PARCEIROS: Supervisão Vistoria Certicar: supervisao.com Auto Luiz Bosh Car Service: autoluiz.com.br Mecânica Lambari: instagram.com/mecanicalambari Emporio Volks: instagram.com/emporiovolks Torne-se membro deste canal clicando no link abaixo e ganhe benefícios: ruclips.net/channel/UCFcVyB3qN7PMy28ra9ZcNhwjoin
João, há 22 anos tive a Palio Weekend Sport 1.6 16v, que carro bom, fazia 100km/h de segunda marcha. Era um canhão e tinha um acabamento excelente com bancos que hoje não se vê mais.... bons tempos que a FIAT fazia carros de primeira.
Lembro bem, nessa época eu trabalhava na concessionária Fiat aqui da minha cidade e acompanhei de perto isso nos anos 96-2000 muito bom e o painel da palio Weekend adventure na cor amarela era muito legal
Ótima análise. Tenho um 1.3 AT e adoro. Carro muito bom. Um tanque. Não dá problema algum. O desempenho é bem satisfatório e com o botão "sport" fica divertido demais. Bem confortável também. Uma boa dica é trocar a central pela de 10" e colocar a câmera de ré. Compõe muito melhor o visual do painel e a câmera ajuda nas manobras, já que a área envidraçada na traseira é pequena. O motor 4 cilindros deixa o carro sem aquela "tremidinha" dos três cilindros.
Boa noite, João! Viu, tem uma promoção boa na Renault, estão vendendo a Oroch PRO (a básica) pra pessoa física no mesmo preço pra CPD, em torno de 103 mil!! Fiz um test-drive e me surpreendeu, uma delícia de dirigir, câmbio de seis marchas! Talvez valha uma filmada…
Fala Jhon,, Creio que a Fiat terá que reposicionar os preços do Pulse, esse pulse 1.3 manual, sem câmera de re, e demais... logo ali com 112k já temos o Kardin 1.0 Turbo com câmbio automático e mais moderno estruturalmente, ficou complicado para a Fiat
O que não gosto nos carros de hoje em dia é essa central multimídia acima do painel, tira um pouco a visão da frente do carro e acho também que causa distração. Sou mais as centrais da Volkswagen e as do jeep, bem centralizados no meio do painel e não acima.
Tive uma experiença horrível com a Fiat. Comprei um Argo 1.0 2023 zero na concesionaria e nunca consertaram a direção elétrica. O carro tinha defeito crónico no volante. Levei 09 vezes na garantia e nunca deu certo. Infelizmente vendi abaixo da tabela.
@@douglascabral1482Existe um problema crónico em alguns lotes a partir de 2022 no sensor da direcção eletrica que não reconhece a posição ângulo zero do volante do carro.
João, com quantos km está o carro ? Isso era carro de test-drive?? Ou de uso da concessionária ? Me pareceu um carro usado e não zero...... Abraços do RJ.
@@victorafonso806Mas se vc quer um carro confortável pra estradas ruins vai de argo trekking ao invés de pulse a sua proposta é perfeita pra estradas ruins a sua suspensão é bem mais macia fora que o Vão livre do solo dele é maior que o do Pulse e eu nem vou mencionar os Pneus ATR de uso misto fora que se vc colocar todos os opcionais nele ele te entrega mais que o Pulse pagando menos.
Eu também. Sou jovem ainda, porém, amo coisas sem excesso de tecnologia. Transmissão manual é para quem gosta de dirigir. Transmissão automática é para quem gosta de passear.
Tá caro, 100k num carro manual? ainda mais um Fiat cambio molengo e volante grande, parece que tá dirigindo um ônibus, já andei e não gostei, à quem goste!
Carro pé de boi muito caro pelo que oferece, esse carro no mínimo tinha que vir com câmbio CVT, freio a disco e retrovisor central fotocromático, rebatimento dos retrovisores e outras cositas mais que faltam. Temos que parar de passar pano pra esse tipo de propaganda.
PARCEIROS:
Supervisão Vistoria Certicar: supervisao.com
Auto Luiz Bosh Car Service: autoluiz.com.br
Mecânica Lambari: instagram.com/mecanicalambari
Emporio Volks: instagram.com/emporiovolks
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Gosto sim de um bom manual, é divertido ter essa interação com as marchas.
Meu pai tem uma Strada com esse motor e cambio, muito honesto o desempenho e econômico.
João, há 22 anos tive a Palio Weekend Sport 1.6 16v, que carro bom, fazia 100km/h de segunda marcha. Era um canhão e tinha um acabamento excelente com bancos que hoje não se vê mais.... bons tempos que a FIAT fazia carros de primeira.
Lembro bem, nessa época eu trabalhava na concessionária Fiat aqui da minha cidade e acompanhei de perto isso nos anos 96-2000 muito bom e o painel da palio Weekend adventure na cor amarela era muito legal
Bacana essa versão manual, é possível buscar um bônus na concessionária sob o valor cheio.
Parece ser maior do que é não, ele é. As sobras laterais de dentro do cofre do motor mostram isso.
Ótima análise. Tenho um 1.3 AT e adoro. Carro muito bom. Um tanque. Não dá problema algum. O desempenho é bem satisfatório e com o botão "sport" fica divertido demais. Bem confortável também. Uma boa dica é trocar a central pela de 10" e colocar a câmera de ré. Compõe muito melhor o visual do painel e a câmera ajuda nas manobras, já que a área envidraçada na traseira é pequena. O motor 4 cilindros deixa o carro sem aquela "tremidinha" dos três cilindros.
