ADG, atuo no segmento de químicos automotivo e sei bem da dificuldade de lançar itens num mercado prostituído como o nosso, tenho certeza que seu desenvolvedor vai apanhar das empresas que produzem água de batata com nome forte , que dizem ser líderes do mercado....parabéns pela iniciativa e por quebrar tantos paradigmas. Sucesso sempre !
Pra mim o melhor aditivo e o AC Delco nunca tive problema com ele depois que inventaram essa de água desmineralizada antigamente no rótulo dele vinha que poderia se usado com água potável inclusive em blocos de ferro ele não cria ferrugem
Algumas ponderações, sobre Aberrações: * "Aditivo não Lubrifica Bomba D'água" essa expressão, refere-se a Lubrificacão que o Etilenoglico/Monoetilenoglicol que Só possui nos Aditivos de Radiador. Substância está que, está presente em basicamente TODOS aditivos Homologados por montadoras e que sim, Lubrifica Junta de borracha (Que veda Bomba D'água), Oring's de tubo d'água, Mangueiras. * "Aditivo não Lubrifica Válvula Termostática" essa expressão, refere-se a Anéis/Orings vedadores que estão presentes em algumas Válvulas termostáticas. Eu prefiro usar aditivo por atender Normas e optar pelos Homologados por Montadoras. Em Resumo Aditivo de radiador você tem como Benefícios * Aumenta ponto de Ebulição * Anti Congelante * Lubrifica Borrachas * Anti corrosivo Anti corrosivo você tem como benefício somente anticorrosivo.
Bem bolado,pois sempre fui da mesma opinião, eliminar o monietileno glicol e fazer hiper concentrado,mas invadiu o mercado muitos aditivos q são pura água, sabemos pelo preço absurdo de barato,aí seria mesma coisa de água natural,sucesso,parabéns.
Levei no dia 27/08 meu Renegade MOAB pra fazer a revisão anual lá na High Torque Kaizen e que serviço de excelência, já sou seguidor do canal a 4 anos e agora, finalmente, um cliente mais do que satisfeito, quem tem a linha Diesel da Jeep, tem a segurança de levar seu carro em um lugar que vai cuidar dele com muito profissionalismo e honestidade, desde a recepção até a saída da oficina, parabéns ADG e toda a equipe da High Torque Kaizen.
Galera tem que lembrar que o aumento da temperatura de ebulição, para evitar a cavitação e consequente desprendimento de material do bloco é vital para o motor. O 5 a 10 C extras são necessários para a água que está em contato com a camisa do pistão e tem que sequestrar esse calor e levar até o radiador de forma eficiente e sem desgastar a camisa do pistão
Fala ADG, medi com multímetro meu líquido de arrefecimento e deu, 160 milivolts, pelo que pesquisei a tolerância é 300, após aplicação do molekula apenas 100 mls, medi um dia depois baixou pra 65 milivolts, ótimo produto!
Tenho oficina mecânica e sou mecânico ADG e compro sempre de vc o descarbonizante de Tbi de caixa fechada produto top e agora vou comprar esse produto pra ver o resultado dele show
Amei, resolve todos os meus problemas na manutenção do arrefecimento do meu carro, sou perfeccionista e ficava irritado com o tanto de água que ainda ficava no bloco do motor, e para remediar isso, passei a enxaguar a lavagem com água desmineralizada, e ficava jogando até sair somente água pura, sem espuma e cristalina, e então usava mais aditivo na diluição para equilibrar com a água já presente no bloco, isso dava muito mais trabalho e gasto com água desmineralizada, agora será muito mais prático com esse produto.
Só pra você ficar despreocupado, tive um ford mondeo desde 2004 até meados de 2017. Por desconhecimento, usava água de torneira com aditivo concentrado (geralmente radiex ou paraflu). Radiador, bomba dágua e tubulações de metal nunca foram trocados e nunca vazaram. Após a última manutenção as mangueiras estavam macias e não tinha crosta de ferrugem por dentro. Apenas uma mangueira fininha que estourou devido ao tempo. Água desmineralizada é o ideal e hoje é amplamente disponível. Pela lógica, as montadoras mandam reduzir o tempo de troca do líquido após a primeira troca acho que prevendo que o povo vai usar água de torneira. Se for usar, troque anualmente o líquido de arrefecimento.
Boa noite 🌙 ADG! Amigo, realmente seus produtos são excepcionais. Já uso há algum tempo, como já relatei aqui no canal, alguns de seus produtos, como a espuma que realmente limpa, como: cofre do motor, manutenção dos freios, embreagem, etc... dá aquele talento. Tbm uso muito o aditivo para combustível POISON, em meu Vectra 2.0 Excelente o produto. Até a embalagem, só de ver, nota-se que realmente o produto é muito Top. Agora, essa nova realidade que ao meu ver, tbm, irá ajudar e muito na parte de arrefecimento dos motores, a nova tecnologia MOLÉKULA. Com certeza, já deu certo ✔ PARABÉNS!!! R.J 👏👏👏👏👏👍
ADG parabéns pelo canal e por mais umas das sua iniciativas de simplificar com qualidade a manutenção dos autos . Todos que ti acompanha sabe muito bem que você busca atuar nos desgastes prematuros no mundo automobilístico. Parabéns pelo novo lançamento..
Uso o aditivo da radiex sem etilenoglicol em um voyage g5 2010 a mais de 7 anos,troco de ano em ano,sistema continua limpinho....até agora tranquilo...bomba d'água e cavalete da válvula termostática ainda é o original.
