COMBAT AERIEN RAFALE - F-22. Analyse avec un pilote de chasse. Partie 2/2. VF
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- Partie 1 • COMBAT AERIEN RAFALE -...
2009, Exercise ATLC.
English version • F22 RAPTOR vs RAFALE D...
Un F-22 Raptor de l'USAF affronte pour entrainement canon un Rafale.
On enchaine avec la suite de la 1er partie!!
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"Até"
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Source:
• rafale vs f 22
• BFM Rafale vs F-22 Rap...
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Je ne suis plus militaire d'active.
Les opinions exprimées sont les miennes.
Mon objectif est le partage de connaissances aéronautiques.
Je ne diffuse aucune information classifée, et si je donne des valeurs elles seront toujours relatives.
J'ai commencé cette chaîne afin d'"aérer" les personnes confinées durant la pandémie du COVID 19.
Si vous voulez aider une association qui soutient les personnels navigants accidentés en service ou leurs familles, visitez www.ailesbrise...
Je tiens à remercier mes mentors, instructeurs, tous les ingénieurs et mécaniciens ainsi que tous ceux qui contribuent au quotidien à la défense du territoire national de part leur investissement dans les forces armées ou l'industrie.
J'espère reussir à mettre en avant leur savoir faire avec cette chaîne.
N'hésitez pas à me D.Briefer avec notre formulaire de contact sur notre site web.
Fly safe, and stay safe !
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on sent vraiment l'effort physique du pilote c'est impressionnant, merci beaucoup pour l'analyse c'est d'une complétude incroyable et quelle pédagogie!
Très intéressant et surtout objectif. Loin du chauvinisme ridicule et souvent pénible.
Continuez comme ça.
Merci
I agree. The Rafale kicks ass. The F22 sucks ass. (The Rafale is roughly half the cost too. )
Il y a de quoi être chauvin quand tu vois ça alors que les américains traitent l'armée française de pire armée du monde.
@@irov5884 Faut pas faire des généralités à cause de quelques blagues ou parce que 2 -3 gugusses ont dit de la merde. Les américains considérèrent l'armée Française pour ce qu'elle est, un allié de choix avec du matériel moderne et efficace, tout simplement parce que leurs experts militaires ne travaillent pas à l'émotion, ils analysent des faits et en tirent des conclusions...Tout comme les nôtres.
@@mr_exia C'est pas "2-3 gugusses", c'est des centaines d'historiens et journalistes biaisés américains faisant croire des conneries à tout un pays, c'est des youtubeurs ou Instagrameurs suivis et complimentés par des millions de personnes sur youtube, c'est des dizaine de milliers de commentaires sous certaines publications, on parle de bien 90-95% des américains qui pensent ça.
Suffit de voir la seule chose qu'ils respectent de l'armée française, la légion étrangère. Et ils insistent bien sûr le fait que ceux qu'ils respectent ne sont pas français.
Tu serais même étonné de voir la proportion d'étrangers qui pensent que la France a capitulé lors de la première guerre mondiale.
Je trouve ton reportage vraiment au top, cela nous permet de recentrer notre égo parfois surdimensionné!!! Tes commentaires sont très justes et il aurait été bien que quelqu'un comme toi le fasse il y a longtemps. Bravo!
Bonjour Até,
Bien que pas jeune j'adore l'aérien, mais pas que ça.
Votre attitude apolitique et impartiale confirme mes enseignements reçus quels que soient les domaines, et est très rassurante vis-à-vis de plus jeunes qui vont contribuer à faire tourner le monde.
Ayant comme vous été informé de certains "confidentiels défense" et/ou "industrie" (Matra, SNPE, Safran Aircraft Engines), j'apprécie à sa juste valeur votre devoir de réserve via vos "je n'en dirai pas plus".
Fly safe.
Je ne connaissais rien à la manière dont se déroule ce type de combat, et franchement bravo, non seulement on apprends beaucoup de choses, mais tu fais partager une grande émotion et un ressenti intense.
C'est très prenant.
Cordialement.
je regarde cette vidéo pour la 3ème fois et la je comprend mieux. pas facile pour un profane.
très technique, mais expliqué par un "pro". rien à voir avec les jeux ou le cinéma.
bravo et merci, encore, encore................................................................
