@@TheAgriChannel1 Si ok, Ma evitiamo le inesattezze: Il BUFFALO 120 e' uscito PRIMA del DRAGO 120 in quanto il 6 cilindri del BUFFALO 120 (alesaggio 105 mm) era provvisto di una pompa di iniezione rotativa, mentre il 6 cilindri del DRAGO 120 (sempre alesaggio di 105 mm e cilindrata di 6,234 litri) era la versione PANTERIZZATA di questo 6 cilindri, vale a dire che era provvisto di 6 singole pompe di iniezione "immerse" nel blocco motore. Quindi il 6 cilindri del DRAGO 120 è il medesimo che poi ritroviamo in ordine cronologico nei modelli BUFFALO 130, TRIDENT 130, HERCULES 160(turbo) LASER 150 (turbo) GALAXI 170(turbo intercoo ler).
Un'altro Trattore rimasto prototipo è l'Hürlimann T-14000 del 1976,se non ricordo male, ed è stato il primo trattore con il cambio a variazione continua.. E comunque COMPLIMENTI per i video che fate; mi piacciono molto, continuate così.. 😁😁🙂😊
Il 180-55 non rimase solo un prototipo. Come hai detto ne furono prodotti e commercializzati pochi esemplari e quindi già questo lo esclude dalla categoria prototipi (il prototipo per definizione è un esemplare unico) ma il vero motivo della fine produzione (oltre alla scarsa resa in lavorazioni lente tipo arature profonde e al sensibile consumo di carburante e al prezzo elevato) fu anche che essendo troppo "all'avanguardia" (trasmissione idrostatica, cabina con a/c) e la tecnologia troppo arretrata rispetto ad oggi all'epoca dell'uscita (1986) non riscosse un gran successo. Fu quindi prodotto il 160-55 senza idrostatica e riscosse il meritato successo. Ma dei 180-55 in giro e in funzione ne trovi ancora diversi (quasi tutti e 16 i venduti) e chi lo ha ne è felicissimo.
Insieme al 180-55 si potrebbe parlare del TK130 idrostatico, non so se però vada definito come prototipo. Oltre a quello, ho sentito parlare anche di un prototipo di un Winner da 180 cv, ma credo che non fu mai nemmeno finito il progetto
si il tk 130 lo conosco anche io! Sapevo che fu venduto qualche esemplare ma fondamentalmente rimase allo stadio di prototipo.... del winner da 180 cv non ne sapevo niente 😮
@@TheAgriChannel1 mi pare di aver sentito che un prototipo, a pezzi, dovrebbe essere in giro per qualche magazzino in provincia di Modena, ma non credo ci siano fonti online
Il winner era un 220cv chiamato 220-94 con cofano dei piccoli 94, cabina super confort rivisitata, cambio full powershift, motore del 180, marmitta nell anta sinistra della cabina. Ne avevano fatti alcuni prototipi e testati in campo, anche confrontati col G. Il 220-94 Dovevano presentarlo a Bologna nel 94 ma poi con l unione con ford si ritrovarono i progetti del G già sviluppati a buon punto e decisero di puntare su questi. Ma ripeto sono stati pure comparati e gente che li ha testati diceva che tirava di più il 220. E si, si dice che c'è ne siano ancora in giro chiusi in qualche magazzino
Il Dinosauro era una macchina realizzata per il Sud America, in particolare per l' Argentina, ne avevano venduto diversi, il 180-55 anche di quello ne avevano venduti diversi.
Il Buffalo V6 è stato costruito in almeno 11 esemplari e qualcuno è ancora circolante. Stesso discorso per il 180-55 non sono prototipi ma macchine costruite in piccolissima serie
Alla same quando fanno i porte aperte( dove ho partecipato avendola a 20km da casa) se vi portano dietro alla linea di produzione si vedono ancora telai, cabine e motori dei prototipi..
