Personalmente tengo una pulsar 135, la saqué en diciembre del 2010 y salió como modelo 2011, actualmente la moto se conserva originalmente, muchas personas se quejan por caja de cambios porque no encuentran el neutro, es un problema de calibración de la guaya, así de simple, en cuanto al sonido de valvulas, también es simple; cambien le la cadenilla y el piñón de la cabeza de fuerza y listo desaparece ese ruido molesto, pero que sea la cadenilla original, no la tal d.i d., o extra reforzada porque seguirá con el mismo ruido después de unos dias. Algunas motos presentan un inconveniente con al shokarse estando calientes, simplemente se le cambia el sensor de calor y se apretaba con mucho cuidado porque el sensor es delicado y se descabeza y puede seguir con el mismo problema aunque este nuevo A algunas personas se les ahoga la moto al acelerarla , simplemente la moto esta a destiempo.
Bueno señorea les cuento, yo soy de Colombia y vivo en la ciudad de Buacaramanga, y tengo una pulsar 135 LS 2014, y la verdad es una excelente moto, yo la compre de segunda, y la verdad no he tenido problemas con ella, lo único son los empaques, en enero de este año fui a Bogotá y lo único que me pidió fue gasolina y carretera, fue una buena experiencia, la moto se comportó muy bien lo único que le tuve que ajustar fue el mínimo por la altura de Bogotá, la moto me dio una velocidad máxima de 120Km/ h, fue un viaje de 9 horas, yo pienso que la calidad de la moto es muy buena todo va en las manos del dueño, para mí ella es mi amor...
Buenísimo. No me la compro entonces jaja estaba viendo y quería uno para probarla por la velocidad que levanta. Pero escuche de todos los problemas y desistí gracias
Yo tuve una pulsar 135 modelo 2011, la primera serie que salió en Colombia, me salió súper buena, con buena fuerza y alcanzaba los 125 kilómetros por hora, aceleraba bien rápido, economica y duradera, lo malo fue que el testigo de la batería siempre titilaba como si estuviera descargada aunque esto no influyó en nada, los resortes de la caja de cambios se reventaron 2 veces en los 10 años de uso, por el desgaste natural los empaques del motor dejaban escapar el aceite por lo que tocó cambiarlos en varias ocasiones, pero creo que esto es normal en una moto de tantos años, en resumidas cuentas, en mi caso personal fue una excelente moto.
Amigos yo tengo una 135 LS modelo 2012 con 88.000 kms y 7 años, la compré nueva y prácticamente despegué con ella, me ha parecido una moto fina y con buena fuerza en cuanto a su categoría se refiere, si tengo dos anotaciones en cuanto a su funcionamiento, 1) la fuga de aceite que se presenta en el cilindro y que la mayoría de estas motos presenta, 2) la activación súbita del auto-shock aún con motor caliente, y aunque se puedan reparar cada una con los empaques y el repuesto que regula la temperatura en el cilindro es lo más incomodo que ha presentado, de resto me ha ido bien en ella, la caja de cambios es suave y tiene una muy buena distancia entre cambio y cambio, le he sacado 130 kms/h en la vía La Pintada - La Felisa y viajando 5 horas continuas sin problema alguno, la he exigido en ciudad, carretera destapada, empedrada, lomas, pantaneros, baches y no me ha dejado tirado, los sillínes son cómodos y para el parrillero más, los frenos responden bien, gana buena velocidad/fuerza cuando se le exige, no sé, no me parece tan mala moto a la final, también es cuestión de dejar de ser tan patas bravas y cuidar un poco estos aparatos que nos apasionan tanto como las motos en general, saludos!
Yo tengo una 135 2012 la despegue y me a salido una excelente máquina y ya me llegó a los 100.000km y sigue teniendo alma y corazón para todo no tengo queja alguna
Tengo una 2019. Comprada en febrero les puedo decir EXCELENTE motocicleta. 415 km con tanque lleno, solo me pide carretera. Quizás los pequeños problemas que se mencionan fueron mejorados. Hasta ahora 100% satisfecho. Muy buen video.
Tengo una 2019 con 18 mil kilómetros la compré a un amigo la tenían guardada casi dos años pero tiene una falla no mantiene el mínimo y cuando acelero a fondo se siente ahogada le mandé a hacer limpieza al carburador y nada
Soy propietario de una pulsar 135 , desde el 2011, y aún tengo mi motor estándar , es una buena maquina, claro está haciéndole sus respectivos mantenimientos y siendo un buen cuidador tendrán una gran máquina, saludos, un punto a favor, los repuestos son muy baratos y fácil de conseguir ✌️✌️
Hola cómo estás. Yo tengo la versión R y créanme que ella es la prueba fehaciente y da fe por si sola que es buena. Tiene las caídas q se puedan imaginar y aún así sigue dando palo en la carretera, la compré en octubre de 2012 y el día que me consiga otra, no saldré de ella. Me ha parecido muy cómoda para andar, detalles como todas, pero lo más importante, como lo dices en el vídeo, es saber qué clase de piloto le toca, no todos los dueños tienen los mismos cuidados. La mía le he sacado 136 kmh y para los años q tiene q va a cumplir 7 para ser más exactos y aún sigue botando los 123kmh Cuiden su filtro de aire, su lubricación, su carburacion y sus bujías más que todo y verán que les va a rendir!!!! Saludos desde Medellín. JOHN SAW!!!!
HOLA Desde colombia. tengo una 135ls 2012, me acompaña desde hace 2 años. pero cuando la compre estaba intactica con todo original hasta las ruedas, le he tenido que cambiar cadenilla 2 veces pero soy sincera pienso que es por el terreno por donde la maneja mi esposo y la pata que tiene mi esposo!!!! soy de las personas que piensa que el motor hay que saberlo manejar saberlo escuchar y sobre todo saberlo cuidar... no solo aceite y partes de marca la mantienen bn tambien la manera en que aceleras y das o quitas cambio... yo por general utilizo aceite SUZUKI o shell advance, pero prefiero SUZUKI es mas espeso y se nota la diferencia en el motor ya que se dice que la 135 se recalienta en viaje largo pero este aceite ayuda a refrigerar full( tambien lo uso en mi akt sl) el peor aceite a mi concepto es mobil pienso que es una "aguapanela" sin ofender, pero si miramos el liquido al salir del frasco es super clarito ahora imaginemoslo cuando el motor va en movimiento y este se calienta, se aclara mas y he visto casos (pues mi esposo es mecanico y algo se aprende) de motores que se motorean valga la redundancia los cuales utilizan mobil.
Hola soy de Argentina, aquí la moto de llama Rouser 135 Ls, yo tengo una modelo 2017, ya tiene 36.000 km (en promedio le hago 50km todos los días, de lunes a viernes) y la verdad que es una excelente moto... tiene sus problemas, sí, pero sin menores... por ejemplo, en cuanto al motor, tiene el problema de que transpira aceite por la junta de base del cilindro.. pero no es demasiada cantidad... cada tanto lo limpio y listo, (no creo que se justifique desarmar y todo el problema que es implica solo para cambiar esa junta). En cuanto al tema de las válvulas, una vez regule válvulas porque estaba algo ruidosa, pero solo por eso, (a mi me cansaba sentir el ruido), no afectaba para nada el desempeño de la moto.. otra cosa que sí me pasó, tuve que cambiar el amortiguador trasero derecho, de la nada empezó a transpirar y perder líquido. Más allá de eso no ha tenido mayores problemas, sus cubiertas siguen siendo las de fábrica, aún tienen buen dibujo, y sí, puede ser que sean un poco malas en relación al agarre, pero yo prefiero tener mucha más durabilidad (además, siendo sinceros, no tenemos por qué querer ser Valentino Rossi o Marc Márquez acostando tanto nuestra 135, y menos en piso mojado!!! Para que? Ante todo debemos priorizar una conducción responsable... yo los días de lluvia conduzco como una viejita de 80 años jaja... pero gracias a eso llego sano a casa y con mi moto entera). Los focos también sin los originales excepto el delantero que lo he cambiado sólo una vez... En cuanto a los cambios de aceite, cada 2500 solo aceite y cada 5000 aceite y filtro, y luego es solo cargarle combustible y andar, andar, andar.... en fin... es una muy buena moto, pero como cualquier moto, hay que saber usarla, (no pasarla de revoluciones, no exigirla demasiado sin sentido, etc) y saber mantenerla, es necesario siempre tener una cierta idea acerca de mecánica ligera. Yo estoy muy feliz con ella, me ha dado muchas satisfacciones y es la que me lleva y trae todos los días de mi vida!!! Que más se le puede pedir?? Saludos para todos!!!
Tengo una pulsar 135 modelo actual de 2018 con euro 3 y si es buena,tiene buen pique y un top speed bueno,lo que si falla es que la marcha de segunda a veces regresa a primera o neutro y el frenado posterior no es tan bueno que digamos y yo la uso para hacer rutas de una a otra parte Saludos desde Perú hno's biker's ✌️
Yo tengo una pulsar 135 ls 2017 con 30,000 km y la verdad es que me a dado varios problemas, como el de cambiarle los empaques de motor, los dos posapias del conductor, cambiarle la iluminación, la caja es un poco dura en especial cuando querés buscar neutro, el problema del autochoque que cuando esta caliente y la apagas y la vuelves a encender se revoluciona demasiado por un momento, también pasa que se apaga porque regula mal las revoluciones, es muy incomoda y lo que más me incomoda es que vibra demasiado, creo que es la. Moto que e manejado que más vibra y pues de tanto que le suena todo... En fin es de encontrarle la maña como dicen, lo bueno es que a pesar de todo y que siempre andamos 2 y algo rápido nunca me a dejado varado (como una AKT que tuve) y que es super económica y con mucha fuerza y velocidad, creo que en ese aspecto es de las mejores en su segmento... Saludos desde El Salvador.
Hola soy de colombia,la verdad es la segunda de estas mismas que he tenido,la tengo hace 10 años,y es una magnifica maquina,solo una reparada,y hasta el momento no me falla,si se las cosas se cuidan asi mismo duran,te felicito por ese buen video informativo👍👍👍👍
Pa solo espere que pase el tiempo la moto no es mala pero tiene follas muchas yo tango la 2017 y el motor bien a ese opción lo demás tiene demasiadas falencias e incluso los empaques del motor ya se filtra el aceite
Jajajaja amigo lo mismo decía yo, espere un año más y me cuenta, para ese entonces ya le debe haber estallado los empaques 😂😂😂 le recomiendo que se los haga de papel húmedo creo que se llama así, es una especie de cartón, le salen más baratos y le duran más que los originales.
