales pidan las refacciones a CDMX ..en lo posible, envia imágenes de tu equipo para más claridad. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
![FendiDa Rappa - Clock Dat ft. Shamar Marco [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/3NBU8KHdxYY/mqdefault.jpg)
Gracias mi paisa mi parcero
Mi vecino
....exelente mijo ud si que es un berraco ...
Saludos desde Ecuador
Muchas gracias don alonso por compartir nos esa gran fuente de conocimiento. He aprendido bastante ya que no tenía ni idea de como funcionaba esa tecnología y como me gusta pintar y tengo varios compresores entonces me beneficio mucho de sus vídeos. Bendiciones desde yumbo valle Gustavo Montes técnico en línea blanca
Hola Gustavo, bienvenido al canal, amigo. Hombre... un gusto haberte sido de ayuda... Fuerte Abrazo para ti y los amigos de Yumbo en el Valle. Saludos.
Gracias maestro estoy al tanto de sus videos y gracias a Dios y a usted ya repare mi compresor.
Le agradezco por compartir su conocimiento.
Buenas noches tengo un problema similar al del vídeo solo que un cilindro sopla para afuera y está frío el otro cilindro trabaja solo y calienta normal digamos
I like the way you dismantled the compressor but speak English so some of we can understand God bless you thanks for your efforts one love
Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones
El arte de repiter es el arte de aprender
Gracias Amigo. Fuerte abrazo !!
gracias por compartir tus conocimientos amigo de esa gente necesita el planeta para progresar, saludos de guerrero mexico.
Hola Baju, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu buena energía para comentar, y ... gracias, también, por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Guerrero en México. Saludos.
@@SUPERTODEROSOS; al contrario amigo gracias a ti, por ilustrar a la gente que se interesa por este tipo de conocimientos y que mejor que sea por alguien a quien sin egoísmos, comparte sus conocimientos, saludos y por aquí vamos a seguir tus acertados vídeos, saludos.
Hola @@bajugodinez2417. Gracias, Hermano. Fuerte Abrazo. A tu servicio en el canal.
Gracias por este video, me ayudó a reparar mi compresora y ahorrarme la compostura en taller especializado. Saludos desde México
Hola Ángel, bienvenido al canal, amigo. Hombre... me da gusto haberte sido de ayuda. Un Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de México... gracias, amigo, por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos hermano.
Gracias muy importante lo explicado sobre las válvulas succión y comprensión
Muy buen video, saludos desde argentina 😁
que buen video mi pana no sabia como armar mi compresor pero gracias ati ya podre armarlo gracias ´por el excelente explicacion te lo agradesco
Hola Aaron, bienvenido al canal, amigo. Un gusto recibirte en el canal !!
Gracias por tu buena energía para comentar y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal. Saludos hermano.
FELICITACIONES ALONSO ARANGO COMO BUEN PAISA HECHADOS PALANTE Y UNIDOS COMO LO HACEN LOS ARTISTAS Y LOS FUTBOLISTAS "BUENA"
Gracias Maestro me ayudo a resolver un gran problema del compresor de dos pistones, muchísimas gracias! Buen video.
Hola Othon, bienvenido al canal, amigo. Hombre... un gusto haberte sido de ayuda... me alegra que lo hayas solucionado !!
Fuerte Abrazo para ti... y gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Saludos amigo.
Doble piston del antiguo
muy buen video, me ayudo a armar mi compresor saludos desde argentina
Hola Francisco, bienvenido al canal, amigo. Hombre... un gusto haberte sido de ayuda. A tu servicio en el canal. Fuerte abrazo para ti y los amigos de Argentina. Saludos !!
Gracias por la explicación muy clara , tengo el problema que mi compresor se le sale el aire por una cabeza , y es de dos cabezas , la pregunta es si será el pistón o anillos o querrá una limpieza , me podría ayudar porfavor estaré pendiente Gracias por su amabilidad y desde ya bendiciones por tan lindo programa
Hola Otto, bienvenido al canal. Por lo general es un empaque.. se ha quemado y deja pasar el aire. Revisa con confianza. Saludos amigo y fuerte abrazo.
Tengo una de esas lo reparare ahora gracias amigo saludos dsd nicaragua
Hola Ruben, bienvenido al canal, amigo. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir...una Feliz NAVIDAD para ti y los Hermanos de Nicaragua. Fuerte Abrazo.
Saludo desde Ecuador profe mi pregunta es en las parte q Hacienda las válvulas no hay los horificios y no encontré empaque q divide las dos placas de las valvula
Q buena esplicacion profe gracias
Excelente esplicacion me gustó mucho UD vendé las refacciones para el compresor
Hola Armando, bienvenido al canal, amigo. No ... no las vendo. Busca en los almacenes de los distribuidores de compresores de las diferentes marcas...también en Mercado Libre. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Bjuen dia maestro felicidadez muy buen video
Hola Esdras, un gusto recibirte en el canal. Gracias a ti, Esdras ...gracias por tu buena energía y tu tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal. Saludos.
