Bulbo de Moto ventilador, NO FUNCIONA 🧐 VW POINTER , GOL, CORSAR, JETTA, GOLF, DERBY 🚗
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- Опубликовано: 19 янв 2023
- En este video les comparto mi experiencia, con los bulbos de temperatura de Pointer, son muy propensos a falla incluso nuevos yo siempre e pensado que es un volado, como pueden salir buenos pueden salir malos, por eso es muy importante siempre estar al pendiente de la temperatura de funcionamiento del coche, gracias por ver mi video, espero algo de lo que muestro te sea de ayuda.
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Memo Lopez..
Enero - 2023
Intro
Track: Different Heaven - Nekozilla (LFZ Remix)
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Развлечения
Hola amigos, yo tengo un Pointer desde hace 7 años, y en mi experiencia llevo un buen de bulbos cambiados, nunca traté de conseguir el original, alguna vez tuve el thompson y me duro mucho tiempo, ahorita el último que me duro mucho fue uno marca TOMCO que vale aprox 260-280 pero me duro casi 4 años. Acabo de volver a comprarlo, se los recomiendo.
Saludos amigo ✌️ gracias por compartir 👏 si esto de los bulbos es un volado, como pueden salir buenos como pueden durar una cena o menos que eso 🤷..
Amigo una duda tengo un pointer vagoneta 2001 lo que pasa que el ventilador de radiador se enciende cuando prendo las luces es normal aunque no de arranque y prenda las luces empieza a girar el ventilador
@@migueldominguuez81 Hola amigo, esta demasiado raro, parece que traes un corto, nunca te tenido ese funcionamiento, pero pudiese ser el caso del relevador que se queda pegado o te está dando corto, si los tienes los relevadores bien instalados?
buena honda tu video y que compartas tus experiencias y lo que si no yo he tenido malas experiencias con la marca bruck para mi es una basura al hella de echo es la marca que utiliza la wv y gracias ayudas a muchos que tenemos duda saludos
Saludos amigo ✌️ gracias por tu comentario y apoyo 👏 si derepente hay marcas que no son muy recomendables, aora si que depende el presupuesto y cada quien la cuenta como le va 😅
@@jugandoalmecanico mil gracias que te tomaste la atención d responde eso habla de quien eres y e ayudo mucho tu video saludos viejo
Gracias
Saludos ✌🏼
@@jugandoalmecanicohay sí m puedes ayudar
Yo tengo un pointer gti usa un vulvo de 2 pasos de "3 patitas" ya que tiene aire acondicionado pero como bien lo dices los vulvos fallan un chingo mejor obte por meterle un vulvo de CARVE el cual entra a 75 grados es de "2patas"y no a 95 como el pointer a si me evite el sobre calentamiento de mi carro,el ventilador dura mucho encendido pero me funciona muy bien,no se si exista un vulvo de 2 pasos osea de "3patitas" a 75 grados porque el normal para un pointer gti es de 3 patitas 2 tiempos a 95-110 grados algo,si no quieren batallar póngale uno de Caribe ya que luego los eléctricos ni los de los radiadores le atinan
Saludos amigo ✌🏾 gracias por tu comentario, estoy de acuerdo un bulbo de Caribe puede funcionar mejor.
No es recomendable ponerle el de caribe ya que como dices el ventilador tarda más encendido cosa que causa un desgaste prematuro del ventilador, otra cosa es que al estar el motor más frío no alcanza su dilatación normal, por lo que también se genera un desgaste prematuro, si se te calienta es porque algo tienes mal, ya sea que tú radiador este tapado, tu bomba de agua ya no tenga la capacidad de hacer fluir el refrigerante, que estés utilizando agua en lugar de anticongelante, que tu tapa del depósito este defectuosa.
Una recomendación es utilizar el bulbo de una combi 1800 el cuál de igual forma es de 3 patas, a diferencia del de Pointer este la velocidad baja activa aos 87° y la alta a los 92° yo lo utilice y quedo funcionando mejor que el de caribe que es 75°-70° o el original que es de 95°(baja) y 102° (alta)
@@AntonioReyes-il9wy exactamente tienes toda la razón pero no todos los eléctricos o los que se dedican a los radiadores saben solo te hacen comprar cosas y nada más le andan atinando yo no soy mecánico ni nada que se le parezca solo use ese método que a mi me pareció bueno ya que vivo en unas pendientes y no se calienta para nada pero voy a intentar con el vulvo de combi
excelente info bro , gracias . podrias poner el accesorio para medir la temperatura donde se consigue?
