⚡ OVAOBIKE MCRM - 130KM/H - 125CCM MIT BISS! ⚡
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- Опубликовано: 5 июл 2024
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15:30 - Fahrstufe ECO
17:00 - Rekuperartionsstufen
19:00 - Fahrstufe Comfort
21:00 - Fahrstufe Sport
23:00 - Fahrstufe Turbo
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Авто/Мото
Was ist eure Meinung zum Ovaobike?
Das Bike sieht richtig nice aus. Könntest du mal den Ninebot F2 Plus testen?
Mal was besonderes als Frage: Warum schwören viele Motorradfahrer auf grössere Felgen und Reifen? Also anstatt wie hier beim Ovaobike mit 14 Zoll auf welche mit 17 Zoll? Jemand meinte mal, die 14 Zöller und noch kleiner, würden schneller verschleissen?! Das kann ich nicht bestätigen, da ich seit 4 Jahren einen China Klone in E, der Honda MCR125 fahre und da sind 14er drauf....Zum Ovaobike: Ich wollte damit auch mal vor Monaten eine Probefahrt machen, nachdem ich die in Köln auf der Intermot letztes Jahr gesehen hatte. Ich bin mit meiner Körpergrösse von 1,72 m nicht über die Sitzbank mit 84 cm ab Boden, drüber gekommen. Meine Fussspitze berührte nach dem Aufsitzen gerade so den Boden....Wenn mein Kumpel das Bike vorne nicht gehalten hätte, wäre ich damit umgefallen....Etwas hast du nicht gesehen und ausprobiert? Den Turboknopf....Der lässt das Bike für knapp 1 Min. die volle Spitzenleistung abrufen und dann beschleunigt die auf 140 Km/h für diese Zeit, egal in welcher Fahrstufe. Deshalb das Blinken. Das signalisiert, dass man jetzt auf Turbo umschalten kann. Wo ist der? Ich meine mich zu erinnern, die Taste unter dem Kill Schalter länger drücken?!
Drei Dinge: 1. Preis, 2. 14" Räder und 3. der Name - wie ein Schwangerschaftstest. 😇😇😇
Tanja hat einen tollen Job gemacht. Sehr sympathisch. Gerne öfter. Zum Bike: Bei dem Preis bin ich raus. Teures Spielzeug. Wenig nutzen. Für eine Tour ist mit die Reichweite zu gering. In der Stadt hat die Bauform Scooter/ Roller definitiv die Nase vorn.
Preis - No- Name- Marke? Wiederverkaufswert? Ersatzteilversorgung? Die Insolvenz des (etablierten) chinesischen Autoherstellers Aiways im letzten Monat macht deutlich, das Käufer hier ein hohes Risiko eingehen.
Im Vergleich zu einer Zero S/DS, ist die ein paar Tausender günstiger. Ersatzteilversorgung? Die haben eine DACH Zentrale in Radolfzell/D, der Hersteller heisst eigentlich Otto Bikes und ist in Taiwan seit 2015? beheimatet. Ja die Lademöglichkeit. Da gibt es bessere Alternativen heutzutage, wo man mit Typ 2 an öffentlichen Ladesäulen mit bis zu 6,6 KW laden kann.
Auch dort gibt es welche mit grösseren Akkus und das zum gleichen Preis bzw. etwas günstiger und kommt mir ja nicht mit der Tinbot RS1....
Interessanter Test! Die BMW CE 04 kostet auch 15000€ - vollausgestattet . Inclusive Schnelllader, Heizgriffe, Sitzheizung etc. warum testest du die nicht mal ? Viele Grüße
Wo ich den Preis gehört habe war das Video für mich gelaufen. Ich bin schon irgendwie E Begeistert. Aber zu dem Preis einen geilen Verbrenner eines etablierten Herstellers mit dementsprechender Leistung.
Ich denke, dass ein Motorrad zumindest die Leistung einer Zero haben sollte, um das Preis-Leistungs-Verhältnis zu rechtfertigen.
Andernfalls lohnt sich die Investition in ein solches Motorrad meiner Meinung nach nicht.
Sehe ich genauso,
mit den Fahrwerten im vergleich zu ner zero, müsst die deutlich unter 10k sein. Zumindest vom Eindruck beim video her beschleunigt die auch kaum besser als ne moderne 125er verbrenner ala yzf r oder rs125. Ne zero zum nahe zu gleichen Preis bietet deutlich mehr Fahrspass. Reichweite, klar, da glänzen die alle nicht..