Tu video es visto por muchas partes del mundo y es muy bueno pero no estas cuidando la seguridad primero no se trabaja con relojes ni anillos se debe de utilizar guantes de anti corte te felicito por tu video
Hola Ignacio, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu aporte y observaciones. Agradezco todo tipo de critica, pues nos ayuda a mejorar y crecer ! Gracias hermano, por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Saludos amigo.
Saludos de Mexico
Excelente video.
Tengo un motor de dos cabezas identico al del video y ya e cambiado todos los empaques y válvulas pero me podrá ayudar y decirme xque sale aire del motor en lugar de meterlo al tanque?
Saludos
Hola Roquero, bienvenido al canal, amigo. Bueno... pienso que están invertidas las placas válvula... revisa... creo que están mal posicionadas. Saludos amigo y Fuerte abrazo para ti y los hermanos de México. Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS
Muchas gcs sólo que tengo otro problema amigo
No se como distinguir la admisión de la otra 😂
Cómo puedo saber eso?
Hola @@Jr369Jack ... bueno... observa ... cuando el pistón sube, una válvula debe quedar abierta... dejando pasar el aire y es esa la qué va en ka recamara del culatin donde esta conectada ka tuberia.. la otra válvula debe quedar cerrada y es la que va en la recamara del filtro de aire. En el movimiento de bajada del pistón.. pasa lo contrario... la válvula de compresión cierra y la de admisión se abre.. observa con calma y lo entenderás. Saludos amigo y Fuerte abrazo.
@@SUPERTODEROSOS
OK muchas gcs por tomarse el tiempo de ayudar a los que no sabemos 😂
Saludos y fuerte abrazo a los hermanos colombianos que se les quiere desde el estado de México, México.
Felicidades x tu canal 👍👏👍
Hola @@Jr369Jack ... Hombre.. igualmente, desde Colombia, para nuestros hermanos de México. Dentro de cada Colombiano...hay un Mexicano ... nuestras repúblicas están unidas por gentes como tu y como yo ... Corazones latiendo al unísono... mismos sueños..mismas bellas gentes. Fuerte abrazo, hermano.
Buen día amigo muy buena explicación solo tengo una duda y espero me puedas dar la respuesta...como se para donde es la rotación del cabezal? O puede funcionar para cualquier lado? Gracias
Hola Francisco, bienvenido al canal, amigo. Casi todos los motores y cabezales giran en sentido de las manecillas del reloj... pues, casi todos los cigueñales se aseguran con un tornillo rosca izquierda. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo de vernos y compartir. Fuerte abrazo.
@@SUPERTODEROSOS alcontrario gracias por atender nuestras dudas.saludos y felicidades por tu publicación es muy útil.
Hola amigo muy buen material, si tuvieras un tutorial para un compresor atlas Copco serie LF de 2 pistones pero acople directo del motor sin polea. Tengo uno arrumbado y me dieron ganas de ponerlo a trabajar.
Excelente video! tengo un compresor de estos chinos con el mismo cabezal, y mi duda es que nunca le realicé ningún tipo de service, mas que cambiar el aceite y filtros de aire, lo uso a diario, a veces más, a veces menos, y siempre transpira aceite, siempre pensé que sería alguna fisura en la fundición, pero quizá sea algún lugar que esté flojo, anda a la perfección, salvo porque siempre está muy sucio de aceite, hace 10 años que lo tengo, que opinas? tengo herramientas y me animo a hacerlo yo, pero no sé que sería ideal hacer, si solo chequear o desarmar y revisar mas a fondo, muchas gracias!
Cómo lo solucionaste Bro ?
GRACIAS a SÚPERTODOPODEROSO tremenda Explicación... Fuiste el único que explico Bien detallado lo de las LÁMINITAS me iba a volver loco xq el compresor solo llegaba a 2 el reloj. Busque varios vídeos y NADA... Con tú clase SI LOGRÉ QUE EL COMPRESOR LLEGARÁ A SU NÍVEL DE CARGA. GRACIAS. SALUDOS DESDE VENEZUELA.
Mi felicitación
Exelente
en la empaquetadura se puede aplicar algún pegante sellador
Hola Pablo, bienvenido al canal, amigo. No es necesario... solo con el empaque, tiene ... el material se adhiere perfectamente. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Cuál es ese pegue al vacío...pudieras darme la marca comercial.. gracias excelente video.
Hola Gabriel, bienvenido al canal, amigo. Trabarroscas marca Loctite...
Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Saludos. Tengo un cabezal similar pero no tiene ese tapón anaranjado que se le observa ahí. Quisiera saber qué función cumple, gracias
Hola que tal amigo supertoderoso aquí viendo tu video y aprendiendo yo tengo una duda tengo un cabezal igual pero note que tiene un ruido una especie de golpeteo lo escucho en un cilindro el izquierdo que me recomiendas que revise? A que crees que se deba ese ruido
Una consulta.. en qué sentido gira!? Porque si gira en sentido erróneo puede afectar al compresor no??
