В первые увидел его, в облике Понтиака, в Питере, в автосалоне, году так 96-97(может раньше) . Это была Бомба! Не знаю, чего он привязался к дизайну, по мне так , классный.
Как бывший владелец pontiac trans sport 3.1 скажу, что автомобиль очень удобный, разъезжал я на нём около 10 лет, продавал - тоже был на ходу. По стройке очень сильно выручал, снимал ряд сидений и 3х метровые доски, трубы, ванну, окна, меж комнатные двери возил сам. Да, бился головой и об этот угол и погружался целиком под капот для замены трёх - задних свечей, ножник (ручник) необычный, но автомобиль мне нравился, не гниёт кузов из пластика, на раме, лобовое стекло очень даже обзорное и можно в кампании трескать водку под закусь внутри под дождём. :) По дороге плывёт очень даже вальяжно, опустил подлокотники и на дальняк едешь в расслабленном состоянии без напрягов - всё для удобства на своих местах и высоте, расходники, детали и их аналоги можно найти в продаже и ценник вполне адекватный, коммутатор вообще с немца подошёл, качество стали на шрус не то, что сейчас, брал с хрустом, после чистки и замены пыльника с смазкой всё нормализовалось, выхлопную систему сам варил из отечественных деталей, самодиагностика ошибок по вспышкам лампы - в сервис ездить не надо в помощь коды ошибок, их расшифровка и скрепка, а вот с кузовом, то лучше никуда не въезжать и смотреть за дураками на дороге - с кузовщиной только с доноров. ОТЛИЧНЫЙ АВТО !!!
Обалденный дизайн! С детства обожаю эту модель и у Понтиака, и у Шевроле и у Олдсмобиля. Я бы взял с удовольствием себе такой сейчас! Выглядит как НЛО на дороге.
Игорь Головко, они к сожалению гниют очень сильно. Если какой-нибудь Таурус 1993 года можно полирнуть и он будет как с конвейера, то вот эти часто в объявлениях встречаются с насквозь прогнившими арками по кругу. А так машины потрясающие, согласен.
Полностью согласен. Помню времена, когда в моем провинциальном городе, среди жигулей, москвичей и девяток, появились эти кузова- Шевроле Люмина, Понтиак Транс Спорт. Это было что-то нереальное, другая планета. Круче намного мерседеса 123-124 или какой-то БМВ акулы.
@@АнтонИванов-г9х8ч про какую гниль вы тут рассказываете, это не вояджер, этот авто имеет кузовные панели из стеклопластика, и когда в этих панелях появятся сквозные дыры, во всем мире уже забудут что у форда была когда-то такая модель как таурус.
Блин правильные слова подобрал, именно так. А я ещё думаю, почему они так притягивают, потому что инженеры делалаи, а не гребаные маркетологи современные
Эх были времена когда производители не боялись экспериментировать и выделяться, всегда особенно интересно смотреть машины этих лет, каждая была чем то интересна. Большое спасибо, что переводите такие видео!
Дружище,что ты вцепился в дизайн! Тот же Форд реально стремненький получился,да Превия не лучше.А этот ничего себе,симпатичненький. Особенно на фоне вечных жигулей...
Toyota Previa - "самый странный минивэн", Oldsmobile Silhouette - "очень странный люксовый минивэн". По моему классный дизайн у обоих. ВАЗ Надежда - вот это странный минивэн, но не без достоинств.
Более того, у него прочный каркас безопасности, защищавший людей в салоне, толстенные пластиковые бамперы, не боявшиеся коррозии под обтекаемым панелями и движок с возможность работы на бензине 86-95 с добавкой метанола до 10% без изменения настроек. И много прочих интересных "фишек".
@@peterp1575 года 3-4назад у меня в городе продавался именно такой силуэт. Только вишневый. Кузов в идеале, даже полоски сохранились. Салон темно красная кожа. Все было хорошо кроме подрамника...
В начале 2000-х, в Литве, был у меня Понтиак Транс Спорт 1996 года. Наверное, одна из самых лучших машин, что была у меня за всё время. 3,8 литра, автомат.. Песня! Кузов из пластика, мощный, довольно лёгкий, просвет отличный! На трассе как крейсер. Довелось съездить в Россию, так это был просто отдых, несмотря на качество дорог :) :) Жаль, пришлось продать в связи с переездом в страну с праворульным движением... Скучаю по этой лошадке :) :)
Действительно в 90 х годах это была супер красивая машина. Ее вертикальные задние фары в ночное время сразу выдавали шевролет люмина или понтиак транс спорт. Олдсмобиль у нас в городе практически не было. Вид сбоку тоже космос. Сейчас я встречаю раз в 2-3 года такую машину в убитых состояниях. Очень жалко. Хотя у меня в юности был плакат или постер с этой машиной. Я живу в Алматы.
Несколько раз катался на таком еще школьником в 98 году. Больше всего поразила тишина в салоне и мягкость подвески - автомобиль беззвучно парил над дорогой не замечая колдобин нашего провинциального города. Это был НЛО не только снаружи, но и на ходу.
Этот Дуг просто мудак,тачка крутая,не далеко от моего дома много лет стояла Lumina или Транс Спорт 2.2(Австрия),я всегда думал,что кому-то повезло.Недавно видел мужика,это уже в другой части страны,он несколько лет назад купел его с рук,он что-то в нем починил и спокойно ездил дальше,больше других машин он не хотел. Да ещё недавно видел чуваков купивших Аэростар за 30т.р..Они заменили заднее крыло,кузов и салон были в идеале,проблемы были с движком 2.9 и автоматом,я им сказал,что движок с инжжектором в сборе и коробка в Минске на разборе стоят 280$.Так что туда надо съездить и выбрать,а потом вставить и долго ездить.
