PARCEIROS: Supervisão Vistoria Certicar: supervisao.com Auto Luiz Bosh Car Service: autoluiz.com.br Mecânica Lambari: instagram.com/mecanicalambari Emporio Volks: instagram.com/emporiovolks Torne-se membro deste canal clicando no link abaixo e ganhe benefícios: ruclips.net/channel/UCFcVyB3qN7PMy28ra9ZcNhwjoin
Esse carrinho eu acho bem legal, e ele ser um pouco mais alto ajuda muito aqui em BH... porque o lugar que tem asfalto ruim... Ele na versão CVT é um bom custo x beneficio.
Eu trabalho com esse carro na fazenda, excelente , me atende muito bem , os custos pra meu patrão. ficou ótimo, depois que eu escolhi esse carro para trabalhar na fazenda, foi muito significante gustos pra final do ano , caminhonete me dava prejuízo , muito bom para trabalhar esse carro, Eu recomendo.
Compramos o nosso este ano Argo trekking 1.3 CVT AT. Em Abril fomos pra SP, saímos aqui de Sergipe. No início com os vidros abertos, estranhamos o barulho dos pneus no asfalto, hoje isso nem tanto! Ar condicionado não passava de l l l certinhas gela legal, agora na volta BR-116 Bahia reta de não se vê o fim, testei o bichinho KKK estamos felizes com nosso pequeno USV 😁 abraço aqui de Sergipe 👍
Peguei um CVT também mas estou achando o câmbio uma briga interna rsss não sei se são todos assim. Tipo, vou pegar uma subida o giro do motor sobe e o carro parece ficar com embreagem acionada internamente, até na estrada o rpm fica alto aí tenho que aliviar rapidamente o pé do acelerador para o CVT acertar o giro do motor, sei lá, achei que o CVT fosse mais inteligente
@@rogertriton cabei de lê o que você escreveu, e foi o mesmo que achei. Depois falando o um amigo mecânico ele disse que é assim agente encarca o pé depois alivia um pouco aí o bicho desenvolve e nem consume combustível. Eu respondi volte e é assim é! Ele é KKK Abraço forte aqui de Sergipe 👍
Tomara que continue essa versão MANUAL, pois, estou com planos á curto prazo de pegar um Argo trekking 1.3 0 KM, se Deus quiser , esse carro é muito BOM e Bonito. Vou fazer um teste drive, vender a minha strada fire , juntar com as economias e panhar essa nave.
Tenho um argo trekking 2022 1.3 manual. Carro de muito bom custo beneficio para o Brasil. So indico quando comprar de garantir que tenha um protetor de carter resistente. Geralmente vem de fabrica sem o acessorio.
eu tive um desse por 4 anos, 19\20 peguei zero , o carro é espetacular. Talves hj eu nao escolheria ele pela falta de segurança , porem se pensar bem nao compramos carro para bater né kkkkkkkk.... mas é serio falta algumas coisas que outros com um pouco a mais vc tem .
Melhorando o interior, o painel e colocando pelo menos 4 airbags, o carro ficaria muito melhor e mais seguro, mas é um bom carro, prefiro ele mais que o pulse.
Eu tenho um argo Trekking 2020... simplesmente é um carro maravilhoso ....um dos painéis mais lindos que eu já vi.... Sem dúvida o interior , o painel , o cockpit do Argo Trekking , é muito , mais muito mais bonito do que o do Pulse....O problema e o pecado do Argo Trekking , é que ele pode ser lançado mil vezes , Mas sempre é lançado com os mesmos faróis de Lâmpadas alóginas 🤦♂️ ZERO tecnologia na parte de iluminação.... por isso eu NÃO o compraria de novo.... Agora , se ele fosse lançado com os faróis em LED igual ao Pulse , Com certeza eu compraria novamente
@@adriano2000emaior durabilidade, não tem turbo, não tem injeção direta, nem bomba de alta, peças que costumam dar pau por causa do nosso combustível de baixa qualidade e pior esses itens são caros demais.
