SCHWALBE EDDY CURRENT - SPEZIELLER E-MTB REIFEN❗️ Was kann er, wer braucht ihn ⁉️
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- Опубликовано: 5 мар 2019
- ACHTUNG: dieses Video hat bereits ein Update bekommen • DARUM MACHEN SPEZIELLE...
🛍 alle Produkte aus dem Video:
Reifen: amzn.to/2ESdWYB
Milch: amzn.to/2GRHI1H
Helm: amzn.to/2T2AFdf
Riesel: amzn.to/2NxJYvD
Bremsen: amzn.to/2SxuGIm
Druckmesser: amzn.to/2GSiaBy
Tubeless Kit: amzn.to/2EEw8or
Schlauch: amzn.to/2R4V8wh
hab ich schon den reifen erwähnt🤔: amzn.to/2VsPEtJ
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Schwalbe sagt, bei Reifen für E-Mountainbikes, deren höherem Gewicht, mehr Newtonmeter pro Tritt und grösseren Kletterfähigkeiten sind spezielle Kriterien besonders wichtig: griffige Gummimischung mit grösseren Stollen und damit verbundener grösserer Laufleistung, deutlich verbesserte Pannensicherheit durch Super Gravity Karkasse. Durch die verstärkte Karkasse gibt es auch ein direkteres Fahrgefühl bei weniger Luftdruck.
Ob dieses Konzept aber aufgeht, wie sinnvoll ein solcher rspezielle E-MTB Reifen wie der EDDY CURRENT im echten Leben wirklich ist, bzw sein könnte, das werden wir in diesem Video genauer betrachten.
Der im Video verwendete Reifen von Schwalbe wurde mehrere hundert Kilometer und bei verschiedenen Bedingungen gefahren. Der verwendete Luftdruck variierte zwischen 0,9 und 1,6. Zum besseren Vergleich wurde vor dem Test ein Maxxis Minion DHF/DHR in gleicher Dimension auf den gleichen Trails gefahren.
Was und ob dabei was rauskam sieht man im Video 😉🚵🏼♂️
Der Satz Reifen wurde von Schwalbe kostenfrei zur Verfügung gestellt. Es gab Seitens Schwalbe keinerlei Auflagen oder Einflussnahme auf den Inhalt. Auch hat Schwalbe diesen Film vorab nicht zu Gesicht bekommen 😁
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Ein kurzes Wort an alle Hater und kommentarelose Daumen-runter-Klicker:
Ich verstehe eure Situation und weiss, ganz im Sinne von Vilèm Flusser, auch eure konstruktiven Beiträge zu schätzen. Leider fehlt mir die Zeit mich jeder eurer herzzerreissenden Äusserungen, in der ihr zustehenden Tiefe, einzeln zu widmen. Darum hier ein ganz persönlicher Tipp: klickt einfach weiter - es gibt auch andere Videos da draussen auf RUclips. Da sind sicher auch welche für Leute wie euch dabei 👍🏼🥳🥂🤗
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#schwalbe #eddycurrent #emtb #mtbreifentest 
Спорт
Dieses Video ist all jene denen die knapp 30min der Langversion etwas zuviel sind. Dafür gehts in diesem Zusammenschnitt ausschliesslich um den Eddy Current. Wer die Lang-Version und den Teil 3 der Tubeless-Trilogie noch nicht kennt: ruclips.net/video/XKX3AUNM-B8/видео.html 😉
Quick and dirty sozusagen! Quasi wie bei mountainbiken! Ich mag die Langversion trotzdem...
ich mag die Lange sogar lieber - es gibt aber einige Zuschauer da draussen die tun sich beim Verdauen mit kleineren Häppchen leichter 😉☕️
solche „Häppchen“ kommen, wenn dann, nicht Freitags, sondern weiterhin am Mittwoch
Das Video ist Cool und auch interessant
Mein Abo hast du längst...
Ich finde das Video schreit nach einer Sonderverlosung zwischen mir und keinem anderen mehr 😂
Wider mal ein Sau gut gemachtes Video, sehr informativ und äußerst unterhaltsam.
schick mir deinen Adresse (-> youtu.be/addme/PT-mfaHgO2E5zARJbnHYusl8gZ2VNQ ) - ich schick dir ein paar Sticker 👍🏼😉
Danke für das Video, super Info.
Ich bin ja auch jahrelang den Nobi Nic gefahren, wollte ich eigentlich auch für mein E-Bike, gab es da aber noch nicht, da kam der Eddi Current, also ich voll zufrieden mit dem Reifen den ich schon 2 Jahre fahre, Jeden Tag bei Wind und Wetter....
