Wenn du dich fragst warum einige Autos nicht dabei waren. Es kommt bald noch ein anderes Video mit Exemplaren zwischen 10.000-15.000€ Viel Spaß beim Zuschauen und wenns euch gefällt lasst gerne ein Abo da! 👍🏻
Das wäre dann hilfreich für meine Person. Unser Zweitwagen wird wohl bald den TÜV Tod sterben und in einen 2003 Polo stecke ich keinen Cent mehr rein. Ich finde allerdings keinen Ioniq oder Kona unter 15000 Euro und für einen Smart oder Zoe mit Mietbatterie gebe ich keine 10k aus. Vielleicht hast du ja noch gute Tipps. Könntest du vielleicht gerade in der Preisspanne auf die gelaufenen Kilometer kurz eingehen? Wenn ich Fahrzeuge mit 150.000 Kilometern für 13.000 sehe, schließe ich die direkt aus, auch wenn der Akku eine längere Lebensdauer hat. Vielleicht noch Erfahrungswerte, wie weit man so einen Stromer runterhandeln kann. Vielen Dank!
@@1LeXoR1fahre viel, in 6,5 Jahren über 142000km. mein 28 kWh Accu hat immernoch Reichweite von 250 km bei 90%! Fast gleich wie neu!!! Fahre allerdings auch soft. Dieser Accu macht locker nochmal das Gleiche. Da sind 12000€ nicht zu teuer finde ich.
Hallo Tarik, machst Du evtl. auch ein Video in der Preisklasse unter 10.000€? Habe mich für den Einstieg in die Elektromobilität für eine Zoe mit 22kWh-Akku (gekauft) und bis zu 43kW-AC-Ladung entschieden und kann nur Gutes berichten. Taugt für den Verkehr in der Pampa vom Dorf in die Stadt und zurück sehr gut. Laden beim Discounter für 0,29€/kWh (ganz selten auch Mal daheim) ist auch alltagstauglich. Bin auf jeden Fall auf Dein nächstes Video gespannt.
Herzlichen Glückwunsch zu 50000 Abonnenten. Niemand hat es mehr verdient, als ihr beiden. Danke für jedes einzelne Video! Kein dummes, neunmalkluges und selbstverliebtes Geschwafel, einfach immer natürlich und authentisch! WEITER SO!
Hyundai IONIQ Classic vFl in der Premium Ausstattung mit elektrisches Schiebedach. Es ist im Auto viel Patz, selbst auf der Rückbank. Hinten Sitzheizung, vorne Heizung und Belüftung. Lenkrad Heizung, Klimaanlage macht im Sommer wirklich Brrrrrrrrr. Die Soundanlage ist wirklich Klasse (ich warte bis irgend mal die hinteren Scheiben rausfliegen, so vibrieren die wenn man mal aufdreht - sonst herrlicher Klang), und der Spurhalte Assistent ist für 2017er Technik auch echt klasse. Er bimmelt mir nur zu schnell, das man doch das Lenkrad kurz wieder anfassen soll. Hab ein Kabelbinder darum gemacht, so das ich nur leicht zupfen muss. Adaptiver Tempomat macht seine Arbeit wirklich gut. Vielleicht ein Nachteil ist die nur 28kWh große Batterie - hab ich auch gedacht, aber wann fährt man mehr als 200km am Tag? Bis jetzt bei mir noch nie. Man ist aber mit 70kW in ca. 32-35 min wieder auf 94%. Kaum Zeit (gerade noch so für dieses Video vom Tarik), und schon geht's wieder weiter. AC laden ist auch nur 1-Phasig mit max. 7kW. Fahrersitz kann man auf fast liegend elektrisch einstellen, und nach dem Nickerchen durch eine 2-Fach Memory Taste dann wieder ratz fatz in die Fahrposition gebracht. Negativ ist noch zu erwähnen - keine App. Mit etwas Bastelei geht aber eine Ladezustands Abfrage. Android Auto und Apple Carplay geht per Kabel. Drahtloses Handy Laden ist auch da. Mir gefällt dass das Display in den Cockpit mit eingebaut ist, und nicht Darauf sitzend. Eindeutige Kauf-Empfehlung für den Wagen von mir! (Lasst euch den Hässlichen grauen Plastikeinsatz in der Nase in Wagenfarbe für 300-400 EUR lackieren. Sieht eindeutig hübscher aus.)
Wieder ein super Video, vielen Dank, Tarik! Genau solche Videos braucht es um E-Auto-Interessenten zu überzeugen. Wir haben für die Familie vor einem halben Jahr einen gebrauchten (!!) Mokka-e gekauft (knapp über 20 TEUR, aber unter 10.000 km gelaufen) und sind super zufrieden (o.k., die App ist wirklich Mist, für den täglichen Bedarf aber in Ordnung). Gute Reise nach Korsika! 🤗
Danke für den interessanten Überblick! Wir waren gerade auf Korsika, allerdings mit unserem Campingbus, der noch dieselt und nicht mit einem unserer E-Autos. Trotzdem haben wir vor Ort die Augen wegen der E-Mobilität aufgehalten und waren echt überrascht. Es gab viele E-Fahrzeuge unterschiedlicher Marken auf der Insel, ganz offensichtlich auch viele vollelektrische Mietwagen. Die Ladeinfrastruktur ist erstaunlich gut ausgebaut. In fast jedem Dorf und auf allen Campingplätzen, die wir besucht haben, gab es mindestens eine AC-Säule und manchmal auch DC. Welche Ladekarten sinnvoll sind, konnten wir nicht ausprobieren, aber Korsika scheint grundsätzlich für die E-Mobilität schon gut gerüstet zu sein. Viel Spaß im Urlaub euch beiden!
Danke für's Video, lieber Tarik👍🏼 Für gebrauchte E-Autos kann man gar nicht genug Werbung machen, denn viele haben ja tatsächlich wegen es unsäglichen Stammtischgelabers Ängste entwickelt, was das angeht. Ihr da draußen, guckt Euch mal um, es gibt inzwischen wirklich Auswahl. Ich habe ja jetzt schon mein zweites gebrauchtes E-Auto. Mein erstes war ein BMW i3, der leider geschreddert und im Hochofen verbrannt werden musste, weil er 10 Jahre alt war - nein Quatsch, natürlich nicht. Das Auto war top und hat nie Schwierigkeiten gemacht. Ich hatte aber den mit der kleinsten Batterie und hab mir was mit ein bisschen mehr Reichweite gewünscht. Jetzt fahre ich Opel Mokka und bin auch zufrieden. Das Video ist bei Tarik zu sehen.
Halli-Hallo. So wie Du es hier zeigst sind sicher solche Vergleiche bzw. Zusammenstellungen sehr interessant, nicht nur für Ein- oder Umsteiger sondern auch für Diejenigen die sich über kurz oder lang ein anderes Auto kaufen wollen und ewig werde ich wohl meinen ID3 auch nicht fahren. Ich kann es nur bestätigen, jeder der Deine Videos verfolgt bleibt immer auf dem laufenden. Euch beiden wünsche ich einen schönen Urlaub auf Korsika - ich freue mich schon wieder auf Eure Videos. Schöne Grüße aus Mainz an Alle 😃.
Auf Korsika bekamen wir letztes Jahr wegen eines Werkstattbesuches unseres Opels über den ADAC einen Megane eTech als Mietwagen. Selbst für uns als E-Neulinge war das Laden dort kein Problem, Säulen gibt es überall. Gute Reise!
Zum Kia e Soul sollte man noch erwähnen, dass der bis 2017 einen Chademo Schnellladeanschluss hatte. Da die Chademo Lader immer weniger werden, ist es wichtig darauf zu achten, wenn man ab und zu Langstrecken machen möchte.
@@SimurLPschon klar. Neulinge der Elektromobilität kennen aber den Unterschied zwischen den verschiedenen Steckern eben nicht und sehen dann einfach nur den Preis des Wagens und kaufen sich ein Auto, das nicht zu ihnen passt. Für jemanden der zu Hause laden kann und das Auto nur innerhalb der Akkureichweite nutzen wird, ist der Chademo Anschluss kein Problem. Für alle anderen kann das zum Problem werden.
Ein guter Vergleich und ein Einstieg, auf dessen Basis man weiter selektieren kann. Ein Kritikpunkt zu der Stellantisplattform, da ich die mit meinem e-Corsa seit zwei Jahren und gut 50.000 km fahre: Die Opel-App hat wie bei MG Konnektivitäsprobleme, was bei der Auto- Vorkonditionierung nd bei derSOC-Abfrage nervt. Dann ist es für mich ein Nogo, dass ich die Ladung nicht bei 80 % SOC begrenzen kann. Egal ob AC oder DC, der Akku wird im Zweifelsfall auf 100 % geladen. Daher gebe ich das Auto nach Ablauf des Leasings ab. Schlimm ist, dass diese Kritikpunkte bei Stellantis-Neufahrzeugen bisher nicht abgestellt wurden und ich daher den Konzern meide. Eine individuelle Sache: Die Plattform ist nicht langstreckentauglich. Gestern bei 7 Grad, warmer Batterie und 95 % SOC mit Tempomat 105 km/h über die Autobahn geschlichen. Nach 150 km habe ich mit einer Restreichweite vom 50 km nachladen müssen. Mal sehen, ob sich der Händler auf einen Batteriegarantieschaden einlässt.
Mein Arbeitskollege hat ein 8 jahre altes Tesla model S mit über 220k Kilometer. Die batterie hat noch nicht mal 10% verloren. Das ding läuft einfach nur 😂
Korrekt. Man sollte aber bei Modellen von vor 2016 das Batteriegehäuse bzw. den Sicherungsdeckel prüfen lassen, der rostet gerne durch und die Batterie bekommt nen Wasserschaden. Model 3 LR hat 8 Jahre und 192.000km Garantie auf den Antrieb.
ja, aber nach 10 Jahren beginnt die Degradation schneller zu werden. Das IST so bei allen Lithium-Ionen akkus, das ist in der Zell-Chemie begründet. Und jetzt kommt mir keiner und sagt, der Akku hält auch 20 Jahre, das IST ein Lüge !
@@michaelheinrich44und hin und wieder unbedingt am supercharger am besten wenn es draußen 30 Grad hat und man vorher auf der Autobahn war. Damit man das Kondenswasser rausbringt.
Habe ich auch schon überlegt. Für das Auto spricht, relativ sparsam auch bei schnellerer Fahrt. Man kann also auch mal etwas Gas geben auf der Autobahn und die Batterie wird nicht gleich im zusehen leer gesaugt. Kosten somit niedrig. Aber, was dagegen spricht, abgesehen von diversen anderen Dingen, es scheint bei den Tesla Fahrzeugen normal zu sein, insbesondere auch beim Model S, das man Spurstangen, Antriebswellen und anderes im Fahrwerk immer mal tauschen lassen muß, weil ausgeschlagen! Da das dann immer gleich in die Tausende geht, ist der günstige Unterhalt dann sofort dahin! Abgesehen von diesen Dingen, gibts noch einiges und spezielles rund um Tesla. Man muß diese ganze Welt akzeptieren und mögen!!….🤷♂️
@@DonDeTango ok, Model s ist anfällig. Model 3/y geht- lieber Querlenker als Turbolader, Injektoren, agr, nussschalenstrahlen (verkokt). Ab BJ 2021 sind Fahrwerke recht standfest.
Genau sowas bin ich gestern und vorgestern gefragt worden. Da brauche ich mir nicht den Mund fusselig reden, sondern Verweise auf Dein Video. Außerdem habe ich Dich gerade zum 17. Mal abonniert; wir hatten ja schon öfter Kontakt und versehentlich schmeißt mich RUclips immer wieder raus. Ich hoffe, dass RUclips nicht versehentlich auch andere Deiner Gäste ständig deabonniert.
