👉Vous en pensez quoi de ce fameux Trans-Sport ? 👇Je serai également présent à Rétromobile dans quelques jours, vous pourrez me suivre lors de ce salon qui s'annonce exceptionnel sur cette chaîne secondaire 👇 www.youtube.com/@autostrada_robin
Puisque vous vous lancez dans la bataille de pubs automobiles Québécoises, voici de quoi vous surprendre, avec les pubs Lada du Québec : ruclips.net/video/63gOIabVf1M/видео.html ruclips.net/video/3ehYFYqTv00/видео.html ruclips.net/video/qBXx2r2koe8/видео.html
J’ai la chance de pouvoir en croiser un tous les jours en ce moment. D’un point de vue du design, c’est mon monospace préféré, toutes époques confondues.
J'en ai eu un. Très bon véhicule. Dote du2,3l essence 150cv. Conso 10l/100. Et 11cv fiscaux pour lesquels il fallait payer une grosse vignette tous les ans. Un peu gros pour nos villes. Mais un vrai plaisir de voyager avec avec ma petite famille.
Un grand merci pour cette vidéo! Perso j’étais gosse et j’étais de la team Renault Espace! Je ne le considérais que comme une copie de l’Espace ! (J’étais gosse 🙄) il a un avantage : il ne laisse pas indifférent ! 👍 aujourd’hui je l’adore ! 😊
Merci @Carjager pour cette vidéo. Je viens de découvrir votre chaîne. J'adore la 1ere pub, avec la musique style "Les feux de l'amour" pour présenter un monospace au look futuriste 😁 . A l'époque, en France, on pouvait demander auprès de NAVI des K7 qui présentaient ce fameux Pontiac. Deux versions avaient été réalisées de mémoire. Ce Pontiac Transport avait un superbe look, bien futuriste pour son époque. En France, il fut également remplacé en 1996 par le Pontiac Trans Sport (en deux mots), cousin de l'Opel Sintra. Justement, le qualificatif que vous avez employé pour décrire ce dernier s'applique à 95% de ce que GM a produit : pourri 😁
Je me souviens quand j'étais jeune y'a 2 monospaces qui me plaisaient. Le Pontiac Transport est le Toyota Previa .... les 2 monospaces les plus décalés !
Pareil pour moi ils faisaient tout 2 trés trés futuriste pour l'époque. Quoique le prévia a je trouve plutôt bien veilli par rapport au transport (extérieur)
Le 2.3L était la même base que le moteur qu'il y a sur la Beretta GTZ, mais sur cette dernière il a un taux de compression et un arbre à cames différent ( et surement d'autres trucs ! ) qui fait qu'il sort 180ch. Je crois aussi qu'ils partageaient les mêmes blocs optiques ( 4 phares ) dans la version européenne.
Pour avoir eu la "petite" motorisation (2L8 essence, 130ch) avec boite classique , j'en ai été très content. Maintenant, c'est un véhicule américain, la position de conduite, le confort et l'ergonomie étaient d'un niveau inconnu en Europe pour un véhicule de gamme équivalente mais pas question de le parquer dans nos places de parkings où tout ce qui dépasse la Clio est gêné aux entournures. De même, la motorisation n'est pas "fragile", elle est juste inadaptée a la manière de conduire européenne (il faut attendre que le moteur "chauffe" un peu avant de monter en régime, ne pas chercher à monter dans les tours et éviter de le brutaliser). Quant à la consommation, si l'on suit les directives indiquées plus haut, elle n'est pas énorme pour une telle cylindrée, même en conduite urbaine. Pour info, sur autoroute, cruise control à 130, consommation moyenne de 7 à 7.5 L avec 6 personnes et bagages de vacanciers à bord (nous sommes dans les années 1990, donc rien à voir avec aujourd'hui). Bref, de mon point de vue, un véhicule largement sous-estimé. Petit "bonus", il possédait dans son (grand, même avec les 7 places) coffre un compresseur digne de ce nom qui a bien aidé le père que je suis pour gonfler ballons, coussins et bateau qui ont ravis mes enfants et le bricoleur que j'étais pour nettoyer (et même peindre) mes "créations".
Comme je le disais précédemment, ils en ont détruit quelques-uns dans la série "Alerte Cobra". Sinon, à titre personnel, j'en voyais souvent quand j'étais petit, surtout quand j'allais en vacances avec mes parents en Ardèche où l'on pouvait en voir immatriculés en Suisse ou en Allemagne, appartenant à des touristes. A l'époque, mes parents m'avaient même offert un exemplaire en miniature de couleur rouge qui était une Majorette à l'échelle 1/60. Sa forme originale m'a toujours plu et les quelques exemplaires que l'on pouvait voir en vente chez nous (en occasion) étaient hors de prix. Les pièces détachées ne devaient pas être facile à trouver. C'est vrai que ce monospace était un échec commercial, ce qui est dommage car il avait vraiment un potentiel. Maintenant, il me semble qu'on n'en voit plus beaucoup en vente (encore moins en bon état avec un kilométrage "raisonnable"), peut-être faudrait-il aller en Suisse, en Allemagne ou au Pays-Bas et encore... Je n'en cherche pas une mais c'est surprenant, on n'en voit même pas dans les rassemblements. En tout cas, ce modèle oublié deviendra collector au fil du temps.
Le gros problème était que même les garagistes du groupe GM ne possédaient pas "de stock" les clefs en pouces pour s'en occuper convenablement (quant à la valeur de reprise, elle était grotesque et lorsqu'ils en récupéraient un, c'était soit la casse soit les pays africains, ce qui explique peut être le pourquoi il y en a si peu en Europe).