Hola chicos tengo una pulsar Speed 135 modelo 2018 y me ha encantado es una moto especial para ciudad es muy económica la tanque full con gasolina extra siempre . Los problemas que ha presentado hasta ahora problema en el carburador ya que se revoluciona sola aún estando caliente, y el nuevo chicharrón que presenta es que se ahoga cada vez que se acelera queda sin fuerza anda es a los empujones. Saludos desde Bogotá Colombia 🇨🇴
Les hablo desde argentina , cordoba .. yo tengo una rouser 135ls (pulsar) tiene 50mil kilometros le abri el motor 4 o 5 veces mas que nada por la calidad del cilindro se pego 2 veces y aun teniendo aceite a maximo .. las valvulas mas que todo se rompen los sellos de valvula y quema aceite .. lo que mas le modifique es sacarle el cilindro 135 y le puse el cilindro de la 150ns y me genero mas potencia y estoy bastante conforme y trabaja con menos temperatura .. carburacion el problema los traen todas hay que cambiarle el chicler por uno mas grande un 112 (original 107) y fin del problema .. mi humilde opiñon saludos
Muy lindo video... En lo personal no la recomiendo yo la tengo desde el 2016, la compre cero kilómetro. El primer problema el sensor de choke. 2 mala carburacion. 3 se me rompió un ruleman de la caja y quedó trabada en primera(tengo que destacar que los mecánicos de Panella fueron honestos y el arreglo fue casi nada). 4 al recibir la moto la pruebo y queda como nueva, al otro día saliendo para el trabajo se funde se le rompió la ruedita que impulsa la bomba de aceite, tocó rectificar. 5 mal funcionamiento de el regulador de voltaje. 6 con el tiempo se empiezan a escuchar distintos tipos de ruidos. Mi puntaje: Estética:10 puntos es bellísima su apariencia deportiva te enamora Motor:7 puntos a pesar de todas los desperfectos y que ya no le echo mas plata sigue funcionando y el bajo consumo es un plus. Comodidad:3 puntos en viajes cortos de media hora no se nota tanto pero el aciento del conductor es durísimo si piensas hacer un viaje de más de 40 minutos no te lo recomiendo. Es una buena moto entrega una potencia y una velocidad inesperada, bajo consumo y su estética agresiva te pueden convencer para comprarla. Si vas a comprar tu primera moto y no sabes nada de motos te recomiendo una yamaha u honda.
se quejan de bobadas,,, el shoke??,, eso no es ningún problema, comprar otro y listo, super barato... mala carburación? o malos mecánicos donde la lleva... al segundo día de haberla comprado se le partió la bomba del aceite?? como carajos, eso no es culpa de la moto sea mala o no.. igual tuvo que cubrirle la garantía y listo.. al tercer día tubo que haber tenido su moto sin problemas
Buenas noches comenzando la cuarentena me compre un pulsar 135ls año 2018 aquí en Venezuela y hasta ahora super buena rendidora de combustible ahora el tanque d mi moto le caben 15 litros y d hace 2 meses una sola vez le puse tanque full....
yo fui desafortunado y la compre de segunda mod 2013 sin saber del tema de motos pero decidi arreglarla, la repare a los 47000km, la cadenilla le puse una DiD, le aplique motul 5100 en 5 cambios y despues lo pase a 7100, ya paso los 60000km y no ha molestado por motor y ya proximo a hacerle mantenimiento general que le hace falta, las llantas bien malas y se las cambie por una michelin pilot street 120-80 y 90-80 quedo muy estable y en promedio me hace 210km/g. muy contento con ella por el momento
la moto es buena mientras no la exijas mucho la andes suave(muy suave) la lleves donde un buen mecanico y cositas asi... fue mi primera moto... la cuide mucho y nunca me dejo tirado ni en la ciudad ni en carretera...
Q buen video parcero ... tus críticas son buenas ... yo tengo una modelo 2011 y me ha salido muy buena excelente buena para decir lo... el prpbl3ma d la cadenilla y válvulas es x q uno siempre se acostumbra andar baja d revoluciones pwro cuando la andas en la revolución q es .. ella n te molesta .. me atrevo a recomendar la es buena muy Sport y se acomoda a tus necesidades x q ea muy económica.. me ha gustado mch .. gracias x tus vídeos
Yo tengo una pulsar speed 135 año 2019 la compre en el 2018 y la verdad es muy buena me ah salido bien yo en lo personal la recomiendo solo cambio de aceite y ya del resto es buena moto
Pensaba comprarla por que tiene un diseño muy pero muy bonito en todos los aspectos y por eso me gusta, pero con tantos malos comentarios mejor me quedo con mi apache 160, está apache es un fierrazo, ya tiene 2 años y 30.000 km y no me a molestado para nada en absoluto, "nada de fugas de aceite, los cambios son muy suaves, las revoluciones permanecen en 1500 rpm constante, las llantas buenas no me han pedido cambio, no se desajuste, batería intacta etc etc", Mejor dicho un fierrazo la recomiendo a ojo cerrado, a salido mejor que muchas por eso hay tanta apache en las calles (bogota) por que han salido buenas máquinas y cada día van ganando más adeptos. Claro que el buen trato y buen mantenimiento son primordiales para que las cosas duren si no es así no esperen que las cosas tengan larga vida. Los que están pensando comprar moto de bajo cilindraje y para trabajo la apache es muy buena opción se los digo yo que tengo 23 años de experiencia como motociclista, no se dejen llevar por lo bonitas que sean si no por su calidad y por sus buenas referencias.
Yo la tengo es modelo 2016 tengo algunos vídeos en el canal, los 2 únicos inconvenientes que he tenido es el del choque automático pero lo desconecte y anda normal, las válvulas el mismo manual dice que se calibren cada 10000 km
Es mi 2da moto, la 1ra una más criticada q esta una XCD 125 (aún la tengo por ahí se empezó a quejar a los 9 años y la cambié), ya tengo un año y medio con la pulsar 135 speed, la meto hasta para la finca, le doy pata por q no me gusta andar suave, viajo frecuente recorrido de 160km sin detenerme y a 90/100 km/h.. Y la verdad solo le he cambiado el aceite y las bandas traseras, al taller solo a las revisiones de garantía y un solo mantenimiento general q le hice.. La gente no sabe manejar! hacen los cambios mal y maltratan el motor y la caja, conducen a rpm inadecuadas, por que no es un tema de velocidad, la moto tiene buena fuerza y buen pique, la XCD 125 era tan mala que la descontinuaron muy rápido, pero a mi me duro 9 años, hay gente que tiene mala mano, es todo.
Tengo una modelo 2013 - 42.000 km, he viajado de Bogotá a Cali, de Cali a Pasto, viajes de 10 horas parando por unos pocos minutos y no me ha molestado para nada, de Bogotá a Cali me trajo con la carga FULL del tanque, unos 29.000 pesos Colombianos lo cuál es muy económico, la carburación es algo que empieza a "fallar" únicamente cuando ya lleva un buen tiempo sin hacerle su mantenimiento, unos 2 a 3 meses y se corrige rápida y fácilmente con tu técnico de confianza, acá en Colombia hacen la revisión general por unos 35.000 pesos y dejan la moto como nueva... La aceleración es otra cosa que cuando se deja sin mantenimiento por mucho tiempo, empieza a fallar. Cuando uno prende la moto ella tiene un sistema de calentamiento del motor automático, lo que a mi parecer es muy bueno, pero cuando se deja sin mantenimiento este sistema también empieza a fallar, revolucionando la moto más de lo normal y activando este calentamiento cada vez que uno apaga y prende nuevamente la moto, así la moto ya esté caliente, no es algo que vaya a dañar los componentes pero si es algo molesto... Lo de las llantas es verdad, sólo me ha generado molestias la llanta de atrás porque es muy delgada aunque es de muy buena calidad, dura bastannnte... Como conclusión: La moto es muy buena, es confiable, gasta poco combustible, su manutención es económica, es cómoda para viajes largos, tienen muy buena fuerza, torque y velocidad, tiene un diseño bacano y yo ando enamorado de la mía... Hay que ser responsable con las necesidades de la moto, cambio de aceite cada 2.000 km, llevarla a que le hagan su mantenimiento cada 2 o 3 meses según el uso o tan pronto uno note un cambio extraño en la moto y ya, es un excelente vehículo... yo voy a pintarle el tanque a la mía porque ya está un poco rayado y queda como nueva, la recomiendo 100% si quieres un producto de calidad, económico y con un diseño bien sabroso... si alguno llego hasta este punto díganme donde consigo el cubre carter para esta moto, el mío lo rompí sin querer... GRACIAS
Buenas noches, en realidad tengo la modelo 2018 y si presenta las fallas que usted nombró en el vídeo y que no las he podido solucionar, en algunas subidas me ha dejado embalado y esto es algo difícil de aceptar en una moto de estás. Gracias
Hola hermano yo sinceramente a mí pulsar 135, 2017 cero drama si vos la cuidas y le das su lubricado de cadena te sale excelente... Lo único que le cambié fueron las luces le puse unos clicks LED y excelente. Saludos desde Argentina, San Luis.
Hola Buen vídeo! Desde Bogotá Colombia. He tenido dos pulsar 135 modelo 2011 y 2012 y si en realidad molestan por carburación se ahogan o aveses se chocan a todo momento también se desajustan mucho las válvulas y la cadenilla lo que genera ruido molestó en el motor hay que dar con un buen mecánico que la sepa sincronizar por qué los mecánicos de la marca bajaj son pésimos no saben mucho del tema!! Gracias saludos!!
Mi pulsar 135 año 2013 vaaamuy bien carbura biennn.....en principio pasaba lo del video q se apagaba y no mantenía las revoluciones.... Para eso le hago abc cada 2 o 3 meses con regulada de valvula y ajuste de cadenilla y ahí se le quito el problema de carburación ...si deseas le puedes adaptar un filtro de gasolina para q no se ensucie mucho la aguja del carburador.... Saludos desde ecuador
Muy Buen Video amigo ya llevaba tiempo esperando este video, la moto no es mala, los malos son los dueños creen que es una 200 y por que por eso le pueden sacar la velocidad que ellos quieren " muy buena maquina"
buen video viejo, en mi canal tengo la carrera con su hermana menor la 125 y la verdad me dejo muy impresionado se come muchas motos 150 y algunas 200 pero es una buena moto bendiciones y sigue adelante crack
yo tengo una 2017 la compré de segunda con algunos detalles, Pero poco a poco la estoy colocando que funcione al 100% y creo que la moto es dependiendo de la persona que la tenga.. por lo menos yo soy de los que más las cuida y mucho🎉
la tengo desde el 2013 , su consumo es genial, es rápida, fuerte y poderosa, creo que el cuidado de la moto va en el piloto, sí el piloto toma su moto para estar revolucionando a cada rato pues no haber es sport y todo pero para que le den pata, si no compre una de más cilindraje y dejé la fiebre, lo que dice el emisor es cierto es el cuidado que cada persona le tiene, hay cosas positivas sí claro, pero no hay que negar que hay cosas negativas ,como sus llantas, el guardabarro trasero que tiende a dañarse depende el peso que tenga el piloto o las personas quienes monten la moto, desajuste, en válvulas se da por mucha revolución, cadenilla a los 40, mil km, la luz es mala, pero es que no hay en el mercado la primera que tenga buena emisión de luz sin necesidad de cambiar el bombillo, ésta es muy delicada, pero va todo en el cuidado que le tengamos si quisiera que mejorarán muchas cosas, para que su calidad fuera mejor! saludos buen dato buen vídeo +057-3203360017 cualquier cosa que quieran saber de la moto ✌️
Compañeros tuve una p135 2012 de segunda y la tuve casi los 8 años y salió excelente viajé por media Colombia en ella...súper económica en combustible...515 kms tanque lleno con reserva...cambio de aceite cada 1600 kms...una moto excelente....los únicos cambios que realicé...fueron cambio de la farola por 1 LED d 3.000 lmns...Y le cambié el cdi....eso sí me tocaba andarla rápido porque trancon que cojia...se disparaba el ralentí...pero al andarla rápido no pasaba nada....para qué pero me salió excelente...sólo tensione cadenilla 2 veces no más...y un torque bacano...salía primero en los semáforos....y en trocha subía super Bn...iba de ciudad jardín al paraíso porque allá vive mi ex y subía relajada...me tiraba no más como 40 minutos en ese trayecto de 11 kms...y nunca jodio por nada...ahora ahorro para una 2019....porque de las 11 q he tenido fue la q mejor me salió.... Eco deluxe 100 Gs 125 2008 Gn 125 Ax 100 3 pulsar 180 ug-gt Ttr 180 y 150 Sigma 150sg Pulsar 135 2012.... Gracias =)
Tengo una hace 3 años y no ha salido como muchos lo comentan, es mas sana que un toro , ha recorrido por todos lados , todo tipo de carreteras, es cuestion de cuidarlas y meterles mano asi se mantienen saludables.
Hola soy de Guatemala, tengo la pulsar 135 la 2014. Recién me dió problemas el carburador. El principal es el problema que se en el vio acá. Le cambié carburador y sigue igual. Si alguien lo pudo solucionar le agradecería me dijera como. Es una excelente moto, muy económico. Me encanto este video.