@@ELEKTROBAYS Ich bezahle RUclips seit einem Jahr, aber RUclips merkt sich meine Abos nicht. Täglich kontrolliere ich meine Abos und empfinde sie als vollständig; dann wundere ich mich, dass ich von zum Beispiel Euch wochenlang nichts höre, und suche Eure Videos zu Fuß. Und dann sehe ich, dass RUclips mich rausgeschmissen hat und es nicht mehr als Abo gekennzeichnet ist. Und dann drücke ich wieder auf Abo und prüfe auch, ob RUclips den Knopf genommen hat. Das mache ich bei ziemlich viel meiner Abos. Die Problematik besteht erst, seitdem meine Tochter mit im Familien Account ist. Aber meine Tochter kann gar nicht meine Abos de abonnieren, weil sie meine Passwörter gar nicht hat. Es muss also RUclips sein. Außerdem schickt RUclips ab und zu Mails, dass wir nicht den Richtlinien entsprechen und droht mit Kündigung. Hinweise darüber gibt es nicht; nur dass wir uns die 17.000 (übertrieben) Seiten community Richtlinien durchlesen sollen. Außer meinem Fake Namen kann ich nichts finden. Aber Du verwändest ja auch einen Skip. Du heißt ja auch nicht in der Realität Elektro. Danke der Nachfrage.
@@ELEKTROBAYShatte ich bei dir auch, dass das abo weg war. Und das nicht nur bei dir. Sondern bei vielen anderen Channel die ich neu abonnieren musste. :/
Danke für die Antwort; ist halt umständlich, jedes Mal fremde Leute nach einem PC zu fragen. Seitdem unser Chef kostenlos iPads ausgibt, weil die bei Großhandelspaletten als kostenlose Zugabe mit dabei sind, hat unsere Familie keinen PC mehr.
Klar, weil der Akku noch von der vorherigen Generation ist. Schnellladen oft nicht möglich. Außerdem haben die schon 8-10 Jahre auf dem Buckel....jeder weiß, daß nach 10 Jahren der Akku GANZ SCHNELL degradiert, weil das PHYSIKALISCH in der Zellchemie begründet ist. Deswegen wird das ja auch nicht so richtig klar gesagt - weil man dringend Dumme sucht, die die alten E-Autos kaufen.....hihi
Gutes und vor allem wichtiges Video über einen Teil der gebrauchten Autos. Es muss nicht immer ein neuer sein. Auch in diesem Preisbereich findet man schon was. 🙂👍
Hallo Tarik, da hast du wieder mit großem Aufwand viele Informationen zusammen getragen. Es geht voran, denn MG Thailand gibt jetzt für alle elektrischen Fahrzeuge, auch die bereits laufenden, wie meinen MG4 eine lebenslange Garantie für die Batterie und einen kostenlosen Austausch (außer Arbeitsstunden), wenn die Kapazität auf 70% fällt.
Aber nur wenn du feinsäuberlich alle Inspektionen gemacht hast. Und wehe die können dir ein falschen (Schnell)-laden nachweisen. Außrdem hast DU dann immer Ärger damit, und mußt dich um die Garantie und alles kümmern, und wie man das von Versihcerungen auch kennt- suchen die dann tausend Gründe, um nicht in Leistung gehen zu müssen.
Meine Frau hat nen gebrauchten i3 mit kleinem Akku … perfekt für die Stadt!! Für die Langstrecke haben wir einen id4 … auch gebraucht gekauft aber über 20.000 Euro
Hallo Tarik, ein sehr informatives Video zu dem Angebot an gebrauchten EV. Es tut sich etwas in Fernost zum Thema Garantie. Ob sich dies auch nach Europa und Deutschland ausweiten wird, ist mir allerdings unbekannt. Ich bin erst dieser Tage durch ein RUclips Video eines australischen Kollegen von dir auf diese Thema gekommen. Dessen Video heißt: "MG shocks the auto industry with world-first lifetime battery warranty" Ich habe mir mal eine Info dazu auf der HP von MG Thailand angesehen und durch einen Übersetzer gejagt und hier einkopiert: "Die lebenslange Garantie gilt für vier EV-Modelle, nämlich den NEUEN MG4 ELECTRIC, ein beliebtes elektrisches Fließheckmodell weltweit; der NEUE MG MAXUS 9 und der NEUE MG MAXUS 7, 100 % elektrische 7-sitzige Premium-E-MPVs; und der NEUE MG CYBERSTER, ein zweisitziger elektrischer Cabrio-Sport-Roadster. Der Clou der Garantie ist die unbegrenzte Kilometerleistung und auch die lebenslange Garantie ist nicht auf den Erstbesitzer des Fahrzeugs beschränkt. Es gilt sowohl für neue als auch für bestehende MG-Kunden und spiegelt die Entschlossenheit und das Engagement des Unternehmens für eine langfristige Kundenbetreuung wider." Beste Grüße und Wünsche für eure Reise nach Korsika !
Check the prices for inspections and repairs. The annual inspection cost around 360 euros at two different VW stealerships in this town for a puny e-Up. I don't even want to talk about the i3 experience.
Hi Tarik, ich kann auch den eGolf immer noch für Kurz und Mittelstrecke bis 150 km empfehlen. Unserer hat inzwischen in 4,5 Jahren knapp 53tsd km gefahren und mit 95%Akkugesundheit fährt er sich toll. Von der Qualität eines 7er Golf brauch nichts zu schreiben. Da klappert nichts und die bekommt man schon so ab ca 12tsd Euro gebraucht mit guter Ausstattung. Nichts für die Langstrecke, aber wir sind regelmäßig 500km an die Nordsee gefahren, aber als Zweitwagen top.
@@hmwfreak bist du wahnsinnig, diesen Geheimtipp hier zu verbreiten? Das treibt die Preise unnötig hoch. War froh, dass Tarik den garnicht auf dem Schirm hatte, bin nämlich auf der Suche nach einem e-Golf v. 2020 volle Hütte 😉
@@wernervogel1046 , meiner ist 2020 und ziemlich gut ausgestattet. Kann den echt empfehlen. Unserer hat jetzt knapp über 50tsd gelaufen und liegt bei 95% SOH...
Beim Fiat 500e würde ich generell von Modellen mit Travel Assist abraten, da dann bei Regen nicht nur der Autopilot, sondern auch gleich der Tempomat ausfällt. Allein aus diesem Grund würde ich nach dem Icon Modell Ausschau halten, einfach sicherstellen, dass es das 10.25" Display drin hat. Autopilot ist super bei schönem Wetter, aber man nervt es, wenn man sich bei leicht stärkerem Regen nicht nur um Verkehr und Sicht kümmern muss, sondern auch noch stets darauf, dass man das Tempo im Griff hat. (Kein Head-Up Display, heisst Sicht muss runter auf Tacho, was bei beeinträchtigter Sicht wegen des Wetters nicht gerade sicherheitsstiftend ist. Mit einfachem Tempomat geht das hingegen sehr gut, und auf die Bremse ist man schnell getreten um ihn auszuschalten.
Hallo, was mich noch bei den Fahrzeugen interessiert hätte wären die Inspektionsintervalle und die kosten. Z.B. 1x im Jahr oder 15000 km kosten liegen hier bei 350-450 Euro. Somit ist der 500e im unterhalt gegenüber dem Hybrid wesentlich teurer und der umstieg lohnt sich nicht.
Hallo Tarik, super Bericht (wie üblich 🙂), vielen Dank. Wow, man kann sich jetzt wirklich Teslas um die 20T€ kaufen. Über die möglichen Schwachstellen gibt es ja hier bei YT und in den Foren ausreichend Informationsmaterial. Aber die Teslas sind ja schon mehr für die Langstreckenfahrer. Gucke aktuell nach was Kleinem und Günstigen für die Pendelei. Habe an einen E-Roller gedacht, aber stelle fest, dass man für die dortigen Preise (ab 100km/h, Reichweite 130km) auch schon einen der Zwillinge (c-zero, ion) ab EZ 2018 erhalten kann. Der E-Automarkt ist in Bewegung... Viele Grüße Stephan
Wie seht ihr das mit der Restwert Thematik und ablauf der Batterie Garantie? Ich vermute das meinen gebrauchten EV dann keiner mehr haben will und ich e schrott auf dem hof habe. Nach 8 jahren soll ja schon nach was Rum kommen bspw. Für das nächste auto.
Wieso wird der MG ZS eigentlich nie erwähnt? Vom Datenblatt klingt der eigentlich perfekt und ist sehr günstig zu haben. Gab es da irgendwelche gravierenden Probleme weshalb man da die Finger von lassen sollte?
Die günstigsten ID 3 sind doch sehr schnell verkauft, und den mit 77 kWh Akku für unter 20.000 habe ich nicht gesehen. Ist ein ID 3 mit über 140.000 kaufbar? Oder nehmen da die Reparaturen zu?
Echt stark, was der Gebrauchtwagenmarkt abwirft. Das Tesla Model 3 ist für mich mit Abstand der beste von allen Gebauchten. Einfach krass, was man hier für 20.000€ kriegt. Meine Empfehlung: Legt 2-3000€ drauf und holt euch einen Long Range. Viele aktuell im Netz mit gerade mal 100.000km. Die Erfahrung zeigt, 100k, 200k, 300k km sind kein Grund für Bedenken bei Tesla
Sicher bietet das Model 3 (m.E. neben dem ID 3) hier das beste Preis-/Leistungsverhältnis. Ich würde mir aber niemals ein Tesla kaufen, da der Chef ein durchgeknallter Vollidiot ist (noch nett ausgedrückt). Außerdem sind viele Tesla-Fahrer einfach unsympathisch. Das schwingt immer mit. Und ich würde mich wirklich in Grund und Boden schämen, immer wenn mich jemand mit dem Tesla sieht. Mir ist klar, dass das vollkommen irrationale Gedanken sind. Aber meine Moral lässt sich da einfach nicht durch ein vermeintliches Schnäppchen wegdiskutieren.
Ich frage mich, ob der Punkt erreicht ist, ab dem Elon dem Unternehmen mehr schadet als er denen Vorteile bringt. Als jemand, der selbst in dem Bereich tätig war, bin ich mir sicher, dass Elon niemals aktiv nennenswerten Einfluss auf die technische Entwicklung hatte. Er war lediglich das Marketing-Vehikel und hat damit Kapital in die Firma geholt mit dem die technische Entwicklung finanziert wurde. Die Frage ist also: Zieht der Kult um seine Person noch oder ist er mehr Ballast? Freu mich schon auf die Kommentare seiner Jünger, die allzu gerne einen ihnen fremden Milliardären vor einem random Kommentator verteidigen. Als hätte das (oder mein Kommentar) irgendeinen Wert.
Jaaaaaaaa, es ist geschehen! Liebe Naz, lieber Tarik, die herzlichsten Glückwünsche von mir aus Krefeld zum 50000sten Abo! 🥂🥳🥂🥳🥂👏👏👏 Ihr habt es euch so etwas von verdient! Ich wünsche euch weiterhin viel Erfolg und bin sicher, dass euer Kanal weiter wachsen wird. Das Konzept mit den Roadtrips stimmt einfach: Viel Information über Reiseziele und die entsprechenden Autos. Dazu eine bezaubernde eislutschende Naz: Immer wieder ein Highlight! Ihr seid wirklich die Besten! euer Kanal
Lieber Tarik, Danke für die tolle und informative Vorstellung von E Autos unter 20.000€ Durch die ganzen Leasingrückläufer die den Markt nun so langsam überschwemmen, werden Gebraucht E Autos nun deutlich günstiger als vor 2-3 Jahren. Ich bin gespannt welche Autos Du zwischen 10.000-15.000€ vorstellst. P.s. Eure letzte Italientour ging doch noch nach Lazise und Umgebung! hab ich das Video irgendwie verpasst oder hast Du dazu nichts hochgeladen? Liebe Grüße aus dem Norden Thomas
@@ELEKTROBAYS ja die habe ich gesehen und genossen 🙂Du hattest im letzten Video in Trient halt das letzte Video angekündigt! Aber dann weiß ich ja Bescheid, dass ich es nicht verpasst habe
Mit dem Dacia Spring Von Berlin nach Süd Spanien ist kein Problem . Immer das Geschwätz ,mehr wie 500km ist zu Umständlich ,oder geht nicht .Wer nicht auf der Flucht ist ,macht es gemütlich .
