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観やすい前面展望ですね。
相鉄12000系待ってました!
39:08 羽沢横浜、端折っていて草
We are treated to a nice Azusa right at Shinjuku.
19:43並走しながら追い越していく東海道新幹線(N700S)。
東海海貨物線直通特急爆走満喫
Pls pls pleaseeeee do a sotetsu 11000
撮るときは運転士さんに許可とったりするんですか?
とっています
相鉄って120出さなくなったんですか?
Каково расстояние от станции Мусаси Косуги до станции Хадзама Йокогама Кокудай (30:43-36:15 ч/з тоннель , где обычно ездят поезда Сотецу Railway и limited express "Сёнан" ) ?
相鉄の車両は9000系以降は東急京急の車両に負けず高性能だ。ただし相鉄本線でそれが生かせれることはない。
自分用 18:47
運賃が高いから小田急線がよっぽどだ。
どんな感じに話しかけて許可をとりますか?
普通に撮影大丈夫ですか?みたいな感じです。
@@CabViewJapan ありがとうございます。
乗車率は正直悪いよね恐らく横浜駅に行けないしね乗り通してもね。況してや新横浜も行けないし、新横浜線開業と共に影薄くなって行くんだろうね。😅
朝ラッシュ時の羽沢横浜国大か武蔵小杉に行くことをおすすめします
ところがだ、開通後不便になった横浜駅方面から人が流れて来ていたりするんだな。JR直通に。
観やすい前面展望ですね。
相鉄12000系待ってました!
39:08 羽沢横浜、端折っていて草
We are treated to a nice Azusa right at Shinjuku.
19:43
並走しながら追い越していく東海道新幹線(N700S)。
東海海貨物線直通特急爆走満喫
Pls pls pleaseeeee do a sotetsu 11000
撮るときは運転士さんに許可とったりするんですか?
とっています
相鉄って120出さなくなったんですか?
Каково расстояние от станции Мусаси Косуги до станции Хадзама Йокогама Кокудай (30:43-36:15 ч/з тоннель , где обычно ездят поезда Сотецу Railway и limited express "Сёнан" ) ?
相鉄の車両は9000系以降は東急京急の車両に負けず高性能だ。ただし相鉄本線でそれが生かせれることはない。
自分用 18:47
運賃が高いから小田急線がよっぽどだ。
どんな感じに話しかけて許可をとりますか?
普通に撮影大丈夫ですか?みたいな感じです。
@@CabViewJapan ありがとうございます。
乗車率は正直悪いよね恐らく横浜駅に行けないしね乗り通してもね。況してや新横浜も行けないし、新横浜線開業と共に影薄くなって行くんだろうね。😅
朝ラッシュ時の羽沢横浜国大か武蔵小杉に行くことをおすすめします
ところがだ、開通後不便になった横浜駅方面から人が流れて来ていたりするんだな。JR直通に。