Cruiser-Duell! Honda Rebel 1100 T vs. Indian Scout Rogue im Vergleichtest
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- Опубликовано: 25 июн 2023
- Rebell oder Schurke? Zonko und Poky kreuzen mit Honda Rebel 1100 T und Indian Scout Rogue die Klingen! Das epische Duell beginnt!
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Авто/Мото
Die Rebel ist schon ein handliches moped und halt auch gar nicht so schwer für seine klasse, dazu noch der attraktive preis und das zeitgemäße Auftreten in sachen Technik überzeugen 👌
Die Rebel1100T DCT ist super im Handling und Leistung. Habe mitlerweile 9000km auf dem Zähler.
Folgendes muss noch erwähnt werden, bei meiner Grösse von 1.86m habe ich noch Umbauten
gemacht für eine besseren Kniewinkel. Vorverlegte Fussraster Fa.Burchard, Lenkererhöhung mit
Versatz Fa.Voigt und Corbin-Sitzbank. Jetzt sind Tagestouren von 5Std. und mehr kein Problem.
Kostet noch was, ist aber immer noch billiger als eine USA-Maschine.
Moin✌️
Überlege auch den Schein zu machen .
Bin auch 1,86 und da nen vernünftigen bezahlbaren Cruiser zu finden ist net so einfach.
Würdest die Konfiguration wie du sie hast als Einsteiger freundlich bezeichnen??
VG André
Ich habe die 1100'er Rebel. Einfach tolles Moped, wo Fahrspaß pur angesagt ist.
Ich werde die Rebel T ende Juli ein Wochenende Testen, freu mich schon drauf, kann nur GEIL werden :), danke wie immer SUPER Video! lg
Ich bin 3 Jahre und 30.000 km die Scout Bobber gefahren. Zu schwer, zu teuer im Unterhalt und nicht so toll verarbeitet. Ich werde mir fürs nächste Jahr die Rebell kaufen! Ich brauch die große Show nicht mehr…
Ich bin die Scout Bobber 3 Jahre und 30.000 km gefahren. Die kostet mit paar Umbauten und Auspuff auch ca. 20.000€. Zu hohes Gewicht, zu schlechte Verarbeitung und zu teurer Service. Außer Image in allen Punkten der Rebel unterlegen!
ich finde immer noch die Rebel 1100 die bessere Maschine. Honda und halt auch Yamaha können am Ende bessere Cruiser, als es die Amerikaner schaffen. Preislich auch echt Top. Die Rebel 1100 werde ich mal Probefahren.
Das ist die unterste Klasse von american cruisern. Eine lowrider hat 150 nm und sieht um einiges besser aus als die Japaner
@@konstantinw.1036ich finde die Harley Fatboy auch Mega, aber es kostet mindestens das Doppelte 😅
Wie immer toller Test und supersympathisches Team! Aber zum Thema Fussrastenschleifen: Auch ein Cruiser ist ein Motorrad! Wenn man da nur am Lenker drückt und sein Gewicht nicht reinlegt, verliert man noch mehr Schräglage! Also auch beim Cruisen den Popschi in die Kurve schmeissen! 😂
Zonko: Ich bin ein Fan vom DCT.
Auch Zonko: Ich bin kein Elektronikbefürworter.
Dct ist ja keine Elektronik?
@@konstantinw.1036 Die Kupplung selbst ist mechanisch, aber das sind die Bremse und der Antrieb auch, aber ABS und TC sind die Elektronik und selbstverständlich wird das DCT auch von einer Software gesteuert und ist mittlerweile sogar mit der IMU verbunden.
I fand tatsächlich die Scout wesentlich komfortabler als ich die beiden letztens bei SW-Motech gefahren bin. Weil wenn man anstatt einem Sitz nur ein Holzbrett verbaut, hilft auch das bessere Fahrwerk nichts.
Super Video, wie fast immer. Habe die Rebel seit April 2023 und gebe das Ding nicht mehr her. Auf Anraten von Zonko habe ich auch die DCT Variante gekauft. Die Indian finde ich ein wenig enttäuschend für solch einen Batzen Geld.
Auch ein Vorteil ist der Riemenantrieb. Hätte kein bock mehr ständig die kette zu schmieren oder die Felge vom Fett zu befreien.