Habe in AT gerade auf Willhaben durchstöbert. Ab 50kWh Akku gibt es unter 20.000€ nur ZOEs mit Mietakku. Ab 60kWh Akku gibt es 10 Kona/Niro knapp unter 20.000€, 2019/20er Baujahre. Vernünftige Autos, die nicht nur als 2. Wagen geeignet sind, fangen bei 30.000€ an. Das einzige Auto mit guter Ladezeit um 30.000€ in ganz Österreich, von 9800 BEV auf der Plattform, ist ein Model 3LR von 2020, Privatverkauf.
Ich liebe meinen EV6 mittlerweile aber was mich tierisch aufregt ist die ladepreisgestaltung ich habe heuer 4 mal bei Ionity am Brenner geladen habe kia charge und zusatzvertrag Ionity und jetzt wurden mir Unsummen an Roaming Gebühren berechnet was ich nicht ganz verstehe kann mir das jemand erklären
Spannendes Thema. Unser 3 Jahre alter ID3 würde im Ankauf nur noch 17.000€ erzielen. Viele Firmen kaufen den gar mehr an. Absolut lächerlich weil die Kiste zum einen vollausgestattet knapp 50k gekostet hat und mit 30.000 km quasi Nix auf der Uhr hat. Der Deutsche und seine Verbrenner da hast du keine Worte.
Für mich ist das alte Model S auch das schönste E-Auto der Marke, vor allem wegen des noch etwas konventionelleren Innenraums. Vielleicht kaufe ich es mir irgendwann einmal, aber in vielen Parkhäusern ist das breite Teil vermutlich der Horror. Man sieht es dort auch eher selten. Und auf Autobahnbaustellen darf man sich in die LKW-Schlange einreihen, weil die linke Spur häufig nur bis 2,10 m freigegeben ist.
Querido Naz e Tarik, deverte-te em Itália. Unsere Reise wird bald wieder nach Porto gehen. Aber mit dem Flieger. Später wenn wir keinen Benziner mehr haben und ich Rentner werde, fahren wir mit einem E- dort hin. Unser schluckt zuviel Sprit. Liebe Grüße Andreas.
BMW I3 aus 09/2016 94ah , 27,2kwh netto, nun bei 150tkm bei mir seit 03/2019 gekauft damals mit 29tkm. Ein Traumwagen und immer noch topfit. Bekommt nun Ende des Monats vorne neue Domlager, dem Alter geschuldet, plus einer neuen 12v Starterbatterie da diese schon 8 Jahre als zur Vorsorge für den nächsten Winter. Läuft bei mir bei ca 4€/100km. Christoph vom Community Treffen aus Zusmarshausen, der aus Der Bamberger/Bayreuther Gegend mit seiner Karina. Tolle Übersicht.
Hallo Tarik, ich bin auf der Suche nach einem Kurzstrecken-E-Auto, das einen ungebremsten 750 kg Anhänger ziehen kann und so viel Kofferraum wie ein Fabia Kombi hat. Was mir ganz wichtig ist, ist, dass die Vorklimatisierung/Enteisung störungsfrei funktioniert. Die Ladeplanung ist mir unwichtig, da ich sowieso Apps dafür nutze, wo ich auch direkt die Strompreise sehen kann. Bei Aldi kostet 1 kWh DC 39 ct und bei manchen Anbietern über 80 ct. Ich habe zu Hause eine 22 kW AC-Wallbox. Unter 1-phasigem Laden verstehe ich 7,2 kW, oder? Langstrecken tue ich mich mit einem PKW nicht an, dafür habe ich ein Wohnmobil.
Sehr gutes und faires Video. OK, der Ioniq Classic fehlt. Der kann locker gegen einen BMW i3 punkten und gibt es auch viele unter 20K. Zudem sollte sich herumgesprochen haben, das Tesla zwar weiterhin Update-Weltmeister ist. Die Software selbst ist aber mittlerweile nicht mehr unbedingt Benchmark. ;) Wenn es schon an der Verkehrszeichenerkennung mangelt braucht man sich über FSD wirklich keine Gedanken machen. Aber der Tip mit dem ID3 mit großem Akku und fast volle Hütte...unter 20K wäre wirklich ein Schnäppchen. So einer könnte meinen MG4 Lux wirklich ersetzen.
Thema MG4 und App-Anbindung: Gibt seit langem keine Probleme mehr. Ladesäulen werden im System nicht aktualisiert. Es soll aber demnächst ein Update kommen mit Ladeplanung und aktuellen Säulen
@@stoapfalzrunden4150 Bei denen ist spätestens mit 3.7 Schluß wie auch bei allen anderen MEB die nicht schon mit 4.x ausgeliefert wurden. Wir haben gerade das 3.7 OTAutohaus bekommen. Hat nur 14 Arbeitstage gebraucht und es läuft immer noch nicht alles. Fun fact: der Zweitschlüssel geht nicht mehr und um den anzulernen braucht es einen 1,5h Werkstattermin. Frühestens möglich am 23.8. "weil wir so mit den vielen Garantiereparaturen und Updates beschäftigt sind". Und das ist ein sehr großes Autohaus und gleichzeitig Kompetenzzentrum!
Das Update gibt in GB schon eine Weile. Anscheinend wollen sie es erstmal ausgiebig auf der Insel Testen bevor sie es auf uns loslassen. Hoffe nur nicht das der Spurhalteassistent dann meint wir fahren auf der falschen Seite 😬😂
Bis auf den Spurhalteassistent und der Navigation bin ich mit meinem MG4 bisher zufrieden. Langstrecke würde ich aber lieber mit der Bahn machen - ist viel angenehmer 😉
Huhu, weiß jemand wie hoch die Stützlast ist beim ID.3? Zwecks Fahrradträger! Ach ja... Der Kia Soul hat keine Zuglast. Wäre es bei dem Wagen dennoch möglich Fahrräder auf einer Anhängerkupplung zu transportieren?
Quick question, wo hast du vor 5 Monaten diese Preise gefunden? Ich habe damals wie auch heutzutage nach eine ordentliche Kiste für meine Frau gesucht, aber selbst Deutschlandweit bekommt man z.b. einen ordentlichen id3 Pro mit 62kw Batterie kaum unter 20k€, auch ein E-Soll, einen MG4 (ok, du hast nur für den Standard gesprochen) ect. da ist man bei gut 22k€. Deshalb meine Frage, welche Suchmaschine verwendest du?
Moin Tarik, vielleicht wäre es für einige Eigenheim Besitzer auch noch hilfreich wenn du die Anhängelast einfügen würdest, ich bin auf der Suche nach einem gebrauchten E Fahrzeug und habe schon einige Kandidaten überlegt aber die können alle keinen 750kg Hänger ziehen und wenn man Garten hat muß man immer etwas Grünschnitt zur Deponie bringen
Ich würde wirklich gerne von meinem Verbrenner auf Elektro umsteigen, habe mir aber vor zwei Monaten doch nochmal einen jungen gebrauchten Diesel gekauft, einfach weil es in dem Preissegment um die 15k nichts vergleichbares gibt. Werde den jetzt noch paar Jahre fahren und dann schauen ob es was vernünftiges gibt. Habe jetzt einen Octavia 4,5 Jahre alt, unter knapp über 80k Kilometer Erstbesitzer das Autohaus bei dem ich ihn gekauft habe. Zustand richtig gut. Ich brauche einfach den Platz für die Familie und die Langstreckentauglichkeit, da die Familie über D, GB und IE verstreut ist. Sollte in den kommenden Jahren etwas für meine Zwecke brauchbares in meinem Preissegment kommen, bin ich dabei. Ich liebäugle schon seit ein paar Jahren mit den Elektros, aber es muss zu meinem Profil passen, nicht ich will mein Profil dem Verfügbaren anpassen. Finde Tariks Videos immer sehr informativ und gut gemacht. Danke Tarik
@Tarik, beim Model 3 hat du nicht das Risiko der beschädigten Wagenheberaufnahmen (teilweise schon im Auslieferungszustand) erwähnt, das ist HU-relevant und da der Batterierahmen da dran sitzt, kostet dann das Austauschteil 12800 Euro !!!!!
Hallo Tarik. Danke für das sehr informative Video. Mein Frage, was hältst du vom Mazda MX30? Den gibt es doch sicher auch schon unter 20.000 Euro. LG 🙋♀️
Hatte mich gewundert wieso der Hyundai Ioniq Classic nicht dabei ist. Dann ist mir aufgefallen dass ich einfach nur in einer teuren Gegend wohne und die nur bei mir über 15k kosten :-D Fahre heute einen Probe. Wäre mein erstes eigene E-Auto, sonst immer nur CarSharing E Autos gehabt. Bin sehr gespannt.
@@hmwfreakist nicht wahr!!! CCS bis 67 kW, und das bis 80% SoC in 20 Minuten!!! Echt geil. Kein coldgate usw. Ist ein geiler Fahrzeug. Sagt auch Himmelmann, der früher MS gefahren ist!!!!
ID3 der Pro Performance hat 58kwh. Der Pro S hat 77kwh Ansonsten ehrlich bewertet. Anmutung Innen auf den ersten Blick nicht der Hit. Merkt man beim Fahren aber nicht
Bei Opel würd ich Aufpassen wegen den OBC Lader die gehen gerne kaputt. Bei meinem Corsa F ist dies der Fall mit grade mal 22000km . Schnelladen kann ich aber über Wallbox keine Chance. Ärgerlich und nervig aber läuft noch über Garantie . Außerhalb der Garantie soll es wohl um die 4000 Euro kosten und Opel tut wenig dazu. Warte jetzt schon über einen Monat auf das Ersatzteil und es gibt immer noch keinen Liefertermin. Ist ein bekanntes Problem und trotzdem wird das Ersatzteil anscheinend erst auf Anfrage Produziert . Wie so etwas sein kann ist mir unbegreiflich Stellantis sieht mich wenn das Leasing ausläuft nie wieder...
Ich habe mir jetzt ein Model 3 Performance von 06/2022 gekauft :) Mittlerweile sind die Preise auf dem Gebrauchtwagenmarkt interessant geworden. Im Falle von Tesla muss man sich aber tatsächlich sehr gut informieren und man sollte nicht von Jetzt auf Gleich etwas kaufen.
@@jazateba Ich habe 35k bezahlt. Mit 53k km hatte er schon etwas mehr Laufleistung als ich wollte, aber der Vorbesitzer hat ihn super gut gepflegt, sodass er komplett frei von Mängeln und Gebrauchspuren ist. Ich denke für ein Ryzen + USS Modell ist das ein sehr guter Preis, vergleichbare auf Mobile lagen bei mindestens 37k, vermutlich mit kleineren Mängeln.
@@Techning das hört sich gut an. Ich habe heute einen LR 2020 gefahren. Knapp 90t km für 25€. Klar , kein Ryzen ,Aber dafür relativ günstig. Bin am überlegen....
@@jazateba Wichtiger als Ryzen war mir tatsächlich das Facelift ab 2021. Frühere Modelle habe ich kategorisch ausgeschlossen, da die Verbesserungen schon wichtig sind mMn (vor allem die Wärmepumpe). Die habe ich teilweise schon für unter 30k gefunden als LR. Ds muss man aber schon längere Zeit intensiv beobachten.