Achei o produto intressante e inclusive espero que o aditivo de combustivel tenha opção concentrada tb. Porém tenho dúvidas pois nem no site tem algo falando. Seria interessante ter uma ficha tecnica mais elaborada pra quem for comprar na internet. 1- O produto pode ser misturado com etilenoglicol ou qualquer aditivo que esteja no sistema? 2- Qual a durabilidade do produto? 3- O produto diminui a condutividade elétrica da agua de torneira? 4- Serve em bloco de alumínio?
Na ficha técnica do produto ele coloca como missives, podendo ser misturado com o etilenoglicol. Essa é para mim a grande sacada, porém não faria o que ele falou de usar sozinho, neste ponto ele errou feio. São aplicações e finalidade diferentes.
Eu fiz umas contas de padaria aqui e tava notando que com a adição de etilenoglicol em 50% e uma pressão de 1.1 bar (bem comum nos Honda, Toyota, etc..), a temperatura de ebulição da mistura aumentaria significativamente em relação à água pura, mais ou menos em torno de 108-110°C, enquanto a água pura seria perto de 103ºC. Pelo que eu costumo ver os motores Honda, Toyota ficam na faixa de 88-97ºC então atenderia, mas ficaria um pouco mais próximo do limite de fervura da água.
Com todo respeito ao canal e ao apresentador que acredito ser um bom profissional, seguem meus comentários ao vídeo: (1º) - O Monopropilenoglicol, o propilenoglicol e a glicerina são usados também para aumentar o ponto de ebulição do fluido de arrefecimento. Não preciso explicar o porquê disso ser importante em um país tropical. (2º) O aumento da temperatura de ebulição evita cavitação na bomba de água e também NO RADIADOR...Sim há cavitação no radiador, pois em função da geometria complexa da cabeceira do radiador, lá também há variações da velocidade do fluido causando a variação do gradiente de pressão localmente, causando assim a implosão das bolhas de vapor (que sem glicol serão absurdamente mais presentes) causando assim cavitação acelerada e por consequência VAZAMENTOS. (3) A mistura com água "torneiral" é a pior coisa que se faz com os anticorrosivos, pois os protetivos anticorrosivos irão reagir com os sais minerais da água perdendo grande parte de sua capacidade protetiva do metal usado no radiador. Além disso, se houver CLORO na água e seu radiador for de alumínio o problema ficará ainda maior. O apresentador alega que esse produto foi testado, mas não diz como, sob que normas e por quais laboratórios. Também não apresenta os resultados. Lembre-se Não existe lanche grátis. Temos normas brasileiras sim, são as normas da ABNT 13705 e NBR 14261 que nos protegem de prejuízos e só elas validam o que você vai por no seu carro com confiança, indiferentemente do nome que você quer usar para ele.
Ele tem uma reputação a zelar por ser um dos maiores nomes no segmento, certamente os químicos fizeram testes com água de torneira contendo cloro, ele não iria falar da boca pra fora, o resto é especulação sua!
Excelente ADG, seria bacana pontuar a durabilidade/vida útil dele e como é feita a leitura/medição desse aditivo na mistura, seria com refratômetro? Excelente mesmo dispensar o uso de água desmineralizada muito prático, parabéns.
Tenho certeza da qualidade do produto pos o ADG ñ iria oferecer produtos que ele ñ tenha testado exaustivamente, parabéns . Eu aqui na oficina faço a limpeza e etapas , limpo um dia libero o carro para retorno 7 dias após e assim vou medindo à condutividade elétrica e com refratômetro , 3 a 4 retornos resolve o problema, cliente tem esse transtorno de retornos , mas foi o método que venho fazendo com sucesso a anos
Com relação a qualidade com certeza deve ser boa, mas a finalidade é que pega. Como existe outro fator que não só a corrosão deve ser tratada, e o caso do ponto de ebulição. Com relação a variação de temperatura colocada como minima, esta é testada e suficiente para evitar cavitação no sistema. Sugiro associar os produtos de finalidade diferente. Uma grande vitória desse produto é o fato de poder ser associado.
@@rodrigo7325 esse da Tirreno geralmente é 30 a 40 % no máximo. E água desmineralizada, todos fabricantes utilizam etilenoglicol, agora trocar só por um anti corrosivo, sei la. Sempre utilizei da petronas e se marca conceituadas sempre foi perfeito o sistema de refrigeracao
diferentes cores do líquido refrigerante num carro podem indicar diferentes tipos de soluções usadas no seu fabrico. Por exemplo, o verde é frequentemente associado a soluções baseadas em etilenoglicol, enquanto o vermelho pode indicar uma solução baseada em OAT (ácido orgânico
Há pouco tempo comecei a usar o molécula no meu carro. O antigo dono só usava água. Coloquei o molécula com água de torneira mesmo e depois de um tempo apareceram alguns vazamentos, troquei o que precisava, acredito que seja por conta de algum agente do produto que cause uma limpeza e revele algum vazamento que estava entupido. No mais, só sucesso não sujou mais e agora o sistema está tratado e protegido.
Seria muito útil se fossem respondidos alguns comentários. Trata-se de um produto inovador e que, naturalmente, casa dúvidas. Imagina o medo que dá de ferrar um trocador de calor para quem tem um Stellantis automático.
Estou ansioso para aplica-lo no meu carro e também nos dos meus clientes ! Esse vai ser sucesso total . Parabéns pela iniciativa e coragem de inovar ! Tmjt
Adg, vc podia fazer um vídeo explicando porquê ele pode ser usado com a água da torneira. Como fica a questão da eletrólise devido os minerais na água de torneira? O condicionador simplismente anula? Fiquei curioso.
A água da torneira, quando potável, tem uma condutividade elétrica muito baixa. O que faz o efeito pilha entre os diferentes metais do motor funcionar a toda é o oxido de ferro diluído em grande quantidade quando as manutenções são negligenciadas. Inclusive se fosse utilizar água pura sem nenhum aditivo e fazer as trocar num intervalo de trocas absurdamente pequeno também não surgiriam problemas.
