la fédé et comme macronescou il pense et il décide ce qui est bien pour nous sans nous consulter , c'est une véritable dictature , les prochaines élections il va falloir faire le ménage , salutations!!!!!
Oh oui , trés intellgent , vous trouvez??? , vous etes en plein délire , encore un avioneux qui se dévoile !!!bravo , vous n'etes pas dans cette majorité de pilotes ulm de base qui n'ont rien a faire de votre dérive vers de véritable formule1 ou de ferraris , nous ne sommes pas la au salon du luxe , arretez de vouloir nous imposer des choses que la majorité de pilotes ulm de base ne veulent pas , on voit trés bien la tout le parisianisme de salon qui apparat , exactement comme en politique , mais vous oubliez tout simplement que la trés grosse majorié des pilotes sont des provinçiaux et avant de décider de tout casser il faudrait dabord les consulter , mais ça , à la fédé faut pas y compter , heureusement qu"'a la fin de l'année il va y avoir des élections , il y a vraiment de l'order a mettre , salutations distinguées , mais pour l'intelligence de la fédé , vous repasserai.
Oui plus qu'utile pour les avioneux et leur ferraris , mais là nous sommes dans une fédé d'ulmistes et pas pour les pilotes avions , foutez nous la paix avec votre envie de voler avec des monstres qui n'ont rien a voir avec des ulm basique , aller jouer dans votre cour et foutez nous la paix , les prochaines élections devront vraiment faire du nettoyage car ça ne peut pa durer vraiment triste de voir la fédé aux ordres de gens qui n'ont rien a voir avec nous simples pilotes d'ulm de base , salutations et bon vol dans vos ferraris sur des gros aérodromes !!!!!!!
Oui , trés hyper intéréssant de voir la dérive dans laquelle la fédé est en train de nous entrainer , bravo , mais je pens sèrieusement que la majorité des pilotes d'ulm ne sont pas daccord avec cette petite minorité de frimeur qui ne cherchent qu'a casser la règlementation actuelle , je pense sèrieusement que cette minorité est dans l'erreur et nous entendons le faire savoir , aux prochaines élections , et les avioneux devront retourner vers leurs avions de chasse et leur ferraris et ne plus nous importuner a bon entendeur salut!!!!!
@@jacqueslegac7461Toujours les mêmes personnes qui ralent alors que ça ne les impact pas du tout. Qu'est-ce que ça peut bien vous faire que l'ULM passe à 600kg, ça vous empêche de voler dans des ULM de 100kg ????? C'est très bien, l'ULM s'ouvre a tout le monde et avec un large choix possible.
Si vous trouvez cela trés bon , oui c'est trés bon pour les avioneux et leur ferraris et là dans ce contexte là nous ne sommes pas dans la catégorie ulm , mais avions , alors que les avioneux jalous de notre régime aillent jouer avec leur ferraris et nous foutent la paix !!!Salutations et bon vol dans de vrais ulm de base:!!!!!
Bonjour, petite question de la part d'un novice. Un VL3 faisant 310kg de masse à vide. Faisant 90 et 95 kg habillé, cela m'offrirait 30 litres maximum de carburant ?
Ouf.. merci de cette mise au point nécessaire,!! en arrivant au salon de Friedrichshafen 2024...la lecture du scoop d'Aérobuz à 600 kg m'avait froissé...et déçu de la Ffplum...et en réaction adhérer au Snpal...
Merci pour cette clarification. C'est une philosophie que je partage. Mais je me demande toutefois si nous n'aurions pas dut l'adopter pour garder la limitation à 450kg et effectivement créer une "catégorie à part entière" de 450 à 600kg. Les exigences des autres pays étant tout de même plus faciles à justifier à 525kg qui ne doivent pas comprendre pourquoi créer une catégorie pour juste 75kg de différence (525 a 600kg). Mais au final, il appartiendra aux pilotes d'ulm de ne pas donner de grain à moudre en ayant une conduite responsable, un jugement objectif de leur capacité et de l'état de leur machine. Bons vols en sécurité !
