Tromox Mino i Tromox Ukko. Elektryczne motocykle miejskie dla każdego
HTML-код
- Опубликовано: 30 май 2023
- Motocykle elektryczne powoli zdobywają coraz większe grono zwolenników. Szturm na rynek nie jest tak gwałtowny jak w przypadku samochodów i muszę przyznać szczerze, że to bardzo dobry znak. Wybór jednośladu często wiąże się z łączeniem walorów estetycznych i praktycznych. Czyli wybierając motocykl elektryczny robimy to z pełną świadomością i bez patrzenia tylko przez pryzmat przywilejów. Tak ma się sprawa przy wyborze auta. Możemy jeździć po buspasach, mamy darmowe parkingi, czasami płacimy mniejsze ubezpieczenie no i na koniec słynne dopłaty do pojazdów elektrycznych. Motocykle nawet te spalinowe, mają takie same przywileje, więc to kryterium odpada przy wyborze jednośladu elektrycznego. To oznacza tylko tyle, że kupujemy elektryka, bo go po prostu chcemy.
Do testów w naszej redakcji trafiły dwa motocykle elektryczne firmy Tromox. Gdybyśmy chcieli podzielić je na kategorie takie jak motocykle spalinowe, to mniejszy z nich czyli Mino byłby motorowerem, a większy Ukko pasuje do klasy 125ccm.
Fajna prezentacja, dzięki!
Prowadzący chyba nie wypił kawy. Ale jak się ogląda w prędkości X1. 5 to już się nie zasypia
nice video! What is your opinion on these two bikes? Which one you like most?
Definitely Ukko for the transmission belt and more power. But you need driving licence for it.
Thank you. I have motorcycle license. How you compare the Ukko with other motorcycles you drove?
Czy 4 klaszist by mógł tym małym jedziś bo na stronie tej marki jest napisane że to może być prezent na komunię więc chyba by mógł???
Ten mały jest na kartę motorowerową, czyli tak jak motocykl spalinowy o pojemności do 49 cm3.
Na wiekszy jakieś prawko jest potrzebne czy normalnie można latac? 🤔🙂
Tak jak na motocykl o pojemności 125 cm3.
@@ScigaczOnTour Dzieki za odpowiedz 👍👍
@@ScigaczOnTourgdy masz surrona light bee 1le i niby motorower a jedzie mi 80km na sporcie
Is there ukko normal person size? :D it looks like kids toy
And it is small bike 😉
Jak odblokować tego małego i jaka aplikacja do niego nagra pan film z odblokowaniem
Odblokować żeby jeździł więcej niż 49? Nie wiem czy będziemy mogli zrobić to w ramach testu redakcyjnego...
Chciapbym zobaczyc te 4.2s do 100km/h
@@mareklimanowski687 5-6 do 50 i do 100 z 15s
15-16
A na koniec dojdźmy do ceny tych chińskich wynalazków. Ten mniejszy, wielkości zmutowanej motorynki, kosztuje aktualnie 12 300, czyli niecałe 2tyś. zł więcej niż podstawowy skuter Hondy - NSC 110, albo właściwie tyle samo, ile kosztuje CB125F. Większy Tromox kosztuje niecałe 28tys. Czyli ponad 5tyś. złotych więcej od Hondy CB 125R i ponad 6tyś. więcej niż Suzuki GSX-R 125. Jeżeli ktoś to kupi, to należy mu się order Lenina za naiwność.
Do elektryka jest 4k dopłaty. Druga kwestia tromox ukko s rozpędza się do setki w 4.2, a wspomniane przez Ciebie koło 11s. Jeżeli ktoś potrzebuje pojazdu do miasta, gdzie często startujesz ze świateł i nie robisz długich tras, to elektryk jest dużo lepszy.
@@arturrzepkowski5613 Cudownie. 28tys. - 4tys. to w dalszym 24tys. za coś wykonanego w standardzie jakościowym nieznanym i o trwałości wątpliwej. W dodatku dopłata, którą musi pokryć podatnik.
@@306Genifaktycznie ceny zaporowe, ogromne minusy , żywotność baterii w połączeniu z musem chowania baterii na zimę przed mrozem zalety to ładowanie z paneli i jazda praktycznie za darmo 😏👌
@@arturrzepkowski5613Nie ma dopłaty dla osób fizycznych! Chyba tylko dla prowadzących działalność gospodarczą
@@krzysiekkrzysiek8234nie potrzeba chować baterii przed mrozem!
Chińska tandeta. Masakra jakaś... czekam aż będzie to w cenie spalinówek i dopiero będę rozważał ich zakup... Czyli pewnie nigdy 😅