Здравствуйте у меня максима 2об сразу не заводится датчик температуры менял Дроссель почистили Холостой ход почистил Доп массу сделал Цеп менял Свечи менял При заводке замок зажигания открыл несколко раз нету изменений Зимой вашше не заводится только при ножатие педаль газа иногда бывает хватка Подскажите что можно сделать И еще высоких скоростях запох масла (дыма нет глушак чисти но масло гдето уходят Извините если писал с ошибкой За ранее спасибо!!!
Здравствуйте Александр, спасибо за видео и что не забываете про тему Ниссан Максима А32. Вопрос касаемо клапана, вернее его степени закрученности. Он должен быть в полностью закрученном или в выкрученном состоянии? и на что это влияет?
Клапан в любом случае выбирает свободный ход, и выставляет нулевое положение. Для этого и делается адаптация. Это электронный узел, которым управляет ЭБУ. Он не регулируется механически.
@@oleksandrbiloshapka7594 , странно, тогда зачем есть возможность крутить его?! При снятии и чистке я припарился и не посмотрел, как было. В итоге собрал обратно с выкрученным т.к. в таком положении ход клапана, при нажатии, есть. Затем где-то на форумах вычитал, что при сборке его надо обязательно оставлять в закрученном положении...Пришлось снимать, закручивать и снова регулировать. Особой разницы, вроде, не заметил (закручено или откручено), поэтому и решил узнать у вас, вдруг знаете или кто ещё...
Добрый день! Юрий, если знаете, можете написать в комментах. Этот вопрос интересует не только меня. Полезная информация попадет и к подписчикам. Спасибо!
Здравствуйте Александр.По поводу разборки мех.части РХХ.Конусная часть штока является крышкой.Чтобы её извлечь, необходимо: 1.Вращая якорь винта выдвинуть шток. 2.Удержывая шток, повернуть сам конус против часовой стрелки (если смотреть на конус) до упора и вытянуть конус.Чтобы захватить конус, вариантов много. Я использовал термоклей. 3.Вращая якорь винта задвинуть шток. 4.На краю винта увидите стопорную шайбу и элемент с винтовым упором вращения. Демонтировать. 5.Вращая якорь винта выдвинуть шток до полного разъединения.(под штоком пружина) 6.Якорь вместе с винтом демонтировать из корпуса в сторону статора. 7.Второй элемент с винтовым упором вращения демонтируется вращением его по винту.(туго) Такой-же механизм используется в системе evap ниссан патфайндер 97г.
Александр здравствуйте. Попытаюсь объяснить видел в интернете видео как при снятом рхх при включении зажигания рхх двигается(у меня он просто дергается на месте в полностью закрытом положении но при перегазовках видно что двигается но очень слабо) я посмотрел как вы прозвонили и нашел в интернете еще при подаче на средние контакты + а на крайние кратковременно - то клапан должен открываться и закрываться (у меня же все обмотки 30-31ком. Но при подаче напряжения шток выходит а вот обратно не заходит. ) Не пойму до конца он рабочий или нет. И еще может сталкивались Альмера н16 дорестайл ,там рхх такой же как на Максиме? тока фишки отличаются ?
Александр, всё будет Украина! Спасибо вам огромное за видео по Nissan. Со временем какие-то вопросы по мелочам из памяти стираются,а вы всякими видосиками, её восстанавливаете) И потом приезжая на СТО выдаешь с головы "пакет" цифр по настройкам,что электрики удивляются,как так и откуда? Так,что ждём ещё видео хоть и не в простое время. Мира вам!
Саша добрый день, подскажи пожалуйста куда копать , обрыв цепи диагност дал такой ответ , номер ошибки не назвал говорит какая-то кнопка может быть (или провод под педалью тормоза ) , второй вопрос при включенном зажигании выставляю параметры датчика дпзд на 0,47 , запускаю двигатель показания меняются на 10 вниз то бишь при работе двигателя датчик показывает 0,37
Доброго дня Андрію! Все залежить від того, який блок керування двигуном стоїть. Читав, що є збірки авто в яких ЕБУ підтримує OBD2, хоча, діагностичний роз'єм 14пін. Мені особисто такі не траплялися. Для підключення і діагностики необхідний сканер, що підтримує проокол Consalt. ELM327 точно такого не підтримує.
Здравствуйте Александр! У меня машина не заводилась я менял старые свечи на новые,маслом залитые были,теперь обороты не держит , захлёбывается,бывает заведется пару минут держит потом глохнет,замучался делать,не могу найти как должны быть вакуумные шланги,я их перепутал,возможно из за них,помогите пожалуйста разобраться. Спасибо!
Здравствуйте Нуржан! Чтобы разобраться с вакуумными трубками, нужно изучит работу системы для понимания подключения трубок. У меня есть видео на канале, где я пытался это сделать. Даже чертеж рисовал по своему автомобилю. Смотрите, вдруг поможет.
Добрый день, Александр, помогите, советом, я уже задолбался перерывать все и вся. Maxima a32 2.0 мкпп, Пару недель назад приехал после работы, ушел домой все было прекрасно, но утром прихожу запускаю двиг а он крутит, но даже не схватывает, я отогнал в гараж, и начал разбиратся. Помню что когда то была почти та же проблема, после снятия коробки, тогда решилось все это, зачисткой посадочного места ДПКВ но не в этом случае. Купил новые свечи, новый акб, новый стартер, новый дпкв(между коробкой и двиглом), дпрв, кинул провод массы от - акб к болту стартера, на форсунках есть питание(+12v, сигнал 11v)на катушках(12v/масса/0.01v), ДПКВ(5.5v/масса/12v), при повороте ключа, главное реле(EGI) замыкается как и положено, бензонасос при повороте ключа гудит тоесть он работает, снимал шланг прямо перед рампой бенз поступает в рампу, но когда крутишь стартером, не течет со шланги, check не моргает, работает как надо, ставишь на сигналку, горит лампа security, при повороте ключа гаснет, смотрел эбу, визуальных повреждений нет… не пойму что еще рыть, при попытке завестись нет схватываний, нету искры, и свечи сухие…
Приветствую! Если нет запуска, нужно смотреть наличие сигнала с заднего датчика коленвала, и датчика распредвала. Из-за них такое бывает. Ну и передний датчик коленвала тоже.
Здравствуйте Александр, помогите пожалуйста! До недавнего времени всё было хорошо. А месяца 4-е назад при переходе на нейтраль на ходу, держались на 1200 оборотах, при полной остановке падали до нормы(800) через 3 секунды. А 2-а дня назад, при включении нейтрали возросли до 1800 оборотов, даже если ехать медленно и выжав педаль сцепления. Пару раз даже при полной остановке обороты непадали, приходилось глушить. Что посоветуете.? ниссан максима а32, 2.0, 1999 год. Заранее благодарю!
Александр приветствую. Вопрос. Почему увеличился расход топлива на максима а32, 2.0л? Катушки рабочие, свечи тоже, нагар и зазор (0,8)одинаковый, фильтр топливный и воздушный новый. Заслонка дроссельная чистая, вымыта.
Приветствую! Расход зависит не только от этих параметров, что вы указали. Нужно смотреть всю систему, включая параметры кислородных датчиков, а также коррекцию. И кто вам сказал, что зазор должен быть 0,8 мм????
меня ниссан 32 2.0 максима автомат. на холодную запускается с помощью педали газа. грешу на датчик коленвала. а что ты думаешь насчет этого?. на горячую все хорошо. думаю ответишь. спасибо за ролики. салам из Изр
Здравствуйте! В одном мануале может быть дополнение другого. Мануал, на обложке которого фото Ниссан Максима, и самолёта, думаю оптимальный. Если не ошибаюсь, картинка на голубом фоне.
Александр здраствуйте. У меня этот клапан всегда щелкает. Тоесть когда только завел он неклацает, а через минут 5 начинает клацать. Электрики сказали что так и должно быть. Подскажите пожалуйста должен всегда щелкать или нет?