Nous n'avons pas attendu tout ce temps pour devenir responsable de l'entretien de noos machine , cher monsieur , je vois en votre réflaxion une sèrieuse méprise concernant le comportement de nous simple pilotes d'ulm de base , j'y voit tout a fait le comportement des avioneux façe a une majorité de pilote ulm dont le but n'est surement pas de frimer avec des véritables avions de chasse ou de véritable ferraris , voila toute la différence entre ces deux catégories de pilotes , alors s'il y en a qui veulent jouer avec du "haut de gamme , si c'est ce choix qu'ils font et bien rester dzns vitre cadre , mais nous , la législation jusqu'a 650kg nous va tres bien , et foutez nous la paix avec vos aspiration a frimer toujours plus. Je pense qu'il vas y avoir besoin de faire du nettoyage dans cette fédé qui se prostitue façe a tout ces avioneux, nous n'avons rien a voir avec cette minorité qui n'a qu'un but , tout casser , il est grand temps de revenir a la raison salutations!!!!!
Oui, c'est un point de vu. Neanmoins un dynamic ne vole pas vraiment comme un skyranger et est plus exigeant. Et je pense qu'on est sur un grand écart d'exigence alors que la formation, sur le papier est la même. Effectivement, pas mal de pilotes avion se sont mis à l'ULM quand les perf sont arrivées en ULM... je n'ai pas très bien compris cette histoire de frime. Néanmoins, bien qu'étant mécanicien sur hélicoptère, A380, rallyes, Robin, PC6, caravane, et quelques autre machine depuis 24 ans, je ne vole en ULM que sur des machines simple, j'ai un weedhopper. Souhaitant juste que ces évolutions n'aient pas de répercutions sur l'accidentalité
En fait, je pense que vous n'avez pas du tout compris mon premier propos... j'ai lu quelques une de vos réponses, dans un champs lexical qui helas est plutôt du genre à engendrer une escalade. Visiblement bien que la réponse me soit adressé, c'est votre façon de vous exprimer donc je le prend bien
si on passe à 600 kg, les contraintes normatives euro/fr nous tomberont dessus et oui, on pourra signer l'arrêt de mort du mouvement actuel, avec le dynamisme de l'aviation générale du reste du monde, c'est à dire encéphalo plat.
Oui , mais voila les avioneux qui ont envie par jalousie de détruire le régime déclaratif que nous avons , c'est trés simple et ça faisait un moment que cela couvé , et la fédé , que fait elle ????!!! rien elle ne fait rien pour défendre les vrais ulm de base , voila ce que beaucoup de pilotes ulm pensent !!!!!Salutations et bons vols !!!!!
On en revient toujours au même problème les normes et réglementations européennes qui prennent de plus en plus en plus de poids dans tous les domaines et qui petit à petit privent les états de leurs libertés !
Ce ne sont que la conséquence de tout ces avioneux jaloux de nos avantages qui ne supportent plus de nous voir sur leur terrain de jeux , eux ils volent en ferraris et nous avec des deux chevaux et ça cela les dérangent énormément , voila ce qui doit etre dit sur le sujet , salutations et bons vols sur de vrais ulm basique!!!!!
@@nono-py8yk oui c'est le discours alibi mais le pratiquant Paramoteur il n'en retire pas grand chose, disons qu'il cotise pour les assurances des autres.... un pratiquant d'aéromodélisme a plus d'avantage, lui au moins il a des plateformes de pratique.
Actuellement en formation ppl, je souhaitais faire qq tdp en Ulm dans mon Club. Or à 105 kg, aucun instructeur ne veut me prendre. Pour moi la Ffplum, c'est la fede des pilotes legers -70 kg !
Ben , c'est trés simple , vous vous méttez au régime ou alors vous restez a piloter vos ferraris et ignorez le vol en ulm qui n'est pas pour vous car pa assez classe je suppose !!!Slutations trés distingée d'un vieux pilote d'ulm basique et qui n'a pas envie de ce nouveau dictat des avioneux,!!!!!!
Ps28 Ferrari à 140 euros de l'heure et XL8 2cv à 125 euros de l'heure. 15 Euros de différence !!!! Et l'xl8 est en Efis !!!! Ce monde est bien complexe... 😊😊😊 Lourd ou léger, volons en sécurité !
