Test skuteczności preparatu uszczelniającego do silników!
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Oglądaj "101 Napraw" w niedzielę o 10:00 na TVN Turbo oraz w Player.pl: player.pl/play...
Subskrybuj kanał TVN Turbo: / @tvnturbo
Prowadzący program Grzegorz Duda - kierowca wyścigowy i rajdowy, a przede wszystkim mechanik z wykształcenia i zamiłowania, wytłumaczy, na czym polega usterka, skąd się bierze i doradzi, jak tanio i sprawnie samemu wyeliminować problem, żeby nie przepłacać w warsztatach samochodowych. Pokażemy, jak samodzielnie wykonać podstawowe naprawy w samochodzie bez używania specjalistycznych narzędzi, jak nauczyć się rozpoznawać usterki, jak je naprawić i jak postępować po naprawie, żeby dany element działał jak najdłużej. 
Авто/Мото
Oglądaj "101 Napraw" w niedzielę o 10:00 na TVN Turbo oraz w Player.pl: player.pl/playerplus/programy-online/101-napraw-odcinki,3804/odcinek-1,S09E01,150618
instaBlaster
0.5dB to przy telefonie blad pomiarowy. Chcialbym zobaczyc to po 1000km.
Są na yt eksperymenty z tym ceramizerem, sprawdza się ogólnie rzecz biorąc
Na innych kanałach jest
Aż mi się przypomniał Molibdenowy Mateusz z "Sarnie żniwo" XD
Przez cały odcinek miałem to w głowie XDDD
Tutaj duda to Tytanowy Janusz 😂
W sarnim żniwie był żeliwna pięść? 😂
3/4 w Polsce pasatów B5 ma taki lub większy przebieg
Passat i milion wytrzyma
one maja po 189k jak kazdy
@@88kleina47 dokladnie, passsaty i audi maja tylko do 250 tys, a wtedy licznik zaczyna liczyc od nowa
osobiście jechałem passatem co miał nabite 830tyś przebiegu. Do naprawy był wahacz, pompa wspomagania i wentylator z ogrzewania - poza tym wszystko działało bez zarzutu.
@@MakuKRC prawdopodobnie tak jest ale granicą polska to magiczna linia która powoduje że wszystkie auta mają po przekroczeniu 250k km
Trzeba było jeszcze sprawdzic ciśnienie sprężania w cylindrach silnika przed i po ile ten preparat podniesie
Nic. Poza tym moze sie okazac że wszystko ok z cisnieniem lecz olej przepływa i spala się
Moja C4 2.5 w klekocie R5 ma ponad 700 tys i bez problemów objeżdża 3/4 nowych samochodów i jestem pewien że zatańczy na grobie nie jednego nowego samochodu XD
Potwierdzam. Moja uwaga to pilnuj rozrządu. U mnie szwagier to olał i pękł pasek. Na szczęście miał drugi silnik w garażu 😂
Dobre.
@Michał 1989 żartowniś z ciebie - zdrowy motor 400tyś km nalotu robi 9 sek do 100 - pełna seria
Katalogowo ma 10s jako nówka, a Twoja ma 9s 400k nalotu, ciekawe.. :D
Słabo słabo, moje 1.8T robi to w 8sek i bez klekotu :P
Chris robił dokładny odcinek o dwusiarczku molibdenu, polecam
Podałbyś Może nazwę filmu ?
@@SagrsKrul wystarczy wpisać w wyszukiwarke yt ale okej xD "
TEST!-DWUSIARCZEK MOLIBDENU-DODATEK DO OLEJU SILNIKOWEGO W PROSZKU"
@@xyback10 Tylko że on uzył czystego dwusiarczku xD to jak wlać olej kujawski do silnika zamiast samochodowego z wzbogacaną mieszanką i dziwić się ze nic to nie daje. Już nie wspomnę że jedyne co Chris sprawdził to opoźnienia wtrysków, jest troszkę wiecej elementów w silniku niż wtryski xD
No jakbyś zauważył to duda tez leje czysty dwusiarczek
@@xyback10 są różne typy Mo. Nowoczesne receptury posiadają z reguły MoDTC-3 zazwyczaj od ok. 50-100 ppm. Takie ilości są już skuteczne, pozwala obniżyć współczynnik tarcia, lecz potrzebuje odpowiedniej temperatury w dużej większości w punktowych w parach ciernych tzn. tłok-cylinder, panewka-czop. Natomiast MoS2 to już stara technologia...Molibden dodawany w nowych pakietach to nie jest MoS2. Nowocześniejszy dodatek MoDTC3 dziala juz w dawkach zdecydowanie niższych. MoS2 na rynku olejowym jest od lat 50tych.
