Спасибо за видео, все говорят что нужна опресовка головы? Это что развод или у вас нет такой возможности. Ну и фраза, что не парит, конечно комична, АНТИФРИЗ ТО НЕ ЗАЛИТ)))
Вообще-то всегда надо перед заменой прокладки, фрезеровки ГБЦ, при обжатии, поверзностьГБЦ деформируется, и при установке новой прокладки могут возникнуть проблемы
Очередной горе-моторист. На видео первый поршень находится в нижней точке,хотя при снятии ГБЦ должен быть в верхней точке ! Уже повод механику задуматься а всё ли в порядке с ГРМ? И на хрена было откручивать шкиф ГБЦ ? Он то чем помешал?! Не проверив плоскости ГБЦ приговорить её под шлифовку это не что.
Браво мастер! Берегите себя.
Дя саш здоров! Чё не показал регулировку клапанов?
Спасибо за видео, все говорят что нужна опресовка головы? Это что развод или у вас нет такой возможности.
Ну и фраза, что не парит, конечно комична, АНТИФРИЗ ТО НЕ ЗАЛИТ)))
Гнать из Москвы peugeot Сибирь где куча праворульных автомобилей на голову превосходящих peugeot и по комфорту и по надежности, это гениально!
Браво!
Можно ли болтами корпуса термостата продавить гбц в месте его установки?
Нет.
Молодец
Для кого снимал? Ничего не показал. Зачем?
Коромысла, прокладка клапанки плоская, коллекторы не мешаюют. Вроде лягушатник, а сделано, на вид, по простецки без выпердосов....
Саня гильзы не просажены?
Да нет, линейка не показала, да и показала бы, снимать, разбирать, не угаварил бы.
Головка блока на логановску похожа .
На москвичевскую?
а зачем фрезеровать? Почему вы решили что здесь надо это делать?
А чтобы вы сделали? Фрезернули
блок с гильзами? Вопрос на вопрос ?
Вообще-то всегда надо перед заменой прокладки, фрезеровки ГБЦ, при обжатии, поверзностьГБЦ деформируется, и при установке новой прокладки могут возникнуть проблемы
Можно было и не тереть, но тогда есть риск ещё раз голову снять и прокладку купить..... Время
@@ВиталийДолгополов-д5и ,без понятия... поэтому и спрашиваю..
@@ВиталийДолгополов-д5и Ответ на делитанский вопрос. Банально проверить плоскости ГБЦ на притирочной плите.
Мда, видео особо не о чем. Нюансов много при установке ГБЦ. Ничего не показано
Очередной горе-моторист. На видео первый поршень находится в нижней точке,хотя при снятии ГБЦ должен быть в верхней точке ! Уже повод механику задуматься а всё ли в порядке с ГРМ? И на хрена было откручивать шкиф ГБЦ ? Он то чем помешал?! Не проверив плоскости ГБЦ приговорить её под шлифовку это не что.