Non ce n'est pas justifié çà l'est pour des avioneux qui ont envie de voler dans des ferraris , et nous les pilotes d'ulm basique nous ne sommes pas concernés , on ne demandent rien si ce n'est que notre système déclaratif ne bouge pas et reste ce qu'il est pour nos beaux ulm de base , et nous nous battrons pour garder ce régime , nous n'avons rien a voir avec ces avioneux , rien du tout qu'on nous foute la paix !!Salutations distinguées et bon vol!!!!!
arretez de nous prendre pour des cruches , à six cent kilos ce ne sont plus des ulm , arretez de vpous foutre de nous , les ulm ce n'est pas cette course aux avioneux , arretez de détruire ce qui est la base du monde de l'ulm , ce qui nous animent ne sont pas ce qui animent tout ces avioneux qui ne cherche qu'a montrer leur richesse , ce n'est pas ce qui motive les pilotes d'ulm , nous sommes des passionnés rien que cela , et tous de modestes personnes qui ne cherchent pas l'arrogance de tout ces avioneux , voila ce que je pense de cette triste dérive que notre fédé n'est méme pas capable de défendre , c'est triste de constater ce qui arrive , au prochaines élections il va falloir que cela change!!!!salutation et bon courage a tout les vrais ulmistes !!!!
Ce qu'ils ont peur c'est d'entrer dans la réglementation, surtout celle qui concerne le classe 2 médical... Quoi qu'il en soit, ces machines (non certifiées) qui peuvent être entretenues par leur propriétaire avec des pilotes sans aucun contrôle médical et une formation qui peut être parfois plus que "légère" (souvent sans programme de formation) de plus ils peuvent réaliser des baptêmes sans aucun contrôle de l'administration. Je reste persuadé qu'il n'est pas normal qu'il y ait des réglementations différentes juste parce que ces machines font moins de xxx kilos, les risques sont les mêmes, autant pour ceux qui sont à bord que pour ceux qui sont survolés par ces engins. Chacun en pensera ce qu'il en voudra, mais à bien méditer avant de monter dans ces machines....
Personne ne vous oblige à monter dans un ULM, à votre place j’hésiterais aussi à monter dans un DR400, allez voir sur le BEA , ils sont certifiés les pilotes passent une visite médicale mais ils tombent aussi du ciel, et là ça blesse ou tue 1,2,3 ou 4 personnes, contre une ou 2 pour un ULM.
ça c'est la parfaite analyse des avioneux , la jalousie des avantages qu'ont les ulm sur les avions , et là , ça fait longtemps que ça vous dérange et vous déclenchez le conflit rien que pour cela , nombre d'avioneux ont été ravi de pouvoir piloter des ulm , car leur visite m&dicale ne leur permettait plus de voler , vous avez profité de cela , vous etes les loups qui sont entré dans la bergerie , mais nous ne nous laisseront pas faire et jusqu'à '450 Kg nous voulons garder nos avantages et vous si vous voulez voler avec vos FERRARIS, rien ne vous en empèche mais nous ne sommes pas concerné par tout cela , nous volons avec nos petites trapanelles et vous nous foutez la paix si vous avez de gros moyens , faites ce que vous voulez mais ne venez pas nous géner dans notre véritable passion sur de simples ulm basiques, salutations distinguées et bons vols a vous sur vos avions de riches!!!!!
Et surtout arretez d'insinuer que nos simples ulm sont dangereux, j'ai plus de 2000h de vol et je n'ai pas encore bléssé ou tué quelqu'un arretez ce sont des arguments d'avioneux jaloux , et vos réflexions deviennent ridicules , injustifié et insuportable , vous savez , la passion , ce n'est pas ce qui vous anime , je pense que le petit monde de l'ulm de base vous dérange , restez dans vos affirmations , je ne crois pas que vous puissiez savoir ce qu'est la passion du vol en ulm de base , vous ne comprenez rien ,et le malheur c'est que ce sont des gens comme vous qui faites du mal et donnez une porte ouverte pour perdre peu à peu toutes nos libertées!!!!!, je pense que votre regard sur ce qui se passe est dicté par de la jalousie , triste de voir votre analyse sur notre loisir .eN CONCLUSION JE VOUS dit simplement ne parlez pas de ce que vous ne connaissez pas et foutez la paix a ceux qui volent par passion , çà vous ne devez pas savoir ce que cela veut dire .Nous continueront a voler sur nos trapanelles sans complexe et vous sur vos avions de chasse ou vos FERRARIS , chacun restant dans sa cour et ce sera mieux pour tout le monde , salutation je ne souhaite méme pas vous rencontrer sur un terrain , salutations!!!!
