Хитрости при смене ГРМ на моторах 2,4 Хенде G4JS и аналогичных
HTML-код
- Опубликовано: 27 мар 2023
- После замены ГРМ откатал меньше 1000км и оборвало ремень балансировочного вала. Обошлось малой кровью, ГРМ не пострадал. Сперва грешил на некачественный ремень, но при установке ремня мне показался странным один момент... Вот о нем как раз я рассказываю в данном видео! Будет полезно посмотреть всем, у кого стоит такой мотор, а это Хенде Санта Фе, Хенде Соната, некоторые модели Киа и тд...
Мне так же сервисмэны чуть движок не положили. Ремень в итоге оборвало но клапана не загнуло.
Очень полезно! Спасибо!
Классная информация 👍
Спасибо буду знать
Только датчик калена
Да, спасибо! Оговорился на видео и не заметил 😊😊😊
Дружище, подскажи пожалуйста...
В сервисе говорят что ремни менять вместе с балансировочными валами😮 цена валов 15тр штука.
Мне кажется какая то хрень
Смотря какой пробег конечно, там есть один момент с валами, что в некоторых случаях их вообще удаляют. Я не моторист, но с выводом согласен, хрень какая то! Если ничего не гремит и не болтается, меняй только ремни!
@@realdacha пробег 120т миль, для такого года маленький но есть документальные подтверждения этому по замене грм по обрыву , от туда и пробег.
@@ZhiznBezdelnika это около 200 тыщ км… Да я думаю, можно не трогать. У моего ведра пробег 300+ был, валы родные стояли!
Здравствуйте. Что в итоге с валами решили?