Hola, tengo uno de 3/5 caballos de 50 litros lusqtof, algo toque sin darme cuenta y cuando arranca no para como antes, pero la válvula se acciona y libera presión que puedo hacer?? Gracias
Por fin alguien sabe explicar , los otros youtubers están por las puras, solo son vendedores,,,valla decepción con esa gente,,,,,tu si vales,,,me ha gustado mucho este vídeo,,,,y te veo desde españa,,,
EXCELENTE VIDEO ALEJO!!!! UN LUJO TU EXPLICACIÓN!!! SE ENTENDIÓ TODO!!!! DE ACUERDO TOTALMENTE CON VOS, HAY QUE INTERIORIZARSE SOBRE EL FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA QUE QUERÉS REPARAR,Y ASÍ PODER ENTENDER Y SOLUCIONAR EL PROBLEMA!!!CON TUS VIDEOS SE APRENDE MUCHO Y GRACIAS NUEVAMENTE POR TODO ALEJO!!! QUE ESTÉS MUY BIEN!!!ABRAZO GRANDE!!!
Buen video hermano argentino!!🇦🇷POR FIN alguien con buena sutileza y practicidad para explicar el funcionamiento de un compresor!!!👏👏👏.tengo un compresor GAMA 3HP 150L.presuntamente con el mismo problema!.ya he visto algunos videos tuyos y me agrada como explicas y por sobre todo qu siempre estás pendiente y persistente hablando sobre la seguridad de las personas ante todo!!.creo qu no he visto videos de @Diego repara pero ya lo tengo presente!.gracias!!😉
Hace un año lo tenia al compresor juntando polvo esperando encontrar un técnico que me lo arregle o un video que me de una pista de como arreglarlo. Vi tu video y me puse enseguida a repararlo. Ya esta juntando lo que tenia que juntar, presión! Gracias Alejo.
Muy buen video genio, siempre dando una mano, me encanta como explicas las cosa, yo soy discapacitado, pero esto me ayuda para entender que clase de trabajo me estan haciendo cuando llame a alguien! Dieguito, otro genio que sabe explicar las cosas como son! Un abrazo genio, hace banda que te sigo!!
Que Capo.......!!!!!!! Te felicito hermano........!!!!!!! Aprendí un montón , con tú video........!!!!!!! Te agradezco , de corazón.......!!!!!!!! Soy Carlos de San Juan , Éxitos para vos......!!!!!! BENDICIONES , EN ÉL NOMBRE DE JESÚS , AMÉN Y AMÉN , Para vos y tu Familia ........!!!!!!!!
Exelente Video maestro. bien explicado . Preciso y consiso .. a personas como tú. Son los que considero un verdadero influencer. Un abrazo y por más videos este Dios te bendiga. Y desde ahora tienes un seguidor más😎
Cuando sscaste la tapa donde estaban los flap me dije hay ests el inconveniente en ls junta siempre que se destapa donde hay junta siempre hay que cambiar, los vi en un video de don csrlos Panno un capo.
Calidad bien explicado y me sirvio porque eso fue lo q tenia el q repare, sigue haciendo mas videos de estos esta muy completo, muchas gracias desde El Savador de la ciudad de San Miguel
La verdad que tuve suerte, mi compresor tiene más de 20 años y nunca le hice nada, ni siquiera le cambié el aceite, espero que siga funcionando por un tiempo más porque hoy por hoy se volvieron incomprables por el precio. Gracias por el dato del SAE del aceite, si me tocaba cambiarlo no tenía la menor idea...
Buena y clara explicacion ,yo saco el aire cada vez q enciendo para q no se pudra el tanque y despues de encendido entonces cierro para q el compresor no este forzado al encender q apenas va a empezar a lubricar en el dia de trabajo.
