Het commentaar van Joep is weer geweldig :) Deze Laguna vind ik wel veruit de meest charmante van de drie, maar ik zag al toen de Autoweek op de mat plofte aan de cover dat deze technisch een drama moet zijn. En dat wordt maar weer bewezen, helaas.
Toch positief dat ondanks dat die bougies los in de cilinderkop zitten de motor toch mooi lineair optrekt. Dat ie nog voldoende compressie opbouwt om überhaupt te starten.
We hebben er 2 keuringen op moeten wachten, maar uiteindelijk is het toch gelukt, een echt barrel. Grappig om te zien dat je in 1997 in dit segment zelfs nog de showroom uit kon rijden zonder toerenteller.
Het zal ook wel echt de basisversie zijn, ik heb zo'n Laguna gehad, maar dan een diesel, (1,9 dti, bj 1999) Die had wel toerenteller en tijd werd digitaal weergegeven. Heb er altijd fijn mee gereden.
En dan te bedenken dat je tot 2021 de Peugeot 108/Toyota Aygo/Citroën C1 drieling en nog vele A segment auto's nog kon kopen in de basisversie zonder toerenteller en Airco. Dat kun je je tegenwoordig helemaal niet meer voorstellen.
Wat leuk dat jullie dit weer doen. Toch wel een beetje teleurgesteld dat je zo ongeïnteresseerd zo'n auto koopt. Misschien kun je beter iets realistischer gaan kopen de volgende keer. Je zou kunnen overwegen ook punten toe te kennen voor laagste wegenbelasting en verbruik. Ik blijf verbaasd dat je auto's kunt kopen voor zo weinig geld. Ga alsjeblieft wel hiermee door heren!
De volgende Laguna was een groot drama. Destijds kende ik viavia een franse ingenieur die bij Renault werkte en zijn gloednieuwe Laguna van de zaak compleet verrot schold. Deze eerste serie was volgens mij best goed en probleemloos.
Die motor moet opzicht uitstekend zijn als het voldoende compressie opbouwt ondanks de loszittende bougies. De rest is verrot. Voornamelijk achterstallig onderhoud.
Nouja, hij had ook een 406 kunnen kopen van het zelfde jaar. En lachend door die keuring komen. Beter een van na 99. Die zijn ook nog een NCAPje beter.
@@arnaudmeert1527 Dus??? De uitzondering op de regel. Kijk maar eens naar alle betrouwbaarheids statistieken. De eerste 10 plekken zijn Koreaanse/Japanse merken. De eerste Fransoos komt op plek 17 van 27. Peugeot en Citroën eindigen net voor Alfa die laatste is.
Vind wel dat hij een punt heeft. Franse auto,s zijn niet mn favoriet Heb meerdere merken gereden en van Renault en Peugeot en zat er met angst en beven in,wachtend op t volgende wat stuk ging.
@@anfahrt jij bent een kenner. 406en waren gegalvaniseerd. Peugeot (of PSA) heeft nooit een vaste focus gehad. Peugeots van 2007 ofzo, zijn waardeloos rampenbakken voor elke autoliefhebber. De 406 was gewoon betrouwbaar. Je ziet ze nog vaak. Niet in NL, omdat zo'n D klasse auto zonder WLTP optimalisatie gewoon duur is qua wegenbelasting. En dat kan er niet vanaf als je voor duizend euro een auto zoekt. Dus rijden ze in Afrika rond. In Frankrijk maar ook in Duitsland zie je ze nog volop. Omdat je daar nog meer kan kiezen voor de auto die je wilt hebben, inplaats degene die de staat wil dat je hebt. Volgens mij zei Joep zelf ook eens dat hij een 406 zou kopen als hij goedkoop een grote wagen nodig had.
Voor 500 zou ik er toch niet op durven gokken dat ik er mee door een volgende APK (en een 'echte' APK dan.) kom zonder er net zoveel geld in te stoppen of dat er iets anders compleet kapot gaat in een jaar..
Voor 500 euro kun je een prima Suzuki Swift kopen, waar je nog jaren plezier van kunt hebben. Alleen levert dat geen leuke beelden op. Grote luxe barrels waar veel aan kapot kan gaan zijn veel leuker voor de kijker.
tgrkiller Heb toevallig 3 maanden geleden een Toyota Starlet uit 1994 (210k km) gekocht voor €350. Zelf de distributieriem, oliefilter en olie vervangen en rijdt perfect. Paar weken later zonder punten door de APK gekomen. Zelfs geen roest. Kan dus wel maar dan raad ik iedereen aan een japanner te kopen.