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-797089281-medidor-de-voltaje-presion-de-aceite-temp-de-agua-pauto-_JM?attributes=COLOR_SECONDARY_COLOR:TmVncm8=
Saludos amigo ✌🏼 con gusto te dejo un Linck no necesariamente tienes que comprar ese es solo para que lo tengas de referencia y compares precios.
Muy bueno pero muy largo genio.Saludos
Gracias por tu comentario 🤝🏾 creo que tiene razón...
Amigo muy buen video, oye me ha pasado lo mismo que a ti, ya he gastado bastante en sensores y no me han funcionado, la última vez que compre fue un Thompson y también me salió mal, actualmente lo traigo con un bulbo económico que no recuerdo la marca pero no es la misma entrada original del arnés de conexión, que otra marca me podrás recomendar 🙏
Chin, que mal, está última compré el Thomson $250 y salió bueno
Buen video , falta encender el ac , aire acondicionado, para probar la segunda velocidad, y utilizar refrigerante, puro en caso de carga del sistema pues es antiebullicion y burbuja 👍🏿👍🏿👍🏿
Saludos amigo Gracias por tu comentario 🤝
@@jugandoalmecanico Hola como andas tengo un auto que no se si sople junta. Gol Power. No me levanta temperatura pero veo que estan duras las mangueras y tira un poco de agua por el escape. Me enciende el electro cada minuto y medio durante 5 o 6 segundos y se apaga. El coche funciona despues no veo que tire agua constantemente. Pero siento como que pasa algo raro. Hace unos meses se pincho una manguera y pare el coche y luego de eso lo lleve a taller me cambiaron mangueras, bomba, chequearon termostato y me cambiaron bulbo del electro. El tema que sigo sintiendo las mangueras no piedra pero bastante duras. Que tan caliente tiene que estar la manguera? Te comento que la temperatura de tablero de mi Gol Power arranca en 0 y queda clavada en 90. El tema que antes me duraba el electro 20 segundos aprox encendido y encendia cada 5 min aprox.
Podaras hacer un video de como checar el indicador de temperatura, en mi caso aunque este super caliente el indicador solo llega hasta la mitad
Saludos amigo ✌️ próximamente, pero te recomiendo que le pongas un medidor universal, digital son mas confiables y precisos.
Gracias por tu video!!... Yo ahorita tengo el problema que hierve el agua ....pero eroy pensando en que el vulvo no entra a tiempo o entra después
Saludos amigo ✌️ si está purgado el sistema de refrigerante? Te sugiero usar refrigerante el punto de ebullición es superior al del agua 💧, también te sugiero revisar el tapón del depósito, la liga o el depósito que la superficie no esté rallada.
Tengo el mismo problema, levanta temperatura, hierve el anticongelante y lo bota por el orificio de desahogo, cambié la tapa del deposito y sigue igual. Y también purgué el sistema. Pero creo q si debe ser el bulbo pues ya había probado el puente y entran las 2 velocidades pero si lo conecto o no entra o entra tarde
@@Share-zv5uw que tal amigo....te informo que no pude más....y mejor lo vendí....ya no lo sentía de confianza....ya que viajo seguido y era un problema andar en carretera con el pendiente cada que comenzaba a oler a anticongelante a media carretera....ya no te digo en ciudad...SUERTE CON TU CARRITO...ESPERO ENCUENTRES LA FALLA👍
@@mneguibAhhh que lastima que haya tenido que venderlo. Pues la verdad si, es una falla que hace estar preocupado de que la temperatura no suba demasiado para que no le.pase nada al motor cuando se está circulando. Mi Pointer me ha salido muy bueno la verdad le tengo mucho cariño y lo cuido bastante pero últimamente esta presentando ese problema. De todas maneras muchas gracias, saludos amigo 🖐
Buen video bro, donde conseguiste ese medidor de temperatura digital y dónde lo conectas?
Saludos amigo ✌🏾 el medidor lo compre por MercadoLibre , tengo otro vídeo donde muestro como lo conecte.