Доброе утро Дамир! Сразу видно, что электрики в этих машинах ничего не соображают. Советую сменить таких мастеров, пока не натворили делов). Щелчки клапана свидетельствуют о неправильной настройке дросселя, либо адаптации. Если клапан будет щёлкать постоянно, то однажды, ему придет конец.
здравствуйте, у меня ниссан максима а32, утром заведешь машина глохнет с газом держишь 1-2мин потом отпускаешь нормально работает, при езда нормально работает иногда обороты играют и на холостой поставишь машина глохнет, при езде еще иногда дергает, датчик заслонки, детонаций поменял ничего не изменился
Помогите ребята.максима а 32.2 об.машина иногда глохнет обороты не держал при сбросе скорости.я снял дросел почистил.и датчик холостоо хода.поставил обратно.заводишь холостои норм держет.когда переключаешь на скорост обороты играють сразу завышеный.убираю с скорости все норм держет
Нужно правильно адаптировать обороты холостого хода. Если ЭБУ не запомнит этих параметров, значит нормально работать не будет. Но, перед этим, нужно устранить все подсосы воздуха.
Добрый день! Явно обогащение топлива. Начните с проверки параметров датчика температуры ОЖ. Возможно параметры ушли, и двигатель заливает топливом. Второе - расходомер воздуха. Нужно смотреть параметры, и сравнивать с табличными данными.
Приветствую! Если в автомобиле есть климат-контроль, то датчик подключается к блоку климата. Если кондиционер, то может подключаться к часам на торпедо. В некоторых моделях, часы показывают и температуру за бортом. Для этого нужно нажать большую кнопку на часах. У меня такого не было. Большая кнопка часов сбивала время, и всё.
Здравствуйте. Если нет запуска, значит нет сигнала из какого-то датчика. Нужно проверять. Чаще всего, это датчик распредвала, и задний датчик коленвала.
Здравствуйте! Я пока переехал в другой город, и изменил род деятельности. Клиентов не беру пока. Нестабильность работы двигателя на холостом ходу в первую очередь связана с системой зажигания. Нужно смотреть свечи, и катушки.
Саша добрый день ! Можно такой вопрос какие должны стаять свечи на Ниссан максима а32 95 года 2х литровый механика с длинным наконечником или с коротким !?!
Добрый день! Под наконечником имеется ввиду резьба, или центральный электрод? Свечи идут с длинной резьбой. Длина центрального электрода зависит от типа свечи (горячая, холоная). Все зааисит от типа свечи.
Здравствуйте Александр после полной разборки и покраски авто не запускается двигатель все места массы зачистил сам двигатель и все приборы разборке не подвергались подскажите с чего начинать и что делать заранее благодарю и удачи вам надеюсь на вашу помощь спасибо
Здравствуйте! Конкретного ответа на ваш ответ дать не могу. В этом случае может быть все, что угодно. Если нет запуска, нужно смотреть наличие всех сигналов с датчиков коленвала, и распредвала. Второй момент - наличие сигналов на форсунках, и катушках. Кроме этого, работу бензонасоса, и давление топлива в рампе. Возможно, при сборке что-то не подключили. Если я правильно понял, двигатель не разбирался?
Добрый день! Такой информации у меня нет. На моей Максиме двохпоршневые стояли. Бывает, размеры даёт производитель при продаже запчастей. Встречал иногда такую информацию, когда на фото с деталью указан чертеж с размерами.
Здравствуйте! В А32 диагностика не может фиксировать отклонение в параметрах рабоы датчиков. Единственное, выскакивает ошибка при обрыве цепи. Это ухудшае поиск неиссправности. Нужно смотреть по параметрам работы датчиков в реальном времени, и анализировать.
Здравствуйте! Сопротивление ещё меняется от температуры материала. Если все катушки показывают одинаковое сопротивление, это уже хорошо. Такого случая, чтобы одновременно вышли из строя все четыре катушки, я ещё не встречал.
Встречал несколько мануалов. Действительно, переводы и информация разная. В свое время, сидел плотно на форуме по Ниссан Максиме, и шарящие ребята, говорили, что это большое сопротивление. Потом я сделал выводы, что нужно смотреть по машине, а лучше сравнить показания с другим автомобилем, заведомо исправным. У меня есть два мануала. Один по Максиме j30 и А32, второй по А32 и А33. Переходные модели.
Александр, доброго дня! Очень нужен ваш совет по Максиме а32.Начну сначала, авто стояла три года но была нахожу просто не кто не пользовался. Завелась в принципе почти сразу, но потом появилась такая проблема. Заводишь какое-то время работает и глохнет, пытаешься завести не в какую, капот откроешь побегаю с бубном 😊фишки подергаю заведется либо может на ходу заглохнуть, после ездишь весь день и все в порядке только расход увеличился прилично так как был подсос хороший на всасывающем коллекторе. Решил поменять прокладку да и за раз на клапанных крышках. Все поменял и как выяснил на коллекторе вообще не было прокладки, а был герметик но это ладно. После перестала заводится, схватит и глохнет, а иногда заводится со снятыми фишками с дросселя. Поработает не много и глохнет, а если сразу коричневый разъём на место ставлю то сразу глохнет и опять тоже не заводится. Все что можно прозвонил. Массу почистил. Может подскажите что-то?
Добрый день Андрей! Думаю, нужно начать с того, что пересмотреть все трубки (топливные и вакуумные). Проверить насос на давление топлива. Дальше, искать подсосы. Но, за время простоя могли подобраться все вакуумные трубочки. Такое часто бывает. По реакции на одевание разъема на ДПДЗ, возможен выход из строя РХХ. Его можно проверить на обрыв. Желательно промыть дроссельный узел и блок с клапанами холостого хода. Дальше смотреть параметры диагностики. Без них тяжело найти правильное направление ремонта.
@@oleksandrbiloshapka7594 Благодарю за ответ. На счет трубок, да был такой нюанс но все поменял. Все датчики прозвонил кроме РХХ но на сколько я думаю что если бы даже он был не исправен то авто заводится. Но когда машину заводил со снятыми разъёмами с ДПДЗ у меня двух контактное, на регулировочный болт реагирует адекватно. Есть предположение что вышел из строя дек. Понятно что без диагностики не обойтись, но живу за городом, а с диагностики приходилось сталкиватся , адекватных мало. Датчика два на оба питание приходит, пробовал методом тыкай отключал по одному. Когда отключаю который находится между двс и АКПП то крутит движок без импульсов в холостую, а когда передний который возле шкива то сначала в холостую 3-5 секунд начинает схватывать. Когда оба подключены при первых пусках стартера схватывает и так каждый раз. Дроссель промыт, дпдз настроен по вашему видео только по мультиметру.
здравствуйте Александр! Помогите cefiro a32 2.0. Машина работала, после снятие клемы завел и начала троить, хлопки, обороты ведут себя неадекватно, нажимаешь на педаль газа и машина начинает глохнуть, свыше 4000 не набирает ( набирает нескольками нажатиями на педаль), подскажите в чем может быть дело
Александр здравствуйте, дергается машина будто бензин заканчивается, очень заметно на 3 передаче при скорости 35-45км, на 4 переключаю нормализуется более менее, уже пол года так езжу, в чем может быть причина?
Здравствуйте! Если бы проблема была в бензине, то эта неисправность проявлялась на разных передачах. У вас явно проблема с катушками, либо свечами. Проверяйте, и ищите виновника.
Александр спасибо за Вашу работу, если сможете подскажите... Нис макс А32 2.0 на прогретом двигателе при запуске обороты 2500 через пару сек. возврат к норме, редко но бывает, спасибо
Думаю, не адаптирован дроссель, и, возможно не настроен правильно. Как вариант, это следствие загрязнения. После запуска обороты высокие, а через несколько секунд, ЭБУ начинает опрашивать датчики, и анализировать параметры. Понимает, что обороты завышены, начинается их корректировка к норме. При правильной настройке и адаптации холостого хода, после запуска обороты всегда в норме. Может быть частичное завышение после обогащенного впрыска для старта.