@@jacqueslegac7461 bin dis donc, par la "qualité" de votre réponse vous avez bien du mal à donner tort à mon raisonnement. Quoi qu'il en soit je reste et resterai sur mes positions, ces aéronefs étant amenés à nous survoler et accessoirement à emporter des passagers, les règles doivent être les mêmes que pour l'Aviation Générale. Belle mentalité, j'espère simplement qu'un fonctionnaire règle ces disfonctionnements assez rapidement. Bon vol(s) à vous.
@@Vacothierry Bonjour cher monsieur ,décidément vous persistez dans l'erreur et votre manque d'information sur le domaine de l'aéronautique de loisir est flagrante et comme trop souvent ce sont ceux qui ne connaissent rien qui viennent mètre le désordre dans ce qui marche bien , vous devez surement etre un fonctionnaire avec beaucoup de zèle et avoir une trés grande rigueur dans tout ce que vous faites , mais là , votre attitude est purement du délire et je vous laisse dans votre état et j'espère ne pas survoler votre maison car je risquerai de tomber dessus et de vous faire mal , c'est triste de voir que dans notre beau pays il y ait autant de gens qui puissent oser parler de choses qu'il ne connaissent pas , vous me permettrez de voir au dessus de ces mesquineries qui n'apportent rien , et quoi que vous disiez , je continuerai de voler au dessus de beaux paysages et de faire profiter a bien des personnes qui seront ravies de découvrir ce qu'est un vol en ulm , et nous ignorons vos sarcasmes ,salutations et SVP, revoyez votre argumentaire qui ne tient pas la route!!!!!
Mise au point essentielle et intelligente de la fédé...Merci.
la fédé et comme macronescou il pense et il décide ce qui est bien pour nous sans nous consulter , c'est une véritable dictature , les prochaines élections il va falloir faire le ménage , salutations!!!!!
Oh oui , trés intellgent , vous trouvez??? , vous etes en plein délire , encore un avioneux qui se dévoile !!!bravo , vous n'etes pas dans cette majorité de pilotes ulm de base qui n'ont rien a faire de votre dérive vers de véritable formule1 ou de ferraris , nous ne sommes pas la au salon du luxe , arretez de vouloir nous imposer des choses que la majorité de pilotes ulm de base ne veulent pas , on voit trés bien la tout le parisianisme de salon qui apparat , exactement comme en politique , mais vous oubliez tout simplement que la trés grosse majorié des pilotes sont des provinçiaux et avant de décider de tout casser il faudrait dabord les consulter , mais ça , à la fédé faut pas y compter , heureusement qu"'a la fin de l'année il va y avoir des élections , il y a vraiment de l'order a mettre , salutations distinguées , mais pour l'intelligence de la fédé , vous repasserai.
hyper intéressant et merci à la fédé pour cette prise de décision plus qu'utile !
Oui plus qu'utile pour les avioneux et leur ferraris , mais là nous sommes dans une fédé d'ulmistes et pas pour les pilotes avions , foutez nous la paix avec votre envie de voler avec des monstres qui n'ont rien a voir avec des ulm basique , aller jouer dans votre cour et foutez nous la paix , les prochaines élections devront vraiment faire du nettoyage car ça ne peut pa durer vraiment triste de voir la fédé aux ordres de gens qui n'ont rien a voir avec nous simples pilotes d'ulm de base , salutations et bon vol dans vos ferraris sur des gros aérodromes !!!!!!!
Oui , trés hyper intéréssant de voir la dérive dans laquelle la fédé est en train de nous entrainer , bravo , mais je pens sèrieusement que la majorité des pilotes d'ulm ne sont pas daccord avec cette petite minorité de frimeur qui ne cherchent qu'a casser la règlementation actuelle , je pense sèrieusement que cette minorité est dans l'erreur et nous entendons le faire savoir , aux prochaines élections , et les avioneux devront retourner vers leurs avions de chasse et leur ferraris et ne plus nous importuner a bon entendeur salut!!!!!
@@jacqueslegac7461Toujours les mêmes personnes qui ralent alors que ça ne les impact pas du tout. Qu'est-ce que ça peut bien vous faire que l'ULM passe à 600kg, ça vous empêche de voler dans des ULM de 100kg ????? C'est très bien, l'ULM s'ouvre a tout le monde et avec un large choix possible.