Em complemento ao meu comentário anterior, esclareço que o carro não é ruim. Fui proprietário de um Argo Trekking 1.3 CVT 23/24. Fiquei com o veículo seis meses. O carro é bom! Peca na segurança por ter somente 2 air bags. Quem conhece bem o câmbio CVT sabe que é um câmbio que não deixa o carro andar. O giro sobe, o ronco invade a cabine, e o carro demora para ganhar velocidade. Já tive HR-V e Yaris com o mesmo sistema, e é a mesma coisa. O único CVT que andei que me surpreendeu foi o Pulse 1.0 turbo. Viajei nele e achei o desempenho excelente. Gosto de carro que tem resposta de motor, e por isso decidi trocar o Argo. Quem não se incomoda com os detalhes negativos que citei acima, pode comprar sem medo.
@@wagnerjunior7239 os câmbios automáticos mais usados no mercado hoje são todos bons (VW, GM, Fiat, Toyota, Honda, Hyundai). VW, GM, Hyundai usam câmbio automático convencional, e as outras marcas citadas usam o CVT. Se eu falar que câmbio A é melhor do que câmbio B, eu estarei mentido porque é uma questão de gosto. Eu sugiro que você faça um test drive num Yaris e num Onix ou HB20. Tente dar uma esticada numa reta e também pegar uma subida forte. Isso te dará uma boa noção da diferença de funcionamento de ambos. Eu particularmente dispenso o CVT, pois gosto de pegar uma estrada de vez em quando, e nessas horas o CVT não me agrada. Se você procura um carro para o dia a dia, com pouquíssima possibilidade de viajar com ele, o Yaris é uma excelente opção. Super confortável, bom espaço interno, bom consumo, bonito e vem com a qualidade Toyota.
A Fiat precisa nelhorar algumas coisas nesse carro: freio q deixa a segurança questionável, altura do solo q não ajuda o carro a não raspar no solo e em outros obstáculos, nas curvas sinto pouco controle do carro... assim que possível, volto para a Renault, pois os freios, estabilidade, eficiência de seus carros, me deixam mais feliz e segura!
Só vejo o pessoal reclamar “Nossa 90 mil, 100 mil “.. será que não perceberam ainda que nosso Real está totalmente desvalorizado e os 90 mil de hoje , são os 40/ 50 mil de alguns anos atrás!
Só que esses 90 mil, foram alterados em 1 ano de forma abrupta, um carro que custava 50mil ir para 90 mil do nada, e colocando culpando por falta de componentes , foi nada legal. Resumindo nenhum índice de inflação IPCA, IGPM foi medido em quase 100% em um ano.
Vc não sabe o que fala, os carros quase dobraram de preço da pandemia pra cá (2020) alegando falta de Chips eletrônicos, só que pandemia acabou, tudo voltou ao normal menos os preços dos carros no Brasil, um país de empresários ladrões, das montadoras aos concessionários e donos de postos que fazem cartel e adulteram gasolina, e que ainda se dizem patriotas.
Muitos criticam os motores 1.0 turbo, mas são os que mais vendem na atualidade. Vendem mais do que os aspirados (Argo, Yaris, City). Criticam o motor com correia banhada a óleo, mas dentre os turbos, os modelos que mais vemos nas ruas são esses. Vemos mais Onix do que Polo ou HB20. Vemos mais Tracker do que Creta, Nivus e T-Cross. É uma realidade que muitos não querem enxergar. Me digam se os aparelhos de TV, som, celulares, câmeras etc de hoje tem a mesma durabilidade daqueles de outrora. Nada mais é fabricado para durar "eternamente", e os automóveis também vão nessa tendência. Se os automóveis de hoje são mais "frágeis", eu vou ficar andando de carro velho, sem tecnologia? A questão é a cultura do brasileiro de não fazer manutenção adequada no veículo. Lembram quando surgiram os carros de 16 válvulas e muitos diziam que era fumo? Depois todo mundo teve um carro com 16 válvulas e não se falava mais isso. O blá-blá-blá é o mesmo, e só mudaram os personagens. Os 1.0 turbos de hoje são os 16 válvulas do passado.
