@@Susanin4x4 Так на видео отличный пример. За год 4 часа наработка, стабильно пока со светом. Для выхлопа купил на Озоне фланец для вывода гибкой трубы под выхлоп, колёса докупил чтобы перекатывать одному. Если сравнить с Hitachi E57 то A-iPower A9000EAX шумный, в принципе как резервный генератор сойдёт так-как альтернативы на рынке мало и за разумную цену.
А по мне так одна вода. Начнем по порядку, остаток масла там не сборочный и не транспортировочный, двигатели на заводе заводят и проверяют на характеристики, потом масло сливают. По мануалу в эти движки идет самая дешманская минералка с вязкость от 30 до 40 с допуском sg\cd... Фильтр в разрыв бензинового шланга не нужен, он уже стоит внутри бака - мелкая сетка, можно поставить и второй такой же, но толку нет. Бумажные ставить в системы без насоса нельзя.
@@grek4290 Он перестает пропускать топливо из за капиллярного эффекта, его можно ставить только если у вас бак стоит в метре\двух от земли, тогда давление топлива в такой длинной трубке будет от 1 до 2атм. В любом другом случае ставится только сетчатый фильтр.
@@Maki-av3iq парадокс какой-то у меня гена ipover3500 фильтр бумажный жигулевский прямой без отстойника стоит под баком от крана в разрез к карбу горизонтально уже как 2 года наработка нормальная и всё нормально работает в карб ещё и ни разу не лазил
Нормальные рекомендации. Только ощущение складывается что генератор миллионник)). Обкатка после 100 часов. А ресурс у него я думаю часов 500-600 максимум
У меня такой же генератор, очень качественно сделан, у меня единый вопрос на прогретом моторе без нагрузки плавают обороты, даёшь нагрузку хотя бы 0.5 кВт становится всё хорошо, это нормально или нужно показать специалисту?
@@МаксимМ-т2п главное чтобы не спиртовой... в редких случаях если завалялось чуток спиртового, то лучше влить в нормальный бензин чтоб не было херовато
В первую очередь смотрим клапана - у меня на впуске зажат был. Масло я бы рекомендовал менять при обкатке не через 5 часов, в через час-два, у меня после часа уже было черное и все в стружке.
Если нормальная фирма то думаю не надо никаких регулировок клапанов . Это что получается, что купил новое и регулируй клапана ? Вот вы купили новую машину хюндай допустим и сразу лезем регулировать клапана ...боед
При плоском горизонтальном баке емкость не имеет значения. Можно поллитровку со шлангом поднять на полметра и давление будет больше, чем у полного 15 литрового.
Я прошу прощения, каким ударам КШМ подвергается? Кто его там его бьёт? При нагрузке возрастает число оборотов. Трущиеся детали быстрее расходуют масло. Поэтому не рекомендуются большие нагрузки. В холостую обкатывать можно. Это не автомобиль.
Инструкцию прочитай хоть, там про вязкость и api написано... Эти мотоблоки могут работать на самом дерьмовом автомобильном масле с допуском sg\cd, вязкость от 30 до 40, самой дерьмовой минералке от лукойла.
Купив такої ж серії тільки 5000, але не можу викрутити болт щоб злити оливу технічну. Боюсь щоб не перестаратися , пробую викрутити, картер вже відхиляється зі свого положення, а болт на місці. В когось таке було ??
Не выкручивается болт: 1) попробуй сначала его закрутить. 2) ударь по нему через направляющую. Короткий сильный удар. Без фанатизма. 3) нагрей феном. Закручивая смажь резьбу графиткой. Карандаш подойдёт. - Никогда не заклинит ни свеча ни болт.
Смесь бензина с маслом необходима для работы двухтактного двигателя. Четырехтактный двигатель имеет раздельную систему смазки и работает на чистом бензине.
Кум купил генератор, и масло 4т,нарисован гинератор на бутылке, прочитал на масле для 4т на водяном охлаждении, его нельзя же лить в гинератор с воздушным охлаждением. Я прав?