Buenas tarde tengo el mismo cabezal pero ya no sirve le kiero poner otro pero la toma de aire la tiene del otro lado sera k la pueda canviar de lado
Hola Sandro, saludo cordial. Sí !
Te sugiero quitar los tornillos de la base del cilindro y darle la vuelta a todo el conjunto ... y listo. Saludos, amigo.
Muy buen video mi amigo la parte mecánica entendida a la perfección, pero nóse si podrías hacer un vídeo más detallado aun por que en la marca compresores cambell también llevan un disipador además de un secador de aire, el presostato y el purgador automático. ...muchas gracias mi hermano buen dia
Hola Miguel, Bienvenido al canal Amigo. Así es Miguel... el tema es muy complejo y con muchas variantes... poco a poco iremos abordandolo para no extendernos mucho y evitar hacer tedioso el tema por lo largo que se harían los vídeos...muy bueno tu aporte!! Quedamos atentos para ir resolviendo las sugerencias. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
buenos dias una pregunta tecnica, hay alguna variacion en la compresion si el motor gira a la inversa
Hola Alonso. Tengo entendido que tienes un video explicando cual debe ser el Calibre del empaque de las placas de presion. Me puedes indicar cual es. Gracias
Consulta. El compresor dónde se le pone la válvula de alivio de cuándo corta descomprima cañería y arranque el pistón sin carga?
Hola Maxy, bienvenido al canal, amigo. La polea gira en sentido de las manecillas del reloj...pues el tornillo de ajuste de la polea, es de rosca izquierda.
En cuanto a ka válvula de desahogo... esa válvula va incluida en el presostato, y el tubillo va conectado en la válvula check ó antirretorno. Mira en el canal un vídeo..."Como revisar fugas en compresor de aire..." .. ahí verás como se fabrica y conecta. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Amigo buen día! Interesante tu video, apenas lo veo, por qué me he interesado en adquirir un compresor de 2 hp de la marca power, …quería tan amable me ilustraras si es buena esa marca?, gracias y saludos
Hola Jhon, saludo cordial. Ten en cuenta que casi todas las marcas las están maquilando en China y están sujetas a diferentes calidades. Ahora, si me cuentas el modelo, podría ver su ficha tecnica y darte una opinión. Saludos, amigo.
Excelente tutorial. Muchas felicidades. Disculpe yo tengo un compresor con cabezal de dos pistones igual al que describe en el vídeo y es nuevo pero resulta que al entender gira y carga sin problema el asunto es que después de unos segundos o un minuto, se para y ya no gira el motor, lo apagó y al encender ya no gira como si estuviera muy forzado. He probado con otro motor y sucede lo mismo. Podría asesorarme que pudiera tener el cabezal? Es de 1hp. Muchas gracias.
Quizás la válvula check está defectuosa.
Ue tipo de aceite lleva veo que tiene dos orificios uno lo tiene donde hay unos valeros y el otro donde estan los pistones que tipos de aceites llevan o si lleva grasa ??
Acabo de ver tu video y esta exelente solo quisiera saber a que se deve que se de este problema ya que me paso eso. Yo tengo un motor se 5 hp y el tanque es grande esta programado para que llegue a 120 psi y corte y al colocar el cabezal nuevo me fallo asi solo uno succionava ;saludos desde Monterrey N.L. México
Hola Ricardo Ramirez, Bienvenido al canal Amigo. Ricardo...una de las válvulas planas está corrida ó el empaque quedó pisandola, por eso sólo succión por un cilindro...lo otro...es normal que sientas con la yema del dedo, que succión más por uno que por otro cilindro...eso se debe a que en la carrera del cigueñal hay un tiempo "muerto " en un cilindro (por lo general en el que está al extremo de la tuberia) y el efecto es ese..se siente menor succión. Vuelve a revisar las juntas y válvulas del cilindro que no succiona...al tapar adhiere la válvula a la placa con in poco de vaselina y seguro te quedará bien. Ánimo! Súpertoderoso..tu puedes amigo. Saludos y fuerte abrazo a nuestros Hermanos en Monterrey en el Estado de Nuevo León.
Disculpe, a cuantas revoluciones por minuto se puede utilizar esta cabeza doble? Podría trabajar a mas de 3500 rpm? Espero su amable respuesta.
Hola Llamas, bienvenido al canal , amigo. Bueno ... estos cabezales trabajan a bajas RPM, pues en altas RPM, las juntas, empaques... se queman por exceso de temperatura. Si quieres hacerte una idea general de la eficiencia en litros por minuto y y hacer tu ejercicio particular con tu compresor ... te sugiero este vídeo..."Compresores de Polea y Bandas, como medir la entrega..".
Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Adonde le puedo mandar la foto de mi compresora para que ve el modelo. No da aire. Y me diga k hay x k hacer. Gracias..
Hola q tal tengo del mismo compresor y le cambie los empaques pero sige votando aire por el desfogue de aceite y se descarga muy rápido. Cual será la falla. Espero me ayude
y le eche casi medio litro de aceite como usted explica en el vídeo pero el cabezal se calienta mucho y no se si es por el tubo que le cambie o es normal a la primera que se prende por que demora mas tiempo para cargar
un concejo para un compresor para un sandblasting casero en cilindro de 40 lbs , gracias don alonso
Hola William, bienvenido al canal, amigo. Bueno... para esa capacidad... Busca en las diferentes marcas de pistolas... la que menos litros consuma. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Hola. una pregunta yo tengo mi cabezal y cuando tapo la salida del aire y giro dos veces el cabezal cuando destapo la salida tira el aire. pero cuando le doy mas de 5 vuelta y suelto ola salida no tira nada de aire como se se pierde por otro lado. es normal eso ??
I got one but I don't no what kind it is, & can I get parts for it
Maestro excelente video una pregunta tengo un tanque de 300lts quiziera saber que tipo de cabezal y motor necesito para este tanque.de cuantos hp de Antemano gracias por su atencion y excelente día
Hola Felipe, bienvenido al canal, amigo. Bueno... cabezal y motor de 4 HP ...quedará bien. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Excelente aportación!
Hola Danya, bienvenida al canal, amiga. Gracias!! A tu servicio en el canal. Saludos Amiga.
Hola amigo nesesito su ayuda
Tengo un compresor de 100l 4hp se rompieron las bielas y no consigo
Puedo poner un cabezal de 3hp para el motor de 4hp? Con correa
Hola Detodo, saludo cordial. Sí ... para100 l trabajará bien. Saludos, amigo.
Tengo uno de esos asta donde le echas el aseite gracias
A ese modelo...que aparece en el vídeo...le agregué 450 CC. Saludos amigo.
Hola buenas noches una pregunta cuál cabezal es mejor de dos pistones en v o uno de doble piston de dos etapas
Hola Alexandre, bienvenido al canal. Amigo...el compresor de dos etapas es bastante eficiente y con menor consumo de energía, más... su costo, mantenimiento y reparación son más costosos...la pregunta seria...para la a actividad ó trabajo que tu vas a realizar, que equipo requieres..?...vale la pena el costo VS beneficio..? La inversión es alta, en un equipo de dos etapas, así, que... haz la evaluación, costo VS beneficio. Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS es para pintar carros ya que tengo uno de dos pistones pero de una sola etapa pero el aire sale muy caliente y me recomendaron cambiar el cabezal por uno de dos etapas porque así el aire sale más frío mis pistolas consume muchos cfm alrededor de 15 y el de una etapa solo deberá 13 pero el de dos etapas si tira 16cfm
Hola @@alexandredejesusponzaespin8681 . Bueno ... siendo así... el cambio re será beneficioso. Te sugiero, de ser posible, solicitarlo en consignación para que hagas pruebas de eficiencia. Saludos amigo y Fuerte Abrazo.
Excelente los videos maestro, tengo una duda las juntas de un motor de un compresor Schulz CSL 15 se les coloca pegamento o solamente se aprietan? gracias
Hola Alvaro, bienvenido al canal, amigo. Se instalan sin ningún tipo de pegamento ó silicona. Tal y como vienen. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Que tal amigo.
Tengo un compresor con dos cabezas de compresión.
El problema que tengo es que hay fuga de aire hacia el aceite del compresor. El aire del tanque se fuga por el tapón de llenado de aceite.
A tu experiencia cual sería mi problema?
Hola Pedro, bienvenido al canal, amigo. Bueno... te explico.
El Carter es ... además del deposito de aceite, el recipiente donde se recibe el aire que mueve el pistón cuando toma carrera de bajada. Para evitar que ese aire se comprima y explote el Carter, suelen llevar uno ó dos tapones perforados, para que por esas perforaciones fluya esa presión de aire.... Cuando el aceite sube y se escapa por esas perforaciones es por varias razones:
1) tiene demasiado aceite ... el aceite esta por encima del nivel ...
2) los orificios están cerrados por suciedad ... no logra fluir bien el aire y al comprimirse arrastra gotas de aceite.
3) el ó los filtros de aire están obstruidos ó muy sucios ... el cabezal respira forzado y eso causa más presión en el Carter.
Revisa los temas y me cuentas cómo te fue. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Ese empaque de aluminio que va entre las dos placas si. No se pone que problemas puede ocasionar
La de succión es la que va del lado en el filtro y queda en la parte de arriba
Buenas tardes, tengo un cabezote de doble piston de 50 mm pero no encuentro los empaques para este cabezote, sabe usted en donde los puedo pedir en Colombia
Hola AA, un gusto verte en el canal. No ... yo suelo fabricar los que necesito.