Heureusement que tu n’es pas « pro de l’audiovisuel » comme tu dis. Tes vidéos sont magiques. Franchement un bonheur à regarder. On apprend tellement de choses, c’est fou. Merci de nous faire partager ton savoir 🙏
Un très beau travail, le vécu est très appréciable dans l'évaluation des combat. Continuez !
Pour avoir servi sur le Clemenceau, mon plus grand regret est de n’avoir jamais côtoyé le Rafale. Alors c’est une belle découverte que je trouve sur cette chaîne. Les coms et analyse sont justes et précises, accessibles au plus grand nombre. Enfin une chaîne sérieuse et instructive pour les passionnés ou simples curieux. Continue !! Et merci.
Merci Yvan
Stay safe et merci pour ton service!
Bonjour. Je ne suis expert ni en vidéo ni en combat aérien. Mais j'apprécie l'effort de vulgarisation d'un corps de métier très technique. Un peu de mal à suivre les positions respectives des aéronefs dans l'espace. Mais c'est peut-être normal ça doit secouer là haut ! La présentation est très agréable pour un amateur. Merci ! Bravo. Respect aux pilotes, et à ceux qui les choient et les encadrent dans l'ombre.
Quel bonheur de trouver des vidéos comme la votre sur RUclips. L'armée française forme des gars en or, vous en êtes la preuve.
Continuez comme ça, c'est simplement parfait.
FORMIDABLE!!!!!!!
M E R C I, MERCI , MERCI A VOUS TOUTES DES FRANCE!
POUR LES RAFALLE EST LA GRAND AIDE MAINTENANT
AVEC LES FEUX DANS GRECE! DIEU BENITE TOUTEZ VOTRES PEOPLES..MERCI!!🙏🙏🙏🙏🙏🙏👏👏👏👍
Magnifique et on comprend à vous écouter ce que peut-être un pilote de chasse....un sacre bonhomme, mais modeste.Bravo et merci.
Merci a vous!
Elles sont au top tes vidéos Até. Je trouve que le fait que tu fasses ça sur ton temps libre (comme tu dis: pendant que les enfants dorment) apporte d’autant plus qu’un truc super bien fini; ça fait plus convivial à mon sens. Merci beaucoup pour toutes ces petites informations et toute cette deconstruction, c’est vraiment très très intéressant et sacrément addictif!!
Tient ça fais plaisir d'entendre parler de War Thunder... 👍 et tes vidéos sont extrêmement instructives et intéressantes 👍🥰
Superbe vidéo. Très instructive. Comme dans une précédente vidéo, le top est d'avoir un pro qui explique ce qui se passe, comment cela se passe , ce qui devrait se passer, en gardant toute l'objectivité requise sur le potentiel autant des pilotes que des aéronefs. Enfant, voler me faisait rêver. 60 ans aujourd'hui, je prend la mesure de mon absolu incapacité, aujourd’hui comme hier, a être au commande de tel matériel..Mon autre passion, le béret rouge, était nettement plus en adéquation avec mes capacités.
Merci beaucoup pour cette vidéo, de la précision technique, de la mesure dans l'appréciation, un vrai moment d'enrichissement.
Super boulot ! Le f22 est un monstre mais le rafale est un bijou dans son domaine de chasseur multirole. Bravo au pilote français !
Cela faisait des années que je regardais régulièrement ce combat en "apnée compassionnelle" avec le pilote sans rien comprendre à ce qui se passe ! Merci beaucoup.
Hypnotiques autant que précises, tes explications! Merci!
Merci Gilles
Trop bien c'est vraiment impressionnant de voir c'est avions tourner aussi vite et d'entendre le pilote vraiment souffrir paraport au G c'est fou 😱 dans les meetings tu te rend pas compte de sa sa fait plaisir de voir sa merci beaucoup ♥️♥️♥️👍
Vidéo qui date du premier confinement et que je regarde pendant le second.
La boucle est bouclée ! Lol 😁
L'un des côtés positifs de cette période difficile est de pouvoir s'intéresser un peu plus à ce qu'on aime et de tomber sur des chaînes RUclips et leurs vidéos plus qu'intéressantes ! 🙏 👌
Merci.
Encore une très chouette video!