Доброе утро! "Все менял...", А что именно? Перед тем, как что-то менять, правильно это продиагностировать. В видео я говорил на счёт такого ремонта. Можно поменять всё, а результата не будет.
Добрый день! подскажите пожалуйста на максима а 32 ,2 л хочу заглушить ЕГР , для того что бы его заглушить , достаточно просто поставить заглушку ? вакумные трубки и тд отключать не надо ?
Добрый день! Я об этом говорил уже не раз в своих видео. Нужно отключать, и глушить всё. Иначе, через трубки будет подсос, а вы думаете, что отключили, и эту возможную проблему не рассматриваете. Хотя, я склоняюсь к тому, что не нужно отключать ЕГР. Всё это предусмотрено в прошивках, и работе всей системы.
@@oleksandrbiloshapka7594 киньте название видео или ссылку ,а то я перерыл у вас много видео и пока только подходящее вот это (Первое знакомство и шок от увиденного.) ну второе продолжение посмотрел ,
Александр,добрый день , подскажите пожалуйста,почему не горят туманки ? Не могу понять в чем проблема, уже и лампочки поменял ,толку нет единственно предохранитель поменял толку ноль где искать причину максима 32рая, на дальние расстояния съездил и перестали гореть ,понимаю вопрос не потеме
На вопрос ответить сможете по максима а32 при трогании разгон нормальный при переключении на вторую обороты падают до 1500 если газу реско даёшь слышно клапана что может это быть
Такого быть не должно. Это связано с зажиганием. Может перескочила цепь, либо метки неправильно установили. Вы бы написали для начала, что делалось с автомобилем. Так легче сориентироваться.
@@oleksandrbiloshapka7594 не что не делал как купил ездили этого не замечал глушитель полностью весь поменял работает бесшумно и час услышал вы очень опытный человек сколько должно падать оборотов между первои и второй передачей я уже думал может она по коробке замудрена
Александр приветствую. Вопрос не по теме. Максима а32, на заведенном двигателе, на домкрате вывешивал каждое колесо и нажимал на тормоз, проверял как работают поршни, когда дошёл до задних колёс, нажимал на тормоз и загорелась АБС!! Снимал клеммы, всё равно горит. Как убрать? Не подскажите?
Здравствуйте, я не могу устранить ошибку 21 , поменял катушка ( все 6 новые ) , все равно выдаёт ошибку 😖😞, машина после переключения на 3 тахометр застывает на 2100об/мин , как даю газ в пол машина еле разгоняется , как пройдет 2500об/мин , едет хорошо , ещё стрелка спидометра скачет рывками с 40 до 60 ,с 80 до 100 ( Незнаю относиться к этой проблеме ) .. вообщем прошло не мало времени как появилась это проблема , самодиагностика показывает ошибку 21 , а у электрика на компьютере показывает не работает катушка на 2 ряду .. 🙏🙏
Здравствуйте! Действительно, это проблема по зажиганию. Но, может быть, как неисправность в одной из катушек, так и свечей. Ещё, нужно проверять сигнал питания катушек зажигания.
Александр здравствуйте, сильно гудит насос гур при повороте еще руль тяжело становится крутить, чистка и зам масла и бачка не помогло, есть ли смысл вост насос или бу ставить, у всех максов так воет насос или только у меня?
Здравствуйте! Если начал выть насос ГУР, то ему нездоровится. У меня такое бывало при прогревах зимой, в минус 10. Кроме насоса ещё и рейка есть. При перепускании монеты в поршне, тоже будет туго крутится руль.
Александр,здравствуйте,столкнулся с такой проблемой недавно,максима а 32,при холодном двигателе на холостых есть какие-то непонятные поддёргивания,если поехать на холодную есть подтупы и рывки,как только Машина хорошо прогрееться то все просто идеально ,никаких проблем,двигатель работает отлично.В чем может быть причина?
Здравствуйте! С таким не сталкивался. Обычно, инжектор выравнивает подачу топлива при любой температуре. Начните с проверки показаний датчика температуры, и свечей с катушками зажигания.
Приветствую. Нужно смотреть угол опережения зажигания. Возможно, подсосы, возможно ЕГР, а может дроссель регулировать нужно. Никто не лазил в настройки ДПДЗ?
Здравствуйте. у меня машина на холодный плохо заводится то есть утром плохо заводится как будто бензин не держит или что там не знаю подскажите пожалуйста что можно сделать
@@dauletamandyk2180. Я с А33 мало сталкивался. Нужно смотреть дроссельный узел. Там есть система повышения оборотов при прогреве. В зависимости от года выпуска механизмы могут отличаться. Пружинка, и шток с прорезью. Пружина реагирует на тепло охлаждающей жидкости, и проворачивает шток. Через прорезь добавляется дополнительный воздух, и обороты повышаются.
Александр приветствую. Вопрос не по теме. Максима а32, на заведенном двигателе, на домкрате вывешивал каждое колесо и нажимал на тормоз, проверял как работают поршни, когда дошёл до задних колёс, нажимал на тормоз и загорелась АБС!! Снимал клеммы, всё равно горит. Как убрать? Не подскажите?
Добрый день Александр. Подскажите как проверить работоспособность датчика температуры наружного воздуха мультиметром или ещё как нибудь, на машине максима а32?
Приветствую! Почему-то вылезли старые вопросы, а раньше их не показывал Ютюб. При вывешивании заднего колеса оно не крутилось. Система восприняла это, как ошибку (неисправность датчика АБС). Не факт, что скидывание клемы, либо через время ошибка пропадет. Иногда, нужно скидывать только диагностикой. А вообще, эти датчики проверяют на сопротивление. При обрыве они не звонятся.
Датчик температуры также проверяют мультиметром на сопротивление. Если не ошибаюсь, то этот датчик такой же, как используют в системах ГБО-4 для измерения температуры газа. Ребята ставили себе. 10 кОм, если не ошибаюсь.
@@oleksandrbiloshapka7594 а то максимка немного хандрит. На драйве обороты падают до 500, и иногда проседает еще. В мануале инфы не нашел толком. На паркинге около 700-800 ровно держит. А на передачах проседает.
Не пробовал. Они не будут работать. ELM работает на протоколе OBD2, а для Ниссан Максима А32 нужен Consalt. Переходник можно использовать с диагностическим мультимарочным сканером в списке которого есть авто до 1999 года.
@@oleksandrbiloshapka7594 Саня подскажи нашел такой сканер Диагностический сканер Nissan Consult 2 Bluetooth\USB покупать или как машина нисан максима а32 1995года твое мнение как спеца
@@oleksandrbiloshapka7594 таки да! 😁Ты знаеш, а он работает по сей день! Я в запас пока так клапан и не купил! Может тебе попадётся достойный кандидат подгони! Я куплю! 👍 😊 😁
Здравствуйте, хотелось бы узнать почему может холостой очень очень медлено работать, вроде работает полноценно но вот такая проблема в нём, заранее спасибо
Здравствуйте. Холостой ход зависит от настроек дросселя, и правильной адаптации системы. Другими словами, ЭБУ должен внести в память параметры настроек, и запомнить их для дальнейшей работы. Если этого нет, то и холостой ход будет нестабильным. Вообще-то, ЭБУ должен сам поднимать обороты до заложенных параметров в прошивке. Это делается за счёт регулятора холостого хода. Быть может, он не работает? Проверяли, как я показывал? Кроме самого регулятора могут быть проблемы в проводке, и в драйвере холостого хода ЭБУ. У меня был такой пациент. После замены ЭБУ всё стало на свои места. Но, нужно проверять эти моменты.
