그리고 카니발류 버스전용차로에 9인승은 최소 6명이상 타야하는데 거의 1인 운전자들이 많습니다. 이 분들 단속좀 했으면 좋겠습니다. 아니면 휴게소에서 확인증받아서 운행하는 방법을 생각해야 할것 같아요.....카니발은 거의 혼자 운행하는데 어떻게 버스전용노선을 타는지 이해안되는 1인이였습니다.
소요시간 차이는 고속버스 속도와 직행좌석 속도의 차이에서 비롯되는것으로 보입니다. 거기에 직행좌석은 양재IC에서 빠져서 가는데 하필이면 거기 빠져나가는게 상습 정체구간이라 시간을 잡아먹는 면도 있습니다. 4401이 강남역으로 연장된 이후에 남부터미널행 시외버스를 과감히 폐지하고 이쪽으로 유도하면 수요가 될 것으로 보입니다. 지금은 아직 경로의존성때문에 쉽사리 바꾸진않는것으로 보입니다.
강남~용인 가는 직행좌석두 메인지역 다 가는데도 아직도 동부고속에서 하는 강남 ~용인가는 시외버스 왜 많이 아직도 타는지 생각해보십시오 화성시,용인시에서 오는 버스들처럼 강남역은 안가더라도 예술의전당~서초역~교대역~양재역~AT센터 이런루트면 시외보다 더. 많이 탈듯 싶네요
![[뭉클한 주말🥰 #157] 고속터미널의 서울별곡, 당신의 서울살이는 안녕하신가요? | 서울의 첫 관문, 고속터미널 [다큐3일 080823 KBS 방송]](http://i.ytimg.com/vi/yjGBpemKLTc/mqdefault.jpg)
![[뭉클한 주말🥰 #157] 고속터미널의 서울별곡, 당신의 서울살이는 안녕하신가요? | 서울의 첫 관문, 고속터미널 [다큐3일 080823 KBS 방송]](/img/tr.png)
!["누가 5학년 담임을 맡을 건가" '용기 낸' 14년차 교사의 최후 [뉴스.zip/MBC뉴스]](/img/1.gif)
서울경부 - 안성한경 구간이 31회로 증회가 이루어졌거나 예정입니다
안성한경 → 서울경부는 이미 8월 1일부로 31회가 됐고, 서울경부 → 안성한경은 9월 1일부 31회로 변경될 예정입니다.
2023.7.11 시외고속버스 요금 인상이 예정되어 있습니다. 이 노선을 포함한 인상 요금에 대한 이야기는 7월 중 간단하게나마라도 다룰 생각입니다.
잘봤어요 응원합니다 최고입니다
17:54 평택 버스 노선 개편 언급 매우 좋습니다^^ 다음 주 월요일이 살짝 걱정되긴 하네여...ㅜㅜ
양재까지 갈거라면 4401타겠습니다 고속터미널까지 가려면 9408을 더하면 됩니다.
저는 금호고속 정기권 사거나 시외버스 이용이 더 많을것 같습니다 비수도권 입장에서 생각했을때요
경쟁이라기 보다는 상호보완..?이라고 해야 하나 싶은 느낌이네요 아직까지는...강남 안쪽까지 들어가는거 아니면...
그래도 환승혜택 받으면서 서울 들어갈수 있는점은 좋겠네요.
그리고 카니발류 버스전용차로에 9인승은 최소 6명이상 타야하는데 거의 1인 운전자들이 많습니다. 이 분들 단속좀 했으면 좋겠습니다. 아니면 휴게소에서 확인증받아서 운행하는 방법을 생각해야 할것 같아요.....카니발은 거의 혼자 운행하는데 어떻게 버스전용노선을 타는지 이해안되는 1인이였습니다.
소요시간차이가 도로정체문제도있지만 버스속도 리밋차이도있을거같아요~
안성 사는 사람으로써 철도는 바라지도 않아요 ㅠㅠ 버스만 제발 잘 좀
4401번은 왕복으로 고속도로 경유구간이 가장 긴 직행좌석버스가 되었습니다.