Adg, ha 2 anos uso nos veiculos da empresa “aditivo” de determinada marca, concentração de 5 a 10% de na agua torneiral e 0 corosão. Se a marca que não tem ninguém que da a cara a tapa coloca produto que funciona, imagina vc. Vc é fera, vou migrar para o seu.
Sempre usei água de torneira com um aditivo unico e bom em um mesmo carro ha mais de 20 anos, até que enfim não serei o unico a comentar sobre a idiotíce de colocar agua desmineralizada em um local que para tirar toda a agua tem que desmontar o motor. Valeu, espero que este aditivo possa ajudar muita gente que sem saber usa a cor que ele mais agrada sem saber o que está usando.
estou a 5 anos usando 2 litros de aditivo koube concentrado e 9 de agua de torneira, é uma van a diesel motor 2.5 nunca tive nenhum tipo de problema motor esta com 870 mil km original sem valvular termostatica porque o trajeto que faço são 80km estradas rurais so anda de segunda marcha raramente terceira
@@sacimemo Interessante você ter retirado a válvula termostática por conta do trajeto. Na época que eu rodava de uber somente na cidade fiz o mesmo também, aqui é muito quente e trânsito pesado. Depois que saí da rotina eu coloquei a válvula de volta porque voltei a pegar estradas.
Eu já quero usar! Porém o que vai ter de falsos aditivos por aí não é brincadeira!!! E o pior! O que vai ter de cliente caindo em cilada, meu Deus! Porém quem realmente quiser a coisa boa já sabe onde comprar! Parabéns ADG! vc tem revolucionado muito o setor automotivo!
Boa tarde, todos bem 👍? Achei o produto muito bom e está dentro daquilo que estou precisando ! Tenho um opala que apresenta corrosão , bloco de ferro 6 cilindros ! E gostaria também de saber se é possível usá-lo junto com outro produto para manter a temperatura baixa ? Muito obrigado 👍
ADG se fosse outro, diria que é picaretagem kkkk, mas você é o cara, tenho um Corolla 2018 2.0, amanhã já entro no site e vou pedir pra colocar no meu carro, vou limpar o sistema e colocar esse produto. Confiança 100%!
ADG, de uma estudada em propriedades coligativas... se seu produto aumenta o ponto de ebulição ele estará diminuindo o ponto de congelamento ao mesmo mesmo tempo! Qto ao resto (água torneiral) nao vou adentrar no assunto, mas... para remover ions usa-se EDTA, mas para minerais ...😊
Bom ADG comprei o produto e já coloquei no arrefecimento do meu carro, vamos ver de como vai se comportar, o interessante é que no modo de usar no rótulo da embalagem, o fabricante (radiex) manda adicionar o produto a até 7 litros de água desmineralizada high torque, fiquei por entender... Ja que no vídeo você fala que o produto trata qualquer tipo de água!
Boa tarde chefe, adoro o canal e confio nos produtos que voce coloca no mercado, Parabéns. Só precisa agilizar o envio da compra chefe, postagem anda demorando demaissssss. Abraços.
Caramba ADG, matou a pau agora! R$ 65 pra tratar todo o arrefecimento de um carro é realmente muito acessivel, eu troquei recentemente via maquina e gastei 210 Lulos, e a possibilidade de usar água de torneira é um divisor de águas kkk..
Sucesso ADG gosto muito do seu trabalho e da sua transparência ao falar! espero um dia poder conhecer você pessoalmente! P.S. e que produto maravilhoso que você apresentou, já vou providenciar para o meu carro!
Legal, nao conhecia esses seus produtos. Sempre me perguntei, na época que vc ainda usava um aparelho pra medir o etileno, se o aditivo sem etileno ainda faria efeito protetor. Por exemplo. Pega um aditivo tradicional com mais de 40.000km de uso onde nao há mais proteção ao congelamento, mas se ainda há proteção a corrosão.
Amigo Adg , boa tarde !.. teria como o amigo formular um vídeo falando da add do biodiesel ao diesel .... você poderia criar um aditivo de.motor a diesel para amenizar essa adicao do biodiesel ao diesel .... para evitar aquela borra de lama dentro do.motor .... faça um vídeo falando sobre isso ... pois quero comprar uma SW4, porém, tenho receio se terei problemas futuro no motor ... aguardamos seu parecer .....
A proposta é muito interessante. Gostaria de saber por quanto tempo ele dura após aplicação no motor? Ou seja, a troca deve ser efetuada a cada que período?
Fiz o motor inteiro da minha Marea 1.8 e coloquei o líquido de arrefecimento e continua novo já tem uns anos e moro no sul zero problemas, parabéns ADG seu produto é top.
Blz! Dos Marea a qui eu qria era a 1.8 e consegui acha uma inteira e tô terminando d fazer uma baita revisão nela. Lógico q não acha peças a vontade nas auto peças mais compensa pra quem saber cuidar. Acima dos 3 mil vira um foguete!
@@maycofernandes591 a minha já está na família tem 15 anos, era do meu pai, ele teve um AVC e não pode mais dirigir carro mecânico aí eu abracei, pra cidade acho que é a melhor pois tivemos uma 2.0 antes e era muito motor para andar na cidade
@@evertongoncalves2625 concerteza! A 2.0 e 2.4 é bastante motor mesmo e mais complicado d si manter apesar da delícia que é d dirigir com esses motores. Forte abraço!!!
Boa noite, sou a Vanessa da cidade de Ponta Grossa /PR , acabou de chegar o produto, satisfeita com a pontualidade da entrega, já fiz a limpeza e coloquei o produto
Esse produto pode evitar os vazamentos de retentores e bomba d’água da linha Jeep? Ou esses problemas só serão corrigidos com o lançamento dos retentores de Viton que você está desenvolvendo? Sensacional, parabéns!
