Bellissima macchina e molto rara, per quel che ne so ne sono stati prodotti pochi, era l'epoca dei same con motore a V, dalle mie parti in giro ho visto quasi tutti i modelli della gamma a V, il buffalo sapevo che esisteva ma non l'ho mai visto in giro.A vederlo in questo video confermo come già stato detto, che questo trattore per l'epoca era tecnicamente ed esteticamente molto avanti rispetto alla concorrenza. Volevo spendere due parole per ricordare sempre riguardo all'epoca dei motori a V, del gigante Same Dinosauro con il suo possente V8, ho visto solo delle foto e a vederlo era veramente un bestia per quell'epoca, per quel che ho letto si diceva che è stato il primo trattore in Europa, ad avvicinarsi alla soglia dei 200cv,( anni 60). Per quello che sono riuscito a sapere, purtroppo sembra sia rimasto allo stadio di prototipo, non so quanti ne sono stati costruiti, il suo motore V8 è stato montato anche sul camion Same elefante, bei tempi quelli.Tornando al video del Buffalo, faccio i complimenti per il fantastico restauro.saluti
bella macchina, ho letto da qualche parte che i motori v6 erano soggetti a rotture e che di consegueza questi buffalo v6(potenza 105 CV?) non andarono oltre i 7/8 esemplari di pre serie.Comunque non ho mai capito perche la SAME abbia rinunciato in partenza a porre rimedio ad eventuali difetti delle sue macchine con motore a V di alta potenza.Riguardo al dinosauro sembra che la trasmissione assorbisse troppa potenza, malgrado i circa 170 cv erogati dal V8 ad aria. ma secondo me i motivi vanno ricercati esclusivamente nel fatto che la SAME aveva gia da tempo in cantiere lo sviluppo dei nuovi modelli a 6 cilindri in lineae infatti di li a qualche anno uscirono prima il drago 100 cv e poi il buffalo 120 con potenze rispettivamente di 100 e 120 cv mentre per avere "un erede" pari potenza del dinosauro bisognera attendere ancora alcuni anni, fino al 1978 quando vedra la luce il modello Hercules 160 (che tirava come 2 fiat 1300 messi insieme)
Freue mich auf ein Video mit einem etwas mutigeren enthusiastischen Fahrer der das entsprechende Musikgehör hat und weiss wie Gas geben und hochschalten
Vielen Dank! 😊 Ich habe leider keine Filmaufnahmen wo der SAME gefordert wird… war auch schwierig mit den vielen Besuchern auf dem Gelände. Aber was nicht ist kann ja vielleicht noch werden… 😊
Dass es 1968 bei SAME schon Zentralantrieb der Vorderachse gab war mir nicht bekannt, fahre selber seit 1977 SAME, der Tiger Six wird dieses Jahr 40 - Pju avanti con Same war der Slogan
Die Devise lautet hier wohl - "wer sucht, der findet". Der italienische Markt dürfte hierbei primär im Fokus stehen. Vielleicht hat hier jemand auch noch einen konkreten Input?
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Ein wirklich toller Traktor,damals technisch und optisch an der Spitze,super Restauration.Noch viel Spass mit diesem seltenen SAME
Bemerkenswert die originale Bereifung. Das geprotze bei den Oldtimern mit den größt und breitest möglichen Radialreifen nervt.
Bellissima macchina e molto rara, per quel che ne so ne sono stati prodotti pochi, era l'epoca dei same con motore a V, dalle mie parti in giro ho visto quasi tutti i modelli della gamma a V, il buffalo sapevo che esisteva ma non l'ho mai visto in giro.A vederlo in questo video confermo come già stato detto, che questo trattore per l'epoca era tecnicamente ed esteticamente molto avanti rispetto alla concorrenza. Volevo spendere due parole per ricordare sempre riguardo all'epoca dei motori a V, del gigante Same Dinosauro con il suo possente V8, ho visto solo delle foto e a vederlo era veramente un bestia per quell'epoca, per quel che ho letto si diceva che è stato il primo trattore in Europa, ad avvicinarsi alla soglia dei 200cv,( anni 60). Per quello che sono riuscito a sapere, purtroppo sembra sia rimasto allo stadio di prototipo, non so quanti ne sono stati costruiti, il suo motore V8 è stato montato anche sul camion Same elefante, bei tempi quelli.Tornando al video del Buffalo, faccio i complimenti per il fantastico restauro.saluti
Vai a vedere cosa faceva la Schluter poi ne riparliamo...
