🇨🇳 Volkswagen ID.3 • Prywatny import z rynku chińskiego • 🇵🇱 4K • Auto Made in China
HTML-код
- Опубликовано: 13 мар 2024
- Volkswagen ID.3 to najmniejszy elektryk z rodziny i pierwszy samochód zbudowany na nowej platformie MEB. To auto, które dla Volkswagena, ale i całej branży miało być rewolucją. Eklektyczną rewolucją, bo to pierwsze wielkoseryjne auto wymyślone tylko i wyłącznie z napędem na prąd.
Zapowiedziany w 2016 roku, w wersji produkcyjnej pojawił się w 2019 roku. Platforma MEB, na której powstał, pozwala na maksymalne rozsunięcie kół, dzięki czemu przednie i tylne zwisy ograniczone zostały do minimum. Zestaw akumulatorów zamontowany został w podłodze, a silnik elektryczny umieszczony został płasko tuż nad tylną - napędową osią pojazdu. Długoś to 4,26 m, a rozstaw osi 2,76 m. Jednak na tej samej płycie powstały późniejsze i większe modele z rodziny ID. ID.4, 5, 6 (tylko i wyłącznie na rynku chińskim), a także ID.7 oraz minivan ID. Buzz.
Brak bliźniak europejskiego ID.3 w chinach zadebiutował w 2021. Auto powstaje w fabryce SAIC Volkswagen, spółce joint venture w Anting, w której na tej samej linii budowane są ID.4 X i ID.6 X. To jedna z dwóch fabryk Volkswagena w Państwie Środka. Druga stworzona wespół z chińskim koncernem FAW produkuje modele ID.4 Cross i ID.6 Crozz.
Czym się różni europejski ID.3 od chińskiego? W sumie niczym. Wymiary są te same, wyposażenie podobne, wnętrze jest takie samo a jakość materiałów identyczna. Nawet systemy bezpieczeństwa są takie same, tylko niektóre z nich wymagają dopłaty. Różnica polega, zatem na napędzie. W Chinach auto dostępne jest wyłącznie z napędem na jedną oś o mocy 170 KM i z baterią o pojemności 58 kWh. W Europie mamy już tylko mocniejszą odmianę, czyli napęd także na jedną oś, ale o mocy 204 KM. Bateria 58 kWh jest tą mniejszą, bo obok niej do wyboru mamy akumulator 77 KWh.
Do tego dochodzi kwestia łączności. W aucie prywatnie importowanym z chin nie ma karty SIM. To spore utrudnienie, bo z jednej strony nie ma wielu podstawowych funkcji, z drugiej pozbawieni jesteśmy możliwości aktualizacji oprogramowania OTA.
Czy można takie auto przystosować do warunków europejskich? W końcu Chiny są takim samym rynkiem jak np. Stany Zjednoczone czy Szwajcaria. Ile, zatem kosztuje cło, VAT i akcyza w przypadku prywatnego importu auta spoza Unii Europejskiej? Czy „chińską” wersję Volkswagen ID można serwisować w ASO i co na to Volkswagen? Wreszcie ile można zaoszczędzić i czy 85 tys. to wystarczająco, by się skusić? Na te wszystkie pytanie odpowiadamy w naszym teście.
Tym razem przed obiektywem stanął Volkswagen ID.3 o mocy 170 KM i z baterią o pojemności 58 kWh, z fabryki SAIC Volkswagen w Anting. 
Авто/Мото
"prawe kolano" !!! To jest nas juz 2 w RP 😊 chociaz jestem ciut "krótszy ".
W styczniu na aliexpress był id 4 darmowa dostawa ,darmowy zwrot, 92kpln z vat,nowy id4 dealer NESETEK.
Niemieckie auto, z rynku chińskiego, zarejestrowane na Ukrainie. Bardziej zakręcić się nie da ;d
Mając na względzie rabaty na id3 w Polsce to chyba jednak lepiej kupić w salonie. Dodatkowo kwestia dotacji, chociaż jeśli da się kupić z Chin auto nowe nie zarejestrowane to możliwe, że też udałoby się z dotacją.
Argumentów za salonowym europejskim ID jest sporo. A nawet więcej 😉😉 Ale nie brakuje przecież fanów sprowadzania aut z USA. Może Chiny staną się kolejnym kierunkiem?
Witam serdecznie wszystkich
Dzień dobry!
to ja się dołącze do tego pytania z 39:00 a co jeśli VW dalej produkuję część X ale wycofa ją z obrotu np na terenie Europy ?? to też nie gwarantuje iż sciągnię takowa do polski ??
To czy ktoś kupi sobie takie auto w salonie w Polsce wydając więcej czy sprowadzi z Chin wydając mniej to każdego indywidualna sprawa. Jednak za chwilę pojawią się Janusze biznesu, ktorzy będą te auta z Chin oferowac jako używane w Polsce i jeśli klient trafi się mniej dociekliwy i obeznany w temacie to może być z tego całkiem niezły biznes.
A czy jest gwarancja która jest w naszym serwisie egzekwowalna?
Jak sprowadzisz auto z USA to gwarancja jest💪💪 Ze Szwajcarii też. A jak z innych regionów świata? 🤔 jak widać Bywa z tym różnie🥴
Cebula level hard
A czy ten model chiński nie jest wersją sprzed liftu ?
Europejski wygląda już trochę inaczej-inne zderzaki i maska, brak naklejek na słupkach , "lepsze" materiały we wnętrzu.