Hola amigo te agradezco por tu tutorial muy buen detallado y excelente mensaje ,sabes mi compresor tiene la misma falla y lo vi oye a arreglar también soy de las personas que me gusta aprender el porque funcionan las cosas y nada manos a la obra saludos desde Piura Perú tu nuevo seguidor Arturo Córdova
Muy bueno, y más en mi caso que agregue otro compresor para el taller que me estoy armando así que tengo 2 para mantener, si se me rompe alguno, ya sé. Y también me viene bárbaro para ver que se puede reemplazar toda la pieza de regulación de aire que se te rompió por otra cosa, porque en estos compresores, en mi caso, ambos tienen 2 salidas de aire, la presión de las mismas no se puede regular independientemente, es decir, si lo regulo para una clavadora neumática, afecta a ambas salidas de aire, cuando lo ideal sería que cada salida tuviera su propia regulación y quizás pueda conseguir alguna pieza que venga con las regulaciones independizadas. También se las puede dejar al mango y ponerle esos filtros para agua que traen regulación propia a cada salida, pero, son bastante salados.
excelente video, muy explicativo, tengo una pregunta Alejo, las dos salidas que tiene el compresor, ambas tienen la misma presion de salida o son salidas a diferentes presiones, un abrazo desde Venezuela
Ale (Mi querido gordo) El manometro que sacaste ultimo sirve para que el la salida no tenga toda la presion del tanque. en el prensostato hay un valvula que al para saca el aire de la cañeria para el el motor arranque sin presion. es el clasico silvido cuando para. Un abrazo grande
¡Gracias, Alejo! Después mostrá, por favor, cómo hiciste para solucionar lo del filtro de plástico. Tengo el mismo compresor y tengo el mismo problema de que se derriten todos los que coloco, la parte de la rosca. Gracias.
Que crack amigo, aprendí mucho con tu video, una consulta, mi compresor no tiene el perno para desgotar el aceite , y mirá que le he buscado, solo tiene entrada para ponerle nuevo aceite,¿será el mismo visor que se desenrosca para vaciarlo? 🤔, no estoy seguro.
Muy interesante. En casa no funciona el presostato, lo cortamos nosotros según la presión y a veces actúa la válvula de alivio y ahí lo apagamos. A la entrada del aire al cilindro no tiene válvula antiretorno como a la entrada del tubo para que no se escape el aire que toma de afuera?
Te diría que he hagas la prueba hidráulica y soluciones el tema del apagado porque la humedad del aire te va a podrir el tacho y algún día la de alivio no va a llegar a tiempo. Hay muchos videos en youtube de explosiones de compresores y/o gases a presión.
Gracias x compartir tus experiencias Justo mi compresor salto la válvula Donde lo cambio el maestro colocando el adaptador con llave para abrir y cerrar la salida del aire Y eso dónde lo puedo comprar o conseguir Gracias soy Jesús
Tengo casi el mismo, bta 25L 😅 un caño, desde el 19 que lo tengo y le pegue cada cagada trabajando😅 la idea era para mí casa y termino en el taller 😅 por las dudas sabes para amoldar un hechizo, osea un amigo compró uno de garrafa y le mando un motor con salida y ya, lo malo que tenés que estar calculando para apagar así no exploten las manguera y le decía para ponerle como corresponde los presostato, manómetro, salida regulada y dejar de renegar 😅 saludos desde España... Al 400 😅 Tucumán, Argentina 😂
Está hermoso ese compresor Ale! = a 0km. Ese cambio de aceite le va a venir de diez! Tené cuidado Ale si usas pistola de aire *sin el regulador* o alguna herramienta que tenga depósito donde accidentalmente se pueda acumular presión porque te puede volar el vasito/deposito. Largo de explicar, pero en mi trabajo han terminado bañados en pintura, gracias a Dios usan los EPP's.
hola alejo yo me parece que estoy jodido tengo uno de 150 a maximo 200 libras un cabezal vicilindrico de 40 años motor de 1.5 hp mono fasico y es mas complicado y mas caro que este que nos compartis . ya con este comcepto cuando junte plata lo voy a subir a mi canal y compartirlo gracias muy bueno el video
Vos que sos un capo, tenés idea de cómo se le puede fabricar un silenciador en la entrada de aire para que no haga tanto ruido? Una vez vi un chabón de Córdoba que vendía un tipo de silenciador para compresores, del tamaño de un matafuego chico, que se enroscaba en la entrada de aire y prometía reducir una banda de db. Nunca lo vi en acción, pero quizás haya alguna solución para no molestar a los vecinos con el ruido del compresor. Saludos!
