@@Niewiemnic W Polsce jest już parę 20B i też parę zagranicznych sztuk przeszło przez Kojotowe ręce. To że nie wszystko Kojot wrzuca to już kwestia tego że nie każdy klient sobie życzy udostępniać jego auto. Mamy w Polsce dużo wanklowych mocnych projektów, parę turbo renesisow, wolnossące Rx7 grupy B, parę rx3, rx4 rotary wagon, rotary pickup. Po prostu w Polsce nie warto się chwalić że coś się posiada bo zaraz Ci to zniknie..
Podobno do Mazdy RX8 "w miarę łatwo" jest wstawić silnik Chevroleta LS1 5.7cc ze skrzynia TR-6060. Taki zestaw współpracuje z dyferencjałem Mazdy i daje ponad 400hp. Powyżej 500 hp zalecany jest dyferencjał Forda 8.8. Sa cale zestawy do RX8 (lacznie z wydechem), ktore by ułatwiły wam cały proces
RX powinien mieć silnik Wankla tak jak wyszedł. Zawsze szkoda mi rexów ze słapami. Rzędówki są we wszystkich autach, Wankla mają tylko rexy. 3 rotory turbo by były super.
Jeżeli wiesz jak go traktować to silnik Wankla przejeżdża nawet na LPG pod 100k tyle że jak jakaś ameba się do niego dorwie to silnik nie ma tytułu głupoto odpornego. O jego wytrzymałości mogą się wypowiedzieć jego długoletni użytkownicy i co najmniej dwa serwisy w polsce które robią remonty tych silników, a jeżeli czerpiecie swoją wiedzę tylko z YT na ten temat to proszę nie wypowiadać się w roli eksperta :)
@@Trash0717 W jej przypadku swap na 1.8T jest na tyle łatwy i tani że mało kto chce pompować kasę w wankla który przy katowaniu tyle co 1.8T nie wytrzyma . Bo do spokojnej jazdy mało kto je kupuje, chyba jeszcze takiej rx8 nie widziałem co nie rzuca się w oczy i nie drze ryja na przelocie
Rx powinien mieć Wankla tak jak wyszedł z fabryki i kręcić się do 9tys. Więc włóżcie 3 rotory z turbo na 500+. Na YT prawie każdy RX ma rzędowy silnik po swapie a wy macie zrobić coś innego chyba że się boicie 😉
Projekt na trzech rotorach byłby super w Polsce w ogóle niespotykane ale na przykład na silnikach BMW byłoby pospolicie i standardowe za tym żeby zrobić na trzech rotorach z turbo
Ja bym wsadził silnik B5254T4 ze stajni Volvo montowane w S60R i V70R gdzie to fabrycznie już miało 300 koni jedynie co to tuleje cylindrowe wzmocnić, ewentualnie trochę słabsze T5 B5234T3 (2.3l) lub B5244T5 (2,5l). Wszystko rzędowe R5 z bardzo fajnym dźwiękiem, proste w budowie i fajne w modowaniu.
Jak macie zamiar wstawić zwykłego tłokowa to już można było inne auto wybrać. A jak już macie wstawiać to wstawcie coś ciekawszego niż kolejne r6 od BMW wstawcie T5 z Volvo. 4 gary to za mało a 6 to za dużo, 5 będzie idealnie.
Silnik boxer 2.5l turbo z subaru imprezy do tego skrzynia 8hp i projekt niepowtarzalny. Niski środek ciężkości wiec super prowadzenie fenomenalny dźwięk i mocy tez nie braknie 😜
Pewnie nie wielu zna. Ale można by było zamówić odwrócony silnik wankla. Czyli silnik liquidPiston. Odpowiedniej pojemności to był by coś ciekawego i oryginalnego.
Też bym chętnie zobaczył ten silnik w "akcji". Ale no... Producenci nie są chętni chwalić się tą technologią... I nie wiadomo czy dlatego, że Wojsko w to ingeruje. Czy po prostu ten silnik nadal jest w zbyt ubogiej fazie, aby się głębiej nim chwalić. Bo nawet przy projekcie tego Gokarta, pochwalili się tylko że moc to ok. 3-5KM z 70cc. Brak podania faktycznej mocy, momentu obrotowego... A słysząc na filmiku jak ten silnik pracuje, ma się wrażenie że on osiąga ledwo 2000obr. Gdzie producent chwali się, iż te silniki do nawet 15tyś się kręcą! I nagle robiąc gokarta demo, ten silnik słychać że tyle nie osiąga... A mocą to nawet nie wiadomo czy ma te 3KM. :P
Zostawcie wankla na swoim miejscu, ten silnik i tak umarł przez emisje i wiarę tylko jednej marki co do tego silnika. Dajcie ten Magdzie drugie, lepsze życie z tym dlaczego te samochody były fenomenalne, mały lekki silnik. Silnik 20b z turbo byłoby po pierwsze niespotykane w Polsce, na palcach jednej ręki można policzyć projekty w Europie które maja ręce i nogi, po drugie giga osiągniecie dla waszej ekipy, oraz zachowanie pewnej historii motoryzacji na miejscu.
@@EkoKolo_Katowice oby nie, ten samochód bez wankla to jak jeść burgera z vege kotletem. Niby jak ktoś potrafi dobrze przygotować to idzie to zjeść, ale to nie jest już Burger 😉
@@LamasGames no własnie ten pojazd z rotorem to jest w całości kompletnym rozwiązaniem . tylko obecnie cena , dostępność powoduje że prościej nie wiem golfa R czy S3 kupić .