Complimenti per il video! Se ne farete altri vorrei inviarvi la foto di un Fiat 60R Dt originale prodotto in pochissimi esemplari, unico venduto dal consorzio agrario di Firenze. Oggi di mia proprietà!
Concordo su tutto,ma il buffalo v6 non ai fermò allo stato di prototipo come il dinosauro,ma fu prodotto in serie,anche se non diffusissimo,perché aveva prestazioni comunque inferiori all'ariete
Il Ford non aveva cilindri 2:53 ma al massimo compressori e non penso abbiano usato un compressore monostadio ma tolta questa imprecisione da Wikipedia bel video
C’era una stretta collaborazione tra new Holland e questa azienda per la produzione del TK130 ma si fermarono praticamente alla produzione prè-serie... il grande pubblico vide un prototipo ad EIMA 2006
e il new holland TK 130 idro, è rimasto un prototipo o è stato prodotto in serie? io ne ho visto solo uno in prova, ancora senza adesivi, completamente anonimo
Questa tipologia di video mi piace un sacco! Vorrei vedere altri video che parlano di macchine particolari come queste! 👍🏻💪🏻
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@@TheAgriChannel1
Si ok,
Ma evitiamo le inesattezze:
Il BUFFALO 120 e' uscito PRIMA
del DRAGO 120 in quanto il
6 cilindri del BUFFALO 120
(alesaggio 105 mm) era provvisto
di una pompa di iniezione rotativa,
mentre il 6 cilindri del DRAGO 120
(sempre alesaggio di 105 mm e
cilindrata di 6,234 litri) era la versione PANTERIZZATA di questo
6 cilindri, vale a dire che era
provvisto di 6 singole pompe di
iniezione "immerse" nel blocco
motore.
Quindi il 6 cilindri del DRAGO 120
è il medesimo che poi ritroviamo
in ordine cronologico nei modelli
BUFFALO 130, TRIDENT 130,
HERCULES 160(turbo) LASER 150
(turbo) GALAXI 170(turbo intercoo
ler).
Un'altro Trattore rimasto prototipo è l'Hürlimann T-14000 del 1976,se non ricordo male, ed è stato il primo trattore con il cambio a variazione continua.. E comunque COMPLIMENTI per i video che fate; mi piacciono molto, continuate così.. 😁😁🙂😊
Complimenti ogni volta che vedo un vostro video sono veramente contento e impaziente di vederne un’altro🚜🚜🚜💪🏻
Grazie gentilissimo è un piacere ☺️👍
Il same dinosauro non l avevo mai visto macchina meravigliosa
Complimenti, bel video.
👍🏻👍🏻👍🏻🖐️
Bella idea, spiegato molto bene come sempre!
Bel servizio,bella la storia dei trattori prototipi
Bel video e bella idea...io vorrei che facciate dei video sulla serie Fiat Agrifull. Complimenti :)
Grazie milleee☺️
@@TheAgriChannel1 spero che arrivino i video sulla serie Fiat Agrifull
Ci proviamo ce la chiedono in tanti!
Ottimo servizio ........ wwwww l Agricoltura...........
Grande per aver messo i testa calda
Tk 130 new holland fate un video sarebbe molto interessante qualche esemplare si è visto magari sapere anche come è andato da parte di chi lo ha usato
Stupendoooooooooooo.
Bravooooooooooooooo
Il 180-55 non rimase solo un prototipo. Come hai detto ne furono prodotti e commercializzati pochi esemplari e quindi già questo lo esclude dalla categoria prototipi (il prototipo per definizione è un esemplare unico) ma il vero motivo della fine produzione (oltre alla scarsa resa in lavorazioni lente tipo arature profonde e al sensibile consumo di carburante e al prezzo elevato) fu anche che essendo troppo "all'avanguardia" (trasmissione idrostatica, cabina con a/c) e la tecnologia troppo arretrata rispetto ad oggi all'epoca dell'uscita (1986) non riscosse un gran successo. Fu quindi prodotto il 160-55 senza idrostatica e riscosse il meritato successo. Ma dei 180-55 in giro e in funzione ne trovi ancora diversi (quasi tutti e 16 i venduti) e chi lo ha ne è felicissimo.
