Haha, nou van mij geen gejank over rommel in de werkplaats. Ik heb in de schuur m'n motor op de heftafel staan (o.a uitlaat verrot), gereedschap ligt er nu ook allemaal keurig omheen. Kan ik vd week zo verder gaan waar ik was gebleven.
Ik weet niet hoe het zit met een grote tank motor maar bij een auto of iets dergelijks moeten de kopbouten altijd losgedraaid worden in de tegengestelde volgorde waarmee ze worden vastgedraaid, van buiten naar binnen dus. Verder vind ik het prachtig om te zien hoe jullie met zo min mogelijk overbodig geld een motor toch weer lopend proberen te krijgen. Iets hoeft niet altijd in concoursstaat te zijn. Vooral zo doorgaan mannen.
Ik kan me de discussies nog herinneren als de dag van gisteren dat je een schroevendraaier niet gebruikt om te wrikken… sinds Dirk weg is, is het wrikken met de schroevendraaier niet verminderd 😂
Het valt wel mee. Er kwam wel wat water uit... Dat word wel opgelost. Die dikke tjap in de spruitstukken!! xD geen wonder dat hij er geen zin in had! Compressie verhelpen en dan loopt ie weer. Deze motor heeft er nog wel zin in
We might be on lads, that doesn’t look totally wanckered :o) *definitely a ‘power pack’ engine, it looks a right pig to work on unless every in-the-way part is removed first. As though they only go to a refurbishment centre where they tear it down to a bare block and casings.
After Emile and Dirk resurrected that boat anchor from the Type 69 I'd bet it would have to be pretty wnakered indeed before Emile would give up on it. I've still no idea of spares mind...
I needed Google to find out what that is 8-) But I know this one, we used it for tightening the heads of the Type 69 as well. I should purchase these and a large torque wrench for rebuilding the engine.
Nou, waarom die motor niet wilde lopen is nu niet zo'n raadsel meer. Het arme ding kreeg nauwelijks lucht binnen door alle reut, en kon het ook niet kwijt door alle reut. Wel tof om Fabian bezig te zien, volgens mij heeft hij een natuurlijk gevoel voor techniek.
Er is volgens mij méér aan de hand, tis niet zo dat alle in- en uitlaatkanalen potdicht zaten, denk dat wát er ingespoten werd, op welk moment, én vooral de eindcompressie er wat mee te maken heeft. Heb heel hard "compressie meten" zitten roepen toen die nog in de BMP lag, maar hebben ze helaas niet gehoord....🙄🙄
@@certion0523 Hij ging er zelf al vanuit dat compressie ruk is. Het is maar een zeer kleine kans dat je reactie gelezen word. Kijk nog maar eens even de video terug voor zijn reden. Ik denk dat nu wel iedereen wel ervan uit kan gaan dat compressie echt ruk is. Daar word nu hopelijk voor gezorgd
@@gideondejong1610 je kan gewoon terugkijken 😉. Omdat Faab er was, vond Emile het wel leuk om, wanneer ze het willen, meer patreons langs te laten komen om eens te sleutelen als t een beetje uitkomt. Maar ook als ze op sleutelniveau niet zo handig zijn maar andere dingen willen doen, dat ook gewoon kan.
Wat n ranzig apparaat, zoveel water dat erin staat/stond! zier er qua slijtage gelukkig op t eerste oog niet heel slecht uit. Denk dattie met n beste servicebeurt wel weer loopt.
Wat een rare "bloemkool" roest op die ene nokkenas trouwens. Zo groot zou je verwachten dat de nokkenas ook wel wat meer roest heeft maar het is echt 1 stukje... Ik heb mijn BMW met Corvette LS 5.7 V8 wel ingestuurd! Vind het wel héél jammer dat je maar 1 foto mag uploaden, zo is het best moeilijk te laten zien wat je daadwerkelijk gedaan hebt. Hopelijk dit weekend een eerste foto schieten met de V8 er daadwerkelijk in :) Ben trouwens wel heel jaloers dat Fabian een dagje mag meelopen, dat lijkt me suuuuper tof!
