Ola minha dica é a seguinte: Deixe as correias de acessórios no local ou uma só se for caso . Retire o radiador. 1 soquete 22mm curto junto com um cabo de força . 1 marreta pequena. Encaixe bem o soquete com o cabo de força no parafuso da polua deixe-o numa posição angular favorável a dar uma batida no cabo de força com a marreta no sentido anti-horário. Geralmente saí sem dificuldade. Caso não saia com algumas tentativas tensicione as correias de acessórios mais um pouco e tente novamente. Pra torquear usar trava rosca e o processo inverso. 👍🏿
Tem jeito mais simples. Já fiz na minha e dá certo. Põe uma chave no parafuso com um cano longo e trave esse cano em algum lugar, pode ser até no chão. Daí dá um toque na partida. Solta na hora.
Ola minha dica é a seguinte:
Deixe as correias de acessórios no local ou uma só se for caso .
Retire o radiador.
1 soquete 22mm curto junto com um cabo de força .
1 marreta pequena.
Encaixe bem o soquete com o cabo de força no parafuso da polua deixe-o numa posição angular favorável a dar uma batida no cabo de força com a marreta no sentido anti-horário. Geralmente saí sem dificuldade.
Caso não saia com algumas tentativas tensicione as correias de acessórios mais um pouco e tente novamente.
Pra torquear usar trava rosca e o processo inverso.
👍🏿
Obrigado pela dica, da próxima irei tentar desta forma
Tem jeito mais simples.
Já fiz na minha e dá certo.
Põe uma chave no parafuso com um cano longo e trave esse cano em algum lugar, pode ser até no chão.
Daí dá um toque na partida.
Solta na hora.
Eu vi um vídeo assim, mas fiquei com receio de quebrar
Amigão. Tenho uma TR4 2003 e tá com muito vazamento de óleo. Será o mesmo problema???
Atras no carter tem uma tampa que dá acesso ao volante para travar ele, 3 parafuso por baixo.
tem certeza? procurei e não achei
@@Giro720 sim , eu não tenho video sobre, mas este mostra :
ruclips.net/video/l3Cq4thHbp8/видео.htmlsi=4YSyqk8bTH6cxzTI
Obrigado 🙏🏽