Zadbajcie o odpowiednie wyważenie 50/50, a nie kolejny ogromny silnik (ciężki kloc). Lekki silnik 300 hp i to autko będzie latało jak wściekłe! Liczę na projekt, gdzie poza mocą i wyglądem zadbacie o aspekt prowadzenia! To jest mazda 💪
Jako wlasciciel rx8 z wanklem.. uważam,że odbieramy mu największy atut tego wozu. Budżet jest I nooo :) najlepsza rzecz w tych autach to właśnie rotor ;)
Tez jestem właścicielem kupiłem silnik wankla i żałuje nie ma bardziej awaryjnych silników, jak jest możliwość odrazu swap jeśli chcesz mieć bezawaryjne auto. Jak masz zabawkę na weekendy to wankiel niby dobra opcja ale co to jest te 200 koni ani niuta ani mocy ten silnik jest trochę za słaby po kilku miesiącach zabawy. Turbo nie włożysz a jak włożysz to musisz mieć kasę przygotowana na kolejny silnik bo to nie rx7
@@BarGarage97 tak kupiłem trupa z tym ze wymieniłem silnik zrobiłem już 4K kilometrów na nowym i tez jakoś zajebiscie nie chodzi zdarzyło mi się jakieś falowanie na obrotach pierdzenie z wydechu spalinami raz zgasł a to dopiero 4kkm :) zapłon wymieniony olej na bieżąco :) ten silnik to gowno one zepsute wychodziły z fabryki :))
Miałem przyjemność rozmawiać ze Znawcą/ hobbystą RX8, I bardzo fajnie mi wytłumaczył dla czego te silniki tak padają ( bo ludzie nie wiedzą jak tym jeździć i jak o to auto zadbać) modele po lifcie miały już kontrolkę która pokazuje w jakim zakresie zmienić bieg! Po krutce chodzi oto zeby wiedzieć ( kiedy na ciepłym a kiedy na zimnym) ten samochód musi pracować (obroty) żeby zmieniać biegi, Nie męczyć silnika na zimnym jak i na ciepłym silniku... to nie dizel...ani passat że 1.9 rpm i wacha wahe
Propo 1.4T jest opcja ale Multiair ze zmienną fazą bo znacznie lepiej turbo wstaje niż w T-jecie. Kute korby są dostępne w Polsce, kute wossnery w Niemczech czeka się ok miesiąc, custom wałek rozrządu od Multiair tuning &development z Grecji jest konieczny bo mega poprawia wstawanie turbiny oraz górę czeka się ok miesiąca z przesyłką. Szpilki ARP można zrobić mod na m10 wtedy pasują od Toyoty MR2, porting głowicy u dziaka. Do tego turbo z A45 AMG i macie 400KM a full boost od ok 3800obr a można kręcić na nawet 8500-9000obr przy wałku stage 3 ze sprężynami twardym. Ale oczywiście można większe turbo i 500 pewnie i pęknie
Ja proponuję proponuję 3.0 tfsi oczywiście v6 na kompresorze z s4, zmienić kułka podkręci na 400+, żeby nie wystawiać silnika zbytnio do przodu, ott taki pomysł
Witaj Michu ,czy możesz zrobić rzetelny test z ciśnieniem oleju w 3.0 TDi A6 C7 . Prawdopodobnie jeden z YT kasuje ludzi na to nie mając o tym pojęcia . Chodzi o zwiększenie ciśnienia oleju na wolnych obrotach. Może nada się do odcinka mit czy Hit
Cześć .W czasach jak zaczynałem pracę w zawidzie mechanika nie bylo takich dylematów co pod maskę gdy padnie motor .Zawsze wkladało się silnik od Żuka.Chlopaki wstawcie górnego Żuka hihi😊
To może tak: Dwa silniki dwurotorowe połączyć w szereg i zrobić 4 rotory. Jest to trudne, ale nie niemożliwe, potrzebne byłyby 3 silniki na trzech rotorach na części, przynajmniej środkowe przegrody. Dwa wały połączyć w jeden. A na koniec dmuchnąć delikatnie turbinką :)
Na dobrą sprawę silnik 26b też da się zamówić z USA tyle że musieliby ciąć już budę bo silnik mógłby mieć problem się zmieścić. Nawet 20b potrafi dmuchnąć 4 cyfrowe liczby 😉
Nie da się ot tak zespawać dwóch tych wałów - lepiej tu faktycznie zamówić gotową konstrukcję wału przeznaczonego do 26b z Australii (często tam produkują różne ciekawe rozwiązania silników, rotory to częste rozwiązanie na Drag)
eeeeee ale wy wiecie, że wiekszość silników 26b powstaje tak, że kupuje się wyłącznie wał i buduje się silnik z częsci z 13b? Serio mało kto o tym mówi ale mając 3 silniki 13b i wał 26b spokojnie budujesz silnik 26b bez jakichś durnych kombinacji, na zasadzie składania kanapki
@@Luminous65 miałem na myśli właśnie wał 26b, nie wspominam to o całym zestawie bloków, uszczelnień i rotorów, poprawiłem powyżej. Poza wałem większość rzeczy może wystarczyć tu standardowa. Ewentualnie "jedynie" fundusze mogą bronić przed pójściem na całość i kupnem całego zestawu wykonanego od zera na CNC, jak "AWD 4-Rotor" Roba Dahma
Wszystko w tym aucie zostało zaprojektowane by dawać informacje wszystkim że pod maską jest silnik wankla. Nie są to tanie w utrzymaniu silniki ale kupując takie auto człowiek powinien sie na to godzić bo magia tego auta polega na silniku wankla. Dlatego uważam że 2 albo 3 rotory powinny tam być tak jak Mazda nakazała i Ford
Rx8 jedno z moich ulubionych aut :D Zawsze chcialem taki miec. Nie schodzac z tematu. Ogladajac rozne materialy natknalem sie na material o silniku blizniaczo podobnym do Wankla, jest to silnik LiquidPiston.
Witam i pozdrawiam całą ekipę . Mam takiego małego pomysła a może BARRA 6 cylindrów w rządeczku 4 litry z turbinką i pozamiata większość projektów jeżdżących po polskich drogach .
Jak trawa po sama podłogę pod reksiem rosła to ciągła wilgoć nie ma się co dziwić ponad 2 lata w sumie ale było by ja super obejrzeć w drifcie bo one fajnie latają więc może warto. 3mam kciuki uda sie
Fajne by to hulało z 4g63, jednak Madzia z dźwiękiem H6 od Subaru ewentualnie EJ20 twin Turbo od legacy bsk by robiła robotę. Chociaż ten motor od Evo nieco lepsze do driftu. Pozdrawiam.
Myślę że seria K z Hondy siadłaby super. Wagowo byłoby przystępnie a silniki są robione nawet w okolicach 1000KM. Więc te 500 ze spokojem do zrobienia.