Działanie MOS2 polega głównie na redukcji tarcia. Kiedyś wykorzystywano go do pojazdów wojskowych, by mogły dojechać do celu z uszkodzoną misą olejową. To nie środek w stylu motodoktora, a jego wpływ na ciśnienie oleju jest znikomy (nie zmienia lepkości oleju, zwłaszcza że istnieje w formie proszku, a to co w butelce to w zasadzie tylko nośnik). Jeśli zaś chodzi o utracenie ciśnienia oleju - nierealne, bo silniki wyposażone są w zawory obejściowe (w przypadku zapełnienia lub zapchania filtra olej nadal jest dostarczany, jednak bez filtracji).
Dziś z ciekawości rozciąłem filtr oleju z auta, które pokonało z dwusiarczkiem molibdenu w proszku przebieg 10000 km. Wkład filtracyjny miał grafitowe zabarwienie, jednak nie było w nim zatrzymanych żadnych drobin mogących wskazywać na odfiltrowany MOS2. Nie było w nim nic niepokojącego, nie różnił się od tego z auta bez dodatku (niewielka ilość nagaru oraz pojedyncze, niewielkie drobinki ciał stałych co jest normą, oraz dowodem, że filtr nie był omijany). Dodam go też do świeżego oleju, nie widzę żadnych przeciwwskazań. Również jest mieszalny z płynami hydraulicznymi, sprawdza się bez zastrzeżeń w układzie wspomagania kierownicy.
@@FrapsGameplay wielkie dzięki za zdanie relacji. pozdrawiam serdecznie.
@@uraczmnieurna Cieszę się, że moje doświadczenie jest przydatne. Również pozdrawiam :)
Dokładnie też chciałam to napisać że głównym zadaniem to jest zmniejszyć tarcie a nie zmieiszyc pobór oleju ;) ogólnie pierwsze słyszę żeby MOS2 niwelował zużycie oleju. Słyszałeś może coś o tym? Mnie uczono tylko że zmniejsza tarcie poprzez pękanie drobin MOS2 na panewkach itp a o mniejszym spalaniu oleju jak pisałem pierwsze słyszę
@@adrianmechua8530 U mnie nie miał żadnego wpływu na spalanie oleju (ani nie zmniejszył, ani nie zwiększył). W tym materiale w ogóle po raz pierwszy usłyszałem, że miałby tak działać...
Takie przebiegi w DE to norma, tylko ludzie myślą, że mają 20letnie samochody które mają 160.000 przebiegu
@@PoprostuRuter realne, poprzednim autem jeździłem 3 tys km rocznie
@@PoprostuRuter piszesz, że coś jest nierealne, podaje przykład że jest to realne, a Ty mi piszesz, że z 7 miliardów osób na ziemii tylko ja robiłem/robię takie przebiegi, po prostu ręce opadają.. Próbujesz na siłę coś udowodnić co jest całkowicie bezsensowne. Lepiej nie patrz na segment aut miejskich, bo znajdziesz 10 letnie auto z przebiegiem 100 tysięcy kilometrów od osoby, która robiła dziennie 10km i ja zwyzywasz, bo kłamie, bo każde auto jest wołem roboczym, który musi robić 30 tysięcy kilometrów rocznie. Sam obecnie na spokojnie robię ponad 20 tysięcy kilometrów rocznie, ale to nie znaczy, że nie ma osób, które robią o wiele mniejsze dystanse, zastanów się co piszesz
@@sawanstor3229 To że Ty tak jeździsz nie znaczy że jeździ tak każdy Niemiec. Diesle 20 lat temu to w 99,9% były woły robocze które robiły 30tyś rocznie i więcej bo w takim celu kupił go pierwszy właściciel. Do tego dochodzi serwis olejowy a raczej jego brak bo w Niemczech producent zaleca wymianę oleju co 30 tyś(oczywiście nie w każdym przypadku) co jest chore i wykańcza silnik. Teraz wyobraź sobie że kupujesz 20 letni samochód z przebiegiem 600 tyś km w którym olej był wymieniany tylko 20 razy, który następnie przyjeżdża do polski i nagle ma tylko 250 tyś. A to że w 2019 roku robisz tak małe przebiegi o niczym nie świadczy... Nie zapominaj że porównujesz Polskę do Niemiec.