Tolles Video, Danke dafür. Um die Frage zu beantworten: Indian oder eine gebrauchte 1400 Suzuki Intruder.
.... ist hinten reingstiegen und is oafoch bis zum horizont weitergfahrn ! hahaha ! einmalig ! ich hab so gelacht bei diesem test ! super, weiter solche comedyeinlagen und ihr könnt auftreten ! 🤣
highlight in dem video is eindeutig des kappal vom zoatn...a traum❤😂
Honda erinnert, mich optisch an Science Fiction(Kampfstern Galactica/Star Wars)sie wirkt auch voluminöser (optisch) auf den ersten Blick, und wie im richtigen Leben - er ist entscheidend🤣🤣, würde ich Indian favorisieren! Ihr seid so klasse!!!!!! Denke wir haben das gleiche Schadensrecht, nur die Summen sind different!
Mir hat damals die ZL1000 recht gut gefallen.
Die KI sagt: die Indian ist der bessere Chopper und die Honda das bessere Motorrad.
Das wusste ich schon bevor es die KI gab.
Poky & Zonko...Leiwand Unterhaltung...👍👍👍
Poky mich würde mal interessieren sie sich so eine Indian mit einem Öhlins❤ fährt...?...🤔
Ein Tune-Up vergleich mit einer normalen wäre doch mal was...?!!...🤔
PS: is der Zonko❤ "ohne Motorrad Jeans" und "ohne Motorrad Sneaker" gefahren...!?! kein gutes vorbild für die Jugend...!!!
Wheelie Control bei der Rebel braucht man sicher oft 😂 ein Wheelie Monster wenn man nicht aufpasst
Kann man schon provozieren ;-)
Warum Japan keine echten V2 Cruiser mehr baut ist mir ein Rätsel.
Sehr guter Test.👍👍👍
Japan Chopper könnte es durchaus sein. Dann aber bitte wieder wie in den 90ern. 14/15/1600 ccm, größer, chrom und vorallem Riemen oder Kardan. Auf einen Nachfolger der 1800 trude mit über 100 PS warte ich schon lange. Mfg
Über einen eigenständigen Motor extra für ein schrumpfendes Marktsegment wird sich keiner der großen Hersteller drübertrauen. Womit dann die Groß-V2's gestorben wären.
Quite clear that indian its better as traditional cruiser. Honda its a bit different story... i think indian doesn't think about honda as a competitor in this segment
相変わらず何言ってるか分からなかったけど二人のやりとりは見てて面白かったです。私はホンダレブル1100Tが好きです、ありがとう。楽しかったです、事故には気を付けて下さいね。
wie gross ist denn der kollege mit hut??….ich denke ab 185 wird es mit der rebel eng
Ich bin mir nicht ganz, ob sie in diese Runde passen würde, weil diese Klasse nicht mein Steckenpferd ist, aber mir gefällt die Triumph Bonneville sehr gut.
Bonni ist eine völlig andere Baustelle.
Die Speedmaster würde da schon ganz gut passen zum Vergleich find ich.
Der Achziger Jahre Digitaltache schaut echt zum brechen aus, vor allem da die Honda ja Classisch daher kommt, Das hat Indian definitiv besser gelöst.
Wheeliekontrolle!!! Made my Day 😂😅😅
Die Rebel..... ist meine..... Super Chopper 😎👍
Interessant die rebel, wohl gut für den Alltag und kleine Fluchten. Aber die Zuladung ist ein Witz. Honda unbedingt nachbessern.
Der Honda Twin hat den Charme eines Notstromaggregates 😂 danke an Zonko (wegen ihm fahre ich Guzzi) und natürlich Pokki 🤗
Nachdem ich heute auf der Messe am Bodensee die Indian gesehen hab . Ganz klar die Indian .
Ein Cruiser mit nem Reihenzweizylinder ist wie ne Frau mit Pimmel!🙄🙄
Ne geile Sache?
Die kann dir die Prostata massieren, was kann deine Frau?
