Una forma de purgar el sistema de enfriamiento de tu auto
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- En algunas ocasiones solo llenamos el deposito lo cual puede quedar aire en el sistema de agua y mayor mente en el sistema de calefaccion esto puede ser en algunos autos motivo por el cual se caliente tu auto
Carajo que buen video, corto,claro y conciso ✌️😁
Gracias por tu comentario Jorge Armando Balderas Rodríguez, saludos
Simple y sencillo lo tratare en mi golf 16v 👍🏻 ya que se viene una temporada fria !😖😖 gracias por el aporte !
Hola amigo gracias por compartir tu conocimiento lo pondré en práctica ya que no entra el ventilador de mi Pointer talvez no lo purgue bien ya le puse el bulvo nuevo y sigue igual
Muy buena explicación y la mejor!!! Felicitaciones 👏👏👏
GRACIAS ati Diego por tu comentario saludos
Yo lo intenté y al principio lo hice mal, se debe echar el anticongelante primero para que surja presión y ya de ahí le soplas para que saque el chorro con el aire, gracias por la información, me sirvo.
Gracias por tu comentario @@agcesar1118 saludos
Muy buen tip! Asi con la presion forzas al liquido a moverse, y asi sale el aire...
hola andube con problemas de temperatura. hoy realize lo del video, y hasta ahora perfecto. temperatura normal en la mitad. electro prende bien (velocidad minima) espero siga asi. muchas gracias
Hola Gabriela Núñez ,GRACIAS ati por tu comentario y espero si se solucione el problema un saludo desde el Estado de México
@@pakederhernandez9273 hola consulta, hoy subio temperatura 90 grado cuando paro el auto hace ruidos en donde va el agua
Levanto el capot y se escuchaba como que el agua queria saltar como si estuviese hirviendo y salia agua de dinde se carga... Deberia purgarlo?
Hola GeekSoul Buen día ,cual es tu automóvil de lo contrario si cuenta con tapón en el radiador seguro será ese el problema (tapón de radiador ) si no cuenta con tapón de radiador y cuenta con el depósito de anticongelante tendrías que revisar otras causas que provocan ese problema
@@pakederhernandez9273 Tengo un gol power 2005 1.6
Y tu tu auto aún trae el termostato ?
inmensamente agradecido, saludos , yo viví en mejico 9 meses en el año de 1990 en la colonia cuahuctemo por razones de trabajo .
A quien le importa bro
Buenas... Muy bueno el vídeo! Lo unico malo es q no se pone agua d canilla, grifo, común como se diga en diferentes lados. Si le pones agua para purgar, le pones solo agua destilada porq eso hace q no oxide tu motor, sin ofensder. Buena técnica!
Gabriel Callejas muchas gracias para tu comentario cada día se aprende algo nuevo
buenos dias desde venezuela , mi nombre Marco Unda , Mire mi hermano usted es un VERGATARIO ( persona super sabia ) vergatario es una expresion para denotar superioridad en las personas o equipos o repuestos o maquinas .
Hola Marco Unda muchas gracias y solo compartimos nuestras ideas que sean de ayuda para los demás buen dia para Venezuela
Hola Marco lo usaré en Argentina va a ser hiper cómico este término 😂😂😂😂😂
Grcias x el video, sabes si esta tecnica me funciona para purgar una combi 1.8? Tendria que abrir el tapon del radiador? Saludos
@@choppertrance3805 hola debes checar que tu bomba de agua esté en buen estado podría ver problema de calentamiento y para purgar puedes hacer lo mismo que nuestro video
LE AGRADESCO MUCHISIMO AMIGO PAKEDER,ME A SERVIDO MUCHO SU ESPLISITO VIDEO,LE QUEDO ETERNAMENTE AGRADESIDO,ATT CARLOS FUENTES
Buen día Carlosxavier Fuentescristobal y gracias a usted por su comentario
Hola buenas noches una disculpa para purgarlo es apagado o encendido el carro? Gracias agradezco su apoyo
Yo lo hice y me funcionó ...ala perfección...re simple
Excelente video, ya que el mio sube la temperatura más de la mitad, eso comenzó hacer después de haberle cambiado el anticongelante, otra pregunta, de que color son los cables del arnes del deposito?? Y que es lo que marca, ya que el mio no tiene el arnes pero tiene varios cables cortados y no dudo que entre eo cables sea de ese arnes.
