Редко видео выпускаешь ) и ещё, из видео не понятно что нужно докупать к этому комплекту ? Колеса и вилку ? Как то все скомкано... Всегда интересна конечная цена всего мероприятия) тоесть покупаю я у вас этот комплект за 1200 вечно зеленых и сколько нужно ещё потратить?
Конечная цена зависит от того, что будете ставить. Можно новые китайские бюджетные комплектующие, как в том же sur-ron, можно б/у хорошие, можно новые хорошие по заоблачным ценам. Докупать колеса, тормоза, руль с выносом, амортизатор и вилку, цепь или ремень, батарею. Итоговый бюджет может быть 180, а может 300-400 тыс руб. И вилки бывают по 200 тыс руб. Батарея на 3330 ватт/ч - 45 а/ч 72 вольта нашей сборки из NMC элементов выходит в 85 тыс руб со смарт бмс на борту. Батарея на Sur-Ron 1900 ватт/ч штатная 32 а/ч 60 вольт для сравнения стоит те же 85 тыс руб.И она собрана из простых li-ion элементов, у которых ресурс в 5 раз ниже.
Здравствуйте. На видео ниже было указано что батареи собираете на монстр пакетах li-nmc. В этом видео упомянули, что стали собирать на элементах 32700. Хотелось бы увидеть более подробное видео на эту тему. Просто мне теперь не особо понятно на чем остановить свой выбор. Что из них более безопастно? Допустим в плане хранения в квартире. Заранее спасибо
Большое спасибо за видео, оно очень актуальное для многих людей! Так же жду, с нетерпением, тест драйва и честного отзыва с плюсами и минусами обоих байков. Уверен, что если вы перешли на коаксиальный двигатель, то на нём и останетесь, ибо если и есть минусы (а они есть??), то это не такой колхоз как когда ездишь с 2 цепями, много шестерней, шума и всё это не только не эстетично, но и опасно - это по сути пила торчит, в нёё может что-то попасть (одежда, нога), а мощность бешеная у мотора!
Благодарю! У коаксиала есть один большой минус в теории - он расположен в заднем маятнике, а значит при прыжках удар в ноги будет жестче, чем если бы ось двигателя была совмещена с осью маятника. Насколько это будет плохо на практике- еще предстоит узнать. Для жесткого эндуро однозначно лучше сюр-рон + пачка запасных аккумуляторов. Для любителей путешествий подальше как по асфальту, так и по пересеченке, коаксиал будет интереснее. В идеале иметь два байка- они довольноразные. Это как сравнивать подготовленный внедорожник для соревнований с экспедиционным джипом.
С практической точки зрения возможность взять пассажира это полезно Есть аппараты технически менее симпатичные - Omaks v1 - Citycoco harley prince - Super soco TC / TS Имея полноценные подножки к ним не предраться, мопед и мопед. Место для пассажира есть, жесткие надёжные подножки есть, мощность до 5квт, счастливой дороги... Опять же рекомендую задуматься о возможности разделить аккум на два одинаковых, чтобы второй возить по мере надобности и иметь вместо него бардачок типа как в super soco Можно приколхозить фальшбак как в citycoco...
Эх. Все сложно. Быстро не смонтировал потому что нужен был один важный кадр с рослым человеком, а он не смог уделить 5 минут, в итоге пришла зима. Весь материал отснят. Снимал в сравнении с сюр-роном. Поехали вместе на плато Джинал -2200 метров набора высоты, 45 км от дома. Друг на моем сюр-роне. На сурике не доезжая до начала подъема через 25 км осталось заряда 48% и другу пришлось поехать обратно. Я один сгонял на циклоне на джинал, вернулся в Пятигорск и еще круг вокруг Машука дал. На следующий день на полигоне эндуро его успешно опробовали. Байк супер получился. Но педали только для вида в такой версии. Будет другая версия, чтобы ремень был слева, а справа цепь с многозвездочной кассетой только для педалирования. У моторов выявили недостаток- в наших горах они сильно греются из-за того что спрятаны в стальном хомуте сплошном, а сталь не отводит тепло с алюминия. Да еще с нового года порог беспошлинного ввоза 200 евро- рамы попадают под пошлину даже с прямыми поставками клиенту от производителя. В связи с этим ведем переговоры о выпуске рам под циклоны у российского производителя с учетом всех нынешних недостатков. Хомут для двигателя будет не сплошным, а из двух дуг по краям.Вероятно сразу и систему с 2 цепями или цепь+ ремень реализуем.
@@MidDrive хочется иметь хоть начальный вариант где подъем в гору пусть даже только с помощью помощи мотору своими двумя ногами, чтоб просто иметь велосипед для чистых условий как бы то есть ровный асфальт... Просто как рабочий вариант для экономии времени и денег на этих общественных транспортах но простой велосипед требует большого вкладывания усилий чтобы на нем кататься а любая горка это просто проще встать и потащить велосипед... От чего в данный момент у меня уже отсутствует велосипед как таковой
Я 2 года катался на циклоне,но перешёл на мотор колеса,вот уже 6 лет катаю ,никаких проблем более 20000км, полный привод,зад хофо 500 Вт редуктор,перед 350Вт Максус, максималка 60 кмч ,пиковая мощность 2.5кВт,с циклом я намучался,первые версии были крайне не продуманны,у меня 3кВт без редуктора, 7 зубов на оси, контроллер Келли KBS72101L в пике 10кВт, батарея была 21S25P 18650 30В,валил он хорошо,но замены цепей и звёзд каждые 1000 км меня убивали,для гористой местности циклон в видео неплохой вариант,для ровной , и езде по асфальту, мотор колеса практичнее, кстати циклон продается, сам мотор, если кому надо пишите
Я бы сказал мотор-колеса вообще по своей природе противоречат законам физики и использовать их можно разве что на гироскутерах и самокатах, то есть том виде транспорта, где вообще не нужна никакая подвеска и скорость не выше 30 км/ч. В любом другом случае это крайне опасно. Если едем с другом по ровной дороге на скорости 60, он на 3 квт МК двухподвесе, а я на люом миддрайве, то при наезде на лежачий полицейский я даже с седла могу не вставать, а его через руль пытается выбросить, заднее колесо с лежачего полицейского на пол метра вверх подлетает и метра полтора вперед ввоздухе летит, когда любой мид просто проглатыват эту неровность. Он же попал в выбоину в асфальте задним колесом с МК, собранном на самом прочном из существующих среднебюджетных ободов МТХ39 и обод раскололся от 5 см ямки в асфальте. Повторюсь, ни один инженер, ни один серьезный авто или мотопроизводитель никогда не поставит в серийную модель авто или мото МОТОР-КОЛЕСО. Потому что есть понятие соотношения подрессоренной к неподрессоренной массе, которое сказывается не только на работе подвески (примерно в 10 раз лучше работает подвеска у мид-драйва), но и на прочности конструкции, усталости металла, маневренности, эффект гироскопа и т д... Я устал писать на эти темы. Мк- это как шоссейный велосипед, который предназначен для гоночного овала с идеальным полом.