Weer een typische nederlander, alleen maar Japans, zo saai ze ook mogen zijn, ze rijden allemaal met Toyotas rond, er is echt wel meer wat kwalitatief goed is
Oersaai is voor mensen die niet veel te besteden hebben wel bijna altijd de beste keuze. Japanse/Koreaanse auto's zijn geen reet aan maar wel degelijk.
@@arthur850_ hehe, leuk om de Limburgse taal te zien in de comments. M'n oud chef werkplaats zou die auto bestempelen als "krokanti trammelanti". Adieë!
2:10, Dit hebben wij dus met onze oude renault megane-scenic MPV gehad en nu ook met onze scenic uit '01, blijkt echt dus een renault kwaaltje te zijn ;), heb de versnellingsbak steun al laten vervangen, misschien zijn de motorrubbers aan de beurt. (Maar als iemand dit weet hoor ik het graag)
@TheBradge Echt niet. Die Clio van begin deze eeuw is een voorbeeld van een Renault die goed bekend staat. Verder hebben ze in deze periode alleen maar slechte auto's gemaakt. Hele slechte auto's, misschien op de Twingo na.
Ai, de staat van die laguna viel al te bevrezen bij de voorstelling, maar hé, dan worden Joeps uitspraken wat leuker. Niet zo verbazingwekkend dat die Ford voorsprong opbouwt, hij zou ook mij het meest aanspreken van de 3. Mits beetje werk valt er nog wel terug een mooie auto van te maken, afgaande op zijn prijs had ik verwacht dat die er erger aan toe was.
Misschien leuk idee voor de volgende editie van de Barrelbrigade om langs te gaan langs de oude eigenaar en een interviewtje te doen hoe zo'n barrel zo geworden is. Misschien komen er nog leuke anekdotes naar voren.
Dit waren destijds toch echt hele fijne auto's, onze buren hadden een donkerblauwe met velours interieur, erg comfortabel. En technisch ook goed, lekker simpel. De Laguna erna was een drama,
@@Samosayummyyay voor 200 euro heb je deze Mondeo weer helemaal goed, daar koop je geen andere mondeo weer voor. Op wellicht het vermogensverlies na, maar blijft een automaat, dus die is zowieso niet heel snel
Ik heb een stuk of 30 occasion rio's opgehaald ( zonder ambu anders is je winst weg :p ) voor 500 euro de beste auto die je momenteel kan kopen als je het mij vraagt. Alhoewel ik al 4 jaar een kia pride in mijn bezit heb waar nog nooit iets kapot aan is gegaan, behalve de banden. die heb ik voor 250 euro gekocht, want je rijd aardig voor lul, maar ze rijden verassend goed.
Mijn Volvo 440 had zo aan de barrel brigade mee kunnen doen 😂😂 ook gekocht voor €500 en dit is wat ik tot nu toe heb gevonden: - aircocondensor lek - mistlamp afgebroken en ligt los - koppeling versleten - scheur in voorruit die afkeur is - thermostaat blijft open staan - voorbanden droogtescheuren (nog wel goedkeur) - einddemper verrot - roest wielkast en uiteindes dorpels - waterpomp kapot - achterstallig onderhoud Zal waarschijnlijk nog meer vinden ben ik bang
Anfahrt; nee man. De motor is van Renault, de rest is gewoon Volvo. Totaal overrated merk trouwens, zeker nu het Chinees is, maar dat is een ander verhaal.
Kijk jongens, dit is nou entertainment; een echte barrel waarvan het afwachten is of hij de finish haalt. Dat is in mijn mening waar de barrelbrigade om draait.
Krijgt de verliezer ook meteen zijn ontslag? Van een autoverslaggever zou je toch een betere keus mogen verwachten dan die Laguna. Of zit ik net als altijd op tv naar een script te kijken? 😏
Ooit in een Autoweek en Renault Laguna gezien met een enorme sticker op de achterruit met daarop .NOOIT MEER EEN RENAULT! die sticker zou hier ook wel op kunnen.
Dat er nog een rijdende Laguna 1 bestaat ;). Maar f3p motor is wel een degelijke loopt ook nog wel zonder olie en stoelen daar was Renault in die tijd echt ver vooruit op de concurrentie. Maar ja de rest van de auto kun je weggooien.