Buenos días , disculpa tengo una pregunta, para que sirven o qué función tienen los dos orificios cuadrados que tiene el depósito del anticongelante? O si allí va alguna pieza? Gracias
Solo son escurrideras de la liberación de presión ,cuando hay algún calentamiento
Buena tarde, espero se encuentre bien, hace unos dias cambie la cabeza del auto porque estaba picada la anterior, tambien tiene poco que se cambio radiador y algunas mangueras, al instalar la nueva cabeza tambien quise instalaran termostato ya que no tenia, y cuando me entregaron el auto me percate que anteriormente circulaba el liquido al recuperador, pero ahora no retorna el liquido, supuse que era hasta que el termostado abriera, pero no fue asi, si entran ventiladores en tiempo, pero no retirna el liquido, hice eso de poner una manguera y soplar pero con trabajos salen unas gotitas, que puede ser el problema? Tengo miedo que se puedan quemar empaques o algo! Y el mecanico dice que wsta todo bien😵💫
Espero no molestar! Saludos
Excelente lo voy a probar
En esos VW ,el purgado debe ser más exaustivo. Porque son circuitos con más recovecos .Este video, muestra una forma peligrosa de purgar. Recomiendo,sacar la manguera superior del radiador, cuando salga agua por el radiador y la manguera,si, estará listo.
Me re Servio así con tu método amigo.ya q lo hice en caliente y se re complica . Así como vos lo haciste quedó perfecto. Saludos desde argentina
Hola Nazareno ,Gracias por tu comentario y nos da mucho gusto que se resolvió tu problema SALUDOS desde el Estado de México
Con ese metodo puedo purgar el que traia mi carto y ponerle anticongelante nuevo? Solo hago ese procedimiento?
Claro Sin problema , saludos
Que tal, gracias por tu método para purgar, siempre me dio lata hacerlo, tengo un golf a3 y le cambie el depósito por uno nuevo genérico, y ahora me doy cuenta que el agua hierve al poco tiempo, ya purgué varias veces, el ventilador si entra, pero aún así la temperatura sigue subiendo, y el retorno empieza a burbujear, lo que me he dado cuenta que la manguera superior del radiador queda hirviendo y la de abajo sólo tibia, pareciera como que el agua no circulara, y hace poco tiempo le cambie la bomba de agua, y el termostato no lo tiene. Como dato adicional al quitar la tapa del depósito y prender el carro no burbujea ni se ve movimiento alguno del anticogelante, ¿qué podrá ser?, porque al soplar del retorno del depósito el agua sale sin problemas por la manguera que muestras.
radiador tapado
o termostato no funciona bien
me pasa lo mismo, solo cambie el anticongelante y ahora hace exactamente lo que dices.
me podrías decir cómo lo solucionaste?
Alguien sabe que función tiene el conector qué está en el deposito? Gracias.
@@ansonyestrada para el testigo del anticongelante saludos
Te doy tu like pero deberías de recomendar siempre usar un buen refrigerante de preferencia que sea rosado
Hola Víctor ,Muchas gracias por tu comentario y claro sin duda es lo correcto usar anticongelante par evitar la corrosión y en lo personal nosotros recomendamos los concentrados
Amigo debe de estar vacio el rayador y todo ? No debe de tener agua o si
Hola @@juanresendez, puedes realizarlo con agua o anticongelante depende lo que coloques en el auto ya que lo recomendable es colocar un buen anticongelante y como te mostramos en el video podrás purgarlo
Será q por eso no me arranca el bulbo del ventilador xq no lo purge,tengo un vw gol 1.6 se reventó la manguera superior q va del radiador al moto la cambie le agregue agua lo hice arrancar y no me prendió el ventilador.para q enfrie
Que genial. Lo puedo intentar con un vw Fox ?
Hola Gerson ,al parecer no es la misma toma de agua no se cual sea tu problema ?
@@pakederhernandez9273 si es el mismo depósito y todo el carro no creo que sea el mismo pero el depósito del agua si.
Lo que quiero hacer es sacarle el aire que tiene el sistema ya que se le hizo un cambio de mangueras del sistema de refrigeración
Buen video amigo teng la salida d la kabesa tapada kom le ago para destaparla le ee stado raspando kn un desarmador pekeño pero no sale nada???
