Hola Alberto, yo tengo pedida la versión mismo motor que el video HEV N line normal, que me llegará en Marzo, una pregunta que modo conducción recomiendas para viajes por autopista, haciendo media entre 120 y 130 km/h, la eco o la sport, gracias
@@davidoropesaangulo497 Por lo que sé, en condiciones de llaneo en ECO irías mejor. Pero, si vas a subir un puerto prolongado mejor sport para que no se dé la casuística de quedarte sin batería...
Pierde 12 cv en su motor de combustión; y medio kW en carga eléctrica; sí son honestos y no se lo callan (cosa que de momento se está diciendo con "boca pequeña") perderán mucas ventas seguro.. tanto es este kona como con su hermano el niro..
@@franciscomanuelparragaorti6391 ; me lié, confundí el Toyota chr, con el honda hrv que pregunta; y claro comparandolo con el kona y con mismo precio.. en verdad estuve entre el Toyota c-hr (de ahí mi fijación con la marca), y el Kia Niro, pero la diferencia yá era de poco más de cinco mil y eso que yá se me disparaba el presupuesto, de ahí mi decisión final por el Kia acertada y muy contento.. siento la confusión ..
Tengo por unos días i20 de sustitución con el motor 1,0 no se de 100 o 120cv suena fatal a diesel a relanti,vibra mucho,mal insonorizado,eso sí anda bastante por el turbo.no me lo compraría.
@@civertron9784 hola!he tenido un Seat Mii con motor 1 0 tres cilindros 75 CV va muy bien y vibra muy poco pero dentro no se transmite y no suena a tricilíndrico..en cambio el i 20 me sorprendió.un saludo!
Hay qué ver el precio de producción de este coche y lo que cuesta, seguro que se le cae la cara de vergüenza de sinvergüenzas que sin los fascinantes con los precios, arrastra también a los precios de segunda mano, y ojo, de que haya menos oferta (los que antes podían comprar nuevo ahora compran usado)
Se fabrica en corea y viene en barco desde alli, aproximadamente el trayecto es de unos 42 dias, luego transportalo dentro del territorio nacional, etc..... Evidentemente el precio nunca sera el coste de produccion.
Vengo de un HDI 1.6 diésel turbo y el Kona lo supera con creces. En autopista 5 litros clavados, exactamente igual que el hdi. Pero por ciudad ves los 4 y 4.5, cuando un diésel se va a 8. Con 38 litros de depósito proporcionalmente hago igual que con los 50 del HDI.
@@franciscomanuelparragaorti6391entre 680 y 720 km. Aunque cuando lleno siempre me cabe menos de lo que aparentemente entra, así que seguramente haría más. Creo que lleva 38 litros. Cuando digo que el Kona lo supera es porque iguala lo que tenía en carretera/autopista. Pero en ciudad no hay color. El Picasso no bajaba de 8 y Kona no pasa de 4.5
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Yo me acabo de comprar el NLine en ése color y es precioso y va super fino ,, de momento estoy muy contento.
SIN NINGUNA DUDA UN PLACER MANEJAR ESTE AUTO
Buen coche yo tengo el híbrido del 2020 y estoy encantado con el
¿Os gusta este color? A mí me encanta pero quería opiniones
Si, de hecho es el que elegí 😊
Yo también, al final he elegido este😀@@ManuRodriguezOficial
¿Porque unos llevan todo el lateral bajo en plástico negro y otros no?
Equipamiento, maletero, potencia, consumo... A menos de 30.000 se iba a vender muy bien
Buenos días yo tengo ese motor, versión N line y estoy encantado con el. Y los consumos conduciendo de manera eficiente son muy buenos.
Hola Alberto, yo tengo pedida la versión mismo motor que el video HEV N line normal, que me llegará en Marzo, una pregunta que modo conducción recomiendas para viajes por autopista, haciendo media entre 120 y 130 km/h, la eco o la sport, gracias
@@davidoropesaangulo497 Por lo que sé, en condiciones de llaneo en ECO irías mejor. Pero, si vas a subir un puerto prolongado mejor sport para que no se dé la casuística de quedarte sin batería...
Cuanto te consume a 120 km/h de crucero?