J'adore le style du Pontiac trans sport je crois que c'est mon premier coup de coeur en matière de monospace avec le Renault espace 3 et j'adore la marque Pontiac
C'est une superbe voiture, mon père en avait acheté un à l'époque avec le V6. Quant on enlevait tous les sièges, il se montrait plutôt sportif mais il consommait énormément. Un voisin dans ma rue en avait acheté un, et c'est d'ailleurs le seul que j'ai croisé jusqu'à présent.
C'est difficile à admettre, mais j'aime les monospaces, surtout quand ils ont autant d'allure que celui ci. Tellement de souvenirs ce Trans Sport ! Je l'avais...en miniature !
Le chrysler voyageur est peut-être sorti un peu avant l'espace mais il faisait plus camionnette que monospace !! Dans le Pontiac par contre il y avait de l'idée mais se n'est que mon avis !! Belle vidéo !
Ne pas oublier que Matra bossait avec Simca... Qui était la propriété de Chrysler. Chrysler qui étudié ses futurs véhicules avec ses marques Européennes... L'Espace est plus proche du Voyager que Matra a bien voulu le faire croire...
Le Voyager (encore une allusion spatiale) se permettait un essieu rigide et des ressorts à lames à l'arrière, l'adhérence ne devait franchement pas être terrible, sans parler du confort.
Un monospace qui a parfois laissé un mauvais souvenir aux Belges un peu pressés car cette voiture équipait les unités rapides de la police des autoroutes en Belgique. Après quelques années c'est la Saab 9000 Turbo qui a été choisie.
J'ai faillit en acheter un .. en 3.8 .. et puis j'ai acheté un espace 3 long v6 24v suspensions ar à air .. je l'ai toujours depuis 16 ans acheté à 35000 kms .. J'ai aujourd'hui 320.000 kms et je l'adore toujours ..
Mettre le 1.9 XUD là dedans fallait oser quand même ça devait être un sacré veau ! Mais c'est vrai qu'il avait de l'allure parmi les monospaces de l'époque.
J'ai eu il y a longtemps un Trans Sport avec le 3.8L V6. Un super véhicule très agréable à conduire. Un look totalement à part, on aime ou on aime pas. Mais à l’intérieur, un vrai confort à l’américaine et surtout beaucoup de place (plus que dans l'Espace ou le Voyager)
Une voiture qui me faisait rêver quand j'étais petit. Au collège les parents d'un de mes camarades en possédait une. J'en ai même possédé une en miniature majorette. Mon deuxième monospace préféré avec le 806.
De loin le plus beau monospace des 90's à l'époque où l'autojournal , autoplus faisait régulièrement les duels comparatifs Renault Espace vs Chrysler Voyager... Il est au monospace ce que le concorde est à l'avion de ligne...
Il y en avait un dans mon quartier quand j'étais petit et j'avais flashé sur son look de voiture de SF (on le voit dans Robocop 2 je crois d'ailleurs). Il faisait drolement envie en étalant ses technologies sur sa carrosserie: V6, stickers ABS...
Une vidéo vraiment sympa 👌🏻 je connaissais peu ce modèle, qui m'a toujours apparue comme un ovni américain perdu en France quand j'en croisais un. Mais je retiens... Le montage sublime du crash test publicitaire de l'Opel Sintra 🤣🤣🤣🤣🥜 Merci
Bonjour à vous, Bravo pour vos vidéos qui sont très agréables à visionner. Concernant le véhicule de la vidéo, la gendarmerie Belge les à également utilisé sur les autoroutes comme véhicule d'intervention rapide dans les années 90. À bientôt.
J'avais tellement apprécié le look de ce modèle effectivement! Bon la finition et les suspensions sont sûrement à l'américaine (surtout qu'il est traction) mais ça doit jouer sur son charme décalé...
Le Pontiac Trans Sport a ete un grand succes, a l'epoque on en voyait beaucoup. Ma mere avait une Olsmobile Silhouette version luxe en gros, et c'etait une super auto avec son V6 3.8.
Merci à vous 🙏 Oui le moteur américain donc glouton intimidait la clientèle française pourtant fan de son look.. Et l'Espace deuxième version est tellement réussie.. Ils vont nous le représenter en version électrique peut être 🤔😳
petit idée de prochaine vidéo la Oldsmobile Toronado une américaine de la fin des années 60' avec un gros V8 de 385 chevaux sur les roues avant la traction la plus puissante a l'époque
En Suisse on en avait pas mal... y compris son jumeau chevrolet ou je sais plus quoi... A l'époque je bossais pour Opel et bon nombre de client du Sintra ont ensuite opté pour une voiture encore plus merdique... la Signum 🤣🤣
@@strat0871 là dessus je suis absolument pas d'accord... je trouves les peugeOpel actuel horrible. Mais ce n'est que mon avis, vu que leurs ventes ont augmentées. Plus sérieusement c'est juste des peugeot rebadgées et pas besoin d'avoir l'œil bien affûté pour le voir. Après j'admets que le mokka a un petit charme mais je vomis les SUV donc voilà 😉🤣
Il faut préciser qu'ils étaient GPL d'origine. Sacré argument pour l'époque. Pare contre pour avoir eu une Voyager 1 phase 1 en V6 auto, le panard. Je peux le comparer un mon espace 4 v6 3.0 dci, le voyager était génial.
Elle avait quand même une sacrée gueule ! Certainement pas aussi économique à l'usage qu'une espace (j'ai gradé une espace 2 td pendant 9 ans, incroyable ce qu'on pouvait faire avec ! ), mais vraiment quel dessin ! En monospace original, il y avait aussi le toyota previa et son moteur sous le plancher, certainement une petite vidéo à faire dessus !