Ernsthaft? Wieder kein ZOE R135 dabei? Den würde ich - außer, vielleicht dem Kona - allen anderen Autos in diesem Video vorziehen. 22 kW AC, 50 kW DC, 750 kg Anhängelast gebremst und ungebremst, 50 kWh Akku. Realistische Reichweite im Sommer 380 km möglich (wenn man sich Mühe gibt über 400 km), selbst mit Autobahn wenn man nicht gerade mit Vollgas daher fliegt über 300 km. Bei ganz normaler Fahrweise Stadt und Land ohne Autobahn und ohne Eco Modus 320 - 350 km. Der ZOE ist seit dem Facelift imho ein erheblich unterschätztes Auto, auch ich hatte den zunächst nicht auf dem Schirm und habe ihn mir eigentlich nur näher angesehen, weil meine Frau ihn schick fand. inzwischen bin ich heilfroh, ihn doch Probe gefahren und danach gekauft zu haben…
@@ELEKTROBAYS den 136 PS mit 50kW Akku und ner guten Ausstattung gibts haufenweise unter 15.000 Euro? Aber nur mit Mietbatterie, und das ist Blödsinn. Hab gerade mal bei mobile geschaut. Deutschlandweit 9 Autos. Davon vier teils weit über 50.000 km, und nur einer mit CCS-Lader…
@@ELEKTROBAYS die oberhalb vom Polarkreis haben aber auch "alle" eine Steckdose draußen, wo das Auto 24/7 eingesteckt ist. Egal ob Verbrenner oder E-Auto. Weil der 12V-Akku sonst eingeht, der bei den Autos zumeist extra beheizt ist. E-Auto bei der Kälte kann sein, dass es gar nicht mehr geht. Die meisten lassen sich unter -26 Grad nicht mehr in betrieb nehmen. Da ist ein Auto mit Akkuheizung Pflicht.
Der Fiat 500 E ist süss. Vorallem mit Schiebedach. Jedoch, wenn man auf 500 E Foren (z.B. Facebook) guckt, mit sehr vielen Macken. Von Elektrik über Achsprobleme bis Rost. Besser nur Leasing.
was mir bei einem Gebrauchtwagenauf wichtig wäre, wäre die Akkugesundheit. Eine Arbeitskollegin fährt einen Opel e-Astra. Hab mich mit ihr letztens unterhalten und war erschreckt, dass Opel keinerlei Möglichkeit bietet, den Akku nur bis 80% zu laden. Sie lädt immer auf 100% Das kann doch für den Akku langfristig nicht gut sein. Derartige Infos bekommt man nur, wenn man sich intensiv damit beschäftigt. Auf so eine Idee bin ich bisher gar nicht gekommen, dass es Hersteller gibt, die da nicht optimieren.
Mein Händler Mazda und Citroën verkauft seine gebrauchten Stromer im Moment mit wenig Gewinn. Die Leute sind noch unsicher und nehmen im Zweifel Verbrennen. Aber die Preise sind bei den Gebrauchten mittlerweile tolerierbar, habe einen E-C4 gekauft.
Gucke nach einem ID3 aber bei 17k hab ich noch nichts gefunden. Nur ganz selten mal unter 20k, aber das sind dann die mit 45kw. 58 kw eher so 21-23k und 77kw sehe ich eigentlich nie. 😢 Vermutlich aber dann sogar Richtung 25k oder mehr? Vielleicht gucke ich auch nicht clever, denn ich mache immer einen relativ überschaubaren Umkreis. Will jetzt nicjt 600km zu einer Probefahrt gondeln
@@ELEKTROBAYS ah okay, also sind die 17k quasi als das absolute Minimum, das ggf. super selten vorkommt, zu verstehen? dann kommt das hin, aber im Normalfall ist der 58kw wohl 3-6k teurer😪 war nur nicht so ganz kar, ob du hier das Minimum oder so den durchschnittlichen Preis meinst. Ist ja allerdings eh stark von Fahrleistung usw. abhängig
Bei den ID3s kann man sich gern in Großstädten die Carsharing Autos "probefahren". Ich finde den ID3 auch gut, habe aber letztendlich beim MG4 zugeschlagen.
Viele Leute sind der Meinung nach 8 Jahren ist Schluss (Akku Totalausfall) bei einem E-Auto.Oft sind diese Märchenerzähler selber schon schneller als erwartet auf dem Friedhof.
Esoul leider bei uns in Österreich nicht um den Preis ich hätte den nämlich gerne. Wie ist Vorderrad Antrieb im Winter da mach ich mir Gedanken ob das bei mir passen würde. Weil ich doch oft sehr viele steile Hügel hoch muss. Lg Michi
@Elektrobays bitte um Info siehe meinen vorigen Kommentar und eine Frage noch konnte man die Kona und Esoul ab 2019 schon mittels App vorklimatisieren?
BMW i3 Als Leasingrückläufer Vor 6 Wochen wirklich günstig gekauft Wir sind sehr zufrieden Für 17500€ Ez 11.21 , 16tkm Top ausgestattet großes Navi usw . Plus Winterreifen mit Felgen für alle 4 ,170 € 😅der Hammer Sommerreichweite Stadt und Überland ca 340 km
Warum lügen sich alle bei der Reichweite in die Tasche.Wenn Du mit 10% an die Ladesäule fährst hast du 33Kw zur Verfügung.Aber 340km Reichweite?Verbrauch unter 10kw😅Mein I3s scheint sich nicht am Riemen reißen zu können!!
@@arturschukat8115 Ja genau ca. 340 km bei den Temperaturen überwiegend Stadt und Landstraßen und da lüge ich mir nicht die Taschen voll Das er das auf der Autobahn nicht schafft ist mir auch klar, dafür fahre ich schon lange elektrisch
für unter 20 bekommste also ne nackte kiste mit nix drin bei den meisten 😅 …. bei Tesla bekommst auch optisch ne nacke kiste weil nix drin is 🤣 aber trotzdem für den Preis mehr ausstattung wie alle anderen und viel bessere höchstgeschwindigkeit :D .. für mich von den gezeigten das einzige -wirklich- alltagstaugliche Auto.. und das einzige was ich schon probegefahren hab 😂
Mein IONIQ Facelift hat jetzt 93000 Kilometer drauf WLTP 311 Kilometer im Sommer zur zeit 340 bis 351 Kilometer Reichweite möglich bei 100% Akku stand , das heißt daß so mancher E Auto Gegner in dieser Hinsicht den Mund halten sollten (Akku nach 100000 Kilometer schrott) so ein Blödsinn.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Wenn du dich fragst warum einige Autos nicht dabei waren.
Es kommt bald noch ein anderes Video mit Exemplaren zwischen 10.000-15.000€
Viel Spaß beim Zuschauen und wenns euch gefällt lasst gerne ein Abo da! 👍🏻
Das wäre dann hilfreich für meine Person. Unser Zweitwagen wird wohl bald den TÜV Tod sterben und in einen 2003 Polo stecke ich keinen Cent mehr rein.
Ich finde allerdings keinen Ioniq oder Kona unter 15000 Euro und für einen Smart oder Zoe mit Mietbatterie gebe ich keine 10k aus.
Vielleicht hast du ja noch gute Tipps. Könntest du vielleicht gerade in der Preisspanne auf die gelaufenen Kilometer kurz eingehen? Wenn ich Fahrzeuge mit 150.000 Kilometern für 13.000 sehe, schließe ich die direkt aus, auch wenn der Akku eine längere Lebensdauer hat. Vielleicht noch Erfahrungswerte, wie weit man so einen Stromer runterhandeln kann. Vielen Dank!
@@1LeXoR1 Kommt bald 😎👍🏻
@@1LeXoR1fahre viel, in 6,5 Jahren über 142000km. mein 28 kWh Accu hat immernoch Reichweite von 250 km bei 90%! Fast gleich wie neu!!! Fahre allerdings auch soft. Dieser Accu macht locker nochmal das Gleiche. Da sind 12000€ nicht zu teuer finde ich.
Hallo Tarik,
machst Du evtl. auch ein Video in der Preisklasse unter 10.000€?
Habe mich für den Einstieg in die Elektromobilität für eine Zoe mit 22kWh-Akku (gekauft) und bis zu 43kW-AC-Ladung entschieden und kann nur Gutes berichten.
Taugt für den Verkehr in der Pampa vom Dorf in die Stadt und zurück sehr gut. Laden beim Discounter für 0,29€/kWh (ganz selten auch Mal daheim) ist auch alltagstauglich.
Bin auf jeden Fall auf Dein nächstes Video gespannt.
@@thlch Das mache ich selbstverständlich auch 🙂👍🏻
Mitte August irgendwann
Perfekt, kommt genau richtig! Bitte unbedingt jedes halbe Jahr oder so wiederholen. Danke, Tarik❤
Herzlichen Glückwunsch zu 50000 Abonnenten. Niemand hat es mehr verdient, als ihr beiden. Danke für jedes einzelne Video! Kein dummes, neunmalkluges und selbstverliebtes Geschwafel, einfach immer natürlich und authentisch! WEITER SO!
Herzlichen Dank 😊
Hyundai IONIQ Classic vFl in der Premium Ausstattung mit elektrisches Schiebedach. Es ist im Auto viel Patz, selbst auf der Rückbank. Hinten Sitzheizung, vorne Heizung und Belüftung. Lenkrad Heizung, Klimaanlage macht im Sommer wirklich Brrrrrrrrr. Die Soundanlage ist wirklich Klasse (ich warte bis irgend mal die hinteren Scheiben rausfliegen, so vibrieren die wenn man mal aufdreht - sonst herrlicher Klang), und der Spurhalte Assistent ist für 2017er Technik auch echt klasse. Er bimmelt mir nur zu schnell, das man doch das Lenkrad kurz wieder anfassen soll. Hab ein Kabelbinder darum gemacht, so das ich nur leicht zupfen muss. Adaptiver Tempomat macht seine Arbeit wirklich gut. Vielleicht ein Nachteil ist die nur 28kWh große Batterie - hab ich auch gedacht, aber wann fährt man mehr als 200km am Tag? Bis jetzt bei mir noch nie. Man ist aber mit 70kW in ca. 32-35 min wieder auf 94%. Kaum Zeit (gerade noch so für dieses Video vom Tarik), und schon geht's wieder weiter. AC laden ist auch nur 1-Phasig mit max. 7kW. Fahrersitz kann man auf fast liegend elektrisch einstellen, und nach dem Nickerchen durch eine 2-Fach Memory Taste dann wieder ratz fatz in die Fahrposition gebracht. Negativ ist noch zu erwähnen - keine App. Mit etwas Bastelei geht aber eine Ladezustands Abfrage. Android Auto und Apple Carplay geht per Kabel. Drahtloses Handy Laden ist auch da. Mir gefällt dass das Display in den Cockpit mit eingebaut ist, und nicht Darauf sitzend. Eindeutige Kauf-Empfehlung für den Wagen von mir! (Lasst euch den Hässlichen grauen Plastikeinsatz in der Nase in Wagenfarbe für 300-400 EUR lackieren. Sieht eindeutig hübscher aus.)
Kommt im nächsten Video 👍🏻
Hallo Tarik, super dass du dir wieder die Mühe gemacht hast und in Sachen Gebrauchtwagen recherchiert hast. Top 👍 Danke.
Sehr gerne 👍
Wieder ein super Video, vielen Dank, Tarik! Genau solche Videos braucht es um E-Auto-Interessenten zu überzeugen. Wir haben für die Familie vor einem halben Jahr einen gebrauchten (!!) Mokka-e gekauft (knapp über 20 TEUR, aber unter 10.000 km gelaufen) und sind super zufrieden (o.k., die App ist wirklich Mist, für den täglichen Bedarf aber in Ordnung). Gute Reise nach Korsika! 🤗
Danke, das freut mich für sehr für euch 👍🏻
Gute Fahrt weiterhin 🙂
Danke für den interessanten Überblick! Wir waren gerade auf Korsika, allerdings mit unserem Campingbus, der noch dieselt und nicht mit einem unserer E-Autos. Trotzdem haben wir vor Ort die Augen wegen der E-Mobilität aufgehalten und waren echt überrascht. Es gab viele E-Fahrzeuge unterschiedlicher Marken auf der Insel, ganz offensichtlich auch viele vollelektrische Mietwagen. Die Ladeinfrastruktur ist erstaunlich gut ausgebaut. In fast jedem Dorf und auf allen Campingplätzen, die wir besucht haben, gab es mindestens eine AC-Säule und manchmal auch DC. Welche Ladekarten sinnvoll sind, konnten wir nicht ausprobieren, aber Korsika scheint grundsätzlich für die E-Mobilität schon gut gerüstet zu sein. Viel Spaß im Urlaub euch beiden!