Fahr mit beiden mal zum Kundendienst! Die Preisunterschiede sind heftig … und HONDA Werkstatt gibts zuhauf, auch im EU Ausland. 👍 Neben Grundpreis, Technik, Schräglagenfreiheit, Komfort gibts kein Argument mehr für die Indian … und ja, DCT ist der Hammer 👏👍
Die Honda Rebel kann ich mir gut für den asiatischen Markt vorstellen, relativ kompakt, handlich und da Honda zuverlässig, ein Dauerläufer. Für Europa eher weniger. Die Indian, naja, kein Kommentar ;-)
Sie verkauft sich auch in Europa gut
🇯🇵❤
Optisch zu 100% indian scout.
20000€ und dafür gibts H4 Halogen Licht.
😂😂
Das ist das letzte halogen moped am Markt oder ?
Das heißt Nostalgie 😅
Die Gurken interessieren mich natürlich wieder mal Nüsse, aber ihr beiden seid so leiwand, dass ich mir das ganze Video reinzieh. EDIT: Und endlich seid ihr mal wieder auf meinen Officebergen unterwegs, DANKE!
Honda gegen Indian. Im Prinzip spricht eigentlich nichts für die Indian, außer dass es eine Indian ist. Das schönere Moped ist es für mich auf jeden Fall. Aber fast 20k für eine Rakete auf diesem technischen Niveau ist schon nah an der Unverschämtheit. Vor allem da du ja im Prinzip jeden Furz noch nachkaufen musst. Ich meine wir reden hier ja nicht von Sitzheizung etc. Aber selbst ein normaler led-scheinwerfer, der ja wirklich anno 2023 state of the art ist, fehlt. Und die Honda ist für einen normaleb ausgewachsenen Mann einfach zu klein. Schade, dür mich beide leider knapp vorbei
Als Fahrer einer Scout Bobber kann Ich Dir mit Sicherheit sagen, dass der ganze, zusätzliche Firlefanz bei einem solchen Motorrad absolut nutzlos ist. Es sind weder Langstreckenwale, noch sind es Kurvenfresser oder Perfomance-Geräte. Das sind Maschinen, bei denen es nur um Lifestyle und einen spaßigen Cruise geht. Nicht mehr, dafür aber auch nicht weniger. Im Übrigen kostet der Voll-LED Pathfinder Hauptscheinwerfer nur knappe 400€ Aufpreis. Und das ist in Summe nur bedingt mehr als man im Generellen bei allen Herstellern für aufpreispflichtige Nachrüstbauteile zahlt. Schau dir eine GS an, da fängt die EC-Karte Feuer.
Die Rebel ist sicher der Sieger, wenn’s um den Kaufpreis und den Unterhalt geht. Dafür bekommt man in meinen Augen aber ein mehr als emotionsloses, nichts-sagendes Motorrad, obwohl es ohne Frage ein wirklich gutes Motorrad ist.
Gut, dass man eure Meinungen und Tests (noch) nicht durch eine KI ersetzen kann. :)
Also wenn ich mir frühere Hondacruiser so anschaue wie die Shadows, die Magna die VTX 1800 oder die 1300 Fury, dann schaut die Rebel daneben aus wie Claudia Roth neben Claudia Schiffer. Für die Rebel spricht das DCT und die hondatypische Unzerstörbarkeit. Indian ist schön, aber viel zu teuer. Dafür kann man mit ihr Harleyfahrer ärgern, dass eigentlich Indian das "Original" ist.
Ob es wirklich jemanden gibt, der bei einem Unterschied von 5000€ einen Vergleich ernsthaft erwägen würde???
Danke für das Video, meines Erachtens macht hier ein Vergleich keinen Sinn.
Wenn ich einen günstigen "Cruiser" mit Hondaqualität will, dann kaufe ich die Rebel.
Wenn ich einen richtigen Cruiser möchte und auch das notwendige Kleingeld für das Motorrad und Zubehör habe, dann greife ich entweder zu Indian oder Harley.
Toller Vergleich. Leider sind die Mopeds nichts für große Kerle. Die Honda wäre sonst mein Favorit.
Definiere groß? Ich fahre die 1100'er und habe bei 1,80 cm keine Probleme. Man kann ja durch Nachrüstsätze die Rasten noch zusätzlich nach vorne legen, habe ich selber noch nicht gemacht. Aber ich liebe die Schräglage in den Kurven ohne zu kratzen... Das Bike ist Spaß pur!