Ah oui cette fameuse pontiac quand j'étais gamin je l'avais en majorettes je l'aimais bien c'est vraiment pas courant comme auto même à l'époque je crois que j'ai du en voir 3voir 4 dans ma vie mes finalement pas mal du tout c'est bien dommage que pontiac ne fabrique plus de voitures
J'en ai eu un en 1995 j'ai eu des jumeaux j'ai changé mon petit cab contre un Pontiac transport V6 170 chevaux boîte auto s'envoyer la purée quand même mes voisins la pellet le TGV de la route ensuite je l'ai fait 3 ans plus tard équipée au GPL il avait un look particulier mais le moteur marché pas mal j'avais été en Espagne avec un bon 150 160 de moyenne il n'y avait pas autant de radar je faisais pas mal le plein quand même sur le trajet on essence je parle mais bon bonne machine comme je devais changer d'auto j'ai opté pour ce véhicule V6
Le design était fou avec le montant et le toit vitré. On en croisait peu, mais c'était une navette spatiale si on le compare avec les machines de même génération.
Le toit vitré n'était que sur les gros 6 cylindres, le 2.3 avait le toit et les montants couleur carrosserie ainsi que les pare-chocs lisses intégrant des longs clignotants
J'avais un pote qui avait un Trans Sport, une très chouette caisse pour l'époque, surtout niveau équipements, en entrée de gamme, c'était au niveau d'un Espace full de chez full. Côté Opel, depuis 15-20 ans, Opel = bagnoles pas fiables, mal finies, fabriquées à l'arrache sur des plates-formes dépassées. On est loin de la Deutsche Qualitat tant vantées par certains, c'est moins fiable qu'une Renault ou un Range Rover c'est pour dire la marque de merguez .
Ne pas oublier que Matra bossait avec Simca... Qui était la propriété de Chrysler. Chrysler qui étudié ses futurs véhicules avec ses marques Européennes... L'Espace est plus proche du Voyager que Matra a bien voulu le faire croire...
Il y avait aussi la Dodge Grand Caravan qui était populaire du côté du Canada et donc toutes les générations du Dodge Grand Caravan était fabriqué a l'usine Chrysler de Windsor en Ontario et qui était jusqu’à un certains temps l'une des voitures les plus vendus au Canada après la Honda Civic. Il y avait des monospaces japonais comme la Toyota Sienna, la Honda Odyssey et la Nissan Quest mais elle était plus chère que la Dodge Grand Caravan et Chrysler Voyager/Town And Country. Le prix attractif de la Dodge Grand Caravan pour les familles a été son succès. Il aurait du même avoir un modèle de Renault Espace adapté pour le marché nord-américain qui ne verra jamais le jour a cause du départ de Renault de l'Amérique du Nord. GM et Ford ont essayé de concurrencer Chrysler sur ce marché avec mais ils ce sont cassés les dents. D'ailleurs aujourd’hui au Canada on retrouve encore dans les rues des Dodges Grand Caravan convertit en véhicule utilitaire ou en mini-bus. Aujourd’hui le monospace est un type de voiture en voie de disparation a cause de la folie des SUV. Il existe cependant quelque rare modèle encore sur le marché nord américain tel que la Chrysler Pacifica (resté Chrysler Grand Caravan au Canada), la Toyota Sienna et la Honda Odyssey. Cependant les monospaces ont complétement disparut en Europe bien que ce soit un type de véhicule apprécié par les Français surtout pour leur moteur diesel.
Désolé mais le FIAT 600 Multipla date de ... 1956; quarante ans avant les Ricains ! Quant au Pontiac Trans sport, j'ai parcouru des milliers de kilomètres à travers les USA à son volant. Le bonheur: douceur, confort, silence, habitabilité, super clim' et super stéréo.
On peut ajouter le Nissan Serena dans ce cas. Et à la rigueur tous leurs ancêtres : Lite Ace, Vanette, Model F, Town Ace. Plus les KeyCars : Suzuki Every, Mitsubishi Delica et Minicab Bravo, Daihatsu Hijet Atrai.....
@@sumeragi69 Le Nissan Serena, une belle daube ça, tiens. Pas étonnant qu'on n'en voit plus nulle part. Il était basé sur un utilitaire, super, un monospace avec pont rigide et ressorts à lames… Pourtant, curieusement, certains avaient les roues arrière indépendantes, je ne sais toujours pas si c'était une option ou s'il a existé une version traction.
Et oui, quel dommage qu'il n'est pas rencontré le succès qu'il méritait. Comme bcp d'autos iconoclastes. Mais l'esprit humain n'aime pas ce mot qu'il ne sait pas prononcer. 😁 Il avait une chouette ligne, si on fait abstraction qd même de ces bas de caisse qui font très accastillage de frigo. Je m'étais amusé à en bidouiller un virtuellement, en le collant au pavé, avec becquet arrière, voies élargies et tout le tremblement course, et en l'affublant d'un sponsoring aux couleurs de Budweiser. Totalement incongru ! Autant qu'une citroën Cactus rallye. 😉
très bon véhicule en 3.8 malheureusement gros soucis de boite auto qui lâchait souvent le mien a finit comme cela et sur le 4 cylindres c'était des problèmes de culasses donc gros problèmes de fiabilité sur les deux modeles dommage car esthétiquement et niveau équipements il était très bien 🙂
Il avait un design atypique vraiment américain. On en croisait mais pas tant que ça. Et d'ailleurs on n'en voit plus. A croire que la fiabilité n'était pas au RDV. Nos autres monospaces sont encore sur nos routes...