Dat hobbelen bij 90 heeft mijn Polo 9n ook, maar dan tussen 70-90 en aan de voorkant. Schokbrekers zijn helemaal lam, maar de rest is goed (stabilisator rubbers en koppelstangen vervangen). Banden lijken niet gecupt te zijn. Komt dat door de schokbrekers, of moet ik ook nog naar andere dingen kijken? Geen speling op de onderdelen, veren voor zijn redelijk nieuw.
@@WeiserMaster3 Als de Schokbrekers lam zijn zou ik die eerst even vervangen en dan kijken of het opgelost is en is ook wel zo veilig natuurlijk en rijd beter!
@@one_flew_over_the_cuckoos_nest Schokbrekers vervangen staat al sinds ik m overnam op de lijst, maar er is nog veel te doen met weinig financiële middelen haha. Ik erger me er al aan sinds ik m heb, er is duidelijk verschil tussen de nieuwe achter en de waarschijnlijk nog originele voor. Als ik het niet tot dan niet vergeet, dan kan ik wel een update sturen als de schokbrekers voor vervangen worden? :D
Deze laguna kende gewoon totale verwaarlozing van de eigenaar(s). Wie rijdt er nu rond in een vuilnisbak? Geen wonder dat de auto technisch niet goed is.
Daar wordt 'ie natuurlijk niet beter van, maar je kunt je afvragen of hij anders nog wel heel was geweest. Die kantelsteuntjes gaan nou eenmaal wel eens stuk. Die steun is nog wel vrij goedkoop en makkelijk te vervangen en ik denk dat hij er ook een stuk lekkerder van zou gaan rijden, maar daar is deze auto nog niet mee gered...
Mijn zwager heeft hem ooit als leasewagen gehad. Mooie auto maar wat een ellende heeft hij er mee gehad. De leasemaatschappij heeft hem binnen het jaar teruggenomen omdat ie meer in de garage stond dan op de weg.
Als je €500,- in de brand steekt, heb je er meer plezier aan dan wanneer je er 'n Renault van koopt! Echt 'n waardeloos merk vind ik dat! En dan te bedenken dat er nog steeds mensen zijn die die troep kopen... Toen ik die knakker aan zag komen met dit barrel, wist ik het al... Dit gaat absoluut niet de beste zijn van de 3!
Precies, daarom hebben ze deze auto ook gekozen. En dan liefst iets Zuid Europees dat is leuk voor de gemiddelde AW-aanhanger, wat over het algemeen Golfpetjes zijn.
was dat een sarcastische lach toen frank zei ja, o nee niet met deze auto. Voor mij klonk het behoorlijk sarcastisch. Omdat ik blind ben kon ik niet zien of het nou echt gelachen was ja of nee.
Renaults zijn over het algemeen fijn rijdende auto's met redelijk wat opties voor een scherpe prijs. Je wil er alleen geen een van ouder dan 5 jaar hebben.
We had a Laguna 1 2.0s RXE. All the problems in this video are caused by negligence. We knocked over 500,000km with the Laguna 1 2.0s RXE and it was still running smoothly. 0-100 9.7 seconds according to GPS data. The handling is still good enough to compete with most D segments. But this vehicle is seriously ruined and used as garbage.
23 jaar oud, 3 ton gelopen, weinig onderhoud, en slechts 500 euro. Ik vind de Laguna eigenlijk nog best meevallen. In totaal drie auto's voor de prijs van 1 nieuwe iPhone.
@@Rosbergen80 Scheelt! Mensen geven geen fok om andermans auto. Laatst een of andere mafkees die de deur tegen mijn autodeur aan ramt (ik zat nog in de auto) en vervolgens gewoon doet alsof er niks aan de hand is en in z'n auto stapt. Gelukkig geen schade maar dat had die vent niet gecontroleerd. Aso.
@@goedendag5335 ik had ook een keer stond bij de a4 richting schiphol , een vrouw stapt uit haar auto bam portier tegen mijn wagen ik stap uit , zegt ze oh dat zat er al 😮
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
7:20 Mac Kroket 😂😂
Kan weer bij het uitspraken boekje van Joep 👍
Het commentaar van Joep is weer geweldig :)
Deze Laguna vind ik wel veruit de meest charmante van de drie, maar ik zag al toen de Autoweek op de mat plofte aan de cover dat deze technisch een drama moet zijn. En dat wordt maar weer bewezen, helaas.
Master Milo; laten we eens testen wat er gebeurt als je inkt gebruikt in plaats van remvloeistof.
Brandstoffentest, was ook wel een leuke vond ik zelf😄
Toch positief dat ondanks dat die bougies los in de cilinderkop zitten de motor toch mooi lineair optrekt. Dat ie nog voldoende compressie opbouwt om überhaupt te starten.