Nessa faixa de preço, seria uma boa opção para andar em estradas de terra, nos interiores? para esse contexto quais seriam as outras opções disponíveis no mercado? Parabéns pelo video
Fato tenho um argo 1.0 3cc ta com 190k kms ainda dar pro gasto 3cc não é ruim porém não fica bom na retificar e os mecânicos hoje em dia não sabem mexer outra coisa não aceita dono desleixado tipo óleo tem que ser original aditivo mesma coisa velas e de iridium qualquer coisa sair de sincronismo por isso mechanico pena porém é bom entrar aspas tem sim vários defeitos mais não é ruim não basta cuidar e levar no mecânico atualizado pois esses motores são cheios de detalhes que muito mecânico acabam perdendo na hora da manutenção
Eu gosto muito desse carro!!!!Ano passado cheguei a comprar um, más estava demorando para chegar acabei fazendo o teste drive no PULSE ABARTH, fiz um sacrifício e acabei comprando. Parabéns pelo trabalho!!!!
Tiro no pé. O carro tem uma aparência interna e externa bonita e excelente espaço interno, mas já deveria estar com motor 1.0 turbo, faróis em led e mais air bags. Está perdendo a oportunidade de colocar o modelo para brigar pela liderança de vendas. Vai deixar o Citroen C3 com motor turbo e o Argo só com o 1.3 aspirado? Sem lógica! Logo a Fiat que sempre foi uma montadora arrojada.
Carro n é só 0 a 100/ motor pequeno desses n tem como ter desempenho de 9s, HB20 1.6 faz nessa casa, em compensação bebe igual cachaceiro. Detalhe que nem todo mundo gosta de carro 1.0 turbo, esguelado.
A Fiat está demorando demais para atualizar. Vai perder o público do carro. Ja deveria ter painel digital, full led e o motor 1.0 turbo. Esta muito longe da concorrência.
Concordo. E tem condições pra fazer isso, pois o motor 1.0 turbo já faz parte da família Fiat. Os faróis em led também podem ser encontrados noutros modelos. Está perdendo a oportunidade de colocar o Argo no topo da lista de veículos mais vendidos.
@@elsonteixeira9289 presta atenção o público já está fazendo isso . Vai resultar na morte do carro . Ou a Fiat atualiza ou vai tirar de linha . Quando vc andar em um turbo no dia a dia. Vai mudar de opinião. Nunca mais vai querer um aspirado manco .
PARCEIROS:
Supervisão Vistoria Certicar: supervisao.com
Auto Luiz Bosh Car Service: autoluiz.com.br
Mecânica Lambari: instagram.com/mecanicalambari
Emporio Volks: instagram.com/emporiovolks
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Esse motor Fiat Firefly 1,3 aspirado é um grande diferencial para a marca. Motor simples e econômico
Tenho um ano 2020 a quatro anos com ele e nada a reclamar carrinho simplesmente perfeito.
Até que fim carro 4 cilindro dona fit parabéns
Fui receber o meu no dia 27/09/2024 não tenho de que reclamar, o carro é ótimo mesmo.
Com certeza compraria essa versão 1.3 cambio manual, econômico potencia Honesta! 👍🏻
Já tenho um argo trekking 2023,
E Show de bola,...graças a Deus estou muito bem, o carro e muito Bom.
Parabéns
Esse carrinho eu acho bem legal, e ele ser um pouco mais alto ajuda muito aqui em BH... porque o lugar que tem asfalto ruim... Ele na versão CVT é um bom custo x beneficio.
Tenho um Argo Trekking 1.3 2021, Manual .
Ótimo veículo, não decepciona em nada!
Que show isso aí 👏👏👏
Prefiro o CVT
Eu trabalho com esse carro na fazenda, excelente , me atende muito bem , os custos pra meu patrão. ficou ótimo, depois que eu escolhi esse carro para trabalhar na fazenda, foi muito significante gustos pra final do ano , caminhonete me dava prejuízo , muito bom para trabalhar esse carro, Eu recomendo.
Boa experiência valeu por compartilhar conosco 👍
Teve algum problema com entrada de poeira pelas portas ou porta malas ?
Compramos o nosso este ano Argo trekking 1.3 CVT AT. Em Abril fomos pra SP, saímos aqui de Sergipe.
No início com os vidros abertos, estranhamos o barulho dos pneus no asfalto, hoje isso nem tanto!