Обмотки проверял датчика все работают примерно 28 ом +-, он работать работает и поднимает и сбавляет, но сбавляет иногда медленно в этом и проблема дросель 0,44 настроен, механика
@@Kiryuha159.у меня такой пациент был, у которого РХХ поднимал обороты, а скидывать не хотел. Но, там проблема была в одной обмотке регулятора. Если есть компьютер, то это легко проверяется тестами.
@@oleksandrbiloshapka7594 делал тест через программу на телефоне от открытия 100% до 0 % было так что на открытом 1012 оборотов а на закрытом 712, хотя при этом иногда держит и 650-670
Здарова Александр я из казакстана Ваш подпищщик Мой вопрос у меня максима а32 При включении кондиционера обороты срабатывают на ура и вентеляторы тоже но на реле муфты нет минуса от компютера , реле и предохронители в норме фрион есть если минус дать прямой муфта включается в чем может быть?
Здравствуйте Александр,подскажите пожалуйста а32 3л,порой глохнет на нейтралке ,а иногда упадет до нуля и поднимет ,диагност показал на датчик распредвала,поменял ошибка ушла проблема осталось , подскажите пожалуйста.
Приветствую! Думаю, датчик распредвала " это совпадение. Скорее всего, отключали разъем, и ошибка прописалась. При неисправном датчике распредвала двигатель очень плохо запускается. В вашем случае, нужно копать в сторону подсосов воздуха, регулировке дросселя, и регулятора ХХ. Конечно же, все эти узлы хорошенько отмыть от сажи.
Здравствуйте! Думаю, это связано с пропуками зажигания. На ходу незаметно. Я показывал, как определить пропуски. Подойти к глушителю, и послушать выхлоп. Если есть пропуски, тогда будут перебои звука.
Добрый день Саша, скажите пожалуйста по настройкам дпзд выставлю датчик по параметрам произвожу запуск при снятой фишке начинает клацать клапан холостого хода, подскажите куда копать, расход сумасшедший, и второй вопрос как с Вами связаться когда Вы будете процювать) с уважением Володимир
Добрый день. Не могу сказать не видя машины. Нужно начинать с проверки правильности настройки ДПДЗ, и её чистоты. Не мешало бы глянуть параметры через диагностику. Я сейчас в Тернополе, и в Нико возвращаться буду не скоро. Работаю. Если не производить глобальных ремонтов, а чисто диагностика, и настройка, то для этого есть все с собой. В выходные дни могу выделить время.
Всем привет. Подскажите пожалуйста, как называется корпус между корпусом воздушного фильтра и дроссельной заслонки? У меня там трубка обломлена, не знаю как искать его на разборке. Цефиро а32
Привет! Точного названия не находил. Встречалось что-то типа, накопитель воздуха, аккумулятор воздуха при режимах нагрузки. На разборках его продают вместе с корпусом воздушного фильтра. Видел не раз, когда отламывают отвод под шланг вентиляции картерных газов. Потом вклеивают трубку на эпоксидку, либо двухкомпонентный клей.
Рад видеть вас в добром здравии,)здоровья и мира вам и вашей семье)ваш преданный подписчик!
Спасибо за поддержку!
Александр самый лучший эксперт в тачках ниссанах, а насчёт торса ваще по#уй, дай бог здоровья и мира
Здравствуйте у меня максима 2об
сразу не заводится
датчик температуры менял
Дроссель почистили
Холостой ход почистил
Доп массу сделал
Цеп менял
Свечи менял
При заводке замок зажигания открыл несколко раз нету изменений
Зимой вашше не заводится только при ножатие педаль газа иногда бывает хватка
Подскажите что можно сделать
И еще высоких скоростях запох масла (дыма нет глушак чисти но масло гдето уходят
Извините если писал с ошибкой
За ранее спасибо!!!
Всем мира и добра
Спасибо! Взаимно!
Спасибо за работу и урок.Просто доступно и грамотно...Дай бог Вам здоровья и удачи Александр.
Взаимно!
Здравствуйте Александр, спасибо за видео и что не забываете про тему Ниссан Максима А32. Вопрос касаемо клапана, вернее его степени закрученности. Он должен быть в полностью закрученном или в выкрученном состоянии? и на что это влияет?
Клапан в любом случае выбирает свободный ход, и выставляет нулевое положение. Для этого и делается адаптация. Это электронный узел, которым управляет ЭБУ. Он не регулируется механически.
меня тоже интересует как он должен быть при сборке...полностью закручен или выкручен?
@@oleksandrbiloshapka7594 , странно, тогда зачем есть возможность крутить его?! При снятии и чистке я припарился и не посмотрел, как было. В итоге собрал обратно с выкрученным т.к. в таком положении ход клапана, при нажатии, есть. Затем где-то на форумах вычитал, что при сборке его надо обязательно оставлять в закрученном положении...Пришлось снимать, закручивать и снова регулировать. Особой разницы, вроде, не заметил (закручено или откручено), поэтому и решил узнать у вас, вдруг знаете или кто ещё...
Здравствуйте Александр.Скиньте пожалуйста свой номер телефона. Дам инфу по разборке мех.части рхх.
Добрый день! Юрий, если знаете, можете написать в комментах. Этот вопрос интересует не только меня. Полезная информация попадет и к подписчикам. Спасибо!
Здравствуйте Александр.По поводу разборки мех.части РХХ.Конусная часть штока является крышкой.Чтобы её извлечь, необходимо:
1.Вращая якорь винта выдвинуть шток.
2.Удержывая шток, повернуть сам конус против часовой стрелки (если смотреть на конус) до упора и вытянуть конус.Чтобы захватить конус, вариантов много. Я использовал термоклей.
3.Вращая якорь винта задвинуть шток.
4.На краю винта увидите стопорную шайбу и элемент с винтовым упором вращения. Демонтировать.
5.Вращая якорь винта выдвинуть шток до полного разъединения.(под штоком пружина)
6.Якорь вместе с винтом демонтировать из корпуса в сторону статора.
7.Второй элемент с винтовым упором вращения демонтируется вращением его по винту.(туго)
Такой-же механизм используется в системе evap ниссан патфайндер 97г.
Рахмет Вам большой!🇰🇿
Давайте Сане скинемся , купим Макса раздолбанного , будут нам новые видосы ))))
Класс! Сто процентов. Тут не отвертишься. Это действительно будет, чем заниматься.
Давайте мужики точно скинемся
Хоть по сто рублей.
Александр может напишешь номер карты туда и будем скидывать
Александр здравствуйте. Попытаюсь объяснить видел в интернете видео как при снятом рхх при включении зажигания рхх двигается(у меня он просто дергается на месте в полностью закрытом положении но при перегазовках видно что двигается но очень слабо) я посмотрел как вы прозвонили и нашел в интернете еще при подаче на средние контакты + а на крайние кратковременно - то клапан должен открываться и закрываться (у меня же все обмотки 30-31ком. Но при подаче напряжения шток выходит а вот обратно не заходит. )
Не пойму до конца он рабочий или нет.
И еще может сталкивались Альмера н16 дорестайл ,там рхх такой же как на Максиме? тока фишки отличаются ?
Александр, всё будет Украина! Спасибо вам огромное за видео по Nissan. Со временем какие-то вопросы по мелочам из памяти стираются,а вы всякими видосиками, её восстанавливаете) И потом приезжая на СТО выдаешь с головы "пакет" цифр по настройкам,что электрики удивляются,как так и откуда? Так,что ждём ещё видео хоть и не в простое время. Мира вам!
Спасибо большое! Удачи, и мира!
За....шься пыль глотать!
@@АлександрБодрик-к1х в смысле?