Une qualité que j'aimais le plus est que la carrosserie était en fibre de verre donc, elle ne rouillais pas et le profil me fessais penser au navettes dans Star Trek
Bonsoir, alors qu'est ce que je pense du Pontiac Trans Sport ? Ben ... que côté carrosserie, c'était tendance aérodynamique, mais cet ideux pare choc avant avec cette fausse calandre détruise son dessin . Par contre la version haut de gamme Odslomobile, chic très feutré . Côté mécanique, n'ayons pas peur , les mécaniques proposé n'était pas du coup adéquate. Il aurait fallut un moteur 2.0 litres 4 cylindres essence et un 2.5 litres Turbo Diesel 4 cylindres pour venir contré l' Espace .
![TALBOT SAMBA : Et si la 205 n'avait Jamais Existé ? [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/Gs6iEQ8_4aE/mqdefault.jpg)
![TALBOT SAMBA : Et si la 205 n'avait Jamais Existé ? [AUTOKULTUR]](/img/tr.png)
![BX & SIERRA : Anciennement RINGARDES et Maintenant CULTES ! (+ nouveau décor !) [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/IKrO3sBMP-0/mqdefault.jpg)
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![Bricklin SV1 : La BELLE ARNAQUE [AUTOKULTUR]](/img/1.gif)
👉Vous en pensez quoi de ce fameux Trans-Sport ?
👇Je serai également présent à Rétromobile dans quelques jours, vous pourrez me suivre lors de ce salon qui s'annonce exceptionnel sur cette chaîne secondaire 👇
www.youtube.com/@autostrada_robin
Puisque vous vous lancez dans la bataille de pubs automobiles Québécoises, voici de quoi vous surprendre, avec les pubs Lada du Québec :
ruclips.net/video/63gOIabVf1M/видео.html
ruclips.net/video/3ehYFYqTv00/видео.html
ruclips.net/video/qBXx2r2koe8/видео.html
Bonjour,
Juste un encouragement, elle est vraiment bien ta chaîne, continue comme ça !
CarJager ??? Alors les J5 et C25 ???? Toujours pas de Vidéos ?? 😪
Moi je le valide !!!
Moi je pense que Pontiac était assez sous estimé, en particulier la Pontiac solstice
C'est tellement cool de parler d'autant de modèles différents... Merci, vidéo comme toujours passionnante !
Merci beaucoup Damien, c'est un plaisir 🙏😃
J’ai la chance de pouvoir en croiser un tous les jours en ce moment. D’un point de vue du design, c’est mon monospace préféré, toutes époques confondues.
J'en ai eu un. Très bon véhicule. Dote du2,3l essence 150cv. Conso 10l/100. Et 11cv fiscaux pour lesquels il fallait payer une grosse vignette tous les ans. Un peu gros pour nos villes. Mais un vrai plaisir de voyager avec avec ma petite famille.
Tu sais qu'en voix off on se croirai devant Groland TV....🤣🤣🤣🤣🤣
Vraiment ? 😂😂
@@CarJager oui oui mais ce n'est pas un mal😅
J’avoue 😂
Couplé avec la pub québécoise c'est du Groland à fond 😅
Mais c'est vrai en plus ! Mais ne changez rien ! 🤣
Un grand merci pour cette vidéo! Perso j’étais gosse et j’étais de la team Renault Espace! Je ne le considérais que comme une copie de l’Espace ! (J’étais gosse 🙄) il a un avantage : il ne laisse pas indifférent ! 👍 aujourd’hui je l’adore ! 😊
J'en possède un model SE V6 3.8 1993 full options. Est franchement je l'adore.
Mon 1° souvenir de ce "véhicule :p" : Vu dans le film avec Richard Gere et Bruce Willis
Le CHACAL, fin des 90' : Le van du tuteur incarné par BW !
Ah mais oui, exact ! 😃
@@CarJager L'age ets compensé par le fait que l'ayant en DVD j'ai dû le revoir 1 ou 2 fois :D !
Merci @Carjager pour cette vidéo. Je viens de découvrir votre chaîne.
J'adore la 1ere pub, avec la musique style "Les feux de l'amour" pour présenter un monospace au look futuriste 😁 .
A l'époque, en France, on pouvait demander auprès de NAVI des K7 qui présentaient ce fameux Pontiac. Deux versions avaient été réalisées de mémoire.
Ce Pontiac Transport avait un superbe look, bien futuriste pour son époque.
En France, il fut également remplacé en 1996 par le Pontiac Trans Sport (en deux mots), cousin de l'Opel Sintra.
Justement, le qualificatif que vous avez employé pour décrire ce dernier s'applique à 95% de ce que GM a produit : pourri 😁
Ça m’a fait rêver ce truc là ! C’était très exotique face à la concurrence d’époque 😅 merci Robin
Je me souviens quand j'étais jeune y'a 2 monospaces qui me plaisaient. Le Pontiac Transport est le Toyota Previa .... les 2 monospaces les plus décalés !
Pareil pour moi ils faisaient tout 2 trés trés futuriste pour l'époque. Quoique le prévia a je trouve plutôt bien veilli par rapport au transport (extérieur)
J'en ai 5, j'adore la forme évoquant le tgv
Le 2.3L était la même base que le moteur qu'il y a sur la Beretta GTZ, mais sur cette dernière il a un taux de compression et un arbre à cames différent ( et surement d'autres trucs ! ) qui fait qu'il sort 180ch. Je crois aussi qu'ils partageaient les mêmes blocs optiques ( 4 phares ) dans la version européenne.