Super Video, extreeemst kreativ :-) habe die Reifen in 27.5 x 2.80 hier liegen....bin dann mal gespannt. Apropos Mehrgewicht....who cares beim eMTB? und wie gesagt....1x kacken gehen oder ein paar Kilo abnehmen und es passt wieder ;-) BTW Daumen hoch und danke für das Video!
👍🏼Danke auch.
Zum „who cares“ und „kacken“: jawoll 😁 aaaaaber:
am Vorderrad leidet meiner Meinung nach das Fahrgefühl am Gewicht des Eddy Current. Fahre ihn am Ghost deshalb (mittlerweile) nur hinten und vorne wieder einen (nur halb so schweren) Maxxis Minion.
Da die Butcher bei meinem Händler nicht kurzfristig verfügbar war, habe ich nun für hinten auch den Eddy Current gewählt. Vorne wollte ich meinen Magic Mary aus letzter Saison aufziehen. Alles soweit so gut. Das erst mal Tubeless hat super funktioniert. Danke für die Montagetipps.
Doch leider war die Mary löchrig wie ein Holländischer Käse :-(
Hatte noch einen neuen Maxxis DHF hier liegen.
Gestern die erste Ausfahrt mit Tubeless gemacht und ich muss sagen: "ICH BIN MEHR ALS BEGEISTERT VON DER LAUFFRÄUDIGKEIT"
Mach weiter so!
schön von deinen Erfahrungen zu hören - vorallem weil scheinbar meine Lieblingsmarke Maxxis wohl den Tag gerettet hat 😜🤗👍🏼
Und: ja ich hör nicht auf 😁
Macht einfach Spass Dir zu zuschauen. Super Kombination, informativ und unterhaltsam, hast ein Abo 🤗👍🏼🤗👍🏼
Willkommen und danke dir fürs Feedback - freut mich wenns gefällt und man noch was lernt dabei 👍🏻
Elektrischer Franz😁👍💪, Menge 2 in den Warenkorb
Du spinnst doch 😂🙈🙈😂 Super Video, danke . Abo geht raus 👍🏻💪🏻
Fahre Maxxis DHR und DHF. Bin damit sehr zufrieden. Werde den Eddi aber auch mal versuchen. Mich würde aber eher der Booster interessieren damit ich nicht jedesmal zur Tanke fahren muss wenn ich neue Reifen montieren möchte. Über dieses Gifaway würde ich mich freuen. Machst tolle und informative Videos die man gerne schaut. Weiter so 👍
Danke für dein Feedback.
Mit der DHR/DHF Kombi kann man nicht viel falsch machen 👍🏼
Der Eddy ist als Hinterradreifen echt gut, vorne fahre ich ihn nicht (mehr) da er mir als Vorderradreifen zu breit und zu schwer ist.
Der Booster wurde bereits verlost. Aber es gibt heuer in fast jedem Video ein mehr oder weniger verstecktes Giveaway 😉
Haha ich find dich super. Schonmal über eine Karriere als Comedian nachgedacht? Mein Abo hast du, weiter so.
hallo Stefan, Danke 😁 so´n Feedback kriegt/liest man natürlich immer gern - freut mich wenns gefällt, dann hat sich der Aufwand gelohnt 🤗
Mal wider ein Unterhaltsames aber dennoch informatives Video. Weiter So!
Hab mir den Eddy in 27,5x2,8 für hinten auch gegönnt, und ich muss sagen, in Sachen Vortrieb Berg auf der Hammer. der wohl beste Reifen den ich bisher hatte, egal ob Schotter, Schlamm, Schnee oder sogar nasser Lehm es geht immer vorwärts. Ich fahre den bei meinen rund 120kg mit etwa 1,3Bar auf einem Kenevo und bisher hat er auch bei Sprüngen oder Steinfeldern keine Schwäche gezeigt. Vorne bleibe ich vorerst aber bei meiner Marry in 29x2,35 da hatte ich bisher kein Bedürfnis nach was anderem.
Ja, durchgraben tut sich der Eduard durch alles was ihm unter die Stollen kommt 🤗
Und: Gute Wahl für Vorne!
Der Eddy hat mit seinem Extragewicht durchaus Einfluss auf das Lenkverhalten, bzw verliert man etwas an Spritzigkeit mit den schwer(eren) Gummis.
Servus Mr. Eit jetz is des Video scho zwei Jahr alt und einige andere sind auch schon gefolgt wo es um das runde schwarze Glück oder Unglück geht. Ich wollt ma fragen was du persönlich nun am liebsten auf dein Radl drauf hast aktuell. Spezifischer: auf m E-Bike 29&27,5 Zoll. Schwerwiegend Trail Gebiete!