@@mariuszwalczak4845 kłania się czytanie ze zrozumieniem - zacytuj mi proszę w którym miejscu pisze, że robię małe przebiegi oraz w którym miejscu pisze, że to nierealne, że Niemcy robią duże przebiegi. Czytanie ze zrozumieniem było w podstawówce, nie wiem jak Ty chcesz zdać testy na inteligencję do korporacji.
Laguna III 2.0 dci 40tys rocznie na autostradach, ponad 300tys przejechane, a zachowuje się jak z salonu. Nie da się robić 3tys na rok chyba że chodzisz pieszo.
To auto ma pewnie 1200000km. Kiedyś to było, a teraz nie jest😜
Dokladnie, tam nie ma 7 cyfry z przodu :D
Jak ja uwielbiam pana dudę i jego programy 😇
Ta audica jeszcze nie jednego nowego passata przeżyje. A to "spalanie" oleju i tak jest że 3razy lepiej niż w nowych silnikach vw
Mysle ze Mercedesicy nie da rady.A Volvicy z D5 na 100%. Moze Peugocicy da rade ale to lepsze niz Citroenica.
Miałem meśka 190d z 85roku to zabierał 100gram oleju na 10000km
@@przemkocs1 Volvo XC 70 2007 D5 185KM automat. 300 000 przejechane. Oleju nawet nie sprawdzam bo nie ma sensu.Wymieniam co 15-20 tys czyli raz na rok.Nie wiem ile gram bierze ale nawet jak bierze to jest to ilosc niezauwazalna przy sprawdzaniu bagnetem.
Panie Grzegorzu czy jest szansa by pokazał Pan w programie montaż mechanizmu szyb elektrycznych w aucie które nigdy ich nie miało a tak przy okazji robi Pan super robotę
Dzięki!
No powiem szczerze że jestem pod wrażeniem
Czyli działanie jak ceramizer? Są jakieś istotne różnice? Należy to dodawać każdorazowo przy wymianie oleju tak?
Dla tego silnika 200ml na 1000km to normalne zużycie oleju. Sam mam trochę nowszy 2.4 v6 i też bierze 200 -350 ml na 1000km.
Raz byłem u zioma wymienić olej na kanale i przypadkiem znaleźliśmy sparciałą kartkę po wymianie oleju że następna przy kolo 600000km.
Jak je kupił miało 320000 teraz 400000
pozdrawiam volviaczka s60 z 2000 roku
Moja Vectra C z mega trwałym 1.8XE (ale i lubiącym wypić sobie olej) silnikiem, właśnie wczoraj dostała i płukankę i nowy olej, a także dwusiarczek. Czy zmniejszy on zużycie? Nie wiem, wątpię. Ale zawsze to jakiś dodatek faktycznie mający sens i działający do starszych silników, więc czemu nie spróbować?
Kurcze działa i do bardzo dobrze 🤗
Kompresja mnie ciekawi na nowym i starym
A ja polecam Ceramizator :) używam i zauważyłam mniejszy pobor oleju auto nie kopci i silnik chodzi regularnie
ja polecam nie kupować paździerzy
LPG nie zmywa filmu smarnego. Auta takie zawsze uzyskują lepsze przebiegi niż sama benzyna. Minusem jest zwiększone zużycie ogólnie "zaworów i gniazd" A w tym aucie jest solidna niemiecka technologia.
Wystarczy otworzyc ksiazke serwisowa VW np Golfa4 i czarnym wytłuszczonym drukiem jest napisane " Silnik może zuzyc 1l oleju na 1000km przy ostrej jezdzie autostradowej" ... Wiec co? Po zakupie juz szmelc!!!!
Szmelcvagen , nazwa zobowiązuję
co chlop mierzy decybele telefonem XD
kirby zadzwonił do panewek się zapytać czy wszystko wporzo
chłop dla chłopa robi tak żebyś mógł całe te durniu powtórzyć w warunkach domowych, śmiechu warte
Jak nie masz sonometru, ale masz urządzenie które potrafi pokazać Ci jakąkolwiek wartość ciśnienia akustycznego (bo ma mikrofon) to niezależnie czy pokazuje 50db czy 1200db daje Ci porównanie w dwóch próbach pomiaru (abstrahując od dokładności wskazania). W tym przypadku miało pokazać czy będzie ciszej i wyszło, że jest ciszej. Poza tym - TO NIE JEST LABORATORIUM.
0,5 db to błąd pomiarowy XD
@@konri75 ale pomiar telefonem nie jest miarodajny. Często w kilku następujących po sobie pomiarach potrafi pokazać różne wartości.
nie którzy myślą ze auto które ma 300 tyś to złom ale jest takie powiedzenie jak dbasz tak masz ;)
Dokładnie, jak ktoś dba to auto z 300tys przebiegu może być w lepszym stanie niż takie, które ma 130tys.