Pour l'amélioration, je dirais 3 choses :
- mettre un compresseur sur la voix, afin d'augmenter le volume/gain sans que ce soit agressif
- faire "les niveaux" : entre ta voix et la respiration du pilote, j'étais tout le temps en train de regler le volume tellement soit ça me vrillait les oreilles, soit je ne t'endendais pas
- faire des toutes petites intro au debut de la partie 2 et en fin de partie 1. La séparation est vraiment brutale comme ça.
Je fais pas mal d'audio, si tu as besoin d'un coup de main, n'hésites pas à me contacter, on pourra regarder ça à deux (ça ira plus vite que passer son temps sur des tutos :P )
Bonnes remarques, mais pourrais tu conseiller un soft simple pour la compression audio ?
Parce que je ne vois pas ATE se mettre à LogicProX (ou Ableton) pour améliorer le son 😂! (en même temps, il a l'air motivé !).
Honnêtement, ca passe bien avec une simple enceinte bien ancienne (dont je tairais le nom).
+1 pour la partie enchainement entre les deux vidéos, même si c'est sur la forme et pas le fond 😊.
@@CWild-Music Le faire direct dans OBS ou dans le logiciel de montage vidéo :)
Sinon, la base en "son", c'est Audacity ou Reaper qui est génial. Les deux sont gratuits :)
pourquoi une intro pour la partie 2 ? C'est juste la suite de la partie 1, osef.
@@Ariadalf c'est pour se replonger dans le bain au moment ou la vidéo vient d'être sortie.
@@fullnegi elles sont pas sorties en même temps ??
2 très beaux avions. Merci pour la video ...
Superbe vidéo.. Merci encore✊j'étais para est quand on voyait les rafales ou les mirage 2000 nous soutenir on étaient heureux 👍
Tout les chasseurs dit "de guerre moderne" se valent, je pense que c'est avant tout une question d'entrainement, d'anticipation et de "feeling" quand on est aux gouvernes de ce type d'engin. bravo en tout cas pour se fight simulé =)
Sans commentaire !!! Toujours aussi pertinent .........!!!
Tu explique très très bien un grand merci a vous
Super vidéo avec des explications très pertinentes et complètes. Bravo.
La manœuvre du F-22 à 3:06 où le pilote mets un grand coup de palonnier confirme IRL les qualités dynamiques de l'avion telles qu'exhibées sur DCS.
Pendant le confinement, j'étais dans les Deux Sèvres.
Les chasseurs passaient de temps en temps au dessus de la maison.
En bon familiarisé de l'armée, ça m'a pas choqué.
Merci "Até" pour ce diptyque, ce petit débrief de ce que l'on voit dans les films de guerre, comme la scène d'entrainement dans Top Gun.
Merci Lauxane!
cest incroyables tout ce qu'il i a a gérer , le sang froid doit être une seconde nature ! le fait que le pilote RAFALE ne tire pas (gun) pourrait il s'expliquer par une certaine diplomatie , ou par des règles d'engagement ne nuisant a aucun des aéronefs par une défaite tout en ayant lair d'un vrai duel ? les 2 renversements impardonnables et les 2 non kills sont très étranges ! a 7 g j'ai failli oublier de me remettre a respirer , incroyable vidéo , même a regarder c'est le pied , MERCI
ta vidéos nous permet de voire la réaliter du terrains
beaucoup plus jeune j'ai fait un stage d'agent de piste dans un aérodrome local ce qui m'a permis de côtoyer des contrôleurs de la tour qui étaient d'anciens pilotes de chasse et par la même j'ai pu profiter des nombreuses anecdotes de leur ancien travail.j'en suis ressorti passionné d'histoire de l'aviation de guerre, je suis donc extrêmement passionné par ta chaîne car un vrai pilote de chasse qui raconte et émet un avis aussi objectif sur tous les sujets que tu abordes c’est le top pour moi.
merci et bravo pour ta carrière de pilote, chapeau bas.
tu as l'air d'être un sacré fan de films comportant des scènes de combat aérien, je me demandais si tu a des films à nous faire connaître qui mis à part top gun et les chevaliers du ciel ont retenu ton attention ?
Yes!
Nimitz retour vers l enfer
Le vol de l intruder
En territoire ennemi
Furtif
Red tails
Bons films!!