Dat muntje is een halve Tjechische kroon (50 haléřů, zeg maar de 50 cent munt van de Tjechische kroon) de Nederlandse wiki heeft er helaas geen plaatjes van maar de engelse wel: en.wikipedia.org/wiki/Czech_koruna). Het 50h muntje is sinds 2008 niet meer in gebruik en met de huidige wisselkoers ongeveer 2 Eurocent waard.
Redhead cilinderkopf technik , is een bedrijf in Duitsland , zij vloggen ook wekelijks over de problem waarmee hun als gerenomeerd revisie bedrijf tegenaan lopen bij en m÷t voornamelijk Volkswagen en Audi motoren , best een aanrader om eens naar te kijken
Dit gaat relatief vlotter uit elkaar dan het blok van de 69 volgens mij. Jammer dat die ene cylinder zo schraapt, ik hoop dat het te herstellen is. Misschien zuigerringen die het kabaal maken?
Inderdaad milo ze moeten niet zo zeuren over gereedschap . En als je het op ruim dat werk ok niet als je bezig bent zou net maar zo wezen dat je weer een steek sleutel nodig moeten hebben nou milo ik geef je groot gelijk als de kijker er last van hebben dat er troep is moeten ze niet kijken waar gewerkt wordt komt alleen maar troep bij
Hmmm heb gezien dat je de nokkenas hebt afgetekend ,maar je hebt cillinders 1 niet in arbeidslag gezet en de krukas Niet afgetekend .of heb ik een stukje gemist .
Nee joh gek, aan het einde van de video wordt er een English summary gemaakt. Daar wordt kort verteld wat er vandaag allemaal is uitgevoerd, en eventuele problemen daarbij. De ondertiteling van de gehele vlog wordt door vrijwilligers gedaan, in de loop van de komende weken. Hopelijk beantwoord dat je vraag
Bij ons op de partyboot die vaart onder de regenboogvlag hebben we ook zo'n lekbak . Die is van van Kreuwel en 120x80x10cm. Daar kun je met een paar man in zitten en dan komen er geen vloeistoffen op het dek. Die lekbak kwam gewoon van Bertelsmann On-Line.
Ik ben echt benieuwd hoe die V6 straks klinkt....ik ken soortgelijke blokken alleen uit de Mercedes Trucks....zijn wel degelijk maar geven wel een geluid alsof er een a twee cilinders niet mee werken....en trekken deden die V6 uit de Mercedes Trucks ook niet echt.... ....nou is die BMP wel een lichtgewicht vergeleken met een vol geladen truck en de snelheids range is ook kleiner....
Eén ding is wel duidelijk. Ook deze motor is gebruikt voor ‘Nutteloze Experimenten’, aflevering ‘Kan de motor op water en koek lopen?’ Ik zeg: deze bende weggooien en een goeie Deutz erin prakken.
Maan, these Dutch boys sure like their pants tight. Fabian is going to split his seat open if he bends over too much. Milo, get him some loose work pants like you've got ...LOL
Die motoren zijn ontworpen op ruime toleranties , ze moeten in extreme koude en warme temperatuur hun werk kunnen doen , dat hebben die russen heel goed begrepen , en als het dan een betke meer olie verbruikt dan wat wij in europa gewend zijn , Prima het zal nooit zomaar kapot lopen ,, als jouw dat lukt dan ben je achterlijker dan een rus
Een Oeral 2 cilinder boxer motor is gebaseerd opBMW techniek de motor ziet er identiek uit , loopt ook als een BMW , maar een Duitse BMW motor houdt het niet uit tegenover de oeral
Wij europeanen denken dikwijls dat als iets rookt of kwalmt dat dan de motor wel tamelijk aan het einde van zijn Latijn is , Is absoluut niet het geval
Ik zat al zo lang op deze video te wachten de motor open schroeven. Vond het maar niks toen er water uit kwam en je maar bleef starten en al helemaal toen ik die koek uit de inlaat zag komen.
What has happened to the other young man who was working with Milo? He seemed to have such an excellent work ethic and was quite talented for his age.The new guy does seem to be more comfortable around engines. That sure is the theme of this episode.
