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阪急淡路駅巨大要塞化事業は京急蒲田駅巨大要塞化事業を超える大事業になった。
中津川線は誘致合戦で路線策定が遅れに遅れたとかようやく決まって建設が始まったら今度はトンネル試掘中に温泉が出てしまったとかいろいろありますね。(それでなんだかんだやってるうちに中央道が開通してしまって……)路線自体は未成で終わりましたがトンネル試掘中に出た温泉(昼神温泉)は昼神村(→阿智村)の重要な資源になっていたりします。
阪急淡路駅高架化は近鉄布施駅に似た造りになりますね❗️
淡路は色々あったのを差し引いてもいつまで工事するのやら。
とうきょうスカイツリー駅の高架化事業も完成間近。
私も大阪モノレールには何回か乗ったことがありますが、全体的に運賃が高めに設定されているために乗車機会にあまり恵まれていない状況にあります。その一方で、摂津駅と南摂津駅との間で東海道新幹線の車両基地を眺めることができるなど沿線には鉄道に関連したスポットがいくつかあります。2029年に延伸開業する鴻池新田駅のすぐ近くには鉄道車両を作っているメーカーの工場もあります。
最近は１日乗車券も浸透してますね。
モノレールってどうしても高くなりがちなイメージです、、
そろそろ京成津田沼駅も接続がスムースにしやすく、二層式の高架化に
名鉄知立駅も巨大要塞化事業になっている。
東武春日部駅も横幅(４面８線)で巨大要塞確実！
大和西大寺駅の巨大要塞化確定。
第二山手線だって〜😂今で言う武蔵野線がその役割(一周してないけど)果たしてるので結果オーライ🎉
武蔵野線は長すぎますｗｗｗ
高架と地下化はどちらがお安いんだろう？🤔
島根県の出雲市駅や松江駅も高架化された。面白味が無い駅になってしまったけど。
京阪も寝屋川市～枚方市間で高架にする工事をしています。
駅が要塞化されるとカッコよさがある。
西武鉄道の所沢周辺も高架化できないかな。踏切がやたら多く、反対側に通り抜けるのに時間がかかる。
リニア新幹線は新大阪駅ㇸ到着するので、当然淡路駅のすぐ近くを通るので、どこを通すのだろうか? 地下にしても、これだけの構造物を支える地下の基礎杭もあるから、将来リニア新幹線を通すのは大変だ。
阪急は３階と４階で、２階部分はJRの在来線と新幹線が走っているのでそこを通すのでは?地下は淀川があるし、大阪メトロが走っているので地下深く走らないとね!
とうきょうスカイツリーのくだり、路線名を東武スカイツリーラインと言わない所に好感触
新丹那「しんたんな」、三里塚「さんりづか」です。有名な固有名詞は、確認して発信くださるよう、よろしくお願いします。
広島では複々線高架化があります
弾丸列車…DanGanLiner…DGL…ｳﾞｯ頭が…(>ω
5:40ダジャレでワロタ
高架によって効果があるんだ…ﾌﾌｯ
高架化効果…
既視感のある酷い読み間違い・・・と思ったら、総集編だったか。南海高師浜線は、伽羅橋駅と高師浜駅は高架化事業の前からすでに高架駅で、地上駅の羽衣駅との間が地上を走ってたので、実際に高架化が必要な区間はそんなに長くない。
総集編でまとめるときに修正すべきでした、、すいませんーーー！！
地図があると尚良いのですが、、、
新幹線の元となった弾丸列車、蒸気機関車(一部は電機だが)というのは驚きだ。電気施設に爆弾落とされる事を恐れた軍部の意向という世相も背景にあったようだが。
手抜き工事だけはしないでください。
鉄道プロジェクト面白すぎゆっくり各駅停車最高
かわはらまちとな？ずっと思ってるんだけどゆっくり解説とか添削しないのかな
