СПАСИБО, ЧТО ЖИВОЙ! ВЛ22м-1959, ст. Бакал, ЮУЖД, Бакальское рудоуправление /ЗУЖД/

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 дек 2024

Комментарии • 20

  • @АндрейКочнев-ь5ы
    @АндрейКочнев-ь5ы Год назад +3

    Не, ну я же водил по Уралу на этой машине тяжеловесные поезда. И получал ночные и сверхурочные. 😀😁👍

  • @ФонГадке-ц5т
    @ФонГадке-ц5т Год назад +3

    Видел когда то такие в действии. Сейчас в работе их уже наверное нет нигде?

    • @mikhail4504
      @mikhail4504 10 месяцев назад +2

      В том то и дело, что есть. Но не на сетях РЖД

  • @Vladimir_Nikolaevich1960
    @Vladimir_Nikolaevich1960 9 месяцев назад +1

    СССР!!!

  • @RosyFirefly
    @RosyFirefly 8 месяцев назад +2

    Усё, не работает. По причине того, что возить нечего. Добыча упала, а позапрошлой зимой не велась совсем - предприятие ушло в вынужденный простой, какая-то часть работников переведена на неполную рабочую неделю, какая-то вообще осталась без зарплаты.

  • @Витёк-ш9м
    @Витёк-ш9м 7 месяцев назад

    А соростимер с лева стоит потомучто со стороны машиниста места не осталось?

  • @Vanay38
    @Vanay38 Год назад +2

    Экономят на здоровье бригад.

  • @Schlipperschlopper
    @Schlipperschlopper Год назад +2

    Soviet trains are the best and last forever!

  • @Павел-ф9р8ц
    @Павел-ф9р8ц 4 месяца назад

    Бакальский ГОК давно накрылся

    • @-westuralrailway
      @-westuralrailway  4 месяца назад

      @@Павел-ф9р8ц неродивое руководство, сделало, все, для этого. А ведь когда то, Бакал, жил лучше, чем Сатка!

  • @catoperator229
    @catoperator229 7 месяцев назад +3

    почему русские так любят мучатся со старым хламом? Типо, это же даже не хобби, а работа. Он ломается чаще, чем ездит.

    • @russkij-mobik-ljaghet-v-grobik
      @russkij-mobik-ljaghet-v-grobik 5 месяцев назад

      Так они любят cpamь подле себя.
      Народ сам себя в своих же народных сказках дурачками кличет!))).
      А как русская классическая литература презирает свой народ)))
      Кто в школе учился - тот поймёт!)))

    • @Николаймандрыченко-в7б
      @Николаймандрыченко-в7б 4 месяца назад +7

      То единицы, а ты молдавский, киргизский, армянский, грузинский или украинский старый хлам, которого сотни и сотни не видел? Наверное тоже любят мучаться или как? Лишь бы ляпнуть что то

    • @forge_java
      @forge_java Месяц назад +2

      Полностью согласен, порой старой техники достаточно для работы, в содержании местами оно выходит дешевле, но при покупке запчастей могут быть проблемы, электровоз советский, но надёжный, ибо если бы ломался ​он часто, то не использовали бы его.@@Николаймандрыченко-в7б

    • @forge_java
      @forge_java Месяц назад +1

      Как по мне в советских электровозах даже иногда проще управление, что я даже не вижу там никаких "Мучений" и проблем.

    • @Николаймандрыченко-в7б
      @Николаймандрыченко-в7б Месяц назад

      @@forge_java Было у нас в депо чудо, ЧМ3П-1744(есть в ютубе) аналог тэм-тмх, так за 10лет с 2007 по 2017,половину стоял, ни переычку не кинуть, ни колышек или пару спичек😂воткнуть нельзя, малейшая хрень или просто глюки, с места собака не сдвинется, сервиса никакого, так уто в Полтаве сделали модернизацию и трахайтесь сами как хотите, чехи пару раз приезжали, последний в 11м году, уж не помню что там делали, водку пить понимают по русски🤣, а как просили диск шпаргалку с неисправностями и выходом из положения и что делать, не понимают, от уроды, ха, цену залом ли 10 штук баксов, деповчане(руководство) уху ели😂, а в дороге сказали гоните их на..., так от и работали методом "тыка", правда не всегда помогало, особенно зае.. система охлаждения и кран дако, конченный по сравнению с 395 м говно редкостное, вот и все дела