Fantastico, adg, com relação aos produtos ja colocados no carro, preciso tirar tudo e entrar com agua nova da da rua, agua mineralizada e o molecula, ou posso pegar o molecula os 200 ml e despejar no reservatorio??? sucesso pela praticidade e teconologia.
Kkkk. Mais uma polêmica daquelas na nossa colônia chamada de Brasil. Lá norte do Mato Grosso as máquinas agrícolas, todas importadas e vendidas pelas poderosas da metrópole ou casa grande para nós da senzala, não estão suportando o calorão. Sobre aditivo, se colocar fora da especificação do manual, os caras, pela internet bloqueia sua máquina de última geração. É ou não é escravidão isso aqui. Vou contar um segredinho. MT é um dos estados mais ricos do país, bem mais rico em recurso naturais do que SP que tem 45 milhões de habitantes. MT tem apenas 3,6 milhões de habitantes, mas se dobrar a população o povo passa fome. O problema é que nos compramos máquinas e insumos caríssimos dos estrangeiros e vendemos pra eles a nossa matéria prima, boi soja, algodão pra eles baratinho, ou seja, é uma das maiores transferências de nossas riquezas para os estrangeiros da galáxia, na verdade quem ganham mesmo são os estrangeiros e os governos com os impostos, a rapa do tacho fica com o fazendeiro e com os trabalhadores. Tem operador de máquina adquirida dos estrangeiros por até R$6 milhões, que substitui uns 300 peões, que ganha um salário de R$ 3,5 mil. Há o risco de toda essa relação contratual entre casa grande e senzala, do tipo, dos riscos climáticos na perda da lavoura é do fazendeiro. Conclusão: o Brasil precisa urgente de investir na agro indústria para começar deixar de ser escravo ou colônia dos estrangeiros. Parabéns ao ADG pelo desenvolvimento de um produto nacional, que contrata, que promove desenvolvimento do país. 😊
O aditivo dele não é para altas temperaturas, e para evitar a corrosão. No seu caso não abriria mão de associar os produtos, pois são para finalidade diferentes.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
ADG, atuo no segmento de químicos automotivo e sei bem da dificuldade de lançar itens num mercado prostituído como o nosso, tenho certeza que seu desenvolvedor vai apanhar das empresas que produzem água de batata com nome forte , que dizem ser líderes do mercado....parabéns pela iniciativa e por quebrar tantos paradigmas. Sucesso sempre !
Vc sabe dos malabarismos para vender coisa simples por preços absurdos
Pra mim o melhor aditivo e o AC Delco nunca tive problema com ele depois que inventaram essa de água desmineralizada antigamente no rótulo dele vinha que poderia se usado com água potável inclusive em blocos de ferro ele não cria ferrugem
Algumas ponderações, sobre Aberrações:
* "Aditivo não Lubrifica Bomba D'água" essa expressão, refere-se a Lubrificacão que o Etilenoglico/Monoetilenoglicol que Só possui nos Aditivos de Radiador. Substância está que, está presente em basicamente TODOS aditivos Homologados por montadoras e que sim, Lubrifica Junta de borracha (Que veda Bomba D'água), Oring's de tubo d'água, Mangueiras.
* "Aditivo não Lubrifica Válvula Termostática" essa expressão, refere-se a Anéis/Orings vedadores que estão presentes em algumas Válvulas termostáticas.
Eu prefiro usar aditivo por atender Normas e optar pelos Homologados por Montadoras.
Em Resumo Aditivo de radiador você tem como Benefícios
* Aumenta ponto de Ebulição
* Anti Congelante
* Lubrifica Borrachas
* Anti corrosivo
Anti corrosivo você tem como benefício somente anticorrosivo.
Bem bolado,pois sempre fui da mesma opinião, eliminar o monietileno glicol e fazer hiper concentrado,mas invadiu o mercado muitos aditivos q são pura água, sabemos pelo preço absurdo de barato,aí seria mesma coisa de água natural,sucesso,parabéns.
Adg. E sobre a questão de elevar o ponto de ebulição da água ?esse TB faz isto?
Levei no dia 27/08 meu Renegade MOAB pra fazer a revisão anual lá na High Torque Kaizen e que serviço de excelência, já sou seguidor do canal a 4 anos e agora, finalmente, um cliente mais do que satisfeito, quem tem a linha Diesel da Jeep, tem a segurança de levar seu carro em um lugar que vai cuidar dele com muito profissionalismo e honestidade, desde a recepção até a saída da oficina, parabéns ADG e toda a equipe da High Torque Kaizen.
Galera tem que lembrar que o aumento da temperatura de ebulição, para evitar a cavitação e consequente desprendimento de material do bloco é vital para o motor. O 5 a 10 C extras são necessários para a água que está em contato com a camisa do pistão e tem que sequestrar esse calor e levar até o radiador de forma eficiente e sem desgastar a camisa do pistão
Fala ADG, medi com multímetro meu líquido de arrefecimento e deu, 160 milivolts, pelo que pesquisei a tolerância é 300, após aplicação do molekula apenas 100 mls, medi um dia depois baixou pra 65 milivolts, ótimo produto!
ADG, tu és um exemplo de honestidade, meu velho. Se tivesses alguma oficina por aqui na Paraíba, o meu carro e dos meus amigos só iriam para ti.
Adj,tiro o chapéu pra sua sensatez, e paciência na explicação, parabéns.
ja fazem anos que utilizo o Petronas aqui nos carros Fiat , e nunca deu problema de corrosao, fluido sempre limpo.