16:35新丹那(しんにな)トンネル？「しんたんな」でしょ！
阪急淡路駅巨大要塞化事業は京急蒲田駅巨大要塞化事業を超える大事業になった。
中津川線は誘致合戦で路線策定が遅れに遅れたとかようやく決まって建設が始まったら今度はトンネル試掘中に温泉が出てしまったとかいろいろありますね。(それでなんだかんだやってるうちに中央道が開通してしまって……)
路線自体は未成で終わりましたがトンネル試掘中に出た温泉(昼神温泉)は昼神村(→阿智村)の重要な資源になっていたりします。
阪急淡路駅高架化は近鉄布施駅に似た造りになりますね❗️
淡路は色々あったのを差し引いてもいつまで工事するのやら。
とうきょうスカイツリー駅の高架化事業も完成間近。
私も大阪モノレールには何回か乗ったことがありますが、全体的に運賃が高めに設定されているために乗車機会にあまり恵まれていない状況にあります。
その一方で、摂津駅と南摂津駅との間で東海道新幹線の車両基地を眺めることができるなど沿線には鉄道に関連したスポットがいくつかあります。
2029年に延伸開業する鴻池新田駅のすぐ近くには鉄道車両を作っているメーカーの工場もあります。
最近は１日乗車券も浸透してますね。
モノレールってどうしても高くなりがちなイメージです、、
そろそろ京成津田沼駅も接続がスムースにしやすく、二層式の高架化に
名鉄知立駅も巨大要塞化事業になっている。
東武春日部駅も横幅(４面８線)で巨大要塞確実！
大和西大寺駅の巨大要塞化確定。
第二山手線だって〜😂
今で言う武蔵野線がその役割(一周してないけど)果たしてるので結果オーライ🎉
武蔵野線は長すぎますｗｗｗ
高架と地下化はどちらがお安いんだろう？🤔
島根県の出雲市駅や松江駅も高架化された。面白味が無い駅になってしまったけど。
京阪も寝屋川市～枚方市間で高架にする工事をしています。
駅が要塞化されるとカッコよさがある。
西武鉄道の所沢周辺も高架化できないかな。踏切がやたら多く、反対側に通り抜けるのに時間がかかる。
リニア新幹線は新大阪駅ㇸ到着するので、当然淡路駅のすぐ近くを通るので、どこを通すのだろうか? 地下にしても、これだけの構造物を支える地下の基礎杭もあるから、将来リニア新幹線を通すのは大変だ。
阪急は３階と４階で、２階部分はJRの在来線と新幹線が走っているのでそこを通すのでは?地下は淀川があるし、大阪メトロが走っているので地下深く走らないとね!
とうきょうスカイツリーのくだり、路線名を東武スカイツリーラインと言わない所に好感触
新丹那「しんたんな」、三里塚「さんりづか」です。有名な固有名詞は、確認して発信くださるよう、よろしくお願いします。
広島では複々線高架化があります
弾丸列車…
DanGanLiner…
DGL…
ｳﾞｯ頭が…(>ω
5:40ダジャレでワロタ
高架によって効果があるんだ…ﾌﾌｯ
高架化効果…
既視感のある酷い読み間違い・・・と思ったら、総集編だったか。
南海高師浜線は、伽羅橋駅と高師浜駅は高架化事業の前からすでに高架駅で、地上駅の羽衣駅との間が地上を走ってたので、実際に高架化が必要な区間はそんなに長くない。
総集編でまとめるときに修正すべきでした、、すいませんーーー！！
地図があると尚良いのですが、、、
新幹線の元となった弾丸列車、蒸気機関車(一部は電機だが)というのは驚きだ。電気施設に爆弾落とされる事を恐れた軍部の意向という世相も背景にあったようだが。
手抜き工事だけはしないでください。
鉄道プロジェクト面白すぎ
ゆっくり各駅停車最高
かわはらまちとな？ずっと思ってるんだけどゆっくり解説とか添削しないのかな
16:35新丹那(しんにな)トンネル？「しんたんな」でしょ！