Danke für das Feedback 😎👍🏻
Tarik kann Gedanken lesen, ich bin momentan auf der Suche nach einem gebrauchten EV bis max. 20k€ 😄 gleich mal rein hören ...
same 😊
Also ich hab mir ein mazda mx30 geholt, bin auch vom verbrenner auf ev umgestiegen. Fürn Stadtverkehr echt gut!
@@Vurak2203Probiere Ford Focus Vollhybrid aus. Stadtverkehr im Sommer 3-3,5 liter/100 km.
@@Vurak2203 ist aber FÜRN Ar....
@@Daniel-c8y5r wiesö
Danke für's Video, lieber Tarik👍🏼
Für gebrauchte E-Autos kann man gar nicht genug Werbung machen, denn viele haben ja tatsächlich wegen es unsäglichen Stammtischgelabers Ängste entwickelt, was das angeht.
Ihr da draußen, guckt Euch mal um, es gibt inzwischen wirklich Auswahl.
Ich habe ja jetzt schon mein zweites gebrauchtes E-Auto. Mein erstes war ein BMW i3, der leider geschreddert und im Hochofen verbrannt werden musste, weil er 10 Jahre alt war - nein Quatsch, natürlich nicht. Das Auto war top und hat nie Schwierigkeiten gemacht. Ich hatte aber den mit der kleinsten Batterie und hab mir was mit ein bisschen mehr Reichweite gewünscht. Jetzt fahre ich Opel Mokka und bin auch zufrieden. Das Video ist bei Tarik zu sehen.
Hier das Video dazu 😉👉ruclips.net/video/rbQZXUWY5ls/видео.html
Immer gekauft oder geleast?
Halli-Hallo. So wie Du es hier zeigst sind sicher solche Vergleiche bzw. Zusammenstellungen sehr interessant, nicht nur für Ein- oder Umsteiger sondern auch für Diejenigen die sich über kurz oder lang ein anderes Auto kaufen wollen und ewig werde ich wohl meinen ID3 auch nicht fahren.
Ich kann es nur bestätigen, jeder der Deine Videos verfolgt bleibt immer auf dem laufenden.
Euch beiden wünsche ich einen schönen Urlaub auf Korsika - ich freue mich schon wieder auf Eure Videos.
Schöne Grüße aus Mainz an Alle 😃.
@@markusausmainz6173 warum willst du deinen ID3 nicht ewig fahren?
Hey danke dir für die Mühe und Arbeit die du dir gemacht hast. Das kann so manchem wirklich helfen
Freut mich zu hören!
Herzlichen Glückwunsch Ihr Beiden zu 50K Abonnenten. Naz und Du habt es euch wirklich verdient!!
Vielen Dank 😊
Tolles Video, danke dir! 🙂
Auf Korsika bekamen wir letztes Jahr wegen eines Werkstattbesuches unseres Opels über den ADAC einen Megane eTech als Mietwagen. Selbst für uns als E-Neulinge war das Laden dort kein Problem, Säulen gibt es überall. Gute Reise!
Gute Zusammenfassung. Danke dafür.
Sehr gerne!
Super danke für das Video. Du bist der beste, deine persönlichen Eindrücke und Erfahrungen sind für uns Gold wert. Danke und allzeit gute Fahrt.
Danke für das Lob! 😊
Gutes Video mit sehr interessanten Informationen. Kommt für mich genau zur richtigen Zeit, da ich mich gerade mit dem Gebrauchkauf beschäftige. Top!
Freut mich sehr 🙂 👍🏻
Zum Kia e Soul sollte man noch erwähnen, dass der bis 2017 einen Chademo Schnellladeanschluss hatte. Da die Chademo Lader immer weniger werden, ist es wichtig darauf zu achten, wenn man ab und zu Langstrecken machen möchte.
@@DerUrwalder aber nicht bei dem gezeigten. Er hatte ja extra dazu geschrieben BJ ab 2020.
@@SimurLPschon klar. Neulinge der Elektromobilität kennen aber den Unterschied zwischen den verschiedenen Steckern eben nicht und sehen dann einfach nur den Preis des Wagens und kaufen sich ein Auto, das nicht zu ihnen passt. Für jemanden der zu Hause laden kann und das Auto nur innerhalb der Akkureichweite nutzen wird, ist der Chademo Anschluss kein Problem. Für alle anderen kann das zum Problem werden.
Ein guter Vergleich und ein Einstieg, auf dessen Basis man weiter selektieren kann. Ein Kritikpunkt zu der Stellantisplattform, da ich die mit meinem e-Corsa seit zwei Jahren und gut 50.000 km fahre:
Die Opel-App hat wie bei MG Konnektivitäsprobleme, was bei der Auto- Vorkonditionierung nd bei derSOC-Abfrage nervt. Dann ist es für mich ein Nogo, dass ich die Ladung nicht bei 80 % SOC begrenzen kann. Egal ob AC oder DC, der Akku wird im Zweifelsfall auf 100 % geladen. Daher gebe ich das Auto nach Ablauf des Leasings ab. Schlimm ist, dass diese Kritikpunkte bei Stellantis-Neufahrzeugen bisher nicht abgestellt wurden und ich daher den Konzern meide.
Eine individuelle Sache: Die Plattform ist nicht langstreckentauglich. Gestern bei 7 Grad, warmer Batterie und 95 % SOC mit Tempomat 105 km/h über die Autobahn geschlichen. Nach 150 km habe ich mit einer Restreichweite vom 50 km nachladen müssen. Mal sehen, ob sich der Händler auf einen Batteriegarantieschaden einlässt.
Cooles Video vielen Dank.
Diese Video braucht es mehr!
Hochpreisige Autos sind schön, aber für die breite Masse schwer zu zahlen.
Du bist schuld!
EV 6, Moonscape, 239kw, AWD, GTLine, 20", WP, Soundpaket, Glasdach.
Nächste Woche hole ich ihn ab 😎
Glückwunsch 😎 👍🏻
Mein Arbeitskollege hat ein 8 jahre altes Tesla model S mit über 220k Kilometer. Die batterie hat noch nicht mal 10% verloren. Das ding läuft einfach nur 😂
Korrekt. Man sollte aber bei Modellen von vor 2016 das Batteriegehäuse bzw. den Sicherungsdeckel prüfen lassen, der rostet gerne durch und die Batterie bekommt nen Wasserschaden.
Model 3 LR hat 8 Jahre und 192.000km Garantie auf den Antrieb.
ja, aber nach 10 Jahren beginnt die Degradation schneller zu werden. Das IST so bei allen Lithium-Ionen akkus, das ist in der Zell-Chemie begründet.
Und jetzt kommt mir keiner und sagt, der Akku hält auch 20 Jahre, das IST ein Lüge !
@@michaelheinrich44und hin und wieder unbedingt am supercharger am besten wenn es draußen 30 Grad hat und man vorher auf der Autobahn war.
Damit man das Kondenswasser rausbringt.
Habe ich auch schon überlegt.
Für das Auto spricht, relativ sparsam auch bei schnellerer Fahrt. Man kann also auch mal etwas Gas geben auf der Autobahn und die Batterie wird nicht gleich im zusehen leer gesaugt.
Kosten somit niedrig.
Aber, was dagegen spricht, abgesehen von diversen anderen Dingen, es scheint bei den Tesla Fahrzeugen normal zu sein, insbesondere auch beim Model S, das man Spurstangen, Antriebswellen und anderes im Fahrwerk immer mal tauschen lassen muß, weil ausgeschlagen!
Da das dann immer gleich in die Tausende geht, ist der günstige Unterhalt dann sofort dahin!
Abgesehen von diesen Dingen, gibts noch einiges und spezielles rund um Tesla.
Man muß diese ganze Welt akzeptieren und mögen!!….🤷♂️
@@DonDeTango ok, Model s ist anfällig. Model 3/y geht- lieber Querlenker als Turbolader, Injektoren, agr, nussschalenstrahlen (verkokt). Ab BJ 2021 sind Fahrwerke recht standfest.
Vielen Dank für deine Mühe das alles aufzuarbeiten! Super gemacht!
Ich danke dir!
Glückwunsch👋 zu 50.100 Abonnenten!
Vielen Dank 😊
Genau sowas bin ich gestern und vorgestern gefragt worden. Da brauche ich mir nicht den Mund fusselig reden, sondern Verweise auf Dein Video. Außerdem habe ich Dich gerade zum 17. Mal abonniert; wir hatten ja schon öfter Kontakt und versehentlich schmeißt mich RUclips immer wieder raus. Ich hoffe, dass RUclips nicht versehentlich auch andere Deiner Gäste ständig deabonniert.
Was macht RUclips??? 👀
Das hört sich aber echt schräg an!
Danke für den Hinweis
@@ELEKTROBAYS Ich bezahle RUclips seit einem Jahr, aber RUclips merkt sich meine Abos nicht. Täglich kontrolliere ich meine Abos und empfinde sie als vollständig; dann wundere ich mich, dass ich von zum Beispiel Euch wochenlang nichts höre, und suche Eure Videos zu Fuß. Und dann sehe ich, dass RUclips mich rausgeschmissen hat und es nicht mehr als Abo gekennzeichnet ist. Und dann drücke ich wieder auf Abo und prüfe auch, ob RUclips den Knopf genommen hat. Das mache ich bei ziemlich viel meiner Abos. Die Problematik besteht erst, seitdem meine Tochter mit im Familien Account ist. Aber meine Tochter kann gar nicht meine Abos de abonnieren, weil sie meine Passwörter gar nicht hat. Es muss also RUclips sein. Außerdem schickt RUclips ab und zu Mails, dass wir nicht den Richtlinien entsprechen und droht mit Kündigung. Hinweise darüber gibt es nicht; nur dass wir uns die 17.000 (übertrieben) Seiten community Richtlinien durchlesen sollen. Außer meinem Fake Namen kann ich nichts finden. Aber Du verwändest ja auch einen Skip. Du heißt ja auch nicht in der Realität Elektro. Danke der Nachfrage.
@@ELEKTROBAYShatte ich bei dir auch, dass das abo weg war. Und das nicht nur bei dir. Sondern bei vielen anderen Channel die ich neu abonnieren musste. :/
Das klingt aber komisch 🫤. Liegt das vielleicht an eurer Handy App? Vielleicht mal wenn möglich am PC abonnieren 🤔🤷🏼♂️.
Danke für die Antwort; ist halt umständlich, jedes Mal fremde Leute nach einem PC zu fragen. Seitdem unser Chef kostenlos iPads ausgibt, weil die bei Großhandelspaletten als kostenlose Zugabe mit dabei sind, hat unsere Familie keinen PC mehr.
Sehr informativ 👍🏼👍🏼
Danke dir 😊
Sehr gerne 😊
Danke für das informative Video. 👍
Bin gespannt auf ein Video mit EAutos
Klar, weil der Akku noch von der vorherigen Generation ist. Schnellladen oft nicht möglich. Außerdem haben die schon 8-10 Jahre auf dem Buckel....jeder weiß, daß nach 10 Jahren der Akku GANZ SCHNELL degradiert, weil das PHYSIKALISCH in der Zellchemie begründet ist. Deswegen wird das ja auch nicht so richtig klar gesagt - weil man dringend Dumme sucht, die die alten E-Autos kaufen.....hihi
Danke für das tolle informative Video!!