Поколению 90-х он известен более под именем "Понтиак Транс - Спорт". Его можно найти на Авито, цена примерно от 150 000 рублей (если на ходу). Для своего времени он выглядел как прототип какой - то машины будущего из фильма "Total Recall" ("Вспомнить всё") со Шварценегером. Машина просто опередила своё время
мне нравится. такой типичный американский дизайн конца восьмидесятых-начала девяностых. есть свой некий шарм. встроенное детское кресло вообще мегавещь, нужно это вернуть!
Я увидел Понтиак Транспорт (соплатформенник) на вкладыше Турбо. Потом увидел вживую. Выглядит футуристично до сих пор. А треугольные стёкла делают салон похожим на шаттл.
@@user-rz1zh3rq3s, я вообще не люблю минивэны. Их покупают не ради стиля а чисто с практических соображений. По сути, кто говорит о вкусе в совокупности с минивэном, у того вкус отсутствует как таковой. Из большинства всех минивэнов этот Транз Эм выглядит более выгодно, и стильно.
Вот бы, была функция которая позволяла пользователю забирать по 1 диз лайку у видео. Я бы забрал. Блин, вы супер крутые, у меня даг асоциируется только с вашим голосом. Продолжайте, вы красавчики !
Когда в середине или конце 90х рядом с домом я увидел pontiac trans sport ,я чуть кипятком не облил весь магазин у которого он был припаркован. Эти воспоминания живы по сей день, и даже сейчас он кажется мне очень приятным и красивым.
У соседа в 1995 году была Lumina (седан) и Lumina APV в бордовом цвете, с лёгкой тонировкой. От минивена глаз невозможно было отвести! Просто нереально красивая машина, тогда ещё практически новая. Сосед мыл, натирал её чуть не каждый вечер.
Gayvez тебе деревенскому не понять как должен выглядеть стильный автомобиль,если ты слаще морковки ничего не ел, то для тебя красивее ковра на стене ничего нет,колхоз из тебя не выйдет никогда и чувство вкуса не разовьётся.
Отличный авто. Покупал в 1999г салон бордовый велюр. В то время его называли не летающий самолет. По моему даже статья была с таким названием в журнале "за рулём". До сих пор стоит целенький (не ржавый) в Салехарде.
Эта машина выглядит прекрасно, дизайн очень крутой даже сейчас. Она и рядом не стоит с новыми грантами, нивами тревел и вестами которые уже из-зо всех щелей повылезали.
@@vasilyprytikov6521 с языка снял. У нас просто не было таких пылесосов - и, если не сравнивать с ними - то он весьма симпатичен. Этот чёртов пылесос испортил вэну репутацию! А дверь с электроприводом! Это тоже космос!
Был Понтиак трансспорт 94 года 3.8. 174 силы с другой мордой на шевиках и понтиках в 94 был рейсталинг в отличии от олдика,машина была в топе всё что тут было было и там и подушки и АБС и кожа,самое главное что не сказано было,так это то что машина рамная а кузов полностью из стекловолокна,а бампера из самозатягивающегося резинопластика,машина по сути вечная,а уж какая комфортная словами не описать,сзади торсионы
это сейчас на фоне однотипного говна он смотрится круто, на рубеже 80х и 90х же такой дизайн был весьма спорным и на любителя, хотя вроде как раз с Силуэта пошла мода на подобный дизайн минивэнов с большим градусом скоса лобового стекла, с которым ринулись создавать свои минивэны другие производители и который довольно быстро забылся в итоге. У него кстати есть еще два собрата от шевроле и понтиак, с подобным дизайном, вышедшие одновременно и построенные на одной базе.
@@andryq1228 Привет Братишке!! У меня Шевик Канадской сборки! Кстати не у всех авто есть панель управления печкой сзади. Только у тех, в которых 2 печки.
Doctor Papus Как раз эту особенность про пластиковый кузов и надо было подметить после дизайна. Сколько сидел на сайтах по продаже б/у авто,лишь пару раз встречал объявление о его продаже))
Даг, дурочек! GM ее продавал под 3-ми брендами т к он был очень популярен! А насчёт дизайна - у него как раз лучший дизайн из машин конкурентов который он перечислил
Последний Олдс 96 года. Не сказал важное, он пластиковый, имеет атермальное стекло, задняя подвеска на пневме, в комплекте был шланг для подкачки колес и всего надувного (насадки переходники в сумках лежали), вент отверстия это печка и кондей для 2 и 3 ряда. 3.8 мотор очень хорош, да и динамики ему хватало.
А этот идиот про 3.8 похоже вообще не знает. движок огонь и средний расход в 11.5 на автомате при хулиганском стиле езды- вообще что-то невероятное. С конца 90стых до сих пор езжу только на Понтиак Монтана. Тот же вэн, только Понтиак. Сейчас у меня 2009 года т.к. это был последний год выпуска. К сожалению.
Да, раньше делали тачки, может, не было всякой мишуры ненужной, где-то и косяки, типа как в этой, в двиг трулно подлезть, но это им прощалось. Так как были надежными, с душой и для людей,сделанными людьми. Была легендарная Делика у меня, крайслер ТиК, теперь ГрандКараван 2009 4.0 и виден регресс в надежности, хотя спустя 10 лет, в 2019-2020м тачки пошли вообще мусор одноразовый. А минивэнов вообще считай нет.
Да в рот вам ноги за такую озвучку.Дурацкий оригинальный язык,дурацкая озвучка. Есть в русском языке слово "трандычиха",это об этом...пять минут посмотрел и пошёл на работу с больной головой.
Насчёт зеркала - согласен на 100%. Тачка вообще шикардос, я его первый раз когда увидел, был в культурном шоке. Потом через какое-то время появились мицубиси грандис, тоже вроде неплохие, с фонарями на задних стойках, но они как-то уже не так зацепили.
