Спасибо за видео, все говорят что нужна опресовка головы? Это что развод или у вас нет такой возможности. Ну и фраза, что не парит, конечно комична, АНТИФРИЗ ТО НЕ ЗАЛИТ)))
Вообще-то всегда надо перед заменой прокладки, фрезеровки ГБЦ, при обжатии, поверзностьГБЦ деформируется, и при установке новой прокладки могут возникнуть проблемы
Очередной горе-моторист. На видео первый поршень находится в нижней точке,хотя при снятии ГБЦ должен быть в верхней точке ! Уже повод механику задуматься а всё ли в порядке с ГРМ? И на хрена было откручивать шкиф ГБЦ ? Он то чем помешал?! Не проверив плоскости ГБЦ приговорить её под шлифовку это не что.
Браво мастер! Берегите себя.
Браво!
Дя саш здоров! Чё не показал регулировку клапанов?
Гнать из Москвы peugeot Сибирь где куча праворульных автомобилей на голову превосходящих peugeot и по комфорту и по надежности, это гениально!
Спасибо за видео, все говорят что нужна опресовка головы? Это что развод или у вас нет такой возможности.
Ну и фраза, что не парит, конечно комична, АНТИФРИЗ ТО НЕ ЗАЛИТ)))
Молодец
Коромысла, прокладка клапанки плоская, коллекторы не мешаюют. Вроде лягушатник, а сделано, на вид, по простецки без выпердосов....
Мда, видео особо не о чем. Нюансов много при установке ГБЦ. Ничего не показано
Можно ли болтами корпуса термостата продавить гбц в месте его установки?
Нет.
Для кого снимал? Ничего не показал. Зачем?
Головка блока на логановску похожа .
На москвичевскую?
а зачем фрезеровать? Почему вы решили что здесь надо это делать?
А чтобы вы сделали? Фрезернули
блок с гильзами? Вопрос на вопрос ?
Вообще-то всегда надо перед заменой прокладки, фрезеровки ГБЦ, при обжатии, поверзностьГБЦ деформируется, и при установке новой прокладки могут возникнуть проблемы
Можно было и не тереть, но тогда есть риск ещё раз голову снять и прокладку купить..... Время
@@user-ws8le6fb4h ,без понятия... поэтому и спрашиваю..
@@user-ws8le6fb4h Ответ на делитанский вопрос. Банально проверить плоскости ГБЦ на притирочной плите.
Саня гильзы не просажены?
Да нет, линейка не показала, да и показала бы, снимать, разбирать, не угаварил бы.
Очередной горе-моторист. На видео первый поршень находится в нижней точке,хотя при снятии ГБЦ должен быть в верхней точке ! Уже повод механику задуматься а всё ли в порядке с ГРМ? И на хрена было откручивать шкиф ГБЦ ? Он то чем помешал?! Не проверив плоскости ГБЦ приговорить её под шлифовку это не что.