Puedes mandar el link de mercado libre de ese medidor de temperatura?@@jugandoalmecanico
Lo mismo me paso, compre dos bulbos y nada, pense que era el circuito del carro, pero hice una prueba puse el vulvo en una cacerola con agua hirviendo y probe con un tester y nunca cerro el circuito. solo asi supe que los bulbos no estaban buenos.
Buena esa comprobación 👍🏽 también se puede hacer con una pistola de calor.
@@jugandoalmecanico Gracias por el dato.
Ayer hice esa misma prueba en una cacerola, utilizando un multimetro en escala de Ohms y un termómetro para ir observando si de verdad se hacia el contacto entre el 1er Pin y el 2do Pin a los 95° y si ocurrió así. Luego cambié la posición al Pin 3 (es decir entre el 1 y el 3) pero éste nunca activó y me di cuenta de que no lo hacía puesto que la temperatura del agua no alcanzaba a llegar a los 100° y se supone que a los 102° es que debe activar. Pero entonces lo puso directamente al fuego y ahí si que activó la 2da velocidad. Lo malo de esta prueba es q allí si no supe si entró a los 102° o si fue más pues para saber eso no servía mi termómetro ya que el que utilicé es sumergible. Lo extraño del caso es q cuando lo coloco en el radiador no funciona. 😢
y en tu caso antes de cambiarlo si prendía pero no tan seguido como el nuevo entonces, porque esperaba la temperatura máxima, porque mi pointer son de los que no tienen medidor y estoy observando que prende igual de seguido como el nuevo que pusiste sera que esta funcionando perfectamente 🤔
Te recomiendo le pongas un medidor externo, para que no supongas y estés seguro, en los Pointer la temperatura es muy importante, que lo mejor es estar seguro y no manejar te en el supuesto, ya que si la suposición no es correcta, la corrección puede ser muy costosa $$$$ saludos ✌🏼 y gracias por tu comentario @Axel 👍🏽
Amigo de a cuerdo a tu nuevo bulbo. Fijate que quisiera saber si esta normal que mi ventilador entre cada 45 segundos, tarde prendido 25 y se apaga y apagado tarde 45 segundos y asi se la pase en ese ciclo? Es un pointer 2005. Gracias y espero tu ayuda. Para saber si esta normal mi pointer.
Me parece que no es normal, pero no sabría decirte la falla 🤔
Hola Memo ojalá me puedas ayudar:
¿En qué diferencia ese bulbo de electroventilador de 2 pines al de 3 pines ?? 🤔🤔🤔
Saludos amigo ✌🏾 el de 2 pines es para el electro ventilador de solo 1 velocidad y el de 2 pines es para el electroventilador de 2 velocidades que normalmente es el Pointer con aire acondicionado el que lo lleva.
Como conectaste el medidor al carro puedes subir un video de como lo hiciste por favor 🙏
Saludos amigo ? Las conecciones de corriente ?
Si el procedimiento en general @@jugandoalmecanico
Buenas noches amigo espero me puedas ayudar igual tengo ese problema que tarda el ventilador en entrar y empieza a tirar el agua del depósito pero si entra el ventilador ya le probé con depósito nuevo bulbo nuevo en Bruck sensor de temperatura y sigue igual amigo???
Saludos amigo ✌️ tienes medidor de temperatura externa?? Talvez el bulbo no está bueno o necesitas uno q prenda antes, pero si aún poniéndolo directo la temperatura no baja, talvez la cabeza del motor ya está mal, se puede hacer pruebas de compresión para ver si estado.
Disculpa, pasa algo si encendiendo el carro se enciende también el ventilador, prácticamente se queda directo el ventilador, hasta que se apaga el carro se apaga también
Entonces está directo, lo que pasa es que el carro tarda más en calentar por ende gasta más gasolina ⛽ el electro ventilador sufre mayor desgaste y se acorta la vide útil el motor se desgasta más por trabajar mucho más tiempo frío.
Saludos.. como se consigue un aparato similar al tienes el marcador de temperatura externo..
Saludos amigo ✌🏾 lo puedes comprar por internet, MercadoLibre o en el facebook Marcketplace o en tiendas de accesorios para carros.
As un vídeo de como van conectados el relevador del ventilador porfa
Espero próxima mente, tienes dudas de el Relay mándame msj privado ✌🏼
@@jugandoalmecanico si no encuentro como van conectados
Tengo el problema k cuando entra el ventilador se bajan las luces
@@jugandoalmecanicoya lo yeve con 2 eléctrico y nada
@@jesusmanuelnaranjolopez820Eso puede ser un problema del regulador del alternador que ya no esté funcionando como debe. Tuve un problema similar y era eso.