После слов Дага, что он уродливый, очень удивился. Полез читать комменты. Что и требовалось доказать, Даг ты не прав! Тачка красивая для своего времени, да и сейчас неплохо смотрится! Спасибо за перевод!
Кстати обратите внимание на дорожный просвет! сейчас у КРОССОВЕРОВ и даже некоторых ДЖИПОВ нет такого дорожного просвета! а раньше это была норма даже для городского минивена!
В очередной раз благодарю тусовку переводчиков! Мало того, что тембр голоса Дага подобрали, дык вы ещё и юмор, мириканский, специфический, правильно преподносите! Чесн, спс!)))
Это называлось не "минивэн", а УПВ (универсал повышенной вместимости). Мега-популярный класс, "вспыхнувший" в середине 80-х и исчезнувший в нулевые. Первым был Крайслер вояджер, им Ли Яккока вывел крайслер из кризиса. Временно))
Да его дизайн один из самых крутых в 90х! Особенно у понтиака с его ноздрями, это просто космолёт из детства! Я мечтал ездить на таком тогда. Позже появился Митсубиси грандис, тоже хорош
Когда наступили 90е, этот шевролет или как там его крейсер мне безумно понравился своими формами! Машина из будущего мне тогда она казалась именно такой! Эти вертикальные полоски габаритные огней и огромное растёкшееся почти в половину машины лобовое стекло. Тогда в начале 90х, это просто до жути было круто! Шестисотый мерс меньше вызывал внимания на дороге! А те кто водил Люмину казались выходцами из параллельной вселенной!
Даг гонит, движок 3.8 имел мощность 175-180 л.с., а не 150, что для американского авто того времени являлось хорошим показателем и за весь период своего производства он оставался самым мощным минивеном в мире. Да и в целом он показал какой он "шпециалист" когда подводил итоги по своей шкале.
У меня до сих пор есть брат его - chevy Lumina van 1994 года. Только сзади один ряд сидений. И получается ооогромный багажник. И на ходу как дома на диване. Не спеша покачиваясь на волнах. Короче - планость хода отличная, но на крутых поворотах есть крен. Двиг 3,1. 120 л.с. В гору быстро не поедешь, но с горы все остаются сзади. Вес большой. Рамная конструкция. Кстати мой вэн наполовину из пласстмасы и алюминия, так что ржавчины вообще нет.
Дизайн топовый! У меня была Люмина АПВ.. Там, кстати, и кузов весь пластиковый - о чем он вообще не сказал.. 3,8 мотор очень даже тяговитый на 175 л/с, а 3,4 развивал уже 185 л/с.. Для того времени очень даже бодро ехал)
Ты не видел этот автомобиль в 1989 когда кругом были прямоугольные ящики на колёсах, это был космический шаттл , от его дизайна срывало башню, когда появилась возможность , я купил такой и до сих пор владею им и люблю этот космический аппарат, его дизайн ни как не привязан ко времени, он до сих пор может удивлять , возможно его начинка и не самая впечатляющая но для чего людям руки и голова.
Он же понтиак трансспорт и шевроле лумина. Мне они очень нравятся. Космический дизайн Я недоволен, что в обоих частях "добро пожаловать в зомбиленд" их избивал Талахаси 🤬
Дик Руззин (Dick Ruzzin) дизайнер этой троицы GM, на счету которого около 140-ка проектов автомобилей корпорации GM, студия под его руководством в основном занималась разработкой дизайна автомобилей Кадиллак, абсолютно очевидно что у Дика очень хороший вкус , в отличие от некоторых доморощенных "эстетов".))
Офигительный пластмассовый вэн.Идёшь на нем как по морю на лайнере. Езжу с удовольствием, и продавать не собираюсь.Сейчас таких надежных пепелатцев не делают!
Я на нем ездил еще в те времена-СУПЕР МАШИНА,ОПЕРЕДИВШАЯ ВРЕМЯ! Кузов металл и пластик,причем сделан так,что никакой соли металл не боится. Ездил на 3.8 литра и 3.3 литра,точно такой же был Шевроле.Конструктору надо было дать нобелевку!
Последняя фраза «Кадиллак среди минивэнов» это из фильма «Достать коротышку» «get shorty» с Джоном Траволтой в гл роли. Он заказывает машину Кадиллак а ему подсовывают Силует. Он говорит,- что это, я заказывал Кадиллак, ему отвечают,- это Кадиллак среди минивенов. Прикольный фильм кто не смотрел советую.
Владел такой в Канаде.Этого же цвета. Машина сделана их пластика. Редкий пепелац!!! Из проблем,что я с ней имел могу отметить одну, самую чудесную ,которая стоила много смеха.Посадил в неё 4 пассажира,проехали порядка 100 км.На улице зима,минус -20.Когда приехали на точку,никто не мог выйти из машины.Она замёрзла.Т.есть, снаружи совсем! И ни одна из дверей не открывалась.Нас прохожие пытались отпереть-безуспешно.Помучавшись час и сломав ручку, пришлось ехать назад и просить соседа заварить чайник,для того что бы нас из неё извлечь.В остальном проблемы были по мелочи.
О, увидев обзор от Дага на его канале, ждал перевода, СПАСИБО за перевод обзора той машины, что в детстве мне нравилась, сейчас посмотрю с удовольствием! =))
Странно то что не упомянул действительно главный плюс этого авто,как сейчас так и в девяностые-стеклопластиковый кузов,и к стати с двигателем на 175 л.с.и его массой,было вполне нормальноее соотношение.