Informatives Video. Sehr gut, das ihr mal eure Größenangaben mit angegeben habt. 👍
14:33 Die 800er Classic die da in der Halle steht hat nen 13 Liter Tank und kommt selbst bei Dauerballern mindestes 200km weit, wenn man wie mit der Ovao mit 75 über die Bahn Kriecht, eher 250+km und kostet dabei 4.000 weniger.
Kein ABS, Kein TCS, Kein ECS, kein Schnellladen, mässige Reichweite, dürftiger Anzug, Lächerlicher Topspeed, 15.000,-€
Und mal Hand aufs Herz, wer lang genug dabei ist, hört deine Enttäuschung mehr als Deutlich.
Wenn man die Ovao mit Zero vergleicht kommen einem die Tränen, dem einen vor Lachen, dem anderen vor Enttäuschung.
Präsentation wie immer Perfekt, danke für die Unterhaltung.
Optisch definitiv ein Hingucker und auffällig im Strassenverkehr. Bin sie auch schon gefahren. Und muss sagen fährt sich gut trotz der 14" Bereifung bis auf das Kurven fahren da merkt man doch den Nachteil der kleinen Bereifung. Von Punch im Sportmodus ganz ok aber man merkt halt das die Software serh früh eingreift um einen Wheele bzw dad durchdrehen des Hinterrades zu verhindern. Ja dad leidige Thema laden leider nur 1,2kW was es für jemanden der zur Miete wohnt ohne direkte Möglichkeit zu Hause zu laden gleich wieder etwas u attraktiv macht. Es gibt wie erklärt eine Vorbereitung für einen Typ2 Anschluss aber wann der kommt und was der am Ende dann kann weiß noch keiner. Achso die Sitzposition die war ok war ähnlich wie bei meiner Duke nur und das fand ich gut der kniewinkle ist etwas stumpfer was das sitzen bei der Fahrt angenehmer machte. Andes bei der MCR-S da ist der Lenker etwas flacher und man liegt da etwas mehr drauf wie bei einer Sportler. Leidiges Thema der Preis fang an bei 15k€ für die "kleine" MCR-H und endet bei 17k€ für MCR-S und da sage ich persönlich dann kannste auf gleich den tausender noch drauf legen und gleich zur Zero S greifen. Den da gint es voll 11kWh bzw 44kWh in der Spitzenleistung und das ist ein Punch den man selbst bei einen A2 Bike nicht bekommt.
Ich würde es sehr gerne kaufen aber Preis sollte beim Top Bike 12.000 sein dann 10.000 und 9.000 und die Räder sind zu klein so muss ich weiterhin auf die Zero sparen .... Die kostet zwischen 16.000 und 19.000 11 kW. Wirklich schade ...auch kein 0 Prozent Leasing möglich... Also Preise runter 0 %Leasing und der Verkaufsschlager wäre geboren so einfach wärs....
Ich denke von der Zero hast du mehr.
die Preise sind stark gesenkt worden
Sehe ich auch so, wenn ein E-Motorrad, dann die Zero S!
Die neue für 2024 sieht richtig klasse aus und alles ausgereift!!!❤❤❤
Im Vergleich wäre ein Test der Tinbot RS1 interessant.
Vergiss die! Schlechterer Rahmen, keine Brembo-Bremsanlage, kein "richtiges" ABS, auch keine Schnelllademöglichkeit per Typ 2 (nur max. 1,3 KW nach Hardware und Softwareänderung), obwohl eine Typ 2 Buchse verbaut ist, keine Showa Gabel mit Showa Dämpfern vorne und hinten und was das LKL angeht, sollte man mal den Hersteller fragen oder US-Eigner als Kollter RS1....
Ein großes Dankeschön an Tanja für ihr Feedback. Ich hab es schonmal geschrieben, versuche doch mal an eine Zero S ranzukommen. Ich bin jetzt nicht der Superbiker aber die wird dir mit Sicherheit mehr grinsen aufs Gesicht zaubern. 😊Tolles informatives Video Danke dafür 👍🙋🏼♂️
Der Preis ist ein NoGo
Ja genau da hab ich dann das Video auch wieder aus gemacht, da kann ich ja schon fast 2 RS1 kaufen.
