Een paar foutjes: Het eerste type E12 is nooit af fabriek geleverd met een 5-bak. Pas met de introductie van de 528i werd een 5-bak leverbaar, standaard op de 528i. Het eerste type E12 518 is evenmin leverbaar geweest met een injectie-motor, deze keuze bestond alleen bij de (4 cylinder) 520.
No other family sedan was ever engineered like the Alfetta. And nothing has been made since. Back then my 3rd Alfetta had VVTi. Think how far ahead of the market it still is.
For the Alfetta it seems like a first series, so-called narrow shield, given for example the external door handles, but the front shield seems wide to me. I err?
ma l'alfetta 1.8 i 180 li faceva in quarta marcia. aveva un cambio abbastanza lungo, un po lenta sotto, ma agli alti faceva paura. di velocità max minimo i 195 li faceva. io l'ho avuta, il modello del '74 prima di questa in video. ma quali 180 velocità max.......
Ne ho possedute due, la 1.6 e la 1.8 ultima serie. Automobili con anima corsaiola dentro e tenuta di strada impeccabili ( con pneumatici ottimi s'intende). W l'Alfa di una volta!!
Beide auto’s veel gereden. BMW biedt meer ruimte en comfort, superfijne auto. De Alfa is strakker maar ook een stuk lichter. Engineering van beide auto’s is mooi, de Alfa wel geavanceerder met de transaxle, daarom ligt ie ook een stuk strakker en veiliger.
when you start the alfa your not just turning over the engine you are starting the wholeprop shaft and the two flywheels at either end.whatever revs it shows on rev counter theprop shaft bearings are doing the same keep an eye on the rubber couplings because when they go at 4000rpm look out for prop shaft on your clean carpet and unlike 105 good look changing ball joints on your torsion bar and the fantastic easy access to rear brake pads when they corrode
My Holländisch friend, you forget to say that this 1978 Alfetta was projected in the early 60's, ans lasted till early 80's in Italy longer. The "Fahrwerk" of the BMW is a joke compared to the Alfa, you call it comfort, but drive 50 km/h in 5th gear with Alfa and BMW, there you see Fahrwerk and engine are 10 years ahead of BMW, even the BMW was projected over 10 years later. A 5er BMW you must compare more to a Berlina, vs. ALFETTA IT IS A CAR FOR OLD MEN. COMFORT YOU SAID IT, THE German Car Mafia Carell was always the biggest liar in car world till today, but the big sheep hordes believes all because they don't know about cars. Thanks for the interesting comparing, the Hollander sind grosse Autoliebhaber.
Forse Bmw meglio come comfort e sicurezza passiva in caso di incidente (forse), ma Alfa sicuramente meglio per frenata, tenuta, stabilità, accelerazione, ripresa, velocità e rispetto alla Bmw anche meglio come consumi. Su cambio e sterzo non saprei: il cambio Alfetta non è mai stato famoso per manovrabilità. E lo sterzo forse sulla 518 era servoassistito...
Autoweek, die Alfa Romeo mag helemaal geen blauw plaat voeren?! www.rdw.nl/particulier/voertuigen/kampeerauto/de-kentekenplaat/donkerblauwe-kentekenplaten Als u een voertuig heeft en u wilt daarop graag blauwe kentekenplaten voeren, dan mag dat alleen als aan een aantal voorwaarden is voldaan. U mag alleen rijden met donkerblauwe kentekenplaten als: - de datum waarop het voertuig voor het eerst op de weg is toegelaten (datum eerste toelating) vóór 1 januari 1978 ligt én - het kenteken uit 2 groepen van 2 cijfers en 1 groep van 2 letters bestaat.
Le alfa romeo di allora erano delle vere auto, poi dopo l'alfetta hanno cominciato a perdere colpi. Un vero disastro fu l'ultima ammiraglia di Alfa Romeo, l'alfa 6 fu davvero una pessima auto, arretrata tecnologicamente, poi il passaggio in Fiat ne ha letteralmente distrutto la sua entità. Ti ricordo che l'Alfa Romeo era un marchio di proprietà dello stato, poi il comunista "Romano Prodi" all'epoca al vertice dell'Iri la regalò alla FIAT... Non esiste più un alfa romeo dagli anni 80, quello che vedi oggi è solo una rimarchiatura di carrette Fiat, completamente snaturata, la Giulia ha solo la trazione posteriore, ma è totalmente svantaggiata con i tedeschi.. è inutile che metti un motore di origine Ferrari su una Fiat; ma chi la compra un auto cosi?? Non hanno un 2.0 benzina in linea con quello che chiede il mercato più profittevole. Poi gli italiani che facevano e progettavano auto italiane; oggi sono finiti per fare da camerieri ai tedeschi che lavorano in Italia.. il capo di Alfa Romeo è un tedesco... questo la dice lunga...