Саша добрый день, подскажи пожалуйста куда копать , обрыв цепи диагност дал такой ответ , номер ошибки не назвал говорит какая-то кнопка может быть (или провод под педалью тормоза ) , второй вопрос при включенном зажигании выставляю параметры датчика дпзд на 0,47 , запускаю двигатель показания меняются на 10 вниз то бишь при работе двигателя датчик показывает 0,37
Александр добрый вечер спасибо большое за все видео.
А кто негатив пишет они просто нехорошие люди.
Не обращайте на них внимание.
А вы большой молодец
Олексанр,доброго дня.
Скажіть будь-ласка чи можна підключитися до нисан а32 2.0 через переходнік(14пін на овд2) блутуз автосканером ЕLM327
Доброго дня Андрію! Все залежить від того, який блок керування двигуном стоїть. Читав, що є збірки авто в яких ЕБУ підтримує OBD2, хоча, діагностичний роз'єм 14пін. Мені особисто такі не траплялися. Для підключення і діагностики необхідний сканер, що підтримує проокол Consalt. ELM327 точно такого не підтримує.
Браво !!!
Вы меня всегда восхищает !!!
Благодарю !!!
Здравствуйте Александр! У меня машина не заводилась я менял старые свечи на новые,маслом залитые были,теперь обороты не держит , захлёбывается,бывает заведется пару минут держит потом глохнет,замучался делать,не могу найти как должны быть вакуумные шланги,я их перепутал,возможно из за них,помогите пожалуйста разобраться.
Спасибо!
Здравствуйте Нуржан! Чтобы разобраться с вакуумными трубками, нужно изучит работу системы для понимания подключения трубок. У меня есть видео на канале, где я пытался это сделать. Даже чертеж рисовал по своему автомобилю. Смотрите, вдруг поможет.
Добрый день, Александр, помогите, советом, я уже задолбался перерывать все и вся. Maxima a32 2.0 мкпп, Пару недель назад приехал после работы, ушел домой все было прекрасно, но утром прихожу запускаю двиг а он крутит, но даже не схватывает, я отогнал в гараж, и начал разбиратся. Помню что когда то была почти та же проблема, после снятия коробки, тогда решилось все это, зачисткой посадочного места ДПКВ но не в этом случае. Купил новые свечи, новый акб, новый стартер, новый дпкв(между коробкой и двиглом), дпрв, кинул провод массы от - акб к болту стартера, на форсунках есть питание(+12v, сигнал 11v)на катушках(12v/масса/0.01v), ДПКВ(5.5v/масса/12v), при повороте ключа, главное реле(EGI) замыкается как и положено, бензонасос при повороте ключа гудит тоесть он работает, снимал шланг прямо перед рампой бенз поступает в рампу, но когда крутишь стартером, не течет со шланги, check не моргает, работает как надо, ставишь на сигналку, горит лампа security, при повороте ключа гаснет, смотрел эбу, визуальных повреждений нет… не пойму что еще рыть, при попытке завестись нет схватываний, нету искры, и свечи сухие…
Приветствую! Если нет запуска, нужно смотреть наличие сигнала с заднего датчика коленвала, и датчика распредвала. Из-за них такое бывает. Ну и передний датчик коленвала тоже.
Здравствуйте Александр, помогите пожалуйста! До недавнего времени всё было хорошо. А месяца 4-е назад при переходе на нейтраль на ходу, держались на 1200 оборотах, при полной остановке падали до нормы(800) через 3 секунды. А 2-а дня назад, при включении нейтрали возросли до 1800 оборотов, даже если ехать медленно и выжав педаль сцепления. Пару раз даже при полной остановке обороты непадали, приходилось глушить. Что посоветуете.? ниссан максима а32, 2.0, 1999 год. Заранее благодарю!
Здравствуйте! Думаю, проблема с датчиком нейтрали. ЭБУ не видит, что включена нейтральная.
Александр приветствую. Вопрос. Почему увеличился расход топлива на максима а32, 2.0л? Катушки рабочие, свечи тоже, нагар и зазор (0,8)одинаковый, фильтр топливный и воздушный новый. Заслонка дроссельная чистая, вымыта.
Приветствую! Расход зависит не только от этих параметров, что вы указали. Нужно смотреть всю систему, включая параметры кислородных датчиков, а также коррекцию. И кто вам сказал, что зазор должен быть 0,8 мм????
меня ниссан 32 2.0 максима автомат. на холодную запускается с помощью педали газа. грешу на датчик коленвала. а что ты думаешь насчет этого?. на горячую все хорошо. думаю ответишь. спасибо за ролики. салам из Изр
Пересмотрите видео по чистке дросселя. Как раз там и раскрыты вопросы решения вашей проблемы.
😁😁😁
Александр здравствуйте подскажите пожалуйста какой manual лучше приобрести по нисан Цефиро а32. Просто я смотрел их много
Здравствуйте! В одном мануале может быть дополнение другого. Мануал, на обложке которого фото Ниссан Максима, и самолёта, думаю оптимальный. Если не ошибаюсь, картинка на голубом фоне.
Ты жив-здоров дружище?
Спасибо! Слава Богу всё нормально. Но, пришлось уехать из города. Пока занимаюсь другой работой.
@@oleksandrbiloshapka7594 где бы ты ни был-храни тебя Бог.
Доброго дня нисановоды.Уменя нисан максима а32 1995гв подскажите какой сканер купить для диагностики
Nissan Consult 14 pin
Александр здравствуйте дайте пожалуйста информацию по поводу вашей диагностики на ниссан максима может ссылку где купить )))
Здравствуйте. Читайте форумы по Ниссан Максима. Там есть такая информация. У меня нет времени искать.
Александр здраствуйте. У меня этот клапан всегда щелкает. Тоесть когда только завел он неклацает, а через минут 5 начинает клацать. Электрики сказали что так и должно быть. Подскажите пожалуйста должен всегда щелкать или нет?
Доброе утро Дамир! Сразу видно, что электрики в этих машинах ничего не соображают. Советую сменить таких мастеров, пока не натворили делов). Щелчки клапана свидетельствуют о неправильной настройке дросселя, либо адаптации. Если клапан будет щёлкать постоянно, то однажды, ему придет конец.
здравствуйте, у меня ниссан максима а32, утром заведешь машина глохнет с газом держишь 1-2мин потом отпускаешь нормально работает, при езда нормально работает иногда обороты играют и на холостой поставишь машина глохнет, при езде еще иногда дергает, датчик заслонки, детонаций поменял ничего не изменился
Здравствуйте! Пересмотрите видео на канале по чистке дроссельной заслонки. Там я рассказывал, как решить эти проблемы.
Помогите ребята.максима а 32.2 об.машина иногда глохнет обороты не держал при сбросе скорости.я снял дросел почистил.и датчик холостоо хода.поставил обратно.заводишь холостои норм держет.когда переключаешь на скорост обороты играють сразу завышеный.убираю с скорости все норм держет
Нужно правильно адаптировать обороты холостого хода. Если ЭБУ не запомнит этих параметров, значит нормально работать не будет. Но, перед этим, нужно устранить все подсосы воздуха.
здравствуйте Александр хотел спросит максима а32 обьем2 механика свечи черный нагар и утром еле заводится педаль газа обизательно нажму ...
Добрый день! Явно обогащение топлива. Начните с проверки параметров датчика температуры ОЖ. Возможно параметры ушли, и двигатель заливает топливом. Второе - расходомер воздуха. Нужно смотреть параметры, и сравнивать с табличными данными.
Александр приветствую. Вопрос. Датчик температуры наружного воздуха, к какому блоку от него идёт провод, а то вот это "- - - -" показывает?
Приветствую! Если в автомобиле есть климат-контроль, то датчик подключается к блоку климата. Если кондиционер, то может подключаться к часам на торпедо. В некоторых моделях, часы показывают и температуру за бортом. Для этого нужно нажать большую кнопку на часах. У меня такого не было. Большая кнопка часов сбивала время, и всё.
Здорова Александр!