Mira en el canal...un par de videos ... "como hacer, fabricar empaques..." .. te serán de ayuda. Saludos y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Oye amigo una pregunta tengo un compresor con un cabezal similar solo tengo una duda se escapa el aire cuando está apagado en esa válvula de color naranja que tiene dos orificios pequeños porque es eso ? Creo que se llama tapón de respiración, pero una vez ya cargado comienza a salir el aire caliente
Hola Jhonatan, saludo cordial. Sí lo hace ... estando apagado el motor y por un periodo de tiempo superior 3 o 4 segundos, entonces, se está devolviendo el aire del tanque por la válvula check o antirretorno. Saludos, amigo.
muy buen video...yo tengo un problemita con mi compresor no se si puede ayudarme el compresor no carga a mas de lbs y no apaga no entra el automatico normalmente se llena a 12 lbs y apaga pero no pasa de 100 lbs
Hola Daani, bienvenido al canal. Revisa la válvula check ó antirretorno...si ésta bien... puede tener averiada la válvula de compresión...ó tener fuga por la válvula de admisión. Saludos Amigo y gracias por tomarte tu tiempo en vernos, participar y compartir.
@@SUPERTODEROSOS algun numero para mandarte fotos es qe tengo algunas dudas
Hola @@daanihernaandez9626... envía el registro al correo.... toderosopregunta@gmail.com Saludos, amigo.
@@SUPERTODEROSOS ya le emvie un correo amigo
Buenas tardes mira que yo tengo uno de dos cavezotes y demora en cargar me podia a sesorar en eao muchas gracias
Hola @@yilberpancho7015 , saludo cordial. Suele ser una válvula de hoja que no sella bien ... desarma y revisa, mi Hermano. Saludos.
Cuanto de aceite hay q hecharle
Hola Eluterio, saludo cordial. Bueno ... la capacidad del carter de aceite y la verificación de cantidad, varía en algunas marcas. Mira en el canal un video.." Cual es el mejor aceite para compresor de aire.." .. ahí verás una indicación de la cantidad. Saludos, amigo.
Hola buenas noches le hago una consulta.. tengo compresor 3hp 150litros monofásico, y a los 8kg corta la carga completa..
Pero mi duda es que a partir de los 5kg a los 8kg es muy lenta su carga.. a que se debería,?? Que seria lo primero a revisarle? Tiene su uso ya, desde ya muchas gracias!!!!
Disculpen una pregunta.
El tapón de color naranja que está por detrás de la polea, ¿para que sirve?
Hola Thiago, bienvenido al canal, amigo. Es un respirador del cárter... para evitar que el aire se compresione en el cárter y cause contra- presión al pistón y por ende al motor. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
La verdad es que soy nuevo en esto.
pense que llevaba aceite, si le hubiese hechado pude causarle algún daño, no es así?
De verdad que su contenido es muy completo, muchas felicitaciones!!!
Hola @@thiagomedina4815. Bueno... no ... no hubiera pasado nada... ese tapón comunica al carter y el carter lleva aceite. Como es el respirador, debe mantenerse limpio y libre de obstrucciones. El aceite se le agrega por el otro tapón de color naranja...el más bajito...que es casi plano y no tiene orificio para respirar. Saludos Thiago y Fuerte abrazo.
De verdad muchas gracias por la información, le deseó el mayor de los éxitos y que este canal siga creciendo.
Muy buen vídeo! Muy bien explicado. Gracias por compartir los conocimientos sobre todo tipo de máquinas herramientas y demás! Saludos desde argentina
Maestro excelente video, tengo una duda tengo un compresor sencillo, el motor funciona pero el compresor no carga
Hola Brayan, un gusto verte por el canal. Mira un video del canal... "Compresores de aire, averías comunes" ... te orientara con el tema. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
hola tengo un compresor de 150 viejo de un cabezal me carga 25 no más y se pone pesado y se frena no quiere cargar más que puede ser
Hola German, saludo cordial. Quizá rodamientos, cigueñal o biela ..y otras cosas más. Lo más común es un tema eléctrico. Te sugiero ver en el canal un video.."El compresor no arranca. El motor lo intenta.." .. saludos, amigo.
Explica qué ese tipo dé compresores no cuenta con bomba de aceite y se traban por falta de lubricación o es la opsolecensia planificada.
Hola Miguel, bienvenido al canal. Así es ... no manejan bomba de lubricacion...la lubricación se realiza por "Salpique" ... en otros videos del tema se ha explicado , pero si debo aclarar , que se frenan por bajo nivel ó pérdida de calidad del aceite, más no, por el sistema de lubricación, pues, aún teniendo bomba de lubricación... si el nivel ó la calidad se han perdido , la máquina se pegará. Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Gracias
Tengo un compresor de esos mismos en el que me empezó a salir mucho humo, demasiado acompañado de un mal olor (caucho quemado), quiero saber que se puede hacer, el compresor es de estos mismo, de doble cabeza y más grande.