Ребята приветствую?) красавчик! 👍 Можно ссылку для раму заказать, а то в Украине не могу найти(токо готовие), а на Али чет не попадался! Нравится, то что есть педали! Что лучше цепь или ремень?
Рама просто пушка! Очень жду видео с готовым байком. Интересует скорость, проходимость, запас хода, вес итогового аппарат и умозаключения ремень или цепь?
Привет,Григорий. Хотел поиниересоваться,можно ли из таких аккумуляторов,как в вашем ролике,собрать батарею для моноколеса? И ско:ько стоит одна такая ячейка?
Они ездят только по прямой, в гору не тянут. Все владельцы бафангов отказываются снимать честное сравнение. Все понимают, что нет смысла сравнивать 1 квт бафанг за 50 тыс руб без батареи с 3 квт комплектом циклона за 34 тыс руб с включенной курьерской доставкой. Бафанг хорош для дедушек. Он плавный, простой в установке, не требовательный к батарее.
Рама мопедная, от велика одно название. Заметил что сейчас многие собирают/варят раму с вигателем ближе к оси маятника, это безусловно лучше чем МК. По чем свой пепелац продали?
Здравствуйте. В полном сборе нигде. Но можно у нас заказать мотор с контроллером и всем необходимым, а также раму. Остальное уже подбирать по своему бюджету либо с купленного донора, либо отдельно комплектующие в веломагазине или на али. Батарею можем собрать индивидуально.
С болтовым пока не встретил, но заказал призматики с никелевыми контактами. Заказал на тест. Хочу на сюр-рон собрать батарею повышенной емкости из них.
Мы купили эту раму + мотор. Одно разочарование: Мотор греется даже на холостых Валы и шестеренки редуктора с люфтами (точим новый редуктор) стандартный контроллер странно работает(на 60А, сброс газа, пинок и набор оборотов происходит рывками, не плавно ) Поддержки 0, даже не говорят куда ставить фривил на шатунах ( проверку однозначно провалили)
Какое у вас напряжение? Я собираю для этой рамы 20s батарею ( полный заряд 84в) . Напряжение тоже имеет значение большое. Насчёт нагрева странно... Здесь охлаждение идёт с мотора на маятник,продумано очень хорошо. Будем тестить после сборки ,все покажем. p.s. Кстати до скольки градусов нагрев? Если 60-90 то это нормально для него
@@mihailsharkow6473 60 вольт, тестировали, до 70 на холостом, до 90 с нагрузкой 60 за 10-15 минут. Пока точим редуктор, собираем АКБ, попробуем 72в и посмотрим что будет, если будет дальше аномально греться то перейдем на 48 вольт и продадим как неудачный прототип... Ну у нас такой опыт. Надеемся что новый редуктор с дорогими шипниками позволит не так шуметь и меньше греться. Больше выхода не видим.
Очень странно. Здесь у знакомого циклон 4кВт и никаких КПП нет. Спереди использует одну звезду 44Т ( стандартная с этого же набора) ,а сзади 18Т . Он ездит по дх трассе вверх в жаркую погоду и смог нагреть мотор до 75-80градусов. И охлаждение мотора после остановки до 60ти градусов за пару минут. А здесь мотор ещё мощнее. Может у вас брак какой . Возможно что контроллер с браком и греет мотор из-за неправильной формы сигнала . Вобщем будем тестить после сборки. Думаю что все нормально будет.
Не нашел на вашем канале ни одного упомянания или видео про эту раму и мотор. Продаете мотор-колеса- продавайте дальше. Ищите своих клиентов у себя на канале, не вешайте лапшу на уши людям. На моем канале люди видят, как я откатал 7 тыс км без поломок на 3 квт циклоне преимущественно по горам, куда ни один ваш байк не заедет. Нет продаж, лучше думайте как нормальные байки собирать, а не пытаться нагадить конкурентам. Вы как нагрев мотора замеряли? Пальцем на корпусе? Так если мотор греется, значит с обмоток эффективно тепло отводится на корпус потому что он инраннер- обмотки прилегают к радиатору, а ротор с магнитами крутится внутри на оси. В отличии от мк, где магниты крутятся вокруг ротора- приложил руку- мотор кажется холодным, а на деле на обмотках 200 градусов. Температуру мерьте термодатчиками, а не пальцем. Я не знаю, что и где вы покупали и у кого пытались получить поддержку. Вы явно покупали не циклон и не у меня. Я официальный эксклюзивный дилер в РФ и данные рамы с моторами и контроллерами я привез впервые. В Китае циклонов нет.
[Offtopic] Видео моргает из-за частоты кадров 24 или 30/60/120 (PAL/NTSC), в СНГ в розетках 50Гц, поэтому можно попробовать 25/50 кадров (SECAM), тогда моргать не должно
Если в дополнение к этому коаксиальному двигателю в колесо поставить планетарную втулку Alfina 11 - как она будет переживать 4кВт мощности? На сколько быстро она износится и сломается?
В описании написано. Нет, на такую раму с этим мотором нужно брать 40А контроллер. Alfine 8 скоростей переварит при грамотном обращении до 3 квт. Alfine 11 скоростей максимум 1 квт переварит, слишком хлипкая конструкция. А вообще электробайку нужно 2-3 передачи, но не существует прочных планетарок с таким их количеством. Сейчас есть новый нексус 5 скоростной для электробайков. Было бы интересно его потестировать. Вроде в нем увеличили прочность.
Суррон мелкий, под детский рост.Я себе собрал байк на базе карбоновой рамы Denzel Escort для леса и гор. При желании в нее можно хоть 60Ач батарею воткнуть. Если интересно на моем канале есть небольшой обзор. Привод двухступенчатый, как на Сурроне, только с цепью на первой ступени.