Michu po pierwsze, zacznij chować projekty do garażu. przez dwa lata postoju w trawie (wilgoci) wszystko Ci zgnije, nie tylko japońce ;P Po drugie, proponuję vteca z s2000 :) lekki, rozwojowy, kręci się jak szatan 😁
Szczerze - są kity do włożenia starszego 13b, z którym nie byłoby problemów z doładowaniem :) A wiadomo że nie ma nic lepszego niż mały silnik z dużym turbo
Miernik to jedno, jeszcze trzeba umieć go używać. Dzisiaj wrzuciłem naprawę jaguara, wymiana tyłu drzwi, poszycie i bagażnik, i dla żartu po naprawie przemierzony miernikiem :) 90-120 mikronów
Jeżeli nie ma być wankla to ja bym tu widział 3.2 vr6 turbo, silnik dużo krótszy niż R6, więc rozkład masy powinien być ok. Dostępność części nie jest problemem i nie byłaby to kolejna RX8 z 2jz czy 1.8t
@Łysy właśnie szukam do kupienia takiej mazdziorki to moje arzenie i w planie mam wyremontować orginalny silnik i tym jeździć jako daily bo dla mnie rex jest zajebista furką
A może by tak takie 2.0T z Alfy 155/Lanci Delty? Wiadomo że najprościej byłoby VAG-oskie 1.8T, ale do konkretnego driftu to trochę mało. Fajnym pomysłem byłoby też uturbione VR6 np z Passata B6 - R36
Będę wredna, ale w tym odc. jesteście jak banda napalonych ginekologów. Takich co rozedrą na pół z czystej ciekawości, albo na skr9ty zajrzą przez wydech. Lubię Waszą pierwotną, wtórną ciekawość, czułość, ale nie na wszystko potrafię patrzeć. Pozdro serd:}
Z Waszych propozycji silnik od BMW wydaje mi się dobrą opcją, ale nie ukrywam, że chciałbym zobaczyć tu silnik wankla. Ciekawi mnie, jak by wyglądał remont takiego silnika i przy okazji dowiedzieć się czegoś o nim 🙂
Da dwie propozycje z czego jedna jest niecodzienna i nie tuzinkowa. Mianowicie diesel r5 ( 2.4 jtdm), ma bardzo dobry zakres obr tzn jako jedyny diesel którego znam po programie ma moment rowny od 1700obr do 4100 obr. Silnik jest lekki i cudowny jak juz sam pewnie wiesz.... Druga rzecz to oklepane juz 1.8 turbo.
stawiam na Clasico kiedyś było ogłoszenie "sprzedam RX8 1.9 TDI"... jakieś tam z V8 też bywały, no ogólnie dużo jest tych mazd ze swapami, a takiego dobrze zrobionego wankla aż chce się więcej
Projekt RX8 na 1.9 tdi już ktoś robił jakieś 3 lata temu. Jak chcecie zrobić kosę do driftu to wrzucać 3.0 turbo diesel z Meśka na 24 zaworach. Szwedzi (a jakże) zrobili W123 na tym silniku do driftu i moim zdaniem piękna sprawa.
Na jednym z zlotow rozmawiałem z chłopakiem który włożył 1.8t vw i wlansie na tym śmigał. Mówił że jest super! A przy tym dostępność części dość dobra!
Hej Mam taki pomysł .... może zrobisz z tego fajny cykl filmów gdzie to mazdy RX-8 wsadzisz motor z Corvette C6. Ale żeby było w miare tanio to seria filmów z: - przeszukiwania aukcji w stanach - selekcji auta uszkodzonego tak aby motor i osprzęt był sprawny - ściąganie do Polski - swap i budowa driftowozu na silniku z corvette. sądzę że te filmy mogą być ciekawe ze względu na budowę amerykańskich silników i sporo mechaniki by z tego wyszło.
Jak kolega wyżej ten na trzech rotorach, który jest najbliższym sercem dla RX8, lub popularne bardziej od 2jz, ale chętnie bym zobaczył tutaj jakiegoś strokera z 1.8t i fajną sprężarką. Lekki wytrzymały silnik, który nie wpłynie drastycznie na prowadzenie się. Ewentualnie jakieś VR5? 🤔
Jak Rx8 jest moim samochodem marzeń to swap do Maliny może być silnik d24 czyli rzędowa 6 diesela która była stosowana między innymi w Volvo 740, jest dosyć szalony pomysł lecz nie wiem czy dałoby radę z wyważeniem oraz jak masywny ten silnik by był w tej budzie, w każdym razie jest to silnik który oddaje po zmodowaniu a jak nie d24 to może jakiś silnik 2,4 R5 z Volvo 850, życzę jedynie powodzenia przy tym projekcie
Panowie a spróbujcie wsadzić tam 1.8 turbo ciekawe czy byście dali radę heh ale tak na poważnie rozwojowy silnik no i trwały a po zakuciu można mu dodać paręset koników no i części w miarę tanie i dostępne Powodzenia panowie 😁😁😁
Jestem za 1.4 T-Jet, bardziej ekonomiczne rozwiązanie jeśli chodzi o dostępność i cenę części oraz dobra wytrzymałość (trochę ponad 200KM z tego co pamiętam w serii to już coś).
Jezeli szukasz silnika Wankla to w Polsce masz czlowieka,ktory w tym siedzi i dobrze zna te auta. Gronek z pod Warszawy, polecal bym z nim porozmawiac, poznalem osobisce, czlowiek ma wiedze, doświadczenie i jest strasznie przemilym człowiekiem. Btw: Byl RX8 w gnoju z silnikiem 1.9
Z "lżejszych" benzynowych jednostek VQ35DE, jak nie ma znaczenia waga to RB26DETT, LS1, ewentualnie jakieś V8 ze stajni BMW np. M62, jeśli faktycznie "dyszel" to może coś z duetu OM606/M57 ;)
Wiem że to może być dość kontrowersyjny pomysł odnośnie silnika, Ale może by tak C20XE które jest w miarę podatne na modyfikacje ? Przy Okazji byłby to pewnie pierwsze Autko do Driftu z tym silnikiem :D
Proponuje 4,0 lub 4,3 z lexusa i jedna turbo sprężarka , lub 2,0 z is200 tani silnik w zakupie jak go sie zakuje to można spore moce wyciagac w japoni ten silnik występował w Soarer 2,0 TT lub proponuje silnik yamahy który występował w toyocie Soarer 2,5 twinturbo .