Hola Yulian. Se quemaron los empaques y esta pasando aceite a los pistones. Desarma y revisa. Saludos.
Hola señor queria preguntarle porque mi compresor cuando lo enciendo sopla aire por el tapon donde se le coloca el aceite y por el filtro de aire (izquierdo)
Hola Alfredo, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Bueno... di tu compresor es de dos ó más cabezales, puede tener averiada ó sucia una de las válvulas... y por lo que comentas, de expulsión de aceite por el tapón ... te diría que tiene exceso de aceite y ese exceso fue el que contaminó la válvula...
Te sugiero que desarmes por completo, limpies, incluida tubería, cambies aceite y quizá empaques. Saludos Alfredo ... un gusto verte de nuevo en el canal. Fuerte Abrazo.
Es que no bota aceite , bota aire del tapon donde se coloca el aceite y por el filtro de aspiracion aire del cilindro (izquierdo) ya que es de dos cilindros el compresor.
Excelente profe gracias
buenas tardes. excelente tus videos... donde puedo conseguir los accesorios del cabezote empaques y de mas
Hola Orlando, bienvenido al canal amigo. Directamente con la marca ó con sus distribuidores. Ingresa hacia página de TRUPER, servicio al cliente. Este tipo de cabezal tiene refacciones genéricas en varias marcas. Te sugiero solicitar las refacciones con el distribuidor ferretero donde compraste el equipo ó en los centros de servicio de las marcas. Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Gracias a como batallaba sin la vacelina
Buen día....profesor...
Tengo un compresor con cabezal 1051 ....le cambie el filtro y me fije que no succiona como debe ser , al poner un pedazo de papel lo empuja y lo jala como si se estuviera saliendo el aire por la succion.Eso es normal??
Hola Leonidas. De cierta forma, sí... en algunos diseños, al interior de la tubería, se cruzan los dos caudales de los dos pistones y puede dar ese efecto. Lo importante, es que el equipo esté llenando y apagando en los tiempos estimados. Saludos amigo.
Hola tengo un compresor o cabesal. Que despues de media hora lla no llena el tanque que es lo que pasa ahi
Hola Oscar, bienvenido al canal. Amigo... parece problema de válvulas. Te sugiero desarmes y revisa. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Hola se rompió el codito y quedó n sé si es a rosca o no d mi compresor de aire como lo saco
Hola Martinleonardo, bienvenido al canal. Bueno... entra rosado...haz lo siguiente: busca una pieza plana...una lima ó espátula ó navaja ó regla metálica...con la que puedas hacer el movimiento de desenrroscar...ahora que la mediste y te puede servir... consigue un secador de pelo ó una pistola de calor, y ... aplica calor alto ahí donde está el pedazo de codo atorado...durante menos de un minuto...y con la pieza metálica introducida, Dale vuelta en sentido contrario a las manecillas del reloj. Calienta sin exagerar, pero si al punto que no soportes dejar un dedo encima más de un segundo. Si ves que no gira... Calienta otro poco. Estos codos vienen incluidos con un pegante fuerte... pero el calor directo pone blanda la pega ... y así saldrá.Saludos Amigo y gracias por tomarte tu tiempo en vernos y participar en el canal.
Buenas noches le queria consultar como puedo sacar el volante o como sea el nombre el cual ignoro la rueda donde va la correa porque estaba como clavada y no sale
Hola Santiago, bienvenido al canal, amigo. Bueno... tanto el eje del cigueñal como el orificio de la polea o volante son cónicos ..el volante entra ajustado por la conisidad y se sostiene al eje con un tornillo.. ese tornillo es de rosca izquierda... sueltalo girandolo en sentido de las manecillas del reloj... después de quitar el tornillo, debes utilizar un extractor de dos o tres patas para jalar la polea.. para extraerla . Si no tienes extractor, entonces, solo afloja el tornillo un par de vueltas... sin sacarlo demasiado, y golpea la polea con una maza y un martillo desde atrás y en dirección al tornillo... saldrá. No saques todo el tornillo o caerá ka polea al suelo y puede partirse. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
@@SUPERTODEROSOS gracias por compartir su conocimiento con los que recien empezamos con estos trabajos saludos cordiales desde Argentina, muchas gracias!!
Hola @@santiagoemanuelp.161. Un gusto apoyarlos con los temas. Saludos hermano y Fuerte abrazo para ti y los amigos de Argentina.
MUI bien explicado amigo mi compresor tiene lo mismo uno se dónde comprar los empaques así me echan na manita dónde comprarlos PLISS
Hola Jose, saludo cordial. Bueno... mercado libre, Ebay, Amazon..también puedes fabricarlo. Mira en el canal un video.."como fabricar empaques de compresor. "
Saludos, amigo.