Pour avoir eu la "petite" motorisation (2L8 essence, 130ch) avec boite classique , j'en ai été très content.
Maintenant, c'est un véhicule américain, la position de conduite, le confort et l'ergonomie étaient d'un niveau inconnu en Europe pour un véhicule de gamme équivalente mais pas question de le parquer dans nos places de parkings où tout ce qui dépasse la Clio est gêné aux entournures. De même, la motorisation n'est pas "fragile", elle est juste inadaptée a la manière de conduire européenne (il faut attendre que le moteur "chauffe" un peu avant de monter en régime, ne pas chercher à monter dans les tours et éviter de le brutaliser).
Quant à la consommation, si l'on suit les directives indiquées plus haut, elle n'est pas énorme pour une telle cylindrée, même en conduite urbaine. Pour info, sur autoroute, cruise control à 130, consommation moyenne de 7 à 7.5 L avec 6 personnes et bagages de vacanciers à bord (nous sommes dans les années 1990, donc rien à voir avec aujourd'hui).
Bref, de mon point de vue, un véhicule largement sous-estimé.
Petit "bonus", il possédait dans son (grand, même avec les 7 places) coffre un compresseur digne de ce nom qui a bien aidé le père que je suis pour gonfler ballons, coussins et bateau qui ont ravis mes enfants et le bricoleur que j'étais pour nettoyer (et même peindre) mes "créations".
J'aimais beaucoup cette caisse. J'y voyais un Espace mais en version cool quand j'étais gamin!
Moi, j'aimais bien voyager dans ce TGV V6, effectivement, impossible de passer inaperçu avec lui.
Merci pour ce petit retour en arrière 👍🏻😎
Avec plaisir 👍😁
Comme je le disais précédemment, ils en ont détruit quelques-uns dans la série "Alerte Cobra".
Sinon, à titre personnel, j'en voyais souvent quand j'étais petit, surtout quand j'allais en vacances avec mes parents en Ardèche où l'on pouvait en voir immatriculés en Suisse ou en Allemagne, appartenant à des touristes.
A l'époque, mes parents m'avaient même offert un exemplaire en miniature de couleur rouge qui était une Majorette à l'échelle 1/60.
Sa forme originale m'a toujours plu et les quelques exemplaires que l'on pouvait voir en vente chez nous (en occasion) étaient hors de prix. Les pièces détachées ne devaient pas être facile à trouver.
C'est vrai que ce monospace était un échec commercial, ce qui est dommage car il avait vraiment un potentiel.
Maintenant, il me semble qu'on n'en voit plus beaucoup en vente (encore moins en bon état avec un kilométrage "raisonnable"), peut-être faudrait-il aller en Suisse, en Allemagne ou au Pays-Bas et encore...
Je n'en cherche pas une mais c'est surprenant, on n'en voit même pas dans les rassemblements.
En tout cas, ce modèle oublié deviendra collector au fil du temps.
Le gros problème était que même les garagistes du groupe GM ne possédaient pas "de stock" les clefs en pouces pour s'en occuper convenablement (quant à la valeur de reprise, elle était grotesque et lorsqu'ils en récupéraient un, c'était soit la casse soit les pays africains, ce qui explique peut être le pourquoi il y en a si peu en Europe).
Je confirme (étant Suisse) mon voisin en avait un. Pour moi étant gamin c'était l'équivalent dans TGV mais en voiture !
J'adore le style du Pontiac trans sport je crois que c'est mon premier coup de coeur en matière de monospace avec le Renault espace 3 et j'adore la marque Pontiac
C'est une superbe voiture, mon père en avait acheté un à l'époque avec le V6. Quant on enlevait tous les sièges, il se montrait plutôt sportif mais il consommait énormément. Un voisin dans ma rue en avait acheté un, et c'est d'ailleurs le seul que j'ai croisé jusqu'à présent.
C'est difficile à admettre, mais j'aime les monospaces, surtout quand ils ont autant d'allure que celui ci.
Tellement de souvenirs ce Trans Sport ! Je l'avais...en miniature !
Je regrette encore la 806 2.1TD de mes parents 😁
l'avantime est exceptionnel je trouve
Le chrysler voyageur est peut-être sorti un peu avant l'espace mais il faisait plus camionnette que monospace !! Dans le Pontiac par contre il y avait de l'idée mais se n'est que mon avis !!
Belle vidéo !
Ne pas oublier que Matra bossait avec Simca... Qui était la propriété de Chrysler.
Chrysler qui étudié ses futurs véhicules avec ses marques Européennes...
L'Espace est plus proche du Voyager que Matra a bien voulu le faire croire...
Le Voyager (encore une allusion spatiale) se permettait un essieu rigide et des ressorts à lames à l'arrière, l'adhérence ne devait franchement pas être terrible, sans parler du confort.
Merci CarJagger pour ce beau reportage sur ce monospace que je kiffé gamin !!!
Avec plaisir 😃🙏
Un monospace qui a parfois laissé un mauvais souvenir aux Belges un peu pressés car cette voiture équipait les unités rapides de la police des autoroutes en Belgique. Après quelques années c'est la Saab 9000 Turbo qui a été choisie.
J'ai faillit en acheter un .. en 3.8 .. et puis j'ai acheté un espace 3 long v6 24v suspensions ar à air .. je l'ai toujours depuis 16 ans acheté à 35000 kms .. J'ai aujourd'hui 320.000 kms et je l'adore toujours ..
J'ai roulé des années sur Opel Sintra V6. C'est mécaniquement très voisin du Pontiac. C'est le véhicule que j'ai préféré parmi mes voitures.
