Я ездил на "авто" колесе спереди, причем сзади стояла обычная мотопокрышка.Мот не поворачивает, едет по ооочень большому радиусу, когда поставил автопокрышку назад, мопед поехал отлично, в повороты входит как по рельсам. Размер резины 85/100 r17 покрышка совершенно плоская "протектор" похож на протектор карьерных бульдозеров. Езжу на ней с 2016 года. Мопед дельта. Пробег около 10 000км.
Думаю, что от ширины автопокрышки ещё зависит то, как она будет ощущаться. Надо было ставить уже шину, 175, или 185, но точно не 205. По идее, чем уже, тем меньше будут проявлятьсч негативные моменты.
Ставил авто покрышку и очень рад, что обратно установил нормальную мото покрышку. Каждому транспорту должно устанавливаться своя деталь, своя покрышка.
Для мототуриста и тяжёлого мотоцикла годный вариант, поскольку пробеги огромные, в основном трасса, недорого, может спасти жизнь, если случилось то, что случилось с ребятами в прошлом сезоне на трассе Ростов-Мелитополь, когда они подорвались на лепестке. Если бы не автопокрышка, неизвестно, чем бы всё кончилось. Для мототуриста, который может пройти за маршрут 20-40 тыс. км, почти панацея, поскольку ни одна мотопокрышка не выдержит и 20 тыс. км. Автомобильная покрышка на мотоцикле пройдет 80 тыс. км, и более!
Думаю поставить себе, попробовать. Езжу на голде, по трассе, пробеги большие, лето жара, мотоколесо плавится и стирается за 20-25 тысяч, ну максимум 30, а пробег бывает 20 тыс за сезон а то и больше, получается каждый год менять надо.
Парни, на видео нет самого главного, какое давление было в покрышке на тесте. У меня друг на vl1500 на автопокрышке уже 50000км прошел, на джимхане в топ три всегда входит и доволен как слон. Если качать три очка то правда будет борьба с мотоциклом все время, а если под свой вес и вес мота подбирать, то остаются только плюсы
@@AA-lm7bq я себе поставил в этом сезоне автопокрышку. Сперва накачал 2,5 поездил, понравилось. Держака сильно больше, радиус поворота сильно уменьшился, закладывался легче в повороты. Потом решил попробовать поднять давление до 2,7 и сразу с мотоциклом пришлось бороться, прям вообще хрен положишь в поворот. Вернул обратно на 2,5 езжу-кайфую
У меня драга 1100. Автомобильная покрышка на заднем колесе. Езжу второй сезон. Очень доволен и мото покрышку ставить не собираюсь. Нормально и по грунтовке и в колее. Ездил на снятом асфальте, намного лучше чем на мото колесе. В поворотах по тяжелее, но быстро приспосабливаешься. Контр руление и контр свешивание. И езжу нормально
Ток как рассуждает хозяин байка,я просто в шоке,только цену заметил в разнице,а то что мото покрышка стоит в 2 раза больше ,чем обычная,его это не смутило😂ну тогда поставь железное колесо,еще дешевле будет😂😂
metzeler зачем ставить? чсв поднять? можно же "попроще" что, ту же shinko или irc да и б/у сейчас много на авито, в хорошем/отличном качестве и по приемлемой цене. дичь всё это с автопокрышкой. ну накопи ты за зиму, что сложного :)))
@@alexandr9313 60 некоторые и за 10 лет не проезжают. Растрескается вся. Да и размерностей вперед крайне мало автошных. В прочем, есть мотопутешественник на вулкане 1500, у которого полный комплект авторезины.
У меня товарищ попал в дтп, не по своей вине. Авто на перекрёстке сделал перестроение вправо в мотик, ехавший прямо. Так вот, приехали гаишники и очень сильно хотели сделать мотик виновником. До дуг докопались, резину сверяли и фоткали. Причём, изначально фоткает зад, а перед нафиг, там же такая же размерность покрышки, по его мнению))
У меня китайский мини чоппер, стоит зимняя покрышка от автомобиля Ока (12"). Подтверждаю слова Григория, но на грунтовой дороге у меня адекватно. Первые несколько дней было трудно привыкать, а потом легко. Плюсов намного больше, чем минусов, поэтому тем, кто ищет дешевый и надежный вариант, ставить обязательно. :) Так же зимние поездки - это просто небо и земля, по сравнению с мотошиной . Еще один плюс в копилку автошины - это её стойкость к проколам. Протектор толще, а нагрузка значительно меньше, по сравнению с автомобилем. Я замучался клеить старую шину, у которой был износ по центру до гладкой поверхности. С автощиной я вспоминаю это, как страшный сон. Бывало и на дороге приходилось разбирать колесо...
То есть мотоциклисты в теме. И кто тот гений что поставил квадратные покрышки на электроскитеры формата Ситикоко?! Там вообще оба колеса одинаково широкие\плоские. Согласен, большое пятно контакта прощает мелкие выбоины и неровности дороги. Но как и отмечалось колесо стремится к перпендикуляру относительно того что под ним. Для движения по укатанному до колеи асфальту или грунтовке приходиться перекачивать колесо что бы стало бубликом.