Gelts Gott wenns a Antwort gibt.
im allerletzten Reifenvideo mit dem Doktor hört man auch vom aktuellen Setup: vorne Magic Mary (am Kenevo in 2.6, am Helium in 2.4) hinten mal Hans Dampf in 2.6 oder Magic Mary in 2.6 (aktuell auf Kenevo und Helium Hans Dampf) - jeweils in Super Trail Variante da die doch auch erstaunlich stabil ist, ich damit bislang auch null Probleme/Pannen hatte und die Super Gravity für meinen Einsatzzweck nicht wirklich notwendig ist.
@@mr_eit Dank da schee für die Info. Hab jetzt den Hans Dampf in 27,5x2,6 als Super Trail speed grip und Magic Mary 29x2,6 Super Trail soft raus gesucht. Nirgends zu finden. Aber ich krieg schon.
Danke
Wie immer klasse Video auch sehr informativ also die Schwalbe auf meinem ebike sind Müll da kommen beizeiten neue drauf 😉
welche hast du den ?
ich probier immer zuerst mit Luftdruck ein wenig rum - oft hilft das schon. Erst wenn das auch nix nutzt, dann kommt der Reifen weg 😉
Mit Luftdruck ist es auf jeden Fall besser geworden aber überzeugt bin ich trotzdem nicht es sind Schwalbe nobby nic
achso. Den Nobby Nic mochte ich auch nicht (unabhängig vom Luftdruck hat der nie wirklich gut gehalten, weder wenns trocken war nich bei matsch). Kann ich verstehen
Der wird jetzt radikal abgefahren und dann kommt was gescheites drauf 😂
Was wäre deine Empfehlung für ein E-MTB 140mm 27,5 2,6 fahre viele Trails und Schotter wege.
Das kommt darauf an 😉
Fährst du flott und sportlich? Auch im Nassen und Matsch? Pannensicherheit wichtig oder eher das Gewicht?
Maxxis (alle Reifen 3C, maxxterra, Exo oder Exo+, 2.5er Breite) Assegai vorne, High Roller II oder Aggressor hinten: tolle Kombi für deinen Anwendungszweck mit viel Grip und verhältnismässig wenig Gewicht aber dennoch passablem Pannenschutz. Aber: wenn der Boden weicher wird kommt der Assegai eher an seine Grenzen, der Highroller rollt gut aber kann im Matsch wenig Vortrieb liefern.
Vorne mehr Grip und hinten vergleichbaren Grip bietet Schwalbe Magic Mary und hinten Nobby Nic.
Ich persönlich fahre aber bei jedem Wetter, auch im weichen Boden. Deshalb fahre ich vorne lieber grössere Stoppeln. Ein Maxxis Shorty wäre im Sommer beinah zu viel (eher im Herbst/Winter), ein DHF/DHR aber ein klein wenig zu wenig - vorallem müsste der vorne in 3C maxxgrip genommen werden und die fahren sich relativ schnell ab. Deshalb fahre ich aktuell:
Schwalbe (alle Reifen Soft und Super Gravity Ausführung). Magic Mary vorne hat auch bei Regen und weichem Boden kaum bis gar keine Probleme und mehr Grip als die oben genannten Maxxis Varianten, ruppelt aber auch im Trockenen nicht soviel wie ein Shorty. Hinten Hans Dampf (auch Soft und SuperGravity). Beide sind etwas schwerer als die Maxxis Alternative bieten dafür deutlich mehr Durchschlag- und Pannenschutz. Wenn man wenig im Matsch o.ä. fährt kann der Hans Dampf auch vorne gut gefahren werden. Sein Vorteil: keine Laufrichtung. Wenn eine Seite abgebremst ist kann er umgedreht und weiter genutzt werden.
Zum Thema Profil und Reifen an sich gabs auch bereits jeweils ein eigenes Video:
Profil: ruclips.net/video/uzyOdsNR0hw/видео.html
Reifen an sich: ruclips.net/video/I5WZoLyYWoc/видео.html
Darin wird auch über verschiedene Reifenvarainaten für Hinten und Vorne gesprochen
@@mr_eit fahre sportlich und auch bei Nässe und tubless.
dann würde ich eher zur Mary samt Hans Dampf in Soft tendieren👍🏻
Du machst es unterhaltende und gute Videos, weiter so!
Hoffe du bekommst noch mehr Reichweite
Danke dir😁
Teil das Video mit deinen Freunden und Leuten die das Thema interessiert - das kann auch bei der Reichweite helfen 🤗👍🏼
Der kolossale Koloss montiert und tada...! - spritzfreie Gesichter!