Gracias
Hola Edelio, bienvenido al canal, amigo. Hombre... gracias a ti.... a tu servicio, amigo. Fuerte abrazo para ti y gracias por tomarte el tiempo para vernos, participar y compartir. Saludos.
Buen día, profe, ayúdame, tengo un compresor similar al del video, cambian las válvulas, se hizo limpieza y al arrancar pierde fuerza y como que se apaga, espero si ayuda, saludos desde Ecuador
Felicitaciones, te pregunto que motor es ideal para este cabezote, hablo de Hp y revoluciones, pués el mio se quemó
Hola Anibal, un gusto verte por el canal. Amigo... entre 3 y 4 HP de potencia y entre 3200 y 3600 RPM...quedara eficiente . Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS muchas gracias por tú pronta respuesta, habla de gran calidad, compré uno de caballo y medio, nuevo de alta, con una polea de 3 pulgadas, cree usted que tenga alguna dificultad, perdón pero ví tú canal ya tarde. Un abrazo y gracias.
Logre eficiencia
Hola @@anibalgomez6958... bueno, hay un punto que hemos pasado por alto... la capacidad del tanque. Es posible que sea eficiente para un tanque de 60 ó 80 litros y que no requieras presiones superiores a 100 PSI...ahora, osea volúmenes de tanque de 120 a 140 litros y presiones de 110 a 120 PSI, puede quedar corto. Lo otro, es la calidad de diseño y construcción del motor. Ya con la compra hecha, te sugeriría " jugar " con las poleas, de modo que el cabezal no dificulte la tarea del motor. En el canal hay un vídeo..." Compresores de Poleas y Banda. Como medir..." ...mira el ejercicio de la fórmula de calcular velocidades y volúmenes de entrega, según diámetro de las poleas... te será de mucha ayuda. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
O cual es la velocidad limite del eje del compresor
Hola Ernesto, bienvenido al canal. Bueno..los compresores de cabezal directo, giran entre ..3.200 y 3.600 RPM.
Los cabezales de banda y polea girando entre 600 y 1.100 RPM...y sus motores, entre 1725 y 3200 RPM . La velocidad del motor depende del fabricante del cabezal. Saludos amigo y fuerte abrazo.
@@SUPERTODEROSOS muchas gracias y es que compre una compresora de 2 caballos (hp) y tengo un tanque de mas o menos 50 y 60 litros y la quiero usar para cortadora plasma y me han dicho que compre un motor de 2hp en alta y la polea de la compresora es de 10 pulgadas y es por la que estaba averiguando para ver que cabezal ponerle y estaba calculando un cabezal de conductor entre 3.5 y 4 pulgadas y no se si estara bien es porque deseo la maxima entrega de presion para que la cortadora no se agote a ver espero sus observaciones lo aceptare con gusto y gracias de antemano
Hola @@jaimevalderrama1195. Que tipo de cabezal tiene el compresor..?
Envíame fotos al correo..
toderosopregunta@gmail.com
Saludos amigo.
Hola amigo, tengo una duda, tengo un cabezal idéntico al de tu vídeo, solo que no se si es normal que en este tipo de cabezales sea normal que el tanque pierda presión con todas las válvulas cerradas, y si no cual seria la fallaas común
Hola Walter, Bienvenido al canal Amigo. Revisa todos los puntos de conexión de mangueras y racores...Revisa la válvula de drenaje bajo el tanque...hazlo con una solución de agua jabonosa. El punto más dado a fugas, en este tipo de compresor, es la válvula antirretorno ó check. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
buenos dias tengo un pictn de lo mismo pero la rueda se mueve muy raro cuando le doy vuelta con la mano y se me traba a veces cuando le doy vuelta solo con la mano sin encenderlo muchas gracias si mec ayuda
Hola Ricardo, bienvenido al canal, amigo. Debe tener frenado un rodamiento del cigüeñal. Revisa..
Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo de vernos y compartir. Fuerte abrazo.
@@SUPERTODEROSOS saludos e buscado un conpresor marca es skil de 4 valvula y nose como ponerlo otra ves si me puede ayudar disculpe por tantas molestia esque soy nulo en esta rama saludos
Hola @@richavezvezchari1714. Envíame fotos al correo...
toderosopregunta@gmsil.com
o a Telegram..
t.me/supertoderoso
Saludos amigo.
Una pregunta amigo cuanto de aceite lleva ese cabezal yo tengo uno asi y le puse 1 litro y empezó a pasar aceite al tanke
Hola Javier, bienvenido al canal, amigo. No todos llevan la misma cantidad, pir eso te sugiero ver en el canal un video.."Cual es el mejor aceite para compresor.." .. saludos amigo y fuerte abrazo.
