Про VAG в більшості все правильно сказано! Зазвичай, погано про ДСГ говорять лише "диванні експерти", які ніколи на ДСГ не їздили... але якраз NMS часто обирають по тій причині, що там стоїть гідротраснформатор від Aisin, DSG лише з дизелем 2,0 і VR6 3,6!
Здравствуйте, для полной картины ещё не хватает обзора Fusion /Mondeo 14-21г. Машина как раз берет интересным дизайном и просторов. В случае чего имею служебный Fusion 2.5 SE 16 года, могу предоставить для съёмок)
300 000 км пробега и не одного ремонта, машину не жалею,обслуживаю на отебись..ну типо раза 3 масло поменял и то без фильтра и самое дешевое,вот и вся тайна популярности,мега надежный авто 2.5 бенз
Хочу себе сс с 3.6 bws. 4motion. Лучшие моторы. 3.2-3.6. Звучат просто космос. Да и едут хорошо. Дсг dq250 иdq500 очень классные и надёжные коробки. Да и простые они. Лучше, чем к09
По моторам это да, чистый кайф, только из-за этого пассат и взял, на другом бы моторе даже не смотрел бы в его сторону. CC 3.6 4motion с Америки?)) Боюсь получишь некое разочарование в виде коробки айсин, он хуже едет чем NMS 3.6 на переднем, просто овощной в сравнении по ощущениям, звук есть, привод есть, а коробка все портит, она там достаточно тугая
При всём уважении к Вам если нравится "по3,14зделки" записывать откройте второй канал. Мы сюда для обзора приходим, а не википедию в видеоформате смотреть.
Нормальный формат!!! Кому не нравится - выключили!!! Сделай пожалуйста обзор на Бьюик Ригал!!! Рассматриваю вариант к покупке, зашёл на ютьюб, а там «0». Только продажник!!!
Дуже багато дурниць було сказано якшо чесно)Бо nms це кардинально інша машина,яка скоріш зазвичай не на турбо моторі,350 сил ніхто і ніколи не шиє на тих машинах(там дай Бог 220),і ДСГ в NMS немає буквально ніколи)Крім вроді супер рідкісних варіантів з 3.6 або дизелів. Nms популярний банально бо то проста машина великих розмірів і дешева по ціні.(Як на свої розміри і відносний комфорт)
@@user-zu2by2zk4i я скоріш не погоджуюсь з тим що 1.8 чи 2.0 тсі то відра)Нормальні мотори під свої потреби,просто порівняно з атмо потребують більше уваги) А стосовно кемрі 50 і пасат nms 2.5 ,то в першу чергу кемрі краща можливістю вибора гібридної версії.Яка одразу на голову економніша,і все ще практична бо там на диво є лючок для довгих предметів в багажнику на відміну від більшості гібридів) Плавність ходу в кемрі теж краща,деталі дешевші в більшості. Але загалом обидві звичайнісінькі беземоційні машини просто для пересування)Кемрі гібрид то як на мене от перевага)
@@vsevolodtkach6954 ЕА888 немає жодного ресурсу, проблем там хмара. По чому Кемрі 50 дешевша за Пасат 2.5? Плавність ходу в Пасаті чудова на стандартних колесах!
Стало дофига - стоимость. На том можем и закончить. Это старая платформа . Можно сказать что популярнее всех Фьюжн. Судя по продажам даже в войну . Нужна народу только Кемри. Имеет право на жизнь. Снова касательно платформы - нифига это не B8 и уж тем более не В8 на регулируемой подвеске . Другое , более старое авто
У нас демократия ?, но такая избирательная, народу скоро из дома без военкома запретят ходить😂✌, а депутаты и их дети чилят в Лондоне☝️ Насмешил ты про демократию😂 Привет тебе из Харькова✌
Авто/Мото
![A Boogie Wit da Hoodie - Body (feat. Cash Cobain) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/RMT3AlAs0r8/mqdefault.jpg)
Сам обзор на Passat NMS: ruclips.net/video/D0QMeLPpxJ8/видео.html
Хочешь посмотреть и почувствовать что такое nms в ресте сел премиум на 3.6 моторе ?))))