Ich lach mich zu tode!!! hahaha
👍🏼😁
Ich fahre den Reifen seit ca 3 Jahren auf meinem Fully jetzt fast 4000km....für meine Anwendung war noch nie der Gedanke: Oh, das kann er aber nicht. Mir fehlt allerdings die Vergleichmöglichkeit, die Du hast. Ich nutze ihn so, dass die hintere Felge ihren Geist aufgab, der Eddy Current blieb heile. Ich werde ihn wieder kaufen. ❤😊❤
wenn man zufrieden ist gibts auch keinen Grund zu wechseln 👍🏻
Super da gestellt,für den Beitrag mit den Reifen bekommst eine Auszeichnung von mir.. Prädikat wertvoll..
Tschüss Baba🤗 hoffentlich bis Freitag🤗🤗🤗🤗egal ob kurz oder lang....🤔gucke Mr. Eit immer gern😅😅😅
sicher doch. Am Freitag wirds arg derbe - zwar auch mit Schwalbe Gummi aber dafür mit anderem Rad 😬😳😵🚵🏼♂️☕️
Mit wieviel bar hast du die Reifen aufgepumpt?
unterschiedlich. Während dem Videodreh von 0,9 bis 1,6 war alles dabei. Am Ende bin ich meist mit 1,0 (vorn) und 1,2 bis max 1,4 (hinten) gefahren
Danke dir, für die super schnelle Antwort!
kein Problem.
Apropos, eins noch: ich hab ca 85kg. Das ist beim Druck nicht unwesentlich (leichtere Fahrer brauchen auch weniger Druck, schwere mehr)
Hallo, als ich deinen Kommentar gelesen habe , wurde mir sofort klar , was ich die ganze Zeit irgendwie weggeblendet habe, denn meine Frau ist ja erheblich leichter als ich und fährt die gleiche Bereifung , Danke!
muss leider nochmal 😉:
und Tubeless oder Schlauch macht auch nochmal nen Unterschied 🤭
Dh 60kg Fahrer mit Schlauch in 2.6er Reifen ca 1.6bar.
60kg Fahrer in 2.8er Reifen mit Schlauch ca 1.4-1.2bar
Ein 80kgBrocken 😉 mit Schlauch auf 2.6er sollte etwa 1.6-.1.8 (eher 1.8) mit 2.8er Reifen eher ca 1.5
Bei Tubeless kann man locker nochmal 0.2 abziehen.
Und als Daumenregel:
pro 10kg weniger Körpergewicht auch 0.1bar weniger im Reifen (bzw mehr wenns mehr Gewicht)
schicke Hanfsocken :P.....ehhmmm meinte Ahornblättersocken! :D
ja 😁
Dankee für die Aufklärung super Video 😂👏🙏
Was ist im Winter mit spikereifen super oder nicht so gut vielleicht ein kleines Video
Fahre im Winter durch, bei Schnee, Eis, Matsch, jedem Wetter - hatte bislang keinerlei Bedarf an Spikereifen festgestellt. Auf die Gesamtlänge einer Ausfahrt gerechnet ist der Einsatz eines Spezialreifens den man dann vielleicht auf nicht mal ein paar Metern - oder gar nicht - braucht eher wenig sinnvoll.
Ich fahre bei Schnee und Eis einfach mit weniger Luftdruck als sonst (bin ca 85kg und fahre tubeless und habe dann zw 18-20 psi im 2.8er Hinterreifen). Down- als auch Uphill keinerlei Probleme mit dem Maxxis DHR II hinten, DHF vorne buw dem Assegai vorne.
Es kommt in den nächsten zwei Wochen noch ein Schneevideo da fahre ich in Eis und Schnee über rutschignasse Wurzeln - ebenfalls mit dem DHR II und Assegai von Maxxis
@@mr_eit Danke für die Info
hab selbst einen test eddy current zu magic mary gemacht....magic mary is weicher und hat dadurch einfach mehr gripp....
... wohl abhängig vom Druck, Gummimischung der Mary, deinem Gewicht und dem Untergrund.
Aber ich geb dir recht - um so weniger matschig es ist, desto mehr kann auch Maria ihre Asse ausspielen. Hat schon einen Grund warum sie die magische Maria genannt wird 👍🏼😉
Sind die Schwalbe Reifen für ABS geeignet?
Andreas 😳🤔😬 Hängt ABS nicht eher am verwendeten Bosch Antrieb? Und diese Dinger - den Eddy Current - würde ich eher auf Performance CX Modellen verbauen. Der Eddy ist eher ein Kumpane fürs recht Grobe.