На счет роста согласен на 100%, но дензель уж очень странный по дизайну за такие деньги. Функционально неплох, но гнаться за уменьшением веса на 2 кг при весе батареи 20 кг переплатой в 70 тыс руб за раму- это не самый рациональный путь, особенно в современных реалиях.
С сур-роне фривилл отсутствует для удешевления конструкции и маркетингового хода. Когда люди покупают фотоаппараты, то спрашивают- сколько мегапикселей матрица. А первые вопрос от 99% людей про электромот- "он заряжается, когда тормозишь"? Как будто можно рекуперацией зарядить столько же с горы, сколько потратил на подъем. Ради рекуперации это сделано, хотя нихрена она не работает. Заехал в гору 1200 метров - потратил 20% заряда на подъем, вниз полетел тупо на рекуперации без тормозов. В итоге зарядил 1%. И то скорее всего аккум остыл и восстановил заряд после просадки просто. Маркетинг и только. Фривиллы отлично ходят у тайваньцев даже на 20 квт сборке.
Да. Колодки уже не сток- стоковые скрипучие. И задний аморт ждет очереди, потом контроллер и батарея... Итого чтобы ездить на сюр-роне с удовольствием, если он подойдет по росту, нужно вкинуть сверху еще хотя бы 200 тыс
Вот сколько не смотрю все видео, никак не могу понять комплектации и цены. Вам бы прайс сделать в печатном виде с картинками. Хочу новый электровелик, ну как не крути больше путаюсь что и куда. В конечном варианте тупо падает желание собрать простой на электроколисе.
Смотря какие комплектующие. Если клиент захотел вилку за 65 тыс руб, задний амортизатор за 35 тыс руб, то чему удивляться? К примеру, у сюр-рона вилка за 20 тыс руб (розничная цена новой), а задний амортизатор за 4 тыс руб. И батарея имеет ресурс в 10 раз меньше, емкость меньше на 80% и напряжение на 20% ниже. Хотите такие-же простые комплетующие, как на сюр-роне, будет дешевле.
Нуу... Тут все спорно. Лучше прокатиться. Он хорош, но со своими особенностями. Если рост до 170 см, а вес до 70 кг, то сюр-рон крут. Да и для отжига по жесткому бездорожью он в любом случае крепче циклона.
Для меня самый большой недостаток Сурона это очень маленькая батарея. Зарядились отъехали 40 км от города, зарядка покатались в горах 30 минут зарядка итого 3 зарядки на жалкие 100 км при этом каждая зарядка около 3 часов ужас.
Привет электро вело байкерам, а почему не используете батареи lifepo4, они же совсем безопасные по сравнению Li Ion или Nmc. понимаю что они немного тяжелее и немного мене ёмкие, но безопасность и еще долговечность у них больше, а также работают при минусовой температуре, как минимум у них три существенных преимущества!
Потому что в тот же объем из LiFePo4 можно собрать аккумулятор на 30% меньше емкостью, при этом на 40% больше весом. Другими словами, если батарея в эту раму из NMC у нас вышла емкостью 45ач и номинальным напряжением 74В, весом 18 кг. То батарея LiFePo4 вышла бы при 72В в номинале емкостью 30Ач и весом около 30 кг. Мы бы потеряли в пробеге 40%, маневренности + лишняя нагрузка на ходовую дополнительными 10 кг веса. Одним словом шлак.
@@MidDrive но ведь долговечность их циклов превосходит в разы и морозов не боятся и безопасность, ну это уже каждый выбирает что ему на данный момент нужно или выгодно! Спасибо за ответ!
Здравствуйте. Отправка возможна, но смотря в какую страну. Обычно просто Европа пишут из Украины ))) Верно? В Украину, Беларусь, Литву, Польшу, Германию я отправлял комплекты моторов. Комплект рамы с коаксиальным двигателем, 60А программируемым контроллером, ручкой газа, ременным приводовм обойдется примерно 1200 евро с EMS доставкой. Но дополнительно могут наложить таможенные пошлины.
на этом канале не жди ссылок, это же барыга) 100% берет через посредников на заводах и говорит что он оффициальный кто то там...ни бумаг ни чп у него нет
"В будущем мы снимем обзор и тесты на угол подъема, дальность пробега, максимальную скорость и т д" Вот именно этого и жду. Хочется чтоб с сравнении участвовали разные электронаборы. И МК и Циклоны и Бафанги.
Эмм. Бафанги едут туда, куда крутят ноги велосипедиста. Этот вариант можно сразу отметать, если честно. Тестировали. Единственный знакомый владелец бафанга в нашем городе уже купил себе циклон 3 квт и категорически отказывается позорить свой бафанг, ведь ему его еще продать нужно. А вот сюр-рон с циклоном постараюсь честно сравнить. Я уже знаю плюсы и минусы обоих. Но после тестов на ходу станет понятнее.
Привет ребята, классные электро велосипеды собираете , Как у вас заказать электро велосипед на раме велосипеда с хорошим ходом и дорогой в пределах 120000 т.р
Интересно сколько проживёт железный редуктор в моторе и где потом брать запчасти?Ладно шестерёнки не проблема на алиэкспрессе продают ,но там нету внутренней шестерни для этого мотора!Не для какого циклона там нет такой запчасти
Версия отличная рама за вменяемые деньги за 4 года ни одного косяка не нашел. Один минус они под МИД не делают пришлось колхозить маятник но получился зверь. ruclips.net/video/cWyPG5bMhK4/видео.html ruclips.net/video/FWSt7u1Fh7c/видео.html
@@СатурнРулит на моей миникрошка, мощности хватает, но тяжелая она, вот думаю циклон брать 3кВт, производитель обещает что если не встанет, то изготовит другой задний маятник, а сейчас уже появился интерес к коаксиальному мотору=)
Мотор-колесо? Влететь то в гору можно, но у нас даже в городе горы высотой 900-1400 метров. На такие через 300 метров расплавится мк при попытке влететь ))) Не путайте 3-5 метровые бугорки с горами. Весь Кавказский хребет- это горы 3-4 тыс метров над уровнем моря и в них не влетишь.
У Вас на постере грубые ошибки: 45A/H правильно 45Ah или 45Ач 84W правильно 84V или 84В 3330W/H правильно 3330Wh или 3330 Втч. Не допускайте таких ошибок ;) В добавок, пишите номинальное напряжение, а не полного заряда. 3330Втч÷45Ач=74В
Видео на скорую руку. Постер жена делала, не уследил. Спасибо! Правда косяк явный на постере один - это 84W (ватта вместо вольта V), а вот по поводу величин на единицу времени мы еще в школе на физике по учебникам писали через косую черту (слеш). За поправку спасибо! Действительно важный нюанс.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
А где можно купить такую раму с мотором интересно? И сколько будет итоговая цена с доставкой этих рам с моторами?