Yo la tengo hace 4 años. Es el amor de mi vida. Paso por más modificaciones que ya ni me acuerdo. Es una bestia. Como todo, hay que mantenerla y cuidarla. De ese modo, listo. Moto para rato.
Yo tengo una de las primeras, ya con 100.000 Km la compre el 1 de julio de 2010, opino que todo va en la mano del dueño, es una moto buena o al menos la que me salio, me daba tranquilamente 125 km en tierra caliente, hoy en dia me da 120, ya casi completa los 10 años y simplemente es el mantenimiento y un buen aceite lo que la mantiene, Esta reparado el motor, lo que es normal por tiempo. en cuanto a cadenilla y valvulas, si tiene bastante problema con ello. La cadenilla es comprar una buena marca y verificar que el tensor este bueno, y las valvulas calibrarlas muy bien, y apretar las tuercas muy bien, asi no se desajustan tan rapido. de resto es muy buena moto.
Muy buenos días¡¡ soy de Nicaragua....Yo obtuve a través de MASESA una pulsar Bajaj 135 LS, a mi parecer como todo objeto material si no le damos el mantenimiento adecuado se dañara con el paso del tiempo...En síntesis esta moto me ha salido excelente sobre todo en el consumo de combustible y la parte lumínica....si tiene sus pequeños defectivos así como la caja de cambios se saltan sus válvulas se des calibran y el carburador y las llantas me he caído varias veces por ello.....me gustaría saber mas de ella para aprender a darle el mejor tratamiento y sacarle el 100%..Muchas Gracias....
Creo que es una excelente opción para iniciarse en las motos, me paso por los huevos las quejas. Ojo, los fan boys de japonesas, me temo que no son fabricadas en Japón, son de fabricación china.
Con respecto a este y otros comentarios relacionados con ensamblaje de motos, se sabe que lo que buscan los fabricantes es mano de obra y costos de operación mucho más baratos que propio los de Japón, tal como también sucede con los fabricantes japoneses de carros.... sin embargo, no es el ensamblaje lo que las hace mejores, es la durabilidad y calidad de acabados en chasís y motor, comparado con las chinas y otras marcas más comerciales.....
Yo soy de argentina ,aca se llama rouser 135 ls .el único problema que tuve con esta moto y la tengo desde 2015 y cave aclarar que no la manejo despacio es que salta la segunda y hace poco empezó a transpirar un poco de aceite por la tapa de válvulas, pero en balance por su precio y performance es una excelente moto .saludos desde argentina
buen vídeo estoy de acuerdo la pulsar 135 no es una mala moto sin embargo no se ha ganado la confianza plena de muchos usuarios y la nueva versión deberías hacer un vídeo de ella Andres
Es mejor la apache 160 y vale lo mismo que está pulsar y es buena. Mi apache tiene 2 años y 29000km y no e tenido que hacerle nada que no sea lo normal que hay que cambiar por desgaste, recomiendo la apache 160 a ojo cerrado, claro que va en el ciudado.
Tengo la pulsar R 135LS negra nebulosa modelo 2013 potente india no me puedo quejar motor buen estado llantas buen agarre luces buena iluminación si pega, cómoda bien espacio buen porte condesirle mas deportiva q la pulsar 200 buen perfil para viajar, 7 horas de viaje seguidas es decir ida y regreso 14 horas y sin inconvenientes económica primer moto que tengo en mi vida modelo 2013 negra nebulosa contodos sus accesorios originales a 2019 y uan intacta quien la quiera ver está como digo intacta #EXELENTE PORTE PULSAR, R 135LS MODELO 2013, supuestamente la descontinuaron porque no se por hay sacaron la 125, pero es una de las pulsar R 135LS Q me an gustado ppr su porte y durabilidad la recomiendo 👍
Tengo la pulsar 135 modelo 2016 y he tenido una serie de problemas con el motor y otras cosas mas pero la mas reciente es de valvulas carburacion y se me apaga constantemente, por otra parte tuve que cambiar los discos de embrague por que estaban muy duros y por otra parte al pasar la marcha a segunda se devuelve a neutro algunas veces
tengo la version 135 speed 2018 llevo 12.000 km hasta ahora poco problemas y eso si muy economica tanto gasolina y repuestos..... pro :aproximadamente 170-180 km/galon , es rapida y bonita contras: llantas son un jabon, cambios duros ,iluminacion mala,servicio auteco muy regular, he escuchado mucho problema fuga aceite pero hasta ahora a mi no me pasado conclusion feliz con mi flechita
Muy atento, lo de las fugas es muy real, examinela a detalle y cualquier filtración llevela a garantía , que empaques solo cubre hasta los 15mk, póngale un poquito más de aceite que el límite (100ml.) A las dos semanas cheque el nivel y verá que consume ...
Yo acabo de comprar la 135 ls Sport y está genial .... no me ha dado problemas y en comparación con otras chinas no hay punto de comparación es muy fina en sus materiales.... yo estoy feliz con ella suerte .... Saludos desde veracruz México.
Tengo la speed 2017, y tiene un problema que no hay empaque en el cilindro que le aguante, por mucho 2 meses y lo rompe y empieza a fugar, otro es el choke auto, que a veces asi este caliente al encender se activa, las revoluciones a veces son inestables pero nunca se apaga, los cambios un poco duros sobre todo encendida para buscar N y en ocasiones algunos neutrasos, la iluminacion con LED de 4000 ya mejora, la cadenilla bien por el momento con 22mil km, y valvulas se calibraron a los 20mil en esta version el Problema que mas me molesta es esa fuga de aceite... Lo demas buena moto...
Jean Rc Aley si es cierto las siguientes les quitaron eso hasta la Discover ST y traen un quilla la mia no es de las primeras SPEED y si de acuerdo hay cosas negativas que hay que reconocer... Pero si, de acuerdo es muy buena maquina me ha respondido bien viajando hasta 6 horas con mi esposa y le he sacado 125km/h.... Cosumo, con 20mil le hago 400 km...
Yo tengo esa misma moto y había tenido el problema de las revoluciones. Quitárselo fue tan sencillo como ir a la agencia y comprar el sensor de temperatura y se lo cambié yo mismo. (Es MUY fácil). Me costó al rededor de $200 pesos mexicanos unos 10 dolares. Espero te sirva. Saludos.
Hola yo estoy en Uruguay y tengo la ls135 cuesta unos 2500 USD acá, y tengo el problema de la cadenilla, y el de valvulas dicho sea así que la primer vez se arranco una cabeza de valvula quebrandome el piston y la camisa y también dañando el cilindro la tapa y biela. Pues cambie todo luego de estar meses consiguiendo repuestos porque aquí hay escases de repuestos para bajaj. Y a los 900 km de el motor ser nuevo se me rompió el ruleman de el árbol de levas. Tuviendo que desarmar el motor nuevamente por los pedazos y bolitas de ruleman que cayeron para adentro. Y luego de cambiar el ruleman salgo a probarla y se doblan las valvulas. Pues vuelvo a conseguir las valvulas. Y luego de armar todo A los 35 km se sale del punto. Y me quiebra el plato de distribucion las guías y dobla valvulas nuevamente golpeando piston. No la recomiendo.
Hola soy de Argentina, tengo una rouser 135Ls año 2011 es muy económica pero la cadenilla se afloja siempre .que cadenilla me recomiendan.desde ya muchas gracias.muy bueno el video
A que le llamas "cadenilla" ? Si es la cadena de distribucion siempre va a ser mejor comprar la original ,y si no llegas con la plata compra una alternativa .
una moto muy regular, tenia una modelo 2012 y cada mes o cada 2 meses tenia que ajustarle valvulas y ese problema de la cadenilla es una pesadilla, aun que tenia sus cosas buenas como el consumo de gasolina que era muy bajo y pues la parte estética pero no se para mi no compensan y me toco casi regalarla para poder venderla.
Jaja el problema es la cadenilla toca montarles reforzadas porque cada mes comienza a desajustarse al igual que las valvulas la otra es el sensor NTC del schoke
Hola muchachos, pues les digo q llevo desde el 2010 con esta 135 y en la escala al 10 le doy un 7.5 la verdad, mi anterior bajaj era una boxer 100ct y creame q es muy buena y la mas econonica de esta linea. lo q el amigo comenta en este video es real y si les digo tiene otros problemillas mas el material que se elaboro esta moto es muy regular, aparte de aislarsen las roscas muchas veces se quiebra especialmente hablo del cilindro en general, hace unos 2 años me escupio la bijia del lado izquierdo y ayer presisamente me expulso la otra, las roscas del culatin igual se aislan todas, no se q aluminio o q otro material sea elaborado esto pero bastante delicado, bueno los q tienen esta nave sabran si tengan x casualidad el mismo problemilla es como todo. esto de la cadenilla y las valvulas si cada 2000km se las calibro y la cadenilla cada año la remplazo. Bueno tampoco es q sea un pata dura si les digo en 9 años tiene 84mil km. solo la ando casualmente a domingiar y de 80 no la paso ya q tengo una akt para el rodamiento a diario. Esta pulsar se convirtio en la niña consentida toca tenerlas al pelo para q no se jodan. Una sugerencia si pasan x este mismo problema de la cama donde encaja la bujia es mejor q le coloquen injerto q llaman ya q si le vuelven a reconstruir la rosca con aluminio posiblemente se vuelva a tirar, bueno muchachos q tiene y si no la han comprado pues me han dicho q ya biene mejor ensamblada. Un saludo desde Cúcuta colombia, Bendiciones.
Yo tengo una pulsar speed 2018 ya con 3.000 km y no me ha molestado para nada ni las válvulas ni la caenilla… para mi es una excelente maquina, requiere de cuidado como todas las motos pero es muy buena moto
Tengo una moto modeló 2014 y la verdad la utilizado solo trocha y prácticamente tres hemos aprendido en ella y a salido súper buena. No falla para nada una moto súper bien.
Muy cierto, yo me iba a comprar una pulsar 135 speed pero averigüe primero en Internet y ley muchos malos comentarios y desistí de comprarla, entonces me puse a averiguar la apache 160 en Internet y en la calle con los que ya la tenían y las opiniones fueron todas favorables y entonces me decidí por ella. Ahorita el 11 de feb 2019 cumple 2 años conmigo y no me a molestado en lo absoluto y tiene 29000 km recorridos y está como nueva y no me a pedido repuestos sólo los cambios normales: pastillas, bandas, bombillo cambios de aceite y 2 sincronizadas y eso es todo. La apache 160 es muy buena la recomiendo. Claro que también va en el cuidado, yo la consiento mucho.
Yo tengo una del 2015 y esta al 💯, en mi opinión no es la moto que sea mala, los malos son los dueños de dichas moto, xq no dan el mantenimiento a tiempo, o no cambian el aceite con su respectivo filtro al kilómetro indicado, o la usan para hechar carreras y asi todas las motos son malas para el que no la sabe cuidar.
Yo tengo una speed modelo 2018 aunque la compre en mayo del 2017 vino 2018... La caja de cambios es Malísima y para colocarla en neutra es un problema los cambios se saltan de cuarta a segunda.. La dirección es inestable peligrosa la cadenilla y válvulas malas super malas en ocasiones el motor suena como si tuviera checas algo pésimo aunque se le quita y vuelve inesperado...despues de 90 ya empieza a vibrar y a llorar a esa velocidad los posapies páresen una licuadora de tanto vibrar es lo que más vibra y se siente el motor full forzado cuando andas rápido... Lo único bueno es que económica eso que la mantengo con gasolina extra nunca a olido la gasolina corriente muy ingrata en fin... La recomiendo NO no compren esa porquería de moto yo la tengo porque ya ni modo ya la compre y aun esta nueva hay que hacerla pagar la plata pero si va a comprarla ponga un poquito más de plata y compre algo mejor porque la muy porquería ni barata es...
