Geniale Idee! Toll, dass Du das auch für die Tandems ergänzt hast, Simon! Und beide Videos entstanden an meinen Lieblingsstartplätzen (Map of Africa und Kleinkranz/Hotel in Südafrika... 😎
Thanks for a nice video description of this technique. With the tandem inflation isn't it dangerous to turn that way? Your reserve handle will be rubbing against the passenger's harness.
Moin, das Video wie immer Super, danke! Doch bei 0:50 "innereren Targegurte" bin ich leider raus, da ich nicht täglich fliege und dann present hab A1 A" B etc.. Wasn gemeint mit Innere Tragegurte? Herzliche Grüße
Hallo OttoHeidi, bei den meisten Schirmen sind die A-Gurte geteilt. An einem Gurt ist eine Leine und am anderen 2 Leinen. Der Gurt mit einer Leine ist die äußere A-Leine (zum einfacheren Ohrenanlegen) und der Gurt mit den 2-A Leinen ist der innere. Sollte der Gurt nicht geteilt sein, sind die inderen A-Leinen die zur Flügelmitte gehen und die äußeren gehen zum Außenflügel. Ich hoffe es wird mit dieser Erklärung etwas verständlicher. Liebe Grüße, DHV
Wie kann ich den Schirm wieder kollabieren wenn der Wind zu stark ist? Wieso zeigt ihr kein Video in den Alpen wo es viel Wind hat, weder beim laminaren Wind an der Küste? Bei starkwind und turbulenten Bedingungen ist es abzuraten mit Ohren zu starten.
Tolles Video. Danke! Wie würdet ihr, ohne angelegte Ohren, bei starkem Wind mit der DHV Standardmethode des schirmzugewandten Aufziehens vorgehen? Ich finde den Schirm in diesem Fall bis zum eigentlichen Aufziehvorgang immer sehr schwer am Boden zu halten, mit nur einer freien Bremse. C-Leinen mit in die freielaufende Hand? Genrell aus der Tulpe aufziehen? Danke!
Hallo, vielen Dank für deinen Kommentar. Wir haben hierzu mal ein Video gemacht: Schirmauslegen bei Starkwind. Dort wird eine Möglichkeit gezeigt, wie man den Schirm fürs Aufziehen bei Starkwind auslegen kann. Im Video Rückwärtsaufziehen findest du am Ende noch die Darstellung wie der Schirm mit der Standardmethode und dieser Auslegetechnik bei Starkwind aufgezogen werden kann. Wie von dir schon richtig erwähnt eigenet sich der Start aus der Tulpe (oder die abgewandelte Version aus unseren oben erwähnten Video) sehr gut. Leider ist das ein kleiner Nachteil der modernen, immer leichter werdenden Gleitschirme. Sie bleiben einfach nicht mehr ruhig am Boden liegen. ;) Für kleine, leichte Bergschirme oder Starkwindflügel eignet sich auch die NoseDown Cobra ganz gut. Für Normalgroße Schirme ist der Cobrastart noch eine Option. C-Gurte sind nachwievor eine beliebte Technik. Aufgrund der Schirmentwicklung mit B-C Brücken oder 2-Leinern bevorzugen wir jedoch die durchgängige Technik ohne diese. Sie funktioniert einfach nicht mehr mit allen Schirmen. Unser Fokus liegt darauf die Powerzone des Windfenster so gut wie möglich zu entkräftigen. Entweder durch Aufziehen am Windfensterrand oder den Schirm mit verringerter Fläche durch die Powerzone zu lassen. Ich hoffe ich konnte dir etwas helfen. Beste Grüße, Simon
"Korregiere mit der freien Bremse" -> was ist wenn ich in die andere Richtung korrigieren müsste? Ich starte generell meist so, dass ich die A Gurte in die Linke und Rechte hand gebe, nicht beide in derselben. Dann zieh ich auf, lasse die A's los und korrigiere mit den Bremsen, jedoch hab ich beide dann schon gleich in der Richtigen Hand.
Hallo @abrollwinde, leider hatten wir in den uns zur Verfügung stehenden Drehtagen nicht immer das Wetter, was wir uns wünschten. Da muss man nehmen wie es kommt 😉 Bei Tutorials steht grundsätzlich das nachvollziehbare Darstellen der Technik im Vordergrund. Beste Grüße, Simon
Spannend, ich sehe aber eine gewisse Gefahr dass sich der Handschuh in den Leinen der äußeren A eventuell Festfressen kann sofern ein großer Winddruck entsteht
Hallo @mariopolzgutter1246 , vielen Dank für deinen Kommentar! Mit dem "Bite-Griff" lässt sich ein Festfressen auf ein Minimum reduzieren. Durch Fingerstrecken können die Leinen sehr gut gelöst werden. Ein festschnüren ist durch diesen einfachen Schlag kaum möglich. Selbst beim Tandem haben wir in stärkeren Bedingungen keine Probleme festgestellt. Befinden sich jedoch am Handschuh Klettverschlüsse oder Haken ist ein verheddern oder verklemmen wahrscheinlicher. Probiere die Technik am besten vorab auf einer flachen Wiese. Ich hoffe ich konnte dir helfen. Beste Grüße, Simon
Vielen Dank für Ihre hochwertigen Tutorials. Ich habe von allen so viel gelernt. Ich habe sogar ein wenig Deutsch gelernt😀
Boha, bei euch sieht das immer so unglaublich spielerisch leicht aus 😊...klasse Video, vielen Dank!!!
