[로드바이크 입문] 다단변속 방법 - 급경사도 쉽고 빠르게!

[@건우-w3l]

이 허스키한 목소리 듣고싶었습니다 ㅠㅠ

[@lilSUNGMINlil]

클라리스에도 되는게 신기하네요

[@bkjin3515]

7 6 5 4 3 이 아니고 5 3 1 이런식으로 팍팍 내리는 법 이군요.

[@Lucyedger123]

105는 뒷변속기가 11단 아니였나요?

[@alivio450]

11단 맞습니다. 영상에서는 체인이 현재 7단에 놓여있는 상태라는 의미였습니다.

[@meow_dady]

어떻게 한번에 많이 되나요?

[@Ktax]

불광천인가염?

[@alivio450]

넵~

[@카린-f9j]

실례지만 자전거 이름이뭐죠?

[@alivio450]

스페셜라이즈드 알레 스프린트 입니다.

[@JTgamasidda]

제가 이해를 잘못해서요. 쉬프트를 어떻게 작동시켜야하나요?

[@alivio450]

평소엔 천천히 부드럽게 45도 정도 긴 레버를 꺾어주면 1단씩 내려갑니다. 반면 빠르고 강하게 45도 이상(60도) 크게 꺾어주면 2단씩, 더 크게 꺾어주면 3단씩 한번에 내려갑니다.

[@흠흠-t6f]

울테그라에요?

[@alivio450]

105입니다.

[@흠흠-t6f]

@@alivio450 그렇군요

[@흠흠-t6f]

105하고 울테그라하고 무슨 차이가있나요?

[@alivio450]

보통 105는 중급, 울테그라는 중상급으로 포지셔닝 돼 있습니다.
한 등급 차이긴 한데 무게와 부드러움에 약간의 성능 향상이 있을 뿐 큰 차이는 없는 걸로 알고 있습니다. 단 브레이킹 능력은 체감될 정도로 차이가 있어 저 또한 105세트에 브레이크만 울테그라로 교체한 상태입니다.

[@흠흠-t6f]

@@alivio450 그렇군요 감사합니다

[@PrixB]

불광천이네요