@@npfrestoration хотелось бы узнать Ваше мнение про это масло . B&S SAE 5W30 100007W. Синтетическое 4-х тактное всесезонное масло Briggs & Stratton, обеспечивает работу двигателя во всем диапазоне температур, а также легкий запуск и пониженный расход масла. Масло разработано специально для двигателей с воздушным охлаждением. Синтетическое масло благодаря своим характеристикам способно работать на высоком уровне максимально длительное время. Используется при температуре воздуха от - 30 С до + 40 С. Масло B&S снижает риск возникновения неисправностей оборудования, обеспечивает бесперебойную работу, снижает стоимость затрат на обслуживание, продлевает срок службы двигателя.
масло потрібно лляти чисте свіже, але низької якості, тому що їде обкатка, деталі притираються одна до одної. при маслі високої якості деталі не встигнуть притертися за запланований період часу. і коли двз піде на повне навантаження не притерті деталі дадуть про себе знати
Все не так. В новый генератор заливаем рекомендуемое масло, в масло добавляем присадку Xado. Сначала отрабатываем 1 бак топлива на холостых и засекаем время до остановки двигателя, затем 1 бак топлива на нагрузке 50% и также засекаем время, затем 1 бак на нагрузке 100% и тоже засекаем время. После меняем масло на свежее. Обкатка закончена. Данные о времени работы записываем в буклетик, они пригодятся чтобы знать в будущем сколько отработает генератор под той или иной нагрузкой без дозаправки.
@@npfrestoration Кто это сказал? Холостые обороты генератора не являются режимом запрещенным производителем. Штатная работа генератора под переменной нагрузкой также не исключает холостого хода. Аргументируйте почему этого делать нельзя.
@@ВалерийБаш-э1э Емкость бака любого генератора рассчитывается из необходимости непрерывной работы 5-10 часов при полной нагрузке. На месяц работы его никак не может хватить :)
Зачастую у всех генераторов при запуске ,холод или жара- вы видите на выхлопе сизый дым,и причина не в смеси а в том что на выпускном клапане нет маслосьемного кольца - в итоге свеча черная,.поставьте кольцо( ремкомплекты продаются), в итоге у вас не будет сгорать масло в цилиндре и будет чистая свеча,каждый может проверить на своем генераторе это,зачястую китайцы экономят и не ставят маслосьемное кольцо даже на впускной клапан.Всем удачи,берегите свои агрегаты.
Ерести наговорил какой то.., пустотреп! Икону еще прикрути к нему и молись перед запуском.. Генератор купи для, начала нормальный, что бы с бубном не прыгать..
Ничего подобного,техмасло не нужно сливать,потому как там тоже масло,что нужно для него.или10w40 или другое.Плюс при покупке,вам предложат масло то,какое нужно.
Понять нифига не могу, производитель пишет через 20 часов после первого запуска, вы говорите через 5 часов, другие говорят 10 часов.... Так сколько гонять его первый раз до смены масла????
Браво . Достойный ролик ,реально знающего толк в генах человека .
Спасибо. Всё чётко, без воды. Так и вот так. Редко встречаются такие толковые люди ( которые делают обзоры). Ещё раз спасибо.
Спасибо за понимание друг
У отца был ВАЗ-2106, который тоже зимой без заслонки не заводился!!! Помним, принцип тот же!!!
Отличное рекомендации👍 Эх где вы были когда я свой бензиновый генератор A-iPower A9000EAX обкатывал.
Спасибо за приятные слова
Тоже такую взял. И как обкатали? Как в быту она?
@@Susanin4x4 Так на видео отличный пример. За год 4 часа наработка, стабильно пока со светом. Для выхлопа купил на Озоне фланец для вывода гибкой трубы под выхлоп, колёса докупил чтобы перекатывать одному. Если сравнить с Hitachi E57 то A-iPower A9000EAX шумный, в принципе как резервный генератор сойдёт так-как альтернативы на рынке мало и за разумную цену.
@@syvarin планирую на него самодельные колёса и сделать выхлопную систему для тихой работы. Благо информации много
@@syvarin дайте свой контакт хотел бы пообщаться если не против
Спасибо. Прояснил для себя не совсем понятный момент.
Рад если помог
Спаси Бог за полезную информацию
Всего хорошего
Умний мужик красавчик респект такому мужику коротко и понятно обьяснить все
А по мне так одна вода.
Начнем по порядку, остаток масла там не сборочный и не транспортировочный, двигатели на заводе заводят и проверяют на характеристики, потом масло сливают.