Спасибо за ролики, всегда с удовольствием их смотрю! (Вот если ещё на компрессоре, который side chain-ом давит оригинальную звуковую дорожку поставить время release на бОльшее, то в паузах между русскими словами не будет «выстреливать» голос автора видео)) ) 🤟🏿🤟🏿🤟🏿
У меня Понтиак Транс Спорт 1990 года, классика цвет белый (по оттенку ближе к слоновой кости) , 3,1 мотор, автомат 3Т40. Я на нем с 1998 года уже 26 лет, пробег 1 млн. км. - Супер автомобиль, очень стильный.
В первые увидел его, в облике Понтиака, в Питере, в автосалоне, году так 96-97(может раньше) . Это была Бомба! Не знаю, чего он привязался к дизайну, по мне так , классный.
Как бывший владелец pontiac trans sport 3.1 скажу, что автомобиль очень удобный, разъезжал я на нём около 10 лет, продавал - тоже был на ходу. По стройке очень сильно выручал, снимал ряд сидений и 3х метровые доски, трубы, ванну, окна, меж комнатные двери возил сам. Да, бился головой и об этот угол и погружался целиком под капот для замены трёх - задних свечей, ножник (ручник) необычный, но автомобиль мне нравился, не гниёт кузов из пластика, на раме, лобовое стекло очень даже обзорное и можно в кампании трескать водку под закусь внутри под дождём. :) По дороге плывёт очень даже вальяжно, опустил подлокотники и на дальняк едешь в расслабленном состоянии без напрягов - всё для удобства на своих местах и высоте, расходники, детали и их аналоги можно найти в продаже и ценник вполне адекватный, коммутатор вообще с немца подошёл, качество стали на шрус не то, что сейчас, брал с хрустом, после чистки и замены пыльника с смазкой всё нормализовалось, выхлопную систему сам варил из отечественных деталей, самодиагностика ошибок по вспышкам лампы - в сервис ездить не надо в помощь коды ошибок, их расшифровка и скрепка, а вот с кузовом, то лучше никуда не въезжать и смотреть за дураками на дороге - с кузовщиной только с доноров. ОТЛИЧНЫЙ АВТО !!!
Тоже Понтиак был. Они просто опередили время.
Одна из самых запоминающихся авто моего детства, всегда шею на него сворачивал)
Обалденный дизайн! С детства обожаю эту модель и у Понтиака, и у Шевроле и у Олдсмобиля.
Я бы взял с удовольствием себе такой сейчас! Выглядит как НЛО на дороге.
Игорь Головко, они к сожалению гниют очень сильно. Если какой-нибудь Таурус 1993 года можно полирнуть и он будет как с конвейера, то вот эти часто в объявлениях встречаются с насквозь прогнившими арками по кругу. А так машины потрясающие, согласен.
Посмотри тойота эстима-люсида
@@antonvlasov970 знаю-знаю. Шикарный минивэн и достойная альтернатива американским пепелацам. Может даже к Тойоте всё-таки присмотрюсь.
Полностью согласен. Помню времена, когда в моем провинциальном городе, среди жигулей, москвичей и девяток, появились эти кузова- Шевроле Люмина, Понтиак Транс Спорт. Это было что-то нереальное, другая планета. Круче намного мерседеса 123-124 или какой-то БМВ акулы.
@@АнтонИванов-г9х8ч про какую гниль вы тут рассказываете, это не вояджер, этот авто имеет кузовные панели из стеклопластика, и когда в этих панелях появятся сквозные дыры, во всем мире уже забудут что у форда была когда-то такая модель как таурус.
Отличный дизайн. Он симпатичный, современный даже сейчас. Явно опередил время
Да такие в фильмах про будущие, в матовом стиле, снимают 😊
Да странноватость есть. Сегодня его стоило бы переработать. Но на то время - это был вообще космос...
Dima Tsv
Похож на дизайн робот - такси из фильма Вспомнить всё )
с 91 года такие выпускала тоета эстима наклон лобовика на 4градуса разница ... а в остальном все один в один
@@eqyz8039 нееее..эстиима вообще другой, она обмылок вся гладкая чистый яппп, и размер меньше,там другое другая ветка автостроения азиатская чисто
Спасибо за перевод !
Ностальгия, как в конец 90-х попал, тогда эта тачка казалась каким-то космическим шатлом, который стоял в соседнем дворе.
Да после совка любая тачка космолетом казалась
@@terrydean2400 если бы я увидел бы его даже в 00 вых я бы ахуел
Одна из самых красивых машин которые я когда либо видел, опередил свое время лет на 50
Полностью согласен
А мне так нравятся машинки тех лет, в них атмосфера такая добрая тёплая, а в новых такого нет
Блин правильные слова подобрал, именно так. А я ещё думаю, почему они так притягивают, потому что инженеры делалаи, а не гребаные маркетологи современные
А еще он полностью пластиковый))) Отличная машина!!!
Будто видно что это машина доброй семьи
Очень стильный и до сих пор современный дизайн. Красивая машина.
Мне очень даже нравится, я бы и сейчас на нем с кайфом разъезжал
Или под кайфом)
Купите Citroen C4 Grand Picassa и будет вам необычный люксовый минивен
@@stasonnl777 или Лада Надежда 😆
5let na takom projezdil)))
@@yourmate4777 когда прав не было и так и сяк разъезжал кек
Что-ж, этот минивэн имхо выглядит симпатично.
90-е в детстве была такая машина у соседа красного цвета, поражала своим дизайном, до сих пор выглядит круто, как tesla
Дмитрий Волков Даже лучше Теслы)
Она была как НЛО на дороге в те времена)
Самый крутой минивэн в истории, дизайн просто шик
Эх были времена когда производители не боялись экспериментировать и выделяться, всегда особенно интересно смотреть машины этих лет, каждая была чем то интересна. Большое спасибо, что переводите такие видео!