У нас. Контакты в описании. Я являюсь официальным эксклюзивным дилером компании Cyclone в России!
Whatsapp +79188850925
Multi Green добрый день. А правильно ли подан телефон для контактов? В WhatsApp Вас не нахожу. Может меня найдёте мой номер +48530001446
@@vadimussor мой телефон указан верно. Просто его нужно добавить в список контактов, чтобы появилась возможность писать на whatsapp
@@MidDrive писал тоже. не отвечают. напиши уже цену тут
Все вопросы в вацап +79188850925
Очень жду теста коаксиального мотора. Удачи в экспериментах!
Благодарю!
@@MidDrive Гигори ты лучше!!!☆☆☆☆☆
@@olimpodisei7094 Спасибо )))
Молодой Российский Тони Старк!
@@siarheiliavitski1338 Тони Старк вроде Разрабатывал, проектировал Сам, а не перепродавал)
А так то да, Григорий молодец!
спасибо за отличный контент, очень жду тест сюр рона и новенького циклона) тк студент коплю на подобное чудо, нужно определяться )
Отличный коннект ! Замечательно заходит! Успехов вам в достижении целей. Привет из Одессы.
Благодарю! Привет Одессе!
И еще из Одессы привет) к нам отправляете? Интересует циклон на вел 3квт.
РАД увидеть новое видео)) всех благ вам ребята))
Благодарим!
Интересный выпуск.
Даёшь обзор сур-рона!
Благодарю! Дам!
Как приятно! Вот так вернуться после суток службы домой. Переделать все дела по дому, намешать кофе и включа Ютюб увидеть старого доброго знакомого))
Спасибо, Лех!
@@MidDrive Скоро напрошусь в гости) Оч хочу попробовать электро байк
Молодцы! Часто встречаю тебя на Машуке) тоже интересна эта тема!)
Скоро начну автографы раздавать. Спасибо XD
Спасибо за видео ) интересно смотреть !
Очень познавательно и интересно! Продолжайте в том же духе!
Спасибо )
Спасибо за видео. Очень интересно и познавательно.
Удачи вам в ваших проектах.
Благодарю!
Привет из Кисловодска!!! Нравится мне велотема ваша
Привествую! Благодарю! А мы планируем мимо вас на Бермамыт махнуть )
Удачі я тож б сібе купіл такой велик 👍👍👍👍👍👌👌👌👌
Редко видео выпускаешь ) и ещё, из видео не понятно что нужно докупать к этому комплекту ? Колеса и вилку ? Как то все скомкано... Всегда интересна конечная цена всего мероприятия) тоесть покупаю я у вас этот комплект за 1200 вечно зеленых и сколько нужно ещё потратить?
Конечная цена зависит от того, что будете ставить. Можно новые китайские бюджетные комплектующие, как в том же sur-ron, можно б/у хорошие, можно новые хорошие по заоблачным ценам. Докупать колеса, тормоза, руль с выносом, амортизатор и вилку, цепь или ремень, батарею. Итоговый бюджет может быть 180, а может 300-400 тыс руб. И вилки бывают по 200 тыс руб. Батарея на 3330 ватт/ч - 45 а/ч 72 вольта нашей сборки из NMC элементов выходит в 85 тыс руб со смарт бмс на борту. Батарея на Sur-Ron 1900 ватт/ч штатная 32 а/ч 60 вольт для сравнения стоит те же 85 тыс руб.И она собрана из простых li-ion элементов, у которых ресурс в 5 раз ниже.
@@MidDrive нам бы что подешевле да по надёжнее )) и сайт с конструктором где зашёл выбрал и оплатил, вот это было бы дело.
Распаковку должна была делать жена :-) Больше бы лайков было бы.
Учту )
Информация тогда гораздо хуже усваивается. Но свои плюсы тут, бесспорно, есть)
Жаль что мы не в одном городе дивем. Мидрайв рулит . Как прислать тебе фото редуктора?
А можно к это коаксиальному мотору приделать ассистента, pas вроде у них на сайте называется? Помощь при педалировании.
Здравствуйте. На видео ниже было указано что батареи собираете на монстр пакетах li-nmc. В этом видео упомянули, что стали собирать на элементах 32700. Хотелось бы увидеть более подробное видео на эту тему. Просто мне теперь не особо понятно на чем остановить свой выбор. Что из них более безопастно? Допустим в плане хранения в квартире. Заранее спасибо
Здравствуйте можете пожалуйста сказать где заказать можно
Большое спасибо за видео, оно очень актуальное для многих людей! Так же жду, с нетерпением, тест драйва и честного отзыва с плюсами и минусами обоих байков. Уверен, что если вы перешли на коаксиальный двигатель, то на нём и останетесь, ибо если и есть минусы (а они есть??), то это не такой колхоз как когда ездишь с 2 цепями, много шестерней, шума и всё это не только не эстетично, но и опасно - это по сути пила торчит, в нёё может что-то попасть (одежда, нога), а мощность бешеная у мотора!
Благодарю! У коаксиала есть один большой минус в теории - он расположен в заднем маятнике, а значит при прыжках удар в ноги будет жестче, чем если бы ось двигателя была совмещена с осью маятника. Насколько это будет плохо на практике- еще предстоит узнать. Для жесткого эндуро однозначно лучше сюр-рон + пачка запасных аккумуляторов. Для любителей путешествий подальше как по асфальту, так и по пересеченке, коаксиал будет интереснее. В идеале иметь два байка- они довольноразные. Это как сравнивать подготовленный внедорожник для соревнований с экспедиционным джипом.
С практической точки зрения возможность взять пассажира это полезно
Есть аппараты технически менее симпатичные
- Omaks v1
- Citycoco harley prince
- Super soco TC / TS
Имея полноценные подножки к ним не предраться, мопед и мопед. Место для пассажира есть, жесткие надёжные подножки есть, мощность до 5квт, счастливой дороги...
Опять же рекомендую задуматься о возможности разделить аккум на два одинаковых, чтобы второй возить по мере надобности и иметь вместо него бардачок типа как в super soco
Можно приколхозить фальшбак как в citycoco...
А какова цена такой рамы и двигателя Циклон? Есть ссылки какие нибудь, или только ватсапп?