Hola Sergio ten cuidado por lo que comentas de estarle raspando con el desarmado podrías dañar la cabeza , y lo qué pasa es que no es el mismo diámetro como el del tubo donde va conectada la manguera adentro se reduce podrías destaparte con un alambre acerado o no desconozco si aún se venda un producto que se llama de purga es para los radiadores también podrías meterle aire a presión Suerte
@@pakederhernandez9273 aaa ok amigo de echo ya mejor le deje asi teng otro tipo d manguera y trae dos salidas y seguira tapada la d la kabesa y si es lo k are meterle aire a presion o si no kn el alambre si enkuentras algun otro metodo aslo saber grasias...
Super gracias
gracias amigo muy interesante, saludos desde la laguna
Esto es en vano, simplemente rellenando el tacho en mínimo y dejandolo en marcha unos minutos con el deposito abierto el sistema se purga. Luego se completa un poco mas del medio y se cierra, dejando esa capa de aire para permitir expansión ya que el sistema del motor AP trabaja presurizado. El deposito esta mas alto que el radiador, todo el aire eventualmente termina en el.
Haciendo esto y luego rellenando al maximo provoca que el liquido se vuelque y luego termine con menos liquido del indicado.
Mi coche no lleva esa manguera de retorno , se la habrán quitado o no sé, perjudica en algo ?? Saluditos
Hola Anna , Debería de llevarla , esa manguera es un retorno por si llega a tener un alto nivel de temperatura ósea un calentón , revisa si solo no tiene la manguera o de plano el depósito no trae nada ?
@@pakederhernandez9273 Tiene el pico pero no lleva manguera , sólo está el agujero , al parecer se la an quitado 😍😍😍😍
@@Sabrina-bq5hb si es necesario colocar esa manguera de regreso Anna ,,igual si tienes tu mecánico de confianza y muchas gracias por tu comentario saludos
@@pakederhernandez9273 Gracias, nunca había mirado antes , 😍😍😍😍
@@Sabrina-bq5hb Gracias a ti Anna y en lo que podamos ayudar ,saludos y suerte
El carro debe de estar apagado no?
Buenas osea que haciendo eso quiere decir que el agua circula bien por todo el sistema aparte de sacarle el aire gracias
Hola Lucho Guti , es correcto
@@pakederhernandez9273 gracias por tu repuesta tenia esa duda
Tengo un Beetle 2001 se calienta y en ese deposito de agua se ve como está el agua hirviendo, cual podría ser el problema? Gracias
Hola @@franciscosalcido2839 ya checas te tu termostato ? O ya fue retirado ?
Tengo el mismo problema ya se le cambio todo bulbos termostato no encienden ventiladores y no fluye el anticongelante d la manguera d depósito @@pakederhernandez9273
Se puede purgar con el depósito a la mitad o tiene que estar totalmente lleno el depósito?
De preferencia lleno ,al purgar bajará un poco el nivel del anticongelante suerte y GRACIAS POR TU COMENTARIO
Oyes ojala pudieras subir un video de cómo reparar y cambiar anticongelante en modelos mas viejos de carros yo tengo una golf 87 carros de esos años gracias saludos desde cancun Quintana Roo
En un gacel wv seria la manguerita de descarga q abria q soplar?
Buen día Matías y disculpa por la tardanza en contestar ,y si es la manguera.de descarga en tu auto la que abrías que soplar ,suerte y buen día
@@pakederhernandez9273 gracias de ante mano buen dia
Hola tengo un chevy 98 cuando entra el ventilador si baja el nivel del refrigerante pero la aguja no baja solo un poco que podría ser gracias
Hola Mario Arteaga ,por lo que nos comentas tendrías que revisar termostato ,bomba de agua que estén funcionando correctamente o algo que le esté obstruyendo el paso del anticongelante
Le pone agua de la canilla? Nooooo chau tapa, lleva refrigerante amigo
VIENTOS BROTHER,OYE EN EL AVEO COMO SE HACE ?
En dónde se conectan las mangueras de ese depósito amigo??