Wiele zależy od konstrukcji silnika
Panowie ale hipotetycznie stać mnie i kupuje nowe auto mam wymianiac olej co 30 tys lub rok zakładamy że zrobię 30 tys rocznie wiec olej wymieniam jak serwis zakłada co 30 tys. Po kilku latach auto sprzedaje bo mnie stać i kupuje nowe, mam wyjebane co się z nim stanie po co mam robić komuś dobrze i zmieniać olej co 10 tys ?
@@adamopuch7297 to tak jak wchodzisz do do kibla w np. galerii robisz co musisz i co? nie spłuczesz bo po co skoro tylko raz byłeś a zaraz i tak następny ktoś wejdzie ;)
@@damiano8921 płacisz za kibel w galerii ? nie myl kultury i dobrego wychowania z kosztami serwisu pojazdów
Czekałem na komentarze typu większość aut ma taki przebieg :-D
ukryty :D
ja w silnikach o przebiegu powyzej 200-250 tys . leje zawsze olej o wiekszej gestosci " 5 W 50 " + ST.. Stop Smoke , dodatek wlewa sie przy pracujacym silniku - po wlaniu silnik powinen pracowac ok. 20 min. ...
Zalalem ostatnio do BMW e46 318i. Przy odpaleniu silnika nie ma efektu bujniecia autem, zero drgania. Silnik pracuje znacznie bardziej gładko. Spalanie lpg na 100km spadło z 8 do 7.5 nawet 7 litrów. Polecam też ol verlust z liqui moly. Uszczelnilo mi ogromny wyciek z misy olejowej już po 200 km. Szok że takie cudeńka działają.
Ten film udowodnił, że nie ma sensu zalewać do silnika tego preparatu :) A co do zużycia oleju, to jestem pod wrażeniem, bo jak na ten przebieg jest to według mnie bardzo dobry wynik.
Znajomy kupił auto u Turka z przebiegiem 200000. W Polsce w ASO okazało się, że ma nie mniej niż 800 000 km!! Wnętrze ma niewielkie ślady używania.
Mam golfa 3 z przebiegiem 40000 km. Jedynka jest juz w pamięci 👌
W golfie 3 licznik sie zeruje przy 300 tys. Moj 2 razy sie wyzerował.
Grzesiek..film chyba nagrywany przed wspolpracą z PMO bo widzę ze castrola lejesz 😁
liqui-moly nie chciało zapłacić to ich zakleił :D
Silnik ciszej chodzi bo olej nowy :)
Mierzył na nowym i na nowym z uszczelniaczem
Samo to, że jest wlany nowy olej już wyciszyło pracę silnika
Przecierz wykonał pomiar kontrolny na nowym oleju
Dokladnie.Ciekawe dlaczego pomiaru nie dokonal przed wymiana oleju
@@Maciejowski171 W silniku zawsze zostaje trochę starego oleju, nie da się go spuścić do końca. jeśli pierwszy pomiar został wykonany tuż po wymianie oleju to na pewno będzie głośniej, bo stary olej nie został jeszcze wymyty
@@Patryk-th1cc Bzdura.
@@CarlAlbermarle żadna bzdura. Jak się robi płukankę to czemu się zostawia samochód na kilkadziesiąt minut?
Panie, on się dopiero dociera 😎
Panie kiedyś to było! Pozdrawiam.
Litr oleju na 5 tyś bierze typowy współczesny silnik po pierwszych 100 tys przebiegu. To nie jest branie oleju.
MoS 2 czyli dwusiarczek molibdenu jest przede wszystkim tzw. modyfikatorem tarcia. Poza zaszpachlowaniem niewielkich rys (i to raczej nie trwałym) niczego w silniku nie naprawi i nie uszczelni ponieważ sam dwusiarczek nie łączy się z powierzchnią metalu. Inaczej mówiąc preparat z MoS2 działa tylko wtedy kiedy znajduje się w oleju smarującym. Po wymianie oleju należy go ponownie dolać jeżeli zależy nam na utrzymaniu efektu. Preparaty zawierające MoS2 są to głównie tzw. dodatki przeciwtarciowe i przeciwzużyciowe do oleju. Stosowane w celu zmniejszenia tarcia i ograniczenia wydzielania ciepła. Przykładem jest dodatek do oleju przekładniowego, który ogranicza grzanie się przekładni głównych, szczególnie stosowanych w tylnych mostach tzw. przekładni hipoidalnych o zazębieniu łukowym, gdzie tarcie (i związane z nim straty) jest zdecydowanie wyższe niż w przekładniach walcowych o zębach skośnych znanych z aut przednionapędowych. Jest to przykład środka zwiększającego trwałość podzespołów i polepszającego wydajność przez ograniczenie strat mocy na pokonanie w silniku czy przekładniach napędu - skrzyni biegów czy dodatkowo w tylnym moście w autach tylnonapędowych. Dodatki z MoS2 warto stosować w autach z napędem 4x4 gdzie straty na tarcie w napędzie są znacznie wyższe.