Merci Ate, on sait bien que c'est un gros boulot! Et on devine tout à fait le lien avec ton activité de conférencier, c'est très pertinent, en plus d'être rare, bref inspirant!
Ce que vous avez essayé de nous dire dans plus d'une vidéo, c'est que l'expérience est plus importante que le type d'avion que vous pilotez dans un combat aérien ... La principale cause de la défaite des Japonais dans le théâtre du Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale était Les États-Unis ont ramené leurs as de chasse pour former les nouveaux pilotes là où les Japonais les ont gardés au combat, ce qui a conduit à la perte et au remplacement par des pilotes sans expérience du combat aérien. Merci pour la vidéo !
Merci beaucoup! C'est super. La fraction de seconde compte.
énorme ! Merci pour les commentaires explications et images ....
Le niveau d'entrainement au combat aerien de nos pilotes est vraiment énorme, pourtant la derniere victoire aérienne française date Officiellement d'avril 1945 et officieusement certainement de 1956 un Meteor NF XIII Egyptien abattu par un F84 français du 1/3 'Navarre" piloté par "André Pichoff".
Merci beaucoup, je suis plus musicien que pilote, et là j'ai beaucoup appris !! Bravo pour la pédagogie.
C'était du Airphège pour vous donc! 😜
@Tnx Box Aha ah, excellent ! Bravo pour le jeu de mot, je m'en souviendrais. Je viens de publier mon dernier morceau, "Take the time", sur ma chaine youtube, j'espère qu'il vous plaira !😀
Bonjour, je ne connaissais pas, je viens seulement de découvrir quelques vidéos et je suis immédiatement tombé fan. Merci pour ces chouettes vidéos et continuez comme ça. Je vais suivre vos vidéos et commentaires le plus souvent possible maintenant. Bravos
Merci Marc!
Que 35 jours de vidéo et déjà cette qualité ! Respect...
Sinon, super débriefing. J'adore.
Et comme tu le soulignes, derrière les machines il y a toujours des hommes.
... je rajoute que cela est valable dans tout les domaines ;-)
J'ai beaucoup aimé votre objectivité et vos explications. Bravo
merci!
Un épisode sur la centrifugeuse 🤭 ? C’est super 👍🏻 On a hâte de découvrir cet épisode 💪🏻😉
Passionnant ! Top ta vidéo, on dirait l époque où je jouais à Ace Combat mais en vrai avec le souffle du pilote... prenant !
Bonjour.. totalement novice dans ce domaine mais très pertinent et intéressant.merci pour ton expertise.
Bonjour ici "basse altitude"
Mais si... Pas eu le tps de se présenter, alors je la fais courte:bravo et continuez, ça fais du bien de se cultiver la curiosité.. Merci
Je n'y connais rien mais c'est vraiment très intéressant, merci beaucoup pour vos vidéos
Ce qui est bien, en plus de l'expérience personnel, c'est les explications précises qui sont donnés et personnellement, c'est très bénéfique
merciA
Super vidéo, beau travail, belles explications.
c'est 2 avions exceptionnels, après c'est le pilotage qui joue c'est comme dans une voiture de course !
trop bien et très intéressant une belle découverte bravo
Merci Ate !! J'ai vu ce video quatre fois. Tu es beaucoup plus diplomatique (finesse et intelligence) que moi, qui vois trois kills de la part du Rafale, tandis que ce qui avait ete revendique etait tout a fait le contraire, du cote de lockeed. Mais enfin, on est tous de bon copains. Le F22 est magnifique. Il en demeure que le Rafale possede les "paint schemes" les plus eblouissants au monde. Merci beaucoup Ate !
Merci pour la vidéo. J'aurais bien aimé voir la vidéo du combat d'un seul tenant avant ou après toutes vos explications pour bien me rendre compte du déroulement du combat.