Дружище,что ты вцепился в дизайн! Тот же Форд реально стремненький получился,да Превия не лучше.А этот ничего себе,симпатичненький.
Особенно на фоне вечных жигулей...
Toyota Previa - "самый странный минивэн", Oldsmobile Silhouette - "очень странный люксовый минивэн". По моему классный дизайн у обоих. ВАЗ Надежда - вот это странный минивэн, но не без достоинств.
И ни слова о том, что кузов полностью из пластика, зато дверью все уши прожужжал..
Ага, тоже обратил внимание. А ведь это одна из его основных фишек
@@bludovj по ходу он просто этого не знает.. Зато знает все о дверях)
Более того, у него прочный каркас безопасности, защищавший людей в салоне, толстенные пластиковые бамперы, не боявшиеся коррозии под обтекаемым панелями и движок с возможность работы на бензине 86-95 с добавкой метанола до 10% без изменения настроек. И много прочих интересных "фишек".
@@peterp1575 но это все фигня, посмотри какая дверь!))
@@peterp1575 года 3-4назад у меня в городе продавался именно такой силуэт. Только вишневый. Кузов в идеале, даже полоски сохранились. Салон темно красная кожа. Все было хорошо кроме подрамника...
В начале 2000-х, в Литве, был у меня Понтиак Транс Спорт 1996 года. Наверное, одна из самых лучших машин, что была у меня за всё время. 3,8 литра, автомат.. Песня! Кузов из пластика, мощный, довольно лёгкий, просвет отличный! На трассе как крейсер. Довелось съездить в Россию, так это был просто отдых, несмотря на качество дорог :) :) Жаль, пришлось продать в связи с переездом в страну с праворульным движением... Скучаю по этой лошадке :) :)
Он реально классно выглядит. Как космический шаттл)) он мне нравился👍
@@byxlobot На авто.ру есть один
RAMON PARIS у тебя просто никогда не было вкуса,он выглядит ужасно
@@user-rz1zh3rq3s На вкус и цвет, как говорится
@@user-rz1zh3rq3s хахах это тебе что-ли говорить мне о вкусе? Иди и катайся на своём логане 😂
RAMON PARIS ты же колхозник,откуда у тебя чувство вкуса
Действительно в 90 х годах это была супер красивая машина. Ее вертикальные задние фары в ночное время сразу выдавали шевролет люмина или понтиак транс спорт. Олдсмобиль у нас в городе практически не было. Вид сбоку тоже космос. Сейчас я встречаю раз в 2-3 года такую машину в убитых состояниях. Очень жалко. Хотя у меня в юности был плакат или постер с этой машиной. Я живу в Алматы.
Несколько раз катался на таком еще школьником в 98 году. Больше всего поразила тишина в салоне и мягкость подвески - автомобиль беззвучно парил над дорогой не замечая колдобин нашего провинциального города. Это был НЛО не только снаружи, но и на ходу.
Совсем не уродливый, а очень даже! Те минивэны олдсмобил которые потом выпускали, вот они уродливые, а этот крутой.
вот эстима да настоящий космос а у этой даже двигатель как в обычных машинах
@@eqyz8039 не могу не согласиться, Тойота эстима хороша и более надёжна, но правый руль.
была превия так развалилась сразу, не те материалы
Этот Дуг просто мудак,тачка крутая,не далеко от моего дома много лет стояла Lumina или Транс Спорт 2.2(Австрия),я всегда думал,что кому-то повезло.Недавно видел мужика,это уже в другой части страны,он несколько лет назад купел его с рук,он что-то в нем починил и спокойно ездил дальше,больше других машин он не хотел.
Да ещё недавно видел чуваков купивших Аэростар за 30т.р..Они заменили заднее крыло,кузов и салон были в идеале,проблемы были с движком 2.9 и автоматом,я им сказал,что движок с инжжектором в сборе и коробка в Минске на разборе стоят 280$.Так что туда надо съездить и выбрать,а потом вставить и долго ездить.
Даг-Мудаг. Ну ладно, это его субъективное мнение. О вкусах не спорят. Всё равно он мудаГ)
Спасибо за перевод!👍🏻
Очень круто выглядит этот минивэн, мне нравится.
Мне кажется наоборот этот дизайн очень даже удачный для тех времён. Да и сейчас он смотрится очень даже хорошо.
Почему ни слова о том, что он из стеклопластика?! И это была фишка ещё круче чем сдвижные электродвери!
Поколению 90-х он известен более под именем "Понтиак Транс - Спорт". Его можно найти на Авито, цена примерно от 150 000 рублей (если на ходу). Для своего времени он выглядел как прототип какой - то машины будущего из фильма "Total Recall" ("Вспомнить всё") со Шварценегером. Машина просто опередила своё время
мне нравится. такой типичный американский дизайн конца восьмидесятых-начала девяностых. есть свой некий шарм.
встроенное детское кресло вообще мегавещь, нужно это вернуть!
В ШАРАН , МУЛЬТИВАН , АЛАМБРА , ГАЛАКСИ это есть .
В Мерседесе 140 такое есть тоже
Я увидел Понтиак Транспорт (соплатформенник) на вкладыше Турбо. Потом увидел вживую. Выглядит футуристично до сих пор. А треугольные стёкла делают салон похожим на шаттл.
А че это он уродливый? Это красивый минивэн.
Costya En у тебя просто нет вкуса,он выглядит ужасно
@@ПлохишПлохиш-э6р для него, по ходу да!
@@user-rz1zh3rq3s, я вообще не люблю минивэны. Их покупают не ради стиля а чисто с практических соображений. По сути, кто говорит о вкусе в совокупности с минивэном, у того вкус отсутствует как таковой. Из большинства всех минивэнов этот Транз Эм выглядит более выгодно, и стильно.