Hola dónde va el aceite ese de rojo de tapón tiene que tener hueco o debe estar bien sellado o debe tener orificios porque ahí sale un poco de aire ,ese tapon donde va el aceitr sopla poco eso es normal o debe de estar sellado y lo otro carga lento k será?
@@ivanfangio es como que un ingeniero haga chueca las columnas y vigas de su propia casa.....o a un mecanico le consuma aceite su propio auto, o un contador se liquide mal sus propios impuestos....cómo le vendés a los demás tu saber?????
tengo uno exactamente igual a ese, tiene casi 20 años, no tiene fugas, conserva la presion por dias, pero esta pasando aceite, mucho aceite....que me recomiendas? repararlo? dejarlo ir? lo uso para pintar, pero ya he usado las pistolas electricas modernas y pintan de maravilla y cuestan 10 veces menos.....estoy en una encrucijada.....
Hola estimado. En ese caso te conviene abrirlo y ver como esta el piston y aros. Si el piston está detonado, se vende creo, habria que ver que vale hoy en dia. Si es solo aros, no valen mucha guita. Todo depende de eso
@@TheAlejovideos gracias, este fin de semana lo abri, y a pesar de la suciedad y pintura por fuera, adentro estaba todo limpio, el piston y aceite estaban limpios y sin fuga, era la empacadura que va abajo, tambien note que las aberturas de los aros estaban juntas, las rote ...ya la cambie la empacadura, ahora lo voy a restaurar, solo mantenimiento por fuera...gracias, con tu video me atrevi a desarmar y a saber buscar las fallas
Que buen video!! muy clara la explicación!!
Otro maestro, capo Diegoo!
Hola, tengo uno de 3/5 caballos de 50 litros lusqtof, algo toque sin darme cuenta y cuando arranca no para como antes, pero la válvula se acciona y libera presión que puedo hacer?? Gracias
8⁹⁸⁸8yÿ¹ 10:18 ¹ 10:18 q
.
Por fin alguien sabe explicar , los otros youtubers están por las puras, solo son vendedores,,,valla decepción con esa gente,,,,,tu si vales,,,me ha gustado mucho este vídeo,,,,y te veo desde españa,,,
Felicidades por tan buena explicación !! Que Dios te pague el ser tan generoso con tus conocimientos !!😊😊
Un placer estimado
Espectacular!!! Tengo ese compresor con el mismo problema y no sabía que podía ser, me voy a entretener un rato. Mil Gracias!!!
EXCELENTE VIDEO ALEJO!!!! UN LUJO TU EXPLICACIÓN!!! SE ENTENDIÓ TODO!!!! DE ACUERDO TOTALMENTE CON VOS, HAY QUE INTERIORIZARSE SOBRE EL FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA QUE QUERÉS REPARAR,Y ASÍ PODER ENTENDER Y SOLUCIONAR EL PROBLEMA!!!CON TUS VIDEOS SE APRENDE MUCHO Y GRACIAS NUEVAMENTE POR TODO ALEJO!!! QUE ESTÉS MUY BIEN!!!ABRAZO GRANDE!!!
Gracias Carlos. Un placer hacer el video y me alegra que sirva
Gracias Alejo tus videos son una maravilla, nos ayudan a aprender y a ahorrar tambien, sos un capo. Abrazos.