C est en lien :-)
Super intéressant. Et il va de soi sans être expert, juste intéressé par la chose, que le Raptor est intrinsèquement supérieur en tout, maximisé pour la performance, et règne au sommet de la pyramide alimentaire. Maintenant, je crois que le Rafale est un avion très optimisé, un produit "très malin", français quoi, un truc de top ingénieur qui planche avec un budget contraint, tirant profit de toute notre expertise dans tous les domaines de la guerre aérienne (on sait faire des avions), très équilibré et capable de tirer son épingle du jeu dans tous les compartiments du combat aérien. Là, on aurait envoyé du côté US si j'ai bien compris, un jeune tendron sous les dents d'un gars à nous plus capé qui l'a un peu mangé tout cru, quoi qu'on pense de ce qu'il fait de son sélecteur de tir. Allez, ça lui "fera la bite", à Billy the Kid, et la prochaine fois, tu paieras ton coup au saloon plutôt que faire le malin et chercher les embrouilles !
Ce qui serait intéressant donc, ce serait de voir notre rafalounet confronté à ses adversaires potentiels. Su-27 et suite. Les Indiens sont équipés des deux et je crois que les Egyptiens ont passé commande pour l'avion russe aussi. Je serai curieux de connaitre les retours qui ne manquent certainement pas de déjà exister, sur les matchs pouvant les opposer en exercice.
Vive la France et mort aux cons.
Bravo merci 🙏 vive les pilotes français
Sympa l'analyse interressant ... idée de vidéo : Je suis assez fasciné par la période du Vietnam, dans le sens où c'est une période ou les missiles n’étaient pas encore aussi performant que ce soit en l'air qu'au sol. Ce qui fait que sa donne des combats palpitants car les missiles pas aussi perfermant qu'aujourd'hui ou le canon comptait encore (avec l'erreur d'avoir sorti des F4s sans canon et un retour aux ux entrainements canon qui a donné naissance àTopGun) ... je regrette qu'il n'y ai pas de simu récent sur cette période chargée d'histoire ou mles missions peuvent être fun : évitement en 1 mission 5 ou 6 Sam ( les pilotes les appelaient des poteaux électriques), des traçantes et 2 ou 3 missiles Air air en 1 :) . cela vous tenterais pas de faire un sujet sur le Vietnam ?
Et je rajouterai ceci : les pilotes américains avaient la stricte interdiction de bombarder les bases aériennes du Nord-Vietnam. La présence de conseillers militaires soviétiques étaient l'une des explications. Beaucoup affirment également que certains appareils comme les mig-21 étaient même pilotés par des militaires de l'Armée Rouge.
Pour ma part, j'ai une petite "affection" pour le F-105 Thunderchief.
À lire et découvrir aussi le déroulement de l'opération Rolling Thunder ou bien l'audacieuse stratégie mise en place par le Colonel Robin Olds pour piéger la chasse Nord-Vietnamienne.
@Stuart87 les F4 avaient surtout à craindre des engagements contre les mig 21 voir même contre les mig 17 , les américains profitaient de leur supériorité logistique , couverture radar et autre , parce qu'en combat canon pur , le F4 a la puissance pour rompre le combat et fuir mais ne suivra pas le mig en manoeuvrabilité ….
Sur le F4 c'est une légende urbaine
ruclips.net/video/2X1dAjMLKb8/видео.html&
@@mmadanyparfaitvosconnaissa8454 Plutôt que toujours commencer tes commentaires par des insultes(???) Et de nous parler d'une guerre(l'Indochine) dont ce n'est pas le sujet; peux tu nous dire quelques mots sur l'excellence des pilotes français comme ATÉ, ou sur l'efficacité du rafale face au f22....
avec tout le respect que j'ais pour l'aviation, je me permets quand même de mettre ces quelques mots, l'anglais comme langue pour piloter est indispensable, ça me fait penser à la vie de tout les jours, une personne lambda qui n'a pas d'examens ne pourra pas travailler mais une personne qui à bac plus XXXXX elle trouvera du travail facilement même si tout au long de son cursus scolaire, il n'a fait que tricher, donc j'en déduit qu'en france (sans F majuscule car le pays devinent vraiment un grand n'importe quoi) que beaucoup de personnes sont juste engagées parce qu'elle parlent anglais ou ont des diplômes à n'en plus savoir qu'en faire ce qui fait que l'ont à des personnes qui sortent de l'école bardés de diplômes et rentre à l'armé directement au grade équivalent à leurs bardages et ne sont pas sur de pouvoir faire le travail (choses vécue personnellement ou des supérieurs venaient nous demander conseils car fraichement sorti de l'école) . mais aux fait que foutaient la les Polonais qui ne parlaient pas Anglais lors de la Bataille d'Angleterre? j'adore regarder les avions de chasses passer au dessus de chez moi mais franchement, en cas de conflit que ce soit un mec qui ne parle pas la langue de cette arme qui me survolerait en temps de guerre ce serait un héro comme les autres, la france passe à coté de beaucoup de personnes très capables et qui n'ont pas de diplômes ou ne sont pas bilingues, bravo toute fois à vos tuto ;)
Exactement...les politiques...fifis a papa qu'il ne sont pas capable de cuisiner un œuf mais ils sont placé à des postes clés...