Плохиш Плохиш для тебя если только тк у тебя нет чувства вкуса
@@user-rz1zh3rq3s а у тебя же вкус, аж пздец!
Вот бы, была функция которая позволяла пользователю забирать по 1 диз лайку у видео. Я бы забрал. Блин, вы супер крутые, у меня даг асоциируется только с вашим голосом. Продолжайте, вы красавчики !
Странное понимание красоты у американцев.. Довольно симпатичная машинка даже сейчас
"угол острый, не ударься о него, ты идиот" - лучшая инструкция по технике безопасности, которую я слышал :)
Ну тупыыые...
©Михаил Задорнов
Когда в середине или конце 90х рядом с домом я увидел pontiac trans sport ,я чуть кипятком не облил весь магазин у которого он был припаркован. Эти воспоминания живы по сей день, и даже сейчас он кажется мне очень приятным и красивым.
У соседа в 1995 году была Lumina (седан) и Lumina APV в бордовом цвете, с лёгкой тонировкой. От минивена глаз невозможно было отвести! Просто нереально красивая машина, тогда ещё практически новая. Сосед мыл, натирал её чуть не каждый вечер.
Это первый обзор про данный минивен, где ни слова про пластиковый кузов - оригинально, товарищи каловары !
Да офигенная тачка! Такую новую сейчас бы!
а мне кажется что он выглядит очень даже не плохо
может даже лучше, чем бнв x5
У тебя просто нет вкуса. Он выглядит ужасно.
Gayvez тебе деревенскому не понять как должен выглядеть стильный автомобиль,если ты слаще морковки ничего не ел, то для тебя красивее ковра на стене ничего нет,колхоз из тебя не выйдет никогда и чувство вкуса не разовьётся.
Gayvez чучело если ты не разбираешься в автоделе иди отсюда
@@user-rz1zh3rq3s Сам ты чучело, с отсутствующим вкусом...Минивен хорош на все времена.
Если бы не електродверь,ролик уложился бы в 10 минут
Отличный авто. Покупал в 1999г салон бордовый велюр. В то время его называли не летающий самолет. По моему даже статья была с таким названием в журнале "за рулём". До сих пор стоит целенький (не ржавый) в Салехарде.
Владею таким 5 лет. Потрясающее авто. Мягкий, комфортный автомобиль. Идеален для моей семьи. И дизайн у него классный!
Эта машина выглядит прекрасно, дизайн очень крутой даже сейчас. Она и рядом не стоит с новыми грантами, нивами тревел и вестами которые уже из-зо всех щелей повылезали.
Шикарная тачка, спасибо за перевод, а насчёт пылесоса и уродливой формы, я не соглашусь.
Купил бы себе такой?
@@anotherone899 Были бы деньги да.
Просто у нас были другие пылесосы...
@@vasilyprytikov6521 с языка снял. У нас просто не было таких пылесосов - и, если не сравнивать с ними - то он весьма симпатичен. Этот чёртов пылесос испортил вэну репутацию! А дверь с электроприводом! Это тоже космос!
Был Понтиак трансспорт 94 года 3.8. 174 силы с другой мордой на шевиках и понтиках в 94 был рейсталинг в отличии от олдика,машина была в топе всё что тут было было и там и подушки и АБС и кожа,самое главное что не сказано было,так это то что машина рамная а кузов полностью из стекловолокна,а бампера из самозатягивающегося резинопластика,машина по сути вечная,а уж какая комфортная словами не описать,сзади торсионы
Класс тачка... с удовольствием бы ездил на такой)
С какой стороны он уродливый? Он шикарен, особенно на фоне современных безликих кирпичей
:-D
Особенно среди всех гребаных обмылков сегодня он реально смотрится крутым. У американцев извращенное понятие красоты.
Согласен
это сейчас на фоне однотипного говна он смотрится круто, на рубеже 80х и 90х же такой дизайн был весьма спорным и на любителя, хотя вроде как раз с Силуэта пошла мода на подобный дизайн минивэнов с большим градусом скоса лобового стекла, с которым ринулись создавать свои минивэны другие производители и который довольно быстро забылся в итоге. У него кстати есть еще два собрата от шевроле и понтиак, с подобным дизайном, вышедшие одновременно и построенные на одной базе.
У меня такой доволен как слон
Ооо, тачка как у моего отца!
Аж гордость берет, что Даг решил ее обозревать😎
Ее плюс большой это пластиковый кузов👍
Этот болван даже это не озвучил((( У меня тоже такой аппарат, но только Понтиак...
@@andryq1228 Да, но вся разница в люксовости (в отличии от твоего) это сдвижная дверь... Сам на Grand AM езжу с V6.
ахахах
у моего папы была люмина, ну по сути одно и то же, классная тачка))
@@andryq1228 Привет Братишке!! У меня Шевик Канадской сборки! Кстати не у всех авто есть панель управления печкой сзади. Только у тех, в которых 2 печки.
@@zzroc привет-привет!!) Ну да, печка сзади редкая вещь, а воздуховоды и дефлекторы на потолке ещё более редкая штука!
В нашем городке с населением в 50 тысяч ездит два Понтиака Транс Спорт - практически тот же авто
В таком преклонном возрасте, такие машины уже должны быть рухлядью, особенно при эксплуатации в глубинке.
У меня такой был!!! Он не сказал что он из пластика)))
У етой машины детали кузова металл покрыт пластиком .
Doctor Papus
Как раз эту особенность про пластиковый кузов и надо было подметить после дизайна. Сколько сидел на сайтах по продаже б/у авто,лишь пару раз встречал объявление о его продаже))
Даг, дурочек! GM ее продавал под 3-ми брендами т к он был очень популярен! А насчёт дизайна - у него как раз лучший дизайн из машин конкурентов который он перечислил
Я тоже был удивлен,как он его обсирал. Отличный авто.