Que honda bro espero puedas alludarme en mi caso tengo un 2004 y lo q pasa esque el ventilador ensiende y se apaga y dura muy poco ensendido andando en carretera pero estando parado entra normal y dura su siclo que puedo checar mi carro no cuenta con medidor de temperatura
Saludos amigo ✌🏾 son muchos con ese detalle, la verdad no estoy seguro de que la ocasiona, pero me suena como a un falso contacto, la verdad no sabría decirte.
Que tal amigo buen día.
Una pregunta, tengo un problema con mi pointer.
El problema inicio al reventarse una manguera del sistema de enfriamiento. Cambie manguera y se comenzo a calentar aunque purgara el sistema. Después cambié depósito, quite termostato y se seguía calentando en subidas, cambio el radiador pensando que está tapado y ya no se calienta el carro, pero ahora no se apaga el ventilador hasta que apagó el carro o hasta que dura unos 5 minutos parado el carro encendido. Además que solo entra la segunda velocidad del ventilador, ya hice puente para checar relevador y fusible de primera velocidad y al hacerlo prende la primer velocidad pero ya conectando bulbo al momento que debería encender la primer velocidad solo se escucha el relevador y el carro se acelera pero no entra el ventilador hasta la segunda velocidad y en ocasiones (2 veces en tres semanas) sube una raya y media más de los 90 grados y vuelve a bajar enseguida a la raya de los 90 grados.
Espero me puedas orientar y saber que hacer.
Saludos amigo @Jose_Manuel ✌🏼 por lo que me cuentas cuidas mucho tu Pointer y eso es exelente 👏 te recomiendo le pongas un medidor de temperatura digital, externo. Encuanto a tu problema, supongo que todo empezó es decir trono la manguera por qué o el termostato ya no abrió o el electro no encendió. Yo creo que tú problema es el bulbo que pide cambio. Con el puente prende la primer velocidad entonces el bulbo es el problema. Me acaba de pasar que no entraba la primer velocidad compré el Thomson 👌🏽 ese es el bueno. Yo acabo de comprar 3 de otras marcas y las primeros dos no funcionaron, solo gaste ..
Muchas gracias por responder amigo!
Fíjate que el termostato estaba en buen estado y se lo cambie aún.
Cambiaré el bulbo a ver si así enciende la primer velocidad por qué como te digo, ahorita solo se escucha el relevador de primera y el carro se acelera pero no prende el motoventilador hasta la segunda velocidad.
Muchas gracias 🙌🏼
Amigo, tengo un gol 1.6cc modelo 2000 y el ventilador no estaba funcionando, lleve al electromecánico y puso el ventilador en directo, prende al poner contacto y apaga al desconectar, es buena esa opción?
Saludos amigo @Kevin te sugiero que cambies de electromecánico 🥴 ponerlo directo es solo eventual, lo correcto es que funcione con el bulbo de temperatura 🌡️ para que el motor trabaje eficientemente al ponerlo directo el motor tarda más en llegar a su temperatura 🌡️ óptima de trabajo y gasta más gasolina para que eso pase.
Hola qué tal,desconecte el arnés del bulbo para ponerlo directo pero sólo funciona la primer velocidad y aun así directo no enciende la segunda que podrá ser
Saludos ✌️, tu pointer tiene aire acondicionado?? Si no prende la segunda, puedes revisar los relevadores, la continuidad de los cables.
Hola, tengo un Pointer 2008 y se me caliente igual que a ti, pero no encuentro el bulbo de temperatura, en la parte que muestras trae un tapón, que podra ser???
El sensor de temperatura que va en la toma que está pagada al bloque.
X k me bulbo de temperatura de tablero no suben la la aguja
Saludos ✌🏾, puede estar en mal estado el bulbo de temperatura 🌡️ o el arnés de el mismo o el cluster, sería revisar ...