Ar condicionado não passava de l l l certinhas gela legal, agora na volta BR-116 Bahia reta de não se vê o fim, testei o bichinho KKK estamos felizes com nosso pequeno USV 😁 abraço aqui de Sergipe 👍
Peguei um CVT também mas estou achando o câmbio uma briga interna rsss não sei se são todos assim. Tipo, vou pegar uma subida o giro do motor sobe e o carro parece ficar com embreagem acionada internamente, até na estrada o rpm fica alto aí tenho que aliviar rapidamente o pé do acelerador para o CVT acertar o giro do motor, sei lá, achei que o CVT fosse mais inteligente
@@rogertriton cabei de lê o que você escreveu, e foi o mesmo que achei. Depois falando o um amigo mecânico ele disse que é assim agente encarca o pé depois alivia um pouco aí o bicho desenvolve e nem consume combustível.
Eu respondi volte e é assim é! Ele é KKK
Abraço forte aqui de Sergipe 👍
Olha meu carro ai!!! Video top obg
Bacana parabéns pelo seu carro 👏👏👏👏
Amo meu trekking 2023...linduuuu
O meu é manual 2020, nunca me decepcionou, graças a Deus só alegria,se caso for trocar pegaria uma Strada cabine dupla
Comprei um e fiquei surpreso, carro de confiança e durabilidade
Amo este carro
Tomara que continue essa versão MANUAL, pois, estou com planos á curto prazo de pegar um Argo trekking 1.3 0 KM, se Deus quiser , esse carro é muito BOM e Bonito.
Vou fazer um teste drive, vender a minha strada fire , juntar com as economias e panhar essa nave.
Parabéns pelos sempre excelentes vídeos. Seu canal é o melhor canal de carros.
Muito obrigado André
Compraria sim, sem dúvidas... Tem um custo benefício muito bom!
Tenho um argo trekking 2022 1.3 manual. Carro de muito bom custo beneficio para o Brasil. So indico quando comprar de garantir que tenha um protetor de carter resistente. Geralmente vem de fabrica sem o acessorio.
Comprei e estou satisfeita com meu carro.
Já vou buscar o meu 2025 meu 2020 já está velinho, amo
eu tive um desse por 4 anos, 19\20 peguei zero , o carro é espetacular. Talves hj eu nao escolheria ele pela falta de segurança , porem se pensar bem nao compramos carro para bater né kkkkkkkk.... mas é serio falta algumas coisas que outros com um pouco a mais vc tem .
Tenho um 21/22 com pacote full de fabrica com 3.390 km!!
Muito econômico!!!
Melhorando o interior, o painel e colocando pelo menos 4 airbags, o carro ficaria muito melhor e mais seguro, mas é um bom carro, prefiro ele mais que o pulse.
O que me chamou a atenção é do fato do motor ter corrente, muitos pontos positivos para esse item.
Com certeza uma confiabilidade muito maior
Eu tenho um argo Trekking 2020... simplesmente é um carro maravilhoso ....um dos painéis mais lindos que eu já vi.... Sem dúvida o interior , o painel , o cockpit do Argo Trekking , é muito , mais muito mais bonito do que o do Pulse....O problema e o pecado do Argo Trekking , é que ele pode ser lançado mil vezes , Mas sempre é lançado com os mesmos faróis de Lâmpadas alóginas 🤦♂️ ZERO tecnologia na parte de iluminação.... por isso eu NÃO o compraria de novo.... Agora , se ele fosse lançado com os faróis em LED igual ao Pulse , Com certeza eu compraria novamente
Esse carro ótimo pra estrada de chão
Tenho um cvt , topzeira , melhor da categoria
👏👏👏👏👏
SHOW DE BOLA!! 🤩🤩 EU COMPRARIA, E DE PREFERÊNCIA MANUAL, ODEIO O BARULHO DESSES OUTROS CÂMBIOS...☺😆
ABRAÇO!! 👍
Foi apresentado ontem a nova geração do Fiat Panda europeu, provável substituto do Argo e Mobi no Brasil
Só pelo fato de ser 4 cilindros, já sai na frente de outros modelos.