Tutto giustissimo
Si parla di un prototipo di fiatagri winner da 200 cv, abbandonato in favore della serie g
Dicevano sia stato un 200-94 o un F200
Seguo sempre i tuoi video mi piacciono davvero complimenti
Buon lavoro
Sarebbe interessante sapere qualcosa sul bubba ut5
Insieme al 180-55 si potrebbe parlare del TK130 idrostatico, non so se però vada definito come prototipo.
Oltre a quello, ho sentito parlare anche di un prototipo di un Winner da 180 cv, ma credo che non fu mai nemmeno finito il progetto
si il tk 130 lo conosco anche io! Sapevo che fu venduto qualche esemplare ma fondamentalmente rimase allo stadio di prototipo.... del winner da 180 cv non ne sapevo niente 😮
@@TheAgriChannel1 mi pare di aver sentito che un prototipo, a pezzi, dovrebbe essere in giro per qualche magazzino in provincia di Modena, ma non credo ci siano fonti online
Non ci resta che esplorare tutti magazzini di Modena e trovarlo 🤣
Quoto, da quanto si dice sembra che ci sia davvero uno winner da 180cv in qualche magazzino
Il winner era un 220cv chiamato 220-94 con cofano dei piccoli 94, cabina super confort rivisitata, cambio full powershift, motore del 180, marmitta nell anta sinistra della cabina. Ne avevano fatti alcuni prototipi e testati in campo, anche confrontati col G. Il 220-94 Dovevano presentarlo a Bologna nel 94 ma poi con l unione con ford si ritrovarono i progetti del G già sviluppati a buon punto e decisero di puntare su questi. Ma ripeto sono stati pure comparati e gente che li ha testati diceva che tirava di più il 220. E si, si dice che c'è ne siano ancora in giro chiusi in qualche magazzino
Sempre belli questi video!
Il Dinosauro era una macchina realizzata per il Sud America, in particolare per l' Argentina, ne avevano venduto diversi, il 180-55 anche di quello ne avevano venduti diversi.
Lamborghini R1026 DT, trattori R60 della OMI Reggiane di fine anni '40, OTO Melara "Primosole", Lamborghini R6110, Lamborghini 824,
La lamborghini era molto attiva nello sperimentare nuovi modelli e infatti nel video compare una foto di un 824! Grazie per tutti questi modelli!
Video molto interessante bravi ragazzi 💪🏼💪🏼
Grande come sempre Agrichannel
anche il 220 -90 della fiat agri e il trisix della fendt e anche il deutz fahr agro xxl
Un Drago l'ho recuperato da uno sfascio dopo che è stato fermo per 30 anni
Bonjour ,étant fan de tracteur Same ,je voudrais voir une vidéo sur d'autres prototypes Same Merci !!!!
Bravi ragasso vídeo top🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷👍👍👍
Il Buffalo V6 è stato costruito in almeno 11 esemplari e qualcuno è ancora circolante. Stesso discorso per il 180-55 non sono prototipi ma macchine costruite in piccolissima serie
Alla same quando fanno i porte aperte( dove ho partecipato avendola a 20km da casa) se vi portano dietro alla linea di produzione si vedono ancora telai, cabine e motori dei prototipi..
👍top
Si, lo splendido rk 130. Un mostro. Scusate e il TK 130
Complimenti per il video! Se ne farete altri vorrei inviarvi la foto di un Fiat 60R Dt originale prodotto in pochissimi esemplari, unico venduto dal consorzio agrario di Firenze. Oggi di mia proprietà!
Bellissimo video che peccato che certi trattori come il same dinosauro non siano mai stati commercializzati oppure il Ford con motore a turbina...