HOLA BUENA TARDE DONDE SE CONSIGE EL MEDIDOR ESTERNO Y COMO SE ISTALA
Saludos @Juan ✌️ el medidor externo lo puedes comprar por internet o en tiendas de accesorios para carro, refaccionarias muy surtidas. AutoZone etc.. como se instala hay muchos videos donde te lo explican, yo tengo algunos de ese tema. Puedes consultar algunos o llevarlo con algún electivo.
en donde compraste el medidor de temperatura dijital y tal te a salido gracias y pendientes
En MercadoLibre y otro en Ali express, y salió excelente 👌 muy recomendables para Pointer para estar pendiente de la temperatura
@@jugandoalmecanicopuedes poner el link del reloj de temperatura que compraste por fa.
Bro yo tengo una golf a2 ya le compre 2 bulbos y jala al momento y ya caminando no vuelve a entrar el ventilador y se calienta., como darme cuenta si el agua no allá afectado la cabeza o se le haya ido agua😢
hola amigo soy de argentina hace un tiempo mi auto comenzo a darme problemas a encenderse antes a quedarse encendido hasta agotar la batería, como ya tenia hasta perdida de refrigerante acabo de cambias radiador y el bulbo de temperatura cambie antes los relés y el electro arranca a los 50 grados o menos. porque si deberia encender como tu dices pasando los 90grados, que puede ser
Saludos amigo ✌️ hasta Argentina 😎gracias por tu comentario, en teoría el bulbo es el que manda la señal y ese deberías ser el del problema, lo podrías retirar y hacer una prueba fuera del coche pero necesitas un probador de continuidad y un medidor de temperatura 🌡️ para ver a qué hora acciona y indicarle calor
Hola, yo e intentado instalar un bulbo termico a una cherokee pero ya llevo 4 bulbos y no hace el puenteo para encender... lo extraño es que un amigo me presto uno de sus bulbos que tenia conectado y funcionando... y aun asi en mi camioneta no enciende ese bulbo que esta 100% funcional...
Lo que me intereso fue que en tu video mencionas que circulas el anticongelante por todos lados para eliminar burbujas o aire encerrado... crees que sea la razon de que no me funcione ninguno interruptor o que echo mal?
Saludos amigo ✌️ @Elbencenoc6h660, si está rarro lo que mencionas el bulbo lo estás poniendo en instalación nueva adaptada o en la original del carro ? Gustas mándame msj privado por mis redes sociales para que me compartas fotos y yo poder mandarte videos explicando te, las encuentras en la descripción del vídeo.
Hola sabes que a mi me pierde agua por ese bulbo ya lo aprete y todo puede der el radiador que este roto?
Saludos amigo ✌️ talvez es el empaque, puedes ponerle teflón a la rosca para eliminar la fuga y descartar que no es el radiador.
Tengo un pointer y le puse Radiador nuevo y me gasta agua le puse termostato y sigue igual le pongo anticongelante cada3 días según como lo mueba hechenme la mano saludos de Zacatecas
Saludos amigo ✌🏾 tienes que hacer una prueba de fuga de compresión, lo más seguro es que el empaque de cabeza está dañado y por eso te consume, refrigerante
Yo tengo un conflicto, carro parado 3 meses, ya lo purgaron, el ventilador entra mucho después de calentarse y de hecho al apagar. Hierve el agua y hasta me trono una manguera por lo mismo. No se si cambiar el bulbo o el termostato. Porque si enciende pero mal. O sera un sensor
Saludos ✌🏼 cuánto tiempo con el mismo radiador ? Llévalo a sondear. Cuánto tiempo de no cambiar el termostato ? En Aras de la ciencia, retira el termostato, talvez no está abriendo. El bulbo es de 1 o 2 velocidades? Yo creo que no está de más cambiar el bulbo, pero hay que monitorear a qué temperatura enciende, necesitas un medidor de temperatura externo.
Hola, apenas ayer se me exploto el radiador, creo no entro en ventilador. pensaba cambiar también el bulbo. por cierto, sabras como revisar cuando no encienden las luces del cluster? todo funciona solo no enciende las luces y no se ve nada de noche.
Saludos amigo ✌🏼 si no tienes termostato, si lo más seguro es que el bulbo fallo, si te recomiendo le cambies también el bulbo, las luces ya revisaste los fusibles? Que ninguno este volado ?
@@jugandoalmecanico Ya los revise amigo segun la informacion que hay en internet, no se si haya alguno exclusivo para esas luces
Creo Es El Fusible N. 27 De 10 Amp
Amigo que tal te salió ese último bulbo que le pusiste mi carro si prende el ventilador y no se calienta en ciudad pero al salir a carretera andando constantemente a más de 100 se hierve el anticongelante trae radiador nuevo y bomba de agua nueva que Cres que sea?