15 butelek i będzie 15 barów A 10 stożkow zrobi wam 500 km
2:35 są ale elektryczne :-)
Moj golf III 1.8 w gazie ma nalatane prawie 700 tys. Olej ma full syntetyk na który przeszedłem przy przebiegu 600 tys bo wczesniej mial 15w40. Silnik był myty płukankami i wlany zostal elf syntetyk plus dodatek ceratec który wlewam przy każdej zmianie i kompletnie nic sie nie roszczelnilo i do dzis śmiga.
Olej wymieniam regularnie co 10 tys. Wozi mnie codziennie do pracy od dobrych kilku lat. Nie chcę innego auta. Stare auta sa kochane.
No to masz szczęście 💪👌
Wlej ceramizer podobne działanie.... wlalem do astry 1.3 diesel gdzie wyskakiwalo niskie ciśnienie oleju po przejechaniu około 150km problem zniknął na zawsze 😅
Tak bo jak zapchal gdzies kanał to wzrosło ciśnienie proste i logiczne jak chce się zaoszczędzić to leje się to zamiast wymienić pompę i mieć spokuj na lata
Fajnie się Ciebie słucha
1l oleju na 1tys km to nawet producenci w ksiazkach pisza ze tyle moze ubyc ich zabezpieczenie przed reklamacjami ale tez o wielu silnikach mowi sie ze lubia zuzywac wiecej oleju wiec jak to jest
Najgłośniej to pod maską klepią te czerwone Valteki - daleko ten silnik na nich nie zajedzie :))))))))))))))))
Nasz przejechał 550 tys. I nadal jezdzi:) zblizamy sie do rekordu:) jakby miał Pan ochote nam także zrobić przegląd pokazowy i uszczelnianie silnika chetnie służę samochodem. WV golf IV
Zastanawia mnie coś takiego. Skoro ten środek wypełnia ubytki i działa jak szpachla, to powinien również wypełnić honowanie cylindrów, a tego nikt by nie chciał. Więc albo nie działa albo działa i robi szkody.
Jaki remont? Renault przewiduje pobór oleju w normie do 0,9l/1000km.
A według mnie nic nie dał ten specyfik ;)
O brakowało mi takiej klasyki 2.5tdi R5 bajeczka i pancerna jednostka:)pozdro
z gazem ?
To bezyna
Mam audi c4 2.5tdi przebieg 897tys :)
Eee, to się dotarł dopiero.
100 C4 czy A6 C4? Ja jeździłem 100 C4 2.5 TDI. Silnik ledwo dotarty. Tylko ponad 500 tys.
I zapewne jego sie nie pozbedziesz.Mam takie audi 2.8 v6 30 v 500000 km dopiero ma i jezdzi bez priblemow.5w40 olej bez zadnych dodatkow
Temat z MoS2 przerobilem i nie wypowiadam sie.Najwazniejsza jest jakosc oleju i czesta wymiana.
Szerokosci.
Pokaz foto
Jak rozbierzesz silnik i później poskładasz to zrozumiesz co są warte preparaty uszczelniające.