Кстати есть нюанс, чтобы увеличить мягкость, хочу заметить серьёзно, шины надо накачать азотом. Все кто не ездил на азоте, городят полную чушь, что нет разницы и это переплата денег. После азота, езда на воздухе, превращает машину в дрезину.
Тоже установил на втх1300 автопокрышку! Всё отлично
Я ездил на "авто" колесе спереди, причем сзади стояла обычная мотопокрышка.Мот не поворачивает, едет по ооочень большому радиусу, когда поставил автопокрышку назад, мопед поехал отлично, в повороты входит как по рельсам. Размер резины 85/100 r17 покрышка совершенно плоская "протектор" похож на протектор карьерных бульдозеров. Езжу на ней с 2016 года. Мопед дельта. Пробег около 10 000км.
Думаю, что от ширины автопокрышки ещё зависит то, как она будет ощущаться. Надо было ставить уже шину, 175, или 185, но точно не 205. По идее, чем уже, тем меньше будут проявлятьсч негативные моменты.
Ставил авто покрышку и очень рад, что обратно установил нормальную мото покрышку. Каждому транспорту должно устанавливаться своя деталь, своя покрышка.
Какой мопед?
Для мототуриста и тяжёлого мотоцикла годный вариант, поскольку пробеги огромные, в основном трасса, недорого, может спасти жизнь, если случилось то, что случилось с ребятами в прошлом сезоне на трассе Ростов-Мелитополь, когда они подорвались на лепестке. Если бы не автопокрышка, неизвестно, чем бы всё кончилось. Для мототуриста, который может пройти за маршрут 20-40 тыс. км, почти панацея, поскольку ни одна мотопокрышка не выдержит и 20 тыс. км. Автомобильная покрышка на мотоцикле пройдет 80 тыс. км, и более!
Карма для оккупантов езжайте ещё на захваченные земли ЗСУ уже заждались надеюсь поездка будет последней
@@ВикторВиктор-ч8ю , за такой ответ карма вам и прилетит. Ждите! А мототуриста запугать невозможно, не надейтесь! Особенно мою жену!
3 ГОДА ПРОЕЗДИЛ, НОРМАЛЬНО. ПО НАЧАЛУ В ПОВОРОТАХ СТЕМНОВАТО БЫЛО, А ПОТОМ НОРМАЛЬНО , ПРИВЫК.
@@НиколайКолесник-з6с , с выступающей разметкой между рядов на ней опасно, можно завалиться между машин. Надо привыкать, и очень осторожно ездить.
Всем добра!скатал одно авто колесо, сейчас второе стоит полет нормальный. Причем езжу много,так что сколько людей столько и мнений. Но я доволен
Ура мы дождались!!
Помню этот день на джимхане, долго же ролик монтировали )))
Не поспоришь)
спасибо! было интересно!
Мы старались)
Думаю поставить себе, попробовать. Езжу на голде, по трассе, пробеги большие, лето жара, мотоколесо плавится и стирается за 20-25 тысяч, ну максимум 30, а пробег бывает 20 тыс за сезон а то и больше, получается каждый год менять надо.
Да у голды заднее само посебе широченное и плоское:) туда так и просится автопокрышка;) кажется голдоводы чаще других автоколеса ставят..
о, это слишком часто
в идеале - раз в пять лет, и масло и колесо
Ого. Это какого задней моторезины тебе на 30к на голде хватает?
Предлагаю ставить спарку вообще, как в грузовых бусах - хватит на весь срок службы мотоцикла
Голда 1500. Авто колесо. Полёт нормальный🏍️💨
Это ПРОРЫВ аналоговнет ... Ура товарищи 💪💪
Парни, на видео нет самого главного, какое давление было в покрышке на тесте. У меня друг на vl1500 на автопокрышке уже 50000км прошел, на джимхане в топ три всегда входит и доволен как слон. Если качать три очка то правда будет борьба с мотоциклом все время, а если под свой вес и вес мота подбирать, то остаются только плюсы
Так лучше больше качать 3.0, или меньше, я не очень понял?
@@AA-lm7bq я себе поставил в этом сезоне автопокрышку. Сперва накачал 2,5 поездил, понравилось. Держака сильно больше, радиус поворота сильно уменьшился, закладывался легче в повороты. Потом решил попробовать поднять давление до 2,7 и сразу с мотоциклом пришлось бороться, прям вообще хрен положишь в поворот. Вернул обратно на 2,5 езжу-кайфую
У меня драга 1100. Автомобильная покрышка на заднем колесе. Езжу второй сезон. Очень доволен и мото покрышку ставить не собираюсь. Нормально и по грунтовке и в колее. Ездил на снятом асфальте, намного лучше чем на мото колесе. В поворотах по тяжелее, но быстро приспосабливаешься. Контр руление и контр свешивание. И езжу нормально
Ток как рассуждает хозяин байка,я просто в шоке,только цену заметил в разнице,а то что мото покрышка стоит в 2 раза больше ,чем обычная,его это не смутило😂ну тогда поставь железное колесо,еще дешевле будет😂😂
metzeler зачем ставить? чсв поднять? можно же "попроще" что, ту же shinko или irc
да и б/у сейчас много на авито, в хорошем/отличном качестве и по приемлемой цене. дичь всё это с автопокрышкой. ну накопи ты за зиму, что сложного :)))
Исчерпывающе! 👍
Спасибо
а если борты протектора подрезать
Проще сразу взять резину с более округлым профилем.