Sehr gerne!
Gutes und vor allem wichtiges Video über einen Teil der gebrauchten Autos. Es muss nicht immer ein neuer sein. Auch in diesem Preisbereich findet man schon was. 🙂👍
Hallo Tarik, da hast du wieder mit großem Aufwand viele Informationen zusammen getragen. Es geht voran, denn MG Thailand gibt jetzt für alle elektrischen Fahrzeuge, auch die bereits laufenden, wie meinen MG4 eine lebenslange Garantie für die Batterie und einen kostenlosen Austausch (außer Arbeitsstunden), wenn die Kapazität auf 70% fällt.
Danke für die Info. Hört sich toll an 😎👍🏻⚡️
Aber nur wenn du feinsäuberlich alle Inspektionen gemacht hast. Und wehe die können dir ein falschen (Schnell)-laden nachweisen.
Außrdem hast DU dann immer Ärger damit, und mußt dich um die Garantie und alles kümmern, und wie man das von Versihcerungen auch kennt- suchen die dann tausend Gründe, um nicht in Leistung gehen zu müssen.
Vielen Dank! 👍💚
Wir überlegen sowieso gerade, ob man nicht einfach ein zweites eAuto als mobilen Akku an die PV anzuschließen... 😉
Etwas zu früh, es gibt ja noch kaum LFP-Akkus im Markt (Standard bei Hausbatterien, sicherlich auch wegen Zyklenfestigkeit).
@@marvin3935 Ich meinte damit, dass dann immer ein Auto geladen werden kann, während das andere unterwegs ist.
Kleine Korrektur zum ID3: Pro Modelle haben 58kwh und nur der Pro S hat 77kwh, ansonsten top Video
Meine Frau hat nen gebrauchten i3 mit kleinem Akku … perfekt für die Stadt!! Für die Langstrecke haben wir einen id4 … auch gebraucht gekauft aber über 20.000 Euro
Hallo Tarik,
ein sehr informatives Video zu dem Angebot an gebrauchten EV.
Es tut sich etwas in Fernost zum Thema Garantie.
Ob sich dies auch nach Europa und Deutschland ausweiten wird, ist mir allerdings unbekannt.
Ich bin erst dieser Tage durch ein RUclips Video eines australischen Kollegen von dir auf diese Thema gekommen.
Dessen Video heißt: "MG shocks the auto industry with world-first lifetime battery warranty"
Ich habe mir mal eine Info dazu auf der HP von MG Thailand angesehen und durch einen Übersetzer gejagt und hier einkopiert:
"Die lebenslange Garantie gilt für vier EV-Modelle, nämlich den NEUEN MG4 ELECTRIC, ein beliebtes elektrisches Fließheckmodell weltweit; der NEUE MG MAXUS 9 und der NEUE MG MAXUS 7, 100 % elektrische 7-sitzige Premium-E-MPVs; und der NEUE MG CYBERSTER, ein zweisitziger elektrischer Cabrio-Sport-Roadster. Der Clou der Garantie ist die unbegrenzte Kilometerleistung und auch die lebenslange Garantie ist nicht auf den Erstbesitzer des Fahrzeugs beschränkt. Es gilt sowohl für neue als auch für bestehende MG-Kunden und spiegelt die Entschlossenheit und das Engagement des Unternehmens für eine langfristige Kundenbetreuung wider."
Beste Grüße und Wünsche für eure Reise nach Korsika !
Danke für die Info! Das ist wirklich sehr interessant. Bin gespannt ob die das hier in Europa auch so einführen.
Check the prices for inspections and repairs. The annual inspection cost around 360 euros at two different VW stealerships in this town for a puny e-Up. I don't even want to talk about the i3 experience.
Hi Tarik, ich kann auch den eGolf immer noch für Kurz und Mittelstrecke bis 150 km empfehlen. Unserer hat inzwischen in 4,5 Jahren knapp 53tsd km gefahren und mit 95%Akkugesundheit fährt er sich toll. Von der Qualität eines 7er Golf brauch nichts zu schreiben. Da klappert nichts und die bekommt man schon so ab ca 12tsd Euro gebraucht mit guter Ausstattung. Nichts für die Langstrecke, aber wir sind regelmäßig 500km an die Nordsee gefahren, aber als Zweitwagen top.
@@hmwfreak bist du wahnsinnig, diesen Geheimtipp hier zu verbreiten? Das treibt die Preise unnötig hoch. War froh, dass Tarik den garnicht auf dem Schirm hatte, bin nämlich auf der Suche nach einem e-Golf v. 2020 volle Hütte 😉
Kommt im nächsten Video. Die kosten mittlerweile unter 15.000€ 😎👍🏻
@@wernervogel1046Der kommt im nächsten Video 😎 👍🏻
@@wernervogel1046 , meiner ist 2020 und ziemlich gut ausgestattet. Kann den echt empfehlen. Unserer hat jetzt knapp über 50tsd gelaufen und liegt bei 95% SOH...
Beim Fiat 500e würde ich generell von Modellen mit Travel Assist abraten, da dann bei Regen nicht nur der Autopilot, sondern auch gleich der Tempomat ausfällt. Allein aus diesem Grund würde ich nach dem Icon Modell Ausschau halten, einfach sicherstellen, dass es das 10.25" Display drin hat. Autopilot ist super bei schönem Wetter, aber man nervt es, wenn man sich bei leicht stärkerem Regen nicht nur um Verkehr und Sicht kümmern muss, sondern auch noch stets darauf, dass man das Tempo im Griff hat. (Kein Head-Up Display, heisst Sicht muss runter auf Tacho, was bei beeinträchtigter Sicht wegen des Wetters nicht gerade sicherheitsstiftend ist. Mit einfachem Tempomat geht das hingegen sehr gut, und auf die Bremse ist man schnell getreten um ihn auszuschalten.
Perfekt 👌🏻 wieder mal👍🏻
Danke 😊
Hallo, was mich noch bei den Fahrzeugen interessiert hätte wären die Inspektionsintervalle und die kosten. Z.B. 1x im Jahr oder 15000 km kosten liegen hier bei 350-450 Euro. Somit ist der 500e im unterhalt gegenüber dem Hybrid wesentlich teurer und der umstieg lohnt sich nicht.
Vielen Dank für Deine Arbeit 👍, der nächste soll ein E werden . VW id 3 oder Kona..beide gebraucht, sind in der engeren Wahl.
Viel Erfolg bei der Suche 👍🏻
Hallo Tarik, super Bericht (wie üblich 🙂), vielen Dank. Wow, man kann sich jetzt wirklich Teslas um die 20T€ kaufen. Über die möglichen Schwachstellen gibt es ja hier bei YT und in den Foren ausreichend Informationsmaterial. Aber die Teslas sind ja schon mehr für die Langstreckenfahrer.
Gucke aktuell nach was Kleinem und Günstigen für die Pendelei. Habe an einen E-Roller gedacht, aber stelle fest, dass man für die dortigen Preise (ab 100km/h, Reichweite 130km) auch schon einen der Zwillinge (c-zero, ion) ab EZ 2018 erhalten kann. Der E-Automarkt ist in Bewegung... Viele Grüße Stephan
Wie seht ihr das mit der Restwert Thematik und ablauf der Batterie Garantie? Ich vermute das meinen gebrauchten EV dann keiner mehr haben will und ich e schrott auf dem hof habe. Nach 8 jahren soll ja schon nach was Rum kommen bspw. Für das nächste auto.
Wieso wird der MG ZS eigentlich nie erwähnt? Vom Datenblatt klingt der eigentlich perfekt und ist sehr günstig zu haben. Gab es da irgendwelche gravierenden Probleme weshalb man da die Finger von lassen sollte?
Die günstigsten ID 3 sind doch sehr schnell verkauft, und den mit 77 kWh Akku für unter 20.000 habe ich nicht gesehen. Ist ein ID 3 mit über 140.000 kaufbar? Oder nehmen da die Reparaturen zu?
Echt stark, was der Gebrauchtwagenmarkt abwirft.
Das Tesla Model 3 ist für mich mit Abstand der beste von allen Gebauchten. Einfach krass, was man hier für 20.000€ kriegt. Meine Empfehlung: Legt 2-3000€ drauf und holt euch einen Long Range. Viele aktuell im Netz mit gerade mal 100.000km. Die Erfahrung zeigt, 100k, 200k, 300k km sind kein Grund für Bedenken bei Tesla
Und die Garantie auf den Antrieb beträgt beim LR 192.000km
Sicher bietet das Model 3 (m.E. neben dem ID 3) hier das beste Preis-/Leistungsverhältnis. Ich würde mir aber niemals ein Tesla kaufen, da der Chef ein durchgeknallter Vollidiot ist (noch nett ausgedrückt). Außerdem sind viele Tesla-Fahrer einfach unsympathisch.
Das schwingt immer mit. Und ich würde mich wirklich in Grund und Boden schämen, immer wenn mich jemand mit dem Tesla sieht.
Mir ist klar, dass das vollkommen irrationale Gedanken sind. Aber meine Moral lässt sich da einfach nicht durch ein vermeintliches Schnäppchen wegdiskutieren.
Ich frage mich, ob der Punkt erreicht ist, ab dem Elon dem Unternehmen mehr schadet als er denen Vorteile bringt. Als jemand, der selbst in dem Bereich tätig war, bin ich mir sicher, dass Elon niemals aktiv nennenswerten Einfluss auf die technische Entwicklung hatte. Er war lediglich das Marketing-Vehikel und hat damit Kapital in die Firma geholt mit dem die technische Entwicklung finanziert wurde. Die Frage ist also: Zieht der Kult um seine Person noch oder ist er mehr Ballast?
Freu mich schon auf die Kommentare seiner Jünger, die allzu gerne einen ihnen fremden Milliardären vor einem random Kommentator verteidigen. Als hätte das (oder mein Kommentar) irgendeinen Wert.
@@mrpporK Hallo Marvin, ja ich stimme zu. Und fahre Tesla. Und habe kein Problem damit, da ich nichts drauf gebe was andere über mich denken. 😉
@Morschyt
Hat er das angesprochene Model S Video mit dir gemacht? 😅😅
Klasse Video. Danke!
Sehr gerne!
Jaaaaaaaa, es ist geschehen! Liebe Naz, lieber Tarik, die herzlichsten Glückwünsche von mir aus Krefeld zum 50000sten Abo! 🥂🥳🥂🥳🥂👏👏👏 Ihr habt es euch so etwas von verdient! Ich wünsche euch weiterhin viel Erfolg und bin sicher, dass euer Kanal weiter wachsen wird. Das Konzept mit den Roadtrips stimmt einfach: Viel Information über Reiseziele und die entsprechenden Autos. Dazu eine bezaubernde eislutschende Naz: Immer wieder ein Highlight! Ihr seid wirklich die Besten!
euer Kanal
Danke lieber Theo 😊🙏
Herzlichen Glückwunsch zu 50 K Abos. Ihr beiden habt es euch verdient, bei soviel Fleiß!!
Lieber Tarik,
Danke für die tolle und informative Vorstellung von E Autos unter 20.000€
Durch die ganzen Leasingrückläufer die den Markt nun so langsam überschwemmen, werden Gebraucht E Autos nun deutlich günstiger als vor 2-3 Jahren.
Ich bin gespannt welche Autos Du zwischen 10.000-15.000€ vorstellst.
P.s. Eure letzte Italientour ging doch noch nach Lazise und Umgebung! hab ich das Video irgendwie verpasst oder hast Du dazu nichts hochgeladen?
Liebe Grüße aus dem Norden
Thomas
Nee das Videomaterial aus Lazise war nicht so gut 😉
Hoffe du hast dafür die anderen Videos gesehen aus der Gardasee Reise.
@@ELEKTROBAYS ja die habe ich gesehen und genossen 🙂Du hattest im letzten Video in Trient halt das letzte Video angekündigt!