O que você me fala de consumo ?
@@vianaboreli3545 média de 10 na cidade e 16 na estrada, com gasolina.
Boa noite, João! Viu, tem uma promoção boa na Renault, estão vendendo a Oroch PRO (a básica) pra pessoa física no mesmo preço pra CPD, em torno de 103 mil!! Fiz um test-drive e me surpreendeu, uma delícia de dirigir, câmbio de seis marchas! Talvez valha uma filmada…
Boa dica vou ver se tem disponível
Bom dia a todos (a). Que Deus abençoe o nosso dia. Ganhou um inscrito, excelente explicação. Pretendo comprar um desse.
Vale muito a pena o carro. Obrigado amigo
@@autoignicaoeu adoro o meu pulse MT 2022 ❤
Ótimo vídeo. Bem explicado 👏🏽👏🏽
Obrigado
Fala Jhon,,
Creio que a Fiat terá que reposicionar os preços do Pulse, esse pulse 1.3 manual, sem câmera de re, e demais... logo ali com 112k já temos o Kardin 1.0 Turbo com câmbio automático e mais moderno estruturalmente, ficou complicado para a Fiat
Competição esse Kardian Evolution com 11 mil de bônus ainda
O que não gosto nos carros de hoje em dia é essa central multimídia acima do painel, tira um pouco a visão da frente do carro e acho também que causa distração. Sou mais as centrais da Volkswagen e as do jeep, bem centralizados no meio do painel e não acima.
Concordo com vc, parece um galo na testa.
Tenho um Voyage e a posição da multimídia e excelente
Concordo, parece uma gambiarra, um tablet que foi colocado ali por conta própria
Concordo plenamente amigo..
Discordo, esse acima é muito melhor pra olhar sem tirar total atenção da pista.
Muito bom vídeo explica tudo direitinho
Obrigado
Tive uma experiença horrível com a Fiat. Comprei um Argo 1.0 2023 zero na concesionaria e nunca consertaram a direção elétrica. O carro tinha defeito crónico no volante. Levei 09 vezes na garantia e nunca deu certo. Infelizmente vendi abaixo da tabela.
Qual problema?
@@douglascabral1482Existe um problema crónico em alguns lotes a partir de 2022 no sensor da direcção eletrica que não reconhece a posição ângulo zero do volante do carro.
@@douglascabral1482O carro fica com o volante torto e as vezes puxa a direção.
@@douglascabral1482Infelizmente a Fiat não quer reconhecer o defeito crónico apresentado.
fiat argo não é um bom carro, motor 1.0 muito fraco, apenas de 1.0 fiat uno
Esse motor é muito bom, tenho um Argo, só que AT
É bom mesmo
Ficou top com a roda .
Também gostei muito
Não acha que faltou uma sexta marcha não ?
Não gosto cambio automático, porque gosto de estar no comando, mesmo em carros mais requintado.
João, com quantos km está o carro ?
Isso era carro de test-drive??
Ou de uso da concessionária ?
Me pareceu um carro usado e não zero......
Abraços do RJ.
E do showroom mesmo zero km
Desde que abandonei o câmbio manual há mais de 10 anos, confesso : não tenho saudade alguma.
Tenho um Voyage assim que tiver condições quero um carro automático tbm
Entre ele e um polo tsi manual, qual mais vale a pena?
Em conforto.talvez economia!o pulse ganha.ja em desempenho o polo TSI
@@antoniowellington8086 precisava saber disso, na minha cidade as ruas são de pedra ainda, em conforto o Pulse seria melhor?
Economia, conforto e mecânica Pulse ganha.Agora se vc quer desempenho.Tipo assim potência, velocidade e motor Polo ganha.
@@victorafonso806Mas se vc quer um carro confortável pra estradas ruins vai de argo trekking ao invés de pulse a sua proposta é perfeita pra estradas ruins a sua suspensão é bem mais macia fora que o Vão livre do solo dele é maior que o do Pulse e eu nem vou mencionar os Pneus ATR de uso misto fora que se vc colocar todos os opcionais nele ele te entrega mais que o Pulse pagando menos.
@@victorafonso806 com certeza suspensão um pouco mais elevada absorve melhor as irregularidades
❤❤❤❤❤
Só gosto de carro com câmbio manual
Eu também. Sou jovem ainda, porém, amo coisas sem excesso de tecnologia. Transmissão manual é para quem gosta de dirigir. Transmissão automática é para quem gosta de passear.
Minha mãe, aos 73 anos só dirige carro manual, odeia automático, eu já odeio manual!!
@@nataliac.7863eu também tenho 73 e tenho um 2022 manual. Adoooroo manual !!!
@@gracagotelipe eu só dirijo o automático, não me dou bem com a embreagem!!
É corrente de comando?
Sim, com corrente de comando. Bem interessante pro modelo e manutenção.
Só Compro Carro com Câmbio Manual
Tá caro, 100k num carro manual? ainda mais um Fiat cambio molengo e volante grande, parece que tá dirigindo um ônibus, já andei e não gostei, à quem goste!
GOSTEI
Melhor manual pois o CVT parece 1.0
Vendendo carro fabricado em 2023 em maio de 2024?
Esses carros devem tá encalhados no pátio das Fiat,o que ainda pior com os preços abusivos!
Câmbio CVT, nem de graça.
Carro pé de boi muito caro pelo que oferece, esse carro no mínimo tinha que vir com câmbio CVT, freio a disco e retrovisor central fotocromático, rebatimento dos retrovisores e outras cositas mais que faltam. Temos que parar de passar pano pra esse tipo de propaganda.