Gdybyście chcieli zmienić budę to mam dokładnie taką RX 100% oryginał lakier (ani grama szpachli) nie zgnitą, z fajną historią ze Szwajcarii (dobrze wyposażona, serwisowana do końca) :). Nigdzie nie wystawiona ale w dobre ręce mogę pomyśleć oddać za rozsądną kwotę (dla oby stron)... :). Auto nie jeździ, czeka na lepsze czasy w garażu pod kocem.
![Quando Rondo - Life Goes On [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eIf3fhMXAow/mqdefault.jpg)
Projekt na trzech rotorach z turbo to byłby sztos i coś niespotykanego w naszym kraju
Kojot ma eunosa Cosmo 20B twinturbo od 2015r.. trzy rotory w Polsce to nic nowego.
@@staylowcrew2507 nic nowego??? To chyba sporo ich jest skoro nic nowego. 😂😂
@@Niewiemnic W Polsce jest już parę 20B i też parę zagranicznych sztuk przeszło przez Kojotowe ręce. To że nie wszystko Kojot wrzuca to już kwestia tego że nie każdy klient sobie życzy udostępniać jego auto. Mamy w Polsce dużo wanklowych mocnych projektów, parę turbo renesisow, wolnossące Rx7 grupy B, parę rx3, rx4 rotary wagon, rotary pickup. Po prostu w Polsce nie warto się chwalić że coś się posiada bo zaraz Ci to zniknie..
@@staylowcrew2507 ok zgoda 🙂 mało się mowo o tym
Podbijam post 3 rotory Wankla turbo i 500 plus ;) to jest to do tego auta
Podobno do Mazdy RX8 "w miarę łatwo" jest wstawić silnik Chevroleta LS1 5.7cc ze skrzynia TR-6060. Taki zestaw współpracuje z dyferencjałem Mazdy i daje ponad 400hp. Powyżej 500 hp zalecany jest dyferencjał Forda 8.8.
Sa cale zestawy do RX8 (lacznie z wydechem), ktore by ułatwiły wam cały proces
RX powinien mieć silnik Wankla tak jak wyszedł. Zawsze szkoda mi rexów ze słapami. Rzędówki są we wszystkich autach, Wankla mają tylko rexy. 3 rotory turbo by były super.
Ta tylko tylko serwis tego to katorga. Zresztą części też za wiele nie ma plus jak są to drogie.
@@sajuente8235 Buda zdecydowanie jest ponadczasowa. Z biegiem lat sylwetka nie starzeje się. Dalej cieszy oko.
Jeżeli wiesz jak go traktować to silnik Wankla przejeżdża nawet na LPG pod 100k tyle że jak jakaś ameba się do niego dorwie to silnik nie ma tytułu głupoto odpornego. O jego wytrzymałości mogą się wypowiedzieć jego długoletni użytkownicy i co najmniej dwa serwisy w polsce które robią remonty tych silników, a jeżeli czerpiecie swoją wiedzę tylko z YT na ten temat to proszę nie wypowiadać się w roli eksperta :)
Jakoś Subaru w swoich współczesnych konstrukcjach nie ma żadnej rzędówki (justy to nie jest ich projekt, libero ciężko nazwać nowoczesnym) c:
@@Trash0717 W jej przypadku swap na 1.8T jest na tyle łatwy i tani że mało kto chce pompować kasę w wankla który przy katowaniu tyle co 1.8T nie wytrzyma . Bo do spokojnej jazdy mało kto je kupuje, chyba jeszcze takiej rx8 nie widziałem co nie rzuca się w oczy i nie drze ryja na przelocie
Silnik z Hayabusy z Turbo - 4 cylindry, wysoko się kręci, bez kucia masz 300KM z Turbo, a po zakuciu da się zrobić 500KM.
Też jestem za silnikiem Wankla . Piękny projekt by był i ten dźwięk Wankla z turbo coś pięknego !!!!!
Rx powinien mieć Wankla tak jak wyszedł z fabryki i kręcić się do 9tys. Więc włóżcie 3 rotory z turbo na 500+. Na YT prawie każdy RX ma rzędowy silnik po swapie a wy macie zrobić coś innego chyba że się boicie 😉
Projekt na trzech rotorach byłby super w Polsce w ogóle niespotykane ale na przykład na silnikach BMW byłoby pospolicie i standardowe za tym żeby zrobić na trzech rotorach z turbo
Zanim Michu powiedziałeś o 1.9 TDI to myślałem o tym żebyście właśnie taki silnik włożyli 😀😀 jestem za 1.9 😀😀
Był już rx z 1.9 tdi w Polsce
Dawaj to 1.9 Michu będzie ciekawie i zabawnie w sumie widzieć rx8 z takim silnikiem xDDD
Ja bym wsadził silnik B5254T4 ze stajni Volvo montowane w S60R i V70R gdzie to fabrycznie już miało 300 koni jedynie co to tuleje cylindrowe wzmocnić, ewentualnie trochę słabsze T5 B5234T3 (2.3l) lub B5244T5 (2,5l). Wszystko rzędowe R5 z bardzo fajnym dźwiękiem, proste w budowie i fajne w modowaniu.
Ale jest montowany poprzecznie.
Silni volvo B200 FT
Kto za ROTOREM kciuk w górę. RX8 tylko z wanklem. Mega ciekawe odcinki byłyby ze składania takiego silnika
Jak macie zamiar wstawić zwykłego tłokowa to już można było inne auto wybrać. A jak już macie wstawiać to wstawcie coś ciekawszego niż kolejne r6 od BMW wstawcie T5 z Volvo. 4 gary to za mało a 6 to za dużo, 5 będzie idealnie.