Наконец-то что-то странное, а не новые однообразные и скучные автомобили
Хендай солярис красиввй и необычный
@@хики_комори дрова
Последний Олдс 96 года. Не сказал важное, он пластиковый, имеет атермальное стекло, задняя подвеска на пневме, в комплекте был шланг для подкачки колес и всего надувного (насадки переходники в сумках лежали), вент отверстия это печка и кондей для 2 и 3 ряда. 3.8 мотор очень хорош, да и динамики ему хватало.
А этот идиот про 3.8 похоже вообще не знает. движок огонь и средний расход в 11.5 на автомате при хулиганском стиле езды- вообще что-то невероятное. С конца 90стых до сих пор езжу только на Понтиак Монтана. Тот же вэн, только Понтиак. Сейчас у меня 2009 года т.к. это был последний год выпуска. К сожалению.
Да, раньше делали тачки, может, не было всякой мишуры ненужной, где-то и косяки, типа как в этой, в двиг трулно подлезть, но это им прощалось. Так как были надежными, с душой и для людей,сделанными людьми. Была легендарная Делика у меня, крайслер ТиК, теперь ГрандКараван 2009 4.0 и виден регресс в надежности, хотя спустя 10 лет, в 2019-2020м тачки пошли вообще мусор одноразовый. А минивэнов вообще считай нет.
Спасибо за озвучку парни ! У нас такая в красном цвете стоит во дворе
Стали бы тебе за спасибо озвучивать))
Да в рот вам ноги за такую озвучку.Дурацкий оригинальный язык,дурацкая озвучка. Есть в русском языке слово "трандычиха",это об этом...пять минут посмотрел и пошёл на работу с больной головой.
Как для своего времени выглядит довольно фуиуристично. Мне нравится его дизайн.
у братухи такой был,только бордовый.тачка огонь!!насчёт уродливого-кому-то надо перед зеркалом по дольше постоять.
Насчёт зеркала - согласен на 100%. Тачка вообще шикардос, я его первый раз когда увидел, был в культурном шоке. Потом через какое-то время появились мицубиси грандис, тоже вроде неплохие, с фонарями на задних стойках, но они как-то уже не так зацепили.
После слов Дага, что он уродливый, очень удивился. Полез читать комменты. Что и требовалось доказать, Даг ты не прав! Тачка красивая для своего времени, да и сейчас неплохо смотрится! Спасибо за перевод!
Это он тогда наверное ещё Мультиплу не видел 😁
Отсутствие двери слева, наверное, для безопасности, чтобы детвора на проезжую часть не выходила
Кстати обратите внимание на дорожный просвет!
сейчас у КРОССОВЕРОВ и даже некоторых ДЖИПОВ нет такого дорожного просвета!
а раньше это была норма даже для городского минивена!
А если поставить 16" диски и резину 215х65, больше увы не лезет(( То вообще мега!! Выше нашей нивы!!!
- What is this?
- An Oldsmobile Silhouette.
- I reserved a Cadillac.
- Yeah, well, this one's the Cadillac of minivans.
©1995 Scott Frank
В очередной раз благодарю тусовку переводчиков! Мало того, что тембр голоса Дага подобрали, дык вы ещё и юмор, мириканский, специфический, правильно преподносите!
Чесн, спс!)))
Трещал, трещал.. а про то , что он был нержавеющий, с навесными панелями из стеклопластика, так и не упомянул.
Это называлось не "минивэн", а УПВ (универсал повышенной вместимости). Мега-популярный класс, "вспыхнувший" в середине 80-х и исчезнувший в нулевые. Первым был Крайслер вояджер, им Ли Яккока вывел крайслер из кризиса. Временно))
Огромный плюс в том что в тебя не сможет врезаться встречный авто, так как он просто перелетит тебя как на трамплине
он уникальный тем... что несущий кузов из пластика он реально вечный если не бить о столб
Да его дизайн один из самых крутых в 90х! Особенно у понтиака с его ноздрями, это просто космолёт из детства! Я мечтал ездить на таком тогда. Позже появился Митсубиси грандис, тоже хорош
Был у меня до недавних пор Понтиак такой, с мотором 3,8. Шикарный авто.
В 2003м тоже хотел такой купить, но купил Делику.
Когда наступили 90е, этот шевролет или как там его крейсер мне безумно понравился своими формами! Машина из будущего мне тогда она казалась именно такой! Эти вертикальные полоски габаритные огней и огромное растёкшееся почти в половину машины лобовое стекло. Тогда в начале 90х, это просто до жути было круто! Шестисотый мерс меньше вызывал внимания на дороге! А те кто водил Люмину казались выходцами из параллельной вселенной!
Даг гонит, движок 3.8 имел мощность 175-180 л.с., а не 150, что для американского авто того времени являлось хорошим показателем и за весь период своего производства он оставался самым мощным минивеном в мире. Да и в целом он показал какой он "шпециалист" когда подводил итоги по своей шкале.
У меня до сих пор есть брат его - chevy Lumina van 1994 года. Только сзади один ряд сидений. И получается ооогромный багажник. И на ходу как дома на диване. Не спеша покачиваясь на волнах. Короче - планость хода отличная, но на крутых поворотах есть крен. Двиг 3,1. 120 л.с. В гору быстро не поедешь, но с горы все остаются сзади. Вес большой. Рамная конструкция. Кстати мой вэн наполовину из пласстмасы и алюминия, так что ржавчины вообще нет.