Alleen dat gezicht van Joep al aan het begin, geniaal.
De 6 afleveringen van de barel brigade 2020 vind ik bij elkaar al leuker dan de afleveringen van editie 2019 en 2015 bij elkaar. Echt lekker kneuzing!
We hebben er 2 keuringen op moeten wachten, maar uiteindelijk is het toch gelukt, een echt barrel. Grappig om te zien dat je in 1997 in dit segment zelfs nog de showroom uit kon rijden zonder toerenteller.
Het zal ook wel echt de basisversie zijn, ik heb zo'n Laguna gehad, maar dan een diesel, (1,9 dti, bj 1999) Die had wel toerenteller en tijd werd digitaal weergegeven. Heb er altijd fijn mee gereden.
Pas sinds eind '98 was die al wel standaard, zelfs met de 1.6!
En dan te bedenken dat je tot 2021 de Peugeot 108/Toyota Aygo/Citroën C1 drieling en nog vele A segment auto's nog kon kopen in de basisversie zonder toerenteller en Airco. Dat kun je je tegenwoordig helemaal niet meer voorstellen.
1:26 in de Laguna zat een standaard "exhaust valve" met F1 racing effect. Speciaal omdat Renault met Williams toen wereldkampioen F1 was.
Klonk op zich niet verkeerd.
is die Renault gekocht tijdens een zonsverduistering wat een bak
Het zou natuurlijk een hele saaie barrelbrigade zijn als ze er allemaal goed uitzagen. Er moet er altijd één zijn.
Wat leuk dat jullie dit weer doen. Toch wel een beetje teleurgesteld dat je zo ongeïnteresseerd zo'n auto koopt. Misschien kun je beter iets realistischer gaan kopen de volgende keer. Je zou kunnen overwegen ook punten toe te kennen voor laagste wegenbelasting en verbruik. Ik blijf verbaasd dat je auto's kunt kopen voor zo weinig geld. Ga alsjeblieft wel hiermee door heren!
Dit lijkt me echt opzet. Als het allemaal uitstekende auto's zijn, is de lol er snel af.
Leuke aflevering toch?
De Renault is de slechtste auto van de drie, wat een verrassing.
Ja, dat is zeker een verrassing. Zo een Laguna is gewoon een zeer betrouwbare auto, maar er is altijd wel een rot exemplaar te vinden. Als je wilt.
@@UTopia-eg7gm wat
Dat is technisch wel een zeer goede auto normaal gesproken....
Ik zeg normaal, want dit is verre van normaal
De volgende Laguna was een groot drama. Destijds kende ik viavia een franse ingenieur die bij Renault werkte en zijn gloednieuwe Laguna van de zaak compleet verrot schold. Deze eerste serie was volgens mij best goed en probleemloos.
Die motor moet opzicht uitstekend zijn als het voldoende compressie opbouwt ondanks de loszittende bougies. De rest is verrot. Voornamelijk achterstallig onderhoud.
super barrel van 2020! de enige echte
De vorige eigenaar was zeker blij dat hij van zijn auto af was.
De Renault heeft toch gewonnen?? Het is een barrelbrigade, dus hoe meer barrel, hoe meer punten...
Heerlijk als Joep even de Nexen N-Blue 4 season band benoemd :'-) KWALITEIT!
Jammer dat Frank zijn reactie niet bij het filmpje zit.
10:23 de rest van de auto kan ook wel in de prullebak
Ik moest zoveel lachen door Joep deze video!
Kortom. Een typisch Franse auto. Wat een barrel zeg.
Nouja, hij had ook een 406 kunnen kopen van het zelfde jaar. En lachend door die keuring komen. Beter een van na 99. Die zijn ook nog een NCAPje beter.
en jij wint cliché comment van het jaar, op klokje rond zag je eerder al een Peugeot Partner met 999.999KM op de teller en dat is ook Frans
@@arnaudmeert1527 Dus??? De uitzondering op de regel. Kijk maar eens naar alle betrouwbaarheids statistieken. De eerste 10 plekken zijn Koreaanse/Japanse merken. De eerste Fransoos komt op plek 17 van 27. Peugeot en Citroën eindigen net voor Alfa die laatste is.
Vind wel dat hij een punt heeft.
Franse auto,s zijn niet mn favoriet
Heb meerdere merken gereden en van Renault en Peugeot en zat er met angst en beven in,wachtend op t volgende wat stuk ging.