A caray 🤔 y el ventilador no estará funcionando alreves?? Envés de jalar el aire que lo este aventando ?.. el bulbo al momento funciona perfectamente 👌🏽 gracias
@@jugandoalmecanico que tal amigo cheque mi ventilador y gira viéndolo desde dentro asia la derecha y es normal que saque el aire caliente x la parrilla?
Le acabo de cambiar el bulbo por que ya no prendia mi ventilador pero este que le puse veo que entra mas tarde, en el deposito sube el agua y en cuanto lo empieza a tirar prende el ventilardor y tarda un buen en apagarse, sera que tambien salio malo?
Me temo que si, este dañado también, o tu sistema de refrigeración tiene aire, puedes cambiar por bulbo de caribe enciende a los 77 grados, de cuántas velocidad es tu electro ?
Tengo ese problema en el mio se sube mucho la temperatura cres que se el vulvo o cres que si lo pongo asi directo aiga problema
Si el bulbo está entrando a la temperatura 🌡️ correcta entonces el problema es otro, si no está trabajando en forma el bulbo, entonces ese es el problema, ponerlo directo tiene algunas complicaciones y mayor desgaste pero es una opción que muchos toman.
Amigo una pregunta. ¿Pero y si la temperatura a la que enciende ese bulbo es en 1era velocidad 95 C° y en 2da vel es a 102 C°, no se te sobrecalienta el carro de todas formas?
Saludos amigo ✌🏾, como lo viste, en el vídeo 📹 en cuanto enciende el electro, la temperatura baja 📉
Mi Bulbo Dejó De Funcionar, Le Puse 2 Líneas De Cable Con Un Switch En La Cabina, Llega A 90 Grados y Lo Enciendo 5 Min o Veo Qué Se Mueve La Aguja Y Lo Apago! Así Traigo Más Fresco Mi Motor. Pienso Cambiarle El Bulbo y Dejarle Esa Configuración Por Si Las Dudas!!
Si, mejor cambia el bulbo por si se te olvida encender , y está bien que dejes el interruptor ✌🏼
Así Es!!
Me acaba de pasar de que el electroventilador se me quedó directo, no apaga, tiene un mes que le cambié el bulbo, será que el bulbo dejo de funcionar?
Lo más seguro es que si, desconecta el bulbo y si el ventilador se apaga , si el bulbo está mal. Si lo desconectas y el ventilador queda encendido, lo más probable es que sea el Relay.
Cual seria en ciclo de encendido y apagado del ventilador ? Mi carro un gol 2006 el ventilador prende por 25 seg luego se apaga dura apagado 45 seg y se vuelve a prender eso es normal?
No, ese comportamiento no es normal, que año es tu pointer ?
Alguno cree que sea el termostato que esté dañado y que por eso la función de los bulbos sea incorrecta
Creo que también podría ser, se tendría que revisar, aún que la mayoría de los carros en Mexico no utilizan el termostato, los carros viejos como el Pointer por qué los mecánicos no lo ponen o cambian..
Buen dia amigo oye una pregunta tengo un pointer 2001 pero al encender el AC no entra la segunda y ya después de 20 minutos que prendo el clima empieza a subir la temperatura 🌡️ cres tu que sea lo mismo del bulbo
Saludos
Si prendes el aire y no entra ya es otra tema, si el motor llega a sierra temperatura 🌡️ y no prende ya es revisar el bulbo o de más partes del sistema.
Lo solucionaste? Tengo un problema similar.
El mio esta igual pero al agarrar subida se eleva la temperatura asta 105 y todo el tiempo esta el ventilador trabajando si dejo de acelerar baja el nivel
Lo tienes con refrigerante? Yo lo tenía con agua y me llegaba a 110 y no bajaba mucho que digamos y le puse refrigerante y la cosa mejoro un poco
Hola amigo tengo un volvo usa la misma valvula termo swiche del vw gol y la cambie porque se recalienta motor y solo enciende en la 2da velocidad la alta cuando ya esta muy caliente .. la velocidad baja no funciona. El relay que controla la velocidad baja y alta del ventilador las conecto directo y si funciona la velocidad baja.. ayúdame con esta falla me tiene loco el motor anda muy caliente.. gracias
Saludos amigo ✌🏾 a lo que me comentas el problema es el termo Switch, para descartarlo necesitas hacerle una prueba controlada con agua caliente ♨️ revisando la temperatura 🌡️ y revisar si hay continuidad en la resistencia
Hola. Yo puenteo de la ficha donde va el bulbo y no me prende el ventilador. Sin embargo conecto el electroventilador directo a 12v y si enciende. Que problema sea? Gracias
Saludos amigo ✌🏾 es de 1 o 2 velocidades?? Lo que sigue es revisar los relay, los fusibles, los cables alimentaciónes.