Witam, Panie Grzegorzu tekst że dwusiarczek molibdenu że działa jak szpachla rozwialił mnie hehe raczej nikt nie chciał by mieć szpachli na karoserii swojego samochodu bo prędzej czy później odpadnie ja bym użył określenia kosmiczna technologia która regeneruje gładź tuleji cylindra hehehe a do skrzyni troty są najlepsze hehehe😂
Pozdrawiam i zapraszam na swój kanał za nie długo umieszczę filmik z wymiany rozrządu w 1.4 tfsi VW Eos gdzie ten silnik pochłania 2 litry na 1000km i jeździ tylko jak tankujemy paliwo to od razu dolewamy olej do silnika prawie jak w dwusuwów za każdym tankowaniem dolewali się miksolu do paliwa 😂🤣
GP MSS 👍👍
Mialem taka c4 z 91r 2.3 i przy 460 poszla uszczelka miedzy cylindrami, kolega wziol ja odemnie kupil glowice uszczelke i dalej gdzies jezfzi po polsce, no ale cisnienie w tej 2.6 sie nie zmienilo bo jak na taki przebieg bylo bardzo dobre a pondolaniuntego bylo takie same i książkowe, ciekawe
Nie mało, że Filtron to jeszcze Castrol xD
Do.filtrona nic nie mam filtry ok ale castrol moze byc podroba 🤣
Leje ten preparat. Bardzo dobrze chroni na zimnym silnik. Jedna z jego funkcji
Grzesiu Ty też będziesz mówił że 600 tysięcy to jest jakoś dużo dla samochodu w dodatku starego ? A te auta co jadą do nas z Niemiec to rozumiem że każdy ma po 150-200 tysięcy tak ?
Czy on mierzy decybele telefonem XDDD
Wazzup pokazał ze działa
Witam. Mozna tez to użyć do diesla i jak to się nazywa ?
w Yaris'ie1.3 benz. z 99' w instrukcji dla kierowcy widnieje jak byk że jak bierze oleju do 1L/1000km to jest w normie i nie trzeba się zgłaszać do serwisu 🤯
tak na logikę myślę, że większy sens tego preparatu przy takim silniku byłby gdyby najpierw zrobić mu porządne płukanie silnika, przecież po takim silniku musi mieć mnóstwo sadzy nagarów itp. więc bez płukania ten siarczek molibdenu może jeszcze bardziej "zapchać" silnik..
Płukanie owszem, ale w moim przypadku spłukany syf wpadł mi pod panewki i musiałem zmieniać. Warto po plukance zwalić miskę olejową i skontrolować dół silnika.
Jak ma się działanie ceramizera do rys honowniczych? Czy jedno nie wyklucza drugiego?
To było tak dobre👍🏻
Auto mega. Na pewno ma jeszcze kilka niedociągnięć które nadały by się do odcinków.
Pan Duda mówi, że preparat wystarcza na 5 litrów oleju. A co jeśli np. do silnika wchodzi 6,5 litra jak w przypadku BMW E46 328i? Wlewamy 6 litrów oleju i później ten preparat? Jeśli ma 500 ml? Bo raczej dolanie go do 6,5 litra oleju nie będzie zbyt zdrowe dla silnika.
I chciałbym jeszcze zapytać o płukanki typu Liqui Moly co o nich państwo myślą? Bo mechanik będzie wymieniał uszczelkę miski olejowej i zastanawiam się czy nie kupić płukanki aby ją zastosował przed spuszczeniem starego oleju i ściągnięciem miski? Następnie czyszczenie miski wraz ze smokiem olejowym? Samochód to właśnie E46 328i z gazem. Opakowanie płukanki wystarcza na 5 litrów oleju właśnie i czy to wystarczy czy kupić dwie puszki i wlać odpowiednią ilość :-)
Pozdrawiam.
2:47 z jakiej racji zuzyty glosniejszy? Z uszkodzonym dolotem lub wylotem jest głośniejszy
Lidl na 1000 km to TFSI biorą
Ja 5 lat jechałem używając doktora i żałuję że wcześniej o tym nie wiedziałem. Podczas jazdy wreszcie się nie bałem że zniszczę silnik zwłaszcza na autostradzie
Ja jakos nigdy nic nie uzywalem a mialem starsze auta z przebiegiem 300tys a ze to bmw w dieslu wiec obstawiam duzo wiecej..i tasy polska uk robilem bez strachu;)
Ja zalałem Xado , może trochę droższy ale o niebo lepszy , ale nie będę chwalił. Jak kupicie i zalejecie to sami się przekonacie.