@@anfahrt jij bent een kenner. 406en waren gegalvaniseerd. Peugeot (of PSA) heeft nooit een vaste focus gehad. Peugeots van 2007 ofzo, zijn waardeloos rampenbakken voor elke autoliefhebber. De 406 was gewoon betrouwbaar. Je ziet ze nog vaak.
Niet in NL, omdat zo'n D klasse auto zonder WLTP optimalisatie gewoon duur is qua wegenbelasting. En dat kan er niet vanaf als je voor duizend euro een auto zoekt. Dus rijden ze in Afrika rond. In Frankrijk maar ook in Duitsland zie je ze nog volop. Omdat je daar nog meer kan kiezen voor de auto die je wilt hebben, inplaats degene die de staat wil dat je hebt.
Volgens mij zei Joep zelf ook eens dat hij een 406 zou kopen als hij goedkoop een grote wagen nodig had.
Monteur met een apple watch, die joep durft wel!
Joep, ..... Wiel doppen van de Action, zijn zgn Excentrische wieldoppen ... Zo, de koffie zit tegen mn beeldscherm ..
Liefhebbersauto, volgens Jetcars.
🥴😂😂😂😂😂
Er hoort nou eenmaal een echt barrel bij, dat maakt het juist interessant en leuk. Frank zorgt voor de kijkcijfers
Joep: De Renault is de nr.3 van de barrelbrigade 2020.
Ik: Goh, wat een verrassing. Het is en blijft Franse troep.
@@anfahrt geen Renault-fan meer?
Voor 500 euro kun je ook een goede auto kopen, maar ik denk dat ze expres wat slechtere auto's kopen om het voor de kijker leuk te houden.
Die auto's op marktplaats waar 500 euro bijstaat is meestal de leaseprijs 😂
Voor 500 zou ik er toch niet op durven gokken dat ik er mee door een volgende APK (en een 'echte' APK dan.) kom zonder er net zoveel geld in te stoppen of dat er iets anders compleet kapot gaat in een jaar..
Voor 500 euro kun je een prima Suzuki Swift kopen, waar je nog jaren plezier van kunt hebben. Alleen levert dat geen leuke beelden op. Grote luxe barrels waar veel aan kapot kan gaan zijn veel leuker voor de kijker.
tgrkiller Heb toevallig 3 maanden geleden een Toyota Starlet uit 1994 (210k km) gekocht voor €350. Zelf de distributieriem, oliefilter en olie vervangen en rijdt perfect. Paar weken later zonder punten door de APK gekomen. Zelfs geen roest.
Kan dus wel maar dan raad ik iedereen aan een japanner te kopen.
Weer een typische nederlander, alleen maar Japans, zo saai ze ook mogen zijn, ze rijden allemaal met Toyotas rond, er is echt wel meer wat kwalitatief goed is
Joep noemt het een schijthuis haha. Prachtig dat directe van hem.
Zat erop te wachten🙃
Mijn standpunten over de barrels:
De Ford is moe maar kan een 2e leven krijgen.
De Kia is de uitblinker maar oersaai'
De Renault ken de dreksbak in.
Dreksbak! Limburger?
@@reniersmeets576 zekers
Oersaai is voor mensen die niet veel te besteden hebben wel bijna altijd de beste keuze. Japanse/Koreaanse auto's zijn geen reet aan maar wel degelijk.
@@DVSONENL juist
@@arthur850_ hehe, leuk om de Limburgse taal te zien in de comments. M'n oud chef werkplaats zou die auto bestempelen als "krokanti trammelanti". Adieë!
Wat een crisis auto, past wel bij dit jaar
2:10, Dit hebben wij dus met onze oude renault megane-scenic MPV gehad en nu ook met onze scenic uit '01, blijkt echt dus een renault kwaaltje te zijn ;), heb de versnellingsbak steun al laten vervangen, misschien zijn de motorrubbers aan de beurt. (Maar als iemand dit weet hoor ik het graag)
Deze komt in de buurt van die Golf 4 van een paar weken terug.
Volgens mij was dat toch echt een van de ergere, jezus wat een barrel was dat
Ja maar die Golf had ook ontzettend veel kilometers achter de rug. Geloof negen ton. Dan mag ie ook wel een keertje echt op zijn...
Die reed ook lekker volgens de eigenaar
Roest En Naarigheid Achtervolgd U Lange Tijd
Hé, die heb ik nou nog nooit gehoord...!
Pffff 1977 wil zijn flauwste grap terug.