Tenho oficina mecânica e sou mecânico ADG e compro sempre de vc o descarbonizante de Tbi de caixa fechada produto top e agora vou comprar esse produto pra ver o resultado dele show
Muito bem explicado Chefe, que baita produto parabéns pelo desenvolvimento.
Acabei de efetuar a compra, vindo do adg sei que o produto é de qualidade, ..... agradecer pelas informações do vídeo me ajudou muito Deus abençoe
Amei, resolve todos os meus problemas na manutenção do arrefecimento do meu carro, sou perfeccionista e ficava irritado com o tanto de água que ainda ficava no bloco do motor, e para remediar isso, passei a enxaguar a lavagem com água desmineralizada, e ficava jogando até sair somente água pura, sem espuma e cristalina, e então usava mais aditivo na diluição para equilibrar com a água já presente no bloco, isso dava muito mais trabalho e gasto com água desmineralizada, agora será muito mais prático com esse produto.
Só pra você ficar despreocupado, tive um ford mondeo desde 2004 até meados de 2017. Por desconhecimento, usava água de torneira com aditivo concentrado (geralmente radiex ou paraflu). Radiador, bomba dágua e tubulações de metal nunca foram trocados e nunca vazaram. Após a última manutenção as mangueiras estavam macias e não tinha crosta de ferrugem por dentro. Apenas uma mangueira fininha que estourou devido ao tempo. Água desmineralizada é o ideal e hoje é amplamente disponível.
Pela lógica, as montadoras mandam reduzir o tempo de troca do líquido após a primeira troca acho que prevendo que o povo vai usar água de torneira. Se for usar, troque anualmente o líquido de arrefecimento.
Que produto excelente, parabéns e obrigado nos ajudar a cuidar dos nossos carros.
Boa noite 🌙 ADG!
Amigo, realmente seus produtos são excepcionais. Já uso há algum tempo, como já relatei aqui no canal, alguns de seus produtos, como a espuma que realmente limpa, como: cofre do motor, manutenção dos freios, embreagem, etc... dá aquele talento. Tbm uso muito o aditivo para combustível POISON, em meu Vectra 2.0 Excelente o produto. Até a embalagem, só de ver, nota-se que realmente o produto é muito Top. Agora, essa nova realidade que ao meu ver, tbm, irá ajudar e muito na parte de arrefecimento dos motores, a nova tecnologia MOLÉKULA. Com certeza, já deu certo ✔ PARABÉNS!!! R.J 👏👏👏👏👏👍
ADG parabéns pelo canal e por mais umas das sua iniciativas de simplificar com qualidade a manutenção dos autos . Todos que ti acompanha sabe muito bem que você busca atuar nos desgastes prematuros no mundo automobilístico. Parabéns pelo novo lançamento..
Gostei do condicionador para aplicar com agua desminelarizada agora agua tornerada o ADG coloca nos carros dele abraço
Uso o aditivo da radiex sem etilenoglicol em um voyage g5 2010 a mais de 7 anos,troco de ano em ano,sistema continua limpinho....até agora tranquilo...bomba d'água e cavalete da válvula termostática ainda é o original.
Que maravilha, achei muito bom, vou colocar no meu com água torneral mesmo. Show de bola, parabéns.
Achei o produto intressante e inclusive espero que o aditivo de combustivel tenha opção concentrada tb. Porém tenho dúvidas pois nem no site tem algo falando. Seria interessante ter uma ficha tecnica mais elaborada pra quem for comprar na internet.
1- O produto pode ser misturado com etilenoglicol ou qualquer aditivo que esteja no sistema?
2- Qual a durabilidade do produto?
3- O produto diminui a condutividade elétrica da agua de torneira?
4- Serve em bloco de alumínio?
up.
Mesmas dúvidas ?
Boa!
Como ele disse: 'serve pra qualquer coisa, só abrir e colocar no sistema '.
Na ficha técnica do produto ele coloca como missives, podendo ser misturado com o etilenoglicol. Essa é para mim a grande sacada, porém não faria o que ele falou de usar sozinho, neste ponto ele errou feio. São aplicações e finalidade diferentes.
Eu fiz umas contas de padaria aqui e tava notando que com a adição de etilenoglicol em 50% e uma pressão de 1.1 bar (bem comum nos Honda, Toyota, etc..), a temperatura de ebulição da mistura aumentaria significativamente em relação à água pura, mais ou menos em torno de 108-110°C, enquanto a água pura seria perto de 103ºC. Pelo que eu costumo ver os motores Honda, Toyota ficam na faixa de 88-97ºC então atenderia, mas ficaria um pouco mais próximo do limite de fervura da água.
Então no Brasil só precisa de um anti-embulição no produto. Anti-congelante não é necessário para 80% das pessoas em 90% do tempo.
@@kevincampos3797 posso estar enganado mas o agente que faz anticongelante e antiebulição é o etilenoglicol.
@@garagemdomadeira sim quase certeza que é o mesmo que faz as 2 coisas
Com todo respeito ao canal e ao apresentador que acredito ser um bom profissional, seguem meus comentários ao vídeo: (1º) - O Monopropilenoglicol, o propilenoglicol e a glicerina são usados também para aumentar o ponto de ebulição do fluido de arrefecimento. Não preciso explicar o porquê disso ser importante em um país tropical. (2º) O aumento da temperatura de ebulição evita cavitação na bomba de água e também NO RADIADOR...Sim há cavitação no radiador, pois em função da geometria complexa da cabeceira do radiador, lá também há variações da velocidade do fluido causando a variação do gradiente de pressão localmente, causando assim a implosão das bolhas de vapor (que sem glicol serão absurdamente mais presentes) causando assim cavitação acelerada e por consequência VAZAMENTOS. (3) A mistura com água "torneiral" é a pior coisa que se faz com os anticorrosivos, pois os protetivos anticorrosivos irão reagir com os sais minerais da água perdendo grande parte de sua capacidade protetiva do metal usado no radiador. Além disso, se houver CLORO na água e seu radiador for de alumínio o problema ficará ainda maior. O apresentador alega que esse produto foi testado, mas não diz como, sob que normas e por quais laboratórios. Também não apresenta os resultados. Lembre-se Não existe lanche grátis. Temos normas brasileiras sim, são as normas da ABNT 13705 e NBR 14261 que nos protegem de prejuízos e só elas validam o que você vai por no seu carro com confiança, indiferentemente do nome que você quer usar para ele.