Oyes pero mi manguera no viene de ahí esa pequeña que quitaste es lo mismo
Que onda Puma Blanca ,Sistema de agua nos referimos al sistema de enfriamiento ,y el anticongelante su base de que esta compuesta ? jaja El que es animal para criticar es animal para todo
Eso lo puedes hacer solo si el carro no tiene termostato, de lo contrario soplas y el agua nunca saldrá
Hola @@jimmarrero6123 tenga o no el termostato es posible purgar el auto
un favor , necesito saber cómo reemplazar muñones de la meseta del VW gol 1.8 año 2002. gracias mi hermano
Marco Unda El muñon que aqui en Mexico es conocido como rutula de horquilla. ¿En la parte de abajo de la meseta lleva dos tornillos ? Si es asi tienes que retirar esos dos tornillos de la parte inferior y uno de la parte superior ,es muy raro que se resista a salir lo unico que tienes que retirar es la rueda
Hola tengo un VW Gol 1.6 y se inflan mucho las mangueras...la inferior y superior del radiador quedan muy calientes e infladas.y veo que se me moja el piso de conductor y acompañante con líquido refrigerante.note que la calefacción no me está funcionando bien.y cada vez que paro el auto tengo que cargar el depósito de agua.por la misma presión me sale un mínimo de agua por las mangueras.El ventilador me funciona pero muy pausado parece.
Hola Carlos pues por lo que nos comentas seguro el que está roto es el radiador de calefacción y es por eso que se humedece dentro del auto con anticongelante,lo que puedes hacer para solucionar eso y ver también que sea el motivo por el cual tarda en entrar tu ventilador .Tienes que seguir las 2 mangueras de la calefacción que van del motor hacia dentro del auto que por lo regular están del lado copiloto en la pared de fuego y tendrás que desconectarlas del radiador y unirlas entre ya sea con un cople o de plato taponear las dos mangueras y hacer la prueba que ya no se moje dentro del auto y que prendan a tiempo el ventilador
Qué tal buenas tardes a mí me pasa algo raro con el anticongelante llevo semanas o meses que no está consumiendo absolutamente nada de el anticongelante, no se que pasa ...
un atlantic no tiene deposito como se purga espero me ayudes
buen dato pero no le pongas agua de la llave oxidaras el block y lo picaras con el sarro
Buen día exequiel muchas gracias por tu comentario y si de echo es lo correcto poner anticongelante pero acostumbramos a poner agua primero para ver si no hay alguna fuga, después de asegurarnos que este bien colocamos en anticongelante de echo recomendamos los concentrados, muchas gracias y saludos
Mui un portante te doi muuucho Lau👍
Muito obrigado pelo seu comentário, saudações👋🏼👋🏼👋🏼
Este metodo se hace con el motor apagado o prendido?
ANGEL260493 Apagado
@@eduu2753 tal vez se vació por completo el sistema
@@eduu2753 si probablemente una de las dos esté pasando ,debido al fuerte calentamiento que llevo ,tu junta de cabeza o se torció
Disculpa mi carro hace ruido en el motor, ¿eso puede ser ocacionado si se calienta?
Hola buen día marcos avila el ruido que nos comentas, lo hace desde el momento en que enciendes el carro o después de un rato de trabajarlo?
el mecanico clausuró la manguera que está en alto porque donde conecta con el rdiador se rompio y estaba tirando el anticongelante, le puso un tapon en esa parte y dijo quea la manguer no era necesaria.
Igual dicen del apéndice y de la anginas, y la gente deja que se las quiten..
Mí auto soplando así como el vídeo sale agua normal pero con el auto en marcha sale con aire. Cuál puede ser el problema?
Idolo!!!
Oye amigo, tengo un Jetta A3 y lo que pasa es que cuando encienden los ventiladores del motor avienta el aire caliente, y después ese aire entra por las rendijas del aire que tiene el carro adentro. Sabes por qué sucede eso?
Hola Shutclown tu jetta cuenta con aire acondicionado ? Si es que cuenta con filtro y ese se encuentra en la parte del motor por la pared de fuego y si es que lo retiraron es x eso que entra el aire por las rendijas del aire
Pregunta perdón mi ignorancia pero sacas aire por un lado y lo metes por el otro .como seria la cosa?
🤣🤣🤣🤣qe реиdеjote,рего те vоу а ехрІісаг,рq vео qе егеs гетгаsаdо меитаІ,сцаиdл sорІа рог Іа маиgцега,еІ аіге емрцjа еІ аgua насіа еІ іитегіог dеІ мотог,аІ dejar de soplar ,eІ аіге sale de regreso por la mangцега,уа qe es mas liviaио qe el agца.....!!!sі сомргеиde verdaaaaaaaa!?!??!?! 🤔🙄💩🖕💩🖕💩🖕💩🖕💩🖕💩🖕💩🖕🙄🖕💩🖕💩🖕
Hola, a mi auto no le encienden los ventiladores y se calienta lo lleve al eléctrico y los checo, dice que no le llega el anticongelante al radiador será que necesite purga o será otra cosa? Saludos y gracias por la respuesta.