@TheBradge Echt niet. Die Clio van begin deze eeuw is een voorbeeld van een Renault die goed bekend staat. Verder hebben ze in deze periode alleen maar slechte auto's gemaakt. Hele slechte auto's, misschien op de Twingo na.
@TheBradge alsof jouw goede ervaring dan wel representatief is? Alles uit die tijd van Renault was een ramp, op de eerste Twingo en de Clio na dan.
Ai, de staat van die laguna viel al te bevrezen bij de voorstelling, maar hé, dan worden Joeps uitspraken wat leuker. Niet zo verbazingwekkend dat die Ford voorsprong opbouwt, hij zou ook mij het meest aanspreken van de 3. Mits beetje werk valt er nog wel terug een mooie auto van te maken, afgaande op zijn prijs had ik verwacht dat die er erger aan toe was.
Wat doen ze met die barrels? Kan ik die Kia kopen voor €500,-?
skere beunbak machtig mooi
Misschien leuk idee voor de volgende editie van de Barrelbrigade om langs te gaan langs de oude eigenaar en een interviewtje te doen hoe zo'n barrel zo geworden is. Misschien komen er nog leuke anekdotes naar voren.
Dit waren destijds toch echt hele fijne auto's, onze buren hadden een donkerblauwe met velours interieur, erg comfortabel. En technisch ook goed, lekker simpel. De Laguna erna was een drama,
Ik zou zeggen, draagarmpje en 2 nieuwe banden onder die mondeo en weer veel rijplezier
Koop dan gelijk een betere mondeo ipv er zelf aan te sleutelen haha.
@@Samosayummyyay voor 200 euro heb je deze Mondeo weer helemaal goed, daar koop je geen andere mondeo weer voor. Op wellicht het vermogensverlies na, maar blijft een automaat, dus die is zowieso niet heel snel
Er mankeerd vanalles aan, maar hij blijft nog wel effe rijden denk ik.
Is. Het punten podium een voorbode van de einduitslag??. Lijkt op voorhand Nic 1, Stefan 2 en Frank 3
Ik heb een stuk of 30 occasion rio's opgehaald ( zonder ambu anders is je winst weg :p ) voor 500 euro de beste auto die je momenteel kan kopen als je het mij vraagt. Alhoewel ik al 4 jaar een kia pride in mijn bezit heb waar nog nooit iets kapot aan is gegaan, behalve de banden. die heb ik voor 250 euro gekocht, want je rijd aardig voor lul, maar ze rijden verassend goed.
Wat is ambu?
@@van0tot100 (auto)ambulance
@@tony199120 Wat is een autoambulance?
@@tony199120 ahahaaa danku
Een echte Renault. Créateur d’malheur. Toch knap dat ze in 2020 nog steeds rommel maken.
Stom!
Die auto expres smerig!!!!! Bij de schoonmaak ronde kun je alleen maar winnen met dit hok
Mijn Volvo 440 had zo aan de barrel brigade mee kunnen doen 😂😂 ook gekocht voor €500 en dit is wat ik tot nu toe heb gevonden:
- aircocondensor lek
- mistlamp afgebroken en ligt los
- koppeling versleten
- scheur in voorruit die afkeur is
- thermostaat blijft open staan
- voorbanden droogtescheuren (nog wel goedkeur)
- einddemper verrot
- roest wielkast en uiteindes dorpels
- waterpomp kapot
- achterstallig onderhoud
Zal waarschijnlijk nog meer vinden ben ik bang
Anfahrt; nee man. De motor is van Renault, de rest is gewoon Volvo. Totaal overrated merk trouwens, zeker nu het Chinees is, maar dat is een ander verhaal.
@@anfahrt Dan heb je het echt over de jaren '90 Volvo's. Daarna werd het toch behoorlijk minder.
@@anfahrt Het is geen bagger, zeker niet vergeleken met andere Europese merken. Maar ik geloof niet dat Volvo's nog zo probleemloos zijn als toen.
Kijk jongens, dit is nou entertainment; een echte barrel waarvan het afwachten is of hij de finish haalt. Dat is in mijn mening waar de barrelbrigade om draait.
Precies, ik wil wel eens zien hoe hard hij nog kan op de autobaan. En of hij dat durft😅
Krijgt de verliezer ook meteen zijn ontslag? Van een autoverslaggever zou je toch een betere keus mogen verwachten dan die Laguna.
Of zit ik net als altijd op tv naar een script te kijken? 😏
Het is te hopen dat Stephan aankop blijft
Ooit in een Autoweek en Renault Laguna gezien met een enorme sticker op de achterruit met daarop .NOOIT MEER EEN RENAULT! die sticker zou hier ook wel op kunnen.