8:05 nette Lautsprecher im Hintergrund, sind das alte ACRs?
Kann man das Bike drosseln und entdrosseln, sodass man ihn 1 jahr als 45 kmh und danach normal fahren kann?
❤😂🎉😢😮😅😊😢❤😂😂❤❤🎉🎉🎉🎉😮😮😮😮😮😅😅😅😅😊😊😊 Wie immer Mega geiles Video einfach Mega Marcel die Maschine sieht einfach geil aus Ich finde es nicht lustig über deine Frau wieder dabei dass Tanja Lassen jedoch auch noch auf die Maschinelle Sitzen und auf kosten der Kunden die Sie sich da drauf schlägt auf der Maschine Liebe Grüße Motor Kitt Ps schön gruß An Tanja ❤❤❤😂😂😂🎉🎉🎉😮😮😮😅😅😅😊😊😊 Schade ist dass ich nicht dabei sein kann
Zum Preis einer Z900/F900R/MV Augusta Brutale ganz sicher keine Option.
Wobei eine z900 5.000 € günstiger ist und da bekommst ein richtiges Motorrad in Japan-Qualität. Der Preis dieses Gefährts macht einfach nur fassungslos. Nicht mal ABS drinnen.
Akustischer hinweis + anzeige fürn blinker und dann vergisst sie trotzdem das aus machen :D ergo.. überflüssige funktion haha
28:03 gibts da nicht irgendeine Möglichkeit da Schaumstoff, Gummi oder ähnliches rein zu kleben?
Nur mal als Hinweis: Ovaobike hat die komplette Serie vorläufig eingestellt! Händler die noch eine davon im Bestand hat, kann die zu einem reduzierten Preis verkaufen.
Schönes Video, Steht Tanja super das Ovaobike :-) THG gibts Aktuell leider nicht mehr!
Klar, aber eben nicht für die 45er Klasse der L1E. Die L3E bekommt weiterhin die Förderung!
Ach? ich war anders Informiert danke :-)
Aber Achtung: E-Zweiräder der Klassen L3e-A2 und L3e-A3 bleiben weiterhin quotenberechtigt. Alles drunter nicht mehr :-( @@scooterhelden
Alles unter (inkl.) Fahrzeugklasse L3e-A1 (max. 11 kW) ist für 2023 nicht mehr Quotenfähig. Ende 2023 gibt es vom UBA neue Schätzwerte für die verschiedenen Fahrzeugklassen - dann wird sich zeigen ob und wie hoch die Quote für 2024 ausfällt. In den Gesetzestexten ist etwas von den "CoC"-Papieren zu lesen : das ist ein gutes Zeichen, dass es für kleinere Fahrzeuge auch OHNE freiwillige Zulassung eine Quote geben wird. Um die Ämter zu entlasten muss die Quote bis 15.11. des Jahres eingereicht werden. Klingt kompliziert - ist es auch! Zumindest hat man die kleinen e-Zweiräder auf dem Schirm ... ich schaue gespannt in die Zukunft. LG
Ne chinesische Grom Kopie für 15.000 Schleifen? Noop...dann lieber das Original mit Verbrenner. Zwar nur 10 Pesen, macht aber trotzdem mega Spaß. 😏
Hmh , interessant , aber für so eine Marke in dem Segment ein zu teurer Preis.Kein ABS...No go
Habt ihr mal in Erwägung gezogenen von Tanja eine monatliche Zusammenfassung für Frauen zu machen?
Ist nicht negativ gemeint. Aber Frauen haben andere Prioritäten. Vielleicht ein paar fragen von den Fragen von Frauen rausschreiben und im Monatsspecial beantworten. Verscht es doch mal. Ihr könnt das beide wirklich gut. Nur so ne idee.🫣
Es sollte das Laden von 20 - 80% in 30 Minuten und von 20 - 100% in 40 Minuten möglich sein. Ohne das es die Akkus allzu sehr stresst. Nicht jedes Mal aber eben wenn man mal eine Tour machen möchte.
Nichts verlernt Tanja. Mopped fahren liegt Dir im Blut. Das Dauerblinken ist normal wenn man die alte Art mit zurück stellen kennt.