Na boa, qual é a diferença entre um três cilindros turbo e um quatro cilindros aspirado? É uma pergunta séria.
@@adriano2000eeconomia de combustível e emissão de gases
@@adriano2000emaior durabilidade, não tem turbo, não tem injeção direta, nem bomba de alta, peças que costumam dar pau por causa do nosso combustível de baixa qualidade e pior esses itens são caros demais.
@@renatoalmeida2226 muito obrigado pela informação.
Em complemento ao meu comentário anterior, esclareço que o carro não é ruim. Fui proprietário de um Argo Trekking 1.3 CVT 23/24. Fiquei com o veículo seis meses. O carro é bom! Peca na segurança por ter somente 2 air bags. Quem conhece bem o câmbio CVT sabe que é um câmbio que não deixa o carro andar. O giro sobe, o ronco invade a cabine, e o carro demora para ganhar velocidade. Já tive HR-V e Yaris com o mesmo sistema, e é a mesma coisa. O único CVT que andei que me surpreendeu foi o Pulse 1.0 turbo. Viajei nele e achei o desempenho excelente. Gosto de carro que tem resposta de motor, e por isso decidi trocar o Argo. Quem não se incomoda com os detalhes negativos que citei acima, pode comprar sem medo.
Qual sistema de câmbio automático vc indica?
@@wagnerjunior7239 os câmbios automáticos mais usados no mercado hoje são todos bons (VW, GM, Fiat, Toyota, Honda, Hyundai). VW, GM, Hyundai usam câmbio automático convencional, e as outras marcas citadas usam o CVT. Se eu falar que câmbio A é melhor do que câmbio B, eu estarei mentido porque é uma questão de gosto. Eu sugiro que você faça um test drive num Yaris e num Onix ou HB20. Tente dar uma esticada numa reta e também pegar uma subida forte. Isso te dará uma boa noção da diferença de funcionamento de ambos. Eu particularmente dispenso o CVT, pois gosto de pegar uma estrada de vez em quando, e nessas horas o CVT não me agrada. Se você procura um carro para o dia a dia, com pouquíssima possibilidade de viajar com ele, o Yaris é uma excelente opção. Super confortável, bom espaço interno, bom consumo, bonito e vem com a qualidade Toyota.
Se eu tivesse condições, claro que compraria.
Esse modelo, com essa configuração me agrada!
João Mala, sempre fazendo farra!!!
Boa avaliação
Um dos melhores vídeos
A Fiat precisa nelhorar algumas coisas nesse carro: freio q deixa a segurança questionável, altura do solo q não ajuda o carro a não raspar no solo e em outros obstáculos, nas curvas sinto pouco controle do carro... assim que possível, volto para a Renault, pois os freios, estabilidade, eficiência de seus carros, me deixam mais feliz e segura!
Sim compraria sim..
Carro top irmao otimo video.
Tenho 1 é maravilhoso!
Sim é um bom carro eu compro..
Acho esse carro bastante interessante, principalmente pelo motor de 4 cilindros!
Com certeza 4 cilindros trás tranquilidade
Entre esse e um 1.0 aspirado básico no mesmo preço, sem dúvida ele.
Poderia ter refeito teste, mas mesmo assim parabéns pelo vídeo. Já me inscrevi.
Tenho um 20/21. Ótimo carro.
Muito bom 👏👏👏👏👏
Só vejo o pessoal reclamar “Nossa 90 mil, 100 mil “.. será que não perceberam ainda que nosso Real está totalmente desvalorizado e os 90 mil de hoje , são os 40/ 50 mil de alguns anos atrás!
Só que esses 90 mil, foram alterados em 1 ano de forma abrupta, um carro que custava 50mil ir para 90 mil do nada, e colocando culpando por falta de componentes , foi nada legal. Resumindo nenhum índice de inflação IPCA, IGPM foi medido em quase 100% em um ano.
Vc não sabe o que fala, os carros quase dobraram de preço da pandemia pra cá (2020) alegando falta de Chips eletrônicos, só que pandemia acabou, tudo voltou ao normal menos os preços dos carros no Brasil, um país de empresários ladrões, das montadoras aos concessionários e donos de postos que fazem cartel e adulteram gasolina, e que ainda se dizem patriotas.