Ele tem o respaldo dos engenheiros químicos dele. E se der problema ele leva o nome dele embora!
Aumenta o ponto de ebulição?
@@leinad2000b que nome ele tem?
Ele tem uma reputação a zelar por ser um dos maiores nomes no segmento, certamente os químicos fizeram testes com água de torneira contendo cloro, ele não iria falar da boca pra fora, o resto é especulação sua!
@@MatheusSilvaSantos-n5c mais importante do que o seu eu garanto 😂😂😂😂
Exelente muito bem explicado parabéns
Excelente ADG, seria bacana pontuar a durabilidade/vida útil dele e como é feita a leitura/medição desse aditivo na mistura, seria com refratômetro? Excelente mesmo dispensar o uso de água desmineralizada muito prático, parabéns.
Excelente indagação.
5:00 Ah não kkkkkkkk o cara é foda não tem jeito!!! Os jornalistas vão ficar doidos 😂😂😂
Excelente... Simplificando e dando acessibilidade a manutenção automotiva...
Tenho certeza da qualidade do produto pos o ADG ñ iria oferecer produtos que ele ñ tenha testado exaustivamente, parabéns . Eu aqui na oficina faço a limpeza e etapas , limpo um dia libero o carro para retorno 7 dias após e assim vou medindo à condutividade elétrica e com refratômetro , 3 a 4 retornos resolve o problema, cliente tem esse transtorno de retornos , mas foi o método que venho fazendo com sucesso a anos
Com relação a qualidade com certeza deve ser boa, mas a finalidade é que pega. Como existe outro fator que não só a corrosão deve ser tratada, e o caso do ponto de ebulição. Com relação a variação de temperatura colocada como minima, esta é testada e suficiente para evitar cavitação no sistema. Sugiro associar os produtos de finalidade diferente. Uma grande vitória desse produto é o fato de poder ser associado.
Adg coloquei o poison no meu astra 2010 2.0 o carro voltou ao padrão de fábrica em passou de 10 km litros para 13 km litros na estrada ótimo produto
Nada a ver
É isso aí ADG!!! Valeu pela inovação que vai simplificar a manutenção padrão e também dar uma sobrevida a muitos sistemas já afetados pela corrosão !
Uso o OTC da tirreno . Que produto top . Esse vale cada centavo
Usa puro ou diluído? Abç
@@rodrigo7325 esse da Tirreno geralmente é 30 a 40 % no máximo. E água desmineralizada, todos fabricantes utilizam etilenoglicol, agora trocar só por um anti corrosivo, sei la. Sempre utilizei da petronas e se marca conceituadas sempre foi perfeito o sistema de refrigeracao
Adg sempre simplificando a manutenção automotiva!
Ja comprei o meu para colocar na minha Meriva, confio no produto e também ficará em teste
Espetacular!!! Obrigado ADV já vou adquirir o meu. Deus o abençoe.
diferentes cores do líquido refrigerante num carro podem indicar diferentes tipos de soluções usadas no seu fabrico. Por exemplo, o verde é frequentemente associado a soluções baseadas em etilenoglicol, enquanto o vermelho pode indicar uma solução baseada em OAT (ácido orgânico
Sucesso sempre sempre claro com sua informação sem enrolação
Susseso,quem trabalha honesto e claramente, é só susseso, ninguém para
Há pouco tempo comecei a usar o molécula no meu carro. O antigo dono só usava água. Coloquei o molécula com água de torneira mesmo e depois de um tempo apareceram alguns vazamentos, troquei o que precisava, acredito que seja por conta de algum agente do produto que cause uma limpeza e revele algum vazamento que estava entupido. No mais, só sucesso não sujou mais e agora o sistema está tratado e protegido.
Olá meu Nobre Amigo Adg vc é Top, Parabéns pelo seus Produtos, Vc Adg é uma Pessoa Abençoada por Deus, Boa Noite
Seria muito útil se fossem respondidos alguns comentários. Trata-se de um produto inovador e que, naturalmente, casa dúvidas. Imagina o medo que dá de ferrar um trocador de calor para quem tem um Stellantis automático.
Top top já uso no meu carro, sem palavras ! Chefe parabéns !
Opa! Bem legal né?
comprei hoje. vou usar no meu Corolla SEG 2009. 👍
Top, parabéns e muito sucesso.🎉🎉🎉
Estou ansioso para aplica-lo no meu carro e também nos dos meus clientes ! Esse vai ser sucesso total . Parabéns pela iniciativa e coragem de inovar ! Tmjt
Que top parabéns !!!
Adg, vc podia fazer um vídeo explicando porquê ele pode ser usado com a água da torneira. Como fica a questão da eletrólise devido os minerais na água de torneira? O condicionador simplismente anula? Fiquei curioso.
A água da torneira, quando potável, tem uma condutividade elétrica muito baixa. O que faz o efeito pilha entre os diferentes metais do motor funcionar a toda é o oxido de ferro diluído em grande quantidade quando as manutenções são negligenciadas. Inclusive se fosse utilizar água pura sem nenhum aditivo e fazer as trocar num intervalo de trocas absurdamente pequeno também não surgiriam problemas.