Dat er nog een rijdende Laguna 1 bestaat ;). Maar f3p motor is wel een degelijke loopt ook nog wel zonder olie en stoelen daar was Renault in die tijd echt ver vooruit op de concurrentie. Maar ja de rest van de auto kun je weggooien.
Alle autos rijden wel zonder stoellen 😃😃
Lol, en Joep kon helemaal los met z'n hobby zo veel mogelijk roest op de grond te verzamelen 🤣 De Laguna doet de naam van de rubriek iig eer aan.
Was te verwachten dit hè haha
Dat hobbelen bij 90 heeft mijn Polo 9n ook, maar dan tussen 70-90 en aan de voorkant.
Schokbrekers zijn helemaal lam, maar de rest is goed (stabilisator rubbers en koppelstangen vervangen). Banden lijken niet gecupt te zijn.
Komt dat door de schokbrekers, of moet ik ook nog naar andere dingen kijken?
Geen speling op de onderdelen, veren voor zijn redelijk nieuw.
je kan kijken wat een enkeltje sloop kost!
@@one_flew_over_the_cuckoos_nest Haha, ja die tijd komt nog. Maar voor nu rijdt ie nog goed genoeg voor de leeftijd en km stand :D
@@WeiserMaster3 Als de Schokbrekers lam zijn zou ik die eerst even vervangen en dan kijken of het opgelost is en is ook wel zo veilig natuurlijk en rijd beter!
@@one_flew_over_the_cuckoos_nest Schokbrekers vervangen staat al sinds ik m overnam op de lijst, maar er is nog veel te doen met weinig financiële middelen haha. Ik erger me er al aan sinds ik m heb, er is duidelijk verschil tussen de nieuwe achter en de waarschijnlijk nog originele voor.
Als ik het niet tot dan niet vergeet, dan kan ik wel een update sturen als de schokbrekers voor vervangen worden? :D
Dus naar deze mensen luisteren wij voor advies over auto's?
Leuk 😀 een ouderwets barrel. Wat een hok
Hoe heet het muziekje rond 07:00 ?
Hijs ook goooor van binnen. Met een dikke G van Joep. Haha!
Doe maar een autootje.
Deze laguna kende gewoon totale verwaarlozing van de eigenaar(s). Wie rijdt er nu rond in een vuilnisbak? Geen wonder dat de auto technisch niet goed is.
Zou de achterste motorsteun sneller stuk zijn gegaan, doordat hij kleddernat van de olie is? Misschien droogt dat het rubber uit.
Daar wordt 'ie natuurlijk niet beter van, maar je kunt je afvragen of hij anders nog wel heel was geweest. Die kantelsteuntjes gaan nou eenmaal wel eens stuk. Die steun is nog wel vrij goedkoop en makkelijk te vervangen en ik denk dat hij er ook een stuk lekkerder van zou gaan rijden, maar daar is deze auto nog niet mee gered...
als frnacofiel vrees ik dat dit een enkeltje ARN gaat worden... Mooie auto's die Laguna's, maar deze is na 3 ton(!) echt passé
Mijn zwager heeft hem ooit als leasewagen gehad. Mooie auto maar wat een ellende heeft hij er mee gehad. De leasemaatschappij heeft hem binnen het jaar teruggenomen omdat ie meer in de garage stond dan op de weg.
Dat ene punt voor de Kia was van.mij.
Mag ik de volgende keer meedoen, ik versla de specialisten met gemak.
Ook die KIA? Dat is best wel wat bang voor de buck.
Als je €500,- in de brand steekt, heb je er meer plezier aan dan wanneer je er 'n Renault van koopt! Echt 'n waardeloos merk vind ik dat! En dan te bedenken dat er nog steeds mensen zijn die die troep kopen... Toen ik die knakker aan zag komen met dit barrel, wist ik het al... Dit gaat absoluut niet de beste zijn van de 3!
Hoort die gast van 2 weken geleden er ook bij? VW golf met 1 miljoen km
2:28
Renault is krokanter dan de pizza's die ik wel eens eet.Voordeel is dat de auto door roest lichter is geworden en zelfs wat sneller.
Joep was niet al te positief over de ANWB accu. ANWB doet dus aan klantenbinding....
naar de schoothoop en een andere uitkiezen ....