La bmv faceva cagare le alte vincevano su tutti i livelli ,se non mettevo o la tecnologia di antislittamento la bmv faceva una brutta fine insieme alla Mercedes io avevo una alletta dell 1983 un mio amico aveva una bmv de 1982 una 318 i voleva fare la curva come la facevo io in velocità ,non vi dico come è andata x la bmv ,quindi prima di parlare a vanvera leggete la storia dei due marchio
Alfetta another Planet!
Een paar foutjes: Het eerste type E12 is nooit af fabriek geleverd met een 5-bak. Pas met de introductie van de 528i werd een 5-bak leverbaar, standaard op de 528i. Het eerste type E12 518 is evenmin leverbaar geweest met een injectie-motor, deze keuze bestond alleen bij de (4 cylinder) 520.
No other family sedan was ever engineered like the Alfetta. And nothing has been made since. Back then my 3rd Alfetta had VVTi. Think how far ahead of the market it still is.
DAT WAS MIJN EERSTE ALFA ROMEO 1978, EEN GEWLDIGE AUTO , IK RIJD NOG STEEDS ALFA ROMEO
I love the alfetta .. engeering without cost constraint
i don't fucking understand what he's talking about but one thing for sure that i choose alfetta over that beemer anytime.
bellissima alfetta....
Wow alfetta
Question: which of the 2 has perfect balance, precise steering, 5 gears, an elastic and lively engine and still excellent comfort?
Due grandi auto ma l'alfetta aveva una marcia in più più sportiva
Heb een BMW 518 uit 1975 gehad. Een fijne auto. Niet bijzonder snel maar wel heerlijk om te rijden.
anche a livello di prontezza l alfetta è migliore...
Sempre bella !!.......l'Alfetta chiaramente !!
For the Alfetta it seems like a first series, so-called narrow shield, given for example the external door handles, but the front shield seems wide to me. I err?
Altijd een e12 met een 6 in lijn uitkiezen, 4 cilinders zijn toch wat iel voor zo'n relatief grote sedan.
prachtige wagens, allebei! Mijn alfisti hart gaat sneller kloppen van die Alfetta, maar die BMW met een 6 cilinder zou ik ook graag hebben
ma l'alfetta 1.8 i 180 li faceva in quarta marcia. aveva un cambio abbastanza lungo, un po lenta sotto, ma agli alti faceva paura. di velocità max minimo i 195 li faceva. io l'ho avuta, il modello del '74 prima di questa in video. ma quali 180 velocità max.......
Ne ho possedute due, la 1.6 e la 1.8 ultima serie. Automobili con anima corsaiola dentro e tenuta di strada impeccabili ( con pneumatici ottimi s'intende). W l'Alfa di una volta!!
Alfa Romeo la migliore in assolutooooooooo
De overdrive 5-bakken kwamen pas per September 1979 als optie ter beschikking.
vuoi mettere l'Alfa,era nettamente superiore.......
The E12 was the car I grew up in, an inka-red (i.e. bright orange) 520.
We had two Alfettas when I was growing up. A blue one and a red one. They were great. But they rusted badly
wat leuk met je vader..wij gingen met renault 16 en later simca 1308 s naar italie mijn pa scheurde erop los..piepende banden vaak..
We need english subtitle
You have CC
sempre e solo alfa.
comunque 2 macchine due storie, l alfetta in questo caso ricorda Aldo Moro,la bmw l'ispettore Derrick
We want english subtitles!
Quando l'alfa faceva la Giulia la bmw produceva l'isetta e pure su licenza..........italiana.
Alfetta un mito
You can not compare a Masterpiece like Alfetta with such a "robbish"....
Beide auto’s veel gereden. BMW biedt meer ruimte en comfort, superfijne auto. De Alfa is strakker maar ook een stuk lichter. Engineering van beide auto’s is mooi, de Alfa wel geavanceerder met de transaxle, daarom ligt ie ook een stuk strakker en veiliger.
The original and the copy.
De Alfetta is mooi, maar de achterkant lijkt op een een Opel Ascona I
La Bmw si ribalta in parcheggio 😂😂😂😂😂😂😂😂
when you start the alfa your not just turning over the engine you are starting the wholeprop shaft and the two flywheels at either end.whatever revs it shows on rev counter theprop shaft bearings are doing the same keep an eye on the rubber couplings because when they go at 4000rpm look out for prop shaft on your clean carpet and unlike 105 good look changing ball joints on your torsion bar and the fantastic easy access to rear brake pads when they corrode
Alfa Romeo 😍
that alfetta is not original.it has lusso front but original series front seats and metal side grills the lusso had plastic chrome side grills
l'alfetta è stupenda!!! Altro che 518
Alfetta for ever
6:32, de 3-serie had je alleen als 3-deurs. Hmm.
@@gankema1979 2 deurs
ALFAAAA, HEBBE HEBBE HEBBE!!!