2.3R z 850/V70 :)
B5244T5 z Volvo S60/ V70
@@mmllmmll22 lepiej 2.4 z zamkniętym blokiem
o bez kitu silnik z volvo był by czymś zajebistym
@Rahim Brap Boy Dokładnie 5 Zylinder z Audi to jest to
Silnik boxer 2.5l turbo z subaru imprezy do tego skrzynia 8hp i projekt niepowtarzalny. Niski środek ciężkości wiec super prowadzenie fenomenalny dźwięk i mocy tez nie braknie 😜
Pewnie nie wielu zna. Ale można by było zamówić odwrócony silnik wankla. Czyli silnik liquidPiston. Odpowiedniej pojemności to był by coś ciekawego i oryginalnego.
Niezła opcja silnik ciekawy. Czytałem o nim ale nigdy nie widziałem w jakimś aucie
To dopiero raczkujaca technologia i raczej odpada z automatu
@@dzialak2 nie. Nie jest to raczkująca technologia. Jest ona bardzo mało popularna. Już było montowane w gokartach, i w dronach o dużym udźwigu.
@@Niewiemnic w aucie jeszcze nie montowali. Przynajmniej oficjalnie. Trzeba by było pytać producenta. Ale w paru ciekawych projektach było montowane.
Też bym chętnie zobaczył ten silnik w "akcji". Ale no... Producenci nie są chętni chwalić się tą technologią... I nie wiadomo czy dlatego, że Wojsko w to ingeruje. Czy po prostu ten silnik nadal jest w zbyt ubogiej fazie, aby się głębiej nim chwalić.
Bo nawet przy projekcie tego Gokarta, pochwalili się tylko że moc to ok. 3-5KM z 70cc. Brak podania faktycznej mocy, momentu obrotowego...
A słysząc na filmiku jak ten silnik pracuje, ma się wrażenie że on osiąga ledwo 2000obr. Gdzie producent chwali się, iż te silniki do nawet 15tyś się kręcą! I nagle robiąc gokarta demo, ten silnik słychać że tyle nie osiąga... A mocą to nawet nie wiadomo czy ma te 3KM. :P
Proponuje silnik 2.3 z Mazdy 6 MPS lub jego ewolucję czyli 2.3 ecoboost albo pięcio-cilindrowca od volvo jak pisali już koledzy.
Zostawcie wankla na swoim miejscu, ten silnik i tak umarł przez emisje i wiarę tylko jednej marki co do tego silnika. Dajcie ten Magdzie drugie, lepsze życie z tym dlaczego te samochody były fenomenalne, mały lekki silnik. Silnik 20b z turbo byłoby po pierwsze niespotykane w Polsce, na palcach jednej ręki można policzyć projekty w Europie które maja ręce i nogi, po drugie giga osiągniecie dla waszej ekipy, oraz zachowanie pewnej historii motoryzacji na miejscu.
1.8t z audi pakują
@@EkoKolo_Katowice oby nie, ten samochód bez wankla to jak jeść burgera z vege kotletem. Niby jak ktoś potrafi dobrze przygotować to idzie to zjeść, ale to nie jest już Burger 😉
@@LamasGames no własnie ten pojazd z rotorem to jest w całości kompletnym rozwiązaniem . tylko obecnie cena , dostępność powoduje że prościej nie wiem golfa R czy S3 kupić .
@@EkoKolo_Katowice okeeej? Ale maja rx8 i w sumie mieli wstępnie plan na turbo wankla to niech idą w tym kierunku a nie pakować r4 czy tam r6
@@LamasGames no i już to gnije . a to jedna z niewielu mazd co słabo gniła
Zadbajcie o odpowiednie wyważenie 50/50, a nie kolejny ogromny silnik (ciężki kloc). Lekki silnik 300 hp i to autko będzie latało jak wściekłe! Liczę na projekt, gdzie poza mocą i wyglądem zadbacie o aspekt prowadzenia! To jest mazda 💪
Jako wlasciciel rx8 z wanklem.. uważam,że odbieramy mu największy atut tego wozu. Budżet jest I nooo :) najlepsza rzecz w tych autach to właśnie rotor ;)
Właściciela to aż miło posłuchać
Dokładnie. Nawet zapach spalin jest wyjątkowy :)
Tez jestem właścicielem kupiłem silnik wankla i żałuje nie ma bardziej awaryjnych silników, jak jest możliwość odrazu swap jeśli chcesz mieć bezawaryjne auto.
Jak masz zabawkę na weekendy to wankiel niby dobra opcja ale co to jest te 200 koni ani niuta ani mocy ten silnik jest trochę za słaby po kilku miesiącach zabawy. Turbo nie włożysz a jak włożysz to musisz mieć kasę przygotowana na kolejny silnik bo to nie rx7
@@kamilmatuszczyk8041 kupiłeś pewnie trupa jak większość i po prostu padł.. I mówisz,że najgorszy :D
@@BarGarage97 tak kupiłem trupa z tym ze wymieniłem silnik zrobiłem już 4K kilometrów na nowym i tez jakoś zajebiscie nie chodzi zdarzyło mi się jakieś falowanie na obrotach pierdzenie z wydechu spalinami raz zgasł a to dopiero 4kkm :) zapłon wymieniony olej na bieżąco :) ten silnik to gowno one zepsute wychodziły z fabryki :))
Miałem przyjemność rozmawiać ze Znawcą/ hobbystą RX8, I bardzo fajnie mi wytłumaczył dla czego te silniki tak padają ( bo ludzie nie wiedzą jak tym jeździć i jak o to auto zadbać) modele po lifcie miały już kontrolkę która pokazuje w jakim zakresie zmienić bieg! Po krutce chodzi oto zeby wiedzieć ( kiedy na ciepłym a kiedy na zimnym) ten samochód musi pracować (obroty) żeby zmieniać biegi, Nie męczyć silnika na zimnym jak i na ciepłym silniku... to nie dizel...ani passat że 1.9 rpm i wacha wahe
Propo 1.4T jest opcja ale Multiair ze zmienną fazą bo znacznie lepiej turbo wstaje niż w T-jecie. Kute korby są dostępne w Polsce, kute wossnery w Niemczech czeka się ok miesiąc, custom wałek rozrządu od Multiair tuning &development z Grecji jest konieczny bo mega poprawia wstawanie turbiny oraz górę czeka się ok miesiąca z przesyłką. Szpilki ARP można zrobić mod na m10 wtedy pasują od Toyoty MR2, porting głowicy u dziaka. Do tego turbo z A45 AMG i macie 400KM a full boost od ok 3800obr a można kręcić na nawet 8500-9000obr przy wałku stage 3 ze sprężynami twardym. Ale oczywiście można większe turbo i 500 pewnie i pęknie
Proponował bym zostać przy wanklu 😁 seria to seria 😁
Ja proponuję proponuję 3.0 tfsi oczywiście v6 na kompresorze z s4, zmienić kułka podkręci na 400+, żeby nie wystawiać silnika zbytnio do przodu, ott taki pomysł
1.9 tdi :D na 200 koni 500 momentu i ogień :)
1.9 TDI 90KM :) to jest siła i moc ;)
Może być fuul wypas po podonezie drugi diftowóz 600KM 450N by szedł i rwał asfalt "b.dobrze trzymał się dobrą trakcię" pozdrawiam CARINKTON .!