The “new guy” in this episode is Fabian, he is the creator of MMtranslation.nl, admin of on-official mastermilo discord server and Patreon supporter. He had a school holiday and wanted to help-out one day.
Good heavens... ordnung midt zein......Go to IKEA and by som plastick buckets, in the kids sektion, they are cheap and withstands diesel ,oil , petrol etc...
Mooi dat je zoveel jongelui voor de techniek enthousiast maakt! dat zouden meer mensen moeten doen. Ik Kijk iedere dag met plezier!
Wordt dat weer een ritje naar Renes voor de verstuivers en de b.pomp? Dat was mooi om die mannen bezig te zien! :)
33:18 Fijn stopcontactje met stekkerdoos, laat je werkplaats niet weer afbranden ;)
Goed gespot! Die ziet er niet echt lekker uit...
I guess I'm kinda off topic but does anyone know a good site to watch newly released tv shows online ?
@Kristopher Briggs I would suggest Flixzone. You can find it by googling :)
@Crew Karson Definitely, I have been using Flixzone for months myself :D
@Crew Karson Thank you, I went there and it seems to work =) I really appreciate it!!
Haha, nou van mij geen gejank over rommel in de werkplaats. Ik heb in de schuur m'n motor op de heftafel staan (o.a uitlaat verrot), gereedschap ligt er nu ook allemaal keurig omheen. Kan ik vd week zo verder gaan waar ik was gebleven.
Leuk om eens te zien wie er achter Fabian schuilt en tof dat je een dagje mag meelopen. ;)
Waar is Duco eigenlijk, ik heb een tijdje niet kunnen kijken, vandaar?
@@lowiebovens. duco zijn stage is afgelopen bij emile die komt dus niet meer terug af en toe misschien wel nog eens maar niet meer wekelijks
@@michiel. Bedankt.
@@lowiebovens. geen probleem 😉
@@lowiebovens. De video's staan nog steeds online dus kun je als nog kijken 😂🤣😉
I cannot wait to see the table grinder as a valve grinding tool, like you did on the tank engine. It frightens me everytime.
Ik weet niet hoe het zit met een grote tank motor maar bij een auto of iets dergelijks moeten de kopbouten altijd losgedraaid worden in de tegengestelde volgorde waarmee ze worden vastgedraaid, van buiten naar binnen dus. Verder vind ik het prachtig om te zien hoe jullie met zo min mogelijk overbodig geld een motor toch weer lopend proberen te krijgen. Iets hoeft niet altijd in concoursstaat te zijn. Vooral zo doorgaan mannen.
you did well to drop the engine! there is work !! courage
Ik kan me de discussies nog herinneren als de dag van gisteren dat je een schroevendraaier niet gebruikt om te wrikken… sinds Dirk weg is, is het wrikken met de schroevendraaier niet verminderd 😂
Dat heeft hij van dirk geleerd.
Dat heb ik inderdaad ook een paar keer gedacht haha
Моё уважение!
Mein Respekt!
Het valt wel mee. Er kwam wel wat water uit... Dat word wel opgelost. Die dikke tjap in de spruitstukken!! xD geen wonder dat hij er geen zin in had! Compressie verhelpen en dan loopt ie weer. Deze motor heeft er nog wel zin in
ik mis al paar keer de post vlog op de zaterdag
mis ik ook volgens mij is er wat aan de hand
Moet je je ook wat opsturen
Er was wat post, deze zou eventueel afgelopen vrijdag avond samen met Sharonne worden opgenomen. Maar familiezaken gaan voor.
Ik denk dat ze niks meer krijgen!
@@arthur850_ zie mijn reactie hier boven. Dit is vrijdag gezegd in de livestream.
We might be on lads, that doesn’t look totally wanckered :o) *definitely a ‘power pack’ engine, it looks a right pig to work on unless every in-the-way part is removed first. As though they only go to a refurbishment centre where they tear it down to a bare block and casings.
After Emile and Dirk resurrected that boat anchor from the Type 69 I'd bet it would have to be pretty wnakered indeed before Emile would give up on it. I've still no idea of spares mind...