Merveilleux...ça fait rêver éveillé bravo
Merci Richard!
n' importe laquelle de tes vidéos est intéressante je prand tout BRAVO C' EST GÉNIAL !!!!!!!!!!!!!!!!! MERCI BEAUCOUP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Merci
Merci : Super intéressant pour un non initié comme moi qui suis juste amateur de photo et spotteur! Merci, quel talent pour la pédagogie :-)
Vivement Cognac 2022
Waouh merci !
Tes vidéos sont exceptionnelles! Pédagogiques, techniques et... passionnantes tout simplement! . Merci!
pas de probleme c est ton truc on le sent,malgré les jets,bravo !!!
Vraiment passionnant, et les règles d'engagements et des décisions à prendre arrivent à mach 3 dans la tète des pilotes.
Malgré l'impression vieillissante du rafale face aux derniers types de chasseurs comme les f22 ou les su et migs russes.
L'expérience reste la meilleur arme, et l'entrainement au dog fight entre ces 2 avions au caractéristiques bien différente.
Prouve que le rafale à encore de belles années de service à offrir ;)
En effet le F22 se distingue par sa prise d'initiative du faite de son avantage à longue distance et à son équipement de 5ème génération.
Mais le rafale reste impressionnant en dog fight pour une machine multi rôles.
La taille et le poids élevé du F22 pour un chasseur paraissent handicapantes sur le papier, mais les manœuvres qu'il est capable d'effectuer frisent l'obscénité ^^
on est bien loin des dog fights entre zero japonais et Corsair et des messerschmitt contre les spitfires ^^
en therme de technologie :)
Mais les combats pourtant plus rapides paraissent tout aussi intenses :)
Une grande admiration pour ces pilotes qui ont forgé les combats aériens sans toute cette technologie et à bords d'avions apportant chacun leur qualités et leur défauts.
Ce dog fight d'aujourd'hui me rappel ceux d'avant, et un gros big up pour Nolan dans son film dunkerque pour le réalisme sur ce type de combats aériens commençant par un ballet aérien et finissant sur un no fuel ;)
Si les règles d'engagements dut à la vitesse, la technologie et la portée des armes intelligentes ont dut changées.
Le dog fight quand à lui se mise toujours autant sur l'expérience du pilote et la connaissance de son appareil et de ses limites.
et une pise de décisions pragmatique adapté à la situation qui évolue à mach 2.5 ;)
Merci beaucoup pour le partage, car même si le respect du secret militaire reste de mise, c'est déjà énormément d'informations passionnantes qui sont partagés par quelqu'un d'expérimenté et autant pédagogue qui transforme ces informations complexe de façon aussi élémentaire et explicite.
Très bonne vidéo encore une fois. Je trouve l'analogie avec les armes (fusil de sniper, fusil d'assaut, fusil à pompe/couteau) particulièrement claire et utile.
merci!
Lors des missions de combats (Irack ect..) vous porter bien avec vous une arme de point 9mm Para ?... Il me semble que les pilotes US ont également une petite quantité d'once d''Or avec eux pour éventuellement "soudoyer" en terrain adverse si éjection de leur avion. (Ancien 1er RS à Valence )
Merci beaucoup pour ses explications et analyses sans prise de position.
Au plaisir de se revoir :)
le pilote du rafale à assuré... c'est sûr!!! voir son expérience face au pilote du F22 faut voir les heures de vol des deux pilotes!!! et je pense que tu seras d'accord avec moi...