Buenísimo el vídeo la explicación y como aprender escuchando mirando y sobre todo querer aprender gracias
gracias alejo por compartir tus conocimientos, siempre tan claros tus videos y la buena onda que le pones, saludos genioooo.....
Buen video hermano argentino!!🇦🇷POR FIN alguien con buena sutileza y practicidad para explicar el funcionamiento de un compresor!!!👏👏👏.tengo un compresor GAMA 3HP 150L.presuntamente con el mismo problema!.ya he visto algunos videos tuyos y me agrada como explicas y por sobre todo qu siempre estás pendiente y persistente hablando sobre la seguridad de las personas ante todo!!.creo qu no he visto videos de @Diego repara pero ya lo tengo presente!.gracias!!😉
Un gusto Javier. Me alegro que te haya servido. Si este es gamma y me ha salido bueno. Solo tuvo este fallo nomas.
Muy bien explicado Alejo!! Tengo el mismo . Un Robust... Un caño . Gracias por el aporte!!
Hace un año lo tenia al compresor juntando polvo esperando encontrar un técnico que me lo arregle o un video que me de una pista de como arreglarlo. Vi tu video y me puse enseguida a repararlo. Ya esta juntando lo que tenia que juntar, presión! Gracias Alejo.
Vamoooo. Era la junta?
@@TheAlejovideos No, era una de las solapas que estaba puesta al revés! Se ve que la última vez lo arme mal.
Muy bueno el video!! , como siempre : claro y preciso, saludos y gracias por compartir
Muy buen video genio, siempre dando una mano, me encanta como explicas las cosa, yo soy discapacitado, pero esto me ayuda para entender que clase de trabajo me estan haciendo cuando llame a alguien! Dieguito, otro genio que sabe explicar las cosas como son! Un abrazo genio, hace banda que te sigo!!
Gracias estimado ❤️
Apoyo la moción del Video de Vaciado y Rellenado del Aceite. Como siempre muy bueno lo suyo Estimado!
Esta en mi canal o al final de este video el del cambio de aceite
un capo amigo me saque muchas dudas exelente video !!!!
Que Capo.......!!!!!!! Te felicito hermano........!!!!!!! Aprendí un montón , con tú video........!!!!!!! Te agradezco , de corazón.......!!!!!!!! Soy Carlos de San Juan , Éxitos para vos......!!!!!! BENDICIONES , EN ÉL NOMBRE DE JESÚS , AMÉN Y AMÉN , Para vos y tu Familia ........!!!!!!!!
Un placer Carlos
Gracias por el video me ayudo con mi compresor
Excelente contenido muy didactico Ale!! Saludos desde San Bernardo!
un saludo y que tengas un gran día y un buen comienzo de semana 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Excelente compañero!!!! un lujo de datalles e info.
Sr, usted es un capo. Gracias por sus videos, siempre muy didáctico en las explicaciones. Un abrazo Alejo, Guillote
Excelente calidad de contenido este canal! Felicitaciones
Exelente Video maestro. bien explicado . Preciso y consiso .. a personas como tú. Son los que considero un verdadero influencer. Un abrazo y por más videos este Dios te bendiga. Y desde ahora tienes un seguidor más😎
Gracias estimado 🤎
Cuando sscaste la tapa donde estaban los flap me dije hay ests el inconveniente en ls junta siempre que se destapa donde hay junta siempre hay que cambiar, los vi en un video de don csrlos Panno un capo.
Excelente vi varios pero el tuyo es el MEJOR gracias por compartir tus conocimientos
Gracias Jose por tus palabras
Muy buena explicación, me gustó desde RD
Exelente locura .Siempre claro y efectivo.
Estupendo la explication Buenos concejos.
Calidad bien explicado y me sirvio porque eso fue lo q tenia el q repare, sigue haciendo mas videos de estos esta muy completo, muchas gracias desde El Savador de la ciudad de San Miguel
Hola Roberto. Me alegra que te haya servido
La verdad que tuve suerte, mi compresor tiene más de 20 años y nunca le hice nada, ni siquiera le cambié el aceite, espero que siga funcionando por un tiempo más porque hoy por hoy se volvieron incomprables por el precio. Gracias por el dato del SAE del aceite, si me tocaba cambiarlo no tenía la menor idea...