Yo no termino de entender como hay gente que maldice con la moto y también gente como yo que el único problema que le noté al comprarla fue el problemita de pasarla de segunda a neutral (cosa que aprendí a controlar bien al poco de usarla) Jamás tuve fugas de aceite ni ningún otro problema. A todos los que les pasa tantos problemas son los que la mantienen siempre al tope de velocidad. Así de fácil.
@@fabiancueyoutube246 Che, no la puedo poner en neutral. Cuando freno la caja se traba y es durísima. Va de primera a segunda, y de segunda a primera. La tengo que apagar si voy a soltar el embrague. Pensé que era problema de tambor selector o de embrague, pero leí algunos que me dicen lo mismo. Cómo lo puedo solucionar?
@@2l8p98vj2 lo mismo me pasaba, también el saltito de segunda a primera. Yo le aflojé el cable del embrague, es mas fácil llegar a neutral y el saltito de cambio no sucedió más.
@@fabiancueyoutube246 Ya lo desajusté, estaba perfectamente regulado... Pero me refiero a que para pasarlo a neutral es muy duro, y con mucha fuerza ya pasa a primera. Por ahi vengo en segunda y apoyo muy poco el pie en la pata de cambios y salta a neutral, me pasó 2 o tres veces
Hola yo tngo una pulsar 135 y el único problema q tube fue el regule del cebador automático q tiene q salió hasta el 2017 ahora es un cebador común y manual nose si tendrán esos problemas pero me la compre y no m arrepiento a pesar de ese problema q no era a menudo.. lo q si noté fue q les gana a.muchas marcas y motos de esos cilondrajes por su motor de 4 válvulas es una bestia!!! Saludos desde Argentina
Tengo una Pulsar 135 del 2015, a los 8000 km empezó a perder aceite por la junta del motor. Después de cambiada la junta no perdió más pero empezó a acelerar demasiado sola en bajas revoluciones la revisaron varias veces y nada. Le desconecté el TPS y santo remedio ahora funciona bien, sin acelerones. Pero en cada cambio cuando llego a cierta velocidad da como unos tironcitos que se van cuando acelero. Será causa de la desconección del TPS? Las dos bujías no funcionarán como deben?
La mia es modelo 2015, está proxima a cumplir los 50 mil Km, nunca me ha dejado botado. Al principio solo le hacia mantenimientos en concesionario, invirtiendo lo que necesitará; actualmente yo mismo la mantengo al dia, es una moto sencilla de tener a punto. La fallas comunes me he dado cuenta q surgen por falta de mantenimientos, consume aceite si no se sincroniza regularmente ó si están descalibradas las valvulas, Seleccionar un buen aceite, de vez en cuando lavar el tanque y carburador,... en fin, hay q quererla para que responda...
panitas. tengo una speed y no se las recomiendo. llevo año y medio con ella y la verdad se desajusta bastante. La cadenilla es pésima. se desajusta constantemente. Haa y el servicio al llevarla al almacén es muy regular. La quiero cambiar pero no se que moto comprar... Eso si, la moto es economica en gasolina y tiene buen arranque y buena velocidad. Ya queda a decisión propia del que la quiera comprar... Saludos Parceros.
Yo tengo la 135 Ls ya con 9 000 kilómetros, hasta ahora va bien, muchos aqui tienen la 135 ls de todas las versiones y no he escuchado que se les malogre. Mi 135 rinde 180 kilómetros por galon, espero no tener problemas con ella después. Saludos desde piura-Perú. Buen video.
La tengo Rouser 135 Argentina (o pulsar) enamorado de bajaj excelente moto super económica y veloz. La compre en 2017 0km, la dejo atrás a la Yamaha 150 sz, les puse cubiertas Michelin y cambio de aceite cada 1500 km (el fabricante recomienda cada 2500). Ya cuenta con 11mil km y funciona como si la hubiera comprado ayer, la subí hasta 4000metros de altura(viaje a San Antonio de los Cobres, Salta Argentina, 400 km ida y vuelta) nunca problemas, nunca ruidos extraños, excelente bajo la lluvia, la vendería solo para subir de cilindrada. Aguante Bajaj!!!!!!!
Yo soy propietario de una Pulsar 135 LS del 2012, la moto yo la utilizo a diario para recorridos de 12 km solo de ida al trabajo y 12 km de regreso y la he utilizado para viajes largos de 70 a 90 km de distancia sin necesidad de hacer paradas, en desempeño de combustible la moto siempre me ha dado 196 km x galon en la ciudad a una velocidad entre 75 a 90 km/h y unos 180 km x galon en carretera abierta a una velocidad de 85 a 115 km/h. He tenido que hacer cambios como cable de clush, baterias por deteriodo del uso y el freno delantero porque el mismo me dio fallas después de 6 años de uso. La moto actualmente cuenta con 45,900 km de recorrido ya que hubo una temporada que estuvo estacionada varios meses, hasta ahora me va a tocar cambiar el juego de tracción por demasiado uso. Actualmente la moto me gasta mas aceite que antes y me esta empezando a dar síntomas de problema de sistema eléctrico pero a pesar de todo la moto aun enciende a la primera ya sea con el motor de arranque como también con el crank y la moto me responde al momento de acelerar tanto en calle planas como pendientes para arriba. Lo único que yo he hecho es darle mantenimiento al dia y estar pendiente de cualquier anomalía que pueda escuchar o sentir en la misma al momento de estarla conduciendo.
A la mía la fuerzo bastante le saco el máximo me a subido a 120 km/ h Planeando y bajando 130 Muy buena moto solo calibración de válvulas cada 4 meses llevamos 3 años súper bien
Yo tengo una pulsar 135 pro modelo 2017. Ya llevo 2 años y medio. Hasta el momento me ha parecido una moto muy buena. Con ella he viajo a la Vega, Mesitas del Colegio, Anapoima y Anolaima.
Yo tengo una pulsar 135ls, modelo 2014, mi única queja es respecto a la hora del encendido estando caliente el motor, algunas veces se acelera como si estuviera frío, fuera de eso me parece excelente moto, siempre le he realizado los servicios a tiempo y le he dado el debido mantenimiento, actualmente posee más de 96500KM, siempre ha sido moto para trabajo, mandados, paseo, ir a clases, para todo la he usado y estoy muy satisfecho,
la mía hoy está cumpliendo 10 años, me ayudo demasiado y lo sigue haciendo, hice mi carrera universitaria de 5 años viajando en ella desde mi pueblo hasta una ciudad. Recuerdo cuando decían que esta moto salió muy mala y dejenme decirles que era mentira, mi moto es la unica que conozco que no ha dado casi brega por mala, mis amigos con motos más costosas les ha salido caro!! le he sacado 134 kph.
Tengo 7 años con la mía, puedo decir que me ha dado una sola cosa y es felicidad..Excelente maquina 👏
Modelo 2012
Hey man me podrías dar unos tips para saber las mantenciones necesarias para alargar la vida de la mota
@@gocampomartinez La vida de la mota no importa, tu solo fumale krnal
Estoy en comprar una pulsar 135 año 2012 ... me lo recomendarías??
Llevo dos años ya y ningun problema...solo engraces y gasolina
Es una verdadera maquina para el motor 135 y la velocidad final que es 115 a 120km esta increíble lo que una moto china 150 no alcansa esa velocidad
Personalmente tengo una pulsar 135, la saqué en diciembre del 2010 y salió como modelo 2011, actualmente la moto se conserva originalmente, muchas personas se quejan por caja de cambios porque no encuentran el neutro, es un problema de calibración de la guaya, así de simple, en cuanto al sonido de valvulas, también es simple; cambien le la cadenilla y el piñón de la cabeza de fuerza y listo desaparece ese ruido molesto, pero que sea la cadenilla original, no la tal d.i
d., o extra reforzada porque seguirá con el mismo ruido después de unos dias. Algunas motos presentan un inconveniente con al shokarse estando calientes, simplemente se le cambia el sensor de calor y se apretaba con mucho cuidado porque el sensor es delicado y se descabeza y puede seguir con el mismo problema aunque este nuevo A algunas personas se les ahoga la moto al acelerarla , simplemente la moto esta a destiempo.
instablaster
Gracias bro me acabo de comprar una 135
Tengo ese problema del censor. Voy a cambiárselo gracias. Muy buena información.
@Rufo Perez al cable de metal que sale de la manigueta al embrague...
Bro la mía es nueva es 125 y suena no se si es balvula o cadenilla y la moto no tiene ni 6 meses
Tengo una speed 2018 con más de 14 mil kilómetros de recorrido y hasta el momento cero problema. Buena moto
Sí buenas tardes yo soy un usuario tengo una pulsar modelo 2011 y la verdad me ha salido muy buena es como todo hay que meterle pero mantengo
isaias grajales la recomendarías una pulsar 2011 con 42,000 km ???
La speed es ls?
Bueno señorea les cuento, yo soy de Colombia y vivo en la ciudad de Buacaramanga, y tengo una pulsar 135 LS 2014, y la verdad es una excelente moto, yo la compre de segunda, y la verdad no he tenido problemas con ella, lo único son los empaques, en enero de este año fui a Bogotá y lo único que me pidió fue gasolina y carretera, fue una buena experiencia, la moto se comportó muy bien lo único que le tuve que ajustar fue el mínimo por la altura de Bogotá, la moto me dio una velocidad máxima de 120Km/ h, fue un viaje de 9 horas, yo pienso que la calidad de la moto es muy buena todo va en las manos del dueño, para mí ella es mi amor...
Saludos desde Argentina ! Soy mecánico aquí . Y tengo mucho trabajo gracias a estas motos .
Buenísimo. No me la compro entonces jaja estaba viendo y quería uno para probarla por la velocidad que levanta. Pero escuche de todos los problemas y desistí gracias
Yo tuve una pulsar 135 modelo 2011, la primera serie que salió en Colombia, me salió súper buena, con buena fuerza y alcanzaba los 125 kilómetros por hora, aceleraba bien rápido, economica y duradera, lo malo fue que el testigo de la batería siempre titilaba como si estuviera descargada aunque esto no influyó en nada, los resortes de la caja de cambios se reventaron 2 veces en los 10 años de uso, por el desgaste natural los empaques del motor dejaban escapar el aceite por lo que tocó cambiarlos en varias ocasiones, pero creo que esto es normal en una moto de tantos años, en resumidas cuentas, en mi caso personal fue una excelente moto.
yo tengo una 135 modelo 2011 y la verdad desde que la tengo nunca me ha dado problema, todo va en como cuides las cosas
Gracias men por tu información tan detallada.
A los cuantos kilómetro se le debe cambiar el aceite a la 135 ?
@@leonardogutierrez8379 yo la usaba para ir a trabajar y para viajar jajaj y se lo cambiaba cada mes y medio
Tengo una 2012 y cero problemas, solo mantenimiento y listo.
Excelente maquina! 135 año 2015 y no da problemas. su estilo me encanta.
Amigos yo tengo una 135 LS modelo 2012 con 88.000 kms y 7 años, la compré nueva y prácticamente despegué con ella, me ha parecido una moto fina y con buena fuerza en cuanto a su categoría se refiere, si tengo dos anotaciones en cuanto a su funcionamiento, 1) la fuga de aceite que se presenta en el cilindro y que la mayoría de estas motos presenta, 2) la activación súbita del auto-shock aún con motor caliente, y aunque se puedan reparar cada una con los empaques y el repuesto que regula la temperatura en el cilindro es lo más incomodo que ha presentado, de resto me ha ido bien en ella, la caja de cambios es suave y tiene una muy buena distancia entre cambio y cambio, le he sacado 130 kms/h en la vía La Pintada - La Felisa y viajando 5 horas continuas sin problema alguno, la he exigido en ciudad, carretera destapada, empedrada, lomas, pantaneros, baches y no me ha dejado tirado, los sillínes son cómodos y para el parrillero más, los frenos responden bien, gana buena velocidad/fuerza cuando se le exige, no sé, no me parece tan mala moto a la final, también es cuestión de dejar de ser tan patas bravas y cuidar un poco estos aparatos que nos apasionan tanto como las motos en general, saludos!