Jefe la de admisión es la que va en el tubo
Yo necesito reparar un cabezal igual pero el mio esta amarrado creo q es el balero como le puedo hacer
Hola Eduardo, saludo cordial. De seguro, uno o ambos baleros estan frenados. En el canal encontrarás varios videos del tema de doble cabezal, incluyendo el cambio de balero. Saludos, amigo.
Muy buenas profesor me parece que ese cabezal tiene polea 10 y lo que quiero saber es cual es la medida de la polea de arrastre pero se sabe que el motir es de alta 3450rpm para luego determinar la velocidad a que gira o caso contrario cual es la velocidad limite que se le puede dar al compresor para que trabaje de manera eficiente gracias
Hola Máximo, bienvenido al canal, amigo. Te sugiero ver en el canal un video ... "Compresores de poleas y banda. Como medir la entrega .." ... tiene las medidas del equipo de este video con la velocidad adecuada para no quemar las válvulas. Saludos amigo.
Como se llama el juego de. Empaques o que modelo son?
Hola R, bienvenido al canal, amigo. Averigua como ... Juego de Juntas, Cabezal doble de 3 ó 3 HP... son iguales. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir
esperemos su respuesta.
En donde se consigen las guntas
Que tal saludos señor Alfonso tengo un compresor Evans funciona bien pero cuando lo apago se sale el Aire por el orificio de el filtro por favor orienteme gracias
Hola Jorge, bienvenido al canal. Amigo.. Revisa la válvula check ó antirretorno... parece que no sella bien y el aire del tanque se devuelve hacia la culata. Revisa y me cuentas. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Si el cabezal es de 1 hp y el motor es de 3 hp no hay ningún problema si se puede usar así vdd?
Hola Luis, bienvenido al canal, amigo. En teoría... sí... Si te servirá. Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
maestro las bielas donde las venden a mi comprensor se le partió una biela , en Montería no la venden , gracias..
Hola Pepe, bienvenido al canal amigo. Bueno...cuentame que equipo es el tuyo...marca, modelo.. si lo sabes, capacidad en litros...y mañana a primera hora trataré de ubicarte el repuesto. Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS gracias amigo, la marca no se ve bien, pero estoy seguro que es igual al del video con la difencia q es azul. agregueme a su whatsapp 300 7339672 y le mando imágenes , gracias..
Hola @@pepenievesjr2995 . Amigo...visualmente , pueden parecer iguales y no serlo. En el mercado hay variedad de esos equipos... y aunque parezcan iguales, hay diferencias en las conexiones de cigüeñal, biela y longitudes de volteo. Te sugiero verificar la marca y en base a ello contactar al distribuidor y solicitar la biela. Saludos amigo.
Hola @@pepenievesjr2995. Envíame las fotos del equipo y el cabezal al correo.... toderosopregunta@gmail.com Saludos.
buenas saludos amigo quiero preguntarle si es normal que el cabezal se caliente tanto cuando esta cargando yo le canbie el tubo que trae hacia la barbulla che por uno un poco mas delgado
Hola Jesús, un gusto verte en el canal. Todos los cabezales y tuberías.. se calientan bastante. Quizá, al poner un tubo más delgado en diámetro, pueda aumentar unos cuantos grados la temperatura... pero todos se calientan. Saludos amigo.
@@SUPERTODEROSOS muchas gracias amigo por su respuesta ya eso me preocupaba voy a buscar los conectores para el tubo que trajo original a ver si baja un poco mas pero ya con lo que usted me dice estoy mas tranquilo
Good
perfecto bien esplicado tiene un 10 jiji
Gracias Alirio. Fuerte Abrazo y bienvenido al canal.
GOOD
Bien compañero
Q topo de aceite se le pone ?gracias
Hola Julián, bienvenido al canal, amigo. Aceite SAE20W40 Ó SAE20W50...de tu marca preferida. No utilices, para tu compresor, aceite sintético ni semisintetico . Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Dónde puedo conseguir un pistón con medidas 65 mm por 50 de altura y 14.5 del perno. Biela de 3 mm de cigüeñal por 14.5 de perno y 100 mm de largo. Los empaques todo para marca Truper
Hola Gerardo, bienvenido al canal, amigo. Primero dos cosas:
1) en que país y región estas ubicado.
2) el modelo o referencia de tu equipo...COMP..? ...vertical ? ..horizontal? ... de cuantos litros ??
Dada esta información, tratare de ayudarte. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Estoy en el país México pero vivo en cd del Carmen Campeche y mi compresor es horizontal de dos pistones en v de 60 galones marca truper
De hecho el cabezal que tengo es igual al del vídeo que tienes como muestra
Hola @@gerardoemiliosalazargalera1482, un gusto verte de nuevo por el canal. Bueno... tu equipo ha de ser un COMP-60L ... mira en Google, la ubicación más cercana del CSAT TRUPER (Centro de Servicio Autorizado Truper) y solicitales pidan las refacciones a CDMX ..en lo posible, envia imágenes de tu equipo para más claridad. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.