Das ABS selbst arbeitet mit Drehzahlsensoren - sollte also reifenunabhängig verwendbar sein
Nicht das durch eine Vollbremsung mit ABS die Stollen wegbrechen da der Reifen kein ABS Siegel hat 😉
😳🤔 Also ich glaube, dass die massiven Stollen so schnell nix einknicken lässt 🤗
(glaube auch das die Zielgruppe für ABS am EBike und die Zielgruppe für den Eddy Current nicht identisch sind 😉)
Ich könnte Dich auch öfter sehn...😂👍🏼
ich seh mich jeden Tag - glaub mir, irgendwann ist es auch zuviel 😜
Die Mittwochs-Häppchen werden nur unregelmässig kommen und eher kürzer Videos sein, oder, wie diesmal Kurzversionen der längeren Filme.
Freitags bleibt alles wie gehabt 😁
Wie würde Mr. EIT dazu sagen #fetzngeilerscheiß 😂😂
da kann ich dir wohl nicht widersprechen 😉👍🏼😂😁
Ich weiß auch nicht welchen Reifen ich nehmen soll.
Fahre oft zur Arbeit Hin und Rückfahrt 56km alles Asphalt.
Aber in der Freizeit Wald Wiese Bikepark.
Jetzt fahre ich die günstigsten Nobby Nic
( waren schon drauf )
Für die Strecken die du fährst könnten der Smart Sam oder auch der Johnny Watts eine gute Alternative sein - beide sind für Asphalt eher geeignet als der Nobby Nic.
Soeben mal den Eddy für vorne und hinten bestellt. Das Gripniveau soll ja hervorragend sein und das bissi mehr an Gewicht stört mich nicht. Ich bin wirklich gespannt wie er sich schlägt
Gripmässig (wenn man ihn mit entsprechend wenig Luftdruck fährt) macht dem Reifen keiner was vor 👍🏼
Guter Pneu mit viel Durchschlagschutz und Grip, habe 3 Sätze gefahren, aber.......Gripmaximierung durch den Frontpneu vorne UND hinten!! Die Stollen beim Rearpneu stehen zu eng und ohne Versatz, wie ein Trailreifen beim Motorrad nix für nasse Verhältnisse.... 😉
Also ich muss sagen der der magic Mary ist für E-Bike nicht sehr geeignet ich darf nach jeden dh park neue schlappen drauf ziehen das ist be dem nicht der fall
So alt sind die eddy currents schon? Hmmm... persönlich bin ich ziemlich enttäuscht von den Dingern. Grip ist nicht annähernd auf dem Niveau das ich erwartet habe, weder trocken noch matschig. Kommen wohl gleich wieder runter. Empfehle jedem mal einen Michelin zu testen... (Wild AM2, Force AM2, DH22) selbst standard Gummimischung ist schon enorm griffig.
Ich fahre seit Jahren keine Eddy mehr. Viel zu schwer, speziell am Vorderrad. Das Thema hat erst vor Kurzem ein neues, viel aktuelleres, Video bekommen: ruclips.net/video/YC7juPU8Ob4/видео.htmlsi=IrTDPlCjJN0rxSs5
@@mr_eit Ja Leichtgewichte sind es nicht aber einfach der Grip, der ist nicht auf dem Niveau das ich mir gewohnt bin, sehr vage diese Reifen, weiss nicht woran ich damit bin und fühle mich nicht sicher wie sonst. Man kann sich an alles gewöhnen - nur wozu? Weg damit...
Dankeschön für die guten Infos über diesen Reifen.
Gerne 🤗
Eins aber noch: fahre ihn mittlerweile NICHT mehr am Vorderrad (hinten schon, vorne nicht mehr). grund: sein Gewicht ist mir am Vorderrad zu hinderlich da sich das Lenken etwas "schwerfällig" anfühlt. Grip und Pannensicherheit über alle Zweifel erhaben, aber das Gewicht stört mich persönlich am Vorderrad 😬. Fahre auch sonst Vorderreifen die nur das halbe Gewicht haben, wahrscheinlich liegt es auch daran.
@@mr_eit Achja, ok. Das kann ich gut nachvollziehen. Dies ist für mich aber weniger störend, da ich durch meine teilweise Lähmung im linken Unterschenkel nicht mehr ganz so schnell und agil unterwegs bin. Mit meinem E-MTB bin ich aber endlich wieder in der Lage überhaupt noch zu fahren. :)
das ist das Schöne an den Dingern 😁👍🏼
Dann ist der Eddy Current ideal für dich, weil du mit dem Reifen quasi sorglos fahren kannst - was Reifenpannen und Grip betrifft.