Только WhatsApp
Гриш, а видео больше не будет? Хотелось бы узнать собранный вел в действии.
Эх. Все сложно. Быстро не смонтировал потому что нужен был один важный кадр с рослым человеком, а он не смог уделить 5 минут, в итоге пришла зима.
Весь материал отснят. Снимал в сравнении с сюр-роном. Поехали вместе на плато Джинал -2200 метров набора высоты, 45 км от дома. Друг на моем сюр-роне. На сурике не доезжая до начала подъема через 25 км осталось заряда 48% и другу пришлось поехать обратно. Я один сгонял на циклоне на джинал, вернулся в Пятигорск и еще круг вокруг Машука дал. На следующий день на полигоне эндуро его успешно опробовали. Байк супер получился. Но педали только для вида в такой версии. Будет другая версия, чтобы ремень был слева, а справа цепь с многозвездочной кассетой только для педалирования.
У моторов выявили недостаток- в наших горах они сильно греются из-за того что спрятаны в стальном хомуте сплошном, а сталь не отводит тепло с алюминия. Да еще с нового года порог беспошлинного ввоза 200 евро- рамы попадают под пошлину даже с прямыми поставками клиенту от производителя. В связи с этим ведем переговоры о выпуске рам под циклоны у российского производителя с учетом всех нынешних недостатков. Хомут для двигателя будет не сплошным, а из двух дуг по краям.Вероятно сразу и систему с 2 цепями или цепь+ ремень реализуем.
@@MidDrive спасибо за развёрнутый ответ, тема очень интересна. Выкладывай без этого "кадра" )) мы среднерослые))
@@MidDrive То есть планируется версия коаксиального мотора с двумя цепями и фривилами с обеих сторон?
Когда будут дешевые сборки электровелосипедов для города?
Охх. Для нашего города дешевая сборка не подойдет. Сгорит в первый же подъем затяжной. Но желание снять про бюджетные сборки есть!
@@MidDrive хочется иметь хоть начальный вариант где подъем в гору пусть даже только с помощью помощи мотору своими двумя ногами, чтоб просто иметь велосипед для чистых условий как бы то есть ровный асфальт... Просто как рабочий вариант для экономии времени и денег на этих общественных транспортах но простой велосипед требует большого вкладывания усилий чтобы на нем кататься а любая горка это просто проще встать и потащить велосипед... От чего в данный момент у меня уже отсутствует велосипед как таковой
Сравнительный тест интересно было бы посмотреть
Привет Гринь а какие размеры и хакактеристики у новых элементов NMC
Де можна купити раму з мотором на даний час
Здравствуйте, сколько стоит комплект велосипеда, рама с мотором 4.8
Смотрю тоже думаю заказать как деньжат подсобираю так и закажу
Будем рады. Обращайтесь!
Я 2 года катался на циклоне,но перешёл на мотор колеса,вот уже 6 лет катаю ,никаких проблем более 20000км, полный привод,зад хофо 500 Вт редуктор,перед 350Вт Максус, максималка 60 кмч ,пиковая мощность 2.5кВт,с циклом я намучался,первые версии были крайне не продуманны,у меня 3кВт без редуктора, 7 зубов на оси, контроллер Келли KBS72101L в пике 10кВт, батарея была 21S25P 18650 30В,валил он хорошо,но замены цепей и звёзд каждые 1000 км меня убивали,для гористой местности циклон в видео неплохой вариант,для ровной , и езде по асфальту, мотор колеса практичнее, кстати циклон продается, сам мотор, если кому надо пишите
Я бы сказал мотор-колеса вообще по своей природе противоречат законам физики и использовать их можно разве что на гироскутерах и самокатах, то есть том виде транспорта, где вообще не нужна никакая подвеска и скорость не выше 30 км/ч. В любом другом случае это крайне опасно. Если едем с другом по ровной дороге на скорости 60, он на 3 квт МК двухподвесе, а я на люом миддрайве, то при наезде на лежачий полицейский я даже с седла могу не вставать, а его через руль пытается выбросить, заднее колесо с лежачего полицейского на пол метра вверх подлетает и метра полтора вперед ввоздухе летит, когда любой мид просто проглатыват эту неровность. Он же попал в выбоину в асфальте задним колесом с МК, собранном на самом прочном из существующих среднебюджетных ободов МТХ39 и обод раскололся от 5 см ямки в асфальте. Повторюсь, ни один инженер, ни один серьезный авто или мотопроизводитель никогда не поставит в серийную модель авто или мото МОТОР-КОЛЕСО. Потому что есть понятие соотношения подрессоренной к неподрессоренной массе, которое сказывается не только на работе подвески (примерно в 10 раз лучше работает подвеска у мид-драйва), но и на прочности конструкции, усталости металла, маневренности, эффект гироскопа и т д... Я устал писать на эти темы. Мк- это как шоссейный велосипед, который предназначен для гоночного овала с идеальным полом.
@@MidDrive да,есть проблеммы с неподрессореной....
Зато прост,
Видимо идеал-кареточный кооксиальный с ремнём
Ребята приветствую?) красавчик! 👍 Можно ссылку для раму заказать, а то в Украине не могу найти(токо готовие), а на Али чет не попадался! Нравится, то что есть педали! Что лучше цепь или ремень?
Рама просто пушка! Очень жду видео с готовым байком. Интересует скорость, проходимость, запас хода, вес итогового аппарат и умозаключения ремень или цепь?
Все будет. Благодарю!
Скажите как называются ячейки 32650? Какой фирмы?
Я не понял где уже собранный этой байк уже прошло 2 недели!!!😡😡😡😡😡😠)
Жду тестов)))))))
Будут ) Уже все собрано и настроено. Погода не позволяет потестировать
@@MidDrive а на сколько акум поставили?
Забудь
@@MidDrive Прошло 4 месяца, в Пятигорске до сих пор идёт дождь.
Привет Григорий, а можно ли на такой раме собрать электровел на 20 дюймовых фэтбайковских колёсах?
Спасибо за обзор!
Давно ждали!
Кевлар?
Где Валик джян?)
Благодарю! Валли в отпуске. Какой кевлар?
ремень
Марзокки 😎😎👍 привет из италии
Григорий привет, продолжай в том же духе, расскажи какие самые мощные циклоны существуют.
Приветствую. Спасибо! 20 квт, но это уже лютый мототвариант со скоростью за 100.
Привет,Григорий. Хотел поиниересоваться,можно ли из таких аккумуляторов,как в вашем ролике,собрать батарею для моноколеса? И ско:ько стоит одна такая ячейка?
