Barrelbrigade 2020 - Project 'Vuile Handen' - Kia Rio - English subtitles
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Na de technische keuring blijkt dat er aan onze barrels het nodige te verbeteren valt. Omdat we nog het één en ander van plan zijn en graag in een enigszins veilige auto rijden, melden we ons bij AutoCrew Rietbergen in Noordwijk, waar we met hulp van de mannen van de werkvloer onze barrels een beetje beter proberen te maken. Degene die het best presteert, pakt de meeste punten. Barrelbrigade 2020 - Project 'Vuile Handen' - Kia Rio
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RUclips-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl
die herman heeft ook gewoon goeie humor. waar we niet alleen Duitsers herstellen maar ook auto's. ik lach mij nog steeds helemaal de t.... om die uitspraak. als ik zo'n welkom heb bij een bedrijf heb je al 10 punten binnen en is er nog niks gedaan. dat niet elk bedrijf zo iets doet.
Ik denk dat Joep hem iets te strak had aangedraaid 🤣
Heb je die oude band ook vervangen, Nic?
Het is net een mens haha😂
was duidelijk een oude breuk, was helemaal zwart geworden op de breuk.
Mooie 356 op de achtergrond!
www.autoweek.nl/kentekencheck/61-AJ-13/
@@A17886X ja oké, geen echte🤪
Leuk om dit te zien! Meer van dit soort filmpjes. Liever niet met onze vriend van de Bosch-carservice
Wat kost dat dan? De eerlijke factuur, of de factuur waarbij de consument belazerd wordt.
doe het dan de volgende keer zelf wijsneus
@@martijnvanstiphout8847 ben jij de monteur ofzo? Heeft je baas je niet verteld, om niet op sociaal media te reageren 😂
@@wesleyvelroij4837 licht er natuurlijk aan wat voor soort bedrijf het is
@@guidopaulusma9046 ik denk dat wesley het onderhoud door Jetcars laat doen...
@@anthonyabbate2711 nee door dealer... maar veel autogarages belazeren consumenten gewoon, zonder dat de consument het weet. Soms gaat het zover, dat ze een onderdeel in rekening brengen wat ze helemaal niet vervangen hebben.
Maar vaak is het eerder, dat ze meer arbeidstijd in rekening brengen: dan dat ze daadwerkelijk aan je auto gewerkt hebben. Vandaar dat ik zei: de eerlijke factuur, of de factuur waarbij de consument belazerd wordt.
Bij die Renault moet je niet uitschieten met de schroevendraaier. Dan ga je meteen door de bodem heen
Lekker bezig Nic!
Er mag best wat grove taal in Nederland jongens! Hier moeten we trots op zijn!
zijn die dingen 2:51 niet verboden om op remleidingen te gebruiken?
Nee
Dat dacht ik ook. Heb even gezocht op internet, op automotive-line.nl kan ik knelkoppelingen vinden voor remleidingen (waarschijnlijk steviger dan die voor bijv. benzine, waar een lagere druk in zit). Hier staat vervolgens wel bij dat het niet voor stalen leidingen is, ofwel alleen voor koper. Dus voor de toepassing in de video inderdaad niet geschikt, de ene is koper de andere lijkt staal te zijn.
Verklaart meteen de lekkage: iemand had geen zin om een fles in de leidingen te maken voor een fatsoenlijke verbinding met een koppelstuk, deed er een knelkoppeling op, het staal vervormde niet voldoende in de knelkoppeling waardoor er een lek was, de koppeling werd harder aangedraaid, de koppeling brak. Lijkt me sowieso handig om dit met een momentsleutel te doen.
@@Netherlands031 Een momentsleutel om een leiding?
@@nielsdebakker3283 ja, daar heb je opzetstukken voor
Ik vind die knelkoppelingen toch maar enge dingen. Zou zelf nooit gebruiken.
Dan liever gewoon nieuwe wartels en een mooie fels icm een koppelstuk.
Dan overbrug je net zo goed dezelfde afstand maar dat is een constructie waar ik toch meer vertrouwen in heb.
in huis zitten ze ook, hoewel ik ze op mn auto niet hoef is het toch veilig.
knel koppelingen kunnen wel 1000 BAR hebben
niet iedereen heeft een parker koppeling flens maak apparaat
En de kwaliteit van knelkoppelingen verschilt ook enorm.
Indit geval is een stalen knelkoppeling beter als een messing.
@@obelic71 reparatie remleidingen worden vaak van koper gemaakt is ook voldoende en toch zachter als staal🤔 messing koppeling lijkt me geen probleem in deze situatie
Die Porsche op de achtergrond. Wat een prachtbak.