По мануалу в эти движки идет самая дешманская минералка с вязкость от 30 до 40 с допуском sg\cd...
Фильтр в разрыв бензинового шланга не нужен, он уже стоит внутри бака - мелкая сетка, можно поставить и второй такой же, но толку нет. Бумажные ставить в системы без насоса нельзя.
почему бумажный нельзя? поясните будьте добры
@@grek4290 Он перестает пропускать топливо из за капиллярного эффекта, его можно ставить только если у вас бак стоит в метре\двух от земли, тогда давление топлива в такой длинной трубке будет от 1 до 2атм.
В любом другом случае ставится только сетчатый фильтр.
@@Maki-av3iq парадокс какой-то у меня гена ipover3500 фильтр бумажный жигулевский прямой без отстойника стоит под баком от крана в разрез к карбу горизонтально уже как 2 года наработка нормальная и всё нормально работает в карб ещё и ни разу не лазил
Очень толково.спасибо
Нормальные рекомендации. Только ощущение складывается что генератор миллионник)). Обкатка после 100 часов. А ресурс у него я думаю часов 500-600 максимум
Фильтр ставите от автономнок( автомобильных) - он не пропускает воду и различные микрочастицы,его всегда можно промыть.
Спасибо за совет
А можно поточнее? От каких конкретно автономок?
- @@ЮрийЮрич-д9ш- у меня стоит от автономки с грузовой.лн маленький.диаметром 6 мм.
Братан ты очень помог
Желаю удачи
даже внешний вид говорит о хорошем качестве сборки
Завод в Испании но комплектующие ,,???? Но внешне все добротно и вес для 3 Кв 51 кг
Под свечу залейте около 5 мл масло. Проверните несколько раз.
Согласен с вами полностью.
Вы не пробовали ставить иридиевую свечу? Вместо стандартной?
Иридиевые свечи оправданы при сложной замене
У меня такой же генератор, очень качественно сделан, у меня единый вопрос на прогретом моторе без нагрузки плавают обороты, даёшь нагрузку хотя бы 0.5 кВт становится всё хорошо, это нормально или нужно показать специалисту?
У меня не плавают Если при нагрузке все ОК я думаю все хорошо И бензин 95 надо
@@npfrestoration заливаю 95
@@МаксимМ-т2п главное чтобы не спиртовой... в редких случаях если завалялось чуток спиртового, то лучше влить в нормальный бензин чтоб не было херовато
Плавают обороты на холостых это скорее всего карбюратор.
Здравствуйте в инструкции по генератору написано обкатывать 5 раз по 10 мин. потом 1 час, без нагрузки. Вы говорите под нагрузкой. Что мне делать?
Здравствуйте, обкатку делать без нагрузки..
В первую очередь смотрим клапана - у меня на впуске зажат был. Масло я бы рекомендовал менять при обкатке не через 5 часов, в через час-два, у меня после часа уже было черное и все в стружке.
Если нормальная фирма то думаю не надо никаких регулировок клапанов . Это что получается, что купил новое и регулируй клапана ? Вот вы купили новую машину хюндай допустим и сразу лезем регулировать клапана ...боед
@@АкираКуросава-г1ч не надо сравнивать хундай и китайское барахло
Спасибо, все по делу. Про свечи пару слов скажите, когда менять?
Этого я точно не знаю
Когда выйдет из строя😂😂
Если емкость бака меньше 10л топл фильтр может только помешать или генератор будет неровно работать на половине бака и ниже
При плоском горизонтальном баке емкость не имеет значения. Можно поллитровку со шлангом поднять на полметра и давление будет больше, чем у полного 15 литрового.
Если фильтр нормального производителя все проходит самотеком
Братан, обкатывать нужно на холодную!!! Потягать на буксире часиков 20...
Подскажите пожалуйста, можно ли обкатать бензогенератор на газе?
Все тоже самое
Смешивание масел абсолютно неопасно.
НА двигателях такого объема лучше не рисковать
@@npfrestoration Вы правы, для таких ДВ Луше не рисковать. Но,бывают случаи когда надо долить ,а у вас другой мари масло нет (и говорю я об авто).
Через сколько часов можно давать нагрузку больше 25 % ?
Через час. Первоначальную притирку кольца производят через 2 секунды после первого запуска, окончательную через 3-5 тысяч км. или сотни моточасов.