Aber dann weiß ich ja Bescheid, dass ich es nicht verpasst habe
Mit dem Dacia Spring Von Berlin nach Süd Spanien ist kein Problem . Immer das Geschwätz ,mehr wie 500km ist zu Umständlich ,oder geht nicht .Wer nicht auf der Flucht ist ,macht es gemütlich .
Frag doch mal bei den Autodoktoren nach, ob du die Akkuleistung eines gebrauchten auslesen lassen kannst. Die suchen aktuell verschiedene Modelle
Danke interessantes Video 👍
Sehr gerne!
Habe in AT gerade auf Willhaben durchstöbert.
Ab 50kWh Akku gibt es unter 20.000€ nur ZOEs mit Mietakku.
Ab 60kWh Akku gibt es 10 Kona/Niro knapp unter 20.000€, 2019/20er Baujahre.
Vernünftige Autos, die nicht nur als 2. Wagen geeignet sind, fangen bei 30.000€ an.
Das einzige Auto mit guter Ladezeit um 30.000€ in ganz Österreich, von 9800 BEV auf der Plattform, ist ein Model 3LR von 2020, Privatverkauf.
Ich liebe meinen EV6 mittlerweile aber was mich tierisch aufregt ist die ladepreisgestaltung ich habe heuer 4 mal bei Ionity am Brenner geladen habe kia charge und zusatzvertrag Ionity und jetzt wurden mir Unsummen an Roaming Gebühren berechnet was ich nicht ganz verstehe kann mir das jemand erklären
Spannendes Thema. Unser 3 Jahre alter ID3 würde im Ankauf nur noch 17.000€ erzielen. Viele Firmen kaufen den gar mehr an. Absolut lächerlich weil die Kiste zum einen vollausgestattet knapp 50k gekostet hat und mit 30.000 km quasi Nix auf der Uhr hat. Der Deutsche und seine Verbrenner da hast du keine Worte.
Gute Übersicht in der Preisklasse. Schön wäre es noch gewesen zu erfahren, wo diese Modelle gebaut werden. Also aus EU, Korea oder China?
Für mich ist das alte Model S auch das schönste E-Auto der Marke, vor allem wegen des noch etwas konventionelleren Innenraums. Vielleicht kaufe ich es mir irgendwann einmal, aber in vielen Parkhäusern ist das breite Teil vermutlich der Horror. Man sieht es dort auch eher selten. Und auf Autobahnbaustellen darf man sich in die LKW-Schlange einreihen, weil die linke Spur häufig nur bis 2,10 m freigegeben ist.
Querido Naz e Tarik, deverte-te em Itália. Unsere Reise wird bald wieder nach Porto gehen. Aber mit dem Flieger. Später wenn wir keinen Benziner mehr haben und ich Rentner werde, fahren wir mit einem E- dort hin. Unser schluckt zuviel Sprit.
Liebe Grüße Andreas.
BMW I3 aus 09/2016 94ah , 27,2kwh netto, nun bei 150tkm bei mir seit 03/2019 gekauft damals mit 29tkm.
Ein Traumwagen und immer noch topfit. Bekommt nun Ende des Monats vorne neue Domlager, dem Alter geschuldet, plus einer neuen 12v Starterbatterie da diese schon 8 Jahre als zur Vorsorge für den nächsten Winter. Läuft bei mir bei ca 4€/100km.
Christoph vom Community Treffen aus Zusmarshausen, der aus Der Bamberger/Bayreuther Gegend mit seiner Karina.
Tolle Übersicht.
Hallo Christoph, wünsche euch noch viele glückliche Kilometer mit dem i3 🙂👍🏻
Viele Grüße zurück
Hallo Tarik,
ich bin auf der Suche nach einem Kurzstrecken-E-Auto, das einen ungebremsten 750 kg Anhänger ziehen kann und so viel Kofferraum wie ein Fabia Kombi hat.
Was mir ganz wichtig ist, ist, dass die Vorklimatisierung/Enteisung störungsfrei funktioniert. Die Ladeplanung ist mir unwichtig, da ich sowieso Apps dafür nutze, wo ich auch direkt die Strompreise sehen kann. Bei Aldi kostet 1 kWh DC 39 ct und bei manchen Anbietern über 80 ct.
Ich habe zu Hause eine 22 kW AC-Wallbox.
Unter 1-phasigem Laden verstehe ich 7,2 kW, oder?
Langstrecken tue ich mich mit einem PKW nicht an, dafür habe ich ein Wohnmobil.
Genau! Bei einer 22kW Wallbox würde ein Auto der nur Einphasig laden kann 7.4 kW ziehen.
Sehr gutes und faires Video. OK, der Ioniq Classic fehlt. Der kann locker gegen einen BMW i3 punkten und gibt es auch viele unter 20K.
Zudem sollte sich herumgesprochen haben, das Tesla zwar weiterhin Update-Weltmeister ist. Die Software selbst ist aber mittlerweile nicht mehr unbedingt Benchmark. ;) Wenn es schon an der Verkehrszeichenerkennung mangelt braucht man sich über FSD wirklich keine Gedanken machen.
Aber der Tip mit dem ID3 mit großem Akku und fast volle Hütte...unter 20K wäre wirklich ein Schnäppchen. So einer könnte meinen MG4 Lux wirklich ersetzen.
Ioniq im nächsten Video
Thema MG4 und App-Anbindung: Gibt seit langem keine Probleme mehr. Ladesäulen werden im System nicht aktualisiert. Es soll aber demnächst ein Update kommen mit Ladeplanung und aktuellen Säulen
Immerhin kommen dafür auch noch Updates. Für die ersten ID.3 schaut es da mau aus...
@@stoapfalzrunden4150 Bei denen ist spätestens mit 3.7 Schluß wie auch bei allen anderen MEB die nicht schon mit 4.x ausgeliefert wurden. Wir haben gerade das 3.7 OTAutohaus bekommen. Hat nur 14 Arbeitstage gebraucht und es läuft immer noch nicht alles. Fun fact: der Zweitschlüssel geht nicht mehr und um den anzulernen braucht es einen 1,5h Werkstattermin. Frühestens möglich am 23.8. "weil wir so mit den vielen Garantiereparaturen und Updates beschäftigt sind". Und das ist ein sehr großes Autohaus und gleichzeitig Kompetenzzentrum!
Bin gespannt! Die sollen erstmal liefern 😎☝️
Das Update gibt in GB schon eine Weile.
Anscheinend wollen sie es erstmal ausgiebig auf der Insel Testen bevor sie es auf uns loslassen.
Hoffe nur nicht das der Spurhalteassistent dann meint wir fahren auf der falschen Seite 😬😂
Bis auf den Spurhalteassistent und der Navigation bin ich mit meinem MG4 bisher zufrieden. Langstrecke würde ich aber lieber mit der Bahn machen - ist viel angenehmer 😉
Huhu, weiß jemand wie hoch die Stützlast ist beim ID.3? Zwecks Fahrradträger! Ach ja... Der Kia Soul hat keine Zuglast. Wäre es bei dem Wagen dennoch möglich Fahrräder auf einer Anhängerkupplung zu transportieren?
Ich würde unbedingt auf 3-phasiges AC-laden achten, denn bei uns sind noch viele AC-Tarife rein zeitbasiert. Sonst bezahlt man ja den 3-fachen Preis.
Quick question, wo hast du vor 5 Monaten diese Preise gefunden? Ich habe damals wie auch heutzutage nach eine ordentliche Kiste für meine Frau gesucht, aber selbst Deutschlandweit bekommt man z.b. einen ordentlichen id3 Pro mit 62kw Batterie kaum unter 20k€, auch ein E-Soll, einen MG4 (ok, du hast nur für den Standard gesprochen) ect. da ist man bei gut 22k€. Deshalb meine Frage, welche Suchmaschine verwendest du?
Evium oder Mobile
Mein Tipp: Vergleicht immer auch gleichgroße Verbrenner und berücksichtigt die Lebenserwartung, die für moderne Autos stark abnimmt.
Verbrenner sind schlecht fürs Klima, nur über meine Leiche
Moin Tarik, vielleicht wäre es für einige Eigenheim Besitzer auch noch hilfreich wenn du die Anhängelast einfügen würdest, ich bin auf der Suche nach einem gebrauchten E Fahrzeug und habe schon einige Kandidaten überlegt aber die können alle keinen 750kg Hänger ziehen und wenn man Garten hat muß man immer etwas Grünschnitt zur Deponie bringen
Ich würde wirklich gerne von meinem Verbrenner auf Elektro umsteigen, habe mir aber vor zwei Monaten doch nochmal einen jungen gebrauchten Diesel gekauft, einfach weil es in dem Preissegment um die 15k nichts vergleichbares gibt. Werde den jetzt noch paar Jahre fahren und dann schauen ob es was vernünftiges gibt.
Habe jetzt einen Octavia 4,5 Jahre alt, unter knapp über 80k Kilometer Erstbesitzer das Autohaus bei dem ich ihn gekauft habe. Zustand richtig gut.
Ich brauche einfach den Platz für die Familie und die Langstreckentauglichkeit, da die Familie über D, GB und IE verstreut ist.
Sollte in den kommenden Jahren etwas für meine Zwecke brauchbares in meinem Preissegment kommen, bin ich dabei.
Ich liebäugle schon seit ein paar Jahren mit den Elektros, aber es muss zu meinem Profil passen, nicht ich will mein Profil dem Verfügbaren anpassen.
Finde Tariks Videos immer sehr informativ und gut gemacht. Danke Tarik
Dann eben beim nächsten mal vielleicht 😉
Wünsche dir alles Gute damit 😎👍🏻🏁
@Tarik,
beim Model 3 hat du nicht das Risiko der beschädigten Wagenheberaufnahmen (teilweise schon im Auslieferungszustand) erwähnt, das ist HU-relevant und da der Batterierahmen da dran sitzt, kostet dann das Austauschteil 12800 Euro !!!!!
Danke für den Hinweis
03:28...Lange Rede kurzer Sinn, alles wie beim Verbrenner auch... Die WLTP Werte sind eh nicht erreichbar...
Hallo Tarik. Danke für das sehr informative Video. Mein Frage, was hältst du vom Mazda MX30? Den gibt es doch sicher auch schon unter 20.000 Euro. LG 🙋♀️
Der wird im nächsten Video erwähnt 😉👍🏻
Hatte mich gewundert wieso der Hyundai Ioniq Classic nicht dabei ist. Dann ist mir aufgefallen dass ich einfach nur in einer teuren Gegend wohne und die nur bei mir über 15k kosten :-D
Fahre heute einen Probe. Wäre mein erstes eigene E-Auto, sonst immer nur CarSharing E Autos gehabt. Bin sehr gespannt.
Denk aber daran das der Hyundai einen ChaDeMo Anschluß hat und damit längere Strecken schwierig sind da fast alle neuen Lader nur noch CCS bieten.
@@hmwfreak Hyundai hatte in Europa nie Chademo. Nur Kia hatte das kurz und nur beim ersten Kia Soul.
Der kommt im nächsten Video 😎☝️
@@hmwfreakNein der hat CCS.
@@hmwfreakist nicht wahr!!! CCS bis 67 kW, und das bis 80% SoC in 20
Minuten!!! Echt geil. Kein coldgate usw. Ist ein geiler Fahrzeug. Sagt auch Himmelmann, der früher MS gefahren ist!!!!
Tarik kannst du mal was zur den Auto-Abo von E-Flat erzählen?
Kenne ich nicht.
@@ELEKTROBAYS machen auch Auto-Abo aber nur für EVs
ID3 der Pro Performance hat 58kwh. Der Pro S hat 77kwh
Ansonsten ehrlich bewertet.
Anmutung Innen auf den ersten Blick nicht der Hit.