Witaj Michu ,czy możesz zrobić rzetelny test z ciśnieniem oleju w 3.0 TDi A6 C7 . Prawdopodobnie jeden z YT kasuje ludzi na to nie mając o tym pojęcia . Chodzi o zwiększenie ciśnienia oleju na wolnych obrotach. Może nada się do odcinka mit czy Hit
Cześć .W czasach jak zaczynałem pracę w zawidzie mechanika nie bylo takich dylematów co pod maskę gdy padnie motor .Zawsze wkladało się silnik od Żuka.Chlopaki wstawcie górnego Żuka hihi😊
To może tak:
Dwa silniki dwurotorowe połączyć w szereg i zrobić 4 rotory. Jest to trudne, ale nie niemożliwe, potrzebne byłyby 3 silniki na trzech rotorach na części, przynajmniej środkowe przegrody. Dwa wały połączyć w jeden. A na koniec dmuchnąć delikatnie turbinką :)
Co do wału można chyba w Australii poszukać 🤔
Na dobrą sprawę silnik 26b też da się zamówić z USA tyle że musieliby ciąć już budę bo silnik mógłby mieć problem się zmieścić. Nawet 20b potrafi dmuchnąć 4 cyfrowe liczby 😉
Nie da się ot tak zespawać dwóch tych wałów - lepiej tu faktycznie zamówić gotową konstrukcję wału przeznaczonego do 26b z Australii (często tam produkują różne ciekawe rozwiązania silników, rotory to częste rozwiązanie na Drag)
eeeeee ale wy wiecie, że wiekszość silników 26b powstaje tak, że kupuje się wyłącznie wał i buduje się silnik z częsci z 13b? Serio mało kto o tym mówi ale mając 3 silniki 13b i wał 26b spokojnie budujesz silnik 26b bez jakichś durnych kombinacji, na zasadzie składania kanapki
@@Luminous65 miałem na myśli właśnie wał 26b, nie wspominam to o całym zestawie bloków, uszczelnień i rotorów, poprawiłem powyżej. Poza wałem większość rzeczy może wystarczyć tu standardowa. Ewentualnie "jedynie" fundusze mogą bronić przed pójściem na całość i kupnem całego zestawu wykonanego od zera na CNC, jak "AWD 4-Rotor" Roba Dahma
Nie ma to jak taryfiarz z traktorzysta się spotkają przy niedzieli. Świetna robota Haha pozdrawiam
Wszystko w tym aucie zostało zaprojektowane by dawać informacje wszystkim że pod maską jest silnik wankla. Nie są to tanie w utrzymaniu silniki ale kupując takie auto człowiek powinien sie na to godzić bo magia tego auta polega na silniku wankla. Dlatego uważam że 2 albo 3 rotory powinny tam być tak jak Mazda nakazała i Ford
Rx8 jedno z moich ulubionych aut :D Zawsze chcialem taki miec. Nie schodzac z tematu. Ogladajac rozne materialy natknalem sie na material o silniku blizniaczo podobnym do Wankla, jest to silnik LiquidPiston.
Witam i pozdrawiam całą ekipę . Mam takiego małego pomysła a może BARRA 6 cylindrów w rządeczku 4 litry z turbinką i pozamiata większość projektów jeżdżących po polskich drogach .
Jak trawa po sama podłogę pod reksiem rosła to ciągła wilgoć nie ma się co dziwić ponad 2 lata w sumie ale było by ja super obejrzeć w drifcie bo one fajnie latają więc może warto. 3mam kciuki uda sie
Super odcinek pozdrawiam Michu uważam że 3 rotory i Rocket bunny to fajny pomysł ale jak będzie ciężko z dostępnością to może 4Age lub jakieś K20.
Tak. Dobra alternatywa zamiast typowego już 1.8t czy r6 z bmw
a ja mam propozycję oryginalną, swap na 1.3 NZ z vw golfa 2. Zabójcze 55koni z potencjałem na 110 po uturbieniu :)
Wsadziłbym tam K serie od hondy uturbiona i bylby sztos i pancer:) 1000koni robia z takich setupow na drag wiec driftowoz z 600na lajcie
Fajne by to hulało z 4g63, jednak Madzia z dźwiękiem H6 od Subaru ewentualnie EJ20 twin Turbo od legacy bsk by robiła robotę. Chociaż ten motor od Evo nieco lepsze do driftu. Pozdrawiam.
Myślę że seria K z Hondy siadłaby super. Wagowo byłoby przystępnie a silniki są robione nawet w okolicach 1000KM. Więc te 500 ze spokojem do zrobienia.
Powtórka z poloneza odpada
Michu po pierwsze, zacznij chować projekty do garażu. przez dwa lata postoju w trawie (wilgoci) wszystko Ci zgnije, nie tylko japońce ;P Po drugie, proponuję vteca z s2000 :) lekki, rozwojowy, kręci się jak szatan 😁
Łukasz Hondziarz. Dawajcie tam K SWAP. K24 i turbo ;)
Dostępność idealna.
Kupujecie gotowy tylko kit montażowy z USA
Taka mazda z 1.9 TDI już była kiedyś fo sprzedania na OtoMoto 😁
Jak dostępność ma znaczenie, to bierzcie volvowską rzędową 5kę. Dobry wydech i macie fajny silnik z super brzmieniem.