Я прошу прощения, каким ударам КШМ подвергается? Кто его там его бьёт? При нагрузке возрастает число оборотов. Трущиеся детали быстрее расходуют масло. Поэтому не рекомендуются большие нагрузки. В холостую обкатывать можно. Это не автомобиль.
Что ты тут делаешь, если все знаешь?
Спасибо дядька
Нельзя обычное моторное масло использовать, только специальное с пометкой 4Т
Утверждать что надо 4т это не совсем верно. Почитайте в чем различие.
Газпром лью. И все нормально.
Инструкцию прочитай хоть, там про вязкость и api написано...
Эти мотоблоки могут работать на самом дерьмовом автомобильном масле с допуском sg\cd, вязкость от 30 до 40, самой дерьмовой минералке от лукойла.
Речь идет о обычных часах или мото часах?
Это одно и тоже. Главное, чтобы была небольшая нагрузка.
Обычные часы
При заміні мастила потрібно чимось промивати картер двигуна?
Промивочним маслом, але більшість миють соляркою
Мити не треба, просто міняй масло на 100 годинах і все.
А если теплое время куда надо поднимать заслонку
В теплое время года заслонку влево до упора после пуска в право до упора
Купив такої ж серії тільки 5000, але не можу викрутити болт щоб злити оливу технічну. Боюсь щоб не перестаратися , пробую викрутити, картер вже відхиляється зі свого положення, а болт на місці. В когось таке було ??
Теж маю такого гену, гвинт відкрутився важко, але без проблем.
У меня тоже открутился с усилием но крутить надо
Не выкручивается болт:
1) попробуй сначала его закрутить. 2) ударь по нему через направляющую. Короткий сильный удар. Без фанатизма. 3) нагрей феном.
Закручивая смажь резьбу графиткой. Карандаш подойдёт. - Никогда не заклинит ни свеча ни болт.
А как смотать пробег на нем ?
На этом генераторе есть счётчик моточасов
На этом генераторе есть счетчик моточасов
нужно ли пропитывать маслом воздушный фильтр?
Маслом нет лучше пропитка для фильтра нулевого сопротивления
Так, пропитка для повітряних фільтрів(сам так роблю).
По паспорту да
первое, что нужно сделать - это отрегулировать клапана, а всё это уже после!!!
На этом с клапанами было все хорошо НО ВЫ правы на других
могут быть проблемы
Ну будет сажа при рабочей температуре сажа обгорит мгновенно это не масло
Здравствуйте, у меня деко и в инструкции написано 92 бензин и написано, что надо делать смесь бензина и масла. А у вас похоже чистый бензин?
Смесь бензина с маслом необходима для работы двухтактного двигателя. Четырехтактный двигатель имеет раздельную систему смазки и работает на чистом бензине.
У вас двухтактный двигатель
Перші 5 годин, давати при нагрузці 25%, а наступні 50 годин при нагрузця 50%?
Без нагрузки нельзя разбивает коленвал Я переводил инструкцию из испанского Мой генератор из Испании привезли
В мене обкатка
Працює 15, 20, 35, 40 з інтервалом на остигання 20 хв
Все будет супер
А че русский язык забыл?
@@АполлонМорковкинПошел отсюда за русским военным кораблем. Так понятно, одичалый?
Здравствуйте, он всё время на больших оборотах работает или в зависимости от нагрузки
Он поддерживает обороты в зависимости от нагрузки Пока вопросов нет
Кум купил генератор, и масло 4т,нарисован гинератор на бутылке, прочитал на масле для 4т на водяном охлаждении, его нельзя же лить в гинератор с воздушным охлаждением. Я прав?
Да ВЫ правы температурные режимы разные
А клапана проверять не собираетесь???
Читайте инструкцию и проблем не будет .
Думаю не получится
Перед тем как запустить фильтр вставляем в нужное место а не вто которое пи.диш и технологически поём боже царя храним 🤣😃🤪
блин я уже залил масло
Т.репло
А что не так
Человек учите мот.часть. Помогает. Сказки не ....
А SAE 5W30 синтетика можно ?
Лучше 10 W 40 для воздушного охлаждения
@@npfrestoration хотелось бы узнать Ваше мнение про это масло . B&S SAE 5W30 100007W.