Хочу я своему ноутбуку подключить адаптер ниссан консольт программу скачал но не подключается как можно его настройт ? Спасибо
Здравствуйте! Это я тоже показывал часто. Из всех настроек, нужно выбрать правильный ком-порт. Больше ничего.
Здравствуйте Александр Ниссан максима не заводится на горячую подскажите
Здравствуйте. Если нет запуска, значит нет сигнала из какого-то датчика. Нужно проверять. Чаще всего, это датчик распредвала, и задний датчик коленвала.
Здравствуйте,Максима а 33,на холостых двигатель работает не стабильно,как можно к вам попасть на диагностику к вам,спасибо,
Здравствуйте! Я пока переехал в другой город, и изменил род деятельности. Клиентов не беру пока. Нестабильность работы двигателя на холостом ходу в первую очередь связана с системой зажигания. Нужно смотреть свечи, и катушки.
Саша добрый день ! Можно такой вопрос какие должны стаять свечи на Ниссан максима а32 95 года 2х литровый механика с длинным наконечником или с коротким !?!
Добрый день! Под наконечником имеется ввиду резьба, или центральный электрод? Свечи идут с длинной резьбой. Длина центрального электрода зависит от типа свечи (горячая, холоная). Все зааисит от типа свечи.
Александр здравствуйте подскажите каких именно контактов в кхх нужно касаться чтоб замерить сопротивление?
Смотрите видео. Там все ясно рассказано. До этого были и другие видео, где я рассказывал, как измерять, и между какими контактами.
Здравствуйте Александр после полной разборки и покраски авто не запускается двигатель все места массы зачистил сам двигатель и все приборы разборке не подвергались подскажите с чего начинать и что делать заранее благодарю и удачи вам надеюсь на вашу помощь спасибо
Здравствуйте! Конкретного ответа на ваш ответ дать не могу. В этом случае может быть все, что угодно. Если нет запуска, нужно смотреть наличие всех сигналов с датчиков коленвала, и распредвала. Второй момент - наличие сигналов на форсунках, и катушках. Кроме этого, работу бензонасоса, и давление топлива в рампе. Возможно, при сборке что-то не подключили. Если я правильно понял, двигатель не разбирался?
Добрый день! Я хотел узнать увас размеры поршней на супорт передний 1 поршневые ниссан максимо
Добрый день! Такой информации у меня нет. На моей Максиме двохпоршневые стояли. Бывает, размеры даёт производитель при продаже запчастей. Встречал иногда такую информацию, когда на фото с деталью указан чертеж с размерами.
Здравствуйте, какие не исправные датчики не показывает диагностика и самодиагностика подскажите ? Машина цефиро а 32 , 2 литра
Здравствуйте! В А32 диагностика не может фиксировать отклонение в параметрах рабоы датчиков. Единственное, выскакивает ошибка при обрыве цепи. Это ухудшае поиск неиссправности. Нужно смотреть по параметрам работы датчиков в реальном времени, и анализировать.
Здравствуйте, у меня все катушки показывают 36.6-36.5 это нормально?
Здравствуйте! Сопротивление ещё меняется от температуры материала. Если все катушки показывают одинаковое сопротивление, это уже хорошо. Такого случая, чтобы одновременно вышли из строя все четыре катушки, я ещё не встречал.
Какойже это датчик? Это клапан холостого хода. КХХ называется!
Да
Привіт родичам........
в мануале ( на английском языке) как раз 30 ом при температуре 20 градусов
Встречал несколько мануалов. Действительно, переводы и информация разная. В свое время, сидел плотно на форуме по Ниссан Максиме, и шарящие ребята, говорили, что это большое сопротивление. Потом я сделал выводы, что нужно смотреть по машине, а лучше сравнить показания с другим автомобилем, заведомо исправным. У меня есть два мануала. Один по Максиме j30 и А32, второй по А32 и А33. Переходные модели.
Оо круто что то полезное и интересное спасибо большое очень ждал видео о ремонте nissan)
Как смог)
Здравствуйте Александр.Помощ нужна прокладку дроссельной заслонки герметизировать или без.
Здравствуйте! Если устанавливаете первый раз новую, тогда нет. Если второй раз собираете, а прокладку не меняли, тогда с легка смазать.
@@oleksandrbiloshapka7594 Все спасибо!!!
Александр, доброго дня! Очень нужен ваш совет по Максиме а32.Начну сначала, авто стояла три года но была нахожу просто не кто не пользовался. Завелась в принципе почти сразу, но потом появилась такая проблема. Заводишь какое-то время работает и глохнет, пытаешься завести не в какую, капот откроешь побегаю с бубном 😊фишки подергаю заведется либо может на ходу заглохнуть, после ездишь весь день и все в порядке только расход увеличился прилично так как был подсос хороший на всасывающем коллекторе. Решил поменять прокладку да и за раз на клапанных крышках. Все поменял и как выяснил на коллекторе вообще не было прокладки, а был герметик но это ладно. После перестала заводится, схватит и глохнет, а иногда заводится со снятыми фишками с дросселя. Поработает не много и глохнет, а если сразу коричневый разъём на место ставлю то сразу глохнет и опять тоже не заводится. Все что можно прозвонил. Массу почистил. Может подскажите что-то?
Добрый день Андрей! Думаю, нужно начать с того, что пересмотреть все трубки (топливные и вакуумные). Проверить насос на давление топлива. Дальше, искать подсосы. Но, за время простоя могли подобраться все вакуумные трубочки. Такое часто бывает. По реакции на одевание разъема на ДПДЗ, возможен выход из строя РХХ. Его можно проверить на обрыв. Желательно промыть дроссельный узел и блок с клапанами холостого хода. Дальше смотреть параметры диагностики. Без них тяжело найти правильное направление ремонта.
@@oleksandrbiloshapka7594 Благодарю за ответ. На счет трубок, да был такой нюанс но все поменял. Все датчики прозвонил кроме РХХ но на сколько я думаю что если бы даже он был не исправен то авто заводится. Но когда машину заводил со снятыми разъёмами с ДПДЗ у меня двух контактное, на регулировочный болт реагирует адекватно. Есть предположение что вышел из строя дек. Понятно что без диагностики не обойтись, но живу за городом, а с диагностики приходилось сталкиватся , адекватных мало. Датчика два на оба питание приходит, пробовал методом тыкай отключал по одному. Когда отключаю который находится между двс и АКПП то крутит движок без импульсов в холостую, а когда передний который возле шкива то сначала в холостую 3-5 секунд начинает схватывать. Когда оба подключены при первых пусках стартера схватывает и так каждый раз. Дроссель промыт, дпдз настроен по вашему видео только по мультиметру.
здравствуйте Александр! Помогите cefiro a32 2.0. Машина работала, после снятие клемы завел и начала троить, хлопки, обороты ведут себя неадекватно, нажимаешь на педаль газа и машина начинает глохнуть, свыше 4000 не набирает ( набирает нескольками нажатиями на педаль), подскажите в чем может быть дело
Здравствуйте! Коему АКБ скидывали при работающем двигателе???
@@oleksandrbiloshapka7594 нет, клему скидывал на заглушенном и ключ не был вставлен в замок, то есть, в выключенном положении ключа
Спасибо за интересное видео.
Александр здравствуйте, дергается машина будто бензин заканчивается, очень заметно на 3 передаче при скорости 35-45км, на 4 переключаю нормализуется более менее, уже пол года так езжу, в чем может быть причина?
Здравствуйте! Если бы проблема была в бензине, то эта неисправность проявлялась на разных передачах. У вас явно проблема с катушками, либо свечами. Проверяйте, и ищите виновника.
@@oleksandrbiloshapka7594 хорошо, поеду на диагностику, давно не был там.