Geniale Idee! Toll, dass Du das auch für die Tandems ergänzt hast, Simon! Und beide Videos entstanden an meinen Lieblingsstartplätzen (Map of Africa und Kleinkranz/Hotel in Südafrika... 😎
Thanks for a nice video description of this technique. With the tandem inflation isn't it dangerous to turn that way? Your reserve handle will be rubbing against the passenger's harness.
Moin, das Video wie immer Super, danke!
Doch bei 0:50 "innereren Targegurte" bin ich leider raus, da ich nicht täglich fliege und dann present hab A1 A" B etc..
Wasn gemeint mit Innere Tragegurte?
Herzliche Grüße
Hallo OttoHeidi, bei den meisten Schirmen sind die A-Gurte geteilt. An einem Gurt ist eine Leine und am anderen 2 Leinen. Der Gurt mit einer Leine ist die äußere A-Leine (zum einfacheren Ohrenanlegen) und der Gurt mit den 2-A Leinen ist der innere. Sollte der Gurt nicht geteilt sein, sind die inderen A-Leinen die zur Flügelmitte gehen und die äußeren gehen zum Außenflügel. Ich hoffe es wird mit dieser Erklärung etwas verständlicher. Liebe Grüße, DHV
Wie kann ich den Schirm wieder kollabieren wenn der Wind zu stark ist?
Wieso zeigt ihr kein Video in den Alpen wo es viel Wind hat, weder beim laminaren Wind an der Küste?
Bei starkwind und turbulenten Bedingungen ist es abzuraten mit Ohren zu starten.
Tolles Video. Danke! Wie würdet ihr, ohne angelegte Ohren, bei starkem Wind mit der DHV Standardmethode des schirmzugewandten Aufziehens vorgehen? Ich finde den Schirm in diesem Fall bis zum eigentlichen Aufziehvorgang immer sehr schwer am Boden zu halten, mit nur einer freien Bremse. C-Leinen mit in die freielaufende Hand? Genrell aus der Tulpe aufziehen? Danke!
Hallo, vielen Dank für deinen Kommentar. Wir haben hierzu mal ein Video gemacht: Schirmauslegen bei Starkwind. Dort wird eine Möglichkeit gezeigt, wie man den Schirm fürs Aufziehen bei Starkwind auslegen kann. Im Video Rückwärtsaufziehen findest du am Ende noch die Darstellung wie der Schirm mit der Standardmethode und dieser Auslegetechnik bei Starkwind aufgezogen werden kann.
Wie von dir schon richtig erwähnt eigenet sich der Start aus der Tulpe (oder die abgewandelte Version aus unseren oben erwähnten Video) sehr gut.
Leider ist das ein kleiner Nachteil der modernen, immer leichter werdenden Gleitschirme. Sie bleiben einfach nicht mehr ruhig am Boden liegen. ;)
Für kleine, leichte Bergschirme oder Starkwindflügel eignet sich auch die NoseDown Cobra ganz gut. Für Normalgroße Schirme ist der Cobrastart noch eine Option.
C-Gurte sind nachwievor eine beliebte Technik. Aufgrund der Schirmentwicklung mit B-C Brücken oder 2-Leinern bevorzugen wir jedoch die durchgängige Technik ohne diese. Sie funktioniert einfach nicht mehr mit allen Schirmen.
Unser Fokus liegt darauf die Powerzone des Windfenster so gut wie möglich zu entkräftigen. Entweder durch Aufziehen am Windfensterrand oder den Schirm mit verringerter Fläche durch die Powerzone zu lassen.
Ich hoffe ich konnte dir etwas helfen. Beste Grüße, Simon
Danke Simon. Das hilft!
"Korregiere mit der freien Bremse" -> was ist wenn ich in die andere Richtung korrigieren müsste?
Ich starte generell meist so, dass ich die A Gurte in die Linke und Rechte hand gebe, nicht beide in derselben. Dann zieh ich auf, lasse die A's los und korrigiere mit den Bremsen, jedoch hab ich beide dann schon gleich in der Richtigen Hand.
Das Beispiel-Starkwind-Video sieht irgendwie nach wenig Wind aus. (Bewuchs / Windsack / Auftrieb Pilot nach Start) 🤔
Hallo @abrollwinde, leider hatten wir in den uns zur Verfügung stehenden Drehtagen nicht immer das Wetter, was wir uns wünschten. Da muss man nehmen wie es kommt 😉 Bei Tutorials steht grundsätzlich das nachvollziehbare Darstellen der Technik im Vordergrund.
Beste Grüße, Simon
Spannend, ich sehe aber eine gewisse Gefahr dass sich der Handschuh in den Leinen der äußeren A eventuell Festfressen kann sofern ein großer Winddruck entsteht
Hallo @mariopolzgutter1246 , vielen Dank für deinen Kommentar! Mit dem "Bite-Griff" lässt sich ein Festfressen auf ein Minimum reduzieren. Durch Fingerstrecken können die Leinen sehr gut gelöst werden. Ein festschnüren ist durch diesen einfachen Schlag kaum möglich. Selbst beim Tandem haben wir in stärkeren Bedingungen keine Probleme festgestellt. Befinden sich jedoch am Handschuh Klettverschlüsse oder Haken ist ein verheddern oder verklemmen wahrscheinlicher. Probiere die Technik am besten vorab auf einer flachen Wiese. Ich hoffe ich konnte dir helfen. Beste Grüße, Simon
"Promo SM" 😬