Un placer. Es hora de cambiarle el aceite quizas
Muchas gracias hermano!!! Excelente recomendación, saludos desde México 👍🇲🇽
Buena y clara explicacion ,yo saco el aire cada vez q enciendo para q no se pudra el tanque y despues de encendido entonces cierro para q el compresor no este forzado al encender q apenas va a empezar a lubricar en el dia de trabajo.
Muy buena la explicacion alejo, gracias!!
Hola amigo te agradezco por tu tutorial muy buen detallado y excelente mensaje ,sabes mi compresor tiene la misma falla y lo vi oye a arreglar también soy de las personas que me gusta aprender el porque funcionan las cosas y nada manos a la obra saludos desde Piura Perú tu nuevo seguidor Arturo Córdova
Explicas muy bien. Felicidades
Muy bueno, y más en mi caso que agregue otro compresor para el taller que me estoy armando así que tengo 2 para mantener, si se me rompe alguno, ya sé.
Y también me viene bárbaro para ver que se puede reemplazar toda la pieza de regulación de aire que se te rompió por otra cosa, porque en estos compresores, en mi caso, ambos tienen 2 salidas de aire, la presión de las mismas no se puede regular independientemente, es decir, si lo regulo para una clavadora neumática, afecta a ambas salidas de aire, cuando lo ideal sería que cada salida tuviera su propia regulación y quizás pueda conseguir alguna pieza que venga con las regulaciones independizadas. También se las puede dejar al mango y ponerle esos filtros para agua que traen regulación propia a cada salida, pero, son bastante salados.
Si es correcto lo que comenta estimado. Eso de la doble regulación lo deben hacer para abaratar costos seguro
Tengo esa falla mañana checo todos esos detalles gracias y bien explicado
Saludos desde Hermosillo sonora medico
Gracias TheAlejovideos por la información. Saludos
Gracias! Desde Brazil.
A la orden
Hola Alejo como Nos damos cuenta que ahi que cambiar el capacitar del Motor. DESDE YA MUCHAS GRACIAS.,Me re sirvió el Video Mil Gracias x enseñarnos
Que bueno, saludos de España
Buenísimo clarísima la explicacion
Ahora entiendo por qué me salió tan caro el arreglo de mi compresor, ahora lo arreglo yo y después te cuento, saludos desde jujuy Argentina
Gracias, excelente explicación
Muchas gracias amigo excelente tu video tienes mucha razpn
Saludos desde España
Exelente! Me esta pasando lo mismo con mi compresor ..
Tengo un compresor hace como 10 años. Jamás le hice nada. Pierde por las válvulas. Espero funcione! Muy bueno el vídeo 😊
excelente video, muy explicativo, tengo una pregunta Alejo, las dos salidas que tiene el compresor, ambas tienen la misma presion de salida o son salidas a diferentes presiones, un abrazo desde Venezuela
Excelente video! Gracias
Un vídeo vien explicado eso me vale pará mí compresor que no sale aire gracias por tu vídeo
Muy bueno
Ale aprovecho para sugerir un video para hacer un cajón acustico para reducir el ruido del compresor. Saludos!
Si ese lo tengo pendiente aun
GRACIAS,ALEJO,MANOS A LA OBRA..¡¡¡
Ale (Mi querido gordo) El manometro que sacaste ultimo sirve para que el la salida no tenga toda la presion del tanque. en el prensostato hay un valvula que al para saca el aire de la cañeria para el el motor arranque sin presion. es el clasico silvido cuando para. Un abrazo grande
Hola Sergio si es probable el tema es que se rompió... debo buscar algun variador de presion
me paso lo mismo se rompió la junta y no me generaba compresión!! excelente video muchas gracias siempre aprendiendo
Excelente el tiempo y la explicación
Saludos desde Rosario estimado abrazo gigante
EXCELENTE VIDEO
Gracias muy buen explicado. Me hubiese gustado que pongas en video la parte de como lo arreglaste
Gracias 😊 Alejo.