Александр спасибо за Вашу работу, если сможете подскажите... Нис макс А32 2.0 на прогретом двигателе при запуске обороты 2500 через пару сек. возврат к норме, редко но бывает, спасибо
Думаю, не адаптирован дроссель, и, возможно не настроен правильно. Как вариант, это следствие загрязнения. После запуска обороты высокие, а через несколько секунд, ЭБУ начинает опрашивать датчики, и анализировать параметры. Понимает, что обороты завышены, начинается их корректировка к норме. При правильной настройке и адаптации холостого хода, после запуска обороты всегда в норме. Может быть частичное завышение после обогащенного впрыска для старта.
Очень приятно, что ответили, ещё раз спасибо.
Здравствуйте у меня максима а32 троит нажимаешь педаль газа до отсечки нормально и прошло времия постоянно троит всё менял форсунки почистил
Доброе утро! "Все менял...", А что именно? Перед тем, как что-то менять, правильно это продиагностировать. В видео я говорил на счёт такого ремонта. Можно поменять всё, а результата не будет.
@@oleksandrbiloshapka7594 датчики распредвала,коленвала, бензонасос, катушки все подсос воздуха нет никто не могла сделать
Добрый день! подскажите пожалуйста на максима а 32 ,2 л хочу заглушить ЕГР , для того что бы его заглушить , достаточно просто поставить заглушку ? вакумные трубки и тд отключать не надо ?
Добрый день! Я об этом говорил уже не раз в своих видео. Нужно отключать, и глушить всё. Иначе, через трубки будет подсос, а вы думаете, что отключили, и эту возможную проблему не рассматриваете. Хотя, я склоняюсь к тому, что не нужно отключать ЕГР. Всё это предусмотрено в прошивках, и работе всей системы.
@@oleksandrbiloshapka7594 киньте название видео или ссылку ,а то я перерыл у вас много видео и пока только подходящее вот это (Первое знакомство и шок от увиденного.) ну второе продолжение посмотрел ,
Здравствуйте. Голову штока конусную надо крутить и он откроется
Здравствуйте! Нет, голова не крутится. Крутится сам шток.
Александр,добрый день , подскажите пожалуйста,почему не горят туманки ? Не могу понять в чем проблема, уже и лампочки поменял ,толку нет единственно предохранитель поменял толку ноль где искать причину максима 32рая, на дальние расстояния съездил и перестали гореть ,понимаю вопрос не потеме
Добрый вечер! Кроме предохранителя, есть реле, и подрулевой переключатель. Реле находится в черной коробке под капотом возле правого колеса.
@@oleksandrbiloshapka7594 Спасибо
Брат салаумалейкум уменя максима 32 бензин не пападает на свечи как думаеш причина в чем
Приветствую! Нет сигнала на топливные форсунки.
На вопрос ответить сможете по максима а32 при трогании разгон нормальный при переключении на вторую обороты падают до 1500 если газу реско даёшь слышно клапана что может это быть
Такого быть не должно. Это связано с зажиганием. Может перескочила цепь, либо метки неправильно установили. Вы бы написали для начала, что делалось с автомобилем. Так легче сориентироваться.
@@oleksandrbiloshapka7594 не что не делал как купил ездили этого не замечал глушитель полностью весь поменял работает бесшумно и час услышал вы очень опытный человек сколько должно падать оборотов между первои и второй передачей я уже думал может она по коробке замудрена
Спасибо!!!
Александр приветствую. Вопрос не по теме. Максима а32, на заведенном двигателе, на домкрате вывешивал каждое колесо и нажимал на тормоз, проверял как работают поршни, когда дошёл до задних колёс, нажимал на тормоз и загорелась АБС!! Снимал клеммы, всё равно горит. Как убрать? Не подскажите?
Приветствую! Ошибку по АБС можно убрать только сканером.
@@oleksandrbiloshapka7594 а из за чего она могла появиться? Из-за моих манипуляций? До этого никогда не было.
@@nm591 из за большой разницы вращения колес
Здравствуйте, я не могу устранить ошибку 21 , поменял катушка ( все 6 новые ) , все равно выдаёт ошибку 😖😞, машина после переключения на 3 тахометр застывает на 2100об/мин , как даю газ в пол машина еле разгоняется , как пройдет 2500об/мин , едет хорошо , ещё стрелка спидометра скачет рывками с 40 до 60 ,с 80 до 100 ( Незнаю относиться к этой проблеме ) .. вообщем прошло не мало времени как появилась это проблема , самодиагностика показывает ошибку 21 , а у электрика на компьютере показывает не работает катушка на 2 ряду .. 🙏🙏
Ниссан цефиро а32 1997
Здравствуйте! Действительно, это проблема по зажиганию. Но, может быть, как неисправность в одной из катушек, так и свечей. Ещё, нужно проверять сигнал питания катушек зажигания.
@@oleksandrbiloshapka7594 здравствуйте спасибо!! А как можно это проверить? , может ли быть проблема в датчиках каленвала ?
Александр здравствуйте, сильно гудит насос гур при повороте еще руль тяжело становится крутить, чистка и зам масла и бачка не помогло, есть ли смысл вост насос или бу ставить, у всех максов так воет насос или только у меня?
Здравствуйте! Если начал выть насос ГУР, то ему нездоровится. У меня такое бывало при прогревах зимой, в минус 10. Кроме насоса ещё и рейка есть. При перепускании монеты в поршне, тоже будет туго крутится руль.
@@oleksandrbiloshapka7594 значит бу ставить
Александр,здравствуйте,столкнулся с такой проблемой недавно,максима а 32,при холодном двигателе на холостых есть какие-то непонятные поддёргивания,если поехать на холодную есть подтупы и рывки,как только Машина хорошо прогрееться то все просто идеально ,никаких проблем,двигатель работает отлично.В чем может быть причина?
Здравствуйте! С таким не сталкивался. Обычно, инжектор выравнивает подачу топлива при любой температуре. Начните с проверки показаний датчика температуры, и свечей с катушками зажигания.
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо большое буду смотреть)
катушки зажигания
Александр приветствую. Максима а 32 об. 3 с низов плохая тяга после 2 тысяч нормально. В заранее спасибо
Приветствую. Нужно смотреть угол опережения зажигания. Возможно, подсосы, возможно ЕГР, а может дроссель регулировать нужно. Никто не лазил в настройки ДПДЗ?
@@oleksandrbiloshapka7594 точно не знаю купил не давно думаю проверить катализатор. А так заводится без проблем холостой держит стабильно
Так и я со своей когда-то. Пока не расколдовал). Машина хорошая, но нужно много о ней знать, чтобы держать в идеальном рабочем состоянии.
Здравствуйте. у меня машина на холодный плохо заводится то есть утром плохо заводится как будто бензин не держит или что там не знаю подскажите пожалуйста что можно сделать
Здравствуйте! Попробуйте запуск холодного двигателя с небольшим нажатием педали газа. Потом скажите, какой результат.
@@oleksandrbiloshapka7594здравствуйте, цефиро а33 на холодную глохнет, если педаль газа нажать на 2-3сек то держить, холостые держить не троить
@@dauletamandyk2180. Я с А33 мало сталкивался. Нужно смотреть дроссельный узел. Там есть система повышения оборотов при прогреве. В зависимости от года выпуска механизмы могут отличаться. Пружинка, и шток с прорезью. Пружина реагирует на тепло охлаждающей жидкости, и проворачивает шток. Через прорезь добавляется дополнительный воздух, и обороты повышаются.
Александр приветствую. Вопрос не по теме. Максима а32, на заведенном двигателе, на домкрате вывешивал каждое колесо и нажимал на тормоз, проверял как работают поршни, когда дошёл до задних колёс, нажимал на тормоз и загорелась АБС!! Снимал клеммы, всё равно горит. Как убрать? Не подскажите?
Со временем уйдет, у меня так было, если нет то надо ошибку абс сбросить, на диагностику поехать
Добрый день Александр. Подскажите как проверить работоспособность датчика температуры наружного воздуха мультиметром или ещё как нибудь, на машине максима а32?