Cavalli?
bella macchina, ho letto da qualche parte che i motori v6 erano soggetti a rotture e che di consegueza questi buffalo v6(potenza 105 CV?) non andarono oltre i 7/8 esemplari di pre serie.Comunque non ho mai capito perche la SAME abbia rinunciato in partenza a porre rimedio ad eventuali difetti delle sue macchine con motore a V di alta potenza.Riguardo al dinosauro sembra che la trasmissione assorbisse troppa potenza, malgrado i circa 170 cv erogati dal V8 ad aria.
ma secondo me i motivi vanno ricercati esclusivamente nel fatto che la SAME aveva gia da tempo in cantiere lo sviluppo dei nuovi modelli a 6 cilindri in lineae infatti di li a qualche anno
uscirono prima il drago 100 cv e poi il buffalo 120 con potenze rispettivamente di 100 e 120 cv mentre per avere "un erede" pari potenza del dinosauro bisognera attendere ancora alcuni anni, fino al 1978 quando vedra la luce il modello Hercules 160 (che tirava come 2 fiat 1300 messi insieme)
spettacolo!a quei tempi era una macchina troppo avanzata
Che macchina!
Molto molto bello
Bellissimo video complimenti 👍👍👍👍
Freue mich auf ein Video mit einem etwas mutigeren enthusiastischen Fahrer der das entsprechende Musikgehör hat und weiss wie Gas geben und hochschalten
Che spettacolo! Peccato non sia posdibile rivederec anche il fratello maggiore Dinosauro!
Das waren noch Zeiten !
Heute ist "Wirtschaftswunderland - abgebrannt"
28.03.´24
Super Traktor
❤❤❤❤❤❤
Ihc 6 Cylinder bester Sound .
Deutz 6zyl Luft gekühlt,,,,noch besser
Sehr schöner Schlepper und toller Klang !!!
Habt ihr auch Aufnahmen wo er mal mehr Gas gibt oder was ziehen muss?
Vielen Dank! 😊 Ich habe leider keine Filmaufnahmen wo der SAME gefordert wird… war auch schwierig mit den vielen Besuchern auf dem Gelände. Aber was nicht ist kann ja vielleicht noch werden… 😊
Bellissimo!!! Quanti ne sono stati costruiti?
Vederlo al lavoro resterà un sogno...ma almeno un accelerata ogni tanto daccela
ma chi ce la messo alla guida
Die Kotflügel vom Dinosauro,V8 10 l hub,1965. Steht bei mir in Garage.
Dass es 1968 bei SAME schon Zentralantrieb der Vorderachse gab war mir nicht bekannt, fahre selber seit 1977 SAME, der Tiger Six wird dieses Jahr 40 - Pju avanti con Same war der Slogan
Il Same e' stato il primo trattore con la doppia trazione al mondo.
@@rosariozappavigna3263 c'est Nilson 1912 aux USA. En 1938 Dodge T202 USA, En Europe Lanz Bulldog HP 1923 articulé. le Da DT est sorti en 1951.
Gibt es für den V6 noch Ersatzteile?
Die Devise lautet hier wohl - "wer sucht, der findet". Der italienische Markt dürfte hierbei primär im Fokus stehen. Vielleicht hat hier jemand auch noch einen konkreten Input?
Un sogno
Toller Schlepper
Mais il faudrait accélérer un peu quand même !
È un Peccato non abbia osato ad accelerarlo....
.... the show was quite crowded with plenty of families with kids. Hence, they had to play it safe! Perhaps another time...😊 !
@@hu3raum ok👍 could you post a video showing the engine?because it is a wonderful rarity.
Ja bi mu izveo izduvne cijevi sa obadvije strane da izgleda moćnije
Which country was the event?
Switzerland. The event was nearby the village of Schötz in the Swiss Canton of Lucerne. 😊
On dirait un Someca revisité style 900 ou 1000
Qualcuno sa dirmi quanti cavalli ha?
Circa 105 cavalli (77 KW)
I'm starting to get Forrest Gump vibes......
Quella specie di marmitta non mi sembra una buona trovata.. sia a livello estetico sia a livello funzionale..
non trova nemmeno le marcie