Спасибо за предложение, но NMS мы уже снимали)
@@LiveBrother давай 3.6 обзор!
Про VAG в більшості все правильно сказано! Зазвичай, погано про ДСГ говорять лише "диванні експерти", які ніколи на ДСГ не їздили... але якраз NMS часто обирають по тій причині, що там стоїть гідротраснформатор від Aisin, DSG лише з дизелем 2,0 і VR6 3,6!
Преславутые 2,5). Ddg на nms b7 только с объемом 3,6 ставят, на 1.8 и 2,5 простой гидротрансформатор.
на дизелі тоже є dsg
Здравствуйте, для полной картины ещё не хватает обзора Fusion /Mondeo 14-21г. Машина как раз берет интересным дизайном и просторов. В случае чего имею служебный Fusion 2.5 SE 16 года, могу предоставить для съёмок)
Автор уже снимал Fusion 2.5 дорест
Спасибо но Фьюжен уже был на обзоре)
300 000 км пробега и не одного ремонта, машину не жалею,обслуживаю на отебись..ну типо раза 3 масло поменял и то без фильтра и самое дешевое,вот и вся тайна популярности,мега надежный авто 2.5 бенз
конечно пасситик лучше тавоты и надежность на уровне. Салон правда простават, но можно смириться и даже проникаешься аскетизмом, зато все под рукой
За уступил ,лайк
Доброго здоров'я бро!!👍👍
Хочу себе сс с 3.6 bws. 4motion. Лучшие моторы. 3.2-3.6. Звучат просто космос. Да и едут хорошо. Дсг dq250 иdq500 очень классные и надёжные коробки. Да и простые они. Лучше, чем к09
По моторам это да, чистый кайф, только из-за этого пассат и взял, на другом бы моторе даже не смотрел бы в его сторону.
CC 3.6 4motion с Америки?)) Боюсь получишь некое разочарование в виде коробки айсин, он хуже едет чем NMS 3.6 на переднем, просто овощной в сравнении по ощущениям, звук есть, привод есть, а коробка все портит, она там достаточно тугая
Когда уже гт-86 найдешь для обзора,твое мнение важно узнать,))??
Если предоставят, мы за)
@@LiveBrother Думаю в Украине они должны быть)
90% нмсок у нас на айсіні, але всеодно 1.8 - 2.0 tsi топ
Только одно но на нмс и Кемри одна коробка
Дякую за відео!
Я вже з двома друзями власниками камрі посварився після відео )))
😅
Так вони ніяку критику не спримають, коли говориш про "божествену" тойоту. Перевірено не раз на власниках Камрі, Прадо і РАВ4
@@olego8796Есть такое, но с "VAGодрочерами" спорить тоже бессмысленно 😅😂
При всём уважении к Вам если нравится "по3,14зделки" записывать откройте второй канал.
Мы сюда для обзора приходим, а не википедию в видеоформате смотреть.
Это автотематика, но автообзоры будут и дальше - анонсы на них будет во вкладке "Сообщество".
Следите за ней.
Ну так не смотрите. В чем проблема?
@@user-eu4xg5tj4e так и не смотрю...
Братанчик надо за бухать)
Будешь в Днепре пиши!
Есть ВАГ который ещё не снимал)
Днепр есть в планах)
@@LiveBrother а забухать?)
Дай знать братанчик)
Як можливо порівнювати різні класи автомобілів б7 та Кемрі , на мою думку це неможливо , це як порівнювати ролсройс та део
Тобто різні класи? Вони обидва у D класі знаходяться. Це максимально прямі конкуренти)
а б7 при чем? идет речь о американском nms
Ну блин скучный ВАГ))) СС,Фаетон,Жук,Туарег,GTI 7.5, Артеон -вообще огонь).
Поло, Пассат, Октавия, Суперб, Фабия, Леон, А4, А6 огонь. Японцы скучные и безликие
Нормальный формат!!!
Кому не нравится - выключили!!!
Сделай пожалуйста обзор на Бьюик Ригал!!!