15.000 Euro für ein Spielzeug Motorrad wow
Haut mich nicht vom Hocker, da gibt es praktischere Maschinen wie die BMW CE 04 für das Geld. Oder halt günstiger, praktischere Geräte von anderen. PS: Schaut euch doch mal Fat Albert an. Vllt ist das was für euren Laden?
Schon klar, der Importeur oder Hersteller mussten eine EU-Homologation machen lassen, müssen Garantie geben etc., aber zu dem Preis erwarte ich ABS und einen Schnelllader mit Type2-Anschluss.
Ich würde die Ducati nehmen.
Mischung aus Ducati und MV Agusta? Sieht eher aus wie eine spacige Honda Grom, die übrigens mit 1,6 l Verbrauch und 6 l Tank weit über 300 km kommt. Und für einen Preis von 15k kann man sich fast 4 Groms in die Garage stellen! Nichts an diesem Bike rechtfertigt diesen Preis.
ist der Halter oder die Firma in Konstanz bzw Landkreis
An sich cool aber für 14.000 hole ich mir ne gebrauchte Harley und habe viel mehr Reichweite…. Touren kann man damit nicht fahren willst du jede Stunde 4 Stunden laden oder wie……
Das Ding für 5k und es wäre perfekt. So ist es halt einfach nicht rentabel
10.5 KW das ist ja nichtmal die Ausreizgrenze dieser Klasse was ist mit den Restlichen 0,5 KW waren die bei 15k nicht mehr drin? Ohm mann dieses BIke ist wirklich Scam!
Dieser Flüssigkeitsbehälter am Bremshebel geht mal gar nicht.Das sieht aus als würde man seine Urinprobe zum Arzt bringen.Ach so,.....und der Preis,der geht auch mal gar nicht..
Definitiv sieht das nicht schick aus, der Countdown ist Kinderkacke und bei 15 000€ kein ABS ist ein Witz und dazu noch eigentlich zu gefährlich für so ein Bike
Buonasera a tutti, vi informo che è un pessimo prodotto. Dopo averlo sostituito una volta (con la moto nuova) ho fatto 300 km per rimanere di nuovo a piedi rinviandolo in assistenza senza poter risolvere il problema. Per me è un giocattolo troppo costoso. Per chi volesse maggiori informazioni mi scrivesse sarò disponibile fornirle video, foto e documentanzione che testimoniano quanto detto.
Bin gespannt nach wieviel Tsd km er auseinander fällt, sieht aus wie ein billige moped aus Aliexpress.
10 000€ mehr und man bekommt ein E Auto mit alltagstauglicher Reichweite! Wie kommt also der Preis für so ein Schrott zusammen der nicht mal ABS hat?
zu teuer zu wenig reichweite nee
Für fast 15.000 Euro kein ABS 😢 Reichweitenvergleich ist dumm und nicht vergleichbar! Mit der Duc komm ich fast 300 km und tanke in 2 Minuten , überall wo ich will, nach! Für so viel Geld so viel billigen Müll ! Geht gar nicht !
Das ABS Argument zieht nicht mehr....Du musst bei einem Verbrenner Motorrad immer, mind. alle 2 Jahre einen Getriebe und Motorölwechsel machen. Alle 4-5 Jahre noch das Gabelöl. Zündkerzen, Kette mit Schmierung nicht vergessen....Ach und alle 2 Jahre HU/AU mit mittlerweile 100 Euronen. Ach und die Steuer nicht vergessen auf die Maschine wie auf Benzin und Öl...Was noch? Benzin: 1,75 € pro Liter, macht bei einem 6 L Tank gleich mal fast 10 Euronen für 300 Km? Macht nichts...Dafür lädt man 8x den Akku voll und fährt damit 3-4 x weiter.
@@Adidasfighter2006also , deine Argumente sind null und nichtig, denn ich fahre Elektro und Verbrenner Bikes , also langer kein Müll ! Abs fehlt und 15000 Euro sind für diesen primitiven Müll zu teuer, du konntest nicht das Gegenteil beweisen!!
@@mullerhorst8866 Mir ist das Teil egal Ich fahre seit 4 Jahren ein billigeres Elektromotorrad. Bekomme in den nächsten Tagen eines für 10 K welches besser ist als das hier.
@@Adidasfighter2006dann freu dich, jeder wie er will !! Ich fahr richtige Motorräder, hab mein E Bike meiner Frau geschenkt, weil es für die genug ist … Gute Fahrt dir👍🏼✌️