@@steveearwig Deja vu all over again:D
A crows foot spanner will easily reach those manifold stud nuts.
I needed Google to find out what that is 8-) But I know this one, we used it for tightening the heads of the Type 69 as well. I should purchase these and a large torque wrench for rebuilding the engine.
@@Werkplaatsvlog And a pressure pump for test the injectors. Not expensive, no electronics needed. The usual classic stand for testing injectors.
@@giggling_boatswain or send it to the diesel centre
@@giggling_boatswain Bottom line: send them out, like the T-69 injectors and pump, to be rebuilt.
Nou, waarom die motor niet wilde lopen is nu niet zo'n raadsel meer.
Het arme ding kreeg nauwelijks lucht binnen door alle reut, en kon het ook niet kwijt door alle reut.
Wel tof om Fabian bezig te zien, volgens mij heeft hij een natuurlijk gevoel voor techniek.
Er is volgens mij méér aan de hand, tis niet zo dat alle in- en uitlaatkanalen potdicht zaten, denk dat wát er ingespoten werd, op welk moment, én vooral de eindcompressie er wat mee te maken heeft. Heb heel hard "compressie meten" zitten roepen toen die nog in de BMP lag, maar hebben ze helaas niet gehoord....🙄🙄
@@certion0523 Hij ging er zelf al vanuit dat compressie ruk is. Het is maar een zeer kleine kans dat je reactie gelezen word. Kijk nog maar eens even de video terug voor zijn reden. Ik denk dat nu wel iedereen wel ervan uit kan gaan dat compressie echt ruk is. Daar word nu hopelijk voor gezorgd
@@certion0523 Je hebt gelijk, maar man, zag je die berg troep die uit de inlaat kwam, en die "baksteen" die uit de uitlaat kwam ?
Vraag me af wat die troep nu eigenlijk is. En is dit dan ook in de cilinders gekomen? Nou, dat lijkt me niet best (daar leek het overigens niet op)
Rommel in de werkplaats okee, daar kan ik doorheen kijken, maar pas wel op met het elektra onder de Indi-vlag, dat ziet er niet helemaal APK meer uit!
Wil ook graag een keer komen helpen, maar zal wel niet de enige zijn, haha.
Denk er eens over om Patreon te worden. er is over gesproken in de livestream afgelopen vrijdag. 😉
Ik ook maar ja gaat en mag enzo niet en durf ik niet
@@vliegtuigje16 ik had vrijdag andere andere verplichtingen dus helaas gemist. Wat is er precies besproken?
@@gideondejong1610 je kan gewoon terugkijken 😉. Omdat Faab er was, vond Emile het wel leuk om, wanneer ze het willen, meer patreons langs te laten komen om eens te sleutelen als t een beetje uitkomt. Maar ook als ze op sleutelniveau niet zo handig zijn maar andere dingen willen doen, dat ook gewoon kan.
@@vliegtuigje16 leuk idee idd! Als ik tijd heb kijk ik de live-stream ff terug
Its got more foreign bodies than a cross channel lorry!
Hola muchachos,una pregunta con que lavan las piezas del motor usan bencina o otro liquido especial y si es asi como se llama. Saludos desde Noruega.
Solamente un miracolo avrebbe messo in moto questo motore. Buon lavoro!!!!!
That BMP engine seems keen to hold onto the water. Its never ending.
This was probably (luckily) from cleaning the engine with the power steam cleaner
Well, it is amphibious... I think it went into deep mud and inhaled some mud via bypassing the filter--the intake system was compromised somehow.
gelukkig zal deze motor als ie straks weer draait ook lekker gaan roken. Past goed bij de tank
Afgelopen zaterdag heb ik Dirk in het echt gespot, kon het niet laten om hem te vertellen dat het jammer is dat hij weg is :-)
wat had hij errop te zeggen?
Sliedrecht toch?