Muy buen video y buena explicación gracias por la data saludos
Hola, le felicito por éste video. Y a la vez solícito por favor que me envíe la capacidad del capacitor y que tipo si es de arranque o de linea
¡Gracias, Alejo! Después mostrá, por favor, cómo hiciste para solucionar lo del filtro de plástico. Tengo el mismo compresor y tengo el mismo problema de que se derriten todos los que coloco, la parte de la rosca. Gracias.
Sisi. Voy a buscar alguno con metal de ser posible. Debo ver que medida de rosca es...
hola Diego la paleta no gira de mi compresor muy bueno tu video gracias
saludos y bendiciones
Te aconsejo frentear las superficies a sellar. Con una lija 240 sobre un pedazo de mármol o vidrio grueso
Que crack amigo, aprendí mucho con tu video, una consulta, mi compresor no tiene el perno para desgotar el aceite , y mirá que le he buscado, solo tiene entrada para ponerle nuevo aceite,¿será el mismo visor que se desenrosca para vaciarlo? 🤔, no estoy seguro.
Muy interesante. En casa no funciona el presostato, lo cortamos nosotros según la presión y a veces actúa la válvula de alivio y ahí lo apagamos.
A la entrada del aire al cilindro no tiene válvula antiretorno como a la entrada del tubo para que no se escape el aire que toma de afuera?
Te diría que he hagas la prueba hidráulica y soluciones el tema del apagado porque la humedad del aire te va a podrir el tacho y algún día la de alivio no va a llegar a tiempo. Hay muchos videos en youtube de explosiones de compresores y/o gases a presión.
Ojo con eso eh
Gracias Alejo, tengo uno que me heredó mi viejo, voy a tratar de arreglarlo, después te cuento
Buen vídeo adelante esta bien explicado
Gracias
Gracias!!! Te pasaste con este video.
Gracias Kevin
Gracias x compartir tus experiencias
Justo mi compresor salto la válvula
Donde lo cambio el maestro colocando el adaptador con llave para abrir y cerrar la salida del aire
Y eso dónde lo puedo comprar o conseguir
Gracias soy Jesús
Excelente amigo gracias por tu video
Muchas gracias me ha servido
Tengo casi el mismo, bta 25L 😅 un caño, desde el 19 que lo tengo y le pegue cada cagada trabajando😅 la idea era para mí casa y termino en el taller 😅 por las dudas sabes para amoldar un hechizo, osea un amigo compró uno de garrafa y le mando un motor con salida y ya, lo malo que tenés que estar calculando para apagar así no exploten las manguera y le decía para ponerle como corresponde los presostato, manómetro, salida regulada y dejar de renegar 😅 saludos desde España... Al 400 😅 Tucumán, Argentina 😂
Jajajajaja
Muy bueno el vídeo.justo se m rompió el mio
Excelente video hermano!!!
Tengo un compresor igual, que voltaje y que capacitór o condensador tiliza ese compresor?
Está hermoso ese compresor Ale! = a 0km. Ese cambio de aceite le va a venir de diez!
Tené cuidado Ale si usas pistola de aire *sin el regulador* o alguna herramienta que tenga depósito donde accidentalmente se pueda acumular presión porque te puede volar el vasito/deposito. Largo de explicar, pero en mi trabajo han terminado bañados en pintura, gracias a Dios usan los EPP's.
Buen video😊
bie explicado lo unico es que moves mucho la camara..todo la explicacion super
Grosoooo!!
un crack!!!