Parabéns pela iniciativa! Que tenha sucesso e boa aceitação. Já vou comprar para o meu carro.
Valeu ADG , profissional o mercado está carente.
Ideia genial, ADG, produto parece ser bem concentrado, explicou tudo e pode "salvar" muitos donos desleixados mesmo
Adg, ha 2 anos uso nos veiculos da empresa “aditivo” de determinada marca, concentração de 5 a 10% de na agua torneiral e 0 corosão.
Se a marca que não tem ninguém que da a cara a tapa coloca produto que funciona, imagina vc.
Vc é fera, vou migrar para o seu.
O cara é fera demais! Sucesso, chefe
Vlw adg vídeo bacana e explicativo, e baita molécula. Show abraço....Vou querer
É nois
Show de bola ⚽️ 🏐 🏈 Mestre, próxima revisão já vou usar.
Coloca o Poison no mesmo modelo de embalagem, parabéns 🎉🎉🎉
Sempre usei água de torneira com um aditivo unico e bom em um mesmo carro ha mais de 20 anos, até que enfim não serei o unico a comentar sobre a idiotíce de colocar agua desmineralizada em um local que para tirar toda a agua tem que desmontar o motor. Valeu, espero que este aditivo possa ajudar muita gente que sem saber usa a cor que ele mais agrada sem saber o que está usando.
estou a 5 anos usando 2 litros de aditivo koube concentrado e 9 de agua de torneira, é uma van a diesel motor 2.5 nunca tive nenhum tipo de problema motor esta com 870 mil km original sem valvular termostatica porque o trajeto que faço são 80km estradas rurais so anda de segunda marcha raramente terceira
Eu também uso aditivo com água de torneira e nunca tive problemas.
@@sacimemo Interessante você ter retirado a válvula termostática por conta do trajeto. Na época que eu rodava de uber somente na cidade fiz o mesmo também, aqui é muito quente e trânsito pesado. Depois que saí da rotina eu coloquei a válvula de volta porque voltei a pegar estradas.
Aí sim VCS brilharam show
Comprei o meu Molékula, chegou hoje ja adicinei no sistema de arrefecimento do meu carro !
Legal, estamos aí para te ajudar.
ADG vc é nota 1000, meu forte abraço.
Eu já quero usar!
Porém o que vai ter de falsos aditivos por aí não é brincadeira!!!
E o pior! O que vai ter de cliente caindo em cilada, meu Deus!
Porém quem realmente quiser a coisa boa já sabe onde comprar!
Parabéns ADG!
vc tem revolucionado muito o setor automotivo!
Boa noite Adg tudo de bom gosto do seu trabalho Deus abençoe você
Parabéns pelo seu trabalho
Próxima troca uso ele cheeefe! Parabéns pela iniciativa.
Boa tarde, todos bem 👍?
Achei o produto muito bom e está dentro daquilo que estou precisando !
Tenho um opala que apresenta corrosão , bloco de ferro 6 cilindros ! E gostaria também de saber se é possível usá-lo junto com outro produto para manter a temperatura baixa ?
Muito obrigado 👍
Parabéns ADG gostei muito
ADG se fosse outro, diria que é picaretagem kkkk, mas você é o cara, tenho um Corolla 2018 2.0, amanhã já entro no site e vou pedir pra colocar no meu carro, vou limpar o sistema e colocar esse produto.
Confiança 100%!
Pior que usamos no nosso uno, ai estourou a correia dentada e tivemos de remover o cabeçote, resultado, cabeçote sem nenhuma corrosão, zerado.
No seu carro acho que nem precisa
Excelente 👏🏽
ADG, de uma estudada em propriedades coligativas... se seu produto aumenta o ponto de ebulição ele estará diminuindo o ponto de congelamento ao mesmo mesmo tempo! Qto ao resto (água torneiral) nao vou adentrar no assunto, mas... para remover ions usa-se EDTA, mas para minerais ...😊
Só falta um produto pra limpar o sistema de arrefecimento. Top vídeo.
Muito legal esse produto, podemos fazer o procedimento com uma maior frequência desse jeito
Bom ADG comprei o produto e já coloquei no arrefecimento do meu carro, vamos ver de como vai se comportar, o interessante é que no modo de usar no rótulo da embalagem, o fabricante (radiex) manda adicionar o produto a até 7 litros de água desmineralizada high torque, fiquei por entender... Ja que no vídeo você fala que o produto trata qualquer tipo de água!
Boa tarde chefe, adoro o canal e confio nos produtos que voce coloca no mercado, Parabéns.
Só precisa agilizar o envio da compra chefe, postagem anda demorando demaissssss.
Abraços.
Simples e objetivo., é o que prescisamos.
Caramba ADG, matou a pau agora! R$ 65 pra tratar todo o arrefecimento de um carro é realmente muito acessivel, eu troquei recentemente via maquina e gastei 210 Lulos, e a possibilidade de usar água de torneira é um divisor de águas kkk..
Sucesso ADG gosto muito do seu trabalho e da sua transparência ao falar! espero um dia poder conhecer você pessoalmente! P.S. e que produto maravilhoso que você apresentou, já vou providenciar para o meu carro!
Legal, nao conhecia esses seus produtos. Sempre me perguntei, na época que vc ainda usava um aparelho pra medir o etileno, se o aditivo sem etileno ainda faria efeito protetor.
Por exemplo. Pega um aditivo tradicional com mais de 40.000km de uso onde nao há mais proteção ao congelamento, mas se ainda há proteção a corrosão.
Boa noite. Serve para motores de alumínio? Pode misturar com etileno glicol que já está no sistema?
up.
esperando a resposta
Só uma palavra: Sensacional! Parabéns, Alexandre.