Merkt man beim Fahren aber nicht
Bei Opel würd ich Aufpassen wegen den OBC Lader die gehen gerne kaputt. Bei meinem Corsa F ist dies der Fall mit grade mal 22000km . Schnelladen kann ich aber über Wallbox keine Chance. Ärgerlich und nervig aber läuft noch über Garantie . Außerhalb der Garantie soll es wohl um die 4000 Euro kosten und Opel tut wenig dazu. Warte jetzt schon über einen Monat auf das Ersatzteil und es gibt immer noch keinen Liefertermin. Ist ein bekanntes Problem und trotzdem wird das Ersatzteil anscheinend erst auf Anfrage Produziert . Wie so etwas sein kann ist mir unbegreiflich Stellantis sieht mich wenn das Leasing ausläuft nie wieder...
Ich habe mir jetzt ein Model 3 Performance von 06/2022 gekauft :) Mittlerweile sind die Preise auf dem Gebrauchtwagenmarkt interessant geworden. Im Falle von Tesla muss man sich aber tatsächlich sehr gut informieren und man sollte nicht von Jetzt auf Gleich etwas kaufen.
Glückwunsch und allzeit gute Fahrt 👍🏻
@@Techning Glückwunsch. Was hat das gute Stück gekostet? Und wie viel km hat es schon drauf?
Ich bin gerade auch auf der Suche nach einem m3 Lr
@@jazateba Ich habe 35k bezahlt. Mit 53k km hatte er schon etwas mehr Laufleistung als ich wollte, aber der Vorbesitzer hat ihn super gut gepflegt, sodass er komplett frei von Mängeln und Gebrauchspuren ist. Ich denke für ein Ryzen + USS Modell ist das ein sehr guter Preis, vergleichbare auf Mobile lagen bei mindestens 37k, vermutlich mit kleineren Mängeln.
@@Techning das hört sich gut an.
Ich habe heute einen LR 2020 gefahren. Knapp 90t km für 25€.
Klar , kein Ryzen ,Aber dafür relativ günstig. Bin am überlegen....
@@jazateba Wichtiger als Ryzen war mir tatsächlich das Facelift ab 2021. Frühere Modelle habe ich kategorisch ausgeschlossen, da die Verbesserungen schon wichtig sind mMn (vor allem die Wärmepumpe). Die habe ich teilweise schon für unter 30k gefunden als LR. Ds muss man aber schon längere Zeit intensiv beobachten.
Finde es unglaublich spannend, wie der Fleck auf dem Parkplatz allmählich verschwindet 😂
😅
Mir fehlt hier der Honda e. Das ist ein super Stadt- und Zweitwagen mit Mega Ausstattung
Dazu werde ich speziell ein Video machen!
Ernsthaft? Wieder kein ZOE R135 dabei? Den würde ich - außer, vielleicht dem Kona - allen anderen Autos in diesem Video vorziehen. 22 kW AC, 50 kW DC, 750 kg Anhängelast gebremst und ungebremst, 50 kWh Akku. Realistische Reichweite im Sommer 380 km möglich (wenn man sich Mühe gibt über 400 km), selbst mit Autobahn wenn man nicht gerade mit Vollgas daher fliegt über 300 km. Bei ganz normaler Fahrweise Stadt und Land ohne Autobahn und ohne Eco Modus 320 - 350 km.
Der ZOE ist seit dem Facelift imho ein erheblich unterschätztes Auto, auch ich hatte den zunächst nicht auf dem Schirm und habe ihn mir eigentlich nur näher angesehen, weil meine Frau ihn schick fand. inzwischen bin ich heilfroh, ihn doch Probe gefahren und danach gekauft zu haben…
Den gibts schon haufenweise unter 15k und kommt im nächsten Video. Und ein Einzelvideo dazu kam auch schon vor einigen Monaten.
@@ELEKTROBAYS den 136 PS mit 50kW Akku und ner guten Ausstattung gibts haufenweise unter 15.000 Euro? Aber nur mit Mietbatterie, und das ist Blödsinn.
Hab gerade mal bei mobile geschaut. Deutschlandweit 9 Autos. Davon vier teils weit über 50.000 km, und nur einer mit CCS-Lader…
@@ELEKTROBAYS unter 20k nur mit Mietakku = 100€ im Monat
Steht immer nur im Kleingedruckten in den Anzeigen...
Hallo mein lieber. Der Mini Cooper wäre doch noch erwähnenswert
Hab ich! Im einem anderen Video "bis 15.000€"
Gerade einen 2 Jahre alten BMW I3 S für 2 Jahre geleast. Besser geht es wirklich nicht.
Glückwunsch 😎 👍🏻
Gilt das auch wenn man wo wohnt, wo es 5 Monate im Jahr -20 Grad hat?
Norwegen ist führend in der E Auto Zulassung. Da ist es meist seeeehr kalt!!!!
Dann bedankt sich ein Wahl-Finne schon jetzt für das Video 😉
@@ELEKTROBAYS die oberhalb vom Polarkreis haben aber auch "alle" eine Steckdose draußen, wo das Auto 24/7 eingesteckt ist.
Egal ob Verbrenner oder E-Auto.
Weil der 12V-Akku sonst eingeht, der bei den Autos zumeist extra beheizt ist.
E-Auto bei der Kälte kann sein, dass es gar nicht mehr geht.
Die meisten lassen sich unter -26 Grad nicht mehr in betrieb nehmen.
Da ist ein Auto mit Akkuheizung Pflicht.
Der Fiat 500 E ist süss. Vorallem mit Schiebedach.
Jedoch, wenn man auf 500 E Foren (z.B. Facebook) guckt, mit sehr vielen Macken. Von Elektrik über Achsprobleme bis Rost. Besser nur Leasing.
Ach die Foren.... Ein Paradies für Meckerer und übertreiber...😅 egal welche Marke.
Woher weiß ich bei einem gebrauchten Elektroauto wie gut der Akku noch ist?
Wird im Video beantwortet.
@@ELEKTROBAYS Dann muss ich es mir komplett anschauen. Das wollte ich vermeiden. Ist ziemlich lang.
was mir bei einem Gebrauchtwagenauf wichtig wäre, wäre die Akkugesundheit. Eine Arbeitskollegin fährt einen Opel e-Astra. Hab mich mit ihr letztens unterhalten und war erschreckt, dass Opel keinerlei Möglichkeit bietet, den Akku nur bis 80% zu laden. Sie lädt immer auf 100% Das kann doch für den Akku langfristig nicht gut sein. Derartige Infos bekommt man nur, wenn man sich intensiv damit beschäftigt. Auf so eine Idee bin ich bisher gar nicht gekommen, dass es Hersteller gibt, die da nicht optimieren.
Stört den Akku nicht, wenn er danach entladen wird
Mein Händler Mazda und Citroën verkauft seine gebrauchten Stromer im Moment mit wenig Gewinn. Die Leute sind noch unsicher und nehmen im Zweifel Verbrennen. Aber die Preise sind bei den Gebrauchten mittlerweile tolerierbar, habe einen E-C4 gekauft.
Glückwunsch 😎 👍🏻
Gucke nach einem ID3 aber bei 17k hab ich noch nichts gefunden. Nur ganz selten mal unter 20k, aber das sind dann die mit 45kw. 58 kw eher so 21-23k und 77kw sehe ich eigentlich nie. 😢 Vermutlich aber dann sogar Richtung 25k oder mehr? Vielleicht gucke ich auch nicht clever, denn ich mache immer einen relativ überschaubaren Umkreis. Will jetzt nicjt 600km zu einer Probefahrt gondeln
Das ist der Fehler. Ich habe mein EV6 aus Bayern abgeholt 😉
@@ELEKTROBAYS ah okay, also sind die 17k quasi als das absolute Minimum, das ggf. super selten vorkommt, zu verstehen? dann kommt das hin, aber im Normalfall ist der 58kw wohl 3-6k teurer😪 war nur nicht so ganz kar, ob du hier das Minimum oder so den durchschnittlichen Preis meinst. Ist ja allerdings eh stark von Fahrleistung usw. abhängig
Bei den ID3s kann man sich gern in Großstädten die Carsharing Autos "probefahren". Ich finde den ID3 auch gut, habe aber letztendlich beim MG4 zugeschlagen.
@@TheKobiDror danke für den Tipp! Bin sogar bei Cambio angemeldet und schaue direkt mal, ob bei mir in der Ecke ein ID.3 verfügbar ist.
Wie ist deine Meinung zum Peugeot 208e ?
Da habe ich ein Video dazu letztens gemacht. Gibts in der Gebrauchtwagen Playlist
Viele Leute sind der Meinung nach 8 Jahren ist Schluss (Akku Totalausfall) bei einem E-Auto.Oft sind diese Märchenerzähler selber schon schneller als erwartet auf dem Friedhof.
Nicht exakt nach 8 Jahren, aber nach 10 spätestens. Danach nimm dein "Tank" immer mehr ab...
@@Daniel-c8y5r Ich brauche 23 Kilometer Reichweite pro Tag, momentan sind immer noch 470 Kilometer Reichweite bei vollem Akku.
Esoul leider bei uns in Österreich nicht um den Preis ich hätte den nämlich gerne. Wie ist Vorderrad Antrieb im Winter da mach ich mir Gedanken ob das bei mir passen würde. Weil ich doch oft sehr viele steile Hügel hoch muss. Lg Michi
@Elektrobays bitte um Info siehe meinen vorigen Kommentar und eine Frage noch konnte man die Kona und Esoul ab 2019 schon mittels App vorklimatisieren?
Warum kein Mini
Gibt's ein extra Gebrauchtwagen Video dazu hier auf dem Kanal
Das Tesla M3 kommt für mich nicht in Frage, Stickwort: Wagenheberaufnahme 🤦♂️
Mit meinen knapp 2m Körperlänge passe ich nur in den Tesla. 😎
Und der e-Golf? für ca. 15.000 zu bekommen mit teilweise unter 20.000km . 🤔
Der liegt unter 15k und kommt im nächsten Video
BMW i3
Als Leasingrückläufer
Vor 6 Wochen wirklich günstig gekauft
Wir sind sehr zufrieden
Für 17500€ Ez 11.21 , 16tkm Top ausgestattet großes Navi usw . Plus Winterreifen mit Felgen für alle 4 ,170 € 😅der Hammer
Sommerreichweite Stadt und Überland ca 340 km
Glückwunsch
Warum lügen sich alle bei der Reichweite in die Tasche.Wenn Du mit 10% an die Ladesäule fährst hast du 33Kw zur Verfügung.Aber 340km Reichweite?Verbrauch unter 10kw😅Mein I3s scheint sich nicht am Riemen reißen zu können!!
@@arturschukat8115
Ja genau ca. 340 km bei den Temperaturen überwiegend Stadt und Landstraßen und da lüge ich mir nicht die Taschen voll
Das er das auf der Autobahn nicht schafft ist mir auch klar, dafür fahre ich schon lange elektrisch
für unter 20 bekommste also ne nackte kiste mit nix drin bei den meisten 😅 …. bei Tesla bekommst auch optisch ne nacke kiste weil nix drin is 🤣 aber trotzdem für den Preis mehr ausstattung wie alle anderen und viel bessere höchstgeschwindigkeit :D .. für mich von den gezeigten das einzige -wirklich- alltagstaugliche Auto.. und das einzige was ich schon probegefahren hab 😂
Dein Fuß scheint ja wieder vollständig genesen zu sein.
95% 😉👍🏻
1:00 👍
Find ich gut, bleiben die Ioniq günstig wenn man die verschweigt. 😂
Nix da! Kommt im nächsten Video 😎👍🏻
Der bmw hat ne Reichweite von 150km auf der Autobahn, dann muss er laden und das bei 120 kmh
Mein IONIQ Facelift hat jetzt 93000 Kilometer drauf WLTP 311 Kilometer im Sommer zur zeit 340 bis 351 Kilometer Reichweite möglich bei 100% Akku stand , das heißt daß so mancher E Auto Gegner in dieser Hinsicht den Mund halten sollten (Akku nach 100000 Kilometer schrott) so ein Blödsinn.