Het kan aan mij liggen maar voor dit geld kun je veel beter krijgen
Wie weet waar deze auto zaak is
Puur leedvermaak
Kijk, dit is pas entertainment. Bij de aflevering over de Kia val je snel in slaap.
Precies, daarom hebben ze deze auto ook gekozen. En dan liefst iets Zuid Europees dat is leuk voor de gemiddelde AW-aanhanger, wat over het algemeen Golfpetjes zijn.
@@UTopia-eg7gm Denk je? Als er ergens veel gehaat wordt op VAG, is het hier.
Rijtje laaghangend fruit haha!
Waarom maak je je auto niet schoon, hoe moeilijk kan het zijn. Ziet er echt heel erg vies uit.
was dat een sarcastische lach toen frank zei ja, o nee niet met deze auto. Voor mij klonk het behoorlijk sarcastisch. Omdat ik blind ben kon ik niet zien of het nou echt gelachen was ja of nee.
Mc kroket!
Renaults zijn over het algemeen fijn rijdende auto's met redelijk wat opties voor een scherpe prijs. Je wil er alleen geen een van ouder dan 5 jaar hebben.
Renaults zijn extreem duur. Zeer hoge afschrijving per jaar.
Honda kan een miljoen kilometers halen met 1 motor. Op benzine.
Roest En Narigheid Achtervolgen U Lange Tijd
We had a Laguna 1 2.0s RXE. All the problems in this video are caused by negligence. We knocked over 500,000km with the Laguna 1 2.0s RXE and it was still running smoothly. 0-100 9.7 seconds according to GPS data. The handling is still good enough to compete with most D segments. But this vehicle is seriously ruined and used as garbage.
Ik begrijp oprecht niet waarom mensen nog Renault kopen
De lekkere stoelen waarschijnlijk.
14 minuten. Dat kan nooit veel goeds betekenen. Met die laguna dan
deze Renault Laguna is rijp voor de sloop onderkant is net peperkoek goed rot
de beste auto gehad laguna met 450.000 km uit 1997 op gas apk niks geen olie alleen gas TOP AUTO denk een audi tt 1 op 1
Gadverdamme.
Renault wat moet je er van zeggen > rotzooi zowel gebruikt als nieuw
Helemaal gelijk heeft u daarmee.
Ben er ooit ingetrapt,maar nooit meer haha
Stom!
Eigenlijk een heel normale Renault dus.
"Zogenaamde excentrische wieldoppen" lmao
Ik heb ooit een dergelijke Laguna gehad -op LPG- (wát een dramabak!) was de enige auto ooit waar ik een afgebroken motorsteun heb meegemaakt.
Mooie beunbakkie
23 jaar oud, 3 ton gelopen, weinig onderhoud, en slechts 500 euro. Ik vind de Laguna eigenlijk nog best meevallen. In totaal drie auto's voor de prijs van 1 nieuwe iPhone.
Liever een laguna dan een ipone 😃😃😃😃
27 jaar lang heb ik gereden in auto's van rond de 500 euro. Je weet op gegeven moment welke zich hiervoor lenen. En dat was niet een Renault!
27 jaar geleden waren er nog geen euro's 😉
@@Rosbergen80 ongeveer 1000 gulden, in die tijd. Omgerekend of niet kan €500,- kloppen, toch?
@@goedendag5335 ik heb dat ook jaren gedaan als er er kras of deuk kwam haalde ik mn schouders op
@@Rosbergen80 Scheelt! Mensen geven geen fok om andermans auto. Laatst een of andere mafkees die de deur tegen mijn autodeur aan ramt (ik zat nog in de auto) en vervolgens gewoon doet alsof er niks aan de hand is en in z'n auto stapt. Gelukkig geen schade maar dat had die vent niet gecontroleerd. Aso.
@@goedendag5335 ik had ook een keer stond bij de a4 richting schiphol , een vrouw stapt uit haar auto bam portier tegen mijn wagen ik stap uit , zegt ze oh dat zat er al 😮
02:28 mijn reactie als ik in een france auto moet rijden.
Misschien kunnen ze iemand bij Autoweek aannemen die wel fatsoenlijke achtergrond muziek er onder kan zetten
Franse meuk.. als je daar een ongeluk mee krijgt vouwt er niks op, alles brokkelt gewoon af in vergetelheid xD
Jawel, de bestuurder zelf
Diamant krokant.
Een schijthuis, wat monteurs onderling zeggen maar nooit tegen de klant
Mc Kroket 🤣
McKroket
Hoe komt het dat Renault nog best veel verkoopt? Het zijn altijd slechte auto's geweest