Prezado muito gratificante ver profissionais especializados trabalhando pela causa de quebrar paradigmas.. Parabéns!! Como adquirir o produto!!?
Mais uma aula do ADG, sem papas na língua 👏🏾👏🏾👏🏾
Amigo Adg , boa tarde !.. teria como o amigo formular um vídeo falando da add do biodiesel ao diesel .... você poderia criar um aditivo de.motor a diesel para amenizar essa adicao do biodiesel ao diesel .... para evitar aquela borra de lama dentro do.motor .... faça um vídeo falando sobre isso ... pois quero comprar uma SW4, porém, tenho receio se terei problemas futuro no motor ... aguardamos seu parecer .....
oi.parabens simples e prático né.nos esperamos por isso e mais..........🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Excelente, como sempre
Parabéns , então também não vai ter problema com o trocador de calor da linha jeep né. Eu tenho um jeep 2024 show viu ,,,
A proposta é muito interessante. Gostaria de saber por quanto tempo ele dura após aplicação no motor? Ou seja, a troca deve ser efetuada a cada que período?
ADG, água de torneira direta ou filtrata? Parabéns pelo desenvolvimento do produto.
Mais uma vez na vanguarda, o ADG não pára, muito bem. Um grande abraço.
Acabei de de receber o meu vou testar e depois coloco aqui o feedback, mas com certeza é sucesso!
DG eu compro estes a muitos anos, agora vou testar o molécula amanhã, troquei o radiador e fiz a limpeza. Testar coma água torneral kkk
Fiz o motor inteiro da minha Marea 1.8 e coloquei o líquido de arrefecimento e continua novo já tem uns anos e moro no sul zero problemas, parabéns ADG seu produto é top.
Blz! Dos Marea a qui eu qria era a 1.8 e consegui acha uma inteira e tô terminando d fazer uma baita revisão nela. Lógico q não acha peças a vontade nas auto peças mais compensa pra quem saber cuidar. Acima dos 3 mil vira um foguete!
@@maycofernandes591 a minha já está na família tem 15 anos, era do meu pai, ele teve um AVC e não pode mais dirigir carro mecânico aí eu abracei, pra cidade acho que é a melhor pois tivemos uma 2.0 antes e era muito motor para andar na cidade
@@evertongoncalves2625 concerteza! A 2.0 e 2.4 é bastante motor mesmo e mais complicado d si manter apesar da delícia que é d dirigir com esses motores. Forte abraço!!!
Exelente adg.
Você só destacou o congelamento. E a antifervura? Aditivos à base de Etileno/Glicóis também oferece proteção contra superaquecimento! E agora?
Parabéns meu amigo 👍
Top parabéns
Boa noite, sou a Vanessa da cidade de Ponta Grossa /PR , acabou de chegar o produto, satisfeita com a pontualidade da entrega, já fiz a limpeza e coloquei o produto
Top.otimo vídeo Man
Foda ADG, você é foda mesmo, vou usar esse "condicionador" no meu carrinho.
Opa, agora sim como nos velhos tempos!!! Forte abraço
Esse produto pode evitar os vazamentos de retentores e bomba d’água da linha Jeep? Ou esses problemas só serão corrigidos com o lançamento dos retentores de Viton que você está desenvolvendo?
Sensacional, parabéns!
Fantastico, adg, com relação aos produtos ja colocados no carro, preciso tirar tudo e entrar com agua nova da da rua, agua mineralizada e o molecula, ou posso pegar o molecula os 200 ml e despejar no reservatorio??? sucesso pela praticidade e teconologia.
Parabéns adg!! Top demais
Boa ADG.
Eu, particularmente, usaria com desmineralizada.
Mas quantos e quantos usam só água da torneira direto? Que coloquem esse produto!
Mais um vídeo top, com conteúdo informativo de verdade!👏👏👏
Show! Quero comprar! Vou aplicar em carros antigos. Sou aqui de Valinhos. Depois se quiser feedback, me avisa.
Kkkk. Mais uma polêmica daquelas na nossa colônia chamada de Brasil. Lá norte do Mato Grosso as máquinas agrícolas, todas importadas e vendidas pelas poderosas da metrópole ou casa grande para nós da senzala, não estão suportando o calorão. Sobre aditivo, se colocar fora da especificação do manual, os caras, pela internet bloqueia sua máquina de última geração. É ou não é escravidão isso aqui. Vou contar um segredinho. MT é um dos estados mais ricos do país, bem mais rico em recurso naturais do que SP que tem 45 milhões de habitantes. MT tem apenas 3,6 milhões de habitantes, mas se dobrar a população o povo passa fome. O problema é que nos compramos máquinas e insumos caríssimos dos estrangeiros e vendemos pra eles a nossa matéria prima, boi soja, algodão pra eles baratinho, ou seja, é uma das maiores transferências de nossas riquezas para os estrangeiros da galáxia, na verdade quem ganham mesmo são os estrangeiros e os governos com os impostos, a rapa do tacho fica com o fazendeiro e com os trabalhadores. Tem operador de máquina adquirida dos estrangeiros por até R$6 milhões, que substitui uns 300 peões, que ganha um salário de R$ 3,5 mil. Há o risco de toda essa relação contratual entre casa grande e senzala, do tipo, dos riscos climáticos na perda da lavoura é do fazendeiro. Conclusão: o Brasil precisa urgente de investir na agro indústria para começar deixar de ser escravo ou colônia dos estrangeiros. Parabéns ao ADG pelo desenvolvimento de um produto nacional, que contrata, que promove desenvolvimento do país. 😊
O aditivo dele não é para altas temperaturas, e para evitar a corrosão. No seu caso não abriria mão de associar os produtos, pois são para finalidade diferentes.