Приветствую! Почему-то вылезли старые вопросы, а раньше их не показывал Ютюб. При вывешивании заднего колеса оно не крутилось. Система восприняла это, как ошибку (неисправность датчика АБС). Не факт, что скидывание клемы, либо через время ошибка пропадет. Иногда, нужно скидывать только диагностикой. А вообще, эти датчики проверяют на сопротивление. При обрыве они не звонятся.
Датчик температуры также проверяют мультиметром на сопротивление. Если не ошибаюсь, то этот датчик такой же, как используют в системах ГБО-4 для измерения температуры газа. Ребята ставили себе. 10 кОм, если не ошибаюсь.
Иии дёргается на ходу как будто
А свечи давно меняли?
Александр, вы можете мне помочь? у меня есть ниссан Максима а32 можно вам позванить на ватсап номер дадите?
Я не занимаюсь онлайн-консультациями по телефону. Если нужно, то сам ремонтирую автомобили за деньги. Обратитесь на СТО.
@@oleksandrbiloshapka7594 Александр, как к вам попасть в Николаеве ? Есть пара вопросов по холостому ходу на а32
@@oleksandrbiloshapka7594 а то максимка немного хандрит. На драйве обороты падают до 500, и иногда проседает еще. В мануале инфы не нашел толком. На паркинге около 700-800 ровно держит. А на передачах проседает.
Александр подскажи ты не пробывал диагностику через переходник с14пин на16 пин и сканером елм
Не пробовал. Они не будут работать. ELM работает на протоколе OBD2, а для Ниссан Максима А32 нужен Consalt. Переходник можно использовать с диагностическим мультимарочным сканером в списке которого есть авто до 1999 года.
@@oleksandrbiloshapka7594 Саня подскажи нашел такой сканер Диагностический сканер Nissan Consult 2 Bluetooth\USB покупать или как машина нисан максима а32 1995года твое мнение как спеца
если да какой прогой конектица с ним
@@александрбелоконь-м1ы Если он 14 pin, то пойдет. Я так понял, это обычный USB переделанный под Bluetooth
Через 6 или 7 раз заводится
Похоже, что могут быть проблемы со свечами, и катушками зажигания.
Саня а мне как раз надо этот клапан! Ты где их набрал?
Я в видео раскрыл эту тайну)
@@oleksandrbiloshapka7594 таки да! 😁Ты знаеш, а он работает по сей день! Я в запас пока так клапан и не купил! Может тебе попадётся достойный кандидат подгони! Я куплю! 👍 😊 😁
Здравствуйте, хотелось бы узнать почему может холостой очень очень медлено работать, вроде работает полноценно но вот такая проблема в нём, заранее спасибо
Здравствуйте. Холостой ход зависит от настроек дросселя, и правильной адаптации системы. Другими словами, ЭБУ должен внести в память параметры настроек, и запомнить их для дальнейшей работы. Если этого нет, то и холостой ход будет нестабильным. Вообще-то, ЭБУ должен сам поднимать обороты до заложенных параметров в прошивке. Это делается за счёт регулятора холостого хода. Быть может, он не работает? Проверяли, как я показывал? Кроме самого регулятора могут быть проблемы в проводке, и в драйвере холостого хода ЭБУ. У меня был такой пациент. После замены ЭБУ всё стало на свои места. Но, нужно проверять эти моменты.
Обмотки проверял датчика все работают примерно 28 ом +-, он работать работает и поднимает и сбавляет, но сбавляет иногда медленно в этом и проблема дросель 0,44 настроен, механика
@@Kiryuha159. Тогда нужно правильно все настраивать.
@@Kiryuha159.у меня такой пациент был, у которого РХХ поднимал обороты, а скидывать не хотел. Но, там проблема была в одной обмотке регулятора. Если есть компьютер, то это легко проверяется тестами.
@@oleksandrbiloshapka7594 делал тест через программу на телефоне от открытия 100% до 0 % было так что на открытом 1012 оборотов а на закрытом 712, хотя при этом иногда держит и 650-670
Александр приветствую. Максима а 32 3 литра плохо греет печка. Помпу менял радиатор печки менял. Не знаю что делать
Приветствую. ГБО, наверное установлено на авто?
@@oleksandrbiloshapka7594 нет бензин
@@oleksandrbiloshapka7594 есть один момент стрелка температуры постоянно на нижней шкале бывает поднимается до середины
@@ВячеславЕрмолаев-ч2и. Все показания на неисправность термостата.
Спасибо
Здарова Александр я из казакстана
Ваш подпищщик
Мой вопрос у меня максима а32
При включении кондиционера обороты срабатывают на ура и вентеляторы тоже но на реле муфты нет минуса от компютера , реле и предохронители в норме фрион есть если минус дать прямой муфта включается в чем может быть?
Проблема?
Вентеляторы включаются
А компрессор нет
Если дать минус на 1 контакт реле тамже 1-2 3-5 вот включается компрессор
На контакте 2 есть +12 при заведенным двигателе
Зачем так долго подходить к сути? Можно было бы за 10 мин все снять
Многим и этого мало). Просят подробнее рассказать.
@@oleksandrbiloshapka7594 ну подробней это ясно. Но ты рассказываешь про друзей то сё
Здравствуйте Александр,подскажите пожалуйста а32 3л,порой глохнет на нейтралке ,а иногда упадет до нуля и поднимет ,диагност показал на датчик распредвала,поменял ошибка ушла проблема осталось , подскажите пожалуйста.
Приветствую! Думаю, датчик распредвала " это совпадение. Скорее всего, отключали разъем, и ошибка прописалась. При неисправном датчике распредвала двигатель очень плохо запускается. В вашем случае, нужно копать в сторону подсосов воздуха, регулировке дросселя, и регулятора ХХ. Конечно же, все эти узлы хорошенько отмыть от сажи.
У меня а33,под этим датчиком две металических прокладки.Нужны ли они там?
Я с А33 дела мало имел. Обычно, прокладки нужны, если они с завода стоят.
Боже бережи Америку
Здравствуйте скажите пожалуйста машина на холостых дёргается что может быть? На ходу нормально не троит едит
Здравствуйте! Думаю, это связано с пропуками зажигания. На ходу незаметно. Я показывал, как определить пропуски. Подойти к глушителю, и послушать выхлоп. Если есть пропуски, тогда будут перебои звука.
Добрый день Саша, скажите пожалуйста по настройкам дпзд выставлю датчик по параметрам произвожу запуск при снятой фишке начинает клацать клапан холостого хода, подскажите куда копать, расход сумасшедший, и второй вопрос как с Вами связаться когда Вы будете процювать) с уважением Володимир
Добрый день. Не могу сказать не видя машины. Нужно начинать с проверки правильности настройки ДПДЗ, и её чистоты. Не мешало бы глянуть параметры через диагностику. Я сейчас в Тернополе, и в Нико возвращаться буду не скоро. Работаю. Если не производить глобальных ремонтов, а чисто диагностика, и настройка, то для этого есть все с собой. В выходные дни могу выделить время.
@@oleksandrbiloshapka7594 Саша я Вам дам знать позже
Всем привет. Подскажите пожалуйста, как называется корпус между корпусом воздушного фильтра и дроссельной заслонки? У меня там трубка обломлена, не знаю как искать его на разборке. Цефиро а32
Привет! Точного названия не находил. Встречалось что-то типа, накопитель воздуха, аккумулятор воздуха при режимах нагрузки. На разборках его продают вместе с корпусом воздушного фильтра. Видел не раз, когда отламывают отвод под шланг вентиляции картерных газов. Потом вклеивают трубку на эпоксидку, либо двухкомпонентный клей.
А можна ваш номер телефона
Я уже устал всем говорить, что не занимаюсь консультациями по телефону.
@@oleksandrbiloshapka7594 А как с вами можно связаться