En tant que pilote, que penses tu de la verrière en or? Je ne parle pas de son intérêt pour la signature radar ( RCS) mais je me pose des questions sur la perception des couleurs par exemple. De plus, les verrières intégrale du F22 et du F16 ne permettent pas l'accroche de rétroviseurs. Est ce une contrainte selon toi?
Question intéressante !
Question pertinente 🤔
Je ne suis pas pilote mais a mon sens la perception des couleur n'est que très légèrement altérée ensuite un pilote préféra suivre avec sa tête une cible plutôt que de faire l'effort mental de se représenter la position de manière mentale donc toujours selon moi les retro sont plus un handicap qu un inconvénient de plus les retro peuvent représenter un danger à l'éjection. Des pilote de MF1 on faillit perdre leur jambes à l'éjection à cause de retro
Merci pour cette seconde partie. Ta chaîne me passionne.
Ex-EOR Air, j'ai faillis passer orsa-pn, mais à cause d'un détachement épervier, j'ai passé la limite d'age.... et pris une autre voie. Presque 35 ans après.... c'est sans regret... je n'aurai pas été à la hauteur.
Quand j’écoute tes vidéo, j'entends la voix de mon père (un pétafeux Air aussi...) qui me disait que la chasse c'est le métier des seigneurs et il en avait croisé quelques uns... dont des anciens du Normandie-Niemen.
Tu en est visiblement un.
"Thank's for your duty" et merci encore pour tes vidéos.
Le contenu est plus important que le contenant, et la qualité est très bonne quoique tu en pense.
Encore BRAVO ATE, superbe pédagogie, plein d'infos, j'adore tes explications :) !
Des vidéos dignes d'un formateur pro, Présentation de ce que l'on va voir. Accompagnement de la vidéo. Pause sur les ponts importants. Conclusion intermédiaire pour voir ce que l'on a vu. Ça sert à s'assurer que l'on a acquits ces premiers points ce qui évite de décrocher. Et on passe à la séquences suivantes. C'est parfait !
Et des flash vidéos animent l'ensemble avec des petites blagues... c'est top. J'adore cette chaîne.
Question vers la 11 minutes ? De quel film est tiré ce f22 qui se fait allumer par un avion de transport ?
Formidablement intéressant ! Merci, mais vraiment, pilote de chasse, quel métier ! Je n'arrive même pas à imaginer la somme d'aptitudes et de compétences nécessaires...
Impressionnant. Bravo, même les néophytes comme moi arrivent à comprendre. On en redemande !
:-) merci Pascal
Magnifique! Superbe débriefing... Idem que Patrick ! 57 ans, toujours eu du regret de ne pas avoir essayer de faire ce métier ! Mais à la vue des vidéos, finalement, serai surement pas aller bien loin :)
Vidéo très intéressante, moi qui voulait devenir pilote, ça fait rêver. C'est top d'avoir des annalyses avec l'expérience qui accompagnent.😁
J’adore, j’ai tjr était fan de ce milieu et tu m’apprend tellement de chose! Merci et même que certaine chose vont m’aider dans ma quête du pilotage, mais sur battlefield ahah
Avec l'expérience et l'âge on prend pas mal de recul... Ne subsiste que la passion de l'aérien, d'où le manque "d'agressivité" chauviniste😁, c'est tout à ton honneur ! Savoir rester humble la haut face à l'adversaire ça se travail ! Bonne démo ! 👍
excellente video et tres instructive.. j'ai vu plusieurs video sur ce sujet et ça part toujours dans du chauvinisme à deux balles de chaque coté c'est lassant.. merci!
Super ta vidéo ça va m'aider dans war thunder et dans ma culture personnelle
Fascinating! Image by image very clear, lessons very interesting, great video. Channel very strongly recommended!
Many thanks!
Je suis estomaqué par ce que je viens de voir ! l'intensité du moment, alors que ce n'est "seulement" qu'un entrainement... s'imaginer à la place du pilote, la charge mentale avec la quantité folle d'informations, les émotions, les contraintes physiques, la rapidité... le mec qui hurle de douleur, quand même... je suis sur le cul ! Et merci pour les explications, j'ai appris beaucoup de choses !
une video du rio paris est une super idée !!