@@goosbwapp2542 Het leven gaat door was volgens mij de tekst
Het lijkt chaos voor anderen maar wanneer je bezig bent weet je precies waar alles ligt in de bende. Zo herkenbaar een chaotische werkplek 😉
Door door gaan
Het is geen slecht idee om een x die spoelvloeistof te vernieuwen??🤔😁🔧
Wat n ranzig apparaat, zoveel water dat erin staat/stond! zier er qua slijtage gelukkig op t eerste oog niet heel slecht uit. Denk dattie met n beste servicebeurt wel weer loopt.
looks in good shape so far with surprisingly minor rust, so what are the 16 rods that stick out of the head for? oiling jets?
29:02 Headbolts.
Wat een rare "bloemkool" roest op die ene nokkenas trouwens. Zo groot zou je verwachten dat de nokkenas ook wel wat meer roest heeft maar het is echt 1 stukje...
Ik heb mijn BMW met Corvette LS 5.7 V8 wel ingestuurd! Vind het wel héél jammer dat je maar 1 foto mag uploaden, zo is het best moeilijk te laten zien wat je daadwerkelijk gedaan hebt. Hopelijk dit weekend een eerste foto schieten met de V8 er daadwerkelijk in :)
Ben trouwens wel heel jaloers dat Fabian een dagje mag meelopen, dat lijkt me suuuuper tof!
waterdichtheid van de voorverwarmer misschien ook testen ivm water in de olie ?
Dit blijft toch t mooiste, beetje sleutelen aan oude lompe motoren!
In die BMP zit misschien nog wel meer zand dan in de T69
ik vind het wonderbaarlijk dat 40 jaar geleden die bmp,s zonder autocad werden in elkaar gezet en ontworpen
super een lekker lange video vandaag
Ja dat is meer leerzamer dan die korte
Even aan Liga vragen, of ze de koek uit de inlaat nog terug willen.
Ik denk dat het wel een tamelijk gezonde motor is
Daar komt turf uit Hij is zeker ui het laagveen getrokken 😀
Dat muntje is een halve Tjechische kroon (50 haléřů, zeg maar de 50 cent munt van de Tjechische kroon) de Nederlandse wiki heeft er helaas geen plaatjes van maar de engelse wel: en.wikipedia.org/wiki/Czech_koruna). Het 50h muntje is sinds 2008 niet meer in gebruik en met de huidige wisselkoers ongeveer 2 Eurocent waard.
Dik hoor motor uit elkaar! Roept herinneringen op! Of moet ik zeggen Dirk herinneringen? Haha. Nee zonder grap, lekker bezig Milo!
In plaats van een stip met rode verf kan je beter een center slaan op het tandwiel en het huis
Laat ze maar sjeiken milo.... dit is geen rotzooi... dit is orde in de gaos👍👍😘
Pistons Look nice
50 Haléřů = 50 pennies :)
1/2 of Czech Crown
Misschien de volgende keer WD40 gebruiken als iets vast zit 😋
Redhead cilinderkopf technik , is een bedrijf in Duitsland , zij vloggen ook wekelijks over de problem waarmee hun als gerenomeerd revisie bedrijf tegenaan lopen bij en m÷t voornamelijk Volkswagen en Audi motoren , best een aanrader om eens naar te kijken
Dan verandert je mening wellicht over de reputatie van Volkswagen
Tis allemaal niet meer zo goed , als we in het verleden van een Volkswagen dachten ,,,,,,,
Zou nu de belastingdienst komen voor die 5 cent zijn inmiddels van evenlaag moraal als de douane
Dit gaat relatief vlotter uit elkaar dan het blok van de 69 volgens mij. Jammer dat die ene cylinder zo schraapt, ik hoop dat het te herstellen is. Misschien zuigerringen die het kabaal maken?
Die volle inlaten met zand en dan eerst proberen te starten, zullen geen goed hebben gedaan.
@@ruudvanschijndel daar ben ik ook heel bang voor….
Its a v6 engine?
Kaas zet ook die motor een beetje op werk hoogte met 'n paar pallet,s werk,t veel prettiger 👩🔧
Kaas ???
Ik had Ja geschreven met 3a,s dan maakt Google er kaas van 😁 sorry !!