Specjalny klucz😂😂
2.6 nieźle taki przebieg dla tych aut to początek zabawy jeszcze 2 razy tyle przejdzie lub więcej zalezy czy ktoś będzie dbal , dodam mozna by było przed spuszczeniem oleju zrobic pomiar kompresji na cylindrach i po :) 2.6 maja to do siebie że biorą olej najczęściej przez pierścienie:)
Tak poważny człowiek a takie preparaty poleca.... Ten silnik to stara V6 audi. Litr oleju na 5000km bierze więc taki pobór dopuszcza producent. Całe sanki zapierdzielone olejem widać ze część Z tego litra wycieka... Mechanicy mierzą poziom głośności telefonem? 0.5 db no faktycznie cudowny wynik bardzo mu się poprawiło. Oglądam 101 napraw już długo i nie spodziewałem się po takim mechaniku jak pan Duda takiej opinni
zacna setunia z gazem u mnie w a6 c4 ten silnik czyli 2.6 12v 150 km ma tylko troche ponad 330 tysiecy nalatane i kilometry kreca sie dalej poza tym zlomek lubi spalic olej pomimo tego ze jest szczelny i robilem glowice z uszczelniaczami podejrzewam pierscienie tlokowe bo maja juz ponad 23 lata ja dolewam okolo litra na 10k takich samochodow juz nigdy wiecej nie bedzie a mos2 mozna kupic juz gotowy zmieszany z olejem tez od firmy liqui moly
Szkoda że nie sprawdzono ciśnienia na cylindrach
Ta audi miała 600tys km zanim trafiła do polski :)To nie jest przebieg by już twierdzić że motor jest szrot . 1l oleju na 1000km to remont silnika niby, co za bajki . Każdy silnik bierze olej , a tfsi to już litrami :)
Prawdę mówiąc, norma 1l.👌
nie lepiej zrobic test ceramizera ?cisnienie przed i po bo mi tez olej i mysle
3:59 zastanawiam sie czy Duda zna zasade dzialanua zawory filtra? Jeżeli zatkamy filtr to otwiera sie zawór i olej brudny przepływa przez uklad bez filtrowania. To jest szkodliwe
Trochę nietrafiony test, trzeba było kompresję pomierzyć. Ale specyfik dobry działa, lepszy niż przereklamowane ceramizery. Polecany do aut, w których lubiły obracać się panewki np. silniki Renault dci.
Jak ma się ta "silnikowa szpachla" do pierścieni? Nie zapycha tam nic? Filtry i arterie olejowe też bezproblemowo po tym działają?
Zastanawiam sie czy wlac to do mondeo mk3 2000. 1.8 bezyna , bierze olej ,.Czy to triszke pomoze ?
Przebieg 234000
99% francuskiej motoryzacji może nigdy nie zobaczyć takiego przebiegu :D
😬😬
Ale siara ...mierzy głośność silnika, a nie zmierzył kompresji przed i po
Śmiech na sali co z tego następny kupi i wymieni olej i będzie miał problem bo zacznie brać na potęgę takie produkty powinny być zakazane środek bardzo często jest używany w komisach i przyslowiowych handlarzy co nawet działalności nie mają. Moim zdaniem jak ma byc remont to ma być i tyle wiesz czym jeździsz a jak komuś żal d ściska że musi wydać kase na naprawe to jego problem powinny być zabierają dowody jak bierze olej i tak to wyjdzie w analizie spalin a uwierzcie mi za takie auto przejedzie jeszcze raz tyle jak zrobi się normalny remont a nie to dziadostwo na chwilę i nie wierzcie producentom że to jest takie dobre i tak za chwilę będzie brał więcej oleju i tyle. Wiem że jak byś wlał 5 butelek to i tak będzie taki sam stan silnika
Masz 100% racji. Moze na filmie to aktor a nie mechanik? Ktos go zna osobiscie?
Grześ mam starego Lexusa V8 z przebiegiem 980tys mil zaczyna troszkę dymić choć z pod świateł przed żadnym nie pęka . W moim mieście fachowcy nawet nie podnoszą maski bo albo nie mają kluczy albo schematów a jeszcze bym staruszkiem z 10lat pojeździł pozdrawiam.
Kiedyś używałem oleju mobil one 10 w 40 moje auto spalalo ten olej średnio 1,5 l na 10 tys km w dodatku mialem nie do końca sprawny wariator który charakteryzuje się w silnikach benzynowych tym, że kiedy jest coś nie tak chodzi jak klasyczne 1,9 tdi gdzie normalnie ma bardzo dobra kulturę pracy. Wariator lubi olej więc każdy jego ubytek lub słaba jakość charakteryzowała się właśnie tym dźwiękiem przy odpalaniu auta albo przy niskich prędkościach (dojazdowych do skrzyżowania).Postanowiłem zmienić olej na droższy Liquid moly 10 w 40 właśnie z dwusiarczkiem mobilenu który już jest wymieszany z olejem w gotowym produkcie. Wynik? Ani razu nie miałem dźwięku wyżej wymienionego 1.9 tdi lepsza kultura pracy silnika a w dodatku po przejechaniu 10 tys kilometrów jezeli ubyło mi 100ml oleju to jest Maks, ale wydaje mi sie, że nawet i tyle nie spalił bo pokazuje cały czas w zalecanym poziomie na bagnecie.Roznica ceny na 5 litrowym pojemniku to koszt 50-70 zł chociaż różnica zmieniejsza się bo przecież na tamtym musiałem wykonać klasyczna doleweke więc kolejne 45 zł trzeba było wydać.Mysle, że lepiej jest doiwestowac to parę zł i mieć spokojna głowę a jeżeli ktoś się martwi dolewaniem takich rzeczy lub mieszaniem na własną rękę to właśnie olej tej firmy już to robi za nas. Przedemna niedługo kolejna wymieniana z pewnością zostanę przy tym samym oleju.