Hola Francia pues puedes purgarlo para empezar y revisar tu bulbo de los moto ventiladores
También podría ser el relevador empezar por checar eso
Muy Bueno 👏👏👏👏
Sabes tengo un JETTA 2.0 automático 1994 y hace poco se rompió el radiador tuve que cambiarlo y en el taller donde lo vendieron e instalaron, colocaron las mangueras de forma distinta pues por ejemplo esa manguera pequeña que retiras en este vídeo para purgar en mi auto NO va a la Cabeza del Motor sino que va a Una Manguera Gruesa que viene del Radiador y se introduce a la entrada del Motor en la parte de los sensores de temperatura
Y pues mi problema es que en cuanto enciendo el auto también se enciende el Testigo de temperatura de forma intermitente en el clouster y en algunas OCACIONES No lo hace o tarda en hacerlo y Ya cambie todos los sensores y bulbos en todos lados y sigue igual
La verdad yo he pensado que talvez esta mal esa manguera pequeña ...espero puedas ayudar y de antemano gracias!!!
Hola Wilfredo del radiador salen dos mangueras una por la parte de arriba y otra por la parte de abajo, si una de esas dos mangueras esta fría y la otra caliente el mal puede ser tu termostato y obviamente para hacer eso enciende tu auto unos 15 min y toda kn la mano esas mangueras que te mencione
Otro problema puede ser k no se colocaron los sensores que debe llevar por que los similares en la mayoría de ocaciones no suelen funcionar correctamente de preferencia colocar original
@@pakederhernandez9273 hola Amigo ya cheque las mangueras y las 2 están calientes y en cuanto a los sensores son Originales los compré en AUTOZONE ,gracias por responder y ayudarme con mi Problema
Wilfredo Ernesto Ruiz Duarte
@@adrianbenitez3365 hola amigo
Le estaba buscando posibles fugas o cualquier evaporación o marca de humedad en cada unión de entradas y salidas del sistema y Al Fin encontré que en la BASE de la Toma donde entran las Mangueras Principales y PORTAN LOS SENSORES de TEMPERATURA de SEÑALES para Los inyectores y para todo ,pues allí Tenia Marca de humedad y poco de COLOR del ANTICONGELANTE
Entonces desarme y coloqué un empaque que le Adapté porque NO TENÍA y volví a ARMAR TODO y YAAA NO enciende testigo de la Temperatura ....se acabó ese problema
Gracias!!!
amigo tengo un VW gol 2001, el depósito es el mismo, le compre termostato hace tres meses más o menos, hoy quise limpiar el circuito con agua de caño, primero con el motor apagado saque la manguera debajo del radiador para que bote todo el refrigerante, coloque la manguera en su lugar, después prendi el vehículo y saque esa manguerita delgada por la cual tu soplaste para que botara lo que restaba de líquido e iva agregando agua por el depósito. comenzó a botar el agua por esa manguerita delgada hasta que dejó de hacerlo, luego de un rato siguió botando el líquido, yo en todo momento abastecía con agua de caño al depósito. Luego ya no volvió a salir líquido por esa manguerita delgada puro aire paso como 20 minutos y a más de puro aire. Ahora me recalienta el motor y tambien burbujea el recipiente y parece que no pasará el agua por todo el circuito bota puro aire esa manguerita delgada. Para acotar agarró la manguera que esta debajo del radiador por donde pasa el agua cuando se abre el termostato y se encuentra caliente. Crees que este mal purgado o que puede ser?
Hola Alejandro Rivera has lo de nuestro vídeo en frío tu auto , nosotros al soplar y poner la manguera en alto es para eliminar cualquier burbuja de aire ,coloca la manguera en su y cierra bien tu tapón y luego enciende lo par checar si ya no se calienta .
Pd no lo pongas en marcha hasta que aias terminado de purgarlo
Espero tu respuesta suerte
Brother... que tan cierto es que al prender el pointer habiendo quitado el tapón... en menos de 10 segundos debe empezar a recircular el anticongelante por la manguera que quitaste.????