Wow jestem w szoku, że w końcu usłyszałem tu o 1.4 T-jet, a nie tylko germania czy Japonia 😉
Pozdro od właściciela Bravo z t-jetem 👍
Tak jak Michu mówiłeś 1.9Tdi jedyny słuszny silnik
VQ35 ❗️na podwójnym turbo. Lekki, krótki i dostępny. Można cofnąć w stronę kabiny mocno i mieć super wywarzenie.
Drifrowozu z 1.9 tdi to jeszcze nie słyszałem o takim 😀 brzmi ciekawie. Dymiłoby na czarno-siwo 😉
Zajebiste by to było
Michu, klasycznie zakute 1.8T bym tam widzial 👍 ewentualnie stroker na 2.0 ;) w miarę budżetowo i ciekawie dla masy widzów by było 👍😀
Bez sensu jest ten silnik XD trza wpierdolic taczke pieniędzy i wyjdzie gorzej niż m50 na kanapce XDD
Może jakieś 1.8t bądź vr6 +turbo to wykręci wystarczająca ilość koni 🔥
Zazdroszczę wiedzy Łukaszka👌👏i micha rzecz jasna też 😂😂
Od 60-tki tłustej pakujcie,projekt do historii przejdzie 😂👌
Szczerze - są kity do włożenia starszego 13b, z którym nie byłoby problemów z doładowaniem :) A wiadomo że nie ma nic lepszego niż mały silnik z dużym turbo
Miernik to jedno, jeszcze trzeba umieć go używać. Dzisiaj wrzuciłem naprawę jaguara, wymiana tyłu drzwi, poszycie i bagażnik, i dla żartu po naprawie przemierzony miernikiem :) 90-120 mikronów
Jeżeli nie ma być wankla to ja bym tu widział 3.2 vr6 turbo, silnik dużo krótszy niż R6, więc rozkład masy powinien być ok. Dostępność części nie jest problemem i nie byłaby to kolejna RX8 z 2jz czy 1.8t
@Łysy właśnie szukam do kupienia takiej mazdziorki to moje arzenie i w planie mam wyremontować orginalny silnik i tym jeździć jako daily bo dla mnie rex jest zajebista furką
Siemanko Michu, pozdrawiam całą Ekipę M4K i wszystkich widzów ✌️
A może by tak takie 2.0T z Alfy 155/Lanci Delty? Wiadomo że najprościej byłoby VAG-oskie 1.8T, ale do konkretnego driftu to trochę mało. Fajnym pomysłem byłoby też uturbione VR6 np z Passata B6 - R36
Swap Honda K20/K24, w pl idzie dostać gotowe flansze pod skrzynie rx8
Zgadza sie ;) temat k serii w rx8 jest bardzo stary w PL. Wiec problemow z czesciami czy montazem nie bedzie.
Będę wredna, ale w tym odc. jesteście jak banda napalonych ginekologów. Takich co rozedrą na pół z czystej ciekawości, albo na skr9ty zajrzą przez wydech. Lubię Waszą pierwotną, wtórną ciekawość, czułość, ale nie na wszystko potrafię patrzeć. Pozdro serd:}
Z Waszych propozycji silnik od BMW wydaje mi się dobrą opcją, ale nie ukrywam, że chciałbym zobaczyć tu silnik wankla. Ciekawi mnie, jak by wyglądał remont takiego silnika i przy okazji dowiedzieć się czegoś o nim 🙂
Da dwie propozycje z czego jedna jest niecodzienna i nie tuzinkowa.
Mianowicie diesel r5 ( 2.4 jtdm), ma bardzo dobry zakres obr tzn jako jedyny diesel którego znam po programie ma moment rowny od 1700obr do 4100 obr. Silnik jest lekki i cudowny jak juz sam pewnie wiesz.... Druga rzecz to oklepane juz 1.8 turbo.
Ja bym jednak wolał wankla. To jest jeden z tych samochodów, którego się wybierało właśnie dla wankla i bez niego trochę traci sens.
stawiam na Clasico
kiedyś było ogłoszenie "sprzedam RX8 1.9 TDI"... jakieś tam z V8 też bywały, no ogólnie dużo jest tych mazd ze swapami, a takiego dobrze zrobionego wankla aż chce się więcej
Łysy: wystarczy że wybierzecie model pojazdu, silnik i będzie.
Też Łysy: RX-8 z 1.9 TDi 😁
Jest Porsche 1.9 TDI to może być i mazda
Mówił że zakres obrotów jest malutki w 1.9tdi nie kręci cię Bog wie ile
Projekt RX8 na 1.9 tdi już ktoś robił jakieś 3 lata temu. Jak chcecie zrobić kosę do driftu to wrzucać 3.0 turbo diesel z Meśka na 24 zaworach. Szwedzi (a jakże) zrobili W123 na tym silniku do driftu i moim zdaniem piękna sprawa.
1,9 tdi AFN 300 koni i kozak jedyny taki by był jestem za :)
4C90 proponuje. Większa ekstrawagancja i prestiż.
Na jednym z zlotow rozmawiałem z chłopakiem który włożył 1.8t vw i wlansie na tym śmigał. Mówił że jest super!
A przy tym dostępność części dość dobra!
👍👍👍
Michu zrób na silniku m30b35 albo na słynnym nie dokońca lubianym 2,5TDS
Zanim odpaliłem film pomyślałem ze fajnie by tam było wsadzić prawilnego 1.9tdi, Michu zrób to 💪🏼 tego jeszcze nigdzie nie było 😎
Proponuję 2,5 T volvo. Dźwięk 5 cylindrów będzie mu pasował :)
3rotor genialny pomysł, zawsze można 1UZ z głowicą od 3UZ albo M54B30 Turbo
Ja bym wstawił 1.8t, zrobił strokera na 2 litry i 500 KM pęknie, lekki motor, 4 cylindry, dostępność części ogromna 🙂 Pozdro! 😁
Hej
Mam taki pomysł .... może zrobisz z tego fajny cykl filmów gdzie to mazdy RX-8 wsadzisz motor z Corvette C6.