Bravo Monsieur le Président pour votre prise de position !
très très bon retour de la fédé
Si vous trouvez cela trés bon , oui c'est trés bon pour les avioneux et leur ferraris et là dans ce contexte là nous ne sommes pas dans la catégorie ulm , mais avions , alors que les avioneux jalous de notre régime aillent jouer avec leur ferraris et nous foutent la paix !!!Salutations et bon vol dans de vrais ulm de base:!!!!!
Je crois qu'on est (à peu près) TOUS d'accord avec ça !!!!!
Il faudrait aller plus loin et dire NON aux 600 kg non certifiés.
Bravo pour cette mise au point
Bonjour, petite question de la part d'un novice.
Un VL3 faisant 310kg de masse à vide.
Faisant 90 et 95 kg habillé, cela m'offrirait 30 litres maximum de carburant ?
Plutôt 120, 310+95+120=525
Ouf.. merci de cette mise au point nécessaire,!! en arrivant au salon de Friedrichshafen 2024...la lecture du scoop d'Aérobuz à 600 kg m'avait froissé...et déçu de la Ffplum...et en réaction adhérer au Snpal...
Merci pour cette clarification. C'est une philosophie que je partage. Mais je me demande toutefois si nous n'aurions pas dut l'adopter pour garder la limitation à 450kg et effectivement créer une "catégorie à part entière" de 450 à 600kg. Les exigences des autres pays étant tout de même plus faciles à justifier à 525kg qui ne doivent pas comprendre pourquoi créer une catégorie pour juste 75kg de différence (525 a 600kg). Mais au final, il appartiendra aux pilotes d'ulm de ne pas donner de grain à moudre en ayant une conduite responsable, un jugement objectif de leur capacité et de l'état de leur machine.
Bons vols en sécurité !
Nous n'avons pas attendu tout ce temps pour devenir responsable de l'entretien de noos machine , cher monsieur , je vois en votre réflaxion une sèrieuse méprise concernant le comportement de nous simple pilotes d'ulm de base , j'y voit tout a fait le comportement des avioneux façe a une majorité de pilote ulm dont le but n'est surement pas de frimer avec des véritables avions de chasse ou de véritable ferraris , voila toute la différence entre ces deux catégories de pilotes , alors s'il y en a qui veulent jouer avec du "haut de gamme , si c'est ce choix qu'ils font et bien rester dzns vitre cadre , mais nous , la législation jusqu'a 650kg nous va tres bien , et foutez nous la paix avec vos aspiration a frimer toujours plus. Je pense qu'il vas y avoir besoin de faire du nettoyage dans cette fédé qui se prostitue façe a tout ces avioneux, nous n'avons rien a voir avec cette minorité qui n'a qu'un but , tout casser , il est grand temps de revenir a la raison salutations!!!!!
Oui, c'est un point de vu. Neanmoins un dynamic ne vole pas vraiment comme un skyranger et est plus exigeant. Et je pense qu'on est sur un grand écart d'exigence alors que la formation, sur le papier est la même. Effectivement, pas mal de pilotes avion se sont mis à l'ULM quand les perf sont arrivées en ULM... je n'ai pas très bien compris cette histoire de frime. Néanmoins, bien qu'étant mécanicien sur hélicoptère, A380, rallyes, Robin, PC6, caravane, et quelques autre machine depuis 24 ans, je ne vole en ULM que sur des machines simple, j'ai un weedhopper. Souhaitant juste que ces évolutions n'aient pas de répercutions sur l'accidentalité
En fait, je pense que vous n'avez pas du tout compris mon premier propos... j'ai lu quelques une de vos réponses, dans un champs lexical qui helas est plutôt du genre à engendrer une escalade. Visiblement bien que la réponse me soit adressé, c'est votre façon de vous exprimer donc je le prend bien
Et aussi, si nous passons à 600 kg le ciel nous tombera sur la tête madame Irma
si on passe à 600 kg, les contraintes normatives euro/fr nous tomberont dessus et oui, on pourra signer l'arrêt de mort du mouvement actuel, avec le dynamisme de l'aviation générale du reste du monde, c'est à dire encéphalo plat.
Tu maîtrisés l’administration européenne ??
Clarification utile. J'avais aussi compris que la masse max des ULM était passé à 600 kg.
Aller plus loin comme tu dis, c’est enlever des libertés supplémentaires à d’autres pratiquants.
Pourquoi ?
570 kg pour les HYDRO ULM équipés de parachute.