Где можно купить мото седло?
Сравните циклон с бафангом. В Пятегорске видел ездят
Они ездят только по прямой, в гору не тянут. Все владельцы бафангов отказываются снимать честное сравнение. Все понимают, что нет смысла сравнивать 1 квт бафанг за 50 тыс руб без батареи с 3 квт комплектом циклона за 34 тыс руб с включенной курьерской доставкой. Бафанг хорош для дедушек. Он плавный, простой в установке, не требовательный к батарее.
@@MidDrive а с человеком в гору понянет 3 кВт?
@@dasred3176 конечно. В отзывах в группе вк клиент весом 134 кг пишет, что даже его тянет в любой уклон.
Видел вас недели 3 назад на кольцевой бештау. На 3х электровелах.
А шатун с фривил ом можно дополнительный?
За ваши деньги любые капризы
Здравствуйте, я все жду где велосипед его обзор....иль я его найти не могу
👍🏻 супер
Спасибо!
Рама мопедная, от велика одно название. Заметил что сейчас многие собирают/варят раму с вигателем ближе к оси маятника, это безусловно лучше чем МК. По чем свой пепелац продали?
Свой продал за 170 тыс за пару дней одному из подписчиков. Теперь колесит по Казани.
Получается выше 2.4 без передач?
Здравствуйте а где можно приобрести этот агрегат в полный сборке
Здравствуйте. В полном сборе нигде. Но можно у нас заказать мотор с контроллером и всем необходимым, а также раму. Остальное уже подбирать по своему бюджету либо с купленного донора, либо отдельно комплектующие в веломагазине или на али.
Батарею можем собрать индивидуально.
Ждём сравнительный обзор.
Класная тема!
Благодарю
Где видео то? Три месяца уже прошло. Адепт дуюнова чтоль?
Забудь
дайте пожалуста ссылки , где можно купить такие раму,маятник и двигатель.?
Здравы будьте! вместе с циклоном совместима планетарка? спасибо
Только до 3 квт
Григорий, а призматики nmc c болтовым соединение не появились на рынке?
С болтовым пока не встретил, но заказал призматики с никелевыми контактами. Заказал на тест. Хочу на сюр-рон собрать батарею повышенной емкости из них.
@@MidDrive Очень интеиесно! Я б взял повышенной емкости для своего сурика.
Это ты щас в феврале в майке и шортах ?
Есть ли у корейцев мощная планетарка под ремень и какая цена ?
Что будет, если мотор сломается?
Мы купили эту раму + мотор.
Одно разочарование:
Мотор греется даже на холостых
Валы и шестеренки редуктора с люфтами (точим новый редуктор)
стандартный контроллер странно работает(на 60А, сброс газа, пинок и набор оборотов происходит рывками, не плавно )
Поддержки 0, даже не говорят куда ставить фривил на шатунах ( проверку однозначно провалили)
Какое у вас напряжение? Я собираю для этой рамы 20s батарею ( полный заряд 84в) . Напряжение тоже имеет значение большое. Насчёт нагрева странно... Здесь охлаждение идёт с мотора на маятник,продумано очень хорошо. Будем тестить после сборки ,все покажем. p.s. Кстати до скольки градусов нагрев? Если 60-90 то это нормально для него
@@mihailsharkow6473 60 вольт, тестировали, до 70 на холостом, до 90 с нагрузкой 60 за 10-15 минут.
Пока точим редуктор, собираем АКБ, попробуем 72в и посмотрим что будет, если будет дальше аномально греться то перейдем на 48 вольт и продадим как неудачный прототип...
Ну у нас такой опыт. Надеемся что новый редуктор с дорогими шипниками позволит не так шуметь и меньше греться. Больше выхода не видим.
Очень странно. Здесь у знакомого циклон 4кВт и никаких КПП нет. Спереди использует одну звезду 44Т ( стандартная с этого же набора) ,а сзади 18Т . Он ездит по дх трассе вверх в жаркую погоду и смог нагреть мотор до 75-80градусов. И охлаждение мотора после остановки до 60ти градусов за пару минут. А здесь мотор ещё мощнее. Может у вас брак какой . Возможно что контроллер с браком и греет мотор из-за неправильной формы сигнала . Вобщем будем тестить после сборки. Думаю что все нормально будет.
Не нашел на вашем канале ни одного упомянания или видео про эту раму и мотор. Продаете мотор-колеса- продавайте дальше. Ищите своих клиентов у себя на канале, не вешайте лапшу на уши людям. На моем канале люди видят, как я откатал 7 тыс км без поломок на 3 квт циклоне преимущественно по горам, куда ни один ваш байк не заедет. Нет продаж, лучше думайте как нормальные байки собирать, а не пытаться нагадить конкурентам.
Вы как нагрев мотора замеряли? Пальцем на корпусе? Так если мотор греется, значит с обмоток эффективно тепло отводится на корпус потому что он инраннер- обмотки прилегают к радиатору, а ротор с магнитами крутится внутри на оси. В отличии от мк, где магниты крутятся вокруг ротора- приложил руку- мотор кажется холодным, а на деле на обмотках 200 градусов. Температуру мерьте термодатчиками, а не пальцем.
Я не знаю, что и где вы покупали и у кого пытались получить поддержку. Вы явно покупали не циклон и не у меня. Я официальный эксклюзивный дилер в РФ и данные рамы с моторами и контроллерами я привез впервые.
В Китае циклонов нет.
@@mihailsharkow6473 Хм, надеюсь у вас все получиться, если и в правду они до 5квт переваривают то это не плохие моторы с ценником до 400$
По сути мотор колесо это генератор тока который может вырабатывать ток если поставить на переднее колесо чтобы только заряжал постоянно аккумуляторы
КПД
Моторы, железки, а где Валли?
Прямо сейчас Walle в ванной )))
@@MidDrive Валли- рекламное лицо фирмы! Видео давай!
Привет ) а ты что то можешь сказать про элементы NMC2650? Не опасные?
Не тестировал. Вообще химия NMC адекватная. А в правильных руках и литий-полимер может быть безопасным.
Хорошая идея, есть акумы 12 v от 7 а/ч до 65 а/ч, халява, в Ясной Поляне могу подогнать на эксперименты, а то лежат без дела, Олег.
[Offtopic] Видео моргает из-за частоты кадров 24 или 30/60/120 (PAL/NTSC), в СНГ в розетках 50Гц, поэтому можно попробовать 25/50 кадров (SECAM), тогда моргать не должно
Циклон в долларах сколько будет?