Lo mismo digo de mi 2014 con 50k km.
130 km jaja no manches
Yo le saco aveces 136
@@juliopaez2753 le creo 👍🏽
La mía tiene lo mismo
Me salió exelente
Ya no la vendo la voy a reparar y pa otros 6 años
Yo tengo una 135 2012 la despegue y me a salido una excelente máquina y ya me llegó a los 100.000km y sigue teniendo alma y corazón para todo no tengo queja alguna
Tengo una 2019. Comprada en febrero les puedo decir EXCELENTE motocicleta. 415 km con tanque lleno, solo me pide carretera. Quizás los pequeños problemas que se mencionan fueron mejorados. Hasta ahora 100% satisfecho. Muy buen video.
Fue la última 135 no?
@@Maxinformula hubieron muuuuy pocas 2020, pero que en realidad fueron llegadas en 2019, en tarjeta salen 2020
Tengo una 2019 con 18 mil kilómetros la compré a un amigo la tenían guardada casi dos años pero tiene una falla no mantiene el mínimo y cuando acelero a fondo se siente ahogada le mandé a hacer limpieza al carburador y nada
Soy propietario de una pulsar 135 , desde el 2011, y aún tengo mi motor estándar , es una buena maquina, claro está haciéndole sus respectivos mantenimientos y siendo un buen cuidador tendrán una gran máquina, saludos, un punto a favor, los repuestos son muy baratos y fácil de conseguir ✌️✌️
Hola Daniel yo hace poco compre una igualita pero se me apaga cuando arrancó no se por qué me dice el mecánico que son válvulas 😐
@@marlenmoreno9235 no se ahoga la moto u cuesta que encienda?
Hola cómo estás.
Yo tengo la versión R y créanme que ella es la prueba fehaciente y da fe por si sola que es buena.
Tiene las caídas q se puedan imaginar y aún así sigue dando palo en la carretera, la compré en octubre de 2012 y el día que me consiga otra, no saldré de ella.
Me ha parecido muy cómoda para andar, detalles como todas, pero lo más importante, como lo dices en el vídeo, es saber qué clase de piloto le toca, no todos los dueños tienen los mismos cuidados.
La mía le he sacado 136 kmh y para los años q tiene q va a cumplir 7 para ser más exactos y aún sigue botando los 123kmh
Cuiden su filtro de aire, su lubricación, su carburacion y sus bujías más que todo y verán que les va a rendir!!!!
Saludos desde Medellín.
JOHN SAW!!!!
HOLA Desde colombia. tengo una 135ls 2012, me acompaña desde hace 2 años. pero cuando la compre estaba intactica con todo original hasta las ruedas, le he tenido que cambiar cadenilla 2 veces pero soy sincera pienso que es por el terreno por donde la maneja mi esposo y la pata que tiene mi esposo!!!! soy de las personas que piensa que el motor hay que saberlo manejar saberlo escuchar y sobre todo saberlo cuidar... no solo aceite y partes de marca la mantienen bn tambien la manera en que aceleras y das o quitas cambio... yo por general utilizo aceite SUZUKI o shell advance, pero prefiero SUZUKI es mas espeso y se nota la diferencia en el motor ya que se dice que la 135 se recalienta en viaje largo pero este aceite ayuda a refrigerar full( tambien lo uso en mi akt sl) el peor aceite a mi concepto es mobil pienso que es una "aguapanela" sin ofender, pero si miramos el liquido al salir del frasco es super clarito ahora imaginemoslo cuando el motor va en movimiento y este se calienta, se aclara mas y he visto casos (pues mi esposo es mecanico y algo se aprende) de motores que se motorean valga la redundancia los cuales utilizan mobil.
El Motul 5100 es muy BUENO
Hola soy de Argentina, aquí la moto de llama Rouser 135 Ls, yo tengo una modelo 2017, ya tiene 36.000 km (en promedio le hago 50km todos los días, de lunes a viernes) y la verdad que es una excelente moto... tiene sus problemas, sí, pero sin menores... por ejemplo, en cuanto al motor, tiene el problema de que transpira aceite por la junta de base del cilindro.. pero no es demasiada cantidad... cada tanto lo limpio y listo, (no creo que se justifique desarmar y todo el problema que es implica solo para cambiar esa junta). En cuanto al tema de las válvulas, una vez regule válvulas porque estaba algo ruidosa, pero solo por eso, (a mi me cansaba sentir el ruido), no afectaba para nada el desempeño de la moto.. otra cosa que sí me pasó, tuve que cambiar el amortiguador trasero derecho, de la nada empezó a transpirar y perder líquido. Más allá de eso no ha tenido mayores problemas, sus cubiertas siguen siendo las de fábrica, aún tienen buen dibujo, y sí, puede ser que sean un poco malas en relación al agarre, pero yo prefiero tener mucha más durabilidad (además, siendo sinceros, no tenemos por qué querer ser Valentino Rossi o Marc Márquez acostando tanto nuestra 135, y menos en piso mojado!!! Para que? Ante todo debemos priorizar una conducción responsable... yo los días de lluvia conduzco como una viejita de 80 años jaja... pero gracias a eso llego sano a casa y con mi moto entera). Los focos también sin los originales excepto el delantero que lo he cambiado sólo una vez... En cuanto a los cambios de aceite, cada 2500 solo aceite y cada 5000 aceite y filtro, y luego es solo cargarle combustible y andar, andar, andar.... en fin... es una muy buena moto, pero como cualquier moto, hay que saber usarla, (no pasarla de revoluciones, no exigirla demasiado sin sentido, etc) y saber mantenerla, es necesario siempre tener una cierta idea acerca de mecánica ligera. Yo estoy muy feliz con ella, me ha dado muchas satisfacciones y es la que me lleva y trae todos los días de mi vida!!! Que más se le puede pedir?? Saludos para todos!!!
Tengo una pulsar 135 modelo actual de 2018 con euro 3 y si es buena,tiene buen pique y un top speed bueno,lo que si falla es que la marcha de segunda a veces regresa a primera o neutro y el frenado posterior no es tan bueno que digamos y yo la uso para hacer rutas de una a otra parte
Saludos desde Perú hno's biker's ✌️
Tienes razón hermano yo también tengo una igual bro y si confirmo saludos desde México bros
Yo compré una usada y pues a mí parecer creo q las máquinas exijen . Atención . Su buen acompañamiento mecanico
Es correcto mi amigo.
Yo tengo una pulsar 135 ls 2017 con 30,000 km y la verdad es que me a dado varios problemas, como el de cambiarle los empaques de motor, los dos posapias del conductor, cambiarle la iluminación, la caja es un poco dura en especial cuando querés buscar neutro, el problema del autochoque que cuando esta caliente y la apagas y la vuelves a encender se revoluciona demasiado por un momento, también pasa que se apaga porque regula mal las revoluciones, es muy incomoda y lo que más me incomoda es que vibra demasiado, creo que es la. Moto que e manejado que más vibra y pues de tanto que le suena todo... En fin es de encontrarle la maña como dicen, lo bueno es que a pesar de todo y que siempre andamos 2 y algo rápido nunca me a dejado varado (como una AKT que tuve) y que es super económica y con mucha fuerza y velocidad, creo que en ese aspecto es de las mejores en su segmento... Saludos desde El Salvador.
Amigo tengo una 135 ls 2017 y tengo ese problema del neutro y de la cadenilla y de que se apaga si no la calientas cual fue tu solucion?
@@heldergonzalez7138 solucionaste lo del neutro ?
A mi menpasaba lo del neutro pero usando motul se pone suavita
Yo tengo una y tengo problemas con las válvulas y el carburador
Hola soy de colombia,la verdad es la segunda de estas mismas que he tenido,la tengo hace 10 años,y es una magnifica maquina,solo una reparada,y hasta el momento no me falla,si se las cosas se cuidan asi mismo duran,te felicito por ese buen video informativo👍👍👍👍
Super
EXCELENTE MOTO TENGO LA SPEED 2018 Y SÓLO CONSTA EN CONSENTIRLA Y LISTO DEJEN DE SER PATAS CALIENTES... LA RECOMIENDO
Pa solo espere que pase el tiempo la moto no es mala pero tiene follas muchas yo tango la 2017 y el motor bien a ese opción lo demás tiene demasiadas falencias e incluso los empaques del motor ya se filtra el aceite
Johan tienes razón, hay que esperar, con el tiempo sabremos si nuestra moto salio buena o mala, mi 135 tiene 9000 kilómetros por ahora va bien.
Jajajaja amigo lo mismo decía yo, espere un año más y me cuenta, para ese entonces ya le debe haber estallado los empaques 😂😂😂 le recomiendo que se los haga de papel húmedo creo que se llama así, es una especie de cartón, le salen más baratos y le duran más que los originales.
Por cierto la mía es 2014.
@@torradojj mijo voy a comprar una usada 2015, que me recomienda revisar primero?
Hola chicos tengo una pulsar Speed 135 modelo 2018 y me ha encantado es una moto especial para ciudad es muy económica la tanque full con gasolina extra siempre . Los problemas que ha presentado hasta ahora problema en el carburador ya que se
revoluciona sola aún estando caliente, y el nuevo chicharrón que presenta es que se ahoga cada vez que se acelera queda sin fuerza anda es a los empujones. Saludos desde Bogotá Colombia 🇨🇴
Yo tengo la 2011 y hasta ahora está intacta todo le funciona perfectamente standar no he destapado motor en 4 años que la tengo
Les hablo desde argentina , cordoba .. yo tengo una rouser 135ls (pulsar) tiene 50mil kilometros le abri el motor 4 o 5 veces mas que nada por la calidad del cilindro se pego 2 veces y aun teniendo aceite a maximo .. las valvulas mas que todo se rompen los sellos de valvula y quema aceite .. lo que mas le modifique es sacarle el cilindro 135 y le puse el cilindro de la 150ns y me genero mas potencia y estoy bastante conforme y trabaja con menos temperatura .. carburacion el problema los traen todas hay que cambiarle el chicler por uno mas grande un 112 (original 107) y fin del problema .. mi humilde opiñon saludos
como estas MARCOS SI LE DAS EL CILINDRO 150NS LO COMPRO Y LO PONGO Y LISTO
Una mierda de moto
Verdad el cilindro de la ns le sirve ?
Amigo chicler de que carburador y solo cilindro de ns 150
Igual me pasa
Muy lindo video...
En lo personal no la recomiendo yo la tengo desde el 2016, la compre cero kilómetro.
El primer problema el sensor de choke.
2 mala carburacion.
3 se me rompió un ruleman de la caja y quedó trabada en primera(tengo que destacar que los mecánicos de Panella fueron honestos y el arreglo fue casi nada).
4 al recibir la moto la pruebo y queda como nueva, al otro día saliendo para el trabajo se funde se le rompió la ruedita que impulsa la bomba de aceite, tocó rectificar.
5 mal funcionamiento de el regulador de voltaje.
6 con el tiempo se empiezan a escuchar distintos tipos de ruidos.
Mi puntaje:
Estética:10 puntos es bellísima su apariencia deportiva te enamora
Motor:7 puntos a pesar de todas los desperfectos y que ya no le echo mas plata sigue funcionando y el bajo consumo es un plus.
Comodidad:3 puntos en viajes cortos de media hora no se nota tanto pero el aciento del conductor es durísimo si piensas hacer un viaje de más de 40 minutos no te lo recomiendo.
Es una buena moto entrega una potencia y una velocidad inesperada, bajo consumo y su estética agresiva te pueden convencer para comprarla.