@@ElmerJFudd-oi9kj Msbuur willy's Jeep liefhebber
Inderdaad milo ze moeten niet zo zeuren over gereedschap . En als je het op ruim dat werk ok niet als je bezig bent zou net maar zo wezen dat je weer een steek sleutel nodig moeten hebben nou milo ik geef je groot gelijk als de kijker er last van hebben dat er troep is moeten ze niet kijken waar gewerkt wordt komt alleen maar troep bij
Doesn't look too bad so far?
Yes thats what mastermilo said too. Not perfect but not to bad either. He talked albout honing the bad cylinders and also replace the piston rings.
heeft de BMP op de bodem van een meer gelegen of zo met al dat water
schijnt gebruikt te zijn als bergingsvoertuig in de riolen van Olomouc, komt vaak in de reacties terug
Mag wel eens opruimen 😜
Haha valt mij voor zo ver erg mee hoe het blok er uit ziet
Hmmm heb gezien dat je de nokkenas hebt afgetekend ,maar je hebt cillinders 1 niet in arbeidslag gezet en de krukas Niet afgetekend .of heb ik een stukje gemist .
Er staat een schaalverdeling op het vliegwiel, de motor staat op 0
hoe doe je die Engelse vlog neem je dan alles opnieuw op ?
Nee joh gek, aan het einde van de video wordt er een English summary gemaakt. Daar wordt kort verteld wat er vandaag allemaal is uitgevoerd, en eventuele problemen daarbij. De ondertiteling van de gehele vlog wordt door vrijwilligers gedaan, in de loop van de komende weken.
Hopelijk beantwoord dat je vraag
El chico promete!!!!
Emile, waar heb je die grote olie lekbak vandaan?
Bij ons op de partyboot die vaart onder de regenboogvlag hebben we ook zo'n lekbak . Die is van van Kreuwel en 120x80x10cm. Daar kun je met een paar man in zitten en dan komen er geen vloeistoffen op het dek. Die lekbak kwam gewoon van Bertelsmann On-Line.
Die komt van Spillcontrol
Не увидел чтоб метку на маховике сделали. Хочется интима с фазами ГРМ :)?
Easy peasy lemmon squeezy
Met een beetje TLC gaat die motor gewoon weer als een zonnetje lopen
Hoe goed start zo'n diesel als de luchtinlaten helemaal dicht zitten met zand?
Eigenlijk helemaal niet... Daarom moest die er ook uit :P
Niet.. zonder zuurstof heb je geen ontbranding
Geluid is wel steeds zachter lijkt het!
Ik ben echt benieuwd hoe die V6 straks klinkt....ik ken soortgelijke blokken alleen uit de Mercedes Trucks....zijn wel degelijk maar geven wel een geluid alsof er een a twee cilinders niet mee werken....en trekken deden die V6 uit de Mercedes Trucks ook niet echt....
....nou is die BMP wel een lichtgewicht vergeleken met een vol geladen truck en de snelheids range is ook kleiner....
Top, voor t eerst een keer een titel zonder uitroepteken❗️ :)
Ken je: Moet de motor uit de BMP? #479
Well done Milo.striped down a engine and not a hair out of place.
Gorilla glue😆
Engine grease
@@ElmerJFudd-oi9kj think he has a make up artist
Eén ding is wel duidelijk. Ook deze motor is gebruikt voor ‘Nutteloze Experimenten’, aflevering ‘Kan de motor op water en koek lopen?’
Ik zeg: deze bende weggooien en een goeie Deutz erin prakken.
nee!
Ik ben zelf met een skelter bezig maar ik krijg die moter niet in me kaar weten Julie een oplossing
Flat head screw driver injector hold down bolts?? Cap screws didn’t exist in the cold war??
hoe gaat het eigenlijk met dirk? kom ie nog eens op bezoek?
Zeker de comment video nog niet gezien
@Briek Gaat voorspoedig, hoor. Dank voor je interesse. Bezoek kan nog wel een tijdje duren. Maar wat in het vat zit, verzuurt niet.
@@dirkdeknechtuitwerkendam 😂😂😂
Maan, these Dutch boys sure like their pants tight. Fabian is going to split his seat open if he bends over too much.