Ale żeby było w miare tanio to seria filmów z:
- przeszukiwania aukcji w stanach
- selekcji auta uszkodzonego tak aby motor i osprzęt był sprawny
- ściąganie do Polski
- swap i budowa driftowozu na silniku z corvette.
sądzę że te filmy mogą być ciekawe ze względu na budowę amerykańskich silników i sporo mechaniki by z tego wyszło.
Dawajcie 3rotory z turbo. To było by coś na polskiej scenie drifty, a nie oklepane 2jz, RB i BMW ;) ten dźwięk rotorowego silnia to poeazja
Witam ekipę z M4k idziemy na całość z Maliną
Rzędowy silnik bmw 3.litrowy do mazdy oczywiście Diesel 😅
Jak kolega wyżej ten na trzech rotorach, który jest najbliższym sercem dla RX8, lub popularne bardziej od 2jz, ale chętnie bym zobaczył tutaj jakiegoś strokera z 1.8t i fajną sprężarką. Lekki wytrzymały silnik, który nie wpłynie drastycznie na prowadzenie się. Ewentualnie jakieś VR5? 🤔
Jedyny rozsądny silnik w Maździe Rx to silnik Wankla.
Wsadzają też do rx8 1.8 turbo ale silnik vankla to zawsze vankla.
Wkręca się super na wysokie obroty 😀🔥
R36 turbo, w miarę kompaktowy silnik z potencjałem i dźwiękiem 🙂😅.
Myśle że fajna alternatywa by było 2/0 tsi/tfsi łatwo moc dodać dużo części łatwo dostępnych
1.9 TDI 🥰
Na torze byłaby zasłona dymna dla przeciwników XD
Jak Rx8 jest moim samochodem marzeń to swap do Maliny może być silnik d24 czyli rzędowa 6 diesela która była stosowana między innymi w Volvo 740, jest dosyć szalony pomysł lecz nie wiem czy dałoby radę z wyważeniem oraz jak masywny ten silnik by był w tej budzie, w każdym razie jest to silnik który oddaje po zmodowaniu a jak nie d24 to może jakiś silnik 2,4 R5 z Volvo 850, życzę jedynie powodzenia przy tym projekcie
silnik k20 albo k24 z hondy + turbo. siądzie dobrze i teraz duzy aftermarket pod to sie rozwija
N54 z dużym turbo, zmieści się z tylu jak tylne siedzonka wyjmiesz. A z grubym z przodu będzie 50:50, cud miód i malina!
Skoro japoniec to japoński silnik najlepiej 4G63 lub SR20DET 😁
Panowie a spróbujcie wsadzić tam 1.8 turbo ciekawe czy byście dali radę heh ale tak na poważnie rozwojowy silnik no i trwały a po zakuciu można mu dodać paręset koników no i części w miarę tanie i dostępne
Powodzenia panowie 😁😁😁
A może żeby było ciekawjej to jakieś V8 z USA. LS lekki, mały i mocny. 5.7 hemi momentu aż w oczy szczypie.
To klasyk i powinien być silnik Wankla reszta to taka profanacja RX-a.
Jestem za 1.4 T-Jet, bardziej ekonomiczne rozwiązanie jeśli chodzi o dostępność i cenę części oraz dobra wytrzymałość (trochę ponad 200KM z tego co pamiętam w serii to już coś).
Tylko odważni ludzie wchodzą pod mazdę. Ten smutek hejterów, że ich nie przygniotło.
3 rotory zajebisty plan, ale ciekawie by też było zobaczyć coś nietypowego np chyba jeszcze nie było RX 8 z dieslem m57
Broń Boże od Mazdy szybciej rdzewieje niż jedzie
Jezeli szukasz silnika Wankla to w Polsce masz czlowieka,ktory w tym siedzi i dobrze zna te auta. Gronek z pod Warszawy, polecal bym z nim porozmawiac, poznalem osobisce, czlowiek ma wiedze, doświadczenie i jest strasznie przemilym człowiekiem.
Btw: Byl RX8 w gnoju z silnikiem 1.9
Ja bym włożył m54b30 lub m52b28tu . Oba 400-450 wytrzymają po odprężeniu i dość tanio by to wyszło
Z "lżejszych" benzynowych jednostek VQ35DE, jak nie ma znaczenia waga to RB26DETT, LS1, ewentualnie jakieś V8 ze stajni BMW np. M62, jeśli faktycznie "dyszel" to może coś z duetu OM606/M57 ;)
Siema Michu i ekipa,
A może by spróbować przeszczepić
Fordowską benzynkę
2.5 Turbo (225KM) na start
Odelżyć, zakuć i wkrzesać 500-600 KM
Wiem że to może być dość kontrowersyjny pomysł odnośnie silnika, Ale może by tak C20XE które jest w miarę podatne na modyfikacje ? Przy Okazji byłby to pewnie pierwsze Autko do Driftu z tym silnikiem :D
Proponuje 4,0 lub 4,3 z lexusa i jedna turbo sprężarka , lub 2,0 z is200 tani silnik w zakupie jak go sie zakuje to można spore moce wyciagac w japoni ten silnik występował w Soarer 2,0 TT lub proponuje silnik yamahy który występował w toyocie Soarer 2,5 twinturbo .
15:38 - no to kompromis z pomysłem Micha z 1.9 TDI proponuję 2.5D merca OM605 zaturbione ^^
Gdybyście chcieli zmienić budę to mam dokładnie taką RX 100% oryginał lakier (ani grama szpachli) nie zgnitą, z fajną historią ze Szwajcarii (dobrze wyposażona, serwisowana do końca) :). Nigdzie nie wystawiona ale w dobre ręce mogę pomyśleć oddać za rozsądną kwotę (dla oby stron)... :). Auto nie jeździ, czeka na lepsze czasy w garażu pod kocem.
Ja bym wsadził 3s ge beams, dostępność na allegro spora, wysoki zakres obrotów, lekki silnik, i wykręcić też można sporo kucy
Zróbcie to na rotorze i bardzo dobra robota będzie, Stasiek będzie zadowolony
Pytanie. Jak wygląda kolejność zapłonu jeśli mamy trzy rotory, zapłon mieszanki odbywa się w trzech na raz czy po kolei jak w silniku tłokowym?