@@jugandoalmecanico es de dos velocidades, tiene aire. Es un diesel 1.9. los relay al parecer están bien, el fusible es nuevo. Tendría que ver los cables. Puede ser la resistencia también? Gracias
Me comentó un eléctrico que le ponga un bulbo de caribe al Pointer que enciende a 75 grados que tan bueno es o que tan mal es?
Es difícil saberlo, al estar trabajando a una temperatura más baja de su temperatura 🌡️ óptima de funcionamiento, te va a consumir más gasolina ⛽ pues la computadora tratara de llegar a la temperatura para que fue diseñado, pero la verdad es que muchos lo hacen poner el de caribe. Ya es decisión personal.
Si de mucha no me ensendia y me hervia el agua
Saludos amigo ✌🏾 gracias por tu comentario, hay que revisar ese bulbo..
Sabrán dónde conseguír este medidor?
El de temperatura 🌡️, lo consigues en mercado libre.
yo tengo una vagoneta pointer 2003 así me pasó y le cambiaron uno de Brasilia de un paso.. prende a los 95 pero cada que prende me jala mucha corriente de tal forma que el carro se quiere apagar..
Saludos amigo ✌🏾 gracias por tu comentario, será que el alternador no está cargando como debería?? Te sugiero revisar ese punto.
Gracias amigo deje lo llevo y le comento.. bendiciones.. saludos de torreón
Gracias por la info muy buen video yo controle relay y resistencia pero me parece que el bulbo que compre no funciona bien saludos desde corrientes argentina
Mi pointer es un 99 un día estaba manejado normal y cuando me di cuenta el carro está asu máxima capacidad de caliente ya estaba parpadeando en el tablero el ventilador solo prende de manera directa que es lo que puede estar fallando?
Que es lo que se le puede cambiar el bulbo o el relay?
Directo como lo prendes ?
Si al puentear el bulbo el electro prende, sin duda el de la falla es el bulbo, por qué al hacer el puente el electro prende descartando todo lo demás, demostrando que todo lo demás funciona 👌🏽.
Amigo no sabras por que mi pointer de repente se ahoga en subida y sube la temperatura a mas de la mitad solo cuando ase eso cuando se ahoga se sube
Saludos amigo ✌️ lo desconozco 🤔 sube mucho la temperatura 🌡️? Hasta cuánto ? Cuando le hiciste el último servicio ? Cambio de bujías y lavado de cuerpo de aceleración e inyectores ? También podrías hacer una prueba de fugas de compresión talvez allí este la clave.
Sube mas de la mitad y ya le ise cambio de aceite bujias lavaron ingetores pero sigue igual
Como checo las fugas de comprecion
Pregunta hermano, esta en la misma zona ese bulbo para un derby 09? se me calienta pero no logro dar con él
Saludos ✌🏼 si es 2009 🤔 supongo es como los Pointer sin distribuidor que lo controla el bulbo que está en la toma de agua.
yo lo que Ise fue ponerle un Swich cola de rata o tipo licuadora y con eso boy monitoreando la temperatura
Exelente amigo ✌️, próximamente yo lo voy a poner como plan B 😅 . El único detalle de ese sistema es tener cuidado de prenderlo a tiempo y no dejarlo prendido 😅🌡️
@jugandoalmecanico si memo el detalle nomás es monitorear el tiempo que enciende y se apaga yo e notado que encendido dura unos 45 segundos y al siguiente siclo de ensendido ahí si depende de el uso ,,,por lo regular siempre en baja velocidad es cuando ensiende más seguido
@@jugandoalmecanico si memo se acostumbra uno te lo digo por experiencia 👍💪
Buenas , cuando apagas el coche con el motor caliente. Este bulbo se encarga de prender los electros ? Para que no pase los 90
Es correcto 👌🏾
hola me esta pasando esta falla solo prende en alta mañana voy a comprtar un bulbo y te aviso
Éxito 👏 puedes poner el puente y si no prende en 1era entonces no es el bulbo, puede ser otra cosa.