Ça nous convient tout à fait. Pas besoin de monter à 600kg.
Ne changez rien.
Oui , mais voila les avioneux qui ont envie par jalousie de détruire le régime déclaratif que nous avons , c'est trés simple et ça faisait un moment que cela couvé , et la fédé , que fait elle ????!!! rien elle ne fait rien pour défendre les vrais ulm de base , voila ce que beaucoup de pilotes ulm pensent !!!!!Salutations et bons vols !!!!!
On en revient toujours au même problème les normes et réglementations européennes qui prennent de plus en plus en plus de poids dans tous les domaines et qui petit à petit privent les états de leurs libertés !
Ce ne sont que la conséquence de tout ces avioneux jaloux de nos avantages qui ne supportent plus de nous voir sur leur terrain de jeux , eux ils volent en ferraris et nous avec des deux chevaux et ça cela les dérangent énormément , voila ce qui doit etre dit sur le sujet , salutations et bons vols sur de vrais ulm basique!!!!!
Jamais autant entendu le mot paramoteur, il est parfois bien pratique de l'avoir celui-ci...
salut regarde a 5 minutes...
@@nono-py8yk oui c'est le discours alibi mais le pratiquant Paramoteur il n'en retire pas grand chose, disons qu'il cotise pour les assurances des autres.... un pratiquant d'aéromodélisme a plus d'avantage, lui au moins il a des plateformes de pratique.
Actuellement en formation ppl, je souhaitais faire qq tdp en Ulm dans mon Club. Or à 105 kg, aucun instructeur ne veut me prendre. Pour moi la Ffplum, c'est la fede des pilotes legers -70 kg !
Ben , c'est trés simple , vous vous méttez au régime ou alors vous restez a piloter vos ferraris et ignorez le vol en ulm qui n'est pas pour vous car pa assez classe je suppose !!!Slutations trés distingée d'un vieux pilote d'ulm basique et qui n'a pas envie de ce nouveau dictat des avioneux,!!!!!!
Ps28 Ferrari à 140 euros de l'heure et XL8 2cv à 125 euros de l'heure. 15 Euros de différence !!!! Et l'xl8 est en Efis !!!! Ce monde est bien complexe... 😊😊😊 Lourd ou léger, volons en sécurité !
@@philippelyonnazperroux1732et en liberté !
C'est mega clair et justifié
Non ce n'est pas justifié çà l'est pour des avioneux qui ont envie de voler dans des ferraris , et nous les pilotes d'ulm basique nous ne sommes pas concernés , on ne demandent rien si ce n'est que notre système déclaratif ne bouge pas et reste ce qu'il est pour nos beaux ulm de base , et nous nous battrons pour garder ce régime , nous n'avons rien a voir avec ces avioneux , rien du tout qu'on nous foute la paix !!Salutations distinguées et bon vol!!!!!
Ben, c'est exactement le sentiment que j'exprime !! Votre commentaire suggère l'inverse !
arretez de nous prendre pour des cruches , à six cent kilos ce ne sont plus des ulm , arretez de vpous foutre de nous , les ulm ce n'est pas cette course aux avioneux , arretez de détruire ce qui est la base du monde de l'ulm , ce qui nous animent ne sont pas ce qui animent tout ces avioneux qui ne cherche qu'a montrer leur richesse , ce n'est pas ce qui motive les pilotes d'ulm , nous sommes des passionnés rien que cela , et tous de modestes personnes qui ne cherchent pas l'arrogance de tout ces avioneux , voila ce que je pense de cette triste dérive que notre fédé n'est méme pas capable de défendre , c'est triste de constater ce qui arrive , au prochaines élections il va falloir que cela change!!!!salutation et bon courage a tout les vrais ulmistes !!!!
merci la fédé
Ce qu'ils ont peur c'est d'entrer dans la réglementation, surtout celle qui concerne le classe 2 médical...
Quoi qu'il en soit, ces machines (non certifiées) qui peuvent être entretenues par leur propriétaire avec des pilotes sans aucun contrôle médical et une formation qui peut être parfois plus que "légère" (souvent sans programme de formation) de plus ils peuvent réaliser des baptêmes sans aucun contrôle de l'administration. Je reste persuadé qu'il n'est pas normal qu'il y ait des réglementations différentes juste parce que ces machines font moins de xxx kilos, les risques sont les mêmes, autant pour ceux qui sont à bord que pour ceux qui sont survolés par ces engins. Chacun en pensera ce qu'il en voudra, mais à bien méditer avant de monter dans ces machines....