(평택 6800번을 넘어섬)
진짜 이분에게 버스회사는 프리패스 승차카드줘야함 이렇게 홍보잘해주는데
그런데 내버스는 한번도 안타시네 ㅎㅎㅎ
어디십니까 ㅎㅎㅎ; 영어 이니셜 한 글자라도 알려주심 좋네요
@@sinsastationexpress ㄷㅂ입니다 ^^
이번에 신규 아울렛노선 저는 견장이 3개라 못타요 짬이있어서 ㅋㅋㅋ 원주노선 함 타주세요
중간정류소에서 서울행 제외하고 시외버스노선 수기승차권을 발권한다는 얘기를 들은 적이 있는데 아직도 발권해주는지 아시나요?
평택부발선은 매우 먼 미래임다;;/
소요시간 차이는 고속버스 속도와 직행좌석 속도의 차이에서 비롯되는것으로 보입니다. 거기에 직행좌석은 양재IC에서 빠져서 가는데 하필이면 거기 빠져나가는게 상습 정체구간이라 시간을 잡아먹는 면도 있습니다. 4401이 강남역으로 연장된 이후에 남부터미널행 시외버스를 과감히 폐지하고 이쪽으로 유도하면 수요가 될 것으로 보입니다. 지금은 아직 경로의존성때문에 쉽사리 바꾸진않는것으로 보입니다.
조금 비싸도 입석금지 걱정 없이 착석이 보장되기 때문에, 고속버스는 여전히 건재하답니다
아무래도 시외버스 이용하는게 ㆍ
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동부고속에서 7월1일 부로 경부ㅡ여주 프리미엄 아울렛 노선 운행하다고 하네요ㆍ
1일7회 ㆍ 운행시간 :09:00시 ㆍ10:00시ㆍ11:00시ㆍ13시ㆍ14시ㆍ15시ㆍ17시ㆍ
요금: 6400 원
속도 리밋 차이때문에 ㅋㅋ
강남~용인 가는 직행좌석두 메인지역 다 가는데도 아직도 동부고속에서 하는 강남 ~용인가는 시외버스 왜 많이 아직도 타는지 생각해보십시오
화성시,용인시에서 오는 버스들처럼 강남역은 안가더라도 예술의전당~서초역~교대역~양재역~AT센터 이런루트면 시외보다 더. 많이 탈듯 싶네요
어차피 학교야 통학 버스 운행하고 어르신분들이야 고속시외버스 이용 할꺼고 글쎄요 요금만볼때 메리트 있지만 중간에 환승하시는분들생각하면 고속버스가 대세일듯요
서코갈떄 유용하겟네요.
경쟁??? 경쟁이될까요?!
직행은 안성터미널-강남터미널
광역은 한경대-양재동부근까지인데
경쟁까지는 아니고 분산할수있을정도??
저번영상부터 댓글보면 진짜 안성안사는 외지인들이 암것도 모르면서 안성사람들이 4401 생기기전에 비싼돈내고 시외고속버스타고 서울가는 고충, 설움 1퍼도 모르면서 떠드는 댓글 보이시는데 수요없다고 떠드는분들 말대로라면 3401, G2100, 4101, G2001 같이 시골동네 지나가는 광역버스들 다없애고 시골사람들은 무조건 비싼돈내고 시외고속 타고 가야하나요?
진짜 퍼까흥 이거밖에 안나오네요.
안성철도에 대해서 부연언급하자면 평택부발선 이외에도 현재 수도권내륙선이라고 동탄역에서 안성~진천을 거쳐 청주공항까지 예정되어있는데 평택부발선이나 수도권내륙선이나 솔직히 둘다 언제 생길지는 넘 미지수라고 봐야죠. 생겨도 2030년대나 40년대쯤에 생길거 같네요..
ㄹㅇ 환승혜택도 없는 시외 고속버스 타는 개같음...최근엔 광역버스 생기고 직행좌석생겨서 숨은 좀 틔었지만요..;
1빠