Franchement un grand bravo pour le travail et tes analyses des différentes situations. Je te suis depuis peu mais pour moi qui ai échoué aux sélections qd j'étais jeune, tes videos sont très instructives pour les jeunes qui souhaitent tenter l'aventure. Ne lâche rien!!! Fly safe 👍
Merci
stay safe!
Bravo et merci pour ces explications !
Merci MERCI BEAUCOUP , pour cette expérience , explication merveilleuse , des schémas tactiques , merci encore
Merci Christophe
Vidéo au top comme d'habitude. Un épisode sur la centrifugeuse serait bien voir sur les spécificités d éjection pour les pilotes aéronavale
C'est la première fois que je regarde une vidéo de ce type, j'y connais absolument rien, mais c'est vachement intéressant, merci les recommandations youtube xD
Par contre, c'est normal de respirer ausi fort ?
J'adore les insertions entre les plans (un bon chasseur...Oui Nide Iou SuperDupont, je vois que (malgré notre difference d'âge) on a les mêmes références...
merci pour ce super travail. Qu'est ce que j’aurai aimé avoir ce genre de conf lorsque j'étais embarqué aux chaufferies du PAN...les flottilles sont un peu dans leur bulles.
C'est pas faux ;-)
Très bonne analyse de combat, le facteur humain est aussi mis en avant par Tom Cruise dans son film Top Gun 2 et correspond donc à une réalité. Merci pour ces deux videos.
J’y connais strictement rien mais c’est très intéressant !
Ouais pareil
Super Vidéo. Au souffle du pilote on comprend que c ets ultra physique . Est ce que ça entre dans la tactique de combat ? Genre je pousse l’autre à encaisser trop de G trop longtemps pour l affaiblir et en profiter ensuite ? Un peu comme un Nadal qui affaiblit l adversaire au premier set avant de le cueillir ensuite ...
Passionnant merci
Merci beaucoup, je cherche ce genre de vidéo hybride depuis longtemps, continuez svp!
Salut AT, ancien titulaire du PPL perdu pour causes médicales (si tu as une idée), j'ai eu l'immense joie de voler en montagne sous le contrôle de l'actuel président de l'AFPM. Huit aterissages et décollages sur des altisurfaces en 2 jours. Excellent déjeuner à Courchevel entre autres.
"Até" Chuet!
J'ai finalement fait le lien, peut-être parce que je suis moi même enrhumé!
Bonsoir !
Et bien c’était top en anglais... et c’est toujours aussi top en français 👍👍👍
Merci pour ces explications...
Merci Frederic
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER de rien , c’est un réel plaisir de suivre tes vidéos... merci à toi. 👍👍👍
Magnifique vidéo, bravo, je suis un néophyte en la matière, mais j'ai pris un grand plaisir ATE :-)
Salut ATE, merci pour cette vidéo. C’est pas moi qui le dit (c’est plutôt l’état major) que ce jour là, les rafales ont mis une tôle aux pilote de F22. 6 à 1! Ca fait plaisir !
Super vidéo et très bien détaillé à la fin, effectivement tout dépendra de l’habilité du pilote, mais il faut aussi prendre en compte que le rafale et le F-22 n’ont pas été conçu pour les mêmes besoins, le F-22 a été conçue pour la dominance aérienne, il est presque sans égal dans le monde, mais il n’est pas polyvalent et il y’a pas de version embarqué, d’autant qui il est très complexe et coûteux à mettre en œuvre et se retrouve sans missions pour laquelle il été conçues, d'où le choix de ses détracteurs de fermer sa chaîne de fabrication, pour le rafale ont peu constaté que d’excellents choix ont été réalisés dès le départ du programme et se retrouve constamment engagé en opération et même vendus aux pays étrangers.
Pour finir sur la vidéo c’est déjà pas mal qu’un rafale arrive aux niveau d’un F-22, je voudrais bien voir celle d’un Eurofighter donc les anglais se vente qu’il est supérieur aux rafale.
Oui le rafale est un chasseur bombardier embarqué, il est très polyvalent tout en restant compétitif dans tout les domaines, C'est une belle réussite comme le Mirage le fut avant lui.
Non je ne pense pas que le Eurofighter et meilleures que le rafale sinon il aurait été préféré au rafale pour les pays qui ont acheté le rafale car le rafale a déjà beaucoup de combat a son activité