Mettre le 1.9 XUD là dedans fallait oser quand même ça devait être un sacré veau ! Mais c'est vrai qu'il avait de l'allure parmi les monospaces de l'époque.
J'ai eu il y a longtemps un Trans Sport avec le 3.8L V6. Un super véhicule très agréable à conduire. Un look totalement à part, on aime ou on aime pas. Mais à l’intérieur, un vrai confort à l’américaine et surtout beaucoup de place (plus que dans l'Espace ou le Voyager)
Une voiture qui me faisait rêver quand j'étais petit. Au collège les parents d'un de mes camarades en possédait une. J'en ai même possédé une en miniature majorette. Mon deuxième monospace préféré avec le 806.
De loin le plus beau monospace des 90's à l'époque où l'autojournal , autoplus faisait régulièrement les duels comparatifs Renault Espace vs Chrysler Voyager... Il est au monospace ce que le concorde est à l'avion de ligne...
Il y en avait un dans mon quartier quand j'étais petit et j'avais flashé sur son look de voiture de SF (on le voit dans Robocop 2 je crois d'ailleurs). Il faisait drolement envie en étalant ses technologies sur sa carrosserie: V6, stickers ABS...
Vous êtes sûr qu'on en croisait dans Robocop 2 ? C'était pas plutôt dans Predator 2 avec Danny GLOVER ?
Une vidéo vraiment sympa 👌🏻 je connaissais peu ce modèle, qui m'a toujours apparue comme un ovni américain perdu en France quand j'en croisais un.
Mais je retiens... Le montage sublime du crash test publicitaire de l'Opel Sintra 🤣🤣🤣🤣🥜
Merci
Haha merci 😁🙏
J’adorais le look de ce Pontiac Transport, futuriste à souhait.
Bonjour à vous,
Bravo pour vos vidéos qui sont très agréables à visionner.
Concernant le véhicule de la vidéo, la gendarmerie Belge les à également utilisé sur les autoroutes comme véhicule d'intervention rapide dans les années 90.
À bientôt.
Merci beaucoup Franck 🙏
SUR LA DB7 3 2 à quand un reportage sur elle. Merci beaucoup de la qualité très agréable à regarder à écouter. Top chaîne
Merci beaucoup et très bonne idée pour la DB7 👍
J'avais tellement apprécié le look de ce modèle effectivement!
Bon la finition et les suspensions sont sûrement à l'américaine (surtout qu'il est traction) mais ça doit jouer sur son charme décalé...
Le Pontiac Trans Sport a ete un grand succes, a l'epoque on en voyait beaucoup. Ma mere avait une Olsmobile Silhouette version luxe en gros, et c'etait une super auto avec son V6 3.8.
En effet un grand succès en Amérique du Nord.
@@HenriBourjade Meme en France elle a eu un certain succes, je me rappelle qu'on en voyait regulierement sur la Cote d'Azur.
Comme chaque semaine, je te dit un GRAND merci.
Merci à toi 😃🙏
J'adore cette voiture futuriste. Pontiac est ma marque préféré. Superbe vidéo. J'en aimerais d'autres sur cette marque.
J'étais un fan de cette bagnole quand j'étais gamin ! J'ai 34 ans aujourd'hui. Merci pour cette vidéo.
Bonsoir Robin, toujours un plaisir même si le monospace ne sont pas trop ma tasse de thé.
Merci Fred 🙏
J’étais fasciné par ce véhicule à l’époque c’est dommage qu’il n’y ai pas eu de meilleur moteur
Merci à vous 🙏 Oui le moteur américain donc glouton intimidait la clientèle française pourtant fan de son look..
Et l'Espace deuxième version est tellement réussie..
Ils vont nous le représenter en version électrique peut être 🤔😳
Oui, il y aura un Espace électrique… Le concept car a déjà été présenté.
Moi je suis fan du Oldsmobile Silhouette !
J'en ai eue deux de 2.3 16v , confortable avec une charge utile plus que convenable un régal !
petit idée de prochaine vidéo
la Oldsmobile Toronado une américaine de la fin des années 60' avec un gros V8 de 385 chevaux sur les roues avant la traction la plus puissante a l'époque
Au milieu de la video, j'ai eu une pub pour un gros SUV bien lourdaud, et franchement, le Pontiac est carrement plus beau!
Étonnamment il a un certain charme ce Trans-Sport 🫡
18 000 abonnés et très fidèles car 3 000 vue en 3 heure c'est pas mal du tout
La voiture de cauchemar de Woody Harrelson dans Zombieland, très bonne vidéo je pensais pas en voire une sur ce véhicule mythique.
Ouaaaa, mortel le crash test du Sintra... C'est vrai qu'on en a pas beaucoup vu sur nos routes.
En Suisse on en avait pas mal... y compris son jumeau chevrolet ou je sais plus quoi... A l'époque je bossais pour Opel et bon nombre de client du Sintra
ont ensuite opté pour une voiture encore plus merdique... la Signum 🤣🤣
@@yannickerard9146 Heureusement, les Opel de maintenant ont un meilleur design, pour commencer..
Ooooh la Signum, merci de m'avoir fait penser à ce modèle pour une prochaine vidéo 😁
@@strat0871 là dessus je suis absolument pas d'accord... je trouves les peugeOpel actuel horrible. Mais ce n'est que mon avis, vu que leurs ventes ont augmentées. Plus sérieusement c'est juste des peugeot rebadgées et pas besoin d'avoir l'œil bien affûté pour le voir. Après j'admets que le mokka a un petit charme mais je vomis les SUV donc voilà 😉🤣
@@CarJager 😉 j'espérais que tu vois le commentaire j'avoue 🤣🤣
Bonjour ! Mais les J5 et C25 ???? Toujours pas de Vidéos ?? Je suis en PLS !!!