Hola Stan Rap No necesaria mente tiene k que empezar a circular el anticongelante ,es mas factible que empiece a circular el anticongelante estando tapado y al llegar una temperatura alta esa manguera que quitamos en nuestro vídeo es un liberador de presión cuando ya esta cliente el carro ”digamos cono una respirdera "espero nuestra respuesta te ayude
Pakeder Hernandez me ayudaste mucho la vdd. Gracias por la aclaración. saludos.
Hola gente, yo tengo un vw Amazon del año 86, quisiera limpiarle todo el circuito de agua, ya le cambie el deposito y le puse radiador nuevo pero parece que hay algo que está obstruyendo el camino, que hago, desarmo parte por parte, o le dejo la manguera de agua enchufada para que haga el recorrido hasta abajo del radiador para que salga el agua sucia, ya te digo es una auto viejaso, 1.6 NAFTA, lo estoy restaurando.
Un saludo de Uruguay.
Hola Ana Buchel buen día ,tal vz en el lugar donde radicas vendan un polvo k sirve para limpiar y se aplica en el sistema de agua ,aquí en México se le conoce como "purga" o una segunda opción llena todo el sistema de agua y una vez listo quita la manguera que se encuentra abajo y así saldrá con poco más de precios el agua
Exelente amigo
Limpie el depósito de anticongelante de mi Vento 2018 y cambie el anticongelante ahora cuando apago el carro sube el nivel del depósito y se derrama líquido, me dicen que lo purge, pero saben cómo se hace para ese carro?, gracias
Es el mismo procedimiento
Oye Amigo esto lo puedo hacer con el motor en frio o a su temperatura gracias
Hola twistan dachs total mente Frio Para que puedas purgarlo suerte
no es por nada, pero metele lógica a tus preguntas
amigo este método sirve para ford ikon pues lleva dos mangueras en alto una viene del radiador y la otra viene de la toma de agua donde va el termostato , cual es , la del radiador.?
santiago4043
Hola santiago ,solo safa la manguera delgada que esta en el deposito de agua y kn tu dedo tapa ese orificio de donde kitas la manguera y safa el tapon del mismo deposito y sopla kn tu boka a manera de k no eskape el aire y kundo salga agua o antikonguelante de la mnguera k safast ya estara purgado , no se kual sea tu kaso de falla de tu auto
Hola amigo excelente video, tengo una duda, si le soplas y no sale ni agua ni aire... Que procede?
Hola Jesus ,seguro está tapada la salida de anticongelante del motor ,ok la manguera que desconectamos en el video y ponemos en alto ,por la cual sale el aire esa síguela hacia la parte que llega al motor desconéctala y trata de quitar el sarro acomunado en esa salida del motor de anticongelante ,seguramente este tapada esa salida
Hla yo le coloqué el bulbo de temperatura del radiador es de 88 a92 grados y se pasa a 100 que puede ser xq lo purge tal cual el video😮
Hola Omar , pues por lo que nos comentas probablemente tengas un problema en la junta de culata o alguna fisura .
Anterior mente a llevado algunos calentones tu automóvil?
@@pakederhernandez9273 hola como están le cambié las mangueras y el termostato . Si tiene aire en los conductos puede ser que caliente un poco más hasta los 93 o95
@@OmarGonzalez-ej4qn podrías intentar purgarlo cómo en nuestro video de lo contrario si a llevado anteriormente fuertes altas de temperatura podría ser otro el problema
Fijate que mi carro no tira agua en esa manguirita, al estar encendido, cual podra ser la falla?
Hola buena tarde tal vz este obstruida esa salida de agua, sigue la manguera a donde esta conectada a la cabeza y retírala y revisar esa salida si no está obstruida y si lo está puedes destaparla, suerte
Pakeder Hernandez ya tengo la respuesta, fijate que la culata esta tapada y es por usar agua del chorro que trae cloro es mejor usar anticongelante
Hola@@LuisHernandez-fp5ut, claro que fue por eso que ese tapó la culata de tu automóvil por usar agua del chorro y exactamente es lo correcto usar anticongelante pero uno bueno por que aquí en. México en ocasiones te venden anticongelante que solo es agua del chorro pintada y si tienes que elegir un buen anticongelante gracias Luis y surte saludos desde el estado de México
Un Jetta igual al del vídeo se tiene sensores nuevos y la aguja sube al tope y se mata podrá ser la pura purga?