...voor een VW ;-)
Geef de mannen een overall.
Netjes
Waarvoor zou je in vredesnaam het potje leegzuigen zet er gwn een remknecht op😂
Gelijk (gedeeltelijk) de verouderde remvloeistof vervangen?
Voor het mooie hadden ze voor ook even moeten doorpompen.
@@nielsdebakker3283 ja maar met ontluchten loopt hij ook door dan
Veel acteertalent hebben ze in elk geval niet die mannen
Van 0:27 tot 0:38: een grappig dingetje met duitsers, maar ik kan dat niet begrijpen. Kan er iemand dat beantwoorden wat is gepraten? (Ik wet, ik moet heel veel meer Nederlands leeren)...
iets met geschiedenis
Der mann von der autowerkstatt sagt :Herzlich wilkommen in das kurtort Noordwijk aan zee woher nicht allein die Deutscher sich erholen aber auch die PKW.
@@adhub3971 Bedankt! Nu moet ik dat noch een keer bekijken en... luisteren 😀
@@martinneumann7783 Graag gedaan Martin
Effe de remmen knecht erop looptie ook niet leeg
Zou het net zeggen hoeft ie ook niet leeg veel makkelijker
Je moet toch ontluchten, en met oude remvloeistof kan je hem dan met zo goed leegmaken en verversen voor dat tientje meer.
@@jeroenschuuring6060 maakt niet uit want hele systeem is maar 250cc dus even apparaat erop en hij is zo ontlucht en ververst, je hebt alleen minder rotzooi op die manier
Zeg wie heeft die ondertitels vertaald, wat een steenkolen engels, totaal geen kennis van technische termen dat druipt er duidelijk van af...
Paar honderd euro voor een stukje remleiding vervangen?
Dure garage dan.
dat zeggen ze niet in het filmpje de monteur zegt duidelijk dat de prijs kan verschillen als het alleen om een kleine stukje gaat is het niet een paar honderd euro maar als je de hele leiding moet doen en je hebt een auto waarbij de leiding boven de tank langs loopt dan gaat er veel tijd inzitten om het gedaan te krijgen (zoals ze ook zegge in het filmpje) en dan kost het een paar honderd euro.
@@benaarsify Ok, my bad. Dan heb ik niet goed geluisterd.
Jammer dat de Porsche een Volkswagen is :-D
De staat ook gewoon rustig een porshe van 2 mil
Zal wel een replica zijn,
Altijd 'lachen' met die giraffe....
Volgens mij is remvloeistof niet zo best voor je huid.....Handschoen aandoen, zou ik zeggen.
Inderdaad Jan Lul
Zeer agressief spul, beetje knullig om dit zo te doen zonder handschoenen en met je gewone kleren aan
Gelukkig ben je als mens niet van suiker en glas gemaakt
Remvloeistof is echt zooi, altijd met vloeistofdichte handschoenen gebruiken. Zeker als monteur zijnde, het is behoud van je lijf.
Khoor hier de experts je kan het met water afspoelen dus binnrn korte tijd het eraf wassen is voldoende
Houten klaas in de garage
Toch wel redelijk beschamend dat zo'n gast kennelijk nog nooit aan zijn eigen auto's heeft gewerkt. Weet iemand wat zij privé rijden eigenlijk?
Waarom is dat beschamend? Dat je een autoliefhebber bent hoeft nog niet te zeggen dat je van sleutelen houdt.
@@RonaldZ811 misschien een verkeerde woordkeuze, vind het eerder opmerkelijk. Zou toch verwachten dat een passie voor auto's ook gepaard gaat met het hebben van hobby auto's, en deze (voor het grootste deel) zelf op de weg proberen te houden. Althans dat is mijn idee van een autoliefhebber die het niet alleen doet voor brede banden en dikke motoren
Frank heeft een mx 5 vgm
Ik ben ook echt een liefhebber (ik heb er 5!) maar zelf sleutelen no way! Ik begrijp de techniek, maar sleutelen is gewoon een ander vak. Bovendien is mijn persoonlijke tarief hoger dan die van een monteur, dus beter uitbesteden
Eens. Probeer simpele dingen zoals wielen wisselen, vloeistoffen, wat elektronisch inbouwen allemaal zelf te doen, maar laatst moest die 'oldtimer' (27 jaar oude wagen) een nieuwe draagarm. Nou dat ga ik echt niet zelf doen hoor, garage wilde er 150 ofzo voor. Nou succes! Kan ik zelf echt niet beter dan specialisten.