@@mr_eit Habe mir den Eddy Current in 29 x 2.6 für vorn und hinten bestellt^^
Habe den Reifen vorne am E-Bike. extrem schwer aufzuziehen, habe mir fast die Pfoten gebrochen. Das Profil läuft auf Asphalt nicht gut. Es holpert ohne Ende. Im Gelände Ok. Hinten jetzt Hans Dampf. Finde ich um Welten besser. Würde den Reifen nicht nochmal kaufen, war ein Fehlgriff.
Abhängig von Felge (Felgenhersteller haben Toleranzen - nicht jede ist exakt identisch) kann es vorallem dann schwerer gehen wenn der Reifen nicht in der Felgenmitte aufliegt. Während dem Aufziehen immer Reifenränder in der Felgenmitte halten und den reifen mit beiden Händen jeweils links/rechts der Felge entlang auf die Felgen "kneten" (mit Zug) dann geht quasi jeder Reifen drauf. Wichtig ist aber den Reifen immer in der Mitte der Felge zu halten UND Felgen zu haben die in der Mitte auch wirklich tiefer sind.
Ich selbst fahre vorne die Magic Mary und hinten Hans Dampf. Mir ist das Gesamtgewicht der Eddy Current am Ende doch zuviel. Vorallem vorne spürt man das Mehrgewicht finde ich zu sehr. Der Pannenschutz ist bei den Super Trail/Super Gravity Versionen von hans Dampf, Big Betty, Magic Mary derart gut dass es ein Eddy Current nicht unbedingt sein muss. Dazu gabs noch ein extra Video ruclips.net/video/wgaljTeLO0I/видео.html
Das wichtigste bei einem Reifen ist für mich dass er unzerstörbar ist und nie einen Platten hat habe zurzeit den Schwalbe Marathon Plus MTB HS 468 das ist laut Schwalbe das Bahnen sicherste Modell leider nicht fürs Gelände geeignet unbedingt deshalb schaue ich mir mal dein Video an weil mir einer gesagt hat dieser Reifen soll ziemlich pannensicher sein auch der
Eddy Current
unzerstörbar, nie Pannen und Gelände?🤔 Willkommen beim Eddy Current 😁👍🏼
@@mr_eit doch man kann bestimmte Reifen schon als unzerstörbar bezeichnen ich trage jeden einzelnen Reifen ja immer genau 1 ab welchem Kilometerstand er gewechselt wird ab welchem Kilometerstand I Platten war früher hatte ich zehn Jahre lang die Maxxis crossmark brutal gute Reifen da habe ich mit einem Hinterreifen 5000 bis 8.000 km geschafft und wenn es wirklich viel war einmal einen Platten und vorne 11000 km und nie einen Platten aber diese Reifen musste ich leider weg tun weil sie die Dornen nicht ausgehalten haben von der Stabilität her waren sie extrem ich war so gut wie auf Asphalt 90 % sagen wir mal aber da ich mir in kurzer Zeit das m1 spitzing kaufe brauche ich einen Reifen der extrem gut im Gelände geht also macht es auch nicht viel aus wenn etwas mehr Profil auf Asphalt ist weil ich ja wirklich wenn ich mal im Gelände reinkommen die ganze Kraft vom Fahrrad ausnutzen will und laufe meinen E-Bike Mechaniker ob du jetzt etwas mehr Profil oder weniger hast macht gar nichts aus von Rollwiderstand nur dass es etwas lauter ist und sicher wird man auf der Straße etwas mehr Druck ein. Wenn wie im Gelände sagen wir im Gelände 2,5 bar auf der Straße auf 3,5 bar wenn es der Reifen zulässt als maximal Druck weil ich hatte bis jetzt immer eine maximale Breite von 2.25 da ist der maximale Druck 3,5 bar bei einem 2.50 was ist da der maximale Druck was man ein pumpen kann auch noch 3,5 oder weniger
Zum Thema Luftdruck gab es hier schon Mal was: ruclips.net/video/WqLn1wiH64s/видео.html (inkl. Reifendruckempfehlung je nach Fahrergewicht und Reifenbreite).
ich fahre grundsätzlich mit so wenig wie möglich und gerade so viel als nötig.
Was Profil und Rollwiderstand betrifft geb ich die vollkommen Recht 👍🏻
Habe zwei verbaut und war schon im Wald 😊😊👍👍
Hab mir jetzt vor par Tagen die magic Marys aufgezogen. Ohne tubless. Hab auch in 2.8
Hatte vorher 3.0er Schwalbe hinten forne 2.6 komm zum Sommer vill auch wieder rauf
3.0🤭
Ich fahre vorne 2.4/2.5 und hinten 2.5/.26 - nicht breiter (auch im Winter, obwohl da breitere wohl besser wären).