Personne ne vous oblige à monter dans un ULM, à votre place j’hésiterais aussi à monter dans un DR400, allez voir sur le BEA , ils sont certifiés les pilotes passent une visite médicale mais ils tombent aussi du ciel, et là ça blesse ou tue 1,2,3 ou 4 personnes, contre une ou 2 pour un ULM.
ça c'est la parfaite analyse des avioneux , la jalousie des avantages qu'ont les ulm sur les avions , et là , ça fait longtemps que ça vous dérange et vous déclenchez le conflit rien que pour cela , nombre d'avioneux ont été ravi de pouvoir piloter des ulm , car leur visite m&dicale ne leur permettait plus de voler , vous avez profité de cela , vous etes les loups qui sont entré dans la bergerie , mais nous ne nous laisseront pas faire et jusqu'à '450 Kg nous voulons garder nos avantages et vous si vous voulez voler avec vos FERRARIS, rien ne vous en empèche mais nous ne sommes pas concerné par tout cela , nous volons avec nos petites trapanelles et vous nous foutez la paix si vous avez de gros moyens , faites ce que vous voulez mais ne venez pas nous géner dans notre véritable passion sur de simples ulm basiques, salutations distinguées et bons vols a vous sur vos avions de riches!!!!!
Et surtout arretez d'insinuer que nos simples ulm sont dangereux, j'ai plus de 2000h de vol et je n'ai pas encore bléssé ou tué quelqu'un arretez ce sont des arguments d'avioneux jaloux , et vos réflexions deviennent ridicules , injustifié et insuportable , vous savez , la passion , ce n'est pas ce qui vous anime , je pense que le petit monde de l'ulm de base vous dérange , restez dans vos affirmations , je ne crois pas que vous puissiez savoir ce qu'est la passion du vol en ulm de base , vous ne comprenez rien ,et le malheur c'est que ce sont des gens comme vous qui faites du mal et donnez une porte ouverte pour perdre peu à peu toutes nos libertées!!!!!, je pense que votre regard sur ce qui se passe est dicté par de la jalousie , triste de voir votre analyse sur notre loisir .eN CONCLUSION JE VOUS dit simplement ne parlez pas de ce que vous ne connaissez pas et foutez la paix a ceux qui volent par passion , çà vous ne devez pas savoir ce que cela veut dire .Nous continueront a voler sur nos trapanelles sans complexe et vous sur vos avions de chasse ou vos FERRARIS , chacun restant dans sa cour et ce sera mieux pour tout le monde , salutation je ne souhaite méme pas vous rencontrer sur un terrain , salutations!!!!
@@jacqueslegac7461 bin dis donc, par la "qualité" de votre réponse vous avez bien du mal à donner tort à mon raisonnement. Quoi qu'il en soit je reste et resterai sur mes positions, ces aéronefs étant amenés à nous survoler et accessoirement à emporter des passagers, les règles doivent être les mêmes que pour l'Aviation Générale. Belle mentalité, j'espère simplement qu'un fonctionnaire règle ces disfonctionnements assez rapidement. Bon vol(s) à vous.
@@Vacothierry Bonjour cher monsieur ,décidément vous persistez dans l'erreur et votre manque d'information sur le domaine de l'aéronautique de loisir est flagrante et comme trop souvent ce sont ceux qui ne connaissent rien qui viennent mètre le désordre dans ce qui marche bien , vous devez surement etre un fonctionnaire avec beaucoup de zèle et avoir une trés grande rigueur dans tout ce que vous faites , mais là , votre attitude est purement du délire et je vous laisse dans votre état et j'espère ne pas survoler votre maison car je risquerai de tomber dessus et de vous faire mal , c'est triste de voir que dans notre beau pays il y ait autant de gens qui puissent oser parler de choses qu'il ne connaissent pas , vous me permettrez de voir au dessus de ces mesquineries qui n'apportent rien , et quoi que vous disiez , je continuerai de voler au dessus de beaux paysages et de faire profiter a bien des personnes qui seront ravies de découvrir ce qu'est un vol en ulm , et nous ignorons vos sarcasmes ,salutations et SVP, revoyez votre argumentaire qui ne tient pas la route!!!!!