Si vas a comprar tu primera moto y no sabes nada de motos te recomiendo una yamaha u honda.
se quejan de bobadas,,, el shoke??,, eso no es ningún problema, comprar otro y listo, super barato... mala carburación? o malos mecánicos donde la lleva... al segundo día de haberla comprado se le partió la bomba del aceite?? como carajos, eso no es culpa de la moto sea mala o no.. igual tuvo que cubrirle la garantía y listo.. al tercer día tubo que haber tenido su moto sin problemas
Una moto muy mala
Tengo una pulsar 135ls 2019 ya ya cuatro años no me da problemas y cargada es un camioncito se acopla a la carretera y pide es carretera
Buenas noches comenzando la cuarentena me compre un pulsar 135ls año 2018 aquí en Venezuela y hasta ahora super buena rendidora de combustible ahora el tanque d mi moto le caben 15 litros y d hace 2 meses una sola vez le puse tanque full....
La mía es 2016 y nunca me ha molestado. Excelente máquina
yo fui desafortunado y la compre de segunda mod 2013 sin saber del tema de motos pero decidi arreglarla, la repare a los 47000km, la cadenilla le puse una DiD, le aplique motul 5100 en 5 cambios y despues lo pase a 7100, ya paso los 60000km y no ha molestado por motor y ya proximo a hacerle mantenimiento general que le hace falta, las llantas bien malas y se las cambie por una michelin pilot street 120-80 y 90-80 quedo muy estable y en promedio me hace 210km/g. muy contento con ella por el momento
Muy bien, para meterle esa medida de llanta atrás tuvo que hacerle alguna modificación o quitar algo, si cabe en ese espacio?
@@andrese.paeza.4697 Si queda apenas, sin quitar ningún guardabarros
Hola soy de la ciudad de México yo tengo la pulsar 135LS 2017 y la verdad estoy muy Agusto con Eya ❤
la moto es buena mientras no la exijas mucho la andes suave(muy suave) la lleves donde un buen mecanico y cositas asi... fue mi primera moto... la cuide mucho y nunca me dejo tirado ni en la ciudad ni en carretera...
Tengo una speed 135 2018 es muy buena moto la exijo mucho y de motor no me ha fallado súper en arranque y velocidad final
Q buen video parcero ... tus críticas son buenas ... yo tengo una modelo 2011 y me ha salido muy buena excelente buena para decir lo... el prpbl3ma d la cadenilla y válvulas es x q uno siempre se acostumbra andar baja d revoluciones pwro cuando la andas en la revolución q es .. ella n te molesta .. me atrevo a recomendar la es buena muy Sport y se acomoda a tus necesidades x q ea muy económica.. me ha gustado mch .. gracias x tus vídeos
Yo tengo una pulsar speed 135 año 2019 la compre en el 2018 y la verdad es muy buena me ah salido bien yo en lo personal la recomiendo solo cambio de aceite y ya del resto es buena moto
Si hermano es mi primera moto , recien tengo manejando 2 meses y las que me faltan
Pensaba comprarla por que tiene un diseño muy pero muy bonito en todos los aspectos y por eso me gusta, pero con tantos malos comentarios mejor me quedo con mi apache 160, está apache es un fierrazo, ya tiene 2 años y 30.000 km y no me a molestado para nada en absoluto, "nada de fugas de aceite, los cambios son muy suaves, las revoluciones permanecen en 1500 rpm constante, las llantas buenas no me han pedido cambio, no se desajuste, batería intacta etc etc", Mejor dicho un fierrazo la recomiendo a ojo cerrado, a salido mejor que muchas por eso hay tanta apache en las calles (bogota) por que han salido buenas máquinas y cada día van ganando más adeptos. Claro que el buen trato y buen mantenimiento son primordiales para que las cosas duren si no es así no esperen que las cosas tengan larga vida. Los que están pensando comprar moto de bajo cilindraje y para trabajo la apache es muy buena opción se los digo yo que tengo 23 años de experiencia como motociclista, no se dejen llevar por lo bonitas que sean si no por su calidad y por sus buenas referencias.
Parcero excelente video.. Estoy pensando en comprar moto, y con videos como el tuyo que ayudan muchísimo a sacar de dudas..
Yo tengo una Pulsar 135 Ls , y la verdad me siento muy satisfecho es una moto bastante buena, siempre que la ocupo está ahí sin darme problemas. 💥
Yo la tengo es modelo 2016 tengo algunos vídeos en el canal, los 2 únicos inconvenientes que he tenido es el del choque automático pero lo desconecte y anda normal, las válvulas el mismo manual dice que se calibren cada 10000 km
Buen video, tengo la 135 2015 le llevo 61000 y gracias a Dios no me ha dado problemas
La mejor es la pulsar 180 ug, a pesar que tengo la 200 ns, no hay como la 180 lo que saben me darán la razón.
Tengo una 2013 con 91000 KMs, buenisima, cambio de piezas normales ya por sus años, pero muy agradecido con la motia, nunca me ha dejado tirado.
Es mi 2da moto, la 1ra una más criticada q esta una XCD 125 (aún la tengo por ahí se empezó a quejar a los 9 años y la cambié), ya tengo un año y medio con la pulsar 135 speed, la meto hasta para la finca, le doy pata por q no me gusta andar suave, viajo frecuente recorrido de 160km sin detenerme y a 90/100 km/h.. Y la verdad solo le he cambiado el aceite y las bandas traseras, al taller solo a las revisiones de garantía y un solo mantenimiento general q le hice.. La gente no sabe manejar! hacen los cambios mal y maltratan el motor y la caja, conducen a rpm inadecuadas, por que no es un tema de velocidad, la moto tiene buena fuerza y buen pique, la XCD 125 era tan mala que la descontinuaron muy rápido, pero a mi me duro 9 años, hay gente que tiene mala mano, es todo.
El único problema que tengo yo es que la caja de cambios es un poquito dura
Que modelo es la tuya?
@@luischaverra9728 2017 Speed
Tengo una modelo 2013 - 42.000 km, he viajado de Bogotá a Cali, de Cali a Pasto, viajes de 10 horas parando por unos pocos minutos y no me ha molestado para nada, de Bogotá a Cali me trajo con la carga FULL del tanque, unos 29.000 pesos Colombianos lo cuál es muy económico, la carburación es algo que empieza a "fallar" únicamente cuando ya lleva un buen tiempo sin hacerle su mantenimiento, unos 2 a 3 meses y se corrige rápida y fácilmente con tu técnico de confianza, acá en Colombia hacen la revisión general por unos 35.000 pesos y dejan la moto como nueva... La aceleración es otra cosa que cuando se deja sin mantenimiento por mucho tiempo, empieza a fallar. Cuando uno prende la moto ella tiene un sistema de calentamiento del motor automático, lo que a mi parecer es muy bueno, pero cuando se deja sin mantenimiento este sistema también empieza a fallar, revolucionando la moto más de lo normal y activando este calentamiento cada vez que uno apaga y prende nuevamente la moto, así la moto ya esté caliente, no es algo que vaya a dañar los componentes pero si es algo molesto... Lo de las llantas es verdad, sólo me ha generado molestias la llanta de atrás porque es muy delgada aunque es de muy buena calidad, dura bastannnte... Como conclusión: La moto es muy buena, es confiable, gasta poco combustible, su manutención es económica, es cómoda para viajes largos, tienen muy buena fuerza, torque y velocidad, tiene un diseño bacano y yo ando enamorado de la mía... Hay que ser responsable con las necesidades de la moto, cambio de aceite cada 2.000 km, llevarla a que le hagan su mantenimiento cada 2 o 3 meses según el uso o tan pronto uno note un cambio extraño en la moto y ya, es un excelente vehículo... yo voy a pintarle el tanque a la mía porque ya está un poco rayado y queda como nueva, la recomiendo 100% si quieres un producto de calidad, económico y con un diseño bien sabroso... si alguno llego hasta este punto díganme donde consigo el cubre carter para esta moto, el mío lo rompí sin querer... GRACIAS
Buenas noches, en realidad tengo la modelo 2018 y si presenta las fallas que usted nombró en el vídeo y que no las he podido solucionar, en algunas subidas me ha dejado embalado y esto es algo difícil de aceptar en una moto de estás. Gracias
Hola hermano yo sinceramente a mí pulsar 135, 2017 cero drama si vos la cuidas y le das su lubricado de cadena te sale excelente... Lo único que le cambié fueron las luces le puse unos clicks LED y excelente. Saludos desde Argentina, San Luis.
Lindo video mi hermano, de lo mejor que eh visto, tus críticas son geniales. Sigue así y mejorando más modelos de otras marcas. Saludos
Hola Buen vídeo! Desde Bogotá Colombia. He tenido dos pulsar 135 modelo 2011 y 2012 y si en realidad molestan por carburación se ahogan o aveses se chocan a todo momento también se desajustan mucho las válvulas y la cadenilla lo que genera ruido molestó en el motor hay que dar con un buen mecánico que la sepa sincronizar por qué los mecánicos de la marca bajaj son pésimos no saben mucho del tema!! Gracias saludos!!
Hola, por f Recomienda tu mecánico Bogotá Colombia Te Agradezco Mucho🙏🙏🙏
Tengo una pulsar 135 2102 con 81000 kilómetros y super bien
Mi pulsar 135 año 2013 vaaamuy bien carbura biennn.....en principio pasaba lo del video q se apagaba y no mantenía las revoluciones.... Para eso le hago abc cada 2 o 3 meses con regulada de valvula y ajuste de cadenilla y ahí se le quito el problema de carburación ...si deseas le puedes adaptar un filtro de gasolina para q no se ensucie mucho la aguja del carburador.... Saludos desde ecuador
Muy Buen Video amigo ya llevaba tiempo esperando este video, la moto no es mala, los malos son los dueños creen que es una 200 y por que por eso le pueden sacar la velocidad que ellos quieren " muy buena maquina"
Yo pienso que esos problemas se dan, cuando no asientas bien el motor de nueva. y todo el tiempo le exiges revoluciones
Yo a mi nera la asente 3 000 kilómetros, el manual dice 2 000 pero creo que aveces mas es mejor(no en todos los casos)
buen video viejo, en mi canal tengo la carrera con su hermana menor la 125 y la verdad me dejo muy impresionado se come muchas motos 150 y algunas 200 pero es una buena moto bendiciones y sigue adelante crack
Primero que nada saludos desde México y segundo te felicito muy buen video
yo tengo una 2017 la compré de segunda con algunos detalles, Pero poco a poco la estoy colocando que funcione al 100% y creo que la moto es dependiendo de la persona que la tenga.. por lo menos yo soy de los que más las cuida y mucho🎉
la tengo desde el 2013 , su consumo es genial, es rápida, fuerte y poderosa, creo que el cuidado de la moto va en el piloto, sí el piloto toma su moto para estar revolucionando a cada rato pues no haber es sport y todo pero para que le den pata, si no compre una de más cilindraje y dejé la fiebre, lo que dice el emisor es cierto es el cuidado que cada persona le tiene, hay cosas positivas sí claro, pero no hay que negar que hay cosas negativas ,como sus llantas, el guardabarro trasero que tiende a dañarse depende el peso que tenga el piloto o las personas quienes monten la moto, desajuste, en válvulas se da por mucha revolución, cadenilla a los 40, mil km, la luz es mala, pero es que no hay en el mercado la primera que tenga buena emisión de luz sin necesidad de cambiar el bombillo, ésta es muy delicada, pero va todo en el cuidado que le tengamos si quisiera que mejorarán muchas cosas, para que su calidad fuera mejor! saludos buen dato buen vídeo +057-3203360017 cualquier cosa que quieran saber de la moto ✌️
Robin Jimenez yo también tengo una 2013 viejo
Compañeros tuve una p135 2012 de segunda y la tuve casi los 8 años y salió excelente viajé por media Colombia en ella...súper económica en combustible...515 kms tanque lleno con reserva...cambio de aceite cada 1600 kms...una moto excelente....los únicos cambios que realicé...fueron cambio de la farola por 1 LED d 3.000 lmns...Y le cambié el cdi....eso sí me tocaba andarla rápido porque trancon que cojia...se disparaba el ralentí...pero al andarla rápido no pasaba nada....para qué pero me salió excelente...sólo tensione cadenilla 2 veces no más...y un torque bacano...salía primero en los semáforos....y en trocha subía super Bn...iba de ciudad jardín al paraíso porque allá vive mi ex y subía relajada...me tiraba no más como 40 minutos en ese trayecto de 11 kms...y nunca jodio por nada...ahora ahorro para una 2019....porque de las 11 q he tenido fue la q mejor me salió....
