Доброго времени суток. Подскажите, в чем может быть проблема. ДВС 4g63 2 литра, Mitsubishi RVR 1995 год. Машина может заглохнуть, когда стоишь включенной задней передачей.
Добрый вечер ! Может подскажите как вылечить автомобиль? Преобрёл галанта 1991г двигатель 4g63 16 doch похож как у вас в ролике. На холодную заводится обороты до 1800 после падают до 1400 . По мере прогрева падают, когда прогреется обороты 900 могут плавать да 1000 , но не всегда. Когда едиш на первой передачи при лёгком нажатии на педаль машина может дёргатся ,если обороты больше 1000 едет без рывков. Но ещё когда при езде на первой передаче отпустить педаль газа обороты зависают на 1500 и не падают . Приходится даже притормаживать чтобы ехать медленей.при остановке авто медленно опускаются до 900. И при езде накатом отпускаеш педаль газа , а обороты1500, но бывает и опускаются до 900. Приобрёл дросельную заслонку от хундай соната только там клапан холостого хода отличяется от галанта . У галанта серебристый с коричьневой крышкой сопротивление на катушкаш 30 , а у сонаты чёрный какбы не разборный, но присутствует логатип мицубиши сопротивление на катушках больше по 41 . Так разници нет на какой заслонке едит причина осталась. Датчик температуры поменял не помогло . Датчик положения дроссельной заслонки выстовля он 3 контактный по муль тиметру 0 и сигнал ставил значение 0.50 ( извените величины не знаю как называть мультиметр купил после галанта) . Проверил сегодня один дпдз на сопративление 0 и сигнал показания в закрытом 2.99 начинаю открывать 2.70 потом 3 и пошло подымать вроде равномерно . Второй не успел снять с машины проверить . Заказал датчик дпдз не оригенал должен приехать 18 числа . Вот клапан холостого хода думал заказать может в нём беда так если тоже только не оригенал так как оригенал больше авто стоит. Что скажите не оригенал брать можно?( они как на сонате чёрные) . Может подскажите в чём проблема куда копоть?
@@user-kw5oj5wl3d Сергей здравствуйте. Вы так много написали. Мне сложно ответить однозначно. Обычно это: стоит ЭБУ от дорестайлинга (89-90) у него отличается немного распиновка. Или инжекторы стоят от дорестайлинга или американца (они меньшей производительности) к этому всему может быть не пометкам ГРМ или по меткам, но от другого поколения шестернями. Помимо этого может быть нерабочий концевик дросселя. Еще может быть проблемный расходомер. Но у Вас не одна проблема , а там совокупность нескольких проблем. И к тому, что есть Вы еще хотите добавить китайских датчиков. Усложнить ребус. Вы сами не справитесь вам нужен мастер моей квалификации. Вы поспрошайте предыдущего хозяина) как все случилось, что делали с автомобилем и станет понятней. А если нужно просто разобраться здесь нужен именно бомбардир)
@@SilverUA кстати машинка была на пневмо подвеске старый хозяин переделал на обычьную. Год выпуска в тех паспорте не опредилён. Эбу смотрел так вродебы он меняный с раэборки присутствует надписи маркером . Старый хозяин к сажилению умер машину продовали родственики о ней ничего не знают. У старого хозяина машина была 24 года. А что может эбу выйти из строя ? Машина бывает ведёт себя нормально но редко. Гдеж найти толкового специолиста у нас только с компьютером все . Да и разьём для диогностики я чтото не могу найти хотел ошибки лампочькой считать так не нашол. Во приобрёл развличение. А вы гже проживаете? Если бы знать куда копать то и датчики оригенал искал бы с разборки , дроссель уже один купил в зборе не помогло. Если есть желание помочь может номер ваибера или вацаба дадите будем вместе искать причину, а то писать как видете много .
@@SilverUA Здравствуйте. В поисках причин которые описывал выше столкнулся с такой проблемой. Форсунка одна другая по цвету на ней номер INP-054 на остальных трёх INP-059. Завезли на проверку и чистку так сказали она меньшей производительности. По вин коду форсунки под номером MD158850 таких у нас на разборке не нашёл . Пожалуйста подскажите какие форсунки подходят может от сонаты или ещё какой модели ? Искал от эклипса тоже не нашёл , понимаю что надо искать комплект чтобы все одинаковые были. Есть с номером на форсунке INP-058 в объявлении написано от 16 клапанного может они подойдут?
Доброго времени суток. Подскажите, в чем может быть проблема. ДВС 4g63 2 литра, Mitsubishi RVR 1995 год. Машина может заглохнуть, когда стоишь включенной задней передачей.
Добрый день.