Milo, get him some loose work pants like you've got ...LOL
gewoon 4 kleppen per cilinder!
Ipv de bmp motor terug te plaatsen...
Een Scania v8 in bouwen🤔
Snel klaar, al gezien dus. Grr, tot morgen wachten
Komt gewoon goed , doe gaat weer lopen als nen zonnetje
Die motoren zijn ontworpen op ruime toleranties , ze moeten in extreme koude en warme temperatuur hun werk kunnen doen , dat hebben die russen heel goed begrepen , en als het dan een betke meer olie verbruikt dan wat wij in europa gewend zijn , Prima het zal nooit zomaar kapot lopen ,, als jouw dat lukt dan ben je achterlijker dan een rus
Een Oeral 2 cilinder boxer motor is gebaseerd opBMW techniek de motor ziet er identiek uit , loopt ook als een BMW , maar een Duitse BMW motor houdt het niet uit tegenover de oeral
Wij europeanen denken dikwijls dat als iets rookt of kwalmt dat dan de motor wel tamelijk aan het einde van zijn Latijn is , Is absoluut niet het geval
Dat is geen toyota of Mitsubishi ,
НЕ заметил чтоб Мило поставил метку на маховике. Парень хочет секаса с фазами ГРМ..
Toppers
Tis wel een puinhoop hahahaha
C’est un moteur qui roule à la terre 😷😂🤷♂️
Je koopt een nieuwe t6 bus , krijg je er metteen PTSS bij
Dirk mocht niet wrikken met de schroevendraaier maar voor de olietank doe je het met meerdere 🤨
Maar geen enkele afgebroken🤓
Toppersssssss
Зачем снимать то что разбирать не надо? Чет чешется?
"De dichtheid van de kleppen....."?
Haha hij zei het al
Не понимаю, как эти гости могут работать в таком бардаке. С этим бардаком в том старом.
Guests don't work, just help
Moderne dieselmotoren die nog meer olie vreten dan die v12 in de tank
Good day
Coins of 50 pennies in circulation since 12.5.1993.
Pennies in the era of the Czech Republic 1.9. 2008 as currency ended.
50 halířů 😁 rok výroby ?
please insert English subtitles. cant understand your language.
Yep Krone
I want subtitles to be turned on
Are you going to pay the volunteers that translate all the stuff they’re saying?
почему распредвалы такие синие как будто перегретые
Скорее всего просто в копоти, иначе бы алюминиевые бугеля расплавились бы.
Думаю, это от азотирования (закалки), не думаю, что от перегрева двигателя.
Они черные. Каленые. Этот пудель к счастью на эмульсии не смог завести, тогда точно были бы синие.
Tijd voor twitch kanaal!
Omdat?
Где Дерек?
Ziet er helemaal niet misselijk uit hoor ,
Ik zat al zo lang op deze video te wachten de motor open schroeven. Vond het maar niks toen er water uit kwam en je maar bleef starten en al helemaal toen ik die koek uit de inlaat zag komen.
Geen wonder dat ie niet starte natuurlijk.
Ik denk gebrek aan lucht en diesel met waterverontreinigingen dat dat de oorzaak was
What has happened to the other young man who was working with Milo? He seemed to have such an excellent work ethic and was quite talented for his age.The new guy does seem to be more comfortable around engines. That sure is the theme of this episode.
Found another job, with less commuting each day
The “new guy” in this episode is Fabian, he is the creator of MMtranslation.nl, admin of on-official mastermilo discord server and Patreon supporter. He had a school holiday and wanted to help-out one day.
@@michiel1362 Sorry to see you go. Good luck at your new job!
27:45 dit is gewoon rode fruitsap dat eruit komt . Of ze staan weer aan u poord 😊
Jaaaa milo laat ze maar janken om opruimen. Gewoon niks aan doen content is super
Good heavens... ordnung midt zein......Go to IKEA and by som plastick buckets, in the kids sektion, they are cheap and withstands diesel ,oil , petrol etc...
Fabian, leg voortaan een stukje karton onder je knieën, scheelt een hoop ellende voor later 😉