Genio alejo
Buena...la próxima desarme del presostato
Sabes como se piden los acoples rápidos? Me refiero a lo que comentaste de las medidas, xq ya me pasó y no sellan bien
Yo en mi caso saque las juntas y las reemplace con faxtix forma juntas. Uno color gris, hace 6 meses y anda hasta ahora. Saludos
A mí me volvió loco el presostato de un lavaropas ( ahí descubrí q existía ese dispositivo ) siempre se aprende algo nuevo
Saludos de Ecuador, tengo un compresor que no lo utilizo más de unas tres veces al año. ¿ se puede dañar existente algún problema por no darle uso ?
Genial
Ahora ya se por donde empezar testear
hola alejo yo me parece que estoy jodido tengo uno de 150 a maximo 200 libras un cabezal vicilindrico de 40 años motor de 1.5 hp mono fasico y es mas complicado y mas caro que este que nos compartis .
ya con este comcepto cuando junte plata lo voy a subir a mi canal y compartirlo
gracias muy bueno el video
Te esta fallando? Dale dale ínteresabte aprender
Vos que sos un capo, tenés idea de cómo se le puede fabricar un silenciador en la entrada de aire para que no haga tanto ruido? Una vez vi un chabón de Córdoba que vendía un tipo de silenciador para compresores, del tamaño de un matafuego chico, que se enroscaba en la entrada de aire y prometía reducir una banda de db. Nunca lo vi en acción, pero quizás haya alguna solución para no molestar a los vecinos con el ruido del compresor. Saludos!
Hola estimado. Estoy estudiando el tema porque seria muy util aunque de momento esta complicado el tema ruido
@@TheAlejovideos Genial, confío en que le vas a encontrar una solución. Saludos!
alto video
Buenas noches the alejo videos.
Tengo una compresora que se apagó solito, ya no quiere prender que se a podido malograr????
Hola. Habria que ver el termico, o quizas algun bobinado en corto
Hola dónde va el aceite ese de rojo de tapón tiene que tener hueco o debe estar bien sellado o debe tener orificios porque ahí sale un poco de aire ,ese tapon donde va el aceitr sopla poco eso es normal o debe de estar sellado y lo otro carga lento k será?
Me sumo a la consulta, a mí se me rompió ese tapón y no sé si sellarlo o poner un tapón con alivio... Excelente video Ale!
muy buena explicacion y muy bien reparado, un detalle horrible es lo mal pintado que está el piso de la terraza tuya. Saludos!!
Si hay que re pintar, pasa que lo uso para reparar cosas todo el dia
jajajajaja! Demasiado! ..No sabés lo que trabaja esa terraza! Tendría que tener piso epoxi para Alejandro
@@ivanfangio es como que un ingeniero haga chueca las columnas y vigas de su propia casa.....o a un mecanico le consuma aceite su propio auto, o un contador se liquide mal sus propios impuestos....cómo le vendés a los demás tu saber?????
tengo uno exactamente igual a ese, tiene casi 20 años, no tiene fugas, conserva la presion por dias, pero esta pasando aceite, mucho aceite....que me recomiendas? repararlo? dejarlo ir? lo uso para pintar, pero ya he usado las pistolas electricas modernas y pintan de maravilla y cuestan 10 veces menos.....estoy en una encrucijada.....
Hola estimado. En ese caso te conviene abrirlo y ver como esta el piston y aros. Si el piston está detonado, se vende creo, habria que ver que vale hoy en dia. Si es solo aros, no valen mucha guita. Todo depende de eso
@@TheAlejovideos gracias, este fin de semana lo abri, y a pesar de la suciedad y pintura por fuera, adentro estaba todo limpio, el piston y aceite estaban limpios y sin fuga, era la empacadura que va abajo, tambien note que las aberturas de los aros estaban juntas, las rote ...ya la cambie la empacadura, ahora lo voy a restaurar, solo mantenimiento por fuera...gracias, con tu video me atrevi a desarmar y a saber buscar las fallas
hace un video d como funciona el presostato....
Es buen tema eh. Vamos a estudiarlo