Alguno sabe como demonios se quita el sonido de forma permanente al reconocimiento de señales?
Como les ha ido con el vehículo en este tiempo? Pienso comprármelo
haz un review del toyota chr 2024
El kona 2025 en híbridos va a rebajar la potencia de su motor; ¿porque?. gracias
Pierde 12 cv en su motor de combustión; y medio kW en carga eléctrica; sí son honestos y no se lo callan (cosa que de momento se está diciendo con "boca pequeña") perderán mucas ventas seguro.. tanto es este kona como con su hermano el niro..
Entre el KONA híbrido y el Honda Hrv a igual precio con cuál te quedarías?
No dudes, a igual precio el Toyota; pero tendrás que "soltar" algunos miles más... y eso que tengo un Niro HEV 2023 y estoy muy contento;
Recomiendas un toyota y tienes un kia Niro
@@franciscomanuelparragaorti6391 ; me lié, confundí el Toyota chr, con el honda hrv que pregunta; y claro comparandolo con el kona y con mismo precio.. en verdad estuve entre el Toyota c-hr (de ahí mi fijación con la marca), y el Kia Niro, pero la diferencia yá era de poco más de cinco mil y eso que yá se me disparaba el presupuesto, de ahí mi decisión final por el Kia acertada y muy contento.. siento la confusión ..
Tengo por unos días i20 de sustitución con el motor 1,0 no se de 100 o 120cv suena fatal a diesel a relanti,vibra mucho,mal insonorizado,eso sí anda bastante por el turbo.no me lo compraría.
😂😂😂😂😂😂😂 en tu vida as tenido ese I20
@@Cobo86 și que lo tengo deseo que me devuelvan mi coche para entregarlo
@@adriantomciu8053
Jajjaja sisi si
El 1.0 es tres cilindros el 1.6 es ya de 4 y es otra cosa muy diferente
@@civertron9784 hola!he tenido un Seat Mii con motor 1 0 tres cilindros 75 CV va muy bien y vibra muy poco pero dentro no se transmite y no suena a tricilíndrico..en cambio el i 20 me sorprendió.un saludo!
Automático
Mide 4,40
una auténtica castaña
Imposible dice verlo pasar de 6l.Ve por autopista y subidas
caro. muy caro.............todos los fabricantes se confabulan para encarecer los coches.Una verguenza...............
Cuál es el valor real de este vehículo a su juicio?
@@sandroruizdepedro7942 este coche debería valer unos 22 mil el precio base.
Hay qué ver el precio de producción de este coche y lo que cuesta, seguro que se le cae la cara de vergüenza de sinvergüenzas que sin los fascinantes con los precios, arrastra también a los precios de segunda mano, y ojo, de que haya menos oferta (los que antes podían comprar nuevo ahora compran usado)
Se fabrica en corea y viene en barco desde alli, aproximadamente el trayecto es de unos 42 dias, luego transportalo dentro del territorio nacional, etc.....
Evidentemente el precio nunca sera el coste de produccion.
Viva el diésel, no hay ni punto de comparación
Vengo de un HDI 1.6 diésel turbo y el Kona lo supera con creces. En autopista 5 litros clavados, exactamente igual que el hdi. Pero por ciudad ves los 4 y 4.5, cuando un diésel se va a 8. Con 38 litros de depósito proporcionalmente hago igual que con los 50 del HDI.
@@macarpinteror que autonomía tienes con ese depósito? Gracias
@@macarpinteror yo tengo un diésel 2.0 TDi y hago consumos de 4 y 4.5 litros
@@franciscomanuelparragaorti6391entre 680 y 720 km. Aunque cuando lleno siempre me cabe menos de lo que aparentemente entra, así que seguramente haría más. Creo que lleva 38 litros. Cuando digo que el Kona lo supera es porque iguala lo que tenía en carretera/autopista. Pero en ciudad no hay color. El Picasso no bajaba de 8 y Kona no pasa de 4.5
@@macarpinteror lo dicho un auténtico muerto y engaño
Como que HIBRIDO ELECTRICO ...??
Es hibrido autorrecargable.
El coche mas feo que e visto en mucho tiempo
Lo e probado esta tarde y es un muerto