Hola Zermeño pues exactamente no sabemos cual sea tu problema pero por lo que nos dices después de encender tu auto unos minutos y toca las mangueras que salen del radiador una por la parte de arriba y otra por la parte de abajo si una esta fría y la otra caliente tu problema podría estar en el termostato o bomba de agua pero si tus ventiladores entran a tiempo y las dos mangueras están calientes de igual forma y si en el tablero sube la ajuga y derrepente baja muy rápido el problema es un sensor que salio mal de temperatura o en tu tacometro del tablero
@@pakederhernandez9273 al desconectar los sensores de las mangueras que van hacia la cabeza del motor funciona bien uno de ellos es el del marcador los puse nuevos y aún así se calienta enciende el foco rojo del tablero q marca el agua y se apaga el motor
@@franciscozermeno2333 has esa pruba de tocar las mangueras que salen del radiador si una esta más caliente que la otra
Muchas gracias desde argentina siempre que limpiaba el sistema de refrigeracion al volver a colocar agua destilada o anticongelante lo que uno tenga al momento de realizar el trabajo (digo esta aclaracion dado que algunos seres iluminados dueños de toda verdad insultan jajaja) el liquido bajaba totalmente subiendo demasiado la temperatura haciendo que desapareciera el liquido y al quitar el tapon volvia el mismo todo por no saber purgar bien el sistema en fin espero esto me solucione el problema gracias de antemano like y suscripto
Hola gaston bandera muchas gracias por tu comentario al igual un saludo desde el Estado de México, mucha suerte
@@pakederhernandez9273 cual estado de mexico ? actualmente existen 33
@@huawei4289 es correcto en el estado de México o no se a que te refieres ? Estado de Michoacán ,estado de Guerrero,estado de Morelos y yo radico en el estado de México
No echarle agua normal
Crees k me pueda funcionar ese método para un vw vento
Si
esto se puede hacer aun cuando el auto tiene termostato? o es necesario quitar el termostato tengo un jetta a3 espero su respuesta saludos! gracias de antemano
Hola Daniel Lechuga buen dia , si quieres purgar tu auto no es necesario quitar el termostato , eso se puede hacer con y sin termostato , no se cual sea tu problema
bueno mi problema es que el carro enciende los ventiladores ya que está caliente me estaciono y el carro puede estar sin moverse y los abanicos de prenden y durán mucho tiempo encendidos después se apagan como a los dos minutos lo mismo se vuelve a encender y durán mucho tiempo encendido esto pasa incluso con recorridos cortos
Si la temperatura revasa los 90° es probable que sea tu bulbo de temperatura , toca la marguera de entrada y de salida de refrigerante y si las sientes igual de calientes es tu bulbo
muy bien lo revisaré amigo gracias!
Ok suerte
Hola una pregunta no me enciende el ventilador y observe q tiene un cable desconectado q es el q aliment a toda la coneccion de radiador y no se dnd se conecta
Hola Johana Navarro buen día ,pues podrías seguir el cable del moto ventilador y también los del bulbo que trae el radiador y así podrías ver si alguno de ellos se desconecto por qué de lo contrario necesitaríamos ver cómo es tu conección y el cable que se safo
Pakeder Hernandez lo hice es el q alimenta todos los demas y hoy se calentp el agua y no anda el ventilador . Parece q el cable va asi adentro del auto pero es muy corto
Johana Navarro el bulbo que está en tu radiador es de 3o2 cables ? Si es de 2 cables juntalos con un alambre si es de 3 el rojo puentealo con uno de los dos negros y si prende tu ventilador enciende probablemente sea tu bulbo y el cable suelto sea de otra cosa
amigo crees que éste método sirva para un chevy 2012?
Hola luistino1 si es muy similar el deposito del refrigerante podras purgarlo como en nuestro vídeo
Pakeder Hernandez gracias por responder!
luistino1 te sirvio ? Que chevy tienes ?
Se puede hacer para un chevrolet corsa wind 2003???
Oye amigo tengo un problema esque el deposito de agua de se mixtea agua con aceite de transmision como chocolate y no le encuentro la falla cual sera la posible causa gracias de antemano
Hola heber Ramírez buena tarde ,cual es tu automóvil ? y lo que nos comentas probablemente sea tu radiador que cuenta con un enfriador de aceite
Así es amigo ese problema es el sandwich... Donde va tu filtro de aire se pica y deja pasar el aceite al agua y sale como chocolate en tu depósito de anticongelante tienes que cambiarlo. Purgar limpiar el sistema en autozone te venden los líquidos limpiadores y ya que este limpio lo rellenas con anticongelante del bueno y te queda al 100
Y si no sale agua y soplas al máximo a que se debe
Hola Pues puede estar obstruida una salida o entrada del sistema de refrigerante
@@pakederhernandez9273
Ya lo solucione amigo
Estaba sucio pero ta quedo gracias.