Автоколеса сильно разные. Бывают сильно плоские, а бывают сильно округлые. Опять же давление в колесе
какие 35к за заднюю покрышку мотоцикла ?
сейчас 29.03.24, задняя Мотошина Metzeler ME 888 Marathon Ultra 180/70 R16 77V TL в "колеса даром" 30400.. в инвил 31900 (1 баллон)
у меня только один вопрос: почему автоколесо ставят только сзади?? спереди же тоже можно экономить!!!
Это будет следующий ролик, с двумя автоколесами)
Спереди оно и так ходит 30.
@@motopodborekb а могло бы 60
@@alexandr9313 60 некоторые и за 10 лет не проезжают. Растрескается вся. Да и размерностей вперед крайне мало автошных. В прочем, есть мотопутешественник на вулкане 1500, у которого полный комплект авторезины.
Плохо поворачивает.
А что будет если попадешь в дтп и приедет гаишник оформлять увидит то что колесо не подходящее от машины
Да кто ж его знает.. это очень большая редкость, в москве я встречал автоколеса раза 4 за 10 лет..
У меня товарищ попал в дтп, не по своей вине. Авто на перекрёстке сделал перестроение вправо в мотик, ехавший прямо. Так вот, приехали гаишники и очень сильно хотели сделать мотик виновником. До дуг докопались, резину сверяли и фоткали. Причём, изначально фоткает зад, а перед нафиг, там же такая же размерность покрышки, по его мнению))
Езжу на автоколесе. Отлично
Хм... А если на максискутер, там колеса меньше 12" - 14", как будет себя везти? А еще дешевле однозначно :)
У меня стоит 13 на скутере, первое время не привычно это колека на дороге, в остальном я не испытываю какие то трудности.
У меня китайский мини чоппер, стоит зимняя покрышка от автомобиля Ока (12"). Подтверждаю слова Григория, но на грунтовой дороге у меня адекватно. Первые несколько дней было трудно привыкать, а потом легко. Плюсов намного больше, чем минусов, поэтому тем, кто ищет дешевый и надежный вариант, ставить обязательно. :)
Так же зимние поездки - это просто небо и земля, по сравнению с мотошиной .
Еще один плюс в копилку автошины - это её стойкость к проколам. Протектор толще, а нагрузка значительно меньше, по сравнению с автомобилем. Я замучался клеить старую шину, у которой был износ по центру до гладкой поверхности. С автощиной я вспоминаю это, как страшный сон. Бывало и на дороге приходилось разбирать колесо...
На ямаху 400 я тоже авто покрышку. Она всесезонка с закруглёнными бортами. Мне всё нравится и я доволен 😊
То есть мотоциклисты в теме. И кто тот гений что поставил квадратные покрышки на электроскитеры формата Ситикоко?! Там вообще оба колеса одинаково широкие\плоские. Согласен, большое пятно контакта прощает мелкие выбоины и неровности дороги. Но как и отмечалось колесо стремится к перпендикуляру относительно того что под ним. Для движения по укатанному до колеи асфальту или грунтовке приходиться перекачивать колесо что бы стало бубликом.
Жизнь дороже чем покрышка
Безусловно, поэтому мы и не рекомендуем некому ее ставить. А тут эксперимент на наш страх
@@TrikunovDV также в случае ДТП страховка может отказать в компенсации,т.к.техническое состояние не соответствует требованиям.
каждому своё как было написано на воротах Бухенвальда.
Для мота с коляской безальтернативно. Для одиночки: на трассе нормально, в городе неудобняк. Особенно доставляют затяжные повороты😅
да нормально, зато дешево
Если руки не из плеч,то может и неудобняк. За 2 года на дарксайде 9000 км, процентов 70 город, никаких вопросов
@@Опрвапк ну ты крутой, капец
@@Опрвапк кстати, спереди же тоже нормальное (квадратное) колесо стоит, я надеюсь?
А проточить не судьба 😂😂😂??
Инструктор фуфло. Не умеет ездить поэтому и говорит что авто колесо это плохо.
2 года дарксайдер. Без проблем
Кстати есть нюанс, чтобы увеличить мягкость, хочу заметить серьёзно, шины надо накачать азотом. Все кто не ездил на азоте, городят полную чушь, что нет разницы и это переплата денег. После азота, езда на воздухе, превращает машину в дрезину.
И с клубничным вкусом
Школу прогуливал?