Ich mit 1,95 sehe auch mit einer Fußrastenanlage wie ein Affe auf dem Schleifstein aus 😊 Das sollte jeder für sich selbst entscheiden.
@@guidopontow1374 Das ist korrekt, das würde ich mir bei 1,95 auch überlegen. Deswegen fragte ich ja nach deiner "Länge". 😄
Ich interessiere mich für eine harley.
Mittlerweile bin ich aber zu der Erkenntnis gekommen das jeder andere hersteller mehr fürs Geld bietet.
Früher hätte die Argumentation das wird in den USA gebaut ein wenig den Preis erklären können... Mittlerweile nicht mehr da die aus Thailand kommen.
Harley frisst sich selbst n bobber mit Koffer und Maske kostet 23k eine ohne 27k in Österreich... Keine elektronik keine connectivität billige Verarbeitung und trotzdem hätte ich die harley lieber...
Aber für ne zb fat bob bekomm ich ne neue cmx1100t und ne gebrauchte ducati monster 1200s... Wie doof ist da bitte.
Aber gut man bezahlt halt den Lifestyle mit
Hätte mir bald die 1100er Honda gekauft aber war damals nicht verfügbar. Heute sage ich : Zum Glück! Technik ok aber ein hässlicher Vogel mit schwarzen Ofenrohr!!! Trotzdem gute Vorstellung, eben wie immer!!!
Super, die Indian schleift schon auf der Geraden. Schade dass es fast keine großen Cruiser mehr in der EU gibt. Indian und HD sind lächerlich teuer und die Honda ist irgendwie widerlich. Von Kawasaki gibt es eine 900er und 1700er Vulcan und von Suzuki die 1700er Boulevard alle aber nur in den Staaten.
Ich fahr die Indian...damit kann man auch ganz normal Kurven fahren. Man sollte sich halt bewusst sein was man will😅
Ihr seid wieder mal total witzig.
Die Mopeds😂 braucht kein Mensch wirklich.
Was braucht man schon wirklich?
@@rockster1114 Die, mit denen man jeden Tag fährt. Notfalls is ans Ende der Welt. Ich weiß, ich bin von gestern, habe kein Auto, dafür fast eine Million Motoradkilometer.
@@breezeontheroadtonowhere6562 "Notfalls is ans Ende der Welt" - jeder Selbstbetrug eines jeden SUV-Fahrers ever. Führt zu unsportlichen, fetten und undynamischen Fahrzeugen, egal ob 2 oder 4 Räder.
Wie immer eine Glaubens- und Geldfrage... für mich ganz klar die Honda!
Honda ist einfach super 👍
Also ein US - Bike sollte man besser nicht mit einem Japaner vergleichen...
Wir haben es einfach getan. LG Poky
@@1000ps is voll okay,.. mein Kommentar war auch eher auf den Preisunterschied bezogen. :) Beste Grüße zurück!
Wer sich für sowas interessiert, hat die Kontrolle über sein Motorradleben verloren.
94PS bei 8000 !!!! Umdrehungen im V2? Na bumm😮
Ist ein echt schlechter Wert..
Muss ein alter Ducati Desmodue sein.
@@BlackHeart_RUclips_Channel stimmt, kein Mensch kauft sich einen cruiser und dreht den acht tausend
@@huberheinrich483 wenn du auf dem Ring fährst hast du absolut recht, sonst ist das kompletter Schwachsinn!!😉
Spart lieber und kauft euch ne Harley, ob die das Geld wert sind ist mir egal….😂
Sehen aber besser aus als die beiden Kisten…..
Absolut
Diese Rebel Serie ist das häßlichste und peinlichste was Honda bis jetzt produziert hat ! Aber is ja immer Geschmackssache !
Na, das ist diese 750er Rollerserie.
Die letzte richtig schöne Honda, war die CB 750 Four, die von 1969 bis 1978 gebaut wurde.
Die 500 rebel ist das geilste preis/leistungs motorrad am Markt. Verkaufszahlen bestätigen
@@konstantinw.1036nur wenn man sehr klein gebaut ist
@@Samscherano ne geht bis 1.85