Синтетическое 4-х тактное всесезонное масло Briggs & Stratton, обеспечивает работу двигателя во всем диапазоне температур, а также легкий запуск и пониженный расход масла.
Масло разработано специально для двигателей с воздушным охлаждением. Синтетическое масло благодаря своим характеристикам способно работать на высоком уровне максимально длительное время. Используется при температуре воздуха от - 30 С до + 40 С. Масло B&S снижает риск возникновения неисправностей оборудования, обеспечивает бесперебойную работу, снижает стоимость затрат на обслуживание, продлевает срок службы двигателя.
@@Vladimir8752только 10w** нужно лить, вторая цифра любая
@@Polo23111 Синтетику тоже можно лить на зиму. В описании к генератору сказано.
Можно На зиму. Я залил.
Летом сменю
масло потрібно лляти чисте свіже, але низької якості, тому що їде обкатка, деталі притираються одна до одної. при маслі високої якості деталі не встигнуть притертися за запланований період часу. і коли двз піде на повне навантаження не притерті деталі дадуть про себе знати
Даже при обкатке масло должно быть хорошее еесли вы хотите чтобы двигатель служил долго Я тесно связан с техникой и знаю о чем говорю
можно вообще без масла
Все не так. В новый генератор заливаем рекомендуемое масло, в масло добавляем присадку Xado. Сначала отрабатываем 1 бак топлива на холостых и засекаем время до остановки двигателя, затем 1 бак топлива на нагрузке 50% и также засекаем время, затем 1 бак на нагрузке 100% и тоже засекаем время. После меняем масло на свежее. Обкатка закончена. Данные о времени работы записываем в буклетик, они пригодятся чтобы знать в будущем сколько отработает генератор под той или иной нагрузкой без дозаправки.
На холостых обкатывать нельзя
Извини меня! У меня бак 25 лит.,если я воспользуюсь вашим советом,мне прийдется месяц не глуша обкатывать. Откуда такие данные?
@@npfrestoration Кто это сказал? Холостые обороты генератора не являются режимом запрещенным производителем. Штатная работа генератора под переменной нагрузкой также не исключает холостого хода. Аргументируйте почему этого делать нельзя.
@@ВалерийБаш-э1э Емкость бака любого генератора рассчитывается из необходимости непрерывной работы 5-10 часов при полной нагрузке. На месяц работы его никак не может хватить :)
@@dmidro64у меня в инструкции написано что нельзя на хх давать работать дольше 5 минут
одна вода
Зачастую у всех генераторов при запуске ,холод или жара- вы видите на выхлопе сизый дым,и причина не в смеси а в том что на выпускном клапане нет маслосьемного кольца - в итоге свеча черная,.поставьте кольцо( ремкомплекты продаются), в итоге у вас не будет сгорать масло в цилиндре и будет чистая свеча,каждый может проверить на своем генераторе это,зачястую китайцы экономят и не ставят маслосьемное кольцо даже на впускной клапан.Всем удачи,берегите свои агрегаты.
Маслосьемные кольца вроде как ставят на поршня, а не на клапана
Кольцо не ставил свеча чистая
Ерести наговорил какой то.., пустотреп!
Икону еще прикрути к нему и молись перед запуском..
Генератор купи для, начала нормальный, что бы с бубном не прыгать..
В чем заключается ересть А генератор приехал с Испании
Вот ты тягомотный😂
Какой есть
Ничего подобного,техмасло не нужно сливать,потому как там тоже масло,что нужно для него.или10w40 или другое.Плюс при покупке,вам предложат масло то,какое нужно.
Я слил и другим советую я склонен думать что это техническое масло а объем картера маленький
@@npfrestorationя також зливав те заводське, не жлобився. І зараз заливаю хороше масло і навіть частіше ніж в інструкції. Хуже точно не буде! )
Я купил себе генератор sturm! Кто что о нем знает дайте пожалуйста совет
Понять нифига не могу, производитель пишет через 20 часов после первого запуска, вы говорите через 5 часов, другие говорят 10 часов.... Так сколько гонять его первый раз до смены масла????
По замене масла я говорил перевод с испанского мануала
В инструкции производителя у вас 20 часов, а у другого производителя 5 часов
а ты не в интернете?
а нагрузку полную когда можно давть?
После десяти часов на средних нагрузках