On va y venir, pas d'inquiétude 😁
j'adore tes montages d'inserts de vidéos !
Oh merci beaucoup ! 🙏
Bonne vidéo 👍 cette voiture je la verrais bien dans un film de gangsters de Guy Ritchie 😅
Il faut préciser qu'ils étaient GPL d'origine. Sacré argument pour l'époque.
Pare contre pour avoir eu une Voyager 1 phase 1 en V6 auto, le panard. Je peux le comparer un mon espace 4 v6 3.0 dci, le voyager était génial.
Le 3.0L V6 DCI 180ch n'est pas très fiable.
Tellement encore bien comme vidéo 👍👍👍
Merci beaucoup 😁
Merci beaucoup
Salut ! moi, je choisis l'Oldsmobile Silhouette. Miam miam 🤤
Elle avait quand même une sacrée gueule ! Certainement pas aussi économique à l'usage qu'une espace (j'ai gradé une espace 2 td pendant 9 ans, incroyable ce qu'on pouvait faire avec ! ), mais vraiment quel dessin !
En monospace original, il y avait aussi le toyota previa et son moteur sous le plancher, certainement une petite vidéo à faire dessus !
Excellente idée le Previa 🙏
Ah oui cette fameuse pontiac quand j'étais gamin je l'avais en majorettes je l'aimais bien c'est vraiment pas courant comme auto même à l'époque je crois que j'ai du en voir 3voir 4 dans ma vie mes finalement pas mal du tout c'est bien dommage que pontiac ne fabrique plus de voitures
Si tu continues sur ta lancée des monospaces de l'époque, parle ceux des Japonais 😉
carrément, perso, je pensais au Toyota Prévia !!! :)
@@pascalc7155 la Previa je la trouvais tellement bizarre que je la trouvais cool.
Oh oui, il y a de quoi faire 😃👍
Il est magnifique
Bonne idée un Oldsmobile Silhouette , le problème c'est que même aux USA il ce fait rare.
J'en ai conduit une.pendant quelques années . Le 3.8 était performant
J'en ai eu un en 1995 j'ai eu des jumeaux j'ai changé mon petit cab contre un Pontiac transport V6 170 chevaux boîte auto s'envoyer la purée quand même mes voisins la pellet le TGV de la route ensuite je l'ai fait 3 ans plus tard équipée au GPL il avait un look particulier mais le moteur marché pas mal j'avais été en Espagne avec un bon 150 160 de moyenne il n'y avait pas autant de radar je faisais pas mal le plein quand même sur le trajet on essence je parle mais bon bonne machine comme je devais changer d'auto j'ai opté pour ce véhicule V6
Matra et Reanault qui ont inventé le Monospace ?
Et la fiat multipla de 1956 c'est du poulet ? 😁
En France on a du mal à reconnaître certaines choses 😂
(mais tu as tout à fait raison 😄)
@@gn.73 Et aussi la Honda Civic Shuttle et le Mitsubishi Space Wagon, ce trio a devancé un certain Scénic de plus de dix ans
Le design était fou avec le montant et le toit vitré. On en croisait peu, mais c'était une navette spatiale si on le compare avec les machines de même génération.
Le toit vitré n'était que sur les gros 6 cylindres, le 2.3 avait le toit et les montants couleur carrosserie ainsi que les pare-chocs lisses intégrant des longs clignotants
j'ai eu le loisir d'en conduire un. Super
Salut CarJager tu pourrais faire une vidéo sur la Buick Park Avenue V6 3.8l 1991-1996 vendu à la même époque par GM en Europe
Un véhicule inoubliable et innovant 😊
J'avais un pote qui avait un Trans Sport, une très chouette caisse pour l'époque, surtout niveau équipements, en entrée de gamme, c'était au niveau d'un Espace full de chez full.
Côté Opel, depuis 15-20 ans, Opel = bagnoles pas fiables, mal finies, fabriquées à l'arrache sur des plates-formes dépassées. On est loin de la Deutsche Qualitat tant vantées par certains, c'est moins fiable qu'une Renault ou un Range Rover c'est pour dire la marque de merguez .
J'ai eu un Opel Sintra, je confirme, c'était une bouse !
Mon père en a possédé un lorsque j'étais petit. En V6 3800. Dans mes souvenirs, c'était hyper confortable, mais une catastrophe niveau fiabilité...
J'ai eu la chance d'essayer la première génération en V6 c'était un super véhicule!
En V6 3.1L ou en 3.8L?
@@anthonybrou4445 en 3,8l
Bonsoir, un car juger sur le range rover p38 se serait vraiment sympa😁
Ne pas oublier que Matra bossait avec Simca... Qui était la propriété de Chrysler.
Chrysler qui étudié ses futurs véhicules avec ses marques Européennes...
L'Espace est plus proche du Voyager que Matra a bien voulu le faire croire...