Muitos criticam os motores 1.0 turbo, mas são os que mais vendem na atualidade. Vendem mais do que os aspirados (Argo, Yaris, City). Criticam o motor com correia banhada a óleo, mas dentre os turbos, os modelos que mais vemos nas ruas são esses. Vemos mais Onix do que Polo ou HB20. Vemos mais Tracker do que Creta, Nivus e T-Cross. É uma realidade que muitos não querem enxergar. Me digam se os aparelhos de TV, som, celulares, câmeras etc de hoje tem a mesma durabilidade daqueles de outrora. Nada mais é fabricado para durar "eternamente", e os automóveis também vão nessa tendência. Se os automóveis de hoje são mais "frágeis", eu vou ficar andando de carro velho, sem tecnologia? A questão é a cultura do brasileiro de não fazer manutenção adequada no veículo. Lembram quando surgiram os carros de 16 válvulas e muitos diziam que era fumo? Depois todo mundo teve um carro com 16 válvulas e não se falava mais isso. O blá-blá-blá é o mesmo, e só mudaram os personagens. Os 1.0 turbos de hoje são os 16 válvulas do passado.
Mas gostei do carro vou ver se pego 1.3 drive automatico vale a pena
Muito bom esse canal....aí eu indico 😊🎉
Muito obrigado 😁
Nessa faixa de preço, seria uma boa opção para andar em estradas de terra, nos interiores? para esse contexto quais seriam as outras opções disponíveis no mercado? Parabéns pelo video
Obrigado
Para os que são proprietários...quanto conseguem por litro de gasolina???
Entre o Argo trekking 2024/2025 e o Onix premier turbo 2024/2025, qual seria melhor?
Boa tarde lu do lundo demais eu quero lindo carro
Pela falta de airbags laterais e de cortina, não compraria nem o Argo, nem o Cronos.
Deviam abolir carro manual🎉🎉🎉
Motor 1.3 foi um diferencial da Fiat, mas 90 mil? Cada dia mais difícil esse País
Só faltou faróis em led, essa luz amarela me dar nos nervos, o led deixa o carro mais apresentável e de melhor visibilidade a noite.
Estou pensando em comprar um Trekking, MANUAL. Tô fora de cambio AT
Se fosse com motor turbo, mais 2 airbags e faróis Full LED, compraria fácil
A central multimídia realmente tem espelhamento sem fio?
Fato tenho um argo 1.0 3cc ta com 190k kms ainda dar pro gasto 3cc não é ruim porém não fica bom na retificar e os mecânicos hoje em dia não sabem mexer outra coisa não aceita dono desleixado tipo óleo tem que ser original aditivo mesma coisa velas e de iridium qualquer coisa sair de sincronismo por isso mechanico pena porém é bom entrar aspas tem sim vários defeitos mais não é ruim não basta cuidar e levar no mecânico atualizado pois esses motores são cheios de detalhes que muito mecânico acabam perdendo na hora da manutenção
Exatamente isso aí 👏👏👏👏👏👏
Essa multimídia Android auto e Apple car play e com fio
Fiat argo trekking automatico 1.3 top
Mas o Latin Ncap a nota é horrível ainda?
Meu e 2020 nao tenho que reclamar na zona rural ou no asfalto .
Isso aí 👏👏👏👏👏
Seria o gol da Fiat! Mecânica simples e um preço razoável. Não precisa mudar muito. O gol e estrada mudaram pouco e lideraram vendas por décadas.
é verdade que ele não tem ar quente?
Falta é o real 😃😃
O carro é ótimo, o problema é o preço dele.
Há opções melhores na mesma faixa de preço
Este argo 1.3 aut CVT também tem problema no trocador de calor?
Naooooooooooooooo, nao existe mais esse defeito , já foi sanado.....
Eu fui na fiat olhar este carro automatico cambio cvt zero mas ta muito carro
Boa noite João a multimídia tem pareamento sem fio?
Ele falou no vídeo… sem fio
Tem sim 👍
Eu gosto muito desse carro!!!!Ano passado cheguei a comprar um, más estava demorando para chegar acabei fazendo o teste drive no PULSE ABARTH, fiz um sacrifício e acabei comprando. Parabéns pelo trabalho!!!!