Die Magic Mary hat im demnächst kommenden Reifenvideo einen „Gastauftritt“.
Montiert habe ich sie nicht (mehr). Vom Profil tadellos, mir gefallen nur die seitlichen Aufdrucke der Schwalbe Reifen leider nicht 😬
2.6 forne 3.0 hinten fahrt sich pornös geil. Erst jetzt mit den marrys hab ich bemerkt das ich in beiden laufräder ne 8 hatte🤦♂️, war mit den bleiten latschen echt gar nicht zu merken🤷♂️. Morgen bekomm ich neue laufräder.. dann werde ich richtig testen wie gut die Bereifung ist 😅👍
"pornös geil" 👍🏻😁😂
Mein Fahrrad laden erzählt mir schon den 3ten Tag das die Räder noch nich da sind. Montag dieses komm morgen spätestens übermorgen. Heute sind 3 Tage Rum u die sind noch immer nich da bin voll enttäuscht grad. Wenn die mir gesagt hätten das das so lang dauert wäre ich wieder hin.. ich hasse sowas wenn man sich auf so Aussagen nich verlassen kann. Für mich is das kein Service. Das war bestimmt mein letzter Besuch da. Bin selbst Verkäufer, würde entweder nich so Aussagen machen oder alles dran setzen gesagte einzuhalten.
@@mr_eit wirklich wahr der Boden immer zu spüren, volle Kontrolle, aber von der 8 hinten so wie forne garnix zu merken. Nun magic marry drauf u bei der ersten Testfahrt gedacht oh Gott was da los. Waren jetzt keine Riesen Dinger drin. Will die Räder auch mitnehmen u selbst mal versuchen die zu richten.
Schwalbe will doch tatsächlich dass man vorne den 29“ Reifen drauf macht und hinten einen 27.5 er. Ich kauf mir doch jetzt nicht extra eine neue Felge für hinten. Du hattest bestimmt jeweils 27.5er drauf, oder?
ich fahre aktuell auf beiden Rädern vorne 29" und hinten 27,5". Hier im Video fahre ich vorne/hinten 27,5" (die Gabel des Rades würde aber auch hier 29" vorne zulassen).
Aktuell fahre ich auch nicht mehr den Eddy, sondern Magic Mary vorne und Magic Mary oder Hans Dampf hinten (jeweils Super Gravity oder Super Trail). Der Eddy bietet zwar massig Grip und prima Pannensicherheit, ist mir aber vorallem vorne (und speziell als 29"er) zu schwer (spürbar beim Lenken zB).
Ist nicht elektrisch Leitend. Wurde mehrmals getestet 😂
😂👍😂👍😂😊
gut dass du da bist - schon die Antworten auf deine Kommentare zum letzten Video gecheckt? 😉 Du würdest Post von mir bekommen - brauch aber deine Adresse
@@mr_eit ich habe dir bereits geantwortet.
Ich weiß nicht wie.... 🙈
probiers mal hiermit : youtu.be/addme/Gp2q7kXHLy9lUq4ic_TwNjee37sjwA
warum brauchen E-MTB eigentlich so fette Stollen und dann auch noch so dicht? "Racing Ralph" taugt für mich gar nix, ist aber auch kein E-MTB, Mr. Eit rockt ja echte Steigungen und fährt nicht nur einmal im Monat.
Hat das NOX schon einen Trailmodus? Ich schaue mir jetzt die "alten" Klamotten an. Nie langweilig!
Breeze, River, Rocket heissen die Unterstützungsstufen beim Fazua-Antrieb. „Trail-Modus“ gibts also keinen 😉
Die Rede ist immer nur von Schwalb und Maxxis Reifen. Taugen die Conti-Reifen eig. auch was?
ich spreche nur über Reifen die ich selbst ausgiebig und regelmäßig fahre und daher auch selbst Erfahrungswerte sammeln konnte. Reifen der von die genannten Marke habe ich bislang nur am Auto montiert 😬 am MTB gab es dafür noch keinen driftigen Grund 😉
@@mr_eit Vielen Dank für die Antwort. Du kannst scheinbar nicht nur sportlich kacken, sondern auch sportlich schnell antworten :)
Fahre ein Haibike SDURO Hardnine 8.0 (E-Bike)
Aktuell habe ich Schwalbe Smart Sam v+h in 29"x2.6
Ich fahre Schotter/Wald und ein paar einfache Trails. Wetter nahezu egal.