Holaaaa un éxito amigo muchas gracias cambie el bulbo y efectiva mente prendió la baja normal muchas gracias en verdad gracias por tu video me ahorre mucho dinero me avían dicho cualquier cosa que era y solo era cambiar el bulbo gracias
Buenas tardes, entonces el de 2 patas del bulbo
Saludos amigo ✌🏾, el de 2 patas es para los pointer de solo 1 velocidad, los que no tienen Aire acondicionado.
Pero si no funciona el aire acondicionado, es que yo compre un pointer y es mi primera ves que tengo un pointer y trae de 2 patas pero trea aire acondiccionado pero no funcion y lo pusieron directo
porque dice tercera velocidad si solo tiene 2 pines que son 1 y el 2, velocidad 1 y velocidad 2
Error de dicción. Tienes toda la razón, es 1er y 2da velocidad.
En partes eléctricas auto zone si es garantía es un poco más caro pero la garantía lo vale si no funciona te lo cambia sin problema
Gracias por el comentario 👏
Cuando no para el electro es el bulbo 😮
Lo más probable, es que si.
Maestro el mio como que nomas entra la segunda velicidad
Por que ya lo puentie asi como dises en el video y si entran las 2 velosidades
Pero ya caminandolo entra al ventilador como alas 104 graods y apaga como alos 98
Sera el bulbo de temperatura que ay que cambiar
Lo mejor es probar el bulbo primero, cuando entra a los 104 grados entra la primera o la segunda ? Con que intensidad está el electro ventilador??
La segunda velicidad
Con mucha intensidad
Es mejor poner uno de caribe
No lo creo.
El 2009 si lleva bulbo?
Saludos amigo ✌🏾, no el 2009 no lleva bulbo, lo controla el sensor que está en la toma de refrigerante del bloque motor.
Hola, mi electro prende y apaaga cada 10 segundos, es normal?????
Definitivamente no creo que sea normal, eso es desde que lo prendes o cuando a
Llega a la temperatura 🌡️ de funcionamiento?
@@jugandoalmecanico pasa cuando llega a la temperatura.. al auto lo usaron mucho tiempo con agua común, le hice lavados porque tenia hasta sarro el radiador y le puse refrigerante..
Oye amigo podrías
🤔
En AutoZone si hay cambios en partes eléctricas bro
Gracias por el dato, es muy útil 👌🏾
Es mejor el de caribe no falla
Creo q tengo que probarlo, gracias por tu comentario 🤝
UN PROBLEMA ASI REQUIERE CHECAR TODO EL SISTEMA.. RADIADOR TERMOSTATO BOMBA DE AGUA Y RELOJ INDICADOR EN TABLERO.. ADEMAS Q EL BULBO Q TE VENDAN TENGA LA MISMA Ubicación DE ORDEN DE PINES . LO Q ES COMUN Y PRIMER Y SEGUNDO PASO.. ADEMAS DE CHECAR QUE LA RESISTENCIA DE BAJA NO ESTE FUNDIDA. MEJOR UN VOCHITO 😂😂🤣🤟✨✨🇲🇽 SALUDOS!!
Pero que no sea Full por qué es lo mismo 😅, Saludos amigo ✌🏾 gracias por tu comentario 👏🏾
@@jugandoalmecanico BUENO HABLANDO SOLO DE CALENTAMIENTO 🤣🤟👍👍✨
El vaso no se derrama, se derrama el agua 💧💧💧💧 jjajajajaja pero como hablan ustedes así jajajajajajaja
Saludos ✌🏼 @Suerte3436 🤟🏽 no lleva 💧💧💧 lleva refrigerante...
Y el volante qué lo vendistes por un par de pesitos jajajajajajajajajajaja chingado, carro, refreccionaria jajajajajajajaja en España se dice coche,autorepuestos
El volante aún lo tengo porsupuesto, gracias por preguntar.
Buen día ayer se me calentó mi pointer y lo quise puentiar poniendo un puente en el conector del termisuich pero no funcionó tuve que ponerlo directo ala batería que será amigo me podrá ayudar😊
Saludos amigo ✌🏽, en tu caso lo siguiente por revisar serían los Relay , el cableado (continuidad ) , los conectores.