Ce loko amigo, melhor então um Tiggo 7 sport que foi minha escolha, o carro é show
👏🏻👏🏻👏🏻
Se tivesse uma 6ª marcha seria MUITO ECONÔMICO
Carro bom , poderia ser melhor 😂 , o João , faz o teste da nova s10
Como semi novo pode ser uma boa como novo ta meio salgado esse preço e ainda nem tem 6 air bag como os concorrentes
Eu tenho o 2022 ..só acho a luz interna muito fraca
Assiste o teste de duração da webmotors da strada e fiquei preocupado com tanta sacanagem nas revisões...se for assim já era Fiat
Eu prefiro câmbio manual
Ainda prefiro continuar com a minha Spacecross 2016 120cv,.manual de 6 marchas. Kkkkk
É o meu caso, com o Fox Pepper
Tiro no pé. O carro tem uma aparência interna e externa bonita e excelente espaço interno, mas já deveria estar com motor 1.0 turbo, faróis em led e mais air bags. Está perdendo a oportunidade de colocar o modelo para brigar pela liderança de vendas. Vai deixar o Citroen C3 com motor turbo e o Argo só com o 1.3 aspirado? Sem lógica! Logo a Fiat que sempre foi uma montadora arrojada.
Eu compraria com câmbio CVT
A caixa de câmbio é revestida por uma placa de aço, quando você passa por lombada, bate a caixa e faz barulho, por isso compensa mais câmbio manual.
E verdade Vct é uma caixa grande e pesada
Mas então, João, ele ou um Fiat Pulse mais de entrada?
Eu nesse Argo bem completinho
Qual calendário tu usou pra fazer o 0 a 100 dele, o de maio ou de junho? 😂
Carro n é só 0 a 100/ motor pequeno desses n tem como ter desempenho de 9s, HB20 1.6 faz nessa casa, em compensação bebe igual cachaceiro.
Detalhe que nem todo mundo gosta de carro 1.0 turbo, esguelado.
Gosto mto da Fiat, porém achei o valor desse Argo mto caro, comparando esse valor, já dá pra pensar em outro carro de categoria superior...
Eu teria se tivesses esses 95 mil na conta kkkkk
Podia ter opção de padle shift na direção.
mesmo carro desde 2019, eles não mudaram nada, só o preço
Olhando de bate pronto juro que vi o onix activ 🫢
Com esse valor compraria um semi novo completão, top de linha.kkkk
Alguém sabe me dizer O QUE MUDOU do modelo 2024 para este 2025, resumidamente??? 🤔💭
Gostei do carro, mas não gostei do valor de compra
Kkkkkk não mudou nada! Tenho o trekking 2023 e é o mesmo.carro! 😂
Só os brasileiros pagar 90 mil, infelizmente o povo não sabe dizer não aos preços absurdos dos veículos aqui no Brasil
Vc parece um pouco com MC Gregory
Sim muita gente comenta ☺️
Rapaz na metade do ano já estão fabricando modelo do ano seguinte sei nem o que dizer
Todos os anos é assim
Carro de 2024 com preco de 2025! 😂😂😂😂😂😂
Acho isso ridículo, na matade do ano já 2025
A Fiat está demorando demais para atualizar. Vai perder o público do carro. Ja deveria ter painel digital, full led e o motor 1.0 turbo. Esta muito longe da concorrência.
Concordo. E tem condições pra fazer isso, pois o motor 1.0 turbo já faz parte da família Fiat. Os faróis em led também podem ser encontrados noutros modelos. Está perdendo a oportunidade de colocar o Argo no topo da lista de veículos mais vendidos.
1.0 turbo tô fora!
Quer turbo e led vai de pulse
@@elsonteixeira9289 presta atenção o público já está fazendo isso . Vai resultar na morte do carro . Ou a Fiat atualiza ou vai tirar de linha . Quando vc andar em um turbo no dia a dia. Vai mudar de opinião. Nunca mais vai querer um aspirado manco .
Esse carro se for com motor 1.0 turbo ia subir muito de preço . Passaria dos 110.000 fácil .
Não compro. Tmjs