У вас есть какие-то ещё модели рам для/с коаксиальным мотором ?
Есть велосипедная классическая
Сколько стоит ? (Я видел такую же на сайте циклона она там за 55000 рублей-849$)
И отправьте пожалуйста характеристики рамы для деталей
Если в дополнение к этому коаксиальному двигателю в колесо поставить планетарную втулку Alfina 11 - как она будет переживать 4кВт мощности?
На сколько быстро она износится и сломается?
Ща шимано делает спец планетарки под электромоторы, с увеличеной прочностью. Nexus 7000 что то там.
В описании написано. Нет, на такую раму с этим мотором нужно брать 40А контроллер. Alfine 8 скоростей переварит при грамотном обращении до 3 квт. Alfine 11 скоростей максимум 1 квт переварит, слишком хлипкая конструкция. А вообще электробайку нужно 2-3 передачи, но не существует прочных планетарок с таким их количеством. Сейчас есть новый нексус 5 скоростной для электробайков. Было бы интересно его потестировать. Вроде в нем увеличили прочность.
@@MidDrive хм, а какое максимальное напряжение можно подавать на 4 кВт мотор?
Про сурон очень интересно
Суррон мелкий, под детский рост.Я себе собрал байк на базе карбоновой рамы Denzel Escort для леса и гор. При желании в нее можно хоть 60Ач батарею воткнуть. Если интересно на моем канале есть небольшой обзор. Привод двухступенчатый, как на Сурроне, только с цепью на первой ступени.
На счет роста согласен на 100%, но дензель уж очень странный по дизайну за такие деньги. Функционально неплох, но гнаться за уменьшением веса на 2 кг при весе батареи 20 кг переплатой в 70 тыс руб за раму- это не самый рациональный путь, особенно в современных реалиях.
Гриня красавчик!!!
В суроне осознано отсутствует фривил так как он не выдержит крутящий момент сурона. Интересно как фривил будет жить на таких нагрузках?
Если фривил на моторе то не сильно высокие у него нагрузки
С сур-роне фривилл отсутствует для удешевления конструкции и маркетингового хода. Когда люди покупают фотоаппараты, то спрашивают- сколько мегапикселей матрица. А первые вопрос от 99% людей про электромот- "он заряжается, когда тормозишь"? Как будто можно рекуперацией зарядить столько же с горы, сколько потратил на подъем. Ради рекуперации это сделано, хотя нихрена она не работает. Заехал в гору 1200 метров - потратил 20% заряда на подъем, вниз полетел тупо на рекуперации без тормозов. В итоге зарядил 1%. И то скорее всего аккум остыл и восстановил заряд после просадки просто. Маркетинг и только.
Фривиллы отлично ходят у тайваньцев даже на 20 квт сборке.
Тормоза на суроне тоже под замену?
Да. Колодки уже не сток- стоковые скрипучие. И задний аморт ждет очереди, потом контроллер и батарея... Итого чтобы ездить на сюр-роне с удовольствием, если он подойдет по росту, нужно вкинуть сверху еще хотя бы 200 тыс
Вот сколько не смотрю все видео, никак не могу понять комплектации и цены. Вам бы прайс сделать в печатном виде с картинками. Хочу новый электровелик, ну как не крути больше путаюсь что и куда. В конечном варианте тупо падает желание собрать простой на электроколисе.
Ценник переваливает за 300т? В вашем исполнении???
Смотря какие комплектующие. Если клиент захотел вилку за 65 тыс руб, задний амортизатор за 35 тыс руб, то чему удивляться? К примеру, у сюр-рона вилка за 20 тыс руб (розничная цена новой), а задний амортизатор за 4 тыс руб. И батарея имеет ресурс в 10 раз меньше, емкость меньше на 80% и напряжение на 20% ниже. Хотите такие-же простые комплетующие, как на сюр-роне, будет дешевле.
How to raise the watt and increase the speed by the engine or by batteries, please
By increase voltage of the battery, let say 48v battery will be slower than 60v.
А дайте ссылку на аккумы,или продайте штук 90
Whatsapp +79188850925. Они есть у нас в продаже, также холдеры для них, смарт бмс и никелевая лента
Ты мне прям открыл мне глаза на сурон, тоже планировал его к покупке теперь уже нет.
Нуу... Тут все спорно. Лучше прокатиться. Он хорош, но со своими особенностями. Если рост до 170 см, а вес до 70 кг, то сюр-рон крут. Да и для отжига по жесткому бездорожью он в любом случае крепче циклона.
@@MidDrive Я с тобой полностью согласен. Во мне 178 вес 77кг. Появился новый сурон полноразмерный. ты есть в вайбере скину тебе видео.
@@MidDrive почитай ветку очень много инфы про сурон endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=28&t=89902&start=3550
Для меня самый большой недостаток Сурона это очень маленькая батарея. Зарядились отъехали 40 км от города, зарядка покатались в горах 30 минут зарядка итого 3 зарядки на жалкие 100 км при этом каждая зарядка около 3 часов ужас.
Когда обзор уже?
Уже скоро, если будет время на монтаж. Пока его нет. Обзор отснят.
@@MidDrive Шел 2046 год, времени на монтаж до сих пор так и не нашлось
Привет электро вело байкерам, а почему не используете батареи lifepo4, они же совсем безопасные по сравнению Li Ion или Nmc. понимаю что они немного тяжелее и немного мене ёмкие, но безопасность и еще долговечность у них больше, а также работают при минусовой температуре, как минимум у них три существенных преимущества!
Потому что в тот же объем из LiFePo4 можно собрать аккумулятор на 30% меньше емкостью, при этом на 40% больше весом. Другими словами, если батарея в эту раму из NMC у нас вышла емкостью 45ач и номинальным напряжением 74В, весом 18 кг. То батарея LiFePo4 вышла бы при 72В в номинале емкостью 30Ач и весом около 30 кг. Мы бы потеряли в пробеге 40%, маневренности + лишняя нагрузка на ходовую дополнительными 10 кг веса. Одним словом шлак.
@@MidDrive но ведь долговечность их циклов превосходит в разы и морозов не боятся и безопасность, ну это уже каждый выбирает что ему на данный момент нужно или выгодно! Спасибо за ответ!
Здравствуйте, Григорий! Возможна ли отправка этого комплекта в Европу? И по возможности огласите примерную стоимость по максимуму. Спасибо заранее!