Lifting był, ale w innym wymiarze🤷♂️ chińskim wymiarze🤣
Siedzę za sobą 😂😂😂 jakoś nie widzę 😂 widac ze fotel kierowcy jest bardziej cofnięty i bys nie wszedl😂😂😂
10:40 - 18 calowe kolo?
chyba felga
nie, czemu.w euc czy w rolnictwie czy woofrodzie podaje sie koła wymiar czyli 18 cal koło to 13 calowa felga , koles wie co mówi wszak prezenterem jes i gdyby nie ta cyfrowa rewolucja toby legitnie w tv czy gazecie se pierdziła wstołekj a tak, - ze tera każdy moze media robić to sie musi 3 razy bardziej pozić, zrozum cżłowiek i tragedie srodwiska 4 władzy
@@dziadWSZEWIED "18 cal koło to 13 calowa felga"
a tutaj 18" felga stala sie 18" kolem...
parafrazujac twoj przyklad: "ten jeep ma 13" kolo"
Kupujesz Volvo EX30 + dopłata i masz auto w podobnej cenie jak to z Chin a jednak jest różnica 😊
Za psucie języka okropnym i złym "w Ukrainie" minus. Poza tym bardzo ciekawe!
Wezmę to pod uwagę😉😉
Nie możemy mówić tu o poprawności. To jest sprawa zmienna. W przypadku Ukrainy starsi ludzie pewnie będą mówili „na Ukrainie”, tak jak ja mówię, ale jestem za tym, żeby młodzież mówiła już „w Ukrainie” - stwierdza prof. Bralczyk.
Julek jest zdecydowanie młodym człowiekiem. 😂 może nie widać, ale ma 23 lata🎉
@@piotrsiliniewicz5289 Profesor Bralczyk jest komunistą, który za PRL służył sowietom. Piękne masz autorytety.
Określenie na Ukrainie jest niewłaściwe, sugeruje jej zależność terytorialną od innego podmiotu (np. Rosji). Tak jak mówimy u nas "na Pomorzu", które jest integralną częścią Polski. Aktualnie powinniśmy mówić w Ukrainie. Ruskie mówią na Ukrainie. Dlatego biorąc pod uwagę sytuacje geopolityczną, mówimy w Ukrainie, na Białorusi.
Na końcu opowiadasz trochę bzdury. NOWEGO VW ID z Chin nie zarejestrujesz w Polsce, bo zostaniesz przy rejestracji poproszony o wyciąg ze świadectwa homologacji, którego oczywiście nie ma. To się obchodzi właśnie przez rejestrację auta na Ukrainie, no ale wtedy auto już nie jest "nowe", bo jesteś kolejnym właścicielem.
Powiedzcie temu "Julkowi", że skórzane etykietki zaczepione o sznurówki, w tych i innych Clarksach, to się zdejmuje przed pierwszym wyjściem z domu - generalnie jest to znak rozpoznawczy, kto ma klasę, a kto jest wschodnio-jewropejskim nuworyszem.
No i dajcie mu też znać, że ID3 na rynku jest od 2019 nie 2016 - koncept nie jest wersja rynkowa.
Ok, powiemy mu. Już do niego dzwonimy;)
@@AutoMadeInChina_yt i jak tam, monet wystarczyło na przeprowadzenie męskiej rozmowy z "Julka"?
@@t_bbb2546 niestety, chyba widział ten komentarz i nie odebrał...;)
@@AutoMadeInChina_yt typowa Julka.
Oj tam, oj tam. W Poznaniu dziewczyny zakładają do sukienek przepocone adidasy z siłowni🤣🤣🤣🤣🤣
czyli lepiej sprowadzić auto wyprodukowane w chinach niz taki sam samochod kupic w polsce który jest wyprodukowany w niemczech.
Julo. Europejskie auta dostępne w USA mają nawet inne poduszki powietrzne.
VW chciał podbić świat a tak naprawdę, to elektryka im nie wyszła i stracili rynek chiński. Ta marka to od około 15 lat tendencja spadkowa na każdym kroku.
W JĘZYKU POLSKIM MÓWIMY i PISZEMY: (NA)ukrainie.!!!!.
Słownik języka POLSKIEGO się kłania, albo cofnąć się do szkoły podstawowej.😎
Wymieniamy Julka na kogoś innego? czy damy mu jeszcze szanse na doszkolenie?
@@AutoMadeInChina_ytzależy czy przestanie kaleczyć nasz język. Trzeba dać szansę na poprawę.
Czemu nie "na Polsce"?
Jedzie się na Węgry, na Białoruś ale już do Niemiec, do Francji. Taki jest język polski i nic na to nie poradzicie. Oczywiście możecie tworzyć neologizmy i zmieniać polski język z powodów politycznych ale nie wszyscy mają obowiązek się w to bawić@@Life-tb2vl
@@Life-tb2vl Dlaczego a nie czemu. No chyba że masz 10 lat 🤣🤣🤣🤣🤣
*na Ukrainie.
Uwielbiam prof. Bralczyka💪💪
Uwielbiam prof. Bralczyka💪💪
Uwielbiam prof. Bralczyka💪💪
Uwielbiam prof. Bralczyka💪💪
Uwielbiam prof. Bralczyka💪💪
Ojojoj jak to tak kupowac auta za 65 tys. Niemcy nie beda zadowolone trzeba zaplacic 180 k zl a nieee tak na odpierdol 🤣🤣🤣🤣 Bo servisik bedzie uj.... 🤣. To jest auto wyprodukowane na rynek Chinski czego nie rozumiesz.
Oni już od dłuższego czasu są niezadowoleni, bo widzą niekorzystny uklad cyferek u siebie, dlatego tak często jeżdżą do Pekinu.