Zur Wahl entweder Schwalbe Eddy Current mischbereifung, also vorn 2.4 hinten 2.6 oder doch lieber die magische Maria vorne drauf.
Alternativ wären ja die Maxxis Minion DHR/DHF sehr geil. Mir gefällt die Beschriftung der Flanken auch super gut. Nur das Gelb des Maxxis Schriftzug passt halt nicht zu meinem Bike :(
Welche Kombi würdest du empfehlen?
👍😊
1st
Cool. Ich bin der erste!
Hab dich gericht angezeigt bekommen.
Der tittel gehört DIR!
😁
hier ist jeder der erste 🥇😁
@@mr_eit Sonne Frau hatte ich auch mal 😂
ich glaub die hat Rumpeln gehört und hat sich gedacht "nur nicht umdrehen, nur nicht umdrehen, nur nicht.." 🤣
Die ist mir ausserdem schon in der Stunde vorher vorher 3-4 Mal über den Weg gelaufen weil sie den selben Berg runter ging auf den ich auch andere up- und downhill Fahrszenen gefilmt hatte. Beim ersten Mal hat sie noch gegrüsst und beim zweiten Mal sich zu wundern begonnen 😁😂
Lustig, jetzt fährst du anscheinend auf Schwalbe ab, wo du doch sonst Maxxis-Fan warst. :) Konnte ich ehrlich gesagt nie begreifen...
Man lernt dazu - früher gabs auch Mal ne Zeit da mochte ich keinen Kaffee - heute undenkbar 😉 Und noch viel Früher dachten die Leute Mal die Erde wäre nicht rund - wie gesagt: man lernt dazu 😁
CONTI ONLY^^
Spur Z Digital - Stefan's Modelleisenbahn das nenn ich mal ein Statement 😜👍🏼🚵🏼♂️
ja, wenn man mit seiner bisherigen Marke vollkommen zufrieden ist - kann man machen 👍🏼
@@mr_eit hatte auch zu erst schwalbe drauf auf beiden rädern, nun hab ich auf dem almtn conti drauf und bin absolut begeistert^^
ja, genauso gehts mir - nur mit Maxxis 😜
@@mr_eit ich hatte erst Conti drauf.. Aber nie wieder!Schwalbe Magic Marry vorne und hinten Nobby Nic.. Besser geht's nicht
Dein Art so theatralisch über nen Reifen zu reden finde ich irgendwie verstörend... Ein bischen mehr natürlichkeit würde dir sicher gut stehen.
als Maxxis-Fahrer fand ich die knapp 1.5kg Schwalbes auch etwas „verstörend“ 😉
Mittlerweile fahr och den Eddy Current (wieder) am Hinterrad und bin auch wieder natürlicher 🤗
Danke für dein Feedback auf jeden Fall 👍🏼😊
Sorry , die MAXXIS sind ja deine Nr 1. Mach mal Thema was da los ist im cheng-shin Werk. Das die Leute mal wissen wo der her kommt und was die da verdienen. Soll ja nicht am Reifen liegen der ist ja Top aber die Arbeiter.....weiss wie ich meine. 🙁
... und dann gleich auch über die Produktionsstätten von Schwalbe in Korea und Indonesien 😉
@@mr_eit MAXXIS ist immer mal im Medien nicht Schwalbe, aber kann ja sein dass die im selben Werk sind so wie von Rolf ist Schwalbe xlc Impact Truck alles ein Hersteller so weit ich weiß. Aber wer weiß wer weiß 👍 😉
@@mikefx1600 ja, die Arbeitsbedingungen bzw das Lohnnieveau in vielen fernöstlichen Ländern ist freilich nicht mit unseren mitteleuropäischen Standards vergleichbar. Es gibt auch keine kaum (oder gar kein?!) Bike mehr wo nicht mind 95% aus Japan, China, Taiwan & Co stammen.
Bin mir der Thematik bewusst und versuche meinen Beitrag zu leisten indem ich - wo geht - auch lokale Marken zeige/vorstelle/in den Videos verwende zB Shorts und Jerseys von LEIWAND WEAR, oder das Kettenöl von Woodman´s Finest, 100% europäische Herstellung!
@@mr_eit das stimmt .... 👍 Mach auch bitte weiter so. Freue mich immer wieder auf die Videos und zeig's immer wieder das man nicht übertreiben muss,und das man nicht mit dicke Eier fahren muss 👍 zb.wie : das ist mein Haus , Auto , Poll und mein Fahrrad. Leider trifft man immer wieder solche Typen.
Mr. Eit ,bringst es Top rüber!!! (Keine geschleime einfach nurmalo)
Soo theatralisch...🤦♂️