Il y avait aussi la Dodge Grand Caravan qui était populaire du côté du Canada et donc toutes les générations du Dodge Grand Caravan était fabriqué a l'usine Chrysler de Windsor en Ontario et qui était jusqu’à un certains temps l'une des voitures les plus vendus au Canada après la Honda Civic. Il y avait des monospaces japonais comme la Toyota Sienna, la Honda Odyssey et la Nissan Quest mais elle était plus chère que la Dodge Grand Caravan et Chrysler Voyager/Town And Country. Le prix attractif de la Dodge Grand Caravan pour les familles a été son succès. Il aurait du même avoir un modèle de Renault Espace adapté pour le marché nord-américain qui ne verra jamais le jour a cause du départ de Renault de l'Amérique du Nord. GM et Ford ont essayé de concurrencer Chrysler sur ce marché avec mais ils ce sont cassés les dents. D'ailleurs aujourd’hui au Canada on retrouve encore dans les rues des Dodges Grand Caravan convertit en véhicule utilitaire ou en mini-bus. Aujourd’hui le monospace est un type de voiture en voie de disparation a cause de la folie des SUV. Il existe cependant quelque rare modèle encore sur le marché nord américain tel que la Chrysler Pacifica (resté Chrysler Grand Caravan au Canada), la Toyota Sienna et la Honda Odyssey. Cependant les monospaces ont complétement disparut en Europe bien que ce soit un type de véhicule apprécié par les Français surtout pour leur moteur diesel.
Désolé mais le FIAT 600 Multipla date de ... 1956; quarante ans avant les Ricains !
Quant au Pontiac Trans sport, j'ai parcouru des milliers de kilomètres à travers les USA à son volant. Le bonheur: douceur, confort, silence, habitabilité, super clim' et super stéréo.
le plus beau monospace de sa generation
Géorgie US ou Caucase ?
Faut parler du Toyota Previa!!! Increvable
Les échecs commerciaux font les meilleurs collectors preuve en est pour la méhari
J'en ai croisé un aujourd'hui , alors que je conduisais ma BMW K 100 RT de 1985.
Marty MC Fly n'était pas loin sûrement...
Le Pontiac Trans Sport c'est vrai qu'on en croisait de temps à autre en Europe.
Essai avec le vendeur pontiac à Toulouse années 90-95...j ai insisté auprès de mes parents pour qu ils l'essaye...très beau design...
Je l'aimais bien ce monoplace mais je n'en ai pas vu depuis longtemps. Suggestion de video : le Toyota Previa (seul monospace à moteur central)
On peut ajouter le Nissan Serena dans ce cas. Et à la rigueur tous leurs ancêtres : Lite Ace, Vanette, Model F, Town Ace. Plus les KeyCars : Suzuki Every, Mitsubishi Delica et Minicab Bravo, Daihatsu Hijet Atrai.....
@@sumeragi69 Le Nissan Serena, une belle daube ça, tiens. Pas étonnant qu'on n'en voit plus nulle part. Il était basé sur un utilitaire, super, un monospace avec pont rigide et ressorts à lames… Pourtant, curieusement, certains avaient les roues arrière indépendantes, je ne sais toujours pas si c'était une option ou s'il a existé une version traction.
on dirait un genre de Rover sd1 monospace !
Good looking vehicle,great video
Et oui, quel dommage qu'il n'est pas rencontré le succès qu'il méritait. Comme bcp d'autos iconoclastes. Mais l'esprit humain n'aime pas ce mot qu'il ne sait pas prononcer. 😁
Il avait une chouette ligne, si on fait abstraction qd même de ces bas de caisse qui font très accastillage de frigo. Je m'étais amusé à en bidouiller un virtuellement, en le collant au pavé, avec becquet arrière, voies élargies et tout le tremblement course, et en l'affublant d'un sponsoring aux couleurs de Budweiser. Totalement incongru ! Autant qu'une citroën Cactus rallye. 😉
Bonne chance pour les 20 k !
Merci 😁🙏
Super épisode !
Merci beaucoup 🙏
très bon véhicule en 3.8 malheureusement gros soucis de boite auto qui lâchait souvent le mien a finit comme cela et sur le 4 cylindres c'était des problèmes de culasses donc gros problèmes de fiabilité sur les deux modeles dommage car esthétiquement et niveau équipements il était très bien 🙂
Quand j'étais gosse une voisine en avait un blanc. J'ai toujours aimé cette caisse.
Il avait un design atypique vraiment américain. On en croisait mais pas tant que ça. Et d'ailleurs on n'en voit plus. A croire que la fiabilité n'était pas au RDV. Nos autres monospaces sont encore sur nos routes...
Une qualité que j'aimais le plus est que la carrosserie était en fibre de verre donc, elle ne rouillais pas et le profil me fessais penser au navettes dans Star Trek
Jaime bien la pub ca change des macaques qu'ils nous mettent a toutes les sauces aujourd'hui
Bonsoir, alors qu'est ce que je pense du Pontiac Trans Sport ?
Ben ... que côté carrosserie, c'était tendance aérodynamique, mais cet ideux pare choc avant avec cette fausse calandre détruise son dessin .
Par contre la version haut de gamme Odslomobile, chic très feutré .
Côté mécanique, n'ayons pas peur , les mécaniques proposé n'était pas du coup adéquate.
Il aurait fallut un moteur 2.0 litres 4 cylindres essence et un 2.5 litres Turbo Diesel 4 cylindres pour venir contré l' Espace .
C'est vrai qu'ils ont une bonne gueule ces triplés, une ligne qui ne laisse pas indifférent !
Un monospace sportif? j'achète!💸💸💸💸💸
Lool j ai eu un Opel Sintra très costaud j ai trouvé je l ai revendu est bien aimé
Quand j’étais gamin mes parents en avaient un en 3.8 v6 incroyable
S'il te plaît un épisode sur le GTV6 type 116 ce serait trop bien , tous les alfistes vont s'abandonner 😉🙂🙃😃 sinon trop cool ta chaine 😉
Héhé excellente idée ça ! 😃
Je prefere de loin le bon vieux renault espace
Très bon choix de lunettes
Merci 😁