Рассматриваю вариант к покупке, зашёл на ютьюб, а там «0». Только продажник!!!
фактически рестовая сига... только для рынка USA
Когда будут Альфы ?
🍀♥️
Сколько там кубиков?
На канале полно Альф)
Дуже багато дурниць було сказано якшо чесно)Бо nms це кардинально інша машина,яка скоріш зазвичай не на турбо моторі,350 сил ніхто і ніколи не шиє на тих машинах(там дай Бог 220),і ДСГ в NMS немає буквально ніколи)Крім вроді супер рідкісних варіантів з 3.6 або дизелів.
Nms популярний банально бо то проста машина великих розмірів і дешева по ціні.(Як на свої розміри і відносний комфорт)
2.5 на автоматі реально кращий вибір ніж Кемрі.
1.8т чи 2.0т це дрова...
@@user-zu2by2zk4i тут не погоджусь)
@@vsevolodtkach6954 А чим Кемрі краща?
@@user-zu2by2zk4i я скоріш не погоджуюсь з тим що 1.8 чи 2.0 тсі то відра)Нормальні мотори під свої потреби,просто порівняно з атмо потребують більше уваги)
А стосовно кемрі 50 і пасат nms 2.5 ,то в першу чергу кемрі краща можливістю вибора гібридної версії.Яка одразу на голову економніша,і все ще практична бо там на диво є лючок для довгих предметів в багажнику на відміну від більшості гібридів)
Плавність ходу в кемрі теж краща,деталі дешевші в більшості.
Але загалом обидві звичайнісінькі беземоційні машини просто для пересування)Кемрі гібрид то як на мене от перевага)
@@vsevolodtkach6954 ЕА888 немає жодного ресурсу, проблем там хмара.
По чому Кемрі 50 дешевша за Пасат 2.5? Плавність ходу в Пасаті чудова на стандартних колесах!
ЦЕ-ЦЕ ЭТО МУХА, А ПАССАТ ЧИТАЕТСЯ СИ-СИ...
сиси-это другое...
Стало дофига - стоимость. На том можем и закончить. Это старая платформа . Можно сказать что популярнее всех Фьюжн.
Судя по продажам даже в войну . Нужна народу только Кемри. Имеет право на жизнь.
Снова касательно платформы - нифига это не B8 и уж тем более не В8 на регулируемой подвеске .
Другое , более старое авто
пили ролики
седани з японські, мабуть, галанти)
Формат ''із за керма'' мені геть не заходить. Чекаю на толковий огляд. А для таких відео треба другий канал!
Автообзоры будут, и анонс их будет выходить во вкладке "Сообщество".
Следите за ней.
Торгашеская лексика , воспринимается негативно.
Извините.
Камри - скучно, ВАГ - кал. Давай что-то интересное
про чип пассата это ты загнул)) изучи тему и не неси чушь
Не дотянул до 5 минут просмотра, автор полный 0 и что то втирает с ошибками про ваг
У нас демократия ?, но такая избирательная, народу скоро из дома без военкома запретят ходить😂✌, а депутаты и их дети чилят в Лондоне☝️
Насмешил ты про демократию😂
Привет тебе из Харькова✌
Проспись, алкоголь зло!
@@user-es8gh2zr8m чеши на кастинг к Вудману 🖕
Киев рулит 👍.
Для кого це випуск Для окупантів
На скільки мені відомо що правильно Кемрі, а не Камрі))
В тебе гарвардська вимова, а у нього кембріджська.😉
@@OlekcaDovbush41 В європейському офісі Тойота озвучують як Кемрі, а в азіатському офісі як Камрі, тому на росії виговорюють азіатську версію.
Камури говорят в Японии.
У 2022 ще й досі вказують на Камрі-Кемрі? Ехх, тепер розумію, чому той же Рауль весь час акцентує на цьому увагу, коли говорить про дану модель)
@@bulatovmercedestechnic8321 В Європі Кемрі, Україна європейська країна.
На Украине
В , в Україні 🤦🏻
Вітя! Януковічь! Ти, што лі? )
Сколько там эти движки ходят ? Какие в жопу они хорошие...
250 -300 без проблем