Здравствуйте. Отправка возможна, но смотря в какую страну. Обычно просто Европа пишут из Украины ))) Верно? В Украину, Беларусь, Литву, Польшу, Германию я отправлял комплекты моторов.
Комплект рамы с коаксиальным двигателем, 60А программируемым контроллером, ручкой газа, ременным приводовм обойдется примерно 1200 евро с EMS доставкой. Но дополнительно могут наложить таможенные пошлины.
@@MidDrive Не совсем)) В Грецию
Даёшь сборку!
Ссылку на nmc ячейки в студию!
Размечтались)) Таобао вам в помощь.
Берем напрямую от производителя.
на этом канале не жди ссылок, это же барыга) 100% берет через посредников на заводах и говорит что он оффициальный кто то там...ни бумаг ни чп у него нет
@@loveisdead6294 я понимаю, но спросить то надо, вдруг совесть замучает))
Подскажите как называются батареи и где можно купить
Они имеются у нас в продаже Lishen
а тестов все нету
А на батареи Li-NMC 32700 где покупали можете пожалуйста поделится ссылкой ? а то я собрался бостон повер покупать, ваши то будут получше
Мы привозим напрямую от производителя. Можем продать вам под сборку. Обращайтесь в whatsapp +79188850925
@@MidDrive я с Украины, с доставкой будет проблематично :(
спасибо что ответили
"В будущем мы снимем обзор и тесты на угол подъема, дальность пробега, максимальную скорость и т д"
Вот именно этого и жду. Хочется чтоб с сравнении участвовали разные электронаборы. И МК и Циклоны и Бафанги.
Эмм. Бафанги едут туда, куда крутят ноги велосипедиста. Этот вариант можно сразу отметать, если честно. Тестировали. Единственный знакомый владелец бафанга в нашем городе уже купил себе циклон 3 квт и категорически отказывается позорить свой бафанг, ведь ему его еще продать нужно. А вот сюр-рон с циклоном постараюсь честно сравнить. Я уже знаю плюсы и минусы обоих. Но после тестов на ходу станет понятнее.
Интересно, а что такое коаксиальный двигатель?
"Соосный". Ось двигателя соосна оси каретки.
Ничего себе вот это достижение ахах
Привет ребята, классные электро велосипеды собираете ,
Как у вас заказать электро велосипед на раме велосипеда с хорошим ходом и дорогой в пределах 120000 т.р
Здравствуйте. Пишите в whatsapp +79188850925 (Григорий)
Велотуристы катаюшие по Азии и Индии, говорят что ремень в грязи и горах лучше цепи.
xGADx Только замена несколько сложнее
Сколько весит рама, двигатель?
15 кг рама+ двигатель
Здравствуйте. Есть ли у вас сайт?
Можно ли купить отдельно маятник с мотором? Возможно даже 2.
@@dmitryyps3313 мотор с контроллером без маятника купить можно. Маятники идут только в комплекте с рамой.
Сколька стоит с даставкай са всем
Многа
Если аккумуляторы вставлять в один ряд не в квадратную решетку , а в шестигранные соты , то по идее должно больше влезть .
Да, нужно прикупить такие холдеры. Без холдеров лепить батареи друг на друга опасно.
Давайте видос на новой раме! Похоже рама это переработанный LEILI что то похожее на ЧОБОТАР
Интересно сколько проживёт железный редуктор в моторе и где потом брать запчасти?Ладно шестерёнки не проблема на алиэкспрессе продают ,но там нету внутренней шестерни для этого мотора!Не для какого циклона там нет такой запчасти
Брать у дилера, или напрямую из Тайваня. Пока внутренняя шестеренка ни у кого не ломалась.
@@MidDrive на сайте напрямую у них только пластиковые шестерёнки, у них нету железной которая по кругу идёт и нету каторый на валу
а что за рама у Миши?
у меня версия 2.0 название. Ребята с Красноярска делают
@@mihailsharkow6473 вот собственно что и хотел узнать, гоняю на версии 1.1=)
Версия отличная рама за вменяемые деньги за 4 года ни одного косяка не нашел. Один минус они под МИД не делают пришлось колхозить маятник но получился зверь. ruclips.net/video/cWyPG5bMhK4/видео.html
ruclips.net/video/FWSt7u1Fh7c/видео.html
@@СатурнРулит на моей миникрошка, мощности хватает, но тяжелая она, вот думаю циклон брать 3кВт, производитель обещает что если не встанет, то изготовит другой задний маятник, а сейчас уже появился интерес к коаксиальному мотору=)
Ну на свою раму я примерял циклона. Идеально! Красиво и аккуратно получилось. И клиренс высокий
я правильно понимаю, что бюджет такого аппарата "под ключ" будет в районе 200т.р.?
Может перевалить и за 300 тыс. Все зависит от того, какие комплектующие захотите поставить и какой емкости батарея.
@@MidDrive ох.... Дорогие нынче игрушки )))
Иотересно испытание с ременным приводом
ocen zaintereoval baik kokova vozmozhnost pokupki i dostavki v littvu vilnius. zaintereovzn v ppkjpke s zaponhymi detalemi i zarednym ustroitvom.?????
Странно, мой 3квт в номинале, в пике 5квт влетает в любую гору. Вентиляция и охлаждение магнитов имеется.
Мотор-колесо? Влететь то в гору можно, но у нас даже в городе горы высотой 900-1400 метров. На такие через 300 метров расплавится мк при попытке влететь ))) Не путайте 3-5 метровые бугорки с горами. Весь Кавказский хребет- это горы 3-4 тыс метров над уровнем моря и в них не влетишь.
@@MidDrive Ну почему же?! У нас тоже подъёмы есть затяжные. И проблем не было.Правда не на высоту 900-1400.
У Вас на постере грубые ошибки:
45A/H правильно 45Ah или 45Ач
84W правильно 84V или 84В
3330W/H правильно 3330Wh или 3330 Втч.
Не допускайте таких ошибок ;)
В добавок, пишите номинальное напряжение, а не полного заряда. 3330Втч÷45Ач=74В
Видео на скорую руку. Постер жена делала, не уследил. Спасибо! Правда косяк явный на постере один - это 84W (ватта вместо вольта V), а вот по поводу величин на единицу времени мы еще в школе на физике по учебникам писали через косую черту (слеш).
За поправку спасибо! Действительно важный нюанс.
@@MidDrive через слэш либо неправильно Вас учили или Вы подзабыли ;)