@@yahirgarcia6109 No gracias a ti por comentar mucha suerte y saludos
A ver si alguien me puede ayudar por favor, mi mk2 se calienta aunque funciona bien el ventilador, ya lo he purgado varias veces y está limpio de suciedad.
Hola Armando ,pues si anterior mente no a llevado varios calentones probablemente sea el tapón del depósito del anticongelante
Y como te das cuenta que se calienta ?por el indicador del tablero o hierve el anticongelante ?
Dejó de servir el indicador de la temperatura, pero en la palanca de velocidades se empieza a sentir muy caliente en trayectos largos, cambié bomba de agua y he purgado 3 veces el sistema de enfriamiento, el ventilador funciona y el bulbo de temperatura es nuevo, no se que más hacer
Armando Herrera Flores ,enciende el auto por 15 min y toca con mucho cuidado las mangueras que salen del radiador una por la parte superior y otra inferior deben estar a la misma temperatura has es prueba y nos escribes qué pasa , el auto aún cuenta con catalizador si está algo obstruido puede ser motivo de calentamiento
Desde que comentaste depósito de agua ,supe que vales vrg de mecánico
ANTICONGELANTE
Amigo, lo hice en un ford fiesta, pero inmediatamente de terminar de soplar y conectar empiezan a aparecer burbujas en el vaso, se escucha como un zumbido.
Hola Francisco J Carvajal ¿De casualidad no le has quitado el termostato ?
No, está original. Anteriormente lo he purgado de otra forma sin problema, pero esta vez persisten las burbujas de aire en el líquido refrigerante.
Francisco J Carvajal Y el carro se esta calentando ? y tu termostato cuanto tiempo tiene que lo cambiaste ¿
No está calentando, pero ayer llegando a casa revisé el envase y estaba a punto de tirar todo el refrigerante, manejé unos 15 km, el termostato tiene montando unos 2 años aprox
Francisco J Carvajal Pues asi como nos dices probablemente es tu tapon de tu deposito del refrigerante
En un audi a 1 es igual
soplo y no sale agua
Dorian Marcelo Calle Ayala
La manguera que quitamos en nuestro vídeo siguela hasta donde llega al motor y retira la y con algo delgado remueve el sarro que se hace de esa salida probablemente esta tapada, si dices que llenas el deposito y luego purgas y no sale agua
es seguro , funciona esto??jaja
Hola Pues an llegado autos al taller por motivo de calentamiento y hacemos la revisión y varias ocasiones solo emos purgado el deposito del anticongelante
eso es en un auto volkswagen
hola buena noche 67aacosta si es un auto vw
Mi carro si le soplo no sale agua
Buen día manuel loera probablemente este obstruida la manguera de regreso (la que retiramos en el video)
Y esa manguera si esta obstruida es causa de que el afua empieze cono a hervir o a saltar como si trajera aire y el abanico no enciende mi problema se origino a que le paso aceite al sitema de regrigeracion por el enfriador de aceite ya lo remplaze y tambien le quite el termostato y nada prendo el carro y pasa un rato y el.agua empieza a saltar por el recuperador pero el carro no me marca caliente temperatura normal
manuel loera si es motivo de calentamiento al estar obstruida esa manguera, y al darte cuenta que empieza a hervir el agua checa que las mangueras que salen del radiador estén calientes las dos si una esta más que la otra tal el vz el pro lema este en la junta de la cabeza o bomba de agua
manuel loera ¿que marca es tu carro?
Es un jetta 2002 y ya cheque esas mangueras y se suenten igual de calientes pero lo raro es que cuando empieza a hervir el agua o a saltar por el recuperador y quito la manquera que sale del motor yentra al radiador no tiene agua y le echo agua al rexuperador y pasa ubos segundos y empieza a saltar el agua con aire y pasa unos segundos y le sigo echando agua y ya se normaliza sale en agua bien fluyendo
Mesirve
pregunta, esto se realiza con el motor apagado o en marcha?
Hola lukasroll El motor tiene que estar apagado