I trattori dei costruttori Rossi & Raimondi di Modena, quasi tutti prototipi, pochi esemplari prodotti in serie
Non sono sicuro, ma se non sbaglio anche il fendt 626 ls era un prototipo.... In ogni caso grandissima macchina
No il fendt 626 era in produzione fino al 1988
Insieme al 622 poco più piccolo di potenza
Il 620 5 cilindri non se ne vedono in giro ciao
Esistono video del Same Dinosauro?
Si ne parliamo in un video chiamato 5 TRATTORI STORICI DA CONOSCERE
Telescopico con guida reversibile e attacco 3 punti McCormick teletrack 150/ Landini powerlift tth150
Concordo su tutto,ma il buffalo v6 non ai fermò allo stato di prototipo come il dinosauro,ma fu prodotto in serie,anche se non diffusissimo,perché aveva prestazioni comunque inferiori all'ariete
Il Ford non aveva cilindri 2:53 ma al massimo compressori e non penso abbiano usato un compressore monostadio ma tolta questa imprecisione da Wikipedia bel video
Dove si trovano le industrie della Same
Treviglio, 30745 abitanti, provincia di Bergamo in Lombardia.
Sapevo in via ufficiosa che il tk 130 era costruito dalla mac moter, un azienda produttrice di macchine movimento terra.
C’era una stretta collaborazione tra new Holland e questa azienda per la produzione del TK130 ma si fermarono praticamente alla produzione prè-serie... il grande pubblico vide un prototipo ad EIMA 2006
Potresti parlare del trattore lancia 3ro?
Il lancia ro ro ro tre ro e poi l esatao sono camion
Da me ne girano 2 di numero, sono rarissimi
pt 2 ???
Comunque pensavo che la same all’inizio costruiva solo carri per altri trattori quindi mi sbagliavo
Peccato che il dinosauro non è stato omologato
A me piacciono i agrifullo
Hai dimenticato il tk 130 new holland
1:23
e il new holland TK 130 idro, è rimasto un prototipo o è stato prodotto in serie? io ne ho visto solo uno in prova, ancora senza adesivi, completamente anonimo
Hai avuto fortuna a vederlo dal vivo!! È rimasto un prototipo... non lo abbiamo inserito perché “troppo recente” secondo i nostri gusti😉
Conosco un signore che lo ha e lo usa regolarmente
Quindi proprio prototipo non mi sembra
Diciamo che è stato fatto in pre-serie ma non si può parlare di vera e propria commercializzazione su larga scala...
Ah ecco
Ad ogni modo io ne ho visto una hihihi
Io o visto il fiatagri 80 90 dt perché lo a mio padre
Io ho un same Buffalo v6 e va da dio
Fantastico! Se puoi mandarci delle foto sul nostro Instagram le pubblichiamo!!!
Tutto vero solo il testa calda cingoli che gli ha fatti propri la casa madre non i comuni persone
Io sono salito su un 160.55
mercado brasileiro same dinossauro ?????
Io ho un 70/90
Il fiatagri 220/90
Chi sà quanto pesava il dinosauro
Mi pare intorno ai 100 qli!!!
Efta si può fare di più
I fiatagri-versatile dove li hai messi poveri....
Non sono rimasti prototipi! Ne hanno venduti di quelli...
Il 180-55 non è un prototipo
Il meglio è il 180/55
O anche il peggio consumava più di una ferrari motore inutile.
si dice same buffalo sai leggere, no baffalo
Pronuncia inglese 😉
@@TheAgriChannel1 ma dai prova a dirlo al signor carozza o alla moglie cassani,
Si ma a cosa serve essere così aggressivo? Boh...
@@pandemicirrelevant1226 scusami se hai capito male, non ho detto ma vai ho detto ma dai,da noi he un modo di dire scherzoso,
Ma il buffalo V6 esiste