Eco deluxe 100
Gs 125 2008
Gn 125
Ax 100
3 pulsar 180 ug-gt
Ttr 180 y 150
Sigma 150sg
Pulsar 135 2012....
Gracias =)
Pues yo tengo una Pulsar 135ls llevo alrededor de un año y medio con ella y me ha salido muy bien un saludo y abrazo desde México
Yo tengo una pulsar 135 ls y aún la tengo parásita 8 años y aún sigue pa lante
Tengo una hace 3 años y no ha salido como muchos lo comentan, es mas sana que un toro , ha recorrido por todos lados , todo tipo de carreteras, es cuestion de cuidarlas y meterles mano asi se mantienen saludables.
Tengo una pulsar 135 modelo 2012con 118.000 y de verdad que sí es una moto buena.
Hola soy de Guatemala, tengo la pulsar 135 la 2014. Recién me dió problemas el carburador. El principal es el problema que se en el vio acá. Le cambié carburador y sigue igual.
Si alguien lo pudo solucionar le agradecería me dijera como.
Es una excelente moto, muy económico.
Me encanto este video.
La mejor moto que he provado la recomiendo ...es veloz y económica...
Yo la tengo hace 4 años. Es el amor de mi vida. Paso por más modificaciones que ya ni me acuerdo. Es una bestia. Como todo, hay que mantenerla y cuidarla. De ese modo, listo. Moto para rato.
Yo tengo una de las primeras, ya con 100.000 Km la compre el 1 de julio de 2010, opino que todo va en la mano del dueño, es una moto buena o al menos la que me salio, me daba tranquilamente 125 km en tierra caliente, hoy en dia me da 120, ya casi completa los 10 años y simplemente es el mantenimiento y un buen aceite lo que la mantiene, Esta reparado el motor, lo que es normal por tiempo. en cuanto a cadenilla y valvulas, si tiene bastante problema con ello. La cadenilla es comprar una buena marca y verificar que el tensor este bueno, y las valvulas calibrarlas muy bien, y apretar las tuercas muy bien, asi no se desajustan tan rapido. de resto es muy buena moto.
Muy buenos días¡¡ soy de Nicaragua....Yo obtuve a través de MASESA una pulsar Bajaj 135 LS, a mi parecer como todo objeto material si no le damos el mantenimiento adecuado se dañara con el paso del tiempo...En síntesis esta moto me ha salido excelente sobre todo en el consumo de combustible y la parte lumínica....si tiene sus pequeños defectivos así como la caja de cambios se saltan sus válvulas se des calibran y el carburador y las llantas me he caído varias veces por ello.....me gustaría saber mas de ella para aprender a darle el mejor tratamiento y sacarle el 100%..Muchas Gracias....
Creo que es una excelente opción para iniciarse en las motos, me paso por los huevos las quejas. Ojo, los fan boys de japonesas, me temo que no son fabricadas en Japón, son de fabricación china.
Con respecto a este y otros comentarios relacionados con ensamblaje de motos, se sabe que lo que buscan los fabricantes es mano de obra y costos de operación mucho más baratos que propio los de Japón, tal como también sucede con los fabricantes japoneses de carros.... sin embargo, no es el ensamblaje lo que las hace mejores, es la durabilidad y calidad de acabados en chasís y motor, comparado con las chinas y otras marcas más comerciales.....
Yo soy de argentina ,aca se llama rouser 135 ls .el único problema que tuve con esta moto y la tengo desde 2015 y cave aclarar que no la manejo despacio es que salta la segunda y hace poco empezó a transpirar un poco de aceite por la tapa de válvulas, pero en balance por su precio y performance es una excelente moto .saludos desde argentina
buen vídeo estoy de acuerdo la pulsar 135 no es una mala moto sin embargo no se ha ganado la confianza plena de muchos usuarios y la nueva versión deberías hacer un vídeo de ella Andres
Y se me apaga solo
Es mejor la apache 160 y vale lo mismo que está pulsar y es buena. Mi apache tiene 2 años y 29000km y no e tenido que hacerle nada que no sea lo normal que hay que cambiar por desgaste, recomiendo la apache 160 a ojo cerrado, claro que va en el ciudado.
Tengo la pulsar R 135LS negra nebulosa modelo 2013 potente india no me puedo quejar motor buen estado llantas buen agarre luces buena iluminación si pega, cómoda bien espacio buen porte condesirle mas deportiva q la pulsar 200 buen perfil para viajar, 7 horas de viaje seguidas es decir ida y regreso 14 horas y sin inconvenientes económica primer moto que tengo en mi vida modelo 2013 negra nebulosa contodos sus accesorios originales a 2019 y uan intacta quien la quiera ver está como digo intacta #EXELENTE PORTE PULSAR, R 135LS MODELO 2013, supuestamente la descontinuaron porque no se por hay sacaron la 125, pero es una de las pulsar R 135LS Q me an gustado ppr su porte y durabilidad la recomiendo 👍
Tengo la pulsar 135 modelo 2016 y he tenido una serie de problemas con el motor y otras cosas mas pero la mas reciente es de valvulas carburacion y se me apaga constantemente, por otra parte tuve que cambiar los discos de embrague por que estaban muy duros y por otra parte al pasar la marcha a segunda se devuelve a neutro algunas veces
Yo tengo una pulsar 135 y. La verdad cero problema saludos desde Puebla México
tengo la version 135 speed 2018 llevo 12.000 km hasta ahora poco problemas y eso si muy economica tanto gasolina y repuestos..... pro :aproximadamente 170-180 km/galon , es rapida y bonita contras: llantas son un jabon, cambios duros ,iluminacion mala,servicio auteco muy regular, he escuchado mucho problema fuga aceite pero hasta ahora a mi no me pasado conclusion feliz con mi flechita
Muy atento, lo de las fugas es muy real, examinela a detalle y cualquier filtración llevela a garantía , que empaques solo cubre hasta los 15mk, póngale un poquito más de aceite que el límite (100ml.) A las dos semanas cheque el nivel y verá que consume ...
pues ya paso garantía y aun no consumeee. el único problema es que puse gasolina de 84 y entro desperdicios al filtro el unico problema.
Nada brother 140 por galon aprox no vendas humo tampoco...
Coordino con tigo con lo de llantas y cambios el resto normal
Yo acabo de comprar la 135 ls Sport y está genial .... no me ha dado problemas y en comparación con otras chinas no hay punto de comparación es muy fina en sus materiales.... yo estoy feliz con ella suerte .... Saludos desde veracruz México.
Tengo la speed 2017, y tiene un problema que no hay empaque en el cilindro que le aguante, por mucho 2 meses y lo rompe y empieza a fugar, otro es el choke auto, que a veces asi este caliente al encender se activa, las revoluciones a veces son inestables pero nunca se apaga, los cambios un poco duros sobre todo encendida para buscar N y en ocasiones algunos neutrasos, la iluminacion con LED de 4000 ya mejora, la cadenilla bien por el momento con 22mil km, y valvulas se calibraron a los 20mil en esta version el Problema que mas me molesta es esa fuga de aceite... Lo demas buena moto...
Roberto Hurtado si lo moto de todo lo demas bien lo que comente son cosas muy leves, lo que si le quiero corregir es esa fuga
CristiaM Matheus choke auto?
Tengo la Speed 2018 y no tiene choke auto...
Para mí opinión excelente moto
Jean Rc Aley si es cierto las siguientes les quitaron eso hasta la Discover ST y traen un quilla la mia no es de las primeras SPEED y si de acuerdo hay cosas negativas que hay que reconocer... Pero si, de acuerdo es muy buena maquina me ha respondido bien viajando hasta 6 horas con mi esposa y le he sacado 125km/h.... Cosumo, con 20mil le hago 400 km...
Yo tengo esa misma moto y había tenido el problema de las revoluciones.
Quitárselo fue tan sencillo como ir a la agencia y comprar el sensor de temperatura y se lo cambié yo mismo. (Es MUY fácil).
Me costó al rededor de $200 pesos mexicanos unos 10 dolares.
Espero te sirva. Saludos.
Muchos problemas tenaz...
Hola yo estoy en Uruguay y tengo la ls135 cuesta unos 2500 USD acá, y tengo el problema de la cadenilla, y el de valvulas dicho sea así que la primer vez se arranco una cabeza de valvula quebrandome el piston y la camisa y también dañando el cilindro la tapa y biela. Pues cambie todo luego de estar meses consiguiendo repuestos porque aquí hay escases de repuestos para bajaj. Y a los 900 km de el motor ser nuevo se me rompió el ruleman de el árbol de levas. Tuviendo que desarmar el motor nuevamente por los pedazos y bolitas de ruleman que cayeron para adentro. Y luego de cambiar el ruleman salgo a probarla y se doblan las valvulas. Pues vuelvo a conseguir las valvulas. Y luego de armar todo
A los 35 km se sale del punto. Y me quiebra el plato de distribucion las guías y dobla valvulas nuevamente golpeando piston. No la recomiendo.
Hola soy de Argentina, tengo una rouser 135Ls año 2011 es muy económica pero la cadenilla se afloja siempre .que cadenilla me recomiendan.desde ya muchas gracias.muy bueno el video
A que le llamas "cadenilla" ? Si es la cadena de distribucion siempre va a ser mejor comprar la original ,y si no llegas con la plata compra una alternativa .
DyD
la mía es del año 2011 y no he tenido mayores problemas hasta ahora, saludos desde Perú
Que bien saludos
una moto muy regular, tenia una modelo 2012 y cada mes o cada 2 meses tenia que ajustarle valvulas y ese problema de la cadenilla es una pesadilla, aun que tenia sus cosas buenas como el consumo de gasolina que era muy bajo y pues la parte estética pero no se para mi no compensan y me toco casi regalarla para poder venderla.
estamos en las mismas la regale en un millom pide mucha plata mas que mi mujer jejjejeje
Jaja el problema es la cadenilla toca montarles reforzadas porque cada mes comienza a desajustarse al igual que las valvulas la otra es el sensor NTC del schoke
La verda yo tengo una pulsar 135'llevo 9 años me ha salido super buena
Mas videos asi me gustaria ver uno de la NKD asi como este saludos
El de la NKD pronto saldrá parcero pendiente del canal :)
Hola muchachos, pues les digo q llevo desde el 2010 con esta 135 y en la escala al 10 le doy un 7.5 la verdad, mi anterior bajaj era una boxer 100ct y creame q es muy buena y la mas econonica de esta linea. lo q el amigo comenta en este video es real y si les digo tiene otros problemillas mas el material que se elaboro esta moto es muy regular, aparte de aislarsen las roscas muchas veces se quiebra especialmente hablo del cilindro en general, hace unos 2 años me escupio la bijia del lado izquierdo y ayer presisamente me expulso la otra, las roscas del culatin igual se aislan todas, no se q aluminio o q otro material sea elaborado esto pero bastante delicado, bueno los q tienen esta nave sabran si tengan x casualidad el mismo problemilla es como todo. esto de la cadenilla y las valvulas si cada 2000km se las calibro y la cadenilla cada año la remplazo. Bueno tampoco es q sea un pata dura si les digo en 9 años tiene 84mil km. solo la ando casualmente a domingiar y de 80 no la paso ya q tengo una akt para el rodamiento a diario. Esta pulsar se convirtio en la niña consentida toca tenerlas al pelo para q no se jodan. Una sugerencia si pasan x este mismo problema de la cama donde encaja la bujia es mejor q le coloquen injerto q llaman ya q si le vuelven a reconstruir la rosca con aluminio posiblemente se vuelva a tirar, bueno muchachos q tiene y si no la han comprado pues me han dicho q ya biene mejor ensamblada. Un saludo desde Cúcuta colombia, Bendiciones.