4:55 *nie dotyczy Hondy, to normalne zachowanie 😉
@@p7hyte mam do tej pory... i wielką bekę z tych żartów 😁
@@radzio40k ja tam miałem wiele różnych marek, ale narzekać na Hondę nie mogłem. Nie wiem jakiego ulepa trzeba mieć, żeby brała olej. Każde auto bierze olej jak się kupi trupa.
A co ze zamierzeniem kompresji na tlokach i sprawdzenia emisji spalin ?? Mogłoby to dużo wyjaśnić
mogles sprawdzic kompresje jaka ma przed i po
silnik 2.6 v6 ABC 150 km mialem w a4 b5 niezawodny na wolnossaku wlozylem 19000zl i wyciagnalem 240km na hamowni tylko juz korbowod nie wytrzymal ale najpierw zrobilem nim duzo trasy polska austria w roku 80 000 km i olej 10w60 lalem
Szybkie pytanie. Mam audi s3 8l po remoncie silnika kapitalnym i nagle po 600km auto szarplo i skonczyla sie jazda, po sprawdzenie okazalo sie ze nie ma kompresji w 3 i 4 cylindrze jest 0. Przyczyna?
No dobra "dwusiarczek molibdenu uzupełnia pory i wżery" a ciekawi mniej jak to wpływa na honowanie, czy nie wygładzi to za bardzo powierzchni cylindra i nie spowoduje finalnie większego problemu ?
A powiedz jeszcze czy ten preparat można mieszać z ceramizerem ?
W taki sposób zatarłem pompę wtryskową w nieśmiertelnym silniku 2.5 TDI 5 cylindrów na pompie rotacyjnej.
Może test ceramizera?
dobry pomysł :)
Sonometrem głośność silnika powinien sprawdzać a nie telefonem, skoro jest takim profesjonalistą.
To pomiary tym samym telefonem, więc daje to skalę porównawczą, a że jako pomiar sam w sobie ma niską dokładność to druga sprawa.
Bo tu chodzi o typowych Januszu amatorów mechaniki :)
A ty byś z teściową stal nad autem i się zastanawiał czy chodzi ciszej czy głośniej ....
Super program
Dzięki!
Super.
szczerze to wolał bym pierwszej kolejności z 2 razy płukankę zrobić a potem taki wynalazek zalać ;)
No dobrze, wyciszenie świadczy o mniejszym tarciu tłok-cylinder, a co z chłodzeniem silnika? Czy takie dodatek nie zmniejszy właściwości oleju w zakresie przewodzenia ciepła? Druga sprawa jak on wpłynie na umiejętności oleju do odprowadzania zanieczyszczeń do filtru? Trzecia czy taki dwusiarczek nie będzie sprzyjał tworzeniu nagarów bądź zapiekaniu pierścieni? Pytań można mnożyć, same decybele to dużo za mało.
Można kupić olej z MOS2 a nie bawić się w dolewki. Leję LM z MOS2 od dawna
M Ps Do jakiego silnika stosujesz ten olej i jakiej lepkości?
@@radekwahudra5420 1.2 8v w Punto II i w Lacetti 1.8 16v, oba 10w40
@@mps7920 i czujesz różnice między zwykłym olejem?
@@gemplayerful W Fiacie średnio, ale tam są zawory na płytkach więc i tak się bardzo nie wyciszą, w Lacetti jest nieco ciszej. Nie ma co spodziewać się cudów, zresztą oba silniki i tak wymagają dolewek więc nie powiem na ile to wpływa na spalanie - Fiat cierpi na cieknące uszczelniacze i prawdopodobnie uszczelkę miski, Lacetti ogólnie zapocony ale dolewam między wymianami (co 10tys) niewiele oleju, bańka 5l wystarcza a jakieś 4,6 wchodzi na raz. Fiata zweryfikuję w drugiej połowie grudnia bo niebawem idzie do mechanika na drobne poprawki, w tym uszczelniacze.