Можете подсказать номера на орегенальные сальники и помпу по этому мотору. За ранее спасибо большое.
интересно было бы посмотреть как меняешь сальники на таком моторе
у меня эклипс первого поколения с таким же мотором и походу сальники текут
К сожалению. Здесь этой процедуры не будет. Даже к счастью. Вы можете глянуть Галант двигатель 4G37. Там я показываю как это делать.
Добрый вечер ! Может подскажите как вылечить автомобиль? Преобрёл галанта 1991г двигатель 4g63 16 doch похож как у вас в ролике. На холодную заводится обороты до 1800 после падают до 1400 . По мере прогрева падают, когда прогреется обороты 900 могут плавать да 1000 , но не всегда. Когда едиш на первой передачи при лёгком нажатии на педаль машина может дёргатся ,если обороты больше 1000 едет без рывков. Но ещё когда при езде на первой передаче отпустить педаль газа обороты зависают на 1500 и не падают . Приходится даже притормаживать чтобы ехать медленей.при остановке авто медленно опускаются до 900. И при езде накатом отпускаеш педаль газа , а обороты1500, но бывает и опускаются до 900. Приобрёл дросельную заслонку от хундай соната только там клапан холостого хода отличяется от галанта . У галанта серебристый с коричьневой крышкой сопротивление на катушкаш 30 , а у сонаты чёрный какбы не разборный, но присутствует логатип мицубиши сопротивление на катушках больше по 41 . Так разници нет на какой заслонке едит причина осталась. Датчик температуры поменял не помогло . Датчик положения дроссельной заслонки выстовля он 3 контактный по муль тиметру 0 и сигнал ставил значение 0.50 ( извените величины не знаю как называть мультиметр купил после галанта) . Проверил сегодня один дпдз на сопративление 0 и сигнал показания в закрытом 2.99 начинаю открывать 2.70 потом 3 и пошло подымать вроде равномерно . Второй не успел снять с машины проверить . Заказал датчик дпдз не оригенал должен приехать 18 числа . Вот клапан холостого хода думал заказать может в нём беда так если тоже только не оригенал так как оригенал больше авто стоит. Что скажите не оригенал брать можно?( они как на сонате чёрные) . Может подскажите в чём проблема куда копоть?
Компресию мерили чтото около 12 сказали хорошая
@@user-kw5oj5wl3d Сергей здравствуйте. Вы так много написали. Мне сложно ответить однозначно. Обычно это: стоит ЭБУ от дорестайлинга (89-90) у него отличается немного распиновка. Или инжекторы стоят от дорестайлинга или американца (они меньшей производительности) к этому всему может быть не пометкам ГРМ или по меткам, но от другого поколения шестернями. Помимо этого может быть нерабочий концевик дросселя. Еще может быть проблемный расходомер. Но у Вас не одна проблема , а там совокупность нескольких проблем. И к тому, что есть Вы еще хотите добавить китайских датчиков. Усложнить ребус. Вы сами не справитесь вам нужен мастер моей квалификации. Вы поспрошайте предыдущего хозяина) как все случилось, что делали с автомобилем и станет понятней. А если нужно просто разобраться здесь нужен именно бомбардир)
@@SilverUA кстати машинка была на пневмо подвеске старый хозяин переделал на обычьную. Год выпуска в тех паспорте не опредилён. Эбу смотрел так вродебы он меняный с раэборки присутствует надписи маркером . Старый хозяин к сажилению умер машину продовали родственики о ней ничего не знают. У старого хозяина машина была 24 года. А что может эбу выйти из строя ? Машина бывает ведёт себя нормально но редко. Гдеж найти толкового специолиста у нас только с компьютером все . Да и разьём для диогностики я чтото не могу найти хотел ошибки лампочькой считать так не нашол. Во приобрёл развличение. А вы гже проживаете? Если бы знать куда копать то и датчики оригенал искал бы с разборки , дроссель уже один купил в зборе не помогло. Если есть желание помочь может номер ваибера или вацаба дадите будем вместе искать причину, а то писать как видете много .
@@SilverUA Здравствуйте. В поисках причин которые описывал выше столкнулся с такой проблемой. Форсунка одна другая по цвету на ней номер INP-054 на остальных трёх INP-059. Завезли на проверку и чистку так сказали она меньшей производительности. По вин коду форсунки под номером MD158850 таких у нас на разборке не нашёл . Пожалуйста подскажите какие форсунки подходят может от сонаты или ещё какой модели ? Искал от эклипса тоже не нашёл , понимаю что надо искать комплект чтобы все одинаковые были. Есть с номером на форсунке INP-058 в объявлении написано от 16 клапанного может они подойдут?
@@user-kw5oj5wl3d Здравствуйте. А где Вы находитесь?