Yo tengo una pulsar speed 2018 ya con 3.000 km y no me ha molestado para nada ni las válvulas ni la caenilla… para mi es una excelente maquina, requiere de cuidado como todas las motos pero es muy buena moto
espere un año y me cuentas jjejejjeee
@@TheYesidtorres Listo Amigo Yo Le Cuento Que Va Seguir Igual De Buena
Tengo una moto modeló 2014 y la verdad la utilizado solo trocha y prácticamente tres hemos aprendido en ella y a salido súper buena. No falla para nada una moto súper bien.
me parece una moto muy regular en calidad creo q su competencia india tvs le esta quitando mercado a pasos agigantados
jarol herrera es verda esa moto es de baja calidad. A los 15000 se motorio. Y lo que dice el calvo es verdad
Muy cierto, yo me iba a comprar una pulsar 135 speed pero averigüe primero en Internet y ley muchos malos comentarios y desistí de comprarla, entonces me puse a averiguar la apache 160 en Internet y en la calle con los que ya la tenían y las opiniones fueron todas favorables y entonces me decidí por ella. Ahorita el 11 de feb 2019 cumple 2 años conmigo y no me a molestado en lo absoluto y tiene 29000 km recorridos y está como nueva y no me a pedido repuestos sólo los cambios normales: pastillas, bandas, bombillo cambios de aceite y 2 sincronizadas y eso es todo. La apache 160 es muy buena la recomiendo. Claro que también va en el cuidado, yo la consiento mucho.
Yo tengo una del 2015 y esta al 💯, en mi opinión no es la moto que sea mala, los malos son los dueños de dichas moto, xq no dan el mantenimiento a tiempo, o no cambian el aceite con su respectivo filtro al kilómetro indicado, o la usan para hechar carreras y asi todas las motos son malas para el que no la sabe cuidar.
Yo tengo una speed modelo 2018 aunque la compre en mayo del 2017 vino 2018... La caja de cambios es Malísima y para colocarla en neutra es un problema los cambios se saltan de cuarta a segunda.. La dirección es inestable peligrosa la cadenilla y válvulas malas super malas en ocasiones el motor suena como si tuviera checas algo pésimo aunque se le quita y vuelve inesperado...despues de 90 ya empieza a vibrar y a llorar a esa velocidad los posapies páresen una licuadora de tanto vibrar es lo que más vibra y se siente el motor full forzado cuando andas rápido... Lo único bueno es que económica eso que la mantengo con gasolina extra nunca a olido la gasolina corriente muy ingrata en fin... La recomiendo NO no compren esa porquería de moto yo la tengo porque ya ni modo ya la compre y aun esta nueva hay que hacerla pagar la plata pero si va a comprarla ponga un poquito más de plata y compre algo mejor porque la muy porquería ni barata es...
Eso le pasa a todas
Yo no termino de entender como hay gente que maldice con la moto y también gente como yo que el único problema que le noté al comprarla fue el problemita de pasarla de segunda a neutral (cosa que aprendí a controlar bien al poco de usarla) Jamás tuve fugas de aceite ni ningún otro problema. A todos los que les pasa tantos problemas son los que la mantienen siempre al tope de velocidad. Así de fácil.
@@fabiancueyoutube246 Che, no la puedo poner en neutral. Cuando freno la caja se traba y es durísima. Va de primera a segunda, y de segunda a primera. La tengo que apagar si voy a soltar el embrague.
Pensé que era problema de tambor selector o de embrague, pero leí algunos que me dicen lo mismo.
Cómo lo puedo solucionar?
@@2l8p98vj2 lo mismo me pasaba, también el saltito de segunda a primera. Yo le aflojé el cable del embrague, es mas fácil llegar a neutral y el saltito de cambio no sucedió más.
@@fabiancueyoutube246 Ya lo desajusté, estaba perfectamente regulado... Pero me refiero a que para pasarlo a neutral es muy duro, y con mucha fuerza ya pasa a primera. Por ahi vengo en segunda y apoyo muy poco el pie en la pata de cambios y salta a neutral, me pasó 2 o tres veces
Hola yo tngo una pulsar 135 y el único problema q tube fue el regule del cebador automático q tiene q salió hasta el 2017 ahora es un cebador común y manual nose si tendrán esos problemas pero me la compre y no m arrepiento a pesar de ese problema q no era a menudo.. lo q si noté fue q les gana a.muchas marcas y motos de esos cilondrajes por su motor de 4 válvulas es una bestia!!! Saludos desde Argentina
A mi tbn se apagaba el vehiculo ... pero se dio la solicion ... la vendi...
Jajajha
Tengo una Pulsar 135 del 2015, a los 8000 km empezó a perder aceite por la junta del motor. Después de cambiada la junta no perdió más pero empezó a acelerar demasiado sola en bajas revoluciones la revisaron varias veces y nada. Le desconecté el TPS y santo remedio ahora funciona bien, sin acelerones. Pero en cada cambio cuando llego a cierta velocidad da como unos tironcitos que se van cuando acelero. Será causa de la desconección del TPS? Las dos bujías no funcionarán como deben?
Hace 10meses no le.hago regular valvulas y anda un caño, sólo en cambiado aceite nada mas, un caño aguante rouser 135
La mia es modelo 2015, está proxima a cumplir los 50 mil Km, nunca me ha dejado botado. Al principio solo le hacia mantenimientos en concesionario, invirtiendo lo que necesitará; actualmente yo mismo la mantengo al dia, es una moto sencilla de tener a punto. La fallas comunes me he dado cuenta q surgen por falta de mantenimientos, consume aceite si no se sincroniza regularmente ó si están descalibradas las valvulas, Seleccionar un buen aceite, de vez en cuando lavar el tanque y carburador,... en fin, hay q quererla para que responda...
panitas. tengo una speed y no se las recomiendo. llevo año y medio con ella y la verdad se desajusta bastante. La cadenilla es pésima. se desajusta constantemente. Haa y el servicio al llevarla al almacén es muy regular. La quiero cambiar pero no se que moto comprar... Eso si, la moto es economica en gasolina y tiene buen arranque y buena velocidad. Ya queda a decisión propia del que la quiera comprar... Saludos Parceros.
lider Isis Decapitador de infieles
??? Callese Usted Cucaracha Zarrapastrosa
Carlos Andres Hurtado Montaño ok
lider Isis Decapitador de infieles
Agradable cuando se acepta 😂😂😂
Carlos Andres Hurtado Montaño ok cagada
lider Isis Decapitador de infieles
Jajajajajajaja 😂😂😂😂
Yo tengo la 135 Ls ya con 9 000 kilómetros, hasta ahora va bien, muchos aqui tienen la 135 ls de todas las versiones y no he escuchado que se les malogre. Mi 135 rinde 180 kilómetros por galon, espero no tener problemas con ella después. Saludos desde piura-Perú. Buen video.
Tengo una pulsar 135 con 135000 kmts la mande anillar a los 112000 klms juzguen ustedes si es mala o buena
ushhhh
que modelo es ?
Te faltó la opción de la suerte.
La tengo Rouser 135 Argentina (o pulsar) enamorado de bajaj excelente moto super económica y veloz. La compre en 2017 0km, la dejo atrás a la Yamaha 150 sz, les puse cubiertas Michelin y cambio de aceite cada 1500 km (el fabricante recomienda cada 2500). Ya cuenta con 11mil km y funciona como si la hubiera comprado ayer, la subí hasta 4000metros de altura(viaje a San Antonio de los Cobres, Salta Argentina, 400 km ida y vuelta) nunca problemas, nunca ruidos extraños, excelente bajo la lluvia, la vendería solo para subir de cilindrada. Aguante Bajaj!!!!!!!
Soy mecánico y dejen me decir ke no pasa naaa con ese pescueso aka no pego ese gallo sobre promosionado
Mecánico de motos chinas de la más chingada calidad...
Oigan este babosito si primero fueron las japonesas en llegar aki papi nooo le novato
Pienso que eres un mecánico mediocre yo con poco experiencia puse a punto la 135 y pienso que eres de esos que calibra las válvulas a pulso no mas
acá en Argentina se la conoce como Rouser 135 LS la compré hace un año y le hago todo lo que necesita...por ahora cero problema
Moto malisima no la recomiendo lo peor de bajaj en medellin tiene tan mala fama que toca casi regalarla
Jajajaja
Yo soy propietario de una Pulsar 135 LS del 2012, la moto yo la utilizo a diario para recorridos de 12 km solo de ida al trabajo y 12 km de regreso y la he utilizado para viajes largos de 70 a 90 km de distancia sin necesidad de hacer paradas, en desempeño de combustible la moto siempre me ha dado 196 km x galon en la ciudad a una velocidad entre 75 a 90 km/h y unos 180 km x galon en carretera abierta a una velocidad de 85 a 115 km/h. He tenido que hacer cambios como cable de clush, baterias por deteriodo del uso y el freno delantero porque el mismo me dio fallas después de 6 años de uso. La moto actualmente cuenta con 45,900 km de recorrido ya que hubo una temporada que estuvo estacionada varios meses, hasta ahora me va a tocar cambiar el juego de tracción por demasiado uso. Actualmente la moto me gasta mas aceite que antes y me esta empezando a dar síntomas de problema de sistema eléctrico pero a pesar de todo la moto aun enciende a la primera ya sea con el motor de arranque como también con el crank y la moto me responde al momento de acelerar tanto en calle planas como pendientes para arriba. Lo único que yo he hecho es darle mantenimiento al dia y estar pendiente de cualquier anomalía que pueda escuchar o sentir en la misma al momento de estarla conduciendo.
A la mía la fuerzo bastante le saco el máximo me a subido a 120 km/ h
Planeando y bajando 130
Muy buena moto solo calibración de válvulas cada 4 meses llevamos 3 años súper bien
Yo no la compraría porque dudo de su calidad
Hola yo tengo una 2012 es excelente pero el choque es algo que varía a veces pero nada grave ..2012 al 2021 y sigue siendo una moto brava excelente
Hola. Cordial saludo. ¿A qué se refiere con "choque"?
Yo tengo una pulsar 135 pro modelo 2017. Ya llevo 2 años y medio. Hasta el momento me ha parecido una moto muy buena. Con ella he viajo a la Vega, Mesitas del Colegio, Anapoima y Anolaima.
Yo tengo una pulsar 135ls, modelo 2014, mi única queja es respecto a la hora del encendido estando caliente el motor, algunas veces se acelera como si estuviera frío, fuera de eso me parece excelente moto, siempre le he realizado los servicios a tiempo y le he dado el debido mantenimiento, actualmente posee más de 96500KM, siempre ha sido moto para trabajo, mandados, paseo, ir a clases, para todo la he usado y estoy muy satisfecho,
Hazle revisar el tps, seguramente es un problema del sensor de temperatura.
Me pasa lo mismo amigo la arranco y se acelera sola ya un cierto tiempo se quita
Es el choque
Es el sensor sacalo lo lijas un poquito y listo ajustas bien el tornillo
Tengo una modelo 2018 y me a salido muy buena, no le metido mayor cosa, en cuanto al motor, muy buena maquina, excelente, la recomiendo
ya llevo 7 años con la mia y uff no he tenido ninguna clase de problema,muy buena moto después que le des un buen cuidado.
la mía hoy está cumpliendo 10 años, me ayudo demasiado y lo sigue haciendo, hice mi carrera universitaria de 5 años viajando en ella desde mi pueblo hasta una ciudad. Recuerdo cuando decían que esta moto salió muy mala y dejenme decirles que era mentira, mi moto es la unica que conozco que no ha dado casi brega por mala, mis amigos con motos más costosas les ha salido caro!!
le he sacado 134 kph.
qQUE BUENA EXPERIENCIA SLUDOS