Дизайн топовый! У меня была Люмина АПВ.. Там, кстати, и кузов весь пластиковый - о чем он вообще не сказал.. 3,8 мотор очень даже тяговитый на 175 л/с, а 3,4 развивал уже 185 л/с.. Для того времени очень даже бодро ехал)
Ты не видел этот автомобиль в 1989 когда кругом были прямоугольные ящики на колёсах, это был космический шаттл , от его дизайна срывало башню, когда появилась возможность , я купил такой и до сих пор владею им и люблю этот космический аппарат, его дизайн ни как не привязан ко времени, он до сих пор может удивлять , возможно его начинка и не самая впечатляющая но для чего людям руки и голова.
Чили Палмер сказал что это Кадиллак среди минивэнов
Он же понтиак трансспорт и шевроле лумина. Мне они очень нравятся. Космический дизайн
Я недоволен, что в обоих частях "добро пожаловать в зомбиленд" их избивал Талахаси 🤬
Мне тоже было обидно.
Дик Руззин (Dick Ruzzin) дизайнер этой троицы GM, на счету которого около 140-ка проектов автомобилей корпорации GM, студия под его руководством в основном занималась разработкой дизайна автомобилей Кадиллак, абсолютно очевидно что у Дика очень хороший вкус , в отличие от некоторых доморощенных "эстетов".))
Я бы назвал это видео "Обзор пассажирской двери странного минивэна"
Офигительный пластмассовый вэн.Идёшь на нем как по морю на лайнере. Езжу с удовольствием, и продавать не собираюсь.Сейчас таких надежных пепелатцев не делают!
Прокатился на таком пару раз в 98-м году. Потрясающе комфортный автомобиль, мягкий и тихий. В те года казался почти как самолет.
Переводчикам, отдельное спасибо!!) ☺️
Я на нем ездил еще в те времена-СУПЕР МАШИНА,ОПЕРЕДИВШАЯ ВРЕМЯ! Кузов металл и пластик,причем сделан так,что никакой соли металл не боится. Ездил на 3.8 литра и 3.3 литра,точно такой же был Шевроле.Конструктору надо было дать нобелевку!
Гниёт его металл заздрасти
Космос! Хорошо помню восторг при виде такого же Понтиака Транс Спорт. Его пост теперь занял кореец Хёндэ Стария.
А мне нравится как он выглядит)
Детское кресло это шикарно, уважуха олдсмабилю!! Да и дизайн мне нравится!
Последняя фраза «Кадиллак среди минивэнов» это из фильма «Достать коротышку» «get shorty» с Джоном Траволтой в гл роли. Он заказывает машину Кадиллак а ему подсовывают Силует. Он говорит,- что это, я заказывал Кадиллак, ему отвечают,- это Кадиллак среди минивенов. Прикольный фильм кто не смотрел советую.
Владел такой в Канаде.Этого же цвета. Машина сделана их пластика. Редкий пепелац!!! Из проблем,что я с ней имел могу отметить одну, самую чудесную ,которая стоила много смеха.Посадил в неё 4 пассажира,проехали порядка 100 км.На улице зима,минус -20.Когда приехали на точку,никто не мог выйти из машины.Она замёрзла.Т.есть, снаружи совсем! И ни одна из дверей не открывалась.Нас прохожие пытались отпереть-безуспешно.Помучавшись час и сломав ручку, пришлось ехать назад и просить соседа заварить чайник,для того что бы нас из неё извлечь.В остальном проблемы были по мелочи.
Мне этот дизайн не кажется уродливым. Необычным - да, но не уродливым.
В детстве Понтиак Трансспорт (аналог) белого цвета был фантастически красивым футуристичным авто!
У меня сосед в 1993 купил Транс спорт, выглядел он как скоростной поезд.
О, увидев обзор от Дага на его канале, ждал перевода, СПАСИБО за перевод обзора той машины, что в детстве мне нравилась, сейчас посмотрю с удовольствием! =))
У меня до сих пор ездит. Лучше этой тачки я не встречал
У дедушки моего лумина в 94 была. Машина прост космос)
Встроенное детское сиденье было еще на Вольво тех годов. Не будь таким диким Даг) За переводик спасибо ребята🖖
Странно то что не упомянул действительно главный плюс этого авто,как сейчас так и в девяностые-стеклопластиковый кузов,и к стати с двигателем на 175 л.с.и его массой,было вполне нормальноее соотношение.
Встроенное детское кресло(а) есть во многих volvo
Была у меня хс90 и там было такое! Сзади кресло трансформер из которого вылазило детское
Я думал в 96 из странностей только я появился,оказывается нет))))
Спасибо за ролики, всегда с удовольствием их смотрю!
(Вот если ещё на компрессоре, который side chain-ом давит оригинальную звуковую дорожку поставить время release на бОльшее, то в паузах между русскими словами не будет «выстреливать» голос автора видео)) )
🤟🏿🤟🏿🤟🏿
шаришь
Doug DeMuro Русская Версия 🖖🏿
А мне очень нравится.Они внутри такие роскошные.
Наконец то годные тачки подъехали!!
Больше обзоров на сараи!!!
Мне кажется это недообзорщик!!! Это авто идеально и по сей день!!! Нашим газелям до этого уровня похоже не дожить!
крутецкая тачка, помню в детстве всегда ее разглядывали так, думали что это какой-то космический корабль)
Только недавно на дороге видел Pontiac Trans Sport, и тут же выходит видос про его брата-близнеца от Oldsmobile!)
чисто внешне симпотная машинка
Он такой душевный )
У меня Понтиак Транс Спорт 1990 года, классика цвет белый (по оттенку ближе к слоновой кости) , 3,1 мотор, автомат 3Т40. Я на нем с 1998 года уже 26 лет, пробег 1 млн. км. - Супер автомобиль, очень стильный.