Goed gezegd tim👌
Alfetta ❤️❤️❤️❤️what a Bad ass Sedan
Alfetta stupenda!
Io sono alfista da sempre l unico tallone erano i lamiera ti io ne ho ancora una e sana ma ho tribolato a trovarla così x il resto magica alfa.
Il periodo quando l alfa faceva le ALFA e bmw subiva
dutch is like a drunk german trying to speak english
Maybe you learn rong 😊
@Echte Brabander Both English and Dutch come from German.
My Holländisch friend, you forget to say that this 1978 Alfetta was projected in the early 60's, ans lasted till early 80's in Italy longer. The "Fahrwerk" of the BMW is a joke compared to the Alfa, you call it comfort, but drive 50 km/h in 5th gear with Alfa and BMW, there you see Fahrwerk and engine are 10 years ahead of BMW, even the BMW was projected over 10 years later. A 5er BMW you must compare more to a Berlina, vs. ALFETTA IT IS A CAR FOR OLD MEN. COMFORT YOU SAID IT, THE German Car Mafia Carell was always the biggest liar in car world till today, but the big sheep hordes believes all because they don't know about cars. Thanks for the interesting comparing, the Hollander sind grosse Autoliebhaber.
Forse Bmw meglio come comfort e sicurezza passiva in caso di incidente (forse), ma Alfa sicuramente meglio per frenata, tenuta, stabilità, accelerazione, ripresa, velocità e rispetto alla Bmw anche meglio come consumi.
Su cambio e sterzo non saprei: il cambio Alfetta non è mai stato famoso per manovrabilità. E lo sterzo forse sulla 518 era servoassistito...
Ha più storia una maniglia dell'Alfa che la bmw
Sei grande ahahahahahaha
affetta!!!
alfetta
Alfetta forever.......
ehhh against Alfetta there's nothing to do....
Ik had een 79 alfetta. In 88 gekocht. Toen al zo rot als een mispel.
Alfetta is more 3er Series BMW than 5er…🤷🏽♂️
No
Giulietta was that you describe
ALFA IN TUTTO...
Forza Alfa Romeo
Alfa heeft een prachtige achteras. Het melden waard
Buk buk prima di parlare guarda le schede tecniche e prestazioni
Le ho avute entrambe.....BMW
`72 mijn eerste auto en een vriend had een BMW 1602 vond het niet fijn rijden bokkerig ed.
Autoweek, die Alfa Romeo mag helemaal geen blauw plaat voeren?!
www.rdw.nl/particulier/voertuigen/kampeerauto/de-kentekenplaat/donkerblauwe-kentekenplaten
Als u een voertuig heeft en u wilt daarop graag blauwe kentekenplaten voeren, dan mag dat alleen als aan een aantal voorwaarden is voldaan.
U mag alleen rijden met donkerblauwe kentekenplaten als:
- de datum waarop het voertuig voor het eerst op de weg is toegelaten (datum eerste toelating) vóór 1 januari 1978 ligt én
- het kenteken uit 2 groepen van 2 cijfers en 1 groep van 2 letters bestaat.
Bmw ❤️
Ma dove cazxo vuoi andare con l alfa non vanno un cazxo
Bukinaro...
Drogato
Ma quale alfa di merda bmw for ever
Adesso puoi andare a zappare...
Le alfa romeo di allora erano delle vere auto, poi dopo l'alfetta hanno cominciato a perdere colpi. Un vero disastro fu l'ultima ammiraglia di Alfa Romeo, l'alfa 6 fu davvero una pessima auto, arretrata tecnologicamente, poi il passaggio in Fiat ne ha letteralmente distrutto la sua entità. Ti ricordo che l'Alfa Romeo era un marchio di proprietà dello stato, poi il comunista "Romano Prodi" all'epoca al vertice dell'Iri la regalò alla FIAT...
Non esiste più un alfa romeo dagli anni 80, quello che vedi oggi è solo una rimarchiatura di carrette Fiat, completamente snaturata, la Giulia ha solo la trazione posteriore, ma è totalmente svantaggiata con i tedeschi.. è inutile che metti un motore di origine Ferrari su una Fiat; ma chi la compra un auto cosi??
Non hanno un 2.0 benzina in linea con quello che chiede il mercato più profittevole. Poi gli italiani che facevano e progettavano auto italiane; oggi sono finiti per fare da camerieri ai tedeschi che lavorano in Italia.. il capo di Alfa Romeo è un tedesco... questo la dice lunga...
Non capisci nu cazzo di auto
Capra, capra, capra.
La bmv faceva cagare le alte vincevano su tutti i livelli ,se non mettevo o la tecnologia di antislittamento la bmv faceva una brutta fine insieme alla Mercedes io avevo una alletta dell 1983 un mio amico aveva una bmv de 1982 una 318 i voleva fare la curva come la facevo io in velocità ,non vi